Замена сцепления лачетти самара
Подберем комплект сцепления для Вашего автомобиля, рассчитаем стоимость замены "под ключ" и заменим по технологии производителя!
Комплекты сцепления в наличии на нашем складе, как оригинальные, так и аналоги.
Всем новым клиентам скидка 20% при первом обращении!
Существуют несколько основных признаков неисправности сцепления:
- сцепление начинает проскальзывать, пробуксовывать;
- появление вибрация педали сцепления;
- свободный ход педали сцепления;
- сцепление не выжимается;
- шум из коробки передач при нажатии педали сцепления.
Загнал свой Volkswagen на данную станцию, с проблемой неисправности двигателя, троил, плохо запускался по утрам особенно, когда холодно, как прогреется еще более менее работает нормально, в общем ездить с такой проблемой не вариант. Загнал на станцию Форсаж оставил автомобиль, на следующий день позвонили и сообщили что нашли проблему и исправили дело было в электрике, плохих окисленных контактах, сейчас работает все как часы.
Спасибо большое Денису и Михаилу, очень качественное обслуживание, доволен всем! Рекомендую!
Ремонтировал свой мерседес. Понравилось. На приемке все рассказали, сразу посчитали стоимость работы и запчастей, забрали машину, дали заказ-наряд. Форсунки пришлось немного подождать, заезжал второй раз, а расходники поменяли в этот же день.
Все оперативно, утром загнал после обеда забрал. Понравилась стоимость нормо-часа 800 руб. Предложили поменять масло бесплатно. Отказался, месяц назад поменял, знал бы раньше сэкономил бы детям на мороженное. Ставлю пять!
Наша цель – быстро и качественно решать проблемы наших клиентов по ремонту автомобилей и предоставлению запасных частей, вежливо, профессионально и с гарантией. Наличие большого магазина с запчастями по низким ценам, а также ценовая политика автосервиса Вас приятно удивят.
Мы стремимся, чтобы нашим клиентам было максимально комфортно в нашем автосервисе, поэтому в нашей уютной клиентской зоне предлагаются бесплатные чай, кофе, минеральная вода и smart tv, а при длительном ремонте мы предоставляем такси за наш счет. Будем рады видеть Вас в числе клиентов нашего автосервиса и сделаем все, чтобы оправдать Ваше доверие.
Сцепление постепенно изнашивается в процессе эксплуатации автомобиля. На отечественных машинах срок его полезной службы составляет примерно 60-70 тыс. км, на иностранных — 100-120 тыс. км. Если в работе сцепления наблюдаются проблемы, обратитесь в автоцентр «Гэмбл».
Здесь работают опытные мастера. Они смогут точно определить причину неисправности, спрогнозировать сроки и стоимость ремонта. Для работы используется профессиональное оборудование, инструмент и качественные запчасти.
Порядок работ
Корзина и диск сцепления располагаются между маховиком двигателя и коробкой переключения передач. Чтобы получить к ним доступ, необходимо установить машину на подъёмник. Предварительно в салоне разбирается и снимается рычаг КПП.
Когда машина находится на подъёмнике, мастер производит снятие коробки передач. После проводится осмотр ранее недоступных деталей. Это делается для того, чтобы устранить все возможные неисправности узла.
Далее принимается решение о замене или ремонте деталей. Чаще всего для устранения имеющейся проблемы будет достаточно установки новой корзины, диска, выжимного подшипника или другой детали. Однако иногда, особенно на автомобилях с большим пробегом, разумнее заменить сцепление в сборе.
Как записаться на ремонт
Чтобы записаться на ремонт сцепления в автоцентр «Гэмбл», воспользуйтесь телефоном или специальной онлайн-формой. Выбирайте удобное время и приезжайте!
Все необходимые запчасти для ремонта или замены вы можете приобрести у нас. В наличии на складе есть множество востребованных позиций. Редкие запчасти можно привезти под заказ.
Автоцентр "Гэмбл" занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом иномарок в Самаре: Renault, Нyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazda, SKODA, NISSAN, OPEL, Volkswagen, и других марок иностранных производителей.
204 автосервиса Chevrolet ― замена сцепления в Самаре
- 5 Автосервис «Коробка Сервис»
Самара, Демократическая улица, 59к1 - 5 Автосервис «СпецСервис»
Самара, 6-я просека, 159 - 5 Автосервис «Grand Voyages»
Самара, Партизанская улица, 55А - 5 Автосервис «MotorManSamara»
Самара, Пугачёвская улица, 73Г - 5 Автосервис «Автосервис М5»
Самара, улица Мориса Тореза, 67В - 5 Автосервис «Luxe-Chip 2»
Самара, улица Потапова, 83А - 5 Автосервис «Ремонт ходовой (подвески) и рулевых реек»
Самара, Ташкентская улица, 175а - 5 Автосервис «НикАвто (NikAuto)»
Самара, Московское шоссе, 17й километр, 4Д - 5 Автосервис «RealCustomWorks»
Самара, Рыльская улица, 17 - 5 Автосервис «Grikmotors»
Самара, Пятигорская улица, 13 - 5 Автосервис «Установка и подбор контрактного двигателя и КПП в Самаре»
Самара, улица Промышленности, 278В - 5 Автосервис «Установка и подбор контрактных двигателей и КПП в Самаре»
Самара, Владимирская улица, 64 - 5 Автосервис «Установка контрактных двигателей и КПП»
Самара, Борская улица, 108 - 5 Автосервис «Двигатель ремонт»
Самара, улица Лунная, 5 - 5 Автосервис «Кузовной ремонт»
Самара, Комсомольская улица, 17 - 5 Автосервис «Ремонт Двигателя и КПП в Самаре»
Самара, Горная улица, 6к2 - 5 Автосервис «Установка и подбор контрактного двигателя и КПП в Самаре»
Самара, Глинобитная улица, 43 - 5 Автосервис «Установка и подбор контрактного двигателя и КПП в Самаре»
Самара, улица Победы, 145 - 5 Автосервис «Ремонт или замена Двигателя и КПП»
Самара, Владимирская улица, 58А - 5 Автосервис «Установка и подбор контрактного двигателя и КПП в Самаре»
Самара, Речная улица, 3 - 5 Автосервис «ingector servis»
Самара, Береговая улица, 6 - 5 Автосервис «АвтоОкей на Солнечной»
Самара, Солнечная улица, 61 - 5 Автосервис «Ринг-Моторс»
Самара, улица Авроры, 156В - 5 Автосервис «Рысь Автосервис»
Самара, улица Аминева, 18А - 5 Автосервис «Альфа Феникса»
Самара, Пятигорская улица, 13к2 - 5 Автосервис «Автосервис RLS»
Самара, улица Мичурина, 23 - 5 Автосервис «Гараж 63»
Самара, Винтовой переулок, 1А - 5 Автосервис «СТО Луна-1»
Самара, Лунная улица, 3А - 5 Автосервис «Samauto163»
Самара, улица Антонова-Овсеенко, 51к1 - 5 Автосервис «LeVit»
Самара, улица Соколова, 36 - 5 Автосервис «Rадиус»
Самара, Арцыбушевский переулок, 14 - 5 Автосервис «Чип-тюнинг в Самаре»
Самара, Алма-Атинская улица, 60В - 5 Автосервис «Автосервис 911»
Самара, Заводское шоссе, 53А - 5 Автосервис «Центр по ремонту Opel, Renault, Chevrolet, Kia, Hyundai.»
Самара, Пензенская улица, 20 - 5 Автосервис «Мерседес-Клуб»
Самара, 9-я просека, 8-я линия, 43 Б, - 5 Автосервис «СТО СпецМаксСервис»
Самара, Лунная улица, 3А - 5 Автосервис «Master Car»
Самара, Горная улица, 6к1 - 5 Автосервис «Ремонт автомобилей Хонда и Акура»
Самара, Московское шоссе, 262в - 5 Автосервис «100 моторов»
Самара, улица Аминева, 16а - 4,9 Автосервис «Авто доктор»
Самара, Юбилейная улица, 1А - 4,9 Автосервис «Dragon на Дыбенко»
Самара, улица Советской Армии, 93 - 4,8 Автосервис «СТО BS»
Самара, улица Промышленности, 120 - 4,8 Автосервис «Статус Status (Zic Service)»
Самара, Алма-Атинская улица, 183А - 4,8 Автосервис «КДА»
Самара, проспект Кирова, 73к2 - 4,7 Автосервис «АсАвто»
Самара, Алма-Атинская улица, 87 - 4,7 Автосервис «911 на Московском»
Самара, Московское шоссе, 262В - 4,7 Автосервис «Ремонт ДВС»
Самара, улица Верхне-Карьерная, 86 - 4,7 Автосервис «NIKAuto»
Самара, Мирная улица, 3к2 - 4,6 Автосервис «OilKoil»
Самара, Ново-Садовая улица, 194Ак1 - 4,6 Автосервис «Абрис-сервис»
Самара, улица Аминева, 18А
- ← Предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- Следующая →
Замена сцепления Chevrolet в Самаре — цены
Настя: Сколько стоит сцепление и замена ?
- Автосервис «Тойота техник»: Добрый день.
Работа по замене - 6500р.
По стоимости деталей ,нужен вин автомобиля . - Автосервис «АвтоОкей»: Добрый день. Стоимость работы 5000р.
- Автосервис «НикАвто (NikAuto)»: Добрый день, работа будет стоить 4500-5000р
Если нужно сцепление то скиньте вин номер - Автосервис «NIKAuto»: Стоимость работы 4500р
телефон для связи 9892370 НИКАВТО - Автосервис «ЮнАвто»: Добрый день уточните VIN автомобиля.
- Автосервис «СТО BS»: Здравствуйте,4000р стоимость работ
- Автосервис «Автосервис RLS»: Добрый день
Замена сцепления 4000р
Сцепление от 3500р в наличии
Для более точной информации просим Вас обращаться Дмитрий
Настя: Сколько стоит сцепление и замена
Кристина: Замена сцепления, нужна замена сцепления
- Автосервис «Pro Tech Service»: Добрый день!
5000 руб будет стоить замена сцепления.
звоните,обсудим детали.Так же можете написать в Viber. - Автосервис «Тойота техник»: Здравствуйте!
Работа по замене сцепления - 6000 руб.
Валентина: необходима замена трубки и шланга сцепления
Марка: Light Truck
Модель: Blazer / Jimmy (4WD / AWD) (1995 - 1995) - 1995
Страна: Country,miscellaneous,unregulated
Двигатель: Engine,4.3l(4.3w),cpi,v6,90 deg
Трансмиссия: Коробка передач,автоматическая 4-х ступенчатая,4l60e,электронная
Павел: Стоимость и сроки замены сцепления (диск, барабан, выжимной подшипник).
Стоимость замены комплекта сцепления на Вашем авто 4500 рублей.
Сергей: замена сцепления,цена ремонта
- Автосервис «Корея Авто»: 4500руб. работа
- Автосервис «Stage Car»: Добрый вечер,Ремонта какого?
- Автосервис «Fit Service (Фит сервис на ул.Трудовая в Куйбышеве)»: Добрый день, Уважаемый Клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Так же мы всегда рады Вашему звонку по телефону , . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service
- Автосервис «Паркинг Клуб»: Добрый день! От 4000 руб.
Алексей: Замена к-та сцепления (работа)
- Автосервис «Корея Авто»: 3500 руб. работа без запчастей
- Автосервис «Гранд Авто на Авроре»: Добрый день! 3000 рублей.
- Автосервис «911»: Добрый день!
Вячеслав: Сколько стоит замена сцепления
- Автосервис «Grikmotors»: Стоимость замены сцепления 4000.
- Автосервис «Корея Авто»: 4000 руб. работа
- Автосервис «Гранд Авто на Авроре»: от 3500 рублей
- Автосервис «Mitasu»: Добрый день! Стоимость работ составит 4000руб.
Волгина 127а
248-03-98 - Автосервис «Центр - АКПП»: работа от 5000-до 7000
- Автосервис «Авто доктор»: Добрый день, замена сцепления 3500 рублей.
- Автосервис «Установка и подбор контрактных двигателей и КПП в Самаре»: работа от 4500
Олег(Николаевич): Здравствуйте. Хотел бы заменить сцепление (полным комплектом)ваши запчасти.меня интересует стоимость всех услуг.или мне привезти фирмы валео комплект сцепления?И еще попутно заменить ремень ГРМ.Буду благодарен если отпишитесь. и к вам по записи можно попасть?
Иван: Сколько будет стоить замена комплекта сцепления на Шевроле Круз 1.6 (109 л.с.) и сколько по времени занимает выполнение данной работы?
Юрий: Стоимость замены сцепления на Шевроле лачетти
Дмитрий: Замена сцепления на chevrolet viva
- Автосервис «АвтоОкей на Вольской 104»: Добрый день ! стоимость составит 4000 т.р.
- Автосервис «Автофокус новый»: Добрый день, Дмитрий.
Работа по замене сцепления стоит 4500 руб.. - Автосервис «Master Car»: Добрый день, замена стоит от 4000,т рублей, когда вы бы хотели приехать? Сцепление у вас есть или заказывать?
- Автосервис «СТО СпецМаксСервис»: 5000 рублей
- Автосервис «Dragon на Дыбенко»: Замена сцепления на chevrolet viva 3000 руб.
- Дмитрий: Добрый день, как с вами можно связаться и когда сможете заменить сцепление?
- Автосервис «СТО BS»: 3500 рублей
- Автосервис «Стимул»: Работа - 4000р
- Автосервис «Центр - АКПП»: у нас по записи звоните уточняйте
- Автосервис «Авто доктор»: Добрый день, замена сцепления 4000 рублей
- Автосервис «Автофокус»: Дмитрий, здравствуйте. Стоимость работ по замене сцепления 5000 руб.
- Автосервис «Ринг-Моторс»: Замена сцепления - 6000р
- Автосервис «Установка и подбор контрактных двигателей и КПП в Самаре»: 3500 руб. Запчасти можете заказать у нас же
- Автосервис «LeVit»: Стоимость работ по замене сцепления на вашем авто 2000 р. Тел : Виталий
Дмитрий: Какова стоимость замены сцепления?
- Автосервис «Корея Авто»: 2500 руб. работа
- Автосервис «АвтоОкей на Вольской 104»: Стоимость замены сцепления Chevrolet Niva 2500 руб, скидка 10% действует в течении 3 дней, работаем круглосуточно.
- Дмитрий: Спасибо
- Дмитрий: А сколько стоит комплект сцепления?
- Автосервис «АвтоОкей на Вольской 104»: В наличии только Сцепление ВАЛЕО- 4950 рублей.
- Дмитрий: Понятно
- Автосервис «Мастерская Механик»: Здравствуйте 4000
- Дмитрий: Спасибо
- Автосервис «Master Car»: добрый вечер.замена сцепления стоит 4000.т р
- Дмитрий: Спасибо
- Автосервис «Mitasu»: Здравствуйте, стоимость работы - 5000р. Можем принять Вас в субботу или позже. Гарантия.
Денис: Стоимость замены сцепления и ремня гром с роликами
Алексей: стоимость замены сцепления
- Автосервис «Grikmotors»: Стоимость замены сцепления 2000
- Автосервис «АвтоОкей на Вольской 104»: Стоимость работы по замене сцепления 2500 рублей. т 9225676
- Автосервис «Запчасти и цены (для Volkswagen, Skoda, Audi)»: Стоимость работ по замене сцепления 2500,00 рублей
- Автосервис «Галактика»: Работа по замене сцепления стоит 2400т.р. за более подробной информацией звоните по тел.268-98-78 спросите Анатолия
- Автосервис «АвтоКорея»: Позвоните на приёмку: 200-02-31(32)
- Автосервис «100 моторов»: Доброго дня. Созвонитесь с механиком, т. - Сергей.
- Автосервис «PMR Service»: По данному вопросу лучше обратиться напрямую к мастеру, он Вам все более подробно расскажет и сориентирует по цене Вячеслав
- Автосервис «Механика»: Здравствуйте. 4500 руб. Звоните!
- Автосервис «Dragon на Дыбенко»: Стоимость замены сцепления 2800 руб.
- Автосервис «Под-Вал»: 3.000р. Запись по телефону
- Автосервис «Dragon-Сервис»: слесаря консультируют по т. 2221122
- Автосервис «Авто доктор»: Добрый день, стоимость данной работы 2500 рублей
- Автосервис «СамараАвтоПро»: стоимость замены сцепления 2600
Александр: Стоимость работы с запчастями
Александр: скажите сколько стоит замена сцепления на шевролет круз и валео нормальное сцепление
- Автосервис «Корея Авто»: Замена сцепления 3500 руб. работа. Сцепление 7500 валео полный комплект с важимным в наличии. Предварительная запись по т. 275-42-25
- Автосервис «911»: от 4500р работа
- Автосервис «Азбука Авто»: замена около 3500, для цены самого сцепления необходим вин код
- Автосервис «Автофокус новый»: Доброе утро, Александр.
Стоимость работ по замене комплекта сцепления составляет 4500 руб.. - Автосервис «SRT-servis»: Добрый день. Замена сцепления стоит 3500 руб.
- Автосервис «Ремонт автомобилей Хонда и Акура»: замена сцепление 4500 руб. Сцепление хорошее но лучше sachs
- Автосервис «100 моторов»: Доброго дня. Валео нормальное сцепление. По замене созвонитесь с нашим механиком, т. - Сергей.
- Автосервис «Автосодружество»: Валео-хорошее сцепление. Стоимость замены-3500
- Автосервис «Автосодружество»: Валео-хорошее сцепление. Стоимость замены-3500
- Автосервис «Mitasu»: Здравствуйте! Укажите свой VIN
- Автосервис «На Береговой»: замена сцепления 6000. валео- на любителя, предпочтительнее лук
- Автосервис «Dragon на Дыбенко»: Нужен вин номер вашего авто.
- Александр: зачем вин я не запчасть покупаю а сколько работа стоит
- Автосервис «Dragon на Дыбенко»: 7000 руб. Да,валео нормальное сцепление.
- Автосервис «КДА»: Доброго времени суток, стоимость замены сцепления 8000, тел
- Александр: вы что везде 3500 а у вас 8000
- Автосервис «КДА»: Делайте у других, мы хотя бы за качество отвечаем.
- Александр: за качество везде отвечают у дилеров дешевле гораздо
- Автосервис «Авто доктор»: Замена будет стоить от 1500, запчастей
- Александр: полностью диск корзина выжымной
Олег: Здравствуйте! Интересует стоимость замены заднего сальника коленвала на автомате?
В этом разделе Вы можете ознакомиться с ценами на работы и необходимые товары для ремонта вашего Chevrolet Lacetti.
P.S. Приносим извинения за неполный прайс. В ближайшее время исправим недочеты, а пока можете уточнить стоиомость необходимой услуги или товара у наших специалистов
По телефону 8 (8452) 258-408 ; 8 (8452) 58-66-55
| Сервисные работы | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Антифриз замена | 600 | 600 | 600 |
| ГРМ замена | 2500 | 2500 | 2500 |
| Диагностика компьютерная | 500 | 500 | 500 |
| Дефектовка автомобиля | 300 | 300 | 300 |
| Зашита ДВС с/у | 150 | 150 | 150 |
| Замена масло ДВС | 300 | 300 | 300 |
| Замена масло ДВС + промывка | 500 | 500 | 500 |
| Замена масло КПП | 600 | 600 | 600 |
| Замена масло Перед мост | x | x | x |
| Замена масло зад мост | x | x | x |
| Замена масло АКПП (частично) | x | x | 1000 |
| Замена масло Разд. КПП | x | x | x |
| Замена АКБ | 100 | 100 | 100 |
| Зарядка АКБ | 200 | 200 | 200 |
| Замена жидкости сцепления | 400 | 400 | 400 |
| Замена жидкости ГУР | 600 | 600 | 600 |
| Замена лампочки перед | 100 | 100 | 100 |
| Замена лампочки зад | 100 | 100 | 100 |
| Колесо с/у | 50 | 50 | 50 |
| Регулировка ступ подшипников | x | x | x |
| Регулировка сцепления | x | x | x |
| Регулировка ручного тормоза | 400 | 400 | 400 |
| Регулировка ремня навесного | x | x | x |
| Ремень навесного оборуд замена | 600 | 600 | 600 |
| Смазка дверных петель | 300 | 300 | 300 |
| Свечи замена (все) | 300 | 300 | 300 |
| Тормозная жидкость замена | 600 | 600 | 600 |
| Установка зашиты ДВС | 400 | 400 | 400 |
| Установка локеров (все) | 800 | 800 | 800 |
| Фильтр воздушный замена | 100 | 100 | 100 |
| Фильтр салонный замена | 300 | 300 | 300 |
| Фильтр топливный замена | 250 | 250 | 250 |
| Чистка дросселя | 600 | 600 | 600 |
| Чистка форсунок | 1200 | 1200 | 1200 |
| Двигатель | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Гидрокомпенсаторы замена | 7500 | 7500 | 7500 |
| Двигатель замена (в сборе) | 12000 | 12000 | 12000 |
| Капитальный ремонт | 25000 | 25000 | 25000 |
| Коленвал замена | 9000 | 9000 | 9000 |
| Насос масленый замена | 7000 | 7000 | 7000 |
| Прокладка ГБЦ замена | 7000 | 7000 | 7000 |
| Прокладка впуск коллектора | 4500 | 4500 | 4500 |
| Прокладка выпуск коллектора | 1000 | 1000 | 1000 |
| Прокладка поддона замена | 2200 | 2200 | 2200 |
| Полукольца коленвала замена | |||
| Прокладка клапанной крышки | 1200 | 1200 | 1200 |
| Распредвал замена | 5500 | 5500 | 5500 |
| Ремонт ГБЦ (снятой) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Сальник Распредвала замена | 4500 | 4500 | 4500 |
| Сальник коленвала передний | 4500 | 4500 | 4500 |
| Сальник коленвала задний | |||
| Прокладка крышке масленого насоса | |||
| Прокладоки теплообменика замена | х | х | х |
| Элементы подвески | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Амортизатор перед замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Амортизатор зад замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Балка задняя в сборе замена | 4700 | 4700 | 4700 |
| Втулка стабилизатора замена шт. (без подрам.) | 350 | 350 | 350 |
| Граната наружная ШРУС замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Граната внутренняя ШРУС замена | 1300 | 1300 | 1300 |
| Карданный вал замена | Х | Х | Х |
| Крестовина замена | Х | Х | Х |
| Кулак поворотный в сборе замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Линк замена | 350 | 350 | 350 |
| Опора стойки замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Подшипник ступ передний замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Подшипник ступ задний замена | 1600 | 1600 | 1600 |
| Полуось подшипник п-оси замена | Х | Х | Х |
| Пружина передняя замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Пружина зад замена ПАРА (лачетти седан 1500р) | 1200/1500 | 1200/1500 | 1200/1500 |
| Пыльник наружный гранаты замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Пыльник внутренний гранаты замена | 1300 | 1300 | 1300 |
| Привод в сборе замена | 700 | 700 | 700 |
| Рулевая трапеция замена | х | х | х |
| Рулевая рейка замена | |||
| Рулевая тяга замена | 700 | 700 | 700 |
| Рулевой наконечник замена | 400 | 400 | 400 |
| Редуктор заднего моста замена | х | х | х |
| Реактивная тяга поперечная зад замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Реактивная тяга продольная зад замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Рычаг верхний в сборе замена | |||
| Рычаг нижний в сборе замена (реззо пр 1600) | 1200 | 1200 | 1200 |
| Сальник редуктора зад моста замена | х | х | х |
| сайлентблок перепресовка (снятого) | 400 | 400 | 400 |
| Стабилизатор замена | |||
| Шаровая опора верхняя замена | х | х | х |
| Шаровая опора нижняя замена (при сверлен.1200р) | 1200/600 | 1200/600 | 1200/600 |
| Тормозная система | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Вакуумный усилитель тормозов | |||
| Главный тормозной цилиндр | |||
| Диск тормозной замена | 600 | 600 | 600 |
| Колодки передние замена | 500 | 500 | 500 |
| Колодки задние замена (диск) | 700 | 700 | 700 |
| Колодки задние замена (барабан) | 1200 | 1200 | 1200 |
| Прокачка тормозов | 500 | 500 | 500 |
| Регулятор тормозного усилия замена | |||
| Рычаг ручного тормоза замена | |||
| Рабочий цилиндр задний | |||
| Суппорт передний замена | 700 | 700 | 700 |
| Суппорт задний замена | 700 | 700 | 700 |
| Суппорт тормозной ремонт | 2000 | 2000 | 2000 |
| Трубка магистральная перед замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Трубка магистральная зад замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Трос ручного тормоза замена 1 шт. | 800 | 800 | 800 |
| Тормозная жидкость замена | 500 | 500 | 500 |
| Шланг тормозной передний | 400 | 400 | 400 |
| Шланг тормозной задний | 450 | 450 | 450 |
| КПП и Сцепление | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Бачек сцепления замена | |||
| Главный цилиндр сцепления замена | |||
| КПП с\у | 4500 | 4500 | 4500 |
| КПП ремонт (снятой) | |||
| Карданный вал замена | |||
| Кулиса замена | |||
| Крестовина замена | |||
| Маховик замена | |||
| Подушка КПП | |||
| Подвесной подшипник замена | |||
| Подушка кулисы замена | |||
| Рабочий цилиндр замена | |||
| Сальник привода замена шт/пара | 1200/2000 | 1200/2000 | 1200/2000 |
| Сальник штока кулисы с регулировкой | |||
| Сцепление замена | 4500 | 4500 | 4500 |
| Сальник первичного вала замена | |||
| Сальник хвостовика КПП замена | |||
| Трубка сцепления замена | |||
| Трос привода сцепления замена | |||
| Система охлаждения и отопления | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Антифриз замена | 600 | 600 | 600 |
| Бачек расширительный замена | |||
| Заслонки отопителя замена | |||
| Кран отопителя замена | |||
| Патрубки системы охлаждения замена | 600 | 600 | 600 |
| Помпа замена | 3500 | 3500 | 3500 |
| Радиатор отопителя замена | 8000 | 8000 | 8000 |
| Радиатор основной замена | |||
| Радиатор кондиционера | |||
| Термостат замена | 600 | 600 | |
| Система ГУР | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Рулевая рейка замена | |||
| Насос ГУР замена | 1500 | 1500 | 1500 |
| Ремень ГУРа замена | |||
| Бачек ГУР замена | |||
| Жидкость ГУР | 600 | 600 | |
| Система выпуска | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Глушитель замена | 700 | 700 | 700 |
| Катализатор замена | |||
| Лямбдозонд замена | 400 | 400 | |
| Прокладка приемной трубы замена | |||
| Резонатор замена | |||
| Резинка крепления замена | 100 | 100 | 100 |
| Удаление катализатора (сварка) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Топливная система | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| бензобак с\у | 2000 | 2000 | 2000 |
ВНИМАНИЕ!
Так как автомобили Chevrolet Lacetti имеют несколько модификаций на рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей Chevrolet Lacetti и производимых работ.
Пожалуйста, перед записью на ремонт автомобилей Chevrolet Lacetti в Саратове, уточняйте цены у менеджеров слесарного отдела по телефону 8 (8452) 258-408 или 8 (8452) 58-66-55 .
Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Шевроле Лачетти делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.
Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.
Стоимость замены сцепления:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Замена сцепления ( МКПП, бензин, дизель) | от 3500 руб. |
| Адаптация | от 1500 руб. |
| Снятие / установка подрамника | от 2000 руб. |
Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:
Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.
Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.
Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.
Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.
Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.
Гарантия на работу - 180 дней.
Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
Шевроле Лачетти очень распространен в России и за ее пределами. Это надежный и комфортабельный автомобиль, который удовлетворяет всем потребностям владельца. И грамотное обслуживание является залогом его долгой жизни и безупречной работы.
Замена сцепления Лачетти: цена вопроса и от чего она зависит
Одной из услуг по обслуживанию этого авто является замена сцепления Лачетти, цена на которую может сильно варьироваться. Зависит это от многих факторов:
- Тип коробки передач;
- Стоимость самого комплекта сцепления;
- Потребность в замене комплекта целиком (выжимной подшипник, диск, корзина) или лишь одной из составляющих.
Наши мастера помогут вам поменять данный узел на Chevrolet Lacetti, независимо от поколения и года выпуска авто!
Стоимость замены сцепления Шевроле Лачетти от профессионалов
Разумеется, в первую очередь автовладельца интересует стоимость замены сцепления Шевроле Лачетти. Однако качество оказываемой услуги также имеет немаловажную роль.
Дело в том, что эта операция требует наличия:
- Диагностического оборудования,
- Механического оборудования для демонтажа КПП и сцепления,
- Смазочных материалов и т.д.
И это не говоря о том, что необходимо просто знать специфику строения автомобиля.
Специалисты нашей мастерской оказывают профессиональные услуги по замене данного узла, а также его диагностику, дефектовку, регулировку. При этом мы придерживаемся всех рекомендаций производителя авто и соблюдаем регламент по замене данного узла. Перед работами проводится обязательная диагностика, которая позволяет выявить и иные неисправности автомобиля. Все, что вам нужно – это записаться на удобное время и приехать к нашим специалистам.
Признаки неисправности сцепления на Шевроле Лачетти
Как правило, люди интересуются стоимостью замены сцепления на Шевроле Лачетти, когда оно уже вышло из строя. Однако перед тем как отказать, любой узел подает ряд признаков своего неудовлетворительного состояния. Чтобы вовремя обнаружить неисправность и быть готовым к ремонту, ознакомьтесь со списком подобных симптомов:
![]()
Неполное включение/выключение сцепления. Выражается в затрудненном переключении передач, а также в значительном увеличении хода педали сцепного механизма. При включении могут наблюдаться посторонние звуки: скрежет, лязг.- Пробуксовка сцепления. Выражается в том, что при нажатии педали передача включается не сразу, будто ей что-то мешает, а через несколько секунд рычаг КПП встает на свое место.
- Автомобиль дергается при активации сцепления, появляются рывки. Может сопровождаться запахом фрикционных пластин, то есть узел перегревается.
- Повышенный уровень вибрации при выжатой педали сцепления. Явно намекает на скорый выход из строя данного узла. Может ощущаться как только через педаль, так и передаваться на корпус авто.
- Повышенный уровень шума при выжатом сцеплении. Как правило, это довольно характерный равномерный гул, однако в серьезных случаях гул может перейти в скрежет.
Причины износа сцепления Лачетти
Итак, мы разобрались с признаками, указывающими на необходимость диагностики сцепления. Однако для осуществления грамотного ремонта требуется знать и причины, по которым данный узел выходит из строя. Это позволит продлить жизнь новому комплекту. Причины износа, как правило, следующие:
![]()
Естественный износ. Разумеется, с течением времени любой механизм изнашивается. Особенно сцепление, специфика строения которого подразумевает постоянное трение. Добавьте сюда длительные стоянки на светофорах, негативные факторы среды и т.д. В зависимости от марки комплектующих, сцепной механизм трансмиссии может ходить от 60 до 120 тысяч километров пробега.- Агрессивная эксплуатация автомобиля. Чем быстрее вы стартуете со светофоров, чем резче тормозите и быстрее переключаете передачи, тем большую нагрузку испытывает сцепление. Соответственно, снижается и срок его службы.
- Езда на непрогретой коробке передач и двигателе. Это актуально для жителей регионов, где зимой температуры опускаются ниже -20 градусов Цельсия. На морозе масло в ДВС и КПП густеет, соответственно для его возвращения в норму требуется прогрев. Если авто не прогреть, все его агрегаты будут работать под нагрузкой. Это скажется и на сроке службы сцепления.
- Неправильная регулировка узла и неправильная работа с ним. Постоянный недовыжим педали, регулярные трогания с перегревом сцепления могут в разы сократить срок службы как диска, так и корзины. Тоже самое касается и регулировки сцепления. Работать с ним должно быть комфортно, а диск по отношению к корзине должен занимать оптимальное положение.
Сервисная замена сцепления Шевроле Лачетти: цена, гарантия, качество - залог взаимовыгодных отношений
Для того, чтобы записаться на диагностику или ремонт вашего авто или узнать, сколько стоит замена сцепления на Лачетти, вы всегда можете позвонить нашим специалистам. Однако мы уже сейчас готовы говорить о том, что мы предлагаем самые выгодные расценки на весь спектр услуг. Это стало возможным благодаря:
- Первоклассному оснащению, позволяющему ускорить процесс ремонта и увеличить проходимость без потери качества;
- Безотходным схемам работы;
- Оптимизации производства ремонтных работ;
- Сотрудничеству с поставщиками расходников, ГСМ и запчастей без посредников.
По итогу вы получаете возможность отремонтировать и обслужить свой автомобиль по выгодным ценам. Но самое главное, что при этом мы гарантируем высочайшее качество. Высокая квалификация сотрудников, современное оснащение высокоточным оборудованием, соблюдение всех регламентов завода-изготовителя – вот то, что гарантирует вам получение качественных услуг по ремонту вашего авто.
Мы работаем, как с физическими, так и с юридическими лицами, предоставляя полный пакет отчетных документов. Это закрепляет нашу ответственность за все операции с вашим авто, а также позволяет вам отчитаться перед руководством, страховой компанией или дилером. Следите за своим авто, и он прослужит вам верой и правдой долгое время. Ну а мы поможем вам в этом!
Снимаем аккумулятор, предварительно сняв клеммы аккумулятора. Процесс снятия можете прочитать здесь.
Снимаем площадку аккумуляторной батареи. Откручиваем болты крепления площадки, снимаем мешающие нам фишки-контакты. А именно: колодку жгута от выключателя фонарей заднего хода и от датчика скорости автомобиля.
Сливаем масло из коробки передач. Вообще, по опыту многих владельцев, масло из коробки можно не сливать, а просто заглушить отверстия приводных валов, после их извлечения. Но если вы делаете это впервые, а также если планируете менять масло в КПП, то его все-таки следует слить.
Снимаем грязезащитные щитки, так как в последующем они нам помешаются. И саму защиту двигателя.
Поднимаем переднюю часть автомобиля и фиксируем в верхнем положении на устойчивых опорах.
Снимаем передние колеса.
Снимаем с креплений тормозные шланги, а также датчики АБС, чтобы они не мешались и не оторвались.
Теперь извлекаем шрус из ступицы. Гайка, которая фиксирует шрус (на 32 мм.), уже должна быть полностью откручена. Отводим шаровую вниз, а ступицу отталкиваем наружу автомобиля и извлекаем шрус. При этом можете его отгибать в сторону. Аналогично поступаем с другой стороной.
Снимаем привод механизма выбора передач. Откручиваем металлический хомут, который удерживает тягу рычага КПП и сам привод.
Чтобы расцепить шток с механизмом выбора передач, нужно снять фиксирующую шайбу и вытащить ось. После этого достаем весь механизм.
Извлекаем фиксатор корпуса прокачного штуцера гидропривода выключения сцепления. Снимаем корпус прокачного штуцера гидропривода и заглушаем трубку рабочего цилиндра выключения сцепления.
Также необходимо снять стартер.
Откручиваем левую опору, которая держит КПП, от кронштейна. Они бывают скрыты под блоком предохранителей. И откручиваем кронштейн от коробки передач. Он крепится на трех болтах.
После этого нужно отпустить коробку передач и вытащить. Коробка передач весит примерно 30 кг., поэтому потребуется напарник, либо сноровка и смекалка.
КПП нужно чем нибудь зафиксировать, так как предстоит открутить болты. Болты лучше всего пометить маркером или нанести на них риски, потому что они отличаются друг от друга по длине и при сборке их можно перепутать.
Сверху КПП крепится на 3 болтах, а также на ближайшем к салону крепятся провода.
Спереди КПП держат 5 болтов.
После того как все болты откручены, нужно сдернуть КПП с двигателя. Для этого воспользуйтесь мощной металлической отверткой или монтажкой, вставляя их в щель между двигателем и КПП и смещая в левый бок.
Когда КПП сдвинулась с места, аккуратно извлекаем первичный вал и саму КПП из моторного отсека.
После снятия КПП ее следует помыть и очистить от грязи и отложений.
Отворачиваем 6 болтов крепления корзины сцепления. Отворачивать болты следует резким рывком, например с помощью торцовой головки и молотка. Устанавливаете ключ на головку болта и резким ударом по ключу, против часовой стрелки, срываете болт с места.
Если вы снимаете сцепление не для замены, то отметьте с помощью маркера или керна его расположение. И при обратной установке просто совместите сделанные метки.
После снятия также осмотрите посадочные места корзины и диска сцепления на наличие повреждений и почистите от грязи. Заложите смазку в отверстие для первичного вала КПП. И протрите сам маховик.
По факту если присмотреться к ведомому диску сцепления с одной из сторон у него есть бОльший выступ, нежели с другой. Именно большим выступом установите диск к корзине сцепления.
Для установки новой корзины сцепления и диска понадобится специальная оправка, либо подходящий по размерам вал (трубка). С ее помощью нужно отцентровать диск сцепления с корзиной. Иначе не удастся установить КПП.
Теперь устанавливаем ведомый диск сцепления к маховику, вставляем специальную оправку в отверстие диска и совмещаем с отверстием маховика.
Одеваем на это всё корзину сцепления, через центральное отверстие между лепестками.
Закручиваем болты с усилием в 15 Н*м, удерживая маховик от проворачивания специальной лопаткой или широкой шлицевой отверткой, которую устанавливаем между зубчиками маховика.
Для замены рабочего цилиндра сцепления необходимо открутить металлическую трубку и три болтика под шестигранник.
При извлечении трубки необходимо придерживать пластмассовый фиксатор гаечным ключом.
При замене рабочего цилиндра на новый также заменяем уплотнительное кольцо.
И затем собираем все в обратной последовательности.
После замены выжимного подшипника, сцепление необходимо прокачать. Поэтому перед установкой КПП на место, нужно по максимуму закачать тормозную жидкость в трубку рабочего цилиндра.
Для этого процесса подойдет любой шприц из аптеки, главное чтобы он был чистым.
Закачиваем тормозную жидкость до упора, пару раз прокачиваем цилиндр, просто нажимая на него. Убеждаемся, что воздуха там нет и он полностью заполнен жидкостью. После этого можно устанавливать КПП на место.
Основная сложность в установке КПП на место заключается в попадании первичным валом в его место. Это зависит и от сноровки и от того насколько верно вы отцентровали ведомый диск сцепления.
Как только вы почувствовали, что коробка передач плотно встала на место, наживляйте болты крепления.
Также может возникнуть заминка с установкой левой опоры, так как там тоже весьма не просто поставить ее на место и совместить отверстия.
Затем по ходу действия собираем кулису выбора передач и соединяем кронштейн с опорой.
После того, как прикрутили все опоры, двигатель можно снимать с упоров (подвесов).
Затем заливаем тормозную жидкость в бачок. Так как он двухсекционный, то ждем когда жидкость перетечет в отсек для сцепления и начнет течь по трубке. В этот момент ее нужно успеть одеть на штуцер рабочего цилиндра сцепления, тем самым минимизировав необходимость прокачки сцепления (минимизировав, но не исключив).
Прокачивают сцепление так же как и тормозную систему. Один человек садится зв руль и нажимает несколько раз на педаль сцепления, затем фиксирует ее в нажатом состоянии. Помощник лезет к штуцеру, через который стравливается жидкость и смотрит на наличие воздуха в системе (пузырьков). После того как тормозная жидкость идет без наличия воздуха, прокачку заканчиваем.
Включаем нейтраль и ослабляем стяжной хомут.
Поворачиваем по часовой стрелке шток механизма и нажимаем на сам фиксатор.
Приподнимаем чехол с рычага КПП, затем перемещаем рычаг влево до упора (не включая заднюю). И вставляем что нибудь подходящее в расстояние между основанием рычага и внешним корпусом. Тем самым зафиксировав его в таком положении.
Затягиваем хомут, садимся в салон, расфиксируем рычаг и проверяем включение передач. Все передачи должны включаться. Если какая-либо из передач не доступна, то повторяем регулировку.
Собираем подвеску окончательно. При необходимости прокачайте тормозную систему, но вряд ли это будет необходимо.
Читайте также: