Замена сцепления тойота рав 4 3 поколения полный привод
Анализируя нормативную документацию Тойоты по техническому обслуживанию (ТО) произведенных ею автомобилей, невольно обращаешь внимание на пару характерных особенностей, сравнительно с другими марками авто, особенно европейскими:
Основной межсервисный интервал у Тойоты РАВ 4 составляет (условно*) 10 000 км или 1 год. Но в случае эксплуатации в тяжелых условиях, к ним Тойота относит:
- движение по плохим, грязным, пыльным, посыпанным солью или реагентами, дорогам (в т. ч. по мокрому снегу);
- буксировка прицепа или езда с груженым верхним багажником;
- короткие поездки, при которых ДВС не успевает прогреться;
- длительная работа двигателя на холостых оборотах или движение на малых скоростях;
- движение на скорости свыше 80% от максимальной в течении 2 часов и более,
производитель рекомендует сокращать интервал обслуживания отдельных узлов и агрегатов, но каждому конкретному признаку тяжелых условий соответствует свой список элементов автомобиля, которых это касается. О них речь пойдет во второй части статьи.
*- у Тойоты нет разбивки на основной и дополнительный перечень работ при ТО
Объемы и периодичность регламентных работ ТО для обычных условий эксплуатации
Тойота построила сервисное обслуживание по типичному принципу: пробег или время, что наступит раньше. И хотя основные регламентные работы выполняются при годовом ТО, небольшой перечень, в основном, контрольно-диагностических операций потребуется делать каждые полгода.
10 000 км или 6 месяцев:
- проверка состояния, при необходимости замена дисков и колодок в системе тормозов;
- контроль уровня и состояния, при необходимости замена жидкостей в приводе тормозов и сцепления;
- проверка функционирования педали и ручного тормоза;
- осмотр шин и проверка давления в них;
- контроль работы внешнего освещения, очистителя и омывателя ветрового стекла, звукового сигнала.
10 000 км/12 месяцев:
- масло, фильтр (масляный) двигателя — замена;
- проверка состояния, контроль плотности и заряженности АКБ;
- добавка топливной присадки в бак.
20 000 км/12 месяцев:
- проверка выпускной системы и её крепления;
- контроль уровня, при необходимости долив или замена масла в раздаткоробке и заднем мосту;
- проверка подвески автомобиля;
- проверка рулевого управления (привода, механизма и рулевого колеса);
- протяжка болтов кардана;
- проверка шарниров и пыльников ходовой части.
20 000 км безотносительно срока:
- замена салонного фильтра (фильтра кондиционера).
20 000 км/2 года:
- проверка приводных ремней двигателя, в т. ч. замена ремня ГРМ;
- проверка состояния воздушного фильтра;
- проверка защитных чехлов приводных валов (защитные пыльники ШРУСов);
30 000 км:
- проверка переключения передач в механической КПП.
40 000 км/2 года:
- контроль системы питания, в т. ч. абсорбера;
- замена жидкостей в приводах систем сцепления и тормозов.
- контроль уровня и состояния масла в автоматической коробке, при необходимости — долив или замена, проверка системы охлаждения АКПП.
40 000 км/4 года:
- замена масла в раздаткоробке и заднем мосту;
- контроль состояния и уровня масла в МКПП, по необходимости — долив или замена;
- воздушный фильтр — замена.
Первый раз при 80 000 км/4 года, далее через 20 000 км/1 год:
- проверка системы охлаждения/отопления.
80 000 км/8 лет:
- топливный фильтр (в т. ч. в баке) — замена.
100 000 км:
- замена свечей зажигания.
Первый раз при 160 000 км, затем каждые 80 000 км:
- замена охлаждающей жидкости в соответствующей системе.
Каждые 200 000 км:
- для двигателя M20A-FKS замена, для двигателя A25A-FKS проверка вакуумного насоса усилителя тормозной системы.
Ввиду частых перекрещиваний сроков и пробегов зачастую регламент ТО выглядит понятнее, приведенный по узлам, агрегатам и системам автомобиля.
Регламенты ТО с сокращенными интервалами для тяжелых дорожных условий
Для каждого вида неблагоприятных факторов Тойота устанавливает отдельный перечень сервисных работ и сроков их проведения.
Эксплуатация на плохих, чрезмерно загрязненных, или на дорогах, покрытых мокрым снегом
| Проверка* тормозных дисков, колодок | 5000 км/3 месяца |
| Контроль* трубок, шлангов системы тормозов | 10000 км/6 месяцев |
| Контроль“ шаровых шарниров и пыльников подвески | 10000 км/6 месяцев |
| Контроль* чехлов ведущего вала | 10000 км/12 месяцев |
| Протяжка болтов кардана (для полного привода) | 10000 км/6 месяцев |
| Контроль* рулевого колеса, механизма и привода | 5000 км/3 месяца |
| Проверка* передней/задней подвесок | 10000 км/6 месяцев |
| Затяжка болтов и гаек на шасси и кузове > | 10000 км/6 месяцев |
*- при необходимости ремонт, регулировка или замена.
Эксплуатация в условиях высокой запыленности
| Замена маслофильтра и моторного масла | Каждые 5 000 км или 6 месяцев |
| Воздушный фильтр | Проверка: каждые 2 500 км или 3 месяца Замена: каждые 40 000 км или 48 месяцев |
| Визуальный контроль торм. колодок и дисков | Каждые 5 000 км или 3 месяца |
| Протяжка болтов кардана (модели с полным приводом) | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Замена фильтра кондиционера (салонного) | Каждые 15 000 км |
Эксплуатация на посыпанных солью дорогах
| Протяжка болтов кардана | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
Эксплуатация с большой нагрузкой (буксировка прицепа, каравана)
| Замена маслофильтра и моторного масла | Каждые 5 000 км или 6 месяцев |
| Контроль торм. колодок и дисков | Каждые 5 000 км или 3 месяца |
| Замена масла в МКПП (в т. ч. для переднего дифференциала) | Каждые 40 000 км или 48 месяцев |
| Проверка/замена жидкости АКПП (вкл. передний дифференциал) | Проверка: каждые 40 000 км или 24 месяца Замена: каждые 80 000 км или 48 месяцев |
| Замена масла в раздаткоробке (полноприводные версии) | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
| Замена масла в заднем диффе (полноприводные версии) | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
| Протяжка болтов кардана (полноприводные версии) | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Проверка передней/задней подвесок | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Протяжка болтов/гаек на шасси/кузове | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
Эксплуатация с частыми неполными прогревами, длительная работа ДВС на холостых оборотах или низких скоростях движения
| Смена маслофильтра и масла в ДВС | Каждые 5 000 км или 6 месяцев |
| Контроль торм. дисков/колодок | Каждые 5 000 км или 3 месяца |
| Масло АКПП | Проверка состояния: каждые 40 000 км или 2 года Замена: каждые 80 000 или 4 года. |
Частое движение на высоких скоростях
| Замена масла МКПП (в т. ч. переднего дифференциала) | Каждые 40 000 км или 48 месяцев |
| Масло АКПП (включая передний дифференциал) | Проверка: каждые 40 000 км или 24 месяца Замена: каждые 80 000 км или 48 месяцев |
| Замена масла в раздаткоробке | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
| Замена масла в заднем диффе | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
Эксплуатационные материалы, допуски и заправочные объемы
Для обеспечения длительной и бесперебойной работы автомобиля Тойота необходимо применять расходные материалы определенного уровня качества, прямо предназначенные для этой цели.
Моторное масло
Оригинальное “Toyota Genuine Motor Oil”, вязкостью 0W-16 или аналоги класса SN/PLUS “Resource-Conserving” 0W-20/5W-30. Объем системы смазки:
- ДВС M20A-FKS — 4,3 л, без учета фильтра — 3,9 л.
- ДВС A25A-FKS — 4,5 л, без учета фильтра — 4,2 л.
Cистема охлаждения
ОЖ “Toyota SuperLongLife Coolant”. Объемы заправочные:
- ДВС M20A-FKS + МКПП — 6,4 л;
- ДВС M20A-FKS + Multidrive — 6,9 л;
- ДВС A25A-FKS без масляного радиатора — 6,9 л;
- ДВС A25A-FKS с охлаждением масла — 7,0 л.
Свечи зажигания
Используются только с иридиевой наплавкой, зазор 0,8 мм, в эксплуатации не регулируется:
- ДВС M20A-FKS — свечи DENSO FC20HR-Q8;
- ДВС A25A-FKS — свечи DENSO FC16HR-Q8.
Проверка и заряд аккумулятора
Производится при выключенном ДВС и включенном дальнем свете (не менее 30 сек). Напряжение АКБ должно быть не ниже 12,3 В. Ток зарядки:
- быстрый режим — не более 15 А;
- медленный режим — не более 5 А.
Масло Toyota Genuine ATF WS, замена не рекомендуется. Объем — 7,4 л.
Бесступенчатая Multidrive (вариатор)
Масло Toyota Genuine CVT FluidFE, замена не рекомендуется. Объем:
- без Stop/Start — 8,6 л;
- с системой Stop/Start — 8,3 л.
Масло TOYOTA Genuine Manual Transmission GearOil LVGL-4 75W или аналог. Объем 1,5 л.
Многоопытные профессионалы наших сервисов незамедлительно и с значительным качеством осуществят замену сцепления Тойота Рав 4 . Ремонтные процедуры ведутся в согласовании с технологическими распорядками изготовителя.
Цена на замену сцепления Тойота Рав 4
Мы удерживаем конкурентоспособные цены на замена сцепления Тойота Рав 4 , по этой причине восстановление сцепления или ремонт для машин Тойота Рав 4 различных вариантов получится совершенно по доступной цене. Ниже приведены примерные цены.
да ладно пугать человека ))
комплект сцепления стоит (ексиди - типо оригинал но не в обертке тоеты -4300 : диск + корзина + выжимной. если надо могу сфоткать )))..прикупил по случаю в букваре вроде 150 написано а у меня 222)
за работу берут от жадности ))) но г нормальный ценник 6000р
пол машимны разбирать не надо но нюансы есть:
1. снимать левый привод (по схеме замене внутреннего пыльника)
2. снимать левую опору
3. правую ослаблять
4. движок за трос можно слегка вывешивать
5. наклоняешь двиг и снимаешь. там хвостовик дифа длинный и его без наклона двига не вытащить - упираеться в лонжерон коробка
если все таки замена светит то кроме комплекта перечисленного обязательно менять задний сальник двига
. но если на машине ездили нормальные люди то не думай про сцепление ))))) у меня на равике 222 тык - сцепление родное ..тьфу тьфу ))))
просто разумно надо выбирать передачи подачу газа и заранее блокировать дивф..
Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления Toyota Rav4
Рекомендуемая периодичность: каждые 12 000 км пробега или 6 месяцев.
Нажмите на педаль сцепления до появления значительного сопротивления, при котором начинается процесс выключения сцепления, и линейкой измерьте свободный ход педали. Свободный ход педали должен быть в точно установленных пределах, в противном случае необходимо выполнить регулировку.
Рис. 2.10. Регулировка свободного хода и высоты установки педали сцепления: 1 – контргайка регулировки свободного хода; 2 – болт регулировки высоты установки педали; А - свободный ход; В - высота установки педали сцепления
Для регулировки ослабьте контргайку 1 (рис. 2.10) на конце штока.
Заворачивайте или выворачивайте шток до получения требуемой величины свободного хода А педали сцепления, после чего затяните контргайку 1.
После регулировки свободного хода проверьте высоту В установки педали сцепления. Для регулировки ослабьте контргайку 2 (рис. 2.10) и, вращая регулировочный болт 2, установите требуемую высоту В установки педали сцепления. Затяните контргайку 2.
Видео про "Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления" для Toyota Rav4
Регулировка педали сцепления. Ход штока рабочего цилиндра сцепления ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.ПРИЧИНА.Читайте также: