Форд транзит установка рефрижератора
Переоборудование цельнометаллического фургона Форд Транзит в авторефрижератор. Изготовление изотермического кузова из сэндвич панелей, установка холодильного оборудования Thermo King C-250e max 30
Еще один цельнометаллический рефрижератор на базе Форд Транзит нашего производства отправляется на ЮГ России. Фургон, модификации L2H2, оснащен комплектом изотермического кузова производства Кросси. Сэндвич панели изготовлены методом вакуумного склеивания пенополистирола и глянцевого стеклопластика. Панель пола усиленная, имеет покрытие из рифленого алюминиевого листа и промежуточный слой из 9мм, ламинированной фанеры. Двери фургона оснащены изотермическими накладками, специально смоделированными из АБС пластика, заполненного полиуретановой пеной высокой плотности. Для обеспечения высокой герметичности дверные проемы кузова оснащены специальными порталами, на которые установлен второй контур уплотнения. По обоим стенкам фургона установлены рейки крепления груза, входящие теперь с стандартное оборудование изотермического кузова. Кроме того в данному случае задний дверной проем оснащен так же пластиковыми полосовыми завесами. Завесы позволяют сократить утечки охлажденного воздуха из кузова при разгрузке и позволяют осуществлять разгрузку фургона при включенном холодильном агрегате.
На фургон установлен рефрижератор Thermo King C-250e max 30. Данная холодильная установка обладает высокой холодопроизводительностью и имеет функцию обогрева кузова в зимне время. Холодильная установка работает по принципу климат контроля, то есть водитель задает необходимую температуру в кузове, а дальше рефрижератор поддерживает ее в течении всей поездки с разбегом в 2°с
Ford Transit L2H2 Fridgevan FRB (-10. +12°C)
Фургон сочетает в себе компактные размеры, высокую грузоподъемность и удобство эксплуатации.
Высокая грузоподъемность обеспечивается тем фактом, что комплект деталей изотермического кузова весит всего лишь 187 кг., а холодильный агрегат еще 58 кг., то есть, снаряженная масса фургона увеличивается всего на 245кг.
Удобство эксплуатации обеспечивается низким уровнем пола, широкими дверными проемами, возможностью встать в полный рост внутри фургона, а так же дверьми оснащенными автоматическими замками с дистанционным управлением.
Маневренность фургона обеспечивается компактными внешними размерами, достаточно короткой базе и установленным дополнительным оборудованием (камера заднего вида или парковочный радар). Кроме того цельнометаллический фургон имеет хорошую аэродинамику, поэтому расход топлива у него не велик и устойчивость к боковому ветру очень хорошая.
Изотермический кузов имеет повышенную герметичность, поэтому холодильный агрегат быстро достигает уровня необходимой температуры в кузове и легко поддерживает его даже при частом открытии дверей.
Проем боковой двери обеспечивает удобный доступ к грузу, даже в самых стесненных условиях. Он так же оснащен специальным порталом с вторым контуром уплотнения, исключающим обмерзание груза в зимнее время.
Изотермическая накладка двери плотно прилегает к уплотнителю исключая утечки холода. Доступ к ручке открывания изнутри сохранен для безопасности эксплуатации.
Испаритель рефрижератора имеет большую площадь охлаждения и два высокоскоростных вентилятора. Слив конденсата выведен под автомобиль и оснащен специальным шнуром подогрева, защищающим от перемерзания при отрицательных температурах внутри фургона.
Датчики: 2 шт; Объем памяти: 512 кБ; Дисплей: многофункциональный, одноцветный; Порт: инфракрасный, порт для обмена информацией с компьютером; Интервал записи: от 1 до 60 минут; Гарантия: 12 месяцев.
Фургон оснащен регистратором температуры Euroscan X2. Данное устройство имеет два независимых температурных датчика и записывает все изменения температуры внутри фургона в течении всей поездки. По окончании перевозки печатается чек подтверждение.
Пульт управления рефрижератором расположен в кабине водителя на специальном кронштейне.
Ford Transit с рефрижератором становится все более популярным автомобилем.
Установка на данный автомобиль устройств для поддержания особого температурного режима оправдано и необходимо при транспортировки грузов.
Преимущества Ford Transit с рефрижератором
Оптимальные характеристики
Форд Транзит, оборудованный рефрижераторной установкой, имеет маленький радиус поворота и оптимально подойдет для работы в городской черте.
Экономичность и универсальность
Экономичный двигатель, применяемый на Форд Транзит, позволяет применять любые, даже самые требовательные холодильные установки, работающие от двигателя.
Удобство эксплуатации
Удобная грузоподъёмность автомобиля (от 1000 кг до 2000 кг) позволяет перевозить любые скоропортящиеся продукты на значительные расстояния.
Мы рекомендуем купить автомобиль в заводской комплектации, и смонтировать на него оптимальный рефрижератор.
Каталог холодильного оборудования для FORD TRANSIT
Режим работы (тепло/ холод)
Холодо- произво- дительность
цена с монтажом, с НДС
HT-050 RT
(накрышная)
только холод 0`C
0 0 С 2709Вт.
-20 0 С 1307Вт.
0 0 С до 19м 3
-20 0 С до 11м 3
2920 $
148 950 руб.
HT-050 RT H
(накрышная)
холод/ тепло
+15 до -20
0 0 С 2709Вт.
-20 0 С 1307Вт.
0 0 С до 19м 3
-20 0 С до 11м 3
3230 $
164 750 руб.
НТ-070 ESC II
имеется функция работы от сети
0 0 С 2632Вт.
-20 0 С 1443Вт.
0 0 С до 21м 3
-20 0 С до 13м 3
4600 $
234 600 руб.
НТ-070 ESC II H
имеется функция работы от сети
холод/ тепло
+15 до -20
0 0 С 2632Вт.
-20 0 С 1443Вт.
0 0 С до 21м 3
-20 0 С до 13м 3
4950 $
252 450 руб.
Режим работы (тепло/ холод)
цена с монтажем, с НДС
VIENTO 300 R404A - T - 12 V - 24V
холод/ тепло
+5 до -20
+5 0 С до 16м 3
-20 0 С до 16м 3
VIENTO 350 R404A - T - 12 V- 24 V
холод/ тепло
+5 до -20
+5 0 С до 21м 3
-20 0 С до 21м 3
XARIOS 350-T-12V-24V-230/1/50-400/3/50 обогрев /со стоянкой
холод/ тепло
+5 до -20
+5 0 С до 20м 3
-20 0 С до 20м 3
Режим работы (тепло/ холод)
цена с монтажем, с НДС
только холод 0'C
только холод 0'C
только холод 0'C
Режим работы (тепло/ холод)
цена с монтажем, с НДС
только холод 0'C
только холод 20'C
0 0 С до 8м 3
-20 0 С до 4м 3
только холод 20'C
0 0 С до 28м 3
-20 0 С до 18м 3
Почему лучше установить новый рефрижератор на Ford transit , а не покупать машину с уже установленной холодильной установкой?
 | большинство рефрижераторных установок продаются порядком изношенные, и их обслуживание встанет вам в копейку, |
 | часто встречаются холодильные установки, для которых запчасти найти очень сложно, |
 | общая стоимость бывших в употреблении рефрижераторных установок ниже, но в итоге вы переплачиваете в будущем до 50% на обслуживании. |
Особенности установки рефрижераторов на Форд Транзит
Компрессор рефрижератора устанавливается рядом с гидроусилителем руля штатным кронштейном.
Есть возможность установки любых рефрижераторов, вплоть до мульти температурных холодильных установок с двумя независимыми температурными отсеками.
Установка стояночного электропривода обеспечит работу холодильных установок от внешнего источника электропитания во время стоянки.
Преимущества оборудованного рефрижератором автомобиля Форд Транзит неоспоримы при езде в городе
На что нужно обратить внимание при выборе рефрижератора:
- объем изотермического фургона,
- вид перевозимой продукции,
- необходимые температурные условия.
Зная объем вашего фургона и требуемую температуру в фургоне, можно самостоятельно подобрать рефрижераторную установку посмотрев наш полный каталог.
Вы можете заказать дополнительные опции при установке рефрижератора
отбортовка пола по периметру фургона
усиление пола, гидроизоляция для влажных грузов;
усиление стен под пивные кеги или другие грузы;
Преимущества установки рефрижераторов на Форд транзит у нас:
- вы и приобретаете и устанавливаете рефрижератор в одном месте,
- у нас огромный выбор известных брендов,
- у нас быстрый монтаж,
- мы предоставляем гарантию официального дилера,
- вся продукция имеет соответствующие сертификаты качества,
- наши специалисты индивидуально подходят к каждому клиенту.
Цены на монтаж рефрижератора на Ford transit
В зависимости от типа машины цельнометаллическая или фургон мы предлагаем монтаж двух типов установок
накрышные (для цельнометаллического форда транзит)
стандартные (надкабинный для фургона)
Стоимость установок составит примерно 90-150 тыс. руб.
Мы с радостью вам поможем и установим холодильную установку с учетом параметров вашего автомобиля.
Ждем ваших заявок на нашем сайте и по телефону в любое удобное для вас время.
Переоборудование Ford Transit под перевозку скоропортящихся и замороженных продуктов дает возможность существенно расширить перечень перевозимых грузов и быстро окупить такую модернизацию.
Цены на установку рефрижераторов Ford Transit
Установка рефрижератора на Ford Transit выполняется с применением бесшовной технологии, в результате чего достигается герметичность и длительное удержание низких температур даже с выключенным холодильным агрегатом. Обязательно проводится опрессовка с заполнением изотермическим материалом всех внутренних полостей кузова. Такая технология позволяет сохранить размер внутреннего пространства Ford Transit. Фреон в рефрижераторной системе на стоянках охлаждается при помощи вентилятора, при езде – естественное охлаждение.БзЮМы устанавливаем рефрижераторное оборудование от известных фирм – TerraFrigo, Thermo King, ZANOTTI и других, тщательно тестируем все параметры рефрижератора перед передачей его заказчику. При необходимости, можно установить вариант рефрижераторного оборудования, в котором будет предусмотрена опция обогрева, подключить рефрижератор к кондиционеру. Стандартная схема установки – агрегат монтируется над кабиной, возможна также установка на крышу кузова. Управление осуществляется из салона, что очень удобно для водителя.
Кроме переоборудования Ford Transit под рефрижератор, мы оказываем сопутствующие услуги по замене фреона в системе, промывку системы, ремонт и замену износившихся, вышедших из строя комплектующих холодильного оборудования. На установленный рефрижератор и выполненные работы дается гарантийный талон.
Наша компания предоставляет услуги по установке терморегистратора. Мы устанавливаем качественные термоконтроллеры, прошедшие международные проверки качества.
Терморегистратор – это электронное устройство, предназначенное для записи температуры внутри изотермического фургона. Существует два вида терморегистраторов – это переносные и встроенные. Принцип их действия абсолютно одинаков. Главное в работе терморегистратора – это его точность.
На сегодняшний день терморегистраторы используются при перевозке практически всех температурных грузов. Принцип работы терморегистратора следующий: при погрузке водитель включает рефрижираторную установку на нужную температуру, при этом закрывает фургон между порциями загрузки. После того, как груз полностью помещен в фургон, водитель запускает терморегистратор, который будет записывать температуру на всем пути следования. В среднем, запись температуры происходит каждые пять – десять минут. При выгрузке водитель распечатывает температурный режим в виде кассового чека, в котором указана температура при перевозке. Таким образом, грузополучатель убеждается в том, что его груз не утерял своих первоначальных свойств.
Переоборудование Форд Транзит в рефрижератор. Утепление кузова, установка холодильной установки и автономного отопителя.
- Автономный отопитель кузова Eberspacher Airtronic D4;
- Регистратор температуры Euroscan X2;
- Шторы ПВХ, для возможности разгрузки с включенным холодильником;
- Кювета (специальная стеклопластиковая вставка в переднюю часть крыши), для установки холодильника без увеличения высоты фургона.
Рефрижератор Carrier Viento 300 предназначен для охлаждения и заморозки продукции в изотермическом кузов от 11 до 17 куб. м. Поставляется только на фреоне R404A (-20С), охлаждение/обогрев.
Ford Transit Refrigerator L2H2 FRB (-10. +12C), Carrier Viento 300, Eberspacher Airtronic D4, Euroscan X2
Наша компания применяет для теплоизоляции фургонов сэндвич панели собственного производства, где в качестве утеплителя используется пенополистирол высокой плотности марки RavaTherm X-Truck, а в качестве внешнего покрытия глянцевый стеклопластик HiGloss. Такие панели очень прочные, имеют низкий коэффициент теплопроводности и мало весят.
Сэндвич панели повторяют изгибы кузова, максимально сохраняя внутренний объем фургона. На данной фотографии так же видны ПВХ шторы предназначающиеся для отсекания, холодного воздуха внутри фургона от уличного, при открытых дверях.
Кроме качественной теплоизоляции стен, необходимо так же теплоизолировать двери и дверные проемы. Мы изготавливаем детали дверного портала и накладки дверей на термовакуумном оборудовании, после чего заполняем их 2х компонентным пенополиуретаном.
Кроме штатного дверного уплотнителя устанавливается дополнительный, исключающий утечки холода. Накладки дверей устанавливаются на специальную систему крепления позволяющую снимать и ставить накладку много раз без специального инструмента.
При закрытых дверях в кузове образуется высокая герметичность и как следствие утечки холода минимальны. Кузов работает аналогично термосу, значительно снижая работу холодильного агрегата, тем самым уменьшается расход топлива и увеличивается ресурс рефрижератора.
Как на задних дверях так и на боковой, везде сохраняется принцип двойного уплотнения дверных проемов. Мы стараемся сохранить габаритную ширину проема на максимальном уровне, что бы погрузка и разгрузка были эффективными и удобными.
Сдвижная дверь имеет ограничения по возможной толщине, так как двигается вдоль кузова, только по этой причине мы устанавливаем класс теплоизоляции фургона FRB. В случае если клиент заказывает дополнительную тамбурную боковую дверь, фургон может с легкостью перевозить и замороженную продукцию с температурой -18. -20С (FRC. класс)
Для поддержания плюсовой температуры в фургоне при длительной стоянке дополнительно установлен автономный отопитель Eberspacher Airtronic D4. Сопло забора воздуха находится ближе к двери, а выход горячего воздуха строго посредине кузова для обеспечения равномерности обогрева.
Управление отопителем осуществляется с помощью дополнительного пульта установленного в кабине водителя.
Холодильный агрегат Carrier Viento 300 установлен в переднюю часть крыши, через специальную вставку (кювета). Это позволяет не увеличивать общую высоту фургона.
Испарительный блок располагается в передней части кузова и обеспечивает равномерный продув на всю длину грузового остека
Датчики: 2 шт; Объем памяти: 512 кБ; Дисплей: многофункциональный, одноцветный; Порт: инфракрасный, порт для обмена информацией с компьютером; Интервал записи: от 1 до 60 минут; Гарантия: 12 месяцев.
В кабине водителя установлен дополнительный прибор контроля перевозки, это регистратор температуры Euroscan X2. Температура в грузовом отсеке записывается на основании двух датчиков в кузове, которые работают не зависимо от холодильной установки. В конце поездки печатается чек, на котором отображаются параметры температуры перевозки. Чек может быть использован в суде как доказательство правильности транспортировки груза.
Читайте также: