Замена сцепления ваз самара

Обновлено: 23.01.2025

10

3
3
5
3
5
6
10

8
4
4

10

10
4

10
10

Прежде чем разбирать полностью все узлы, требуется разобраться, как это все работает в собранном виде.

Система сцепления необходима для выполнения двух функций:

1. Кратковременного отсоединения двигателя автомобиля от трансмиссии.
2. Плавного подключения двигателя обратно к трансмиссии во время смены передач.

Сцепление на ВАЗ-2109 также является защитой трансмиссии от повреждений и перегрузки во время работы, так что этот узел необходимо поддерживать в рабочем состоянии и менять поврежденные детали, как только было обнаружено повреждение.

На «девятке» установлена самая простая фрикционная однодисковая система. Работает она по такому принципу:

1. Пока педаль не нажата, ведомый диск сжимается пружинным механизмом между маховиком и ведущим (нажимным) диском. В таком состоянии сцепление включено и обороты передаются через систему на КПП.
2. При нажатии педали срабатывает механизм, который отсоединяет ведущий диск от ведомого, пропадает связь между элементами системы, поэтому крутящий момент больше не передается дальше.

В этой схеме нас больше всего интересует несколько деталей:

1. Ведомый и ведущий диск, которые очень часто быстро снашиваются, из-за чего теряют необходимые эксплуатационные свойства.
2. Привод — устройство, которое приводит в работу узел при нажатии педали. Если он неисправен, вы будете чувствовать рывки и вибрации при попытке сменить передачу.
3. Тросик сцепления — соединяет педаль с системой. Со временем его натяжение ослабляется, из-за чего возникает эффект неполного включения механизма.

Неисправности

Замена сцепления на ВАЗ 2109 — это не самое простое занятие, поэтому следует правильно определять момент, когда стоит что-то полностью демонтировать, а когда достаточно ремонта нескольких деталей.

В «девятке» наблюдается 4 распространенные проблемы, которые предшествуют замене или ремонту элементов сцепления:

1. Неполное переключение передачи, сцепление ведет.
2. Неполное включение системы, возникает буксировка в системе.
3. Рывки с вибрацией при попытке сменить передачу и отключить сцепление.
4. Шум из-под машины во время смены передач.

Если возникают проблемы из первого пункта, сделайте вот что:

• проверьте ход рычага вилки, он может быть слишком малым, из-за чего система работает некорректно;
• проверьте тросик, при повреждениях понадобится замена троса сцепления ВАЗ-2109 с последующей корректировкой;
• почистите шлицы, чтобы ступица ведомого диска работала нормально;
• возможно, нужно заменить сам кожух сцепления с пружинами, а также может понадобиться замена нажимного диска.

При неполном включении сцепления:

• проверьте диски (ведомый и ведущий), замена диска сцепления на ВАЗ-2109 выполняется, если он поврежден либо его элементы стерлись;
• замените сальники и почистите детали системы;
• проверьте состояние привода;
• проверьте вилку выключения системы.

При рывках чаще всего приходится менять и ремонтировать диски либо привод сцепления. Шум возникает, когда неисправен именно ведомый диск, его понадобится демонтировать в сборе. Также гул может быть из-за подшипников.

Признаки и причины неисправности сцепления

Сцепление ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из корзины, нажимного подшипника, ведущего и ведомого диска. Основными признаками неисправности сцепления считаются пробуксовка сцепления и неполное его выключение:

• При неполном выключении (педаль нажата) наблюдается затрудненное включение передач на работающем двигателе, шумы и треск при переключении передач, большой свободный ход педали сцепления.
• При «пробуксовке» сцепления (педаль отпущена) может ощущаться запах гари в салоне от горения накладок диска сцепления, ухудшится динамика автомобиля, мотор может перегреваться, увеличится расход топлива.

Чаще всего, причиной поломки сцепления ВАЗ 2109 является неправильная эксплуатация автомобиля.Например, если машина «села» в снегу, а вы продолжаете усиленно газовать, или очень любите трогаться с пробуксовкой – все это сокращает срок службы сцепления.

Кроме самого диска сцепления, может выйти из строя и выжимной подшипник – он служит для плавного включения и выключения сцепления. При предельном износе выжимного подшипника можно услышать характерный визг – это верный признак того, что подшипник нужно менять. Причиной отказа сцепления может быть также поломка в механизме его привода, например, обрыв или заедание троса привода сцепления, поломка рычажной системы, утечка жидкости из гидропривода, если сцепление гидравлическое, или другие подобные поломки в приводе.

Кстати, при замене выжимного подшипника на СТО вам могут посоветовать заменить также и диск сцепления. Обычно, если начались проблемы со сцеплением, то лучше заменить все эти детали, потому как замена сцепления весьма тяжела: необходимо снимать коробку передач. Но если кто-то хочет сэкономить на этом, то все детали сцепления можно купить и отдельно.

Для работы будет необходимо следующие:

• ключи на 8, 10, 13, 17 мм;
• динамометрический ключ, торцовая головка на 8 мм;
• домкрат;
• ёмкость для слива масла;
• смотровая яма или подъёмник.
• отвёртка плоская, молоток.

При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не повредить их.

Как добраться до нужного узла?

Теперь о том, как заменить сцепление правильно. Если хотите добраться до этого узла, вам придется снять коробку передач и несколько деталей дополнительно. Для этого вам обязательно нужен домкрат, смотровая яма либо эстакада. При необходимости можно изготовить и самодельную эстакаду. Без таких приспособлений не обойтись, поскольку для того, чтобы заменить сцепление на ВАЗ, вам придется пролежать почти сутки под своей машиной.

Когда вы сможете нормально работать под машиной, вам придется демонтировать КПП по частям. Это выглядит так:

1. Отсоедините узел стартера — отключите все контакты, потом открутите три винтовых крепления и снимите устройство.
2. Далее следует заняться приводом смены передач. Ослабьте хомут, и вытащите устройство.
3. Отключите трос от спидометра и провода заднего хода.
4. Дальше вы увидите растяжки к рычагам подвески. Необходимо ослабить их крепления, а потом отвести их в разные стороны.
5. Снимите шаровые опоры с поворотных рычагов.
6. Вытащите наконечник ШРУС и сразу заткните его какой-нибудь заглушкой, иначе польется масло.
7. Демонтируется нижняя часть защиты картера сцепления, там всего 3 болта.
8. Чтобы двигатель и КПП не упали, под них делают опоры.
9. Дальше откручивайте оставшиеся опоры, после чего можно аккуратно вытащить узел КПП.

Как снять сцепление?

Теперь осталось всего несколько шагов, прежде чем получится извлечь сцепление из его посадочного места.

Понадобится открутить несколько болтовых креплений. Не забудьте как-нибудь зафиксировать ведомый диск, иначе он упадет, как только вы попробуете пошевелить узел сцепления.

Аккуратно вытаскиваем всю систему в сборе, проводим осмотр и меняем поврежденные детали.

Как поменять диск сцепления? Сами детали у вас на виду, вам необходимо проверить их работоспособность. Проверьте пружины, само состояние всего устройства. Если выявлены какие-либо повреждения, демонтируем деталь согласно руководству пользователя. Менять лучше на такую же запчасть.

Если хотите поставить диск сцепления, то лучше замените все детали в сборе, то есть и ведущий, и ведомый элементы вместе с выжимным подшипником. В продаже как раз есть наборы из всех деталей.

Замена тросика сцепления ВАЗ-2109 производится, если он поврежден либо сильно изношен. После замены необходимо провести регулировку. Подтяните трос так, чтобы ход педали не превышал 160 мм. Для этого подтягивайте гайку крепления троса к рычагу, замеряйте расстояние, затем опять корректируйте натяжение, если это необходимо.

По окончании работ установка сцепления производится в обратном порядке. Некоторые особенности монтажа и демонтажа могут меняться в зависимости от модификаций «девятки», вы можете узнать подробности, взглянув в инструкцию пользователя для своего автомобиля.

Если у вас нет достаточно свободного времени, подгоните свой автомобиль в СТО, там всю работу выполнят за несколько часов, правда, за это придется отдать немалую сумму.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Замена Сцепления Ваз 2109 Без Снятия Коробки

Замена сцепления ВАЗ-2109 без снятия коробки

Даже если вы будете следовать всем инструкциям, приведенным в руководстве по эксплуатации автомобиля, замена Сцепление не легкое вообще. Необходимым условием для этого является то, что не у каждого автовладельца есть яма, путепровод и, мягко говоря, лифт.

Если вы подниметесь до 100, сцепление изменится почти через час, но цена не поднимет вам настроение и, скорее всего, целый день, если не два, будет полезен для этой задачи. Все зависит от ваших знаний и скорости. Большая часть времени уходит на разборку и сборку, а на установку самих деталей уходит 20-30 минут. Как обойтись без ямы и лифта?

Начиная

Первое, что обычно интересует автолюбителя при замене сцепления: возможно ли произвести замену, не снимая коробку передач? Где бы вы ни находили ответ, смотрите видео или фото, единого ответа нет. В конце концов, возможно, что вы встретите чью-то рецензию, в которой говорится, что процедура вполне реальна. Кроме того, для вас даже примеры могут привести. Тогда вы все поймете. пора взяться за дело и поменять деталь своими руками.

READ Замена Ремня Грм Лифан Солано 1.6

Для начала нужно найти пару огромных пней, высота которых около 40 см, и несколько баров. Для обеспечения безопасности и предотвращения падения автомобиля во время ремонта необходимо установить два обычных колеса под днищем машины.

Даже находясь под автомобилем, вы можете колебаться, не снимая коробку передач, потому что, если коробка передач упадет на землю, ее будет очень трудно поднять, поскольку практически невозможно пролезть через днище машины. Во-первых, вам необходимо полностью отключить аккумулятор, отключив всю систему. Тогда весь процесс начинается. Следующий шаг разведение все лишние детали, а именно:

Замена сцепления и подшипника выхлопа ВАЗ 2114 без снимая коробку

Замена сцепления

и
выходной подшипник ВАЗ
2114 (
ВАЗ
2108,
2109
)
без снятия коробки
, диски (гранаты) и канализация.

ВЫ 2110 ОТКРЫТЬ КРЫШКУ БЕЗ снимая коробку и слить масло, самостоятельно ремонтировать!

Получите льготы на ремонт, техническое обслуживание и ремонт ВАЗ

• колеса. После удаления их следует свернуть и перевернуть так, чтобы ничто не мешало;
• освободить полки. Для этого удалите рулевые наконечники;
• откручиваем болты крепления шарикоподшипника;
• тогда защита двигателя должна быть удалена с помощью кабеля;
• слить все масло из коробки;
• на крыльях ослабьте гайку и затем удалите ее;
• откручиваем все гайки на обеих подушках;
• Теперь домкрат или другая опора должны быть установлены под двигателем;
• отключить датчик заднего хода;
• стартер должен быть аккуратно отсоединен, отвинчен и удален;
• открутить гайки маховика и заглушки;
• Далее очень важный момент. Необходимо снять сустав CV, но только с правой стороны, не нужно прикасаться к левому;
• отвинтить к коробке передач.
• последний шаг. избавиться от гайки над правым шовным суставом.

READ Рав 4 Омыватель Фар Как Включить

Изменить сцепление

Почти все готово, чтобы вытащить коробку из двигателя, но не торопитесь. Чтобы продолжить процесс, вам понадобятся два болта от верхнего рычага классика. Они имеют ту же резьбу, что и те, которые соединены блоком двигателя и коробкой. Мы свернем их сверху, и тогда вы можете начать отсоединять узлы от мелкого лома.

ВАЗ- введена замена сцепления2109. Это кропотливый процесс, но вы можете многое сделать, чтобы все было сделано быстро и надежно. Из-за зазора, образовавшегося после предыдущей процедуры, необходимо избавиться от выпускного подшипника, открутить болты на корзине. Но установка немного отличается от инструкций, найденных в руководствах. Мы ставим новый релиз сцепления на свое место. Затем поместите диск на маховик и корзину над ним. Закручиваем болты буквально на два оборота, их нельзя затянуть. Затем очень осторожно начинаем проталкивать входной вал на шлицы диска.

Имейте в виду, что лепестки корзины этого автомобиля имеют небольшую выходную мощность. Это вполне нормально, поскольку подшипник находится в постоянном контакте с ними. Так что, если вы заметили такую ​​деталь, не отчаивайтесь. Это не принесет вам неприятных сюрпризов, если корзина будет заменена вовремя.

READ Плавают Обороты Skoda Octavia Тур 1 6

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто отправив свой вопрос в форму ниже.

Заменить сцепление на LADA Samara в сервисе вам обойдётся приблизительно в 1,5 тысячи рублей. Кроме того, нужно будет приобрести дополнительные материалы на сумму примерно 3–4 тысячи рублей.

Если вы только планируете отвезти машину в сервис, то заранее узнайте, что получится по деньгам, возможно, вы сами сделаете это, без помощи специалистов, это получится быстрее и дешевле.

После замены исчезнут шумы при переключении передач, машина будет мягко, без дёрганий, двигаться с места, а коробка переключения передач прослужит дольше.

Что вообще представляет собой сцепление

Представим себе машину, у которой двигатель напрямую соединяется с коробкой передач. Мы заводим машину и едем? Нет, конечно. Машина станет дёргаться с самого начала езды, переключение передач станет нереальным, а при полной остановке придётся полностью выключить двигатель. Коробка передач после такой эксплуатации проживёт не больше нескольких дней. Срок жизни двигателя внутреннего сгорания сократится в разы. Как вам такой ход развития событий? Избежать таких неприятных моментов помогает сцепление.

Неисправности сцепления

1. Сцепление не выключается. Возможно, масло загрязнило ведомый диск. Тогда ремонт не нужен будет, нужно просто произвести очищение диска. В гидравлической системе может накопиться воздух. Также может повредиться или деформироваться уплотнение поршня в рабочем цилиндре.
2. Скорость движения машины не возрастает при том что обороты двигателя увеличиваются. Нужно будет отрегулировать сцепление, лучше чтобы это делали профессиональные механики. Во время диагностики может быть обнаружено, что деформирован маховик или повреждена диафрагменная пружина.
3. Включая сцепление, вы наблюдаете вибрацию. Скорее всего, произошло ослабление крепления трансмиссии или двигателя. Может быть, был деформирован маховик или нажимной диск.
4. Сцепление полностью включено и слышны посторонние звуки. Возможно, неправильно выставлена величина свободного хода педали. Нужно откорректировать сцепление, а также лучше проверить ведомый диск, чтобы на нём не было трещин.
5. Посторонние звуки, когда сцепление полностью выключено. Это означает, что поломан или пришёл в негодность подшипник выключения сцепления. Вполне вероятно, также неисправны сектора диафрагменной пружины нажимного диска.

От чего зависит цена на замену сцепления

Цена на эту процедуру зависит от сложности технической задачи, стоимости запасных деталей (сцепления) и дополнительных услуг.

Какое выбрать

Выбирая новый комлект сцепления для ВАЗ-2114 непременно следует изучить производителя. Это очень важно, так как если вы продешевите, то через какое-то время у вас снова будут трудности. Очень часто дешёвые реплики быстро выходят из строя, потому что не приспособлены для таких нагрузок. Так что новый ремонт не заставит себя долго ждать. Кроме того, от качества комплекта сцепления будет зависеть как ваша безопасность, так и безопасность тех, кто ездит с вами. Поэтому стоимость отходит на второй план.

Самостоятельная замена сцепления

Вообще говоря, поменять сцепление на Лада Самара не так и сложно и под силу каждому владельцу авто. Нужно просто изучить основные стадии этого процесса и лучше попросить помощи у того, кто уже имеет опыт в самостоятельной замене. Это облегчит процесс замены. Для начала нужно найти смотровую яму, так как на ней будет значительно удобнее. Если же вы не знаете, где найти смотровую яму, то можно просто приподнять переднюю сторону вашего автомобиля, поместить её на кирпичи, к примеру, и уже дальше начинать производить замену.

Как, где и у кого заменить сцепление

Воспользоваться профессиональной заменой сцепления на СТО вы можете в любом городе. При первых признаках неисправности следует записываться на осмотр автомобиля. Обращение к профессионалам имеет свои преимущества. СТО предлагают как полную замену сцепления, так и частичную. Не нужно тратить своё время на поиск запасных частей. Даётся гарантия на все материалы и все виды работ.

Если вы живёте в крупном городе, то к вашим услугам сотни предложений, из которых вы можете выбрать лучшее.

В среднем поменять сцепление можно за 6 тысяч рублей, стоимость зависит от того, кто производитель деталей, а также от того, сколько запросит СТО за осуществление замены. Лучше произвести замену всего механизма полностью, потому что после долгой эксплуатации все детали уже не в лучшем состоянии.

Самые бюджетные, но плохого качества, китайские и российские комплекты, которые будут стоить в пределах 2 400-2 800 рублей. С ними можно будет проехать до 50 000 километров без поломок. Наиболее качественные и дорогие – композитные или керамические, обойдутся они вам в 5-7 тысяч рублей, но проедете вы 120 000 километров.

Мастера сервисного центра Lada ТрансТехСервис проводят диагностику и оперативно устраняют проблемы со сцеплением с сохранением гарантии производителя.

В наших сервисных центрах вы можете воспользоваться преимуществами бонусной программы и специальными акционными предложениями.

Обратившись в Lada ТрансТехСервис, вы можете быть уверены — ремонт автомобиля будет выполнен быстро и в строгом соответствии с требованиями производителя к технологии проведения данных работ.

Преимущества ТрансТехСервис

Нужно записаться?

Сервисный центр Lada

Об услуге «» для автомобилей Lada

Сервисный центр Lada компании ТрансТехСервис предлагает полное техническое обслуживание отечественных автомобилей ВАЗ. Решение о замене сцепления принимается только после диагностики и выявления причин неисправности.

В узле сцепления из строя может выйти нажимной или ведомый диск, выжимной подшипник или диафрагменная пружина. Но производитель рекомендует менять не одну деталь, а весь механизм сразу. Это минимизирует риск повторной поломки и в разы увеличит срок службы узла.

Когда нужно менять сцепление

В зависимости от условий эксплуатации менять сцепление нужно каждые 50-150 тыс. км пробега. Но у тех, кто только учится водить или привык выжимать максимум из своего авто, ресурс узла может быть меньше.

Если вы заметили следующие проблемы в работе ТС, следует обратиться в сервисный центр:

• повышается уровень шума при нажатии на педаль сцепления;
• ощущаются сильные рывки при начале движения ТС;
• самопроизвольно включается пониженная или повышенная передача;
• при увеличении оборотов двигателя, авто не набирает скорость;
• ход педали сцепления становится неравномерным;
• в приводе выключения подтекает тормозная жидкость;
• при включении или выключении сцепления слышен металлический скрежет.

Порядок замены сцепления

При установке нового узла используются гаечные ключи разных размеров, плоская и крестовая отвертка, а также специальная центрирующая оправка. Сама работа проводится в несколько этапов:

Автомеханик- автосервис в Самаре, где цены всегда держатся на низком уровне!

Цены на ремонт отечественных автомобилей ВАЗ

Замена масла и масляного фильтра 350 р.
Замена свечей зажигания 50 р. 1шт.
Замена передних колодок 300 р.
Замена задних барабанных колодок 600 р.
Замена топливного фильтра 250 р.
Замена воздушного фильтра 100 р.

Генератор

Снятие-установка генератора отеч. автомобиля от 300
Ремонт генератора отечественного автомобиля 450 р.

Снятие-установка стартера отеч. автомобиля от 300
Ремонт стартера отечественного автомобиля 450 р.

Прочие работы

Подключение диагностического оборудования, контроль параметров, оценка работы инжекторной системы от 500
Измерение компрессии в цилиндрах бензинового двигателя 400
Измерение компрессии в цилиндрах дизельного двигателя от 800
Измерение давления топлива в рампе форсунок 300
Диагностика и ТО ДПКВ 300
Диагностика и ТО РХХ 300
Коррекция показаний пробега VDO 400
Коррекция показаний пробега панели КурскСчетМаш 300
Снетие-установка приборной панели ВАЗ-2110 от 400
Снетие-установка приборной панели ВАЗ-21099, 2115 от 500
Поиск неисправности 200
Замена подкапотной проводки отечественного автомобиля 1500
Замена реле (1шт.) 50
Замена реле указателей поворотов от 50
Замена реле-регулятора напряжения от 150
Замена эл. двигателя отопителя отеч. автомобиля от 400
Замена замка зажигания отеч. автомобиля от 300
Замена блока подрулевых переключателей отеч. автомобиля от 350
Замена блока предохранителей отеч. автомобиля от 500
Установка выключателя массы 300
Установка противотуманных фар от 500
Установка сигнализации от 2000
Установка центрального замка от 500
Замена выключателя стоп-сигналов oт 100
Замена моторчика переднего/заднего стеклоомывателя oт 100
Замена мотора переднего/заднего стеклоочистителя oт 350
Замена свечей зажигания с регулировкой зазора 1шт. 50
Зарядка аккумуляторной батареи 200
Замена аккумуляторной батареи с проверкой зарядки 100
Установка звукового сигнала от 200
Промывка форсунок, инжекторов, камеры сгорания четырехцилиндрового бензинового двигателя 1500
Промывка и регулировка узла дроссельной заслонки 600
Регулировка зажигания oт 200
Замена Лямбда-зонда oт 300
Замена прерывателя-распределителя с регулировкой зажигания rus 150
Ремонт снятого прерывателя-распределителя rus от 100
Регулировка угла замыкания контактов прерывателя-распределителя 150
Замена катушки зажигания oт 150
Сброс Oil Service 300
Сброс «ошибок» 300
Замена одного приводного ремня (клинового, поликлинового) oт 100
Компьютерная корректировка зажигания автомобилей ГАЗ 300
Замена фонаря (габарит, поворот и др.) 200
Замена оптики фары отечественного автомобиля (пара) 300
Замена платы заднего фонаря отеч. автомобиля 100
Замена лампочки (габарит, поворот и др.) 50
Замена лампы фары 50

Определение технического состояния системы выпуска путем осмотра на подъемнике 200
Замена одной части глушителя от 300
Замена прокладки выпускного коллектора отечественного автомобиля 800
Замена прокладки глушителя oт 200

Замена ремня грм 8 кл. двиг.700 руб.
Замена ремня грм 16 кл. двиг. 1100 руб.
Замена ремня грм на лада ларгус 2500 руб.
Замена масляного или водяного датчика отечественного автомобиля (1 шт.) 200
Замена переднего сальника коленвала 1000 руб.
Замена поддона, прокладки маслянного поддона 700 руб.
Замена поршневых колец 4000 руб.
Замена поршневой 8 кл. двиг. 5000 руб.
Замена поршневой 16 кл. двиг. (мкпп) 5600 руб.
Замена поршневой 16 кл. двиг. (акпп) 8500 руб.
Замена распредвала с регулировкой клапанов 1200 руб.
Замена сальника коленвала заднего 2600 руб.
Замена сальников клапанов 16 кл. двиг. 3500 руб.
Замена сальников клапанов с регулировкой клапанов 8кл. двиг. 2000 руб.
Замена цепи грм 3200 руб.
Замер компрессии двигателя 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя 13000 - 15000 руб.
Протяжка гбц с регулировкой клапанов 1500 руб.
Регулировка клапанов инж. 800 руб.
Ремонт гбц без стоимости запчастей 8кл. двиг. 4000 руб.
Ремонт гбц без стоимости запчастей 16 кл. двиг. 6500 руб.
Снятие /установка двигателя в сборе 5000 руб.
Замена прокладки гбц 8кл. двиг. 1700-2000 руб.
Замена прокладки гбц 16 кл. двиг. 3000 руб.
Снятие/установка защиты картера 150 руб.
Установка ввёртыша свечи зажигания 500 руб.

Задняя подвеска

Замена заднего амортизатора 250 руб.
Замена заднего подшипника ступицы 500 руб.
Замена задней балки сборе 1500 - 2000 руб.
Замена задней стойки 500 руб.
Замена салнейтблоков задней балки 1100 руб.
Установка проставок под заднии пружины 300 руб.
Замена 2-х пружин заднего моста rus 700
Замена амортизатора заднего моста rus 250
Очистка сапуна со снятием-установкой 100
Замена стойки заднего моста rus 400
Замена полуоси в сборе 500
Замена подшипника и сальника полуоси со снятием-установкой 700
Замена комплекта реактивных штанг заднего моста rus от 1200
Замена подшипника поуоси 800
Замена поуоси 700

Карданный вал

Замена карданного вала в сборе rus 500
Замена 1-й крестовины карданного вала rus 600
Замена муфты эластичной карданного вала rus 400
Замена подвесного подшипника карданного вала rus 700
Снятие и установка карданного вала с заменой 2-х крестовин rus 1500

Передний привод ВАЗ 2108-2109

Замена переднего привода в сборе 1 ст. 500
Замена ШРУС (пыльника ШРУС) внешний/внутренний 700

Передняя подвеска

Замена поперечины передней подвески 2000-3000 руб.
Замена кронштейна растяжки без дополнительных работ 250 руб.
Замена опорного подшипника 600 руб.
Замена переднего амортизатора 350 руб.
Замена передней пружины 600 руб.
Замена передней стойки (патрона) Largus 800 руб.
Замена передней стойки (патрона) 650 руб.
Замена поворотного кулака 600 руб.
Замена растяжки подвески 400 руб.
Замена рычага верхнего 700 руб.
Замена рычага нижнего 1200 руб.
Замена рычага подвески 400 руб.
Замена сайлентблоков верхнего рычага 1000 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага 1500 руб.
Замена сайлентблоков рычага (ромашек) 700 руб.
замена ступичного подшипника 600 руб.
замена ступичного подшипника Largus 800 руб.
Замена траверсы передней подвески 500 руб.
Замена шаровой опоры 350 руб.
Замена шаровой опоры Largus 400 руб.
Замена 2-х пружин передней подвески rus 1200 руб.

Прочие работы

Замена бампера rus от 500
Замена бокового зеркала rus 150
Установка защитных подкрылков 500
Установка фаркопа 600
Замена замка багажника в сборе rus 100
Замена замка двери rus 100
Замена личинок замков rus 350
Замена заднего стекла (в резин.) rus 300
Замена стекла двери rus 300
Замена ремня ГРМ 2105, 2108-09 -8 v 500
Замена ремня ГРМ 2110 -16 v 800
Замена троса капота rus 250
Замена троса спидометра rus 400

Радиатор и система охлаждения

Замена вентилятора rus 200
Замена водяного насоса 2101-2107 450
Замена водяного насоса 2108-2109 700
Замена водяного насоса 2109-2110 инж. 16 v 1000
Замена патрубка системы охлаждения rus 100
Замена радиатора rus 500
Замена радиатора отопителя 2101-07, 2108-09 900
Замена радиатора отопителя 2110 1200
Замена термостата rus 200

Рулевые тяги

Замена рулевого редуктора 1300
Замена одного наконечника 300
Замена средней тяги 300
Замена рулевой рейки без Г/У 1200 руб

Замена подшипников ступицы (1 ст.) 2101-2107 600
Замена подшипников ступицы (1 ст.) 2108-2109 600
Замена ступицы в сборе 500
Регулировка конических подшипников ступицы ( 1 ст.) 100
Замена ступицы в сборе иностр. автомобиля oт 1000

Сцепление и КПП

Замена диска, корзины сцепления 1500 - 2000 руб.
Замена диска, корзины сцепления LADA LARGUS 3000 руб.
Замена диска, корзины сцепления 4Х4 2600 руб.
Прокачка сцепления 100 руб.
Снятие-установка КПП (Шеви-Нива) 2600
Снятие-установка КПП переднепр. 1200
Замена сальника привода КПП 500
Замена корзины / диска сцепления 200
Замена раздатки 1200
Замена троса сцепления с регулировкой rus 500
Замена подшипника маховика 100
Замена главного цилиндра сцепления с прокачкой системы 300
Замена рабочего цилиндра сцепления с прокачкой системы 300
Ремонт КПП (на снятой) 3500

Техническое обслуживание и регулировки

Определение технического состояния подвески путем осматра на подъемнике 200
Диагностика свечей (снятых), комплект - 4шт rus 150
Очистка свечей (снятых) пескоструйкой, комплект - 4 шт 200
Определение технического состояния системы питания 200
Определение технического состояния тормозной системы 200
Протяжка ходовой части rus 300
Замена масла в мех. КПП / ведущем мосту на подъемнике 200
Замена масла и фильтра двигателя 300
Промывка масляной системы двигателя при смене масла 50
Снятие-установка защиты картера и др. от 150
Поиск утечек охлаждающей жидкости на подъемнике 100
Замена охлаждающей жидкости (вручную) 350
Замена топливного фильтра низкого давления 150
Замена топливного фильтра высокого давления 200
Замена воздушного фильтра 100
Замена жидкости в гидроусилителе руля с прокачкой 300
Сопутствующие разборочно-сборочные работы, связанные с выполнением определенных видов ремонтных работ (1 час) 300
Слесарные работы: сварочные, токарные и др. (1 час) 200

Замена вакуумного усилителя тормозов от 800
Замена главного тормозного цилиндра с прокачкой тормозной системы от 800
Замена заднего тормозного цилиндра с прокачкой тормозной системы от 450
Замена задних колодок 600
Замена передних колодок 300
Замена передних тормозных цилиндров ( 1 ст.) с прокачкой тормозной системы rus 350
Замена средней тормозной трубки rus 300
Замена суппорта в сборе от 450
Замена тормозных дисков 500
Замена троса стояночного тормоза (короткий/длинный) с регулировкой от 700
Замена тормозного шланга, тормозной трубки с прокачкой от 300
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы 350

Корпоративным клиентам

Для обслуживания автомобилей юридических лиц мы предлагаем с самого начала сотрудничества 10% скидки на все предоставляемые вам услуги автосервиса. Размер скидки можно выбрать бонусом или на нее уменьшить стоимость ремонта. Далее.

В данном разделе нашего интернет магазина представлено сцепление на ВАЗ различных производителей. Здесь Вы можете купить сцепление на ВАЗ 2107-2106, сцепление на ВАЗ 2110-2112, сцепление на ВАЗ 2114-2115, сцепление на Приору, сцепление Нива Шевроле, а так же все необходимые комплектующие, такие как: усиленная корзина ВАЗ, керамическое сцепление на ВАЗ, ведомый керамический диск сцепления на ВАЗ, выжимной подшипник и т.д.

Сцепление ВАЗ.

Сцепление ВАЗ – механизм, принцип действия которого основан на силе трения. Он служит для передачи крутящего момента от двигателя на МКПП автомобиля. В комплект сцепления входит: диск сцепления, корзина с нажимным диском и выжимной подшипник.
Стандартное сцепление ВАЗ имеет в комплекте диск с органической накладкой, это сделано для максимально комфортного старта, а так же включения и выключения передач. Но оно способно передавать не более 180 Нм, а потому на форсированных двигателях применяют так называемый керамический диск сцепления. Керамический диск сцепления на ВАЗ обладает «зацепом» больше чем органический, а значит может передавать и большой крутящий момент, что необходимо в автомобильном спорте.

Керамический диск сцепления на ВАЗ.

Керамический диск сцепления на ВАЗ производится с демпфером и без, а так же с разным количеством накладок, что определяет потенциал керамического диска и его прочность. Керамический диск сцепления на ВАЗ без демпфера устанавливают на спортивные атмо и турбо моторы для мгновенной передачи вращения на колеса автомобиля, но огромным минусом такого диска является уменьшение комфорта при старте и переключении. В случае если авто Вы используете каждый день лучше выбрать диск с демпфером.

На высокофорсированных моторах ВАЗ керамический диск сцепления рекомендуется устанавливать в паре с усиленной корзиной. Усиленная корзина сцепления ВАЗ обеспечивает лучший прижим ведомого диска. Такая корзина изготавливается из штатной путем установки второй пружины диафрагменного типа и тройной пластины крепления нажимного (ведущего) диска. Такая корзина и керамический диск сцепления способны обеспечить передачу намного большего момента чем обычный комплект сцепления ВАЗ. Цена на такое керамическое сцепление на ВАЗ безусловно выше чем цена штатное, но это обусловлено использованием других материалов и его потенциала.

Купить сцепление ВАЗ LUK (Люк), Sachs (Сакс), Valeo (Валео) и других производителей, керамическое сцепление на ВАЗ, керамический диск сцепления на ВАЗ и все нужные комплектующие можно в нашем розничном магазине тюнинга или оформив заказ на нашем сайте. Все представленные комплекты, это отличные аналоги сцепления ВАЗ устанавливаемого с завода. Осуществляем отправку по всей России.

* Для автомобилей с защитой картера ДВС + 100р.

Система питания

Система охлаждения

Наименование работ	Отечественные	Иномарки
Замена охлаждающей жидкости с промывкой	от 500	от 600
Замена термостата	от 600	от 1 000
СУ радиатора охлаждения	от 1 000	от 1 200
Замена электровентилятора	от 500	от 1 000
Замена крана печки	1 200	—
Замена патрубков радиатора (штука)	250	от 300
Замена помпы	от 800	от 1500
Замена радиатора печки	от 3 500	от 5 000

Система обогрева

Наименование работ	Отечественные	Иномарки
Замена электродвигателя отопителя	от 850	от 1 000
Стоимость заправки автокондиционера	1 800	1 800
Снятие/установка радиатора отопления	от 1 000	от 1 500
Замена крана/эл. клапана отопителя	от 850	от 900
Замена подшипника компрессора кондиционера	—	от 2 000

Шиномонтаж

Наименование работ	R 12″ – 14″	R 15″	R 16″	R 17″ – 20″	Внедорожники, Нива, Газель
Разбортовка	40	40	50	150	70
Разбортовка (с профилем 50 и ниже)	80	80	90	150	150
Забортовка	40	50	60	150	70
Забортовка (с профилем 50 и ниже)	40	80	90	110	120
Проверка на герметичность	20	25	35	35	35
Балансировка	40	50	50	150	60
Установка или замена камеры	30	40	50	50	50
Очистка рабочей поверхности диска от старого 2-х стороннего скотча и битума	40	50	60	70	70
Снятие и установка одного колеса	35	55	60	70	75
Герметизация борта шины (герметиком) 1 сторона	30	50	60	80	80
Подкачка одного колеса	10
Утилизация автопокрышки (1 штука)	20
Замена вентиля	30
Пакет для колеса	25
Ремонт покрышки (жгут)	100
Ремонт покрышки (гриб)	250

Работы по перебортовке всех колес:

Радиус	Со снятием и установкой и промазкой герметиком	Со снятием и установкой	Без снятия и установки
R12-R13	960	760	600
R14	1000	800	640
R15	1080	880	680
R16	1200	1000	920
Уаз, джип, соболь	1360	1160	920
Газель **	1740	1380	1020
Низкопрофильные шины (высота профиля менее 50)	1640	1400	1160

Развал-схождение

Заправка кондиционеров

Стоимость заправки — от 1500 р.

Замер толщины ЛКП

Стоимость замера — 1000р.

Выезд к клиенту в пределах Екатеринбурга +300р.

Продажа моющих средств

Тип / Емкость	0,5 л	1 л	5 л	10 л	20 л
Шампунь-полироль	150 руб	300 руб	1200 руб	–	–
Концентрат	–	1000 руб	4500 руб	8000 руб	–

Установка автостекол

Установка лобового или заднего стекла:

На отечественные автомобили (в резиновом уплотнителе) – 700 руб.
Малый класс – 1500 руб.
Средний и бизнес класс – 1800 руб.
Представительский класс или внедорожник – 2000 руб.

Установка бокового стекла / форточки:

Стоимость от 1000 руб. до 1300 руб.

Установка бокового стекла в дверях:

базовая установка бокового стекла – 1000 руб.*

* – стоимость установки бокового стекла может быть увеличена в зависимости от сложности демонтажа внутренней обшивки и механизма двери. (но не более 1500 руб.)

Проверка аккумуляторов

Стоимость проверки аккумуляторов — 150р.

Наименование работ	Отечественные	Иномарки
Диагностика ходовой части	400	400
Замена амортизаторов (1 штука)	800	от 1 000
Замена шаровых (1 штука)	350	от 500
Замена сайлентблока рычага (1 штука)	от 600	от 800
Замена поворотной опоры стойки	800	от 1 000
Замена верхнего рычага	—	от 1 000
Замена нижнего рычага	700	от 1 000
Замена подшипников ступицы	от 800	от 1 000
Задняя подвеска
Замена масла в мостах	—	от 500
Замена амортизатора	от 500	от 600
Замена балки задней	4 000	от 5 000
Замена подшипника задней ступицы	600	от 1 000
Замена втулок стабилизатора (за шт.)	—	от 400
Замена кронштейна стабилизатора (линки)	—	от 350
Замена рычага нижнего	—	от 1 000
Замена кронштейна растяжки (черепаха)	500	—
Замена стабилизатора	—	от 1 000

Наименование работ	Отечественные	Иномарки
Замена бензонасоса	от 300	от 1 000
Замена заливной горловины	250	от 200
Замена топливных трубок (штука)	450	от 1 000
Замена уплотнений топливных трубок (штука)	50	от 100
Замена топливного фильтра	150	от 250
Замена топливной магистрали	от 450	от 700
Ремонт топливной системы	350	от 500
Замена бензобака	1 000	от 1 500
Замена фильтра бензонасоса	500-700	от 800

Цены на развал схождение

*Точную стоимость уточняйте по телефону, цены в таблице приведены в ознакомительных целях, не являются публичной офертой.

Цены на диагностику и ремонт сигнализаций

Наименование услуги	Примерные цены*
Арматурные работы	1900 руб.
Вскрытие капота	1 500 руб.
Вскрытие капота не по гарантии	2100 руб.
Выезд мастера	от 1 500 - 2000 руб.
Демонтаж иммобилайзера автосигнализаций	2000 руб.
Демонтаж оборудования автосигнализаций	1700 руб.
Демонтаж охранной автомобильной сигнализации	от 1 500 руб.
Демонтаж погружного иммобилайзера (без демонтажа бака)	4000 руб.
Демонтаж автосигнализации	от 1200 до 6000 руб.
Демонтаж Техноблока, Great Guard	5000 руб.
Демонтаж/монтаж бака	4000 руб.
Диагностика сигнализации и иммобилайзера, Техноблока, Great Guard	800 руб.
Замена SIM-карты в автосигнализации	1 000 руб.
Замена концевика автосигнализации	300 руб.
Замена элементов питания автосигнализации	300 руб.
Настройка охранной системы	500 руб.
Обновление программного обеспечения	1 000 руб.
Поиск и снятие блокировки автосигнализации	2000 руб.
Программирование брелока автосигнализаций	700 руб.
Прописывание реле в охранную систему	1 000 руб.
Ремонт брелока автосигнализаций	900 руб.
Ремонт систем MS	2500 руб.

*Точную стоимость уточняйте по телефону, цены в таблице приведены в ознакомительных целях, не являются публичной офертой.

Заполнив форму ниже, Вы можете подать заявку на рассчет стоимости услуг

Читайте также:

  
• Чери индис провалилась педаль сцепления
  
• При переключении передач повышаются обороты солярис
  
• Схема акпп паджеро 2
  
• Адаптация акпп рено лагуна
  
• Ремонт кпп 9js135a маз