Форд куга установка порогов
Снятие / установка порога Форд Куга одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Ford. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 50 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на снятие / установка порога Ford Kuga и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Примерно через год владения решил я сделать какой-нибудь улучшайзинг авто. Хотя Куга в то время была зверем на дороге редким, а в нашем городке их было всего две, но руки чесались чего-нибудь сотворить. Через клубней были куплены турецкие пороги и кое с какими доработками (не глобальными) установлены в штатные места. Скажу сразу, что эффект от них практически нулевой, так как изготовлены из силумина и встать на них без боязни отломить мог только мой трехлетний сын, да пожалуй еще чуть меньше грязи стало лететь из-под днища. Зато клиренса сожрали сантиметра 2-3. Но визуальный эффект конечно есть, машинка стала брутальной. Правда по прошествии трех лет хром помутнел, вид уже не тот, но я к ним привык.
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Установка порогов на Кугу 2
Установка порогов на Кугу 2
schilow
-Да все эти картинки есть на Рутабао. Просто хотелось бы знать мнение первопроходца,который своими руками все это делал и своими глазами все это видел.
-Пороги №2 (В теме у Инженера) по моему ставятся со снятием бокового пластикового обвеса.
-На всех китайских фото нет передних брызговиков.Установка порога им не мешает?
-Судя по этим фото боковой клиренс все-таки понижается на толщину кронштейнов крепления порогов.
-Весь крепеж снизу ничем не защищен от коррозии?
-Если не трудно то можно свои фото с разных ракурсов?
СПАСИБО.
======================================
P.S. Если кто нибудь еще сталкивался с этой темой (включая ИНЖЕНЕРА) pls поделитесь своими впечатлениями и мнением.
VALIKO63
моё мнение такое, если есть возможность купить за небольшие деньги , то берите. пользы от них вашему автомобилю не прибавится кроме эстетического вида. Насчет клиренса я невымерял, но визуально не изменился. Вы правы пороги существуют двух видов . с боковой юбкой и как у меня. Кранштейны прогрунтованы и покрашены хорошо. Удары молотком краска выдержела. Если вы намерены ездить по большому бездорожью, ухабам и сугробам то лучше взять вам пороги турецкого производства из нержавеющих труб .Они в раше уже продаются.Брызгавики потом установить не возможно.Фото потом фылажу.
Удачи !
Если кому инфа помогла и кто созрел для приобретения , пишите .Все что знаю раскажу.
schilow
Спасибо
Есть предложение тему назвать просто УСТАНОВКА ПОРОГОВ НА К2.
Кто что знает о порогах и не только китайских-рассказывайте!
Не подскажите, где можно посмотреть эти пороги из нержавеющих труб? Сколько они стоят, где можно заказать.
единственное фото (которое нашел) где стоят брызговики с порогами
на всех остальных-без брызговиков
P.S.Рассматриваю покупку порогов(КИТАЙ позиция №2 на фото у Инженера) НО ВАЖНО:
-СОХРАНЕНИЕ КЛИРЕНСА ПО ПОРОГАМ
-СОХРАНЕНИЕ ШТАТНЫХ БРЫЗГОВИКОВ НА СВОИХ МЕСТАХ.
(остальные пороги российские и турецкие ставятся под штатный порог. других не видел)
БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
schilow
спасибо за фото. Завтра днма посмотрю на компе. Сейчас пишу с мобилы. Склоняюсь к порогам номер два. Если с потерей клиренса по кронштейнам на 1,5 см можно смириться то с потерей брызговиков-нет(имхо)
На форуме есть Госпадин ,обладатель Куги с порогами фирмы (CAN Otomotiv (турция) ). Он успел черкануть мне в личку пару строк о порогах . Я бы хотел обратится к вам чтоб вы подробней рассказали о порогах и их установки , а так же скинули нам фото !
Заранее благодарен вам.
Пороги-подножки
Друзья! У кого стоят турецкие пороги-подножки помогите. Нужны фото мест установки кронштейнов. А то всю голову сломал как их прикрутить.
инструкция прилагается. но она универсальная и не совсем понятно куда именно на Куге должны крепиться кронштейны
Пороги поставлены!
Кому нужна будет консультация по вопросу установки именно турецких порогов - милости прошу.
Всем привет. Пробовал поставит пороги производства Союз 96(FKUG 80.1729),но чтобы их поставит надо было подрезать и вырезать пластиковую защиту справа и слева снизу , мне как то на новой машине не захотелось. Сдал продавцу. Вообще крепёж порогов Союз 96 для всех порогов их производства на КУГУ 2 одинаковый,поэтому при покупке будьте готовы подрезать и вырезать. Может кто ставил другие, подскажите?
Мне ставили при покупке(18,5 тыров).
Алюминиевые бока и пластиковая накладка в центре.
Пластик. защита подрезана в точках крепления (4шт.) Вид хороший, пороги не особо широкие: но ногой не промахнёшься. +Как защита от грязи. Брызговики(штат) все на месте.
Просвет под крепежвми составил: 150мм спереди и 170мм сзади. Реально пользуюсь когда машину (крышу) мою и лобовуху тру от грязи.
Пока не разобрался: куда(как) домкрат теперь ставить?
Видеоинструкция по установке порог-площадок Rival на автомобиль Ford Kuga. Порог-площадка "Style" D180AL + комплект крепежа, RIVAL, Ford Kuga 2016- Артикул180AL.1804.2 Порог-площадка "Silver" F180AL + комплект крепежа, RIVAL, Ford Kuga 2016- Артикул:F180AL.1804.2 Порог-площадка "Black" F180ALB + комплект крепежа, RIVAL, Ford Kuga 2016- Артикул:F180ALB.1804.2 Порог-площадка "Premium" A180ALP + комплект крепежа, RIVAL, Ford Kuga 2016- Артикул:A180ALP.1804.2 Порог-площадка "Premium-Black" A180ALB + комплект крепежа, RIVAL, Ford Kuga 2016- Артикул:A180ALB.1804.2
2 года
Согласен с вами. Добавлю, что при этом добавится расход топлива из-за изменения аэродинамики, не исключено, что грязь из под передних колёс будет больше попадать на ручки, т.к. изменятся области высокого и низкого давления, куда и будет засасываться грязь, появятся снизу дополнительные области низкого давления (для грязи). И стоит оно того?
Я общался с парнем, который ставил себе такие год назад. Он уже снял. Один порог покоцал о замерзший сугробик. Ругался на слишком хрупкий пластик (при -20 ломается только в путь).
24 янв аря 2014
Fk-oleg
По фото трудно понять, подскажи а кронштейны которые держат пороги не мешают в "лапкам" домкрата или дилерским подъемникам?
24 янв аря 2014
24 янв аря 2014
Fk-oleg
В смысле? Я то думаю, у меня уже опыт с порогами огромный. Стояли пороги на киа (китайские), зацепил об бардюр при -10 и трещина в пластиковом обрамлении. Потом купил мобис (родные), покоцанные, но ни одной трещинки.
Даже не знаю в Авилоне в подарок дали. Нашим местным в ОД в Архангельске очень понравились, говорят у них таких нету
zmeiy
Пороги фигня, я такие и брать бы даже не стал. Практического смысла в них нет, как и в любых других на К2 (выше писал почему), а вот поджарый спортивный вид авто улетучился, получилось грузное непонятно что.
Marchelo
Частично соглашусь, но тут каждому свое. Мне нравиться, из практичности скажу так плюсы только такие 1. Ребенку удобно забираться. 2. Мне кажется грязи поменьше летит. А так согласен больше толку нет, особенно для рыболовов охотников. Клиренс прилично съедает. Но мне чисто для города достаточно. Раз дали так взял, не отказываться же от халявы
zmeiy
я их заценил в живую! Отличные пороги!! и отмечу, что брызговики, при установке порога, не убираются!
25 янв аря 2014
GorN70
zmeiy
Коллеги,
сам факт что есть маленький брызговик сзади на котором из под передних колёс налипает грязь говорит о том что он нужен.
Да пороги защищают попадание грязи в щель между нижней частью дверей и боковым платиком-молдингом (штатный прикрытый порог), но вы выдели сколько под нештатными порогами висит грязи и льда?
25 янв аря 2014
Полностью согласен с Vlad-FK2. Инженеры-аэродинамики Форд восхищают своей работой. Посмотрите на прижатый зад Куги (приближен к капле) Маленький брызговик перед задними колёсами предназначен для уменьшения водяного шлейфа сзади машины. Посмотрите на маленькие обтекатели у задней двери, они тоже не так то просто появились. А мы лепим на машину всё, что нам придёт в голову. Нужно отдавать себе отчёт, что любое изменение внешнего вида, кроме эстетики ни к чему хорошему, в смысле аэродинамики и топливной экономичности не приведёт. Инженеры имеют в своём распоряжении аэродинамическую трубу, если кто-то был хотя бы рядом с Дмитровским полигоном, то может представить какие деньги вкладываются фирмами на строительство трубы, на оборудование и на улучшение аэродинамики. А нам чаще всего показывают "Главную дорогу" где с "лопатами и с вилами" обдувают автомобили. Смешно.
Vlad-FK2
john77
всё вы правильно говорите про аэродинамику Только вот в городе с пробками она не работает
Если бы мне подарили пороги, я бы продал без сомнения, так как выходить из машины Куга2 ,взрослому человеку, гораздо удобнее без порога! а детки у нас уже большие и выскакивают с салона как с автобуса
Повторю, все навороты ухудшают аэродинамику, но если у кого-то имеется в них необходимость - их устанавливают. С точки зрения аэродинамики я не вижу смысла в огромном заднем спойлере. Я понимаю если в нём есть рассекатель который захватывает поток воздуха и направляет его на заднее стекло, для уменьшения загрязнения, а так это просто для красоты. Те же рейлинги, я думаю дают при больших скоростях не меньше 0.5 л дополнительного расхода. И пороги - удобная вещь для пожилого человека, какое-то разнообразие и не более того, особенно на наших грязных дорогах.
26 янв аря 2014
Коллеги,
есть у кого фото сколько снега и грязи прилипает под порогами?
Спрашиваю потому что Кузя в теплом гараже оставляет к утру много воды и грязи из под штатных молдингов и брызговиков.
Уборка всего этого итак не чистая работа, а тут ещё если пороги добавят снега и грязи то лично для меня они тогда будут не нужны.
Если не установка порогов, то есть идея заменить штатные молдинги на китайские в которых есть доработанный с завода резиновый штатный уплотнитель чтобы грязь с улицы не летела в нижнюю щель которая дверь-молдинг.
Похоже про сливы в дверях китайцы не беспокоятся раз такую конструкцию разработали или вода всё равно вытечет.
Вот именно эта идея дополнительного резинового уплотнителя мне понравилась, также как и полноценного уплотнителя по краям капота для устранении щели между фарой и капотом во всю длину.
Вот фото на которых показано, что штатный резиновый уплотнитель снимается из штатного демонтированного молдинга для последующей его установки на новый алюминиевый порог.
Vlad-FK2
А вы не задумывались над тем, что условия эксплуатации Куги в Америке и Европе отличаются от наших? Машину нам разработали в Америке, предназначена она для эксплуатации в "идеальных" условия, когда нет ни грязных дорог, ни снега, ни ежедневных многокилометровых пробок. В нашей стране я знаю одну фирму, которая когда-то занималась доводкой своих автомобилей для наших условий эксплуатации-Фольксваген. (Это не реклама, это-правда)
john77
Конечно задумывался. ))) Но точно знаю что такие SUV как Q5 и Х3 тоже специально не готовили для России.
Исходя из моих потребностей нужно ездить через брод глубиной 15-20см (разбитый асфальт, сливы сточные не работают, вода соответственно не уходит), ездить по грязным улицам, по разбитому асфальту и чтобы по грунтовке можно было добраться в область.
Поэтому и выбрал 2й SUV а не авто с клиренсом в 13-15см.
Если что езжу в костюме и резиновых сапогах, поэтому резиновые коврики и спасают салон ))) Туфли есть в багажнике и в офисе.
26 янв аря 2014
Читайте также: