Замена сцепления isuzu forward

Обновлено: 07.01.2025

Исправное сцепление обеспечивает комфортную управляемость и безопасность на дороге: передачи хорошо включаются, не возникает посторонних звуков, автомобиль плавно и быстро трогается. Когда сцепление выходит из строя, удобство управления резко нарушается, и водитель быстро замечает это. Однако перед тем как ремонтировать сцепление, нужно провести диагностику, потому что схожие признаки имеет неисправности коробки передач.

Сервис «Форвард» приглашает на диагностику и ремонт сцепления как частных владельцев Isuzu Forward 18, так и крупные коммерческие автопарки. Мы занимаемся не только срочным ремонтом, но и предоставляем услуги по плановому техническому обслуживанию. Ждет вас на диагностику!

Преимущества сервиса «Форвард»

Сервис «Форвард» стремится оказывать только высококлассные услуги, поэтому к нам возвращаются снова. Мы считаем, что сможем качественно отремонтировать ваш автомобиль, потому что:

Мы – сертифицированный автосервис (ISO 9001). «Форвард» официально допущен к обслуживанию грузовых автомобилей.
Наши механики – хорошие специалисты. Мастера не останавливаются в профессиональном развитии и систематически проходят курсы повышения квалификации, результаты которых размещены выше на странице.
Сервис оснащен точным оборудованием. Благодаря наличию специального ремонтного инструментария и диагностических стендов, мы выполняем ремонты оперативно и качественно.

На все ремонтные работы действует гарантия. Если после ремонта сцепления ваш Isuzu Forward 18 ведет себя необычно, вы можете обратиться к нам за бесплатным повторным ремонтом. В течение нескольких дней после замены сцепления рекомендуем вам обращать особое внимание на поведение коробки передач и наличие подтеков.

Классификация неисправностей сцепления на Isuzu Forward 12

Сцепление выходит из строя вследствие поломки одного или нескольких элементов. Рассмотрим наиболее распространенные причины выхода сцепления из строя:

Износ фрикционных вставок или демпферных пружин. Диск сцепления получает нагрузки и сильно нагревается. Со временем его составляющие изнашиваются, что проявляется в виде нежелательных признаков: пробуксовка и рывки.
Протечка гидропривода. Уплотнители со временем изнашиваются, из-за чего в гидравлическом приводе может возникнуть течь.
Нарушение в работе диска сцепления. Если ведомый диск слишком рано включается, водитель будет замечать рывки при попытках плавно тронуться с места. Если диск, наоборот, продолжает работу, когда должен был уже выключиться, наблюдается увеличенный ход педали.

Как правило, эти признаки свидетельствуют о необходимости замены сцепления в сборе. Этот вариант – наиболее благоприятный, потому что исключает дальнейшие поломки, которые могут быть спровоцированы текущим нарушением работоспособности.

Признаки неисправности сцепления на Isuzu Forward 12

Грузовик требует диагностики сцепления, если вы наблюдаете следующие признаки:

При медленном движении в потоке возникают вибрации;
При трогании автомобиль буксует, возникают вибрации;
Педаль сцепления проваливается или, наоборот, выдается вперед;
Наблюдаются трудности при переключении передач;
В салоне пахнет горелым пластиком.

При появлении этих признаков рекомендуем обратиться за помощью в сертифицированный сервис.

Сервисный центр «Форвард» располагает мощной технологической базой для ремонта сцепления любой сложности. Мы работаем качественно и даем гарантию на ремонты.

Прайс-лист цен на ремонт ISUZU

Наименование	Цена
ТО (только работы)	6 525 р.
АКБ, зарядка	1 450 р.
АКБ, проверка	290 р.
АКБ, снятие/установка	580 р.
Амортизаторы задние, замена	1 160 р.
Амортизаторы передние, замена	1 160 р.
Блок предохранителей, замена	4 350 р.
Блок предохранителей, проверка	290 р.
Блок управления ДВС, демонтаж/монтаж	2 175 р.
Диагностика ДВС	2 175 р.
Клапанная крышка с\у	1 450 р.
Форсунки с\у (при снятой крышке)	4 350 р.
Топливная рейка, с\у	2 175 р.
Топливный бак, промывка	2 900 р.
Топливопровод, промывка	1 450 р.
Топливный бак, с\у	2 900 р.
Регулировка клапанов (при снятой крышке)	2 610 р.
Воздушный фильтр, замена	290 р.
Топливный фильтр, замена(2шт)	1 160 р.
Диагностика ходовой части	870 р.
Ремкомплект шкворней, замена	11 600 р.
Тормозные колодки передние(барабаны), замена	5 075 р.
Тормозные колодки задние(барабаны), замена	5 800 р.
Генератор, демонтаж/монтаж	2 030 р.
Генератор, диагностика	580 р.
Рессора, с\у	4 350 р.
Главный цилиндр сцепления, замена	2 175 р.
Главный тормозной цилиндр, замена	1 740 р.
Глушитель, замена	1 885 р.
Сцепление, замена (со снятием КПП)	10 150 р.
Рулевые наконечники, замена	1 740 р.
Схождение колес, регулировка	2 900 р.
Втулка рессоры, замена	1 160 р.
ГБЦ, с\у	13 050 р.
ГБЦ, капитальный ремонт	10 150 р.
Двигатель, замена	18 850 р.
Двигатель, разборка\сборка	58 000 р.
Ремонт электропроводки	1 450 р.

Ремонт и обслуживание грузовых машин ISUZU

Сервис занимается всеми видами работ, связанными с маркой. Самые востребованные виды ремонта:

общая диагностика состояния Isuzu ELF
ремонт двигателей (инжекторных и дизельных)
диагностика и ремонт ТНВД Isuzu всех моделей
ремонт шасси, рамы и их полная замена
ремонт гидравлики, тормозной системы
ремонт фургона
диагностика электрики;

Сервисный центр Дакар-Авто предоставляет услуги по ремонту грузовых Исузу любой степени сложности. Среди наших преимуществ современное оборудование и квалифицированный персонал. Наш подход к работе позволит вам сэкономить время и средства. Осуществляем как текущий так и срочный ремонт техники. Предоставляем вам список всех необходимых работ и, сопоставив его со списком запчастей и прайс-листом, выдадём вам полную сумму, без скрытых пунктов. Наличие оригинальных и неоригинальных запчастей с гарантией от производителя, позволяет вам избавиться от проблем с поиском элементов, необходимых для ремонта ISUZU. Также мы можем посодействовать с поиском б/у запчастей, которые могут быть использованы когда бюджет ремонта ограничен. Все б/у запчасти проверяются нашими работниками, получают сервисную гарантию и прослужат долгую службу.

В более новых моделях автомобилей Isuzu с механической коробкой передач используется гидравлический контур для управления сцеплением. Педаль сцепления прикреплена к главному цилиндру сцепления. Нажатие педали сцепления толкает поршень внутрь главного цилиндра вперед. Это вытесняет гидравлическую жидкость из главного цилиндра по гидравлической линии в рабочий цилиндр сцепления. Жидкость перемещает небольшой поршень внутри рабочего цилиндра, который соединен с толкателем. Этот толкатель вызывает размыкание сцепления.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Чаевые
9 Предупреждения
10 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Поднимите автомобиль и опору с помощью домкрата, расположенного под рамой.

Шаг 2

Снимите крышку с бачка в верхней части главного цилиндра сцепления. Он будет расположен в моторном отсеке со стороны водителя от противопожарной перегородки, рядом с главным тормозным цилиндром. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. Не позволяйте резервуару высохнуть в любое время во время процесса кровотечения.

Шаг 3

Найдите рабочий цилиндр сцепления. Он будет прикручен к корпусу сцепления. Найдите небольшой винт прокачки рядом с местом, где гидравлический шланг соединяется с рабочим цилиндром.

Шаг 4

Подсоедините отрезок прозрачной пластиковой трубки к выпускному винту.

Шаг 5

Откройте винт прокачки рабочего цилиндра, повернув его против часовой стрелки. Попросите помощника прокачать педаль сцепления, пока чистая тормозная жидкость не просочится из винта прокачки. Затем закройте винт прокачки. Убедитесь, что главный цилиндр сцепления не работает всухую.

Шаг 6

Попросите помощника несколько раз прокачать педаль сцепления и прижать ее к полу. Пока педаль прижата к полу, откройте сливной винт и дайте жидкости вытечь. Закройте выпускной винт перед тем, как отпустить педаль сцепления.

Шаг 7

Повторите процесс, описанный в шаге выше, и наблюдайте, как жидкость вытекает из рабочего цилиндра. Сцепление полностью стравлено, когда в жидкости больше нет пузырьков воздуха, просачивающихся из рабочего цилиндра. Вы сможете увидеть пузырьки в прозрачной пластиковой трубке. Не позволяйте главному цилиндру сцепления работать всухую в любой точке.

Снятие

Подготовка
1. Снимите декоративную накладку комбинации приборов и отсоедините все электрические разъёмы.

2. Комбинация приборов.

•Открутите 5 винтов крепления комбинации, снимите комбинацию приборов, отсоединив от неё все электрические разъёмы.
Очерёдность при снятии:
•Слейте жидкость из гидравлического привода тормозов.

Внимание : не оставляйте разлитую тормозную жидкость на окрашенных поверхностях кузова автомобиля. Немедленно вытрите разлитую жидкость.

1. Трубка и шланг привода сцепления.
2. Вакуумный шланг.
3. Педаль сцепления в сборе с кронштейном педали.
4. Датчик положения педали сцепления или ограничительный болт.
5. Вал педали.
6. Осевой штифт вилки штока.
7. Возвратная пружина педали.
8. Педаль сцепления.
9. Вакуумный усилитель с главным цилиндром или главный цилиндр.

10. Гибкий шланг рабочего цилиндра сцепления.
11. Рабочий цилиндр сцепления.

Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.

Привод сцепления (Isuzu). 1 - вал педали, 2 - осевой штифт вилки штока, 3 - вакуумный шланг, 4 - шланг привода сцепления, 5 -трубка привода сцепления, 6 - гибкий шланг рабочего цилиндра сцепления, 7 - рабочий цилиндр сцепления, 8 - разъем датчика давления, 9 - вакуумный усилитель с главным цилиндром или главный цилиндр, 10 - датчик положения педали сцепления, 11 - педаль сцепления, 12 - возвратная пружина, 13 - педаль сцепления в сборе с кронштейном педали.

Установка
1. Рабочий цилиндр сцепления.
Момент затяжки. 16 Нм
Перед установкой возвратной пружины вилки сцепления отрегулируйте длину толкающего штока цилиндра сцепления.

(1) Ослабьте затяжку контргайки толкающего штока

(2) Вращайте регулировочную гайку, пока она не прижмётся к вилке сцепления.
(3) Поверните регулировочную гайку на 1,5 оборота в противоположном направлении (свободный ход вилки сцепления приблизительно равен 2 мм).
• Затяните контргайку штока. Момент затяжки. 23 Нм
2. Гибкий шланг рабочего цилиндра сцепления.
3. Вакуумный усилитель с главным цилиндром или главный цилиндр.
Установите вакуумный усилитель в сборе с главным цилиндром сцепления или главный цилиндр сцепления на кронштейн педали сцепления. Момент затяжки. 13 Нм
4. Разъем датчика давления.
5. Педаль сцепления.
6. Возвратная пружина педали.

7. Осевой штифт вилки штока.
8. Вал педали.
9. Датчик положения педали сцепления или ограничительный болт.
10. Педаль сцепления в сборе с кронштейном педали.
Момент затяжки. 37 Нм
Выполните регулировку положения педали сцепления после установки привода сцепления.
(1) Ослабьте затяжку контргайки штока вакуумного усилителя или штока главного цилиндра сцепления.
(2) Отрегулируйте высоту положения педали вращением штока.
Высота положения" и величина хода педали: Isuzu:
Высота (А). 160 -170 мм
Величина хода (В). 159 - 169 мм

(3) Затяните контргайку штока. Момент затяжки контргайки:

Isuzu:
С усилителем. 20 Нм
Без усилителя. 13 Нм
(4) Установите комбинацию приборов и декоративную накладку комбинации.
При необходимости выполните регулировку свободного хода педали сцепления.
(1) Ослабьте затяжку контргайки датчика или ограничительного болта.
(2) Вращая датчик или ограничительный болт, отрегулируйте зазор.
Зазор (С). 0,5 - 1,0 мм
Свободный ход педали
сцепления:
Isuzu. 15 - 25 мм
(3) Затяните контргайку штока.

Момент затяжки:
Isuzu. 19 Н-м
11. Вакуумный шланг.
12. Трубка и шланг привода сцепления.
• После установки привода сцепления, прокачайте гидравлическую часть привода.
• Процедура прокачивания гидравлического привода должна проводиться вдвоем.
(1) Проверьте уровень жидкости в бачке и, при необходимости, доведите его до нормы.
(2) Снимите предохранительный колпачок со штуцера для прокачки и тщательно очистите штуцер и поверхность вокруг штуцера. Наденьте на штуцер прозрачный виниловый шланг и опустите второй конец шланга в прозрачную ёмкость.

(3) Несколько раз нажмите на педаль и удерживайте её в нажатом положении.

(4) Ослабьте затяжку штуцера на рабочем цилиндре сцепления и дайте выйти жидкости с пузырьками воздуха их рабочего цилиндра и немедленно затяните резьбу штуцера.
(5) Медленно опустите педаль. Повторите действия, описанные в предыдущем пункте, несколько раз, пока в жидкости, выходящей из рабочего цилиндра не перестанут выходить пузырьки воздуха. Во время прокачки привода поддерживайте уровень жидкости в бачке в соответствии с нормой.
Установите резиновый колпачок на штуцер.

В грузовых автомобилях ИСУЗУ с механической трансмиссией важнейшим элементом является сцепление – узел, позволяющий разобщать и плавно соединять коленчатый вал с трансмиссией автомобиля. Это необходимо, прежде всего, в случаях начала движения автомобиля и при изменении передачи в процессе движения.

Как правило, сцепление меняется в сборе, то есть комплектом в который входит: диск сцепления, корзина сцепления и выжимной подшипник сцепления. Предварительная диагностика выявляет проблему в приводе выключения сцепления, и устраняются данные проблемы, как правило, без дорогостоящей замены сцепления.

Признаки неисправностей сцепления следующие:

Неполное выключение сцепления
Пробуксовывание сцепления
Рывки
Повышенная шумность
Необходимость приложения к педали сцепления больших усилий

Учитывая важность узла и полностью механический принцип работы, для надежной работы необходима периодическая регулировка сцепления Isuzu, стоимость которой невысокая, однако позволяет значительно продлить срок эксплуатации узла.
Эта операция является обязательным этапом обслуживания трансмиссии и, несмотря на то что сцепление Исузу отличается повышенной износостойкостью, несоблюдение рекомендованных производителем сроков, приводит к тому, что очень часто требуется замена сцепления Isuzu. Однако сроки напрямую зависят и от стиля езды и условий эксплуатации. Если вы обнаружили, что сцепление не полностью выключается или «пробуксовывает», узел работает с рывками, увеличилось требуемое усилие для выключения или возникает повышенный шум, необходима диагностика сцепления Исузу.

В «Авто Исузу Сервис» работы выполняют специалисты быстро и точно выявят все явные и скрытые неисправности. При этом обеспечивается высокий уровень качества.

Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

Грузовики ISUZU широко применяются в различных областях человеческой деятельности: в коммунальных службах, сельском хозяйстве, для торговых нужд и, конечно, в сфере грузоперевозок. Высокая интенсивность использования и постоянные нагрузки на ходовую приводят к тому, что периодически большегрузы нуждаются в ремонте. Если дело касается сцепления, то тут важно выбрать для замены качественные комплектующие, так как от их работы будет зависеть ваша безопасность и надежность автомобиля. Рекомендуется менять диски сцепления на ISUZU периодически, по мере их износа, чтобы не доводить дело до поломки, но порой не так просто понять, что элементы механизма сцепления уже изношены и нуждаются в замене.

Диски сцепления на ISUZU NQR

Первым признаком того, что диски сцепления на ISUZU NQR нуждаются в замене – возникающие проблемы с переключением передач. Обычно это выражается в хрусте коробки при включении первой, четвертой или задней передачи, нестабильности работы авто на них, падении мощности на подъеме. Типичный пример – невозможность включить заднюю скорость до полной остановки автомобиля или необходимости переключения на первую передачу. Еще один признак – при движении в гору ISUZU NQR быстро набирает обороты и натужно работает, а при движении по прямой на высоких скоростях набор оборотов происходит без увеличения скорости.

Диски сцепления на ISUZU FORVARD

Опасность появления подобных симптомов на ISUZU FORVARD в том, что очень сложно предугадать с какой скоростью они будут прогрессировать. То есть нельзя сказать с уверенностью, что диски сцепления на ISUZU FORVARD полностью выдут из строя через 2 месяца после появления пробуксовывания на подъеме. Это может случиться существенно раньше – буквально на следующем подъеме. Проблема еще и в том, что точно определить, что именно нуждается в замене - диски сцепления на ISUZU FORVARD, корзина сцепления, выжимной – не представляется возможным без снятия всего механизма. Поэтому выполнять все лучше в специализированном сервисе и заранее приобретать полный комплект: диск сцепления, корзину сцепления, выжимной подшипник и – на всякий случай – сальники.

Диски сцепления на ISUZU ELF

Выбирая диски сцепления на ISUZU ELF, многие ориентируются исключительно на ценовую категорию, а это довольно большой разброс в пределах от 8 000 до 25 000 руб. Многое зависит от производителя, модели авто, на который они рассчитаны, и типа дисков. Естественно предпочтительнее брать японский оригинал – это диски сцепления на ISUZU ELF, в которых можно быть полностью уверенным. Естественно, что они довольно дорогостоящи. Но хорошее качество демонстрируют и сингапурские комплектующие, выпускаемые на расположенном там заводе ISUZU. Для того, чтобы купить диски сцепления на ISUZU ELF, вам необходимо знать некоторые параметры. В частности, это внешний диаметр диска, внутренние диаметры (по гребням и впадинам шлицов), а так же количество шлицов, на которых крепится конструкция. Обычно диски сцепления на ISUZU аналогичны тем, которые устанавливаются на другие японские грузовики HINO, поэтому они, несмотря на надпись, взаимозаменяемы. Главное, чтобы совпадали вышеназванные параметры.

Как правильно заменить сцепление, чтобы передачи включались легко и точно? На что обращать внимание?

Нюансов довольно много, поэтому будем отвечать по мере поступления вопросов. Недавно получили такое письмо:

Здравствуйте. Грузовик Исузу Форвард ( Isuzu Forward ) 1990 г.в. ( по ПТС), двигатель - 6BG1 ( 6500 см3 )

Заменили комплект сцепления, после чего стали плохо включаться передачи ( приходится их втыкать с усилием, особенно 3-ю, а 5-ю вообще не поймать)…

В книге-руководстве по эксплуатации грузовика Исузу Форвард ( Isuzu Forward ) предлагаемые способы регулировки ( точнее их картинки) не совпадают с имеющейся действительностью.

В автосервисах предлагают подтянуть шток: но он и так вроде бы зажат.

У Вас в рекомендациях прочитал о необходимости регулировок лапок ( в частности для ИСУЗУ ГИГА).

Подскажите пожайлуста варианты решения данной проблемы ( в случае регулировки лапок- насколько их отводить от диска) ? Заранее спасибо.

При установке новой корзины сцепления, нужно обязательно выкрутить транспортировочные болты, иначе передачи будут очень плохо включаться и сцепление будет вести …

Также если на маховике есть выработка и мелкие трещины, то обязательно протачивайте обе плоскости. Рабочую, по которой прижимается диск, и обратную, к которой прикручивается корзина.

Иначе диск уйдет глубже положенного и сцепление будет пробуксовывать.

Редко, но бывает такое, что на грузовик нет подходящего диска сцепления. Есть похожие, но они немного толще.

Такой диск сцепления будет давать тот эффект, который вы опысываете. Можно решить эту проблему немного подпалив сцепление. Только действуйте аккуратно.

Для 5 тонных грузовиков расстояние от лапок до диска должно быть примерно 43мм, для 10 тонных - 53мм.

Удачи на дорогах!

Прочитайте еще небольшие статьи :

Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?

Автосервис «Первый» г. Владивосток работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

100% гарантия результата.

После ремонта вы получите 100% гарантию на все работы , проведенные нашими специалистами. Срок гарантии на услуги — до 1 года.

Более подробно о гарантии вы можете узнать у нашего мастера. Позвоните сейчас по тел.: 8-914-680-32-50.

Все еще сомневаетесь.

Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики здесь.

Напишите заявку на ремонт грузовика прямо на нашем сайте здесь.

Мы занимаемся ремонтом популярных японских грузовиков Исузу в городе Владивостоке и во всем Дальневосточном регионе. Создан автоцентр, станция технического обслуживания для ремонта и обслуживания машин популярной серии Исузу.

Характерные поломки

Эксплуатирующиеся на стройках, карьерах, предприятиях Дальневосточного кластера грузовики Исузу всегда могут получить квалифицированную помощь автомехаников и обслуживающего персонала. Двери нашей авторемонтной мастерской широко распахнуты для ремонта японской техники Isuzu.

Наиболее встречающиеся неисправности:

Лопнули рессорные листы – коренной и подкоренной;
Двигатель глохнет зимой на ходу;
Износился диск сцепления и требует замены;
Протечка рабочего тормозного диска;
Разрыв трубки подачи воздуха от компрессора к пневмоподушкам;
Стук сайлентблоков под кабиной.

Квалифицированный ремонт

Наши специалисты осуществляют профессиональный подбор запасных частей после выявления причин поломки. Запасные части и комплектующие поставляются от непосредственного производителя – корпорации Isuzu Motors Ltd. Поэтому стоимость ремонта невысокая, а владельцы получают фирменные изделия от изготовителя деталей.

Плановое техническое обслуживание и ремонт Исузу Эльф, Форвард и Гига

Компания «Дальневосточный Автоцентр» предлагает плановое техническое обслуживание и ремонт Исузу Эльф, Форвард и Гига в авторизованном сервисном центре официального дилера АО «Исузу-Рус». Мы осуществляем квалифицированное сопровождение поставляемой техники на всех этапах сотрудничества с нашими клиентами.

Предпродажная подготовка автомобиля заключается в выявлении и устранении дефектов, полученных при транспортировке техники к месту продажи.

Гарантийное обслуживание на данный момент осуществляется в течение 36 месяцев ( 200 000 км пробега) при соблюдении владельцем грузовика правил эксплуатации. График плановых технических осмотров может быть составлен индивидуально, с учетом особенностей надстройки, комплектации и условий работы техники.

Постгарантийный ремонт проводится с использованием только оригинальных запасных частей, по сервисному контракту или по необходимости.

Любые работы по ремонту грузовиков Исудзу Эльф, Форвард и Гига рекомендуется заказывать исключительно в авторизованных сервисных центрах. Это касается и других моделей зарубежных производителей. У сервисов, специалисты которых не прошли обучение ремонту техники конкретной марки, как правило, нет ни опыта квалифицированного обслуживания автомобилей, ни возможности быстрого приобретения оригинальных запасных деталей.

Наши основные услуги по ремонту автомобилей Isuzu:

Диагностика и ремонт двигателя
Диагностика двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)
Регулировка клапанов
Диагностика и ремонт трансмиссии
Диагностика и ремонт КПП
Ремонт редукторов
Замена сцепления
Диагностика и ремонт тормозной системы
Диагностика и ремонт электрооборудования
Ремонт подвески (передней и задней)
Замена рессорзаменавтулок (сайлентблоков) рессорзаменашкворней
Ремонт рулевого управления
Замена рулевых тяг
Замена ГУР (гидроусилителя)
Ремонт топливной системы
Замена топливного фильтра
Замена форсунок
Замена ТНВД
Ремонт системы охлаждения
Замена термостата
Замена радиатора
Регулировка схождения передних колес
Замена масла в двигателе
Замена фильтров
Замена охлаждающей жидкости
Замена масла КПП
Замена масла в редукторе заднего моста
Шприцовка автомобиля
Установка дополнительного оборудования: автомагнитол; прикуривателей; преобразователей напряжения; радиостанций; сухих обогревателей (фенов); ПЖД

Особенности ремонта техники ISUZU

Надо отметить, что автомобили этой марки специально приспособлены для российских дорог, поэтому ремонт чаще всего требуется либо вследствие нарушений правил эксплуатации, либо из-за естественного износа деталей. Так, быстро выходит из строя топливный фильтр, особенно, на моделях без фильтра грубой очистки. Эта характерная черта автомобилей серии Elf некоторых годов выпуска. У них же часто требуется замена воздушного фильтра, размещенного производителем под кабиной.

Двигатели и ходовая часть автомобилей способны выдерживать высокие нагрузки, однако регулярным техническим осмотром пренебрегать нельзя. Только так можно избежать серьезных поломок, требующих крупных расходов на запасные детали и сложные ремонтные работы.

Поэтому специалисты «Дальневосточный Автоцентр» советуют бережно относиться даже к такой габаритной технике и тщательно выполнять требования производителя и рекомендации мастеров по сервисному обслуживанию. Диагностику и ремонт автомобилей вы можете провести в нашем сервисном центре в удобное для вас время.

Основное направление деятельности это оказание спектра услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовиков, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балок осей.

Адрес: г. Москва , Верейская улица, 29с20 (м. Кунцевская)

Компания «Dimotor» оказывает услуги по ремонту автотранспорта юридическим и физическим лицам, в Москве. Основным направлением сервиса является ремонт и техническое обслуживание коммерческого автотранспорта. В число базовых услуг компании входит: - диагностика и ремонт ТНВД для различных типов сист.

Адрес: г. Москва , Дмитровское шоссе д.182 (м. Алтуфьево)

Время работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ремонтно-восстановительный цент КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика , ремонт и восстановление блоков управления , и компонентов ЭЛЕКТРИКА -ремонт ,замена,восстановление , ДВИГАТЕЛЬ,КПП,РЕДУКТОРА-текущий и капитальный ремонт СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ-полный спектр услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ ГИДР.

Профессиональный ремонт и техническое обслуживание

Адрес: г. Москва , Дубнинская 83 (м. Петровско-Разумовская)

Время работы: 09:00-21:00

Компания «АВТОРИТЕТ» готова предложить полный пакет услуг по кузовным, малярным и слесарным работам , а также работы по плановому техническому и сезонному обслуживанию Вашего автомобиля и автомобилей корпоративных владельцев по конкурентным и индивидуальным ценам. Наш мульти-брендовый сервисный

Адрес: г. Москва , Ново-Ивановское (м. Славянский бульвар)

Время работы: Пн-Вс 10:00-20:00

Ремонт форсунок и ТНВД Bosch, Delphi, Commoh Rail. JMC, BAW, FAW, FOTON, GAZ, FIAT, ГАЗЕЛЬ NEXT. Commoh Rail дизельные системы впрыска топлива Bosch, Delphi, ремонт форсунок и ТНВД, диагностика. В нашем сервисе производится ремонт топливных систем Коммон Раил, Бош и Делфи в кратчайшие сроки, высок.

установка дополнительного оборудования на авто

Адрес: г. Москва , г. Москва, ул.Ижорская, д.15, стр.2+

Время работы: 9-19

Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется по установке дополнительного оборудования на атомобили. Услуги оказываемые фирмой «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, техническому обслуживанию и монтажу 1. Автокондиционеры 2. Газобаллонного оборудования 3. Автономные отопительные оборудования 4. Холодильное.

Мы наладим агрегат и Клиент наш будет рад.

Адрес: г. Москва , Варшавское шоссе, 125 д, к2 (м. Южная)

Время работы: Пн-Пт с 05:00-01:00 Сб-Вс 06:00-01:00

Мы ремонтируем гидравлические системы грузовых и коммерческих автомобилей. -- а так же рулевые рейки и редуктора, -- занимаемся ремонтом и ТО двигателей и ходовой системы. -- слесарные и токарные работы любой сложности. -- принимаем на ремонт снятые с автомобиля детали и агрегаты. Так же занимае.

Адрес: г. Москва , Новорязанское шоссе д.6 (м. Жулебино)

Время работы: Пн-Пт: 9:00-19:00, Сб-Вс: по записи

Грузовой автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что прежде чем приступить к ремонту, необходимо предварительно совершить диагностику автомобиля. -- Ремонт двигателя любой сложности. -- Диагностика работы двигателя. -- Диагностика неисправностей. -- Ремонт электрооб.

Адрес: г. Москва , Серебрякова пр-д. д.2а (м. Ботанический сад)

-- Ремонт грузовиков (камаз, маз, газ, вольво, скания). -- Тракторов (МТЗ; хтз, лтз; ТО-18).

Обращайтесь к услугам профессионалов

Адрес: г. Москва , Енисейская д.39 (м. Бабушкинская)

Время работы: пн-пт: 9:00 - 18:00

Лаки Кар специализируется на ремонте коммерческой техники: — HYUNDAI-HD72/78/120/PORTER; — FOTON; — PEGEOT-BOXER/PARTNER; — FIAT-DUKATO; — CITRIEN-JUMPER/BERLINGO. и.т.д. уже на протяжении многих лет. Мы гарантируем высокое качество выполняемых работ, благодаря высококвалифици.

Выбирайте надёжного партнёра

Адрес: г. Москва , г.Балашиха, Объездное шоссе д.16 (м. Новогиреево)

Время работы: Пн-Пт: 9:00-19:00.

Ремонт и техническое обслуживание грузовой автотехники BAW, ISUZU, HYUNDAI, МАЗ, КАМАЗ. Технический центр "Концерн Блок" готов предложить своим клиентам: — техническое обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт. — ремонт двигателей Cummins и КП ZF. — кузовной ремонт и малярные раб.

Качественный ремонт автомобилей

Адрес: г. Москва , Красная сосна 5 (м. ВДНХ)

Время работы: 9:00-21:00

Сервисные центры «Avalux» оснащены самым современным высокотехнологическим оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет оказывать весь спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества. В сервисном центре «АВАЛЮК.

Ведущая компания в области внедрения тахографического контроля.

Адрес: г. Москва , Раменский район, д. Вохринка 40/1

Время работы: с 8 00 до 18 00

"ТехноГрад "является одной из ведущих компаний в области внедрении тахографического контроля и систем мониторинга транспорта на территории Российской Федерации. "ТехноГрад" предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — настройка тах.

Ремонт и обслуживание малого коммерческого транспорта

Адрес: г. Москва , ул. 6-я Радиальная д.17 стр.1 (м. Царицыно)

Время работы: 10.00 -20.00 без выход.

Ремонт и обслуживание. Nissan Cabstar, Renault Maxity, Mascott, Master, Midlum, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco Daily, Eurocargo, Fiat Ducato, Peugeot, Man, Daf. Все виды работ: - Компьютерная диагностика электронных систем - Техническое обслуживание и ремонт ходовой части - 3D СХОД-РАЗВАЛ - Рем.

Грузовой Сервис и ремонт КМУ

Адрес: г. Москва , Алтуфьевское шоссе 27А, строение 2 (м. Алтуфьево)

Время работы: Пн-Вс: 9:00-20:00

Мы предоставляем полный спектр услуг в одном месте, начиная от приобретения коммерческого транспорта до его полноценного комплексного обслуживания. — Плановое ТО коммерческого транспорта. — Установка дополнительного оборудования. — Cлесарный ремонт. — Кузовной ремонт и покраска. — Пр.

Совершенство технологий. Стабильность качества

Адрес: г. Москва , ул. Декабристов, дом 45Б, стр.1 (м. Отрадное)

Время работы: Пн-Пт: 9:00-20:00

Ремонт, диагностика и техническое обслуживание всех марок легковых и грузовых дизельных автомобилей на территории сервиса. — Диагностика перед покупкой. — Компьютерная диагностика. — Ремонт электрооборудования. — Ремонт двигателя. — Ремонт/настройка топливной аппаратуры.

"Нас рекомендуют друзьям!"

Адрес: г. Москва , Деревня Рязаново, ул. Троицкая д. 1 (м. Бульвар Дмитрия Донского)

Время работы: Пн-Пт: 8:00-22:00, Сб-Вс: 8:00-21:00

Грузовой автосервис Мидас выполняет ремонт грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, прицепов и полуприцепов всех марок. Все виды ремонта любой сложности. - Ремонт и переборка дизельных двигателей всех видов ЯМЗ, ММЗ Cummins (Камменс) и другие. - Замена сцепления - Ремонт дизельной т.

Адрес: г. Москва , Мелитопольская д.7 (м. Пражская)

Viber: +7 (926) 716-6431

Время работы: 0:00-24:00 ежедневно

Автосервис 24 часа, большая стоянка, оплата наличная и безналичная. Ремонт любой сложности: - (ДВС, КПП, автоэлектрика, восстановление аварийных авто, замена кабин, переклепка тормозных накладок, ремонт суппортов и т.д.). - Свой склад запчастей и масел. - Рядом много автомагазинов для грузовы.

Работаем с 1999 года.

Адрес: г. Москва , Ступинский проезд 7 (м. Пражская)

WhatsApp: +7 (925) 517-2211

Время работы: Пн-Вс: 09:00-23:00

Ремонт отечественных грузовиков, иномарок с 9 до 24, без выходных. Выполняем все виды работ, которые можно отнести к обслуживанию грузовой машины! Например: - замена рессор, пальцев рессор - замена сцепления - наклепка/замена колодок - ремонт /замена шкворней - ремонто тормозной системы - пер.

АВТОСЕРВИС ПО РЕМОНТУ ГРУЗОВИКОВ

Адрес: г. Москва , Дубнинская улица, дом 79с8 (м. Петровско-Разумовская)

WhatsApp: +7 (977) 399-1911

Viber: +7 (916) 649-9065

Время работы: Пн-Сб: 9:00-20:00, Вс: В дежурном режиме.

Cтанция технического обслуживания коммерческого транспорта «СТ Техсервис» существует с 2005 года. ООО «СТ Техсервис» производит ремонт «MITSUBISHI FUSO», FOTON1039/49/69/93/99/AUMARK, «МАЗ», «ГАЗ», «HYUNDAI HD-65/72/78/120/170/250/PORTER 1/2 », «ISUZU 71/75/85 NQR/NPR», «NISSAN CABSTAR», «FIAT Duc.

Читайте также: