Часы лансер 9 тюнинг

Обновлено: 27.06.2026

Арт. 30823 Артикул 30823

Арт. 30817 Артикул 30817

Арт. 30815 Артикул 30815

Арт. 21325 Артикул 21325

Арт. 8567 Артикул 8567

Арт. 8475 Артикул 8475

Арт. 8473 Артикул 8473

Арт. 8472 Артикул 8472

Арт. 8471 Артикул 8471

Арт. 8470 Артикул 8470

Арт. 8468 Артикул 8468

Арт. 8467 Артикул 8467

Арт. 8466 Артикул 8466

Арт. 8465 Артикул 8465

Арт. 8464 Артикул 8464

Арт. 8463 Артикул 8463

Арт. 8462 Артикул 8462

Арт. 8461 Артикул 8461

Арт. 8460 Артикул 8460

Арт. 8459 Артикул 8459

Арт. 8458 Артикул 8458

Арт. 8457 Артикул 8457

Арт. 8456 Артикул 8456

Арт. 8455 Артикул 8455

Арт. 8454 Артикул 8454

Арт. 8453 Артикул 8453

Арт. 8452 Артикул 8452

Арт. 4595 Артикул 4595

Арт. 3059 Артикул 3059

Арт. 3058 Артикул 3058

Арт. 1782 Артикул 1782

Арт. 1781 Артикул 1781

Арт. 30823 Артикул 30823

Арт. 30817 Артикул 30817

Арт. 30815 Артикул 30815

Арт. 21325 Артикул 21325

Арт. 8567 Артикул 8567

Арт. 8475 Артикул 8475

Арт. 8473 Артикул 8473

Арт. 8472 Артикул 8472

Арт. 8471 Артикул 8471

Арт. 8470 Артикул 8470

Арт. 8468 Артикул 8468

Арт. 8467 Артикул 8467

Арт. 8466 Артикул 8466

Арт. 8465 Артикул 8465

Арт. 8464 Артикул 8464

Арт. 8463 Артикул 8463

Арт. 8462 Артикул 8462

Арт. 8461 Артикул 8461

Арт. 8460 Артикул 8460

Арт. 8459 Артикул 8459

Арт. 8458 Артикул 8458

Арт. 8457 Артикул 8457

Арт. 8456 Артикул 8456

Арт. 8455 Артикул 8455

Арт. 8454 Артикул 8454

Арт. 8453 Артикул 8453

Арт. 8452 Артикул 8452

Арт. 4595 Артикул 4595

Арт. 3059 Артикул 3059

Арт. 3058 Артикул 3058

Арт. 1782 Артикул 1782

Арт. 1781 Артикул 1781

Дополнительные накладки на головную оптику Mitsubishi Lancer 9, вариант.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Спойлер на крышку багажника Evolution Style ABS на Mitsubishi Lancer 9 (IX)

Перед нами превосходный спойлер в стиле Evolution на Mitsubishi Lancer 9.

Комплект из двух передних крыльев для тюнинга Mitsubishi Lancer 9-го поколения с 2000 по 2010.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Брызговики CS Original для Mitsubishi Lancer 9 / Lancer Cedia

Брызговики CS Original для Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Lancer Cedia 9-го поколения с 2000 по 2007 год.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Реснички на фары для Mitsubishi Cedia

Декоративные накладки-молдинги на фары для Mitsubishi Cedia. Комплект изготовлен из.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Реснички на фары для Mitsubishi Lancer 9 (IX)

Декоративные накладки-молдинги на фары для Mitsubishi Lancer 9. Комплект изготовлен из.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Передний бампер EVO Style на Mitsubishi Lancer 9 (IX)

Установка переднего бампера Evo Style - яркий способ обновить дизайн вашего.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Спойлер с прозрачным стоп-сигналом Sport 2L на Mitsubishi Lancer 9 (IX)

Спойлер максимальной комплектации 2L Sport эффектно дополнит дизайн Mitsubishi Lancer 9 и.

— далее, вынимаем из короба фильтра две флейты:

После того как флейты убраны воздушный фильтр задействован на 100% и воздушный поток проходит лучше и в большем количестве.
Далее, патрубок от воздухана до дроссельной заслонки меняем на патрубок от Л9 2.0, у него такиеже посадочные места но он без заужений по центру как наш, соответственно пропускная способность у него лучше.

Далее, дроссельную заслонку устанавливаем расточенную с 50-ти до 53-х мм.

Далее, меняем впускной коллектор с родного на коллектор от Л9 GLX (араб) от мотора 1.6 или 1.3 (они идентичны) или от BYD F3. Перед установкой входное отверстие рессивера также растачиваем с 50-ти до 53-х мм. Данный впускной коллектор имеет ресивер большего объема и правильной формы, он отлично продувается на верхах.

По фото видна кординальная разница в объеме ресивера. Если будете брать такой коллектор то к нему в комплекте должна быть его рампа и его крепление к мотору.

По установке этого всего думаю разберетесь, если нет то задавайте вопросы, попробую дать максимальную инфу или ссылку на установку.

Впуск у нас стоит, следующий шаг — это выпуск. Мотор должен хорошо дышать. Примеров и конфигураций выпуска достаточно, я опишу конкретно свой, к тому-же он тихий получился.
И так: для построения выпуска я собрал следующие основные комплектующие: паук 4-2-1 из нержи, термо лента, труба трассы 50/51мм, два прямоточных резонатора разной конструкции, прямоточный глушитель от СААБ 9000 турбо.

Выпуск нам может дать около 5-7(максимум)л.с.
Убираются оба катализатора, устанавливается паук предварительно обмотанный термолентой, ленты мне хватило 10м.

Далее все делается на 51-й трубе вместо родной 46-й. Ставим два прямоточных резонатора. Почему два? Чтоб тише было, любителям басистого выпуска можно и одним обойтись. Резанаторы ставим максимальной длинны, у меня первый 55см, второй 45см. Первый гасит температуру и резонансные колебания, второй добивает резонанс и тоже гасит температуру, соответственно мы уходим от быстрого прогорания глушителя.

Стоят резанаторы один за другим

Ну с глушителем и так понятно, ставим и декорируем симпатичной насадкой).
В итоге получаем тихий и производительный выпуск.

Для правильной работы мотора с измененным впуском и выпуском необходимо произвести индивидуальную настройку (прошивку, чип-тюнинг) которая так-же добавит около 10-ти л.с. и свяжет все доработки воедино. Стандартные прошивки в этом случае не подойдут, необходим индивидуал)

По результатам настройки замеряемся на стенде и видим необходимость коррекции прошивки по крутящему моменту, ну и видим результат по мощности мотора.
Вот и все, бюджет у каждого будет свой т.к. в разных странах живем, цены разные и т.д.
Результат так-же зависит и от состояния мотора, топливной системы, настройки.
Если есть желание получить больше мощности то можно поменять вал на более производительный, что добавит еще 10-15 сил в копилку.

Думаю запись будет Вам полезна, удачных Вам доработок!

Внимание!
Обновление записи от 01.04.17
В двух словах, решил год спустя сделать замер на летней резине. Звоню туда же, в ответ слышу: замер сделать не сможем, стенд продан по причине изношенности и неточности данных. Чудесно, ищем толковый стенд, находим авторитетную контору по настройке/замерам. И вот, что мы на меряли:

Читайте также: