Замена внутреннего шруса киа пиканто акпп

Обновлено: 07.01.2025

Kia Picanto – малолитражная городская модель, первое поколение начало выпускаться корейским производителем с 2004 года. Для разработки использовалась укороченная платформа Hyundai Getz, длина машины составила 3,5 метра. В дальнейшем модель пережила два рестайлинга, а в 2011 году было выпущено второе поколение. Теперь производитель начал предлагать варианты с трехдверным и пятидверным кузовом, линейку силовых агрегатов вошли два мотора на бензине мощностью 69 и 85 л. Дизели в линейке не представлены. Последнее поколение модели появилось в 2017 году – для России компактный пятидверный хэтчбек собирается в Калининграде.

Особенности автоматической трансмиссии

Всего в линейке представлено два варианта коробки передач: на базовую версию малолитражного автомобиля устанавливается «механика», а на машину с 1,2 литровым двигателем ставится только 4-ступенчатый автомат. На эту модель устанавливается автоматическая коробка передач A4CF0, специально разработанная корейским производителем ля автомобилей с небольшим объемом двигателя и небольшой мощностью. Автомат обеспечивает плавное переключение скоростных режимов и гарантирует водителю комфорт управления.

По внешнему виду и характеристикам коробка-автомат напоминает A4CF1/2, однако они не являются взаимозаменяемыми. Коробка характеризуется надежностью сборки, она рассчитана в среднем на 200-250 тыс. км пробега с учетом правильного обслуживания.

Формально техническое обслуживание акпп данной модели не требуется: производитель на заводе однократно заливает масло в коробку передач. Однако с учетом российских условий эксплуатации смазка достаточно быстро начинает требовать замены из-за образования в ней гари и металлической стружки. Менять масло рекомендуется каждые 50 000 км пробега, это предотвращает преждевременные поломки и уменьшает затраты на ремонт автомобиля.

Оптимальный вариант для замены – оригинальное трансмиссионное масло Esso JWS3314, также можно выбрать ATF Hyundai/Kia jws3314, так как такие жидкости соответствуют требованиям производителя. Поскольку изначально обслуживание производителем не предусмотрено, его лучше выполнять на территории мастерской. Своевременная проверка и устранение мелких неполадок, а также замена масляного фильтра и уплотнителей предотвращает различные виды поломок и гарантирует автомату беспроблемное использование.

Возможные неисправности и их причины

Kia Picanto – малолитражный автомобиль, рассчитанный исключительно на спокойное передвижение по городу, а также на движение по хорошим междугородным трассам. Гонки на высоких скоростях, резкое торможение, поездки по глубоким лужам, снегу или грязи быстро выводят акпп из строя, в результате потребуется срочный ремонт. Продолжительность эксплуатации во многом зависит от манеры вождения: агрессивный стиль езды может быстро привести к новым неисправностям.

Первый признак проблемы, на который нужно обратить внимание – почернение масла, оно приобретает характерный горелый запах. Необходимо сразу заменить трансмиссионную жидкость, а также обратиться в сервис, чтобы провести диагностику. Изношенная смазка быстро выводит из строя другие комплектующие, это приводит к появлению новых поломок.

О распространенных неисправностях обычно говорят следующие признаки:

• Автомобиль дергается на старте, может заметно откатываться назад. Это может говорить о поломке гидротрансформатора, но для точного определения проблемы необходима диагностика.
• Появляется пробуксовка, при движении возникают рывки. Причины могут быть разными: часто они связаны с неполадками электронного блока управления, точно это поможет определить только диагностика.
• Посторонние шумы в коробке. Скрежет, металлические шорохи или гудение – все это говорит об ускоренном износе деталей и низком качестве смазки.
• Утечка трансмиссионной жидкости – одна из характерных проблем акпп модели Пиканто. Снижение уровня масла в коробке из-за изношенных уплотнителей приводит к целому ряду проблем, из-за которых коробку придется менять полностью. Чтобы этого избежать, контролировать уровень масла в акпп рекомендуется каждые 30-40 тыс. км.

Первый признак поломки – тревожный индикатор на приборной доске. Он свидетельствует о внутренней неисправности, даже если ее проявления пока незаметны, поэтому важно сразу провести проверку. Наша мастерская оснащена современным оборудованием для компьютерной диагностики: компьютер распознает ошибку по коду, и это позволяет мастеру точно определить причину проблемы. Для ее устранения вы можете приобрести у нас новые и б/у комплектующие.

Как проводится ремонт? Возможные варианты

Ремонт акпп Киа Пиканто зависит от обнаруженных неисправности и степени изношенности. Для определения общего состояния коробки и стоимости ликвидации неисправностей в присутствии заказчика выполняется дефектовка: специалист подготовит список пострадавших деталей, требующих срочной замены. Нашим клиентам гарантировано честное сотрудничество, ремонт будет стоить недорого.

Возможно две схемы устранения неполадок:

• Ремонт установленной акпп. Он включает в себя входную диагностику, демонтаж, разборку и замену комплектующих. После этого заливается новое трансмиссионное масло и устанавливается новый масляный фильтр. В результате удается устранить все поломки, работоспособность автомобиля восстанавливается.
• Обмен изношенной коробки передач на новую. При существенном износе выгоднее провести замену агрегата в сборе, а не перебирать отдельные детали. В нашей мастерской предлагается купить акпп Киа Пиканто – вы можете недорого приобрести в Москве новые и б/у коробки передач.

Покупка восстановленной трансмиссии – выгодное решение для владельцев подержанных машин первого ив второго поколения. Стоить такая коробка передач будет значительно дешевле новой, при этом она сможете безотказно прослужить несколько лет. Это удобное решение для тех, кто ищет возможность сэкономить.

Почему стоит обратиться к нам?

Клиентам наше мастерской гарантируются доступные цены на полный набор ремонтных услуг, в продаже представлены необходимые комплектующие и расходники. Стоимость будет рассчитываться персонально: затраты во многом зависят от необходимости установки новых деталей. Сама разборка и капитальный ремонт занимают около 1-2 дней, мы быстро вернем машину к эксплуатации.

Дополнительным преимуществом автомастерской является наличие собственной эвакуационной службы. При необходимости автомобиль будет доставлен в сервис на эвакуаторе, это позволит избежать любых повреждений при транспортировке. Эвакуационная служба мастерской принимает заявки в любое время.

Еще один плюс сотрудничества – подробные бесплатные консультации по ремонту и эксплуатации акпп. Наши сотрудники помогут разобраться с причинами неполадок и избежать повторных проблем. Получите предварительные консультации по телефону и запишите машину в мастерскую на диагностику в удобное для вас время.

Наконец-то забрала Пикашку из сервиса. Почти 6 дней ждали запчасти…и это в СПб!
Отдавали в ремонт с диагнозом "сзади внизу что-то стучит".
Оказалось нужно менять внутренний и наружный ШРУС.

Итак:
ШРУС внутренний Trialli — 1600
ШРУС наружныйTrialli — 1750
Пыльник ШРУСа наружного и внутреннего 400 и 450 руб.
Смазка ШРУС — 150 руб.
+ диагностика ходовой (бесплатно)
+ компьютерная диагностика (500р) (были проблемы с иммобилайзером (чек) )
ну и за работу примерно 4000 тыс.

На очереди замена масла АКПП

Машины в продаже

Kia Picanto, 2006

Kia Picanto, 2008

Kia Picanto, 2007

Kia Picanto, 2010

Комментарии 9

Добрый день случайно номеров самих шрусов не осталось

лучше поздно, чем никогда: шрус внутренний trialli GO073346, ШРУС наружный trialli GO073339, Пыльник ШРУСа наружного PXCWB201 и внутреннего PXCWB204

Обычно триалли идут в комплекте с пыльником и смазкой. В любом случае, это дешевле оригинала. За работу 4000 это конечно космос. Обычно это стоит вдвое дешевле.
В любом случае шрус это расходник. И это очень хорошо, если его замена решила проблему. А ведь бывает что ошибаются… и проблема остается. И тогда траты резко возрастают.

В какую сумму Вам обошлась эта машина?
Судя по бортжурналу, скоро половину агрегатов скоро поменяете.

эх. ну куда без этого. возможно в следующий раз куплю что-то понадежнее

Лучше новую. Я за год сам устал в "Пику" вкладывать

пока не могу новую…может тоже через годик) я надеюсь что когда-то я уже все отремонтирую…и будет нечего ремонтировать) и все это дело закончится))

papperkills

Лучше новую. Я за год сам устал в "Пику" вкладывать

Новые машины похлехще еще могут мозг выносить. Я видел массу примеров.

эх. ну куда без этого. возможно в следующий раз куплю что-то понадежнее

Нет, не так, Пиканта эта, достаточно надежная машинка и цены на запчасти (кроме кузовщины) очень даже демократичные — дешевле, только АвтоВаз…
Просто не надо коллекционировать хлам, этой конкретно машине, почти 12 лет… (!) ДВЕННАДЦАТЬ (!) ЛЕТ (!), ее бедный, литровый мотор, уже давно выработал ресурс заложенный производителем, ее крохотный дифферинциал уже давно устал работать на Российских дорогах… Ну не ездят столько микролитражки нигде, кроме России!
Берите, хоть еще такую же, но не старше пяти лет, что бы еще года три отъездить без вложений и на четвертый год, в девятилетнем возрасте ее продать, и сами без вложений и перед будущим владельцем не стыдно!
ЗЫ: Только богатые люди могут себе позволить иметь машину, для ежедневных передвижений, старше 10 лет от роду!

Какой ШРУС Киа купить: внутренний или наружный? Прежде чем купить ШРУС на Kia запишитесь на любой сервис и сделайте диагностику т.к. отличить самостоятельно какой именно ШРУС, внутренний или наружный, вышел из строя, практически невозможно. Кроме того, очень часто, сам ШРУС в полном порядке, а вылетает стопорное кольцо. ШРУС на одну сторону, также отличается для моделей с механической и автоматической коробкой, и наличием или отсутствием системы АБС.

Наружный и внутренний ШРУС Киа отличаются друг от друга. Кроме того, даже наружный ШРУС на одну и ту же модель авто, может отличаться по количеству шлицов и размерам. Купить и заменить ШРУС на Kia можно только в том случае, если они идут отдельно от приводного вала, а не в сборе. Эту возможность можно проверить по ВИН номеру в нашем отделе запчастей. Зачастую, вместо покупки внутреннего ШРУСа, можно купить только трипод и заменить его, а не весь ШРУС в сборе. При покупке ШРУСа, обратите внимание, что бы в комплекте обязательно был пыльник ШРУСа и хомуты. Смазка есть далеко не в каждом комплекте.

Цена ШРУСа Киа:

ШРУС АКПП и МКПП	Цена	Купить
ШРУС внутренний Киа	от 1400 руб.
ШРУС наружный Киа	от 1800 руб.
Трипод Киа	от 1100 руб.

Хотите купить ШРУС с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Стоимость ШРУСа зависит от производителя и состава комплекта (пыльник, хомуты, смазка), новый или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Когда нужно покупать ШРУС:
- появление хруста в начале движения автомобиля;
- хруст при повороте колеса на скорости;
- рывки при трогании автомобиля

Если вы покупаете внутренний ШРУС, рекомендуем сразу купить и заменить сальник привода. На стоимости работы по замене ШРУСа это никак не отразиться.

Узнайте стоимость кузовного ремонт вашего авто по фото - Пришлите фотографии поврежденных частей автомобиля удобным для вас способом: заполнив форму ниже или отправьте нам сообщение в What`s app, ВКонтакте и в течение пятндацати минут мастер произведет расчет.
Для оценки слесарного ремонт автомобиля просто укажите марку Вашего авто и укажите в комментарии необходимый ремонт или опишите проблему.

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Здравствуйте. Произведем замену пыльника шруса на Киа Рио 2001 года выпуска.

Замену пыльников шрусов нужно делать вовремя. Когда на пыльнике вы обнаружили трещины то уже пора менять его. Езда с порванными пыльниками может привести к износу шруса. Тогда вам придется купить не только пыльники, а и новые шрусы.

1. ключ для колесных болтов
2. домкрат
3. вороток
4. набор головок
5. щетка по металлу
6. съемник рулевых наконечников
7. набор рожковых ключей
8. монтажка

Пыльники рекомендую покупать оригинальные, они хоть и дорогие, но ходят, по сравнению с недорогими китайскими. Смазку для шрусов не обязательно оригинальную брать, просто купите качественную.

Пошаговая инструкция

1. Демонтируем колесо, предварительно поддомкратив автомобиль.

Снятое колесо положите под порог для безопасности.

2. Срываем ступичную гайку. У вас должен быть очень мощный вороток. Так же попросите помощника нажать на тормоза.

3. Откручиваем гайку крепежа рулевого наконечника.

4. С помощью съемника стягиваем палец наконечника с кулака. Делайте это аккуратно чтобы не порвать пыльник.

5. Далее нужно демонтировать стойку стабилизатора. Откручиваем гайки крепления сверху и снизу и вынимаем стойку.

Если шток прокручивается вместе с гайкой, то удерживаем шток рожковым ключом. На штоке вы увидите грани под ключ.

6. Откручиваем болт крепления шаровой опоры и выбиваем его с помощью подходящей наставки.

7. С помощью монтажки вынимаем палец шаровой опоры из кулака.

8. Далее можно пойти двумя путями:

Первый это снять суппорт, тормозной диск, открутить ступичную гайку, вынуть вал из кулака и коробки передач. Далее на столе спокойно помыть все, обновить смазку, поменять пыльники и произвести обратную сборку.

Второй путь это снять хомуты с пыльниками, разобрать и вытащить вал из внутреннего шруса. Далее через вал поменять внешний пыльник и поставить внутренний. Это не очень правильный способ, потому что нет доступа чтобы качественно помыть все и обновить смазку. Если кому интересен этот способ, он очень детально показан в видео уроке.

Пыльник – так называется кожух из резины или термопластика, закрывающий чувствительный ШРУС от пыли, грязи, воды и других угроз. Он затягивается хомутом, чтобы хорошо держаться на валу привода. Препятствует утечке смазки, смягчающей трение. Обеспечивает ШРУСу герметичность.

Калькулятор расчёта замена пыльника шруса kia picanto

Типичные неисправности

ШРУС – это весьма надежный механизм, в перспективе способный пережить все остальные части автомобиля. Однако он отличается повышенной уязвимостью к пыли и воде. Любое загрязнение, равно как и лишняя влага, способны очень быстро его поломать.

Даже очень мелкий мусор усиливает трение внутри пыльника до такой степени, что в скором времени из строя может выйти вся рулевая тяга. Как понять, что вместе с чехлом придется менять и ШРУС:

• слышно треск и хруст;
• хомут оборван;
• видно протечки смазочной жидкости;
• поверхность кожуха покрыта механическими повреждениями.

Чехлы для ШРУСа бывают внутренние и внешние. Они похожи на гофрированные трубки. Нужны на передних колесах, а также на задних.

Если следов смазки на них не обнаружено, хруста нет, а сами кожухи выглядят довольно целыми и невредимыми, то менять ШРУС обычно не требуется. Тем не менее, это не лишняя мера предосторожности.

Особенности процедуры

Как проходит замена пыльника шруса + Kia Picanto:

1. нужно разобрать узел на составляющие;
2. зачистить, стерев старое масло;
3. покрыть запчасти новым;
4. поставить новый пыльник.

Чтобы ШРУС всегда находился в безопасности, следует проводить ежегодное техобслуживание. Эту неполадку проще устранить на ранней стадии. В противном случае автолюбитель рискует исправностью всей тяги и рейки впридачу.

Если ШРУС эксплуатируется по правилам, то его ресурс не выработается раньше, чем у остальной машины. Однако этот механизм часто обслуживается с использованием низкокачественной смазки. В результате ШРУС не может выдержать нагрузки и выйдет из строя.

Чтобы этого не допустить, его нужно регулярно осматривать. При этом при езде с «вывернутыми» колесами машине лучше не подвергаться чрезмерным нагрузкам.

Преимущества DDCAR

Автослесари из центра DDCAR качественно отремонтируют ТС, независимо от вида поломки и ее комплектации. Богатый опыт позволяет нам устранять любые неполадки в кратчайшие сроки.

В каждом сервисном центре есть зона отдыха. Там можно подождать, пока закончатся срочные работы. Чтобы посетители могли скоротать время с комфортом, здесь делают вкусный бесплатный кофе и раздают Wi-Fi.

Проверяем уровень масла в АКПП при помощи измерительного щупа.
Откручиваем сливную пробку дифференциала коробки и сливаем отработанную жидкость в заранее подготовленную ёмкость. Вытечет примерно литр масла.
Выкручиваем болты поддона, некоторые из них приспускаем, оставив пару витков резьбы.

Подрываем герметик с одной стороны при помощи ножа или отвёртки. Ждём, пока перестанет литься жидкость, затем полностью срываем материал, крепящий поддон, выкручиваем остальные болты и сливаем остатки смазки с поддона.
Возвращаем элементы конструкции на место, не трогая герметик, прикручиваем все болты, после чего заливаем новое масло до отметки «COOL» на мерном щупе.

Теперь необходимо прогреть трансмиссию, проехавшись на автомобиле около 15 минут. После совершённой поездки повторяем все действия до 8 пункта.
Старый герметик удаляем, затем аккуратно наносим новый, устанавливаем поддон на место.

Многие автопроизводители не рекомендуют менять трансмиссионное масло в автоматических коробках. Однако компания Киа придерживается другого мнения. В частности, на хэтчбеке Пиканто замена масла в АКПП проводится в обязательном порядке и с достаточно большой частотой. Причем в рамках данной процедуры необходимо устанавливать и новый фильтр.

Как часто требуется менять

Согласно общей рекомендации компании Kia, менять трансмиссионную смазку в автоматической КПП Picanto нужно не позднее, чем через 90 тысяч километров. В случае меньше пробега данную процедуру необходимо проводить во время шестого ТО (через 6 лет после выпуска хэтчбека).

При этом нужно учитывать, что периодичность замены зависит от условий эксплуатации Киа Пиканто. При повышенных нагрузках, использовании некачественной смазки, пробое деталей конструкции и в ряде других ситуациях новое масло в АКПП придется заливать чаще.

Во избежание негативных последствий, связанных с использованием загрязненной смазки либо обусловленных протечкой смазки, уровень последней необходимо проверять через каждые 15 тысяч километров пробега или не менее одного раза в год. Для проведения данной операции достаточно поставить автомобиль на ровную поверхность и вынуть щуп. Уровень масла не должен превышать максимального значения и быть меньше минимального.

Какое масло выбрать

Масло в АКПП в Киа Пиканто необходимо заливать то, что рекомендует производитель. Однако, как показала практика, некоторые трансмиссионные жидкости подходят для данной автоматической коробки. Компания Киа заливает на заводе полусинтетическое масло Hyundai AFT SP-Ⅲ. Этот продукт продается под артикулом 0450000400.

Также для «автомата» корейского хэтчбека подходят ZIC ATF SP 3 (артикул 167123) и DiaQueen ATF SP-Ⅲ (выпускает Mitsubishi, артикул 4024610B). Разница в цене указанных трансмиссионных жидкостей незначительная.

Одновременно с маслом требуется замена фильтра. Для АКПП Киа Пиканто подходят следующие продукты:

• Sat ST (артикул 4632123001);
• RoadRunner (RR4632123001);
• Hans Pries (820416755);
• Zekkert (OF4432G).

Вместо указанных фильтрующих элементов также можно приобрести оригинальный Hyundai/Kia, который продается под артикулом 4632123001.

Частичная замена

Частичная замена коробке автомат проводится при условии, если состояние смазочного материала удовлетворительное (не поменял цвет, отсутствуют видимые примеси и так далее). После данной процедуры улучшается работа АКПП. Частичная замена на Киа Пиканто выполняется с интервалом в 20 тысяч километров. После 3-4 процедур рекомендуется полностью слить отработанное масло и залить новое.

Прежде чем проводить данную операцию, необходимо снять пластиковую защиту и прогреть трансмиссию. Для этого нужно проехать на автомобили не менее 15 минут. Затем потребуется:

1. Установить Киа Пиканто на ровную поверхность (лучше на яме).
2. Проверить остаточный уровень масла в АКПП посредством щупа.
3. Раскрутить крышку на сливном отверстии и дать стечь отработанной жидкости.
4. Раскрутить поддон, приспустив часть болтов (то есть поддон должен свисать).
5. Используя нож, удалить часть герметика с одной стороны поддона и дождаться, пока не сольется смазка.
6. Снять оставшиеся болты и поддон.
7. Припустить крепления, которые фиксируют фильтр-сетку. После этого также нужно дождаться, пока не стечет масло из АКПП.
8. Протереть поддон, магнит и фильтр от загрязнений.
9. Очистить клапанный блок и просушить все указанные элементы. Для этого рекомендуется воспользоваться оборудованием, которое подает сжатый воздух под высоким давлением (компрессор и так далее).
10. Вернуть все снятые элементы обратно (за исключением поддона).
11. Влить новое трансмиссионное масло в АКПП, постоянно отслеживая уровень смазки по щупу.
12. Запустить мотор и проехать на Киа Пиканто не менее 15 минут.

После прогревания трансмиссионной жидкости нужно счистить старый герметик и нанести новый. Затем можно устанавливать на место поддон. В конце рекомендуется повторно проехать на Киа Пиканто в течение 15 минут и проверить уровень масла, а также все ранее закрепленные детали на предмет протечек.

Полная замена

Осуществить полную замену трансмиссионной жидкости в Киа Пиканто своими руками достаточно сложно. Объясняется это тем, что для выполнения данной операции потребуется специализированное оборудование, которое за счет давления «выгоняет» старый смазочный материал из всех ниш и зазоров автоматической коробки.

АКПП на Киа Пиканто вмещает в себя 6,8 литра масла. Но для частичной замены потребуется не более четырех литров смазочного материала, когда как для полной — около семи литров. Такая разница обусловлена тем, что в последнем случае часть жидкости уходит на «продув» системы и удаление старого масла.

Полная замена проводится по описанному выше сценарию. То есть, прежде чем заменить масло, в начале нужно поставить Киа Пиканто на ровную поверхность, снять поддон и открыть крышку сливного отверстия. После этого нужно дождаться, пока не стечет все отработанное масло в заранее подготовленную емкость. Далее можно приступать к полной замене.

В рамках данной процедуры к АКПП через радиатор необходимо подвески трубки от оборудования, которое будет «загонять» новую жидкость в автоматическую коробку Киа Пиканто. Затем нужно запустить двигатель. При работающем моторе следует «прогнать» новое трансмиссионное масло через систему. Эту процедуру можно завершать после того, как из сливного отверстия не потечет жидкость нормального цвета. В конце необходимо закрыть крышку и заполнить АКПП новым смазочным материалом. В этот момент также нужно постоянно отслеживать уровень жидкости.

Проводя полную замену, рекомендуется использовать масло одного типа (то есть вместо синтетического заливать синтетическое). Если куплена другая жидкость, то перед началом процедуры необходимо полностью промыть систему. Ездить на Киа Пиканто, когда в АКПП залито одновременно два разных типа смазочного материала, нельзя. Это приводит к необратимым последствиям и дорогостоящему ремонту.

Заключение

Компания Kia рекомендует заменять масло в коробке автомат хэтчбека Picanto каждые 90 тысяч километров. Но если при очередной проверке уровня смазки выявляются посторонние вкрапления либо жидкость поменяла цвет, старый материал нужно слить раньше установленного срока. В целях профилактики поломок необходимо проводить полную замену жидкости в АКПП не реже, чем раз в 4 года.

Замена масла в АКПП Киа Пиканто – обязательная плановая работа. Ее следует проводить согласно регламенту раз в определенный период времени. Срок службы коробки во многом зависит именно от частоты, выполнения правил проведения обслуживаний. Основные факторы успеха – соблюдение периодичности, выбор смазки с учетом рекомендаций завода-производителя.

Когда менять масло в АКПП Киа Пиканто

Во время работы двигателя температура масла в АКПП Кia Рicanto резко увеличивается, начинается перегрев деталей. Со временем в результате усиленных термовоздействий усиливается испарение объема смазки и активных присадок. Комплектующие не промазываются так, как нужно, возрастают риски ускоренного износа узлов коробки.

Обслуживать авто удобно самостоятельно, важно делать это регулярно

Согласно регламенту сливать отработку и заливать новую смазку нужно каждые 90 тыс. км. Этот интервал сокращают при неблагоприятных условиях эксплуатации, агрессивной манере вождения, наличии других факторов, вызывающих ускоренный износ механизмов.

Какое масло в АКПП Киа Пиканто

Выбирая масло в АКПП Рicanto, нужно учитывать рекомендации производителя. Автоконцерн Киа Моторс утверждает свои стандарты смазки коробки автомат – они должны отвечать требованиям DIAMOND ATF SP-III.

Важно! На заводе в коробку Kia Picanto заливают смазку Hyundai ATF SP-III. Общепринятый товарный код – 0450000400.

Рекомендованная производителем смазка – оптимальный выбор для авто

Цена смазки разная, она зависит от ряда факторов. Оригинал полусинтетического типа для трансмиссии стоит в районе 2 тыс. рублей. Стоимость аналогов примерно вдвое меньше. Вместе со смазкой рекомендовано менять фильтры. Средний ценник – 500-800 рублей. Если замену сделать нельзя, элемент промывают.

Сколько масла в АКПП Киа Пиканто

Масла в коробку автомат Киа Пиканто заливают около 6.8 л – это сам объем АКПП. Если нужна промывка системы, смазку для этих целей берут дополнительно. Полная замена требует большего объема рабочего вещества, чем частичная.

Как заменить масло в коробке Киа Пиканто

Способ замены – полный или частичный – выбирают с учетом ряда факторов. Постоянно делать полное обслуживание не обязательно, тем более что оно сложное, дорогое, трудоемкое. Если общее состояние смазки нормальное, достаточно будет просто обновить ее. Работа трансмиссии заметно улучшается, но на серьезные результаты рассчитывать не стоит. Если отработка сильно загрязнена, содержит посторонние примеси, изменила аромат, оптимальным выходом из ситуации будет полное обслуживание.

Для обслуживания АКПП нужно получить доступ к авто снизу

Полная замена масла в коробке Киа Пиканто

При частичном обслуживании АКПП Киа Пиканто объем коробки сливают частично. При плохом состоянии смазки способ фактически бесполезен, полный слив АТФ будет более предпочтительным. Перезалив делают специалисты автосервиса с применением соответствующего оборудования или сами водители в условиях гаража.

Потеки масла на АКПП – тревожный знак, следует провести диагностику

Через радиатор для проведения процедуры к АКПП подключают специальные трубки, которые при включенном моторе делают полный слив отработки, освобождают место для залива новой техжидкости.

Болты следует скручивать осторожно, поскольку есть высокий риск повредить крепления

АКПП после такого сервиса начинает работать в разы лучше. При начале использования одного типа продукта вместо другого (например, минералки после синтетики) промыв и полную смену делать обязательно, частичное обслуживание может привести к необратимым нежелательным последствиям.

Частичная замена масла в АКПП Kia Picanto

Частичное выполнение работ более простое и быстрое. Операции делают на хорошо прогретой трансмиссии, предварительно нужно будет убрать пластиковую защиту, потом проехать на авто минут 15. Когда это будет сделано, приступают непосредственно к смене жидкости – процесс занимает около 15 минут.

Конструкция АКПП сложная, во многом срок ее службы зависит от качества обслуживания

1. Загнать авто на подъемник либо яму.
2. Протестировать уровень жидкости в коробке автомат, используя щуп.
   
   
3. Открутить пробку слива дифференциала на коробке, слить изношенную жидкость АТФ в приготовленную емкость. Вытечет около литра масла.
4. Скрутить болты на поддоне, некоторые из них аккуратно приспустить, оставить пару резьбовых витков свободными.
   
   
5. Подрыть герметик ножом либо отверткой с одной стороны. Подождать, пока жидкость стечет, сорвать закрепляющий поддон материал, снять другие болты и слить остатки отработки.
6. Приспустить крепления фильтра-сетки, подождать, пока стечет немного масла.
7. Промыть крышку на поддоне, магнит, фильтрационный элемент, который удерживает загрязнения. Очистить клапанный блок, все тщательно просушить путем обработки сжатыми воздушными массами.
8. Вернуть элементы конструкции обратно, герметик не затрагивать, выкрутить болты, влить новую смазку до отметки мерного щупа «кул».
9. Подогреть трансмиссию, проехав на авто в течение четверти часа, повторить действия.
   
   
10. Снять старый герметик, нанести (действовать предельно аккуратно) новый, вернуть поддон обратно на место.

Завершение – вернуть демонтированную защиту, совершить контрольную поездку и снова проверить уровень АТФ. Сделать долив в случае необходимости.

Как проверить уровень масла в АКПП Киа Пиканто

Протестировать уровень мазки в АКПП Киа Пиканто можно щупом. Другой вариант – пальцем, но он не такой удобный. У щупа есть пара меток – минимальная нижняя и максимальная верхняя, на которые нужно ориентироваться. Максимум проверяют на прогретом масле, минимум – на холодном.

При выборе смазки для эксплуатации авто следует учитывать рекомендации производителя. Делать это не сложно, зато такой подход убережет от многих проблем. Вместо минерального продукта можно использовать синтетику или полусинтетику, главное не понижать класс.

Заключение

Замена масла в АКПП Киа Пиканто должна проводиться регулярно, а при наличии соответствующих показаний – дополнительно внепланово. Работы легко выполнить своими силами, главное – действовать согласно регламенту. Типы обслуживания АКПП Киа Пиканто – полная и частичная смена смазочного вещества. Дополнительно каждые 15 тыс. км нужно тестировать уровень жидкости в системе, если он недостаточный, делать дозалив, если чрезмерный, выполнять внеплановое обслуживание (дозалив при сильном загрязнении трансмиссии, изменении ее аромата не поможет).

Читайте также:

  
• Как прокачать сцепление на ниве шевроле
  
• Установка дополнительного радиатора охлаждения акпп опель астра j
  
• Замена акпп лексус ls460
  
• Дэу матиз педаль сцепления проваливается
  
• Прокачка сцепления ниссан альмера классик