Додж чарджер тюнинг 2018
После хорошо принятых купе Challenger Hellcat Widebody и Challenger R/T Scat Pack Widebody, а также концепта Charger Widebody компания Dodge отрядила расширенный кузов серийным Чарджерам. При этом для топовой версии SRT Hellcat (компрессорный V8 6.2, 717 л.с., 881 Н•м) 2020 модельного года пакет с таким названием явился штатным оснащением, а для Чарджера Scat Pack (атмосферный V8 6.4, 492 л.с., 644 Н•м) — опцией.
Только замена шин (теперь тут используется размерность 305/35 R20 вместо прежних 275/40 R20), которые лучше реализуют тягу, позволила сократить время разгона четырёхдверного Хэллкета с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) на 0,1 с (теперь 3,6 с). Время прохождения четверти мили (402 метра) при старте с места тоже сократилось, хотя и совсем чуть-чуть (теперь оно равно 10,96 с вместо 11,0 с на дореформенном седане). Кстати, 20-дюймовые колёсные диски на Hellcat Widebody могут быть в трёх версиях по дизайну (есть один вариант базовый и аж два опциональных).
На испытательной кольцевой трассе длиной 3,38 км широкий Charger Hellcat привозит своему узкому аналогу с таким же мотором 2,1 с или 13 корпусов.
Помимо расширения кузова, Хэллкету 2020 модельного года положено несколько улучшений в интерьере. Расширились комбинации цветов салона, на передней панели обновился красно-чёрный беджик SRT, а ещё в виде опции появилась новая версия отделки: замша Dynamica в сочетании со вставками из настоящего углепластика.
Седан Charger Scat Pack Widebody при беглом взгляде выглядит практически так же, как Hellcat, и размерность шин тут та же самая (305/35 R20), но различаются окраска базовых колёс и, конечно, шильдики.
Помимо того, компания напомнила, что в Хэллкете стандартными являются системы Race Cooldown (насос интеркулера и вентилятор радиатора некоторое время работают после остановки ДВС), Line Lock (зажимает передние тормоза, оставляя свободными задние, для прогрева шин), Launch Control и Launch Assist (минимизирует пробуксовку при старте с лонч-контроля, добиваясь наибольшего ускорения). Три последние системы стали стандартными и на всех седанах Charger Scat Pack 2020 модельного года. А с пакетом Widebody такие Чарджеры получили и новые шины, и расширенные арки, и передние пружины на 27% жёстче прежних, и задний стабилизатор поперечной устойчивости с увеличенным диаметром (22 мм вместо 19), и перекалиброванные амортизаторы.
Американский автопроизводитель Dodge предложил опцию Widebody, позволяющую расширить кузов, только для модели 2020 года. По этой причине, находятся владельцы по всему миру, которые желают изготовить обвес на заказ, как в случае с этим Dodge Charger SRT Hellcat.
Dodge Charger SRT Hellcat является самым мощным серийным седаном в мире. Компрессорный двигатель HEMI V8, объёмом 6.2 литра, развивает 717 л.с. и 880 Нм, что позволяет разогнать заряженный Чарджер до максимальной скорости в 328 км/ч. До 100 км/ч SRT Hellcat способен разогнаться за 3,9 секунды, а вот четверть мили масл-кар проходит всего за 11 секунд.
Для этого “Адского кота” обвес изготовили на заказ и чтобы его установить потребовалось отрезать лишнее от колёсных арок. С этой операцией у владельца не возникло никаких проблем. Всю боль этого процесса вы можете почувствовать на одной из фотографий в галереи. По-мимо крыльев, также сделано несколько аэродинамических изменений, которые сильно меняют внешний вид мощного седана. Это передний сплиттер, боковые накладки на пороги и диффузор, украшающий заднюю часть Чарджера.
Увеличение диаметра колес, с помощью кованых дисков Avant Garde Wheels AGL52, прибавило особой индивидуальности. Трёхсоставные кованые диски изготовлены из алюминия класса 6061-T6, для оптимального отношения прочности к весу и имеют огромный размер — 22×12 дюймов. На автомобиль также установлена пневматическая подвеска, благодаря которой владелец всегда может отрегулировать дорожный просвет так, как ему необходимо. В завершение преобразования, американский масл-кар оклеили виниловой плёнкой сумасшедшего зеленого оттенка, чтобы все знали, что это очень опасная машина.
Американский производитель автомобилей, основанный в 1900 году братьями Додж. Её основной деятельностью стал выпуск комплектующих для автомобилей. В 1914 году был выпущен первый автомобиль. В 1928 году была продана корпорации Chrysler. На протяжении десятилетий Dodge неоднократно заявлял о себе в сегменте автомобилей среднего класса. Такие модели, как Charger и Challenger являются классикой в истории компании. История успеха Dodge RAM, которая продолжается и по сей день, началась в начале 1980-х годах. Он является одним из самых продаваемых пикапов в мире. В мире тюнинга автомобили Dodge часто фигурируют в новостях и пользуются большой популярностью у различных тюнинг-компаний. На сайте представлены обзоры на тюнинг Dodge от знаменитых ателье со всего мира. Приятного просмотра!
Идеальное дополнение для Dodge Challenger
Трехсоставные диски Forgiato Classico.
Мощь и красота!
ANRKY Wheels AN36-S SeriesTHREE для Dodge Ram TRX.
Диски WORK Emotion CR 2P
Прекрасное дополнение к Dodge Challenger Liberty Walk.
Гангстерский Dodge Challenger.
Проект от тюнинг-ателье Top Secret.
Dodge Charger SRT Hellcat
Проект “Green Guy”
Dodge Challenger SRT Demon “Cappuccino”
Оригинальный дизайн от RDBLA.
Dodge Charger Hellcat – широкоплечий воин.
Dodge Challenger Hellcat “Аквамен”
Превосходный проект сочетающий в себе три основных типа тюнинга в Америке.
972 лошадиные силы.
Dodge Challenger SRT на дисках CCW Wheels.
Dodge Charger SRT Hellcat в ливреи Мартини.
Классика на все времена от CORSA Auto Design и Voodoo Vinyl Wrap.
Dodge Challenger на дисках DOTZ Revvo.
В стиле ретро-гонок.
Dodge Challenger SRT Hellcat со времён Второй мировой войны.
Чумовой проект винилографии от MetroWrapz.
Dodge Challenger 392 из Торонто на дисках Ferrada Wheels FR2
Dodge Challenger SRT8 одно из любимых авто для Cjr Performance. И Ferrada Wheels не упустила возможности установить на него свои…
Всем привет, и так процесс запущен, сегодня уже примерка заднего бампера, и оказывается надо подкрылки под SRT но думаю мы это обойдём, и немножко под тюним, рихтовка закончена, ждём очереди на покрас… Читать дальше
Давно ничего не писал, так как нет времени из-за постоянных командировок. Давно хотел купить коврик резиновый в багажник, но он не решил бы проблему летающих по всему багажнику огнетушителя и набора… Читать дальше
Так прикольно оставлять отзыв самому себе. И так как обычно все в видео, я знаю не всем заходит такой формат, но мне так проще. да и наглядно все рассказываю.
Это смотря как "бросать" сцепление — нагрузка 1200 НМ и более прочные детали перемалывает — обычно шлицы и шпонки срезает.
Здравствуйте, как вы уже в курсе машина собрана и проходит обкатку, подробнее о том что сделано с машиной можно увидеть в следующем видео а почему нас ждет звездец можно понять из этого короткого вид… Читать дальше
Привет, с июня машина стояла без дела, за пару недель собрали и сегодня завели. краткое описание содеянного: 426 1700сс пресижн 6875х2 тх400 это из основного, все четко, обкатка и на стенд!
Я за вашими записями слежу, и тем не менее это не отменяет вопроса. При замере на стенде ещё можно понять, там тосол из большой ёмкости забирается, а вот в авто мне непонятно, куда столько тепла деть, либо такая мощность возможна только в течение нескольких секунд, или какие другие варианты отвода тепла?
Игорь Владимирский
Dodge Charger SRT Hellcat и так уже самый мощый серийный седан в мире, поэтому компрессорный двигатель V8 6.2 (717 л.с.) трогать не стали. Зато некоторыми опциями с обновленной версией поделился мелкосерийный Demon. Например, появился Launch Assist — еще один помощник при старте, который работает параллельно с системой Launch Control и оптимизирует отдачу двигателя в тех случаях, когда колеса потеряли контакт с дорогой на неровностях. Функция Line Lock позволяет заблокировать передние тормоза отдельно от задних, чтобы сделать burn out, то есть прогреть шины ведущей оси интенсивной пробуксовкой на месте. А еще появился автономный охладитель механического нагнетателя, который продолжает работать после выключения двигателя.
Седан Dodge Charger R/T с мотором V8 5.7 (375 л.с.) обзавелся новым капотом, перенастроенной подвеской, более рельефными сиденьями и лепестками переключения передач на руле. Что касается базовых седанов с двигателем V6 3.6 (296 или 304 л.с. в зависимости от версии), то у них лишь пересмотрен набор комплектаций и список предлагаемого оснащения. Шестицилиндровый Charger может быть как с задним, так и с полным приводом.
Базовый Dodge Charger
Обновленные машины выйдут на американский рынок уже в третьем квартале этого года. Цены сохранятся на привлекательном уровне: сейчас базовый Dodge Charger стоит 29 тысяч долларов, за версию R/T Scat Pack нужно отдать 40 тысяч, а сумасшедший Hellcat оценивается в 68 тысяч.
Читайте также: