Замена тросов кпп мерседес спринтер классик
Снятие и установка коробки передач
Снятие и установка коробки передач Mercedes-Benz Sprinter
Снятие коробки передач следует проводить следующим образом:
- отсоединить «минусовую» клемму с аккумуляторной батареи;
- в кабине автомобиля поднять защитный чехол рычага переключения передач, отвернуть внизу рычаг и вынуть вместе с чехлом;
- переднюю часть автомобиля приподнять домкратом и установить на опоры;
- слить трансмиссионное масло (см. ниже);
Рис. 186. Страховочная скоба карданного вала
- отвернуть страховочную скобу крепления карданного вала, показанную на
Рис. 187. Крепление карданного вала к коробке передач
- отсоединить карданный вал от КП. При отворачивании гаек головкой удерживайте головки болтов накидным ключом. Вал можно проворачивать, чтобы получить доступ ко всем болтам. Крепление карданного вала показано на 
Рис. 188. Крепление опоры коробки в центре траверсы
Рис. 189. Крепление задней траверсы КП к лонжеронам
- снять заднюю траверсу двигателя, сначала отвернув соединение, показанное на 
Рис. 190. Разъем импульсного датчика спидометра
- отсоединить все электрические провода, подходящие к КП, а также штекеры выключателя сигнала заднего хода и датчика спидометра. Крепление последнего показано на 
Рис. 191. Крепление промежуточной опоры карданного вала: 1 - страховочная скоба; 2 - держатель троса стояночного тормоза
- установить промежуточную опору карданного вала (рис. 191). Детали 1 и 2 установить соответствующим образом и затянуть болты моментом 85–90 Н·м. Таким же моментом затянуть болты крепления страховочной скобы карданного вала (см. рис. 186);
- на посадочный конус рычага переключения передач нанести высокотемпературную пластичную смазку и закрепить его в механизме переключения. Завернуть болт и затянуть моментом 65 Н·м. Надеть защитный кожух рычага и закрепить его;
- подключить «минусовую» клемму батареи;
- залить трансмиссионное масло. Если оно не сливалось, проверить его уровень и при необходимости довести до нормы;
- если установлена магнитола с защитной кодировкой, ввести код, установить время.
Видео про "Снятие и установка коробки передач" для Mercedes-Benz Sprinter
Снятие кпп мерседес 2часть Mercedes-Benz Sprinter Мерс бус спринтер разберем кпп. Снятие коробки, замена маховика Вито (Vito) 638 2.2 CDIЗамена кулисы КПП, регулировка тросика Mercedes-Benz Sprinter
Андрей, приветствую! Поищу старую кулису и посмотрю, тогда напишу!
У меня на не за введённый двигатель передачи включаются хорошо, а на заведенный двигатель с 3_4 раза,прогреется все норм. В чем причина?
@Вася Харчевников честно, не сталкивался ещё с такой проблемой на Спринтере. Заднюю нужно включать всегда медленно, чтобы без хруста, на неё ведь нет синхронов.
@Xander X задняя передача на холодный двигатель включается,но очень дергает рычаг и слышен звук ее,и после этого все передачи включаются ,но лиш пережал сцепление и все опять то же самое, читал ещё что асинхронны в коробке могли ушататься. Но не знаю как это проверить.
Странно! Тросики тоже не могут быть, если на выключенном двигателе все работает и сама кулиса тоже не при чём.
@Xander X Масло менял оригинал, но проблема так и не пропала, поменял уже и главный цилиндр сцепления, вижимной, сцепление в сборе и демпфер , уже не знаю что делать(
Вася, приветствую! Вы не первый с такой проблемой. Может масло густое залито в КПП? Не меняли?
День добрый подскажите замерзает нетралка ни вправо ни влево отогреваеш феном всё проходит скоростя включаютса хорошо где искать в кулисе или снизу
@Арман Бикетов мне не совсем понятно в каком месте оно замерзает! Сами тяги? Там в принципе нечему замерзать то, по хорошему. Кулисе то яблоко может, но зто если без смазки совсем работать, а возле коробки нужно для начала всё прогреть, высушить и смазать. У меня фен строительный есть, вот им идеально!
@Xander X незнаю ещо немецкое с 2010года
@Арман Бикетов сейчас да, холодно конечно. Я летом занимался, было удобно! В вообще снять кулису, прочистить и смазать всю и тяги внизу тоже. Масло в коробке какое залито?
@Xander X нет неснимал холодно гараж халодный и ямы нет придётса подомкрачивать и снизу смотреть
@Арман Бикетов грели получается внизу, возле коробки? А кулису не снимали, не смотрели что как?
не двигается рычаг коробки передач Мерседес Спринтер Классик Mercedes Sprinter Classic
Нажимал, не получалось, потому что вода замёрзла внутри тросика, соединяющего рычаг переключения скоростей и коробку.
Музыки никогда не делайте так если сильно дергать можно тросик сорвать а это дорого и снизу можно кипятка лизнуть он пристает проверено
Ответ подстать название канала!
У меня стоит кочерга на мб спринтер 312 дизель 2.9 1998 г в чувствуешь скорость переключения напрямую на КПП а этот ваш джостик не нравиться правда Кочерга мешает пассажиру но ничё ))))
ну это тебе и мерседес КЛАССИК ))))
Максим Цуркан я пришел к выводу, что нынче качество иномарок ухудшается, а качество отечественных машин становится лучше! Это раньше иномарка была действительно иномаркой, к примеру японцы или даже те же немцы, нынче же в иномарки ставят отечественные запчасти, а наши ВАЗы делают из импортных комплектующих.
Твой коробка замиорз или дохлый
Масло в КПП смени.
У меня эта проблема возникла после замены масла в КПП и даже повторная замена масла не помогла
Увы, это не из-за масла в КПП, это резиновая манжета порвалась на одном из тросиков, которые прямо у КПП расположены.
постаф зашитьник каропку сломайеш не надо тыкоть туда суда
Иппо Эркинбек уже поставил!
Парни, у меня 213 тый, 18 лет уже авто. Вы о чем снимаете?)))
@просто смешнода, верно. Даже город и дату знаю когда его выпустили с конвейера. Но мужики, это же безобразие в 909 кузове, а не мерседес.
У тебя наверняка чистокровный немец вот и нет проблем с ним.
Можно посмотреть на кпп там сбоку тяга пластмассовая она может выпасть с пазов, гнездо расширяется.
@Ал. З. я просверлил маленькое отверстие в пластиковой втулке возле кулисы и шприцом потиху закачал кубика 2.
@просто смешно просто такая же байда по утрам
@просто смешно а ты можешь снять ролик как ты жидкость закачивал
Возможно, 1001 причина.
Причина в замерзшей воде была, которая попала под порванный пыльник в одном из тросиков, прямо около коробки.
Да потому что у вас делается)
У меня спринтер конца 2002 года, и подобного ни разу не бывало, даже намека не было. Все мягко и четко работает как у -20, так и у +40)
Здравствуйте. Зачем так давить и газоват. Двигатель холодный а тросики я смазал и всё. Сперва чуть туго но всё прекрасно включается!
Подкажите в чем причина что когда включаю 1, 3, 5 передачь, то под машиной чтото клацает, залез и увидел что балансир упирается у кронштейн крепления тросов, и изза этого иногда выбивает 1 передачу, мне наверное надо регулировать троса?
Эта проблема очень легко устраняется. На коробке передач висят два троса от кулисы, они в одном месте немного загнутые. Вот там то и собирается вода она и замерзает. Надо заехать на яму, взять медецинский шприц набрать в него тормозную жидкость залезаешь под машину. Стянуть резиновые колпачки на конце кожуха тросика и шприцом через иголку закачать потихоньку под кожух жидкость. После первого раза надо сесть за руль и повключать скоростя чтобы жидкость немного разошлась по тросику. Можно сделать такую процедуру еще раз.Потом надеть резиновые колпачки на место и проблемы с замерзанием у вас не будет. И ненадо снимать полностью тросики. Желательно так делать перед зимой. Я так делаю уже четвертый год и тросики не замерзают.
"Надо заехать на яму"
Интересны совет, для авто, в котором не работает КПП)
Да, лучше сделать как можно быстрее. постараюсь проделать эту процедуру, когда переобуваться буду, спасибо за совет!
Как только заморозки наступят ты сразу об этом вспомнишь. Кстати это можно сделать и сейчас скоростя будут немножко легче включаться тросики будут не на сухую тереться.
Хм, нужно попробовать но проблема в том, что. я забуду за лето! Эта просьба, конечно, звучит необычна, но, пожалуйста, напишите так же повторно осенью!
Читайте также: