Замена сцепления импреза 2008

Обновлено: 08.01.2025

Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Субару Импреза делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.

Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Стоимость замены сцепления:

Объем двигателя	Стоимость
Субару Импреза 1.6	5500 руб.
Субару Импреза 1.8	6000 руб.
Субару Импреза 2.5	7500 руб.

Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.

Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.

Гарантия на работу - 180 дней.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Где сделать ремонт МКПП Субару Импреза в Москве? Специализированный автосервис « Remont -MKPP. ru » меняет и ремонтирует механические коробки за 1 день. В этой мастерской вам помогут решить все вопросы - от поиска и покупки качественных запчастей, ТО до капремонта КПП и замены сцепления. Плюсы обращения: бесплатная диагностика, скидка 10%, гарантия на полгода, профессиональный результат, доступные цены. Тел. +7(909)624-64-64.

МКПП Subaru Impreza – ремонт и ТО в Москве

Компактные автомобили Импреза оснащают разными видами КПП – автоматами, вариаторами и механикой. Несмотря на продолжительный период производства (машины выпускают с 1992 года), коробки с автоматическим переключением так и остались слабым звеном авто. МКПП же, напротив, славятся долговечностью, выносливостью, способностью выдерживать сложные условия, перегрузки. Но со временем и эти неубиваемые агрегаты требуют обслуживания и ремонта.

Наша компания оказывает все виды услуг по диагностике, ТО, ремонту, продаже запчастей.

Ремонтируем 5-ступенчатые МКПП Субару Импреза 1.5, 1.6, 2.0 и 6-ступенчатые КПП Subaru Impreza с объемом двигателя 2.0 л.

Восстанавливаем механические КПП на хэтчбеках, седанах, универсалах, купе всех годов выпуска.

Когда нужна диагностика?

Мы делаем высокоточную компьютерную диагностику КПП Subaru Impreza бесплатно. Проверка системы трансмиссии нужна в профилактических целях и во всех случаях нестандартного поведения КПП. Это позволяет:

сохранять рабочее состояние КПП;
вовремя выявлять повреждения;
делать своевременный ремонт МКПП;
устранять проблемы сцепления;
вовремя менять трансмиссионную смазку.

Техническое обслуживание

ТО механической КПП необходимо делать через каждые 60-70 тыс. км пробега. Выполнение этого правила продлит срок службы и предотвратит быстрый износ «механики». На этом рубеже делают замену масла, масляных фильтров. А при выявлении неисправностей проводят необходимые работы по ремонту и профилактике.

Ремонт МКПП Субару Импреза

Наши цеха оснащены спецоборудованием, подъемниками, инструментом, токарными станками для вытачивания редких деталей, аппаратом аргонодуговой сварки для устранения повреждений корпуса, всем необходимым для качественного ремонта узла. Мы имеем свой склад запасных частей для системы трансмиссии. В компании работают специалисты высшей квалификации.

Устраняем поломки любой сложности.
При небольших повреждениях делаем выборочные ремонты.
При сильном износе КПП проводим капитальный ремонт и меняем все детали с дефектами.
В случае полной выработки коробки ставим новую или контрактную КПП (по выбору владельца машины).
Проверяем всю систему трансмиссии, сцепление. При необходимости ремонтируем или меняем изношенные элементы.
Заправляем коробку новым трансмиссионным маслом.
Делаем выходную диагностику. При отсутствии сбоев в работе отдаем машину заказчику.

Причины поломки МКПП Subaru Impreza

Сбои в работе механики Subaru Impreza на автомобилях с пробегом до 110 тыс. км – явление редкое. При соблюдении правил эксплуатации КПП может сохранять рабочее состояние до 200 тыс. км. Но свой ресурс, естественно, есть и у этих узлов. Ускоряют износ такие факторы, как:

Ошибочное, несвоевременное переключение передач.
Долгий выжим педали сцепления перед переключением, при торможении, стоянке.
Несвоевременное проведение ТО. Заправка маслом низкого качества.
Неквалифицированный ремонт. Установка неподходящих деталей.
Чрезмерные нагрузки на коробку во время поездок по бездорожью.
Эксплуатация автомобиля с неисправной трансмиссионной системой.

Чаще всего владельцы сталкиваются с проблемой нечеткого включения, посторонних шумов, выбивания передач, износа сцепления. Все эти неисправности устранимы.

Причем после ремонта коробка передач Субару Импреза будет работать не хуже, чем новая. Главное, не затягивать с обращением в мастерскую, пока одни неполадки не спровоцировали появление других, и агрегат попросту не заклинило.

Неисправности МКПП Subaru Impreza

Как распознать симптомы поломки механики? Что делать, если коробка стала работать со сбоями? Можно ли устранить повреждения самостоятельно? Эти вопросы волнуют всех, кто столкнулся с некорректной работой коробки. Поэтому ниже мы приведем подробные ответы, дадим краткую, полезную информацию для водителей.

Почему КПП шумит на какой-то одной передаче?

Причина может быть в выработке или поломке синхронизаторов, зубьев шестерен КПП. Подобные неисправности требуют быстрого устранения. Если не реагировать на симптом, впоследствии может добавиться проблема затрудненного переключения и выбивания передачи.

Почему МКПП шумит на нейтральной передаче?

Звуки на нейтрале при работающем двигателе возникают из-за низкого уровня масла, дефектов подшипника ведущего вала.
Если шумовой фон возникает тогда, когда вы отпускаете педаль сцепления, и затухает при ее выжиме, то, скорее всего, изношен подшипник первичного вала.
А если, наоборот, звук появляется при выжатой педали и исчезает после ее отпускания, то, возможно, причина в выжимном подшипнике сцепления.

Все вышеназванные причины, а также повреждение вторичного вала коробки могут вызвать гул на всех передачах. В любом случае нужно делать диагностику МКПП Субару Импреза и ремонт с заменой всех выработанных деталей.

Коробка шумит при переключении – что делать?

В первую очередь надо выяснить причину. Появление звуков может вызывать как неисправность коробки передач, так и поломка сцепления. КПП при этом может издавать скрежет, хруст, к этому симптому может добавиться тугое переключение или «плавающая» фиксация рычага. Устранить дефект можно только путем ремонта.

МКПП Subaru Impreza – почему выбивает передачи?

Принудительное выключение передач может происходить не только в момент включения, но и во время движения. Такая непредсказуемость коробки может стать причиной опасной ситуации на дороге и привести к ДТП. Поэтому ездить на автомобиле с подобной поломкой нельзя. Рычаг может соскакивать из-за износа:

манжеты рычага;
подшипников;
механизма переключения передач;
синхронизаторов;
привода переключения передач;
опор подвески двигателя и т. д.

Почему в МКПП с трудом переключаются передачи?

Сложности с переключением могут возникнуть, если неисправно сцепление, поврежден привод переключения, снижен уровень масла, износились синхронизаторы. В этом случае также нужен ремонт МКПП Subaru Impreza , проверка сцепления, замена трансмиссионной жидкости.

Можно ли делать ремонт КПП Субару Импреза самому ?

Однотипные симптомы могут указывать на разные повреждения. Выяснить точные причины можно только после проведения профессиональной диагностики и дефектовки, что возможно только в условиях автосервиса. Поэтому, чтобы получить качественный результат ремонта коробки, его необходимо делать в специализированной мастерской.

Отзывы владельцев об МКПП Subaru Impreza

Реальные проблемы, с которыми сталкивались наши заказчики, объективно показывают, что ломается в КПП, и как ведет себя при этом машина. Примеры поломок:

МКПП Субару Импреза 2008 – выбивало 3-ю передачу, после включения ручка сползала на нейтраль.
МКПП Субару Импреза 1.5 – сломалась задняя передача. При переводе рычага на заднюю скорость он не фиксировался, машина не двигалась, при отпущенной педали сцепления появлялся шум.
Субару Импреза 2008 1.5 механика – появился свист и хруст со стороны сцепления, перестали включаться все передачи.
Субару Импреза 2007 2.0 механика – после очередной поездки на очень высокой скорости отказала коробка. Она просто перестала работать, в автосервис машину доставляли на эвакуаторе.
Subaru Impreza МКПП 2002 г. – появилась течь масла и гул на ходу авто. При включении передач раздавался сильный хруст, скрежет.

С этими проблемами автовладельцы обращались к нам для устранения неисправностей. И уже на следующий день забирали машины с исправной коробкой после ремонта. Чаще всего поломки трансмиссии случаются в машинах с пробегом свыше 150 тыс. км. При этом во всех незапущенных случаях мы восстанавливаем родные узлы, установленные заводом изготовителем.

Замена МКПП Субару Импреза, продажа КПП

Показанием для замены коробки является ее полный износ. Тогда ремонт может быть невозможен или неэффективен. В таких случаях выгоднее установить новую или донорскую КПП, чем делать реставрацию старой за те же деньги. При этом эффект от восстановления сильно изношенного узла будет временным. И в скором времени вам снова придется приезжать в мастерскую.

Купить коробку можно у нас на складе, на выбор:

оригинальные коробки передач Субару Импреза;
аналоговые механические КПП Subaru Impreza;
восстановленные, контрактные коробки б/у.

Мы предлагаем разные агрегаты – новые и б/у, устанавливаем МКПП с гарантией качества.

После замены автомобиль полностью вернет привычный комфорт управления и даст вам возможность безопасно путешествовать, даже на самые дальние расстояния.

Замена масла в коробке Субару Импреза

Чтобы не понадобился ремонт КПП Subaru Impreza , зачастую достаточно следить за объемом и качеством трансмиссионной жидкости. Именно она защищает узел от перегрева, усиленного трения и быстрого износа. Но только при условии, что ее объем и характеристики в норме.

В каких случаях надо менять или доливать масло?

При недостаточном объеме смазки.
В случае повреждений картера.
Если есть изменения вязкости, цвета, запаха.
После ремонта коробки.
Во время ТО по регламенту.

Качественное масло – залог долголетия агрегата. Менять смазку надо в среднем через 60-65 тыс. км, не пропуская плановые ТО.

Ремонт МКПП Subaru Impreza за 1 день, цены

Мы восстанавливаем коробки передач за 1 день при любых неисправностях. В числе специальных предложений компании:

Точная диагностика за 30 минут – бесплатно.
Быстрый и качественный ремонт коробки передач Субару Импреза.
Продажа запчастей, оригинальных, аналоговых и б/у КПП.
Скидка на ремонтные работы 10%.
Профессиональное устранение причин неисправностей.
Недорогое техническое обслуживание, замена масла.

Гарантия на работы 4 месяца. Расширенная гарантия - 6 месяцев при замене всех сальников и подшипников.

Консультируем по всем вопросам поломки МКПП. Мы готовы восстановить трансмиссию вашего автомобиля уже сегодня.

Замена сцепления Subaru Impreza, цена в Санкт-Петербурге, замена диска сцепления Субару Импреза Московский район, Фрунзенский, Витебский проспект СПб. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Subaru Impreza.

Сбои в работе сцепления Вашего автомобиля могут затруднить ведение авто, принося значительные неудобства. Уяснить, что нужно съездить в СТО для замены сцепления, весьма нетрудно. Инородные шумы при давлении педали, необычно огромный или маленький свободный ход – все перечисленное симптомы нарушений в работе. Если Вы обратились в нашу фирму, Вы отдаете собственный автомобиль в опытные руки наших профессионалов, для которых замена сцепления Subaru Impreza (Субару Импреза) – обыденная несложная задача. Мы обеспечим, как абсолютную замену полного агрегата, так и его отдельных элементов. Так как может понадобиться только лишь замена троса сцепления либо одного диска сцепления.

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Снятие, проверка состояния и установка выжимного подшипника и рычага выключения сцепления Subaru Legacy Outback

Снятие, проверка состояния и установка выжимного подшипника и рычага выключения сцепления

1. Снимите трансмиссионную сборку.
2. Извлеките два фиксатора с рычага выключения сцепления и снимите выжимной подшипник, - постарайтесь не погнуть фиксаторы.

3. Снимите уплотнительный элемент (A) рычага выключения сцепления (B).

4. Поддев отверткой (B), демонтируйте пружинный замок со сферической опоры и снимите рычаг выключения сцепления (A).

5. Снимите сферическую опору.

Выжимной подшипник имеет герметичную конструкцию и в набивке смазкой не нуждается, в связи с чем не следует промывать его бензином или другими растворителями.

1. Замерьте величину радиального люфта выжимного подшипника, - предельное допустимое значение составляет 1.4 мм.

2. Оцените плавность вращения подшипника.
3. Удостоверьтесь в отсутствии признаков чрезмерного износа и механических повреждений контактирующей с рычагом выключения сцепления поверхности подшипника.

4. Оцените степень износа сферической опоры и контактирующей с подшипником поверхности рычага.
А - Рычаг выключения сцепления
В - Сферическая опора
С - Выжимной подшипник

Перед установкой смажьте трущиеся поверхности сферической опоры, рычага и подшипника тонким слоем молибденсодержащей смазки типа Sunlight 2: P/N 003602010. Той же смазкой смажьте шлицы цапфы первичного вала РКПП и поверхность рычага, контактирующую с исполнительным цилиндром.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы сферическая опора рычага была затянута с требуемым усилием (15.7 Нм). Через смотровое отверстие в картере трансмиссии удостоверьтесь в надежности посадки пружинного замка.

Видео про "Снятие, проверка состояния и установка выжимного подшипника и рычага выключения сцепления" для Subaru Legacy Outback

Замена ремня ГРМ на Subaru Legacy (Субару Легаси) Subaru Forester EJ 20 замена ремня ГРМ Установка ГРМ на моторах Субару (EJ206-208, EJ205-207) Subaru Legacy Blitzen 2002

Аффтар, если справишься - будешь первым. Говорят что 204 похож на твой 154, а разных 204-х много. Но рекомендация та же, что и при смене 152-202, - внешняя идентичность.

у меня был 1, 8 я поставил 2, 0 и проблем не каких все подошло но расход на один литр прибавился

там по идее мозг менять придется. проводку тянуть.

Аффтар, если справишься - будешь первым.

Значит я сделал правильный вывод, что тема таки не раскрыта)

Чтобы не плодить подобные темы - опишу тут.

Не очень давно я стал счастливым обладателем Subaru Impreza 08 EL15 левый руль (1, 5 - по обстоятельствам).
Недавно появилось желание увеличить лошадей и поднять момент.
Наиболее распространенный совет - "продать 1, 5 и купить 2, 0-2, 5" - не вариант (по обстоятельствам).
Предположил сделать наддув - нашел только тему установки суперчарджера - изучил - автор огромный молодец с руками из нужных мест - у меня же желание "наддувать" медленно, но все таки отпало.
Все свелось к свопу - и встал логичный вопрос - на что менять исходя непосредственно из желания:
в разумных пределах увеличить лошадей и поднять момент с минимальными затратами?

Идеальной была бы замена bolt-on только двигателя пусть даже с весьма умеренными прибавками к характеристикам.
Из чего вытекает самый первый - так вообще возможно? ))) хотя бы в теории) ну и с перепрошивкой мозгов)

Итак, имею двигатель EL15 D38**
По Exist-у - 10100-BP850
По - EL154LS1MB
Если не 1, 5 то :
EL154LP1MA
EL154LP1MB
EL154LS1MA
EL154LS1MB
EL15FLP1MB
EL15FLS1MB
EJ204LP1MB
EJ204LS1LA
EJ204LS1LB
EJ204LS1MB
EJ204LV1MA
EJ204LV1MB
EJ20FLS1LB
EJ20FLV1MB
EJ255LE1LB
Из чего у меня возникло следующие 2 вопроса:
- возможен ли bolt-on по всем этим двигателям? и если нет - как определить, по каким?
- можно ли и как по этой кодировке получить код непосредственно двигателя (для поиска по объявлениям)? Или же идти от обратного: смотреть авто в объявлении - находить по экзисту-джапанкатсу - и сравнивать с этим списком?

Говорят что 204 похож на твой 154, а разных 204-х много. Но рекомендация та же, что и при смене 152-202, - внешняя идентичность.

Скажу прямо - я пока весьма неопытен, пороха не нюхал, руками не щупал.
Эту самую "внешнюю идентичность" возможно определить визуально? Трудоемко? Самостоятельно / в сервисе?

Про варианты двигателей - наиболее полно в одном месте нашел в - на сколько можно опираться на этот источник? может есть иные, которые я "отмел по неопытности"?

И в заключении - как считаете, на сколько дополнительно геморрно / затратно будет делать своп еще и на (твин)турбовый двиг?

За поделиться любым опытом-знаниями-соображениями-предположаниями, да и за пофлудить хоть в меру по теме - заранее спасибо!

Автомобили Subaru традиционно пользуются широкой популярностью среди отечественных автолюбителей. К числу основных достоинств этой марки можно отнести высокий технический уровень, отличные характеристики комфортабельности и безопасности, экономичность, широкий модельный ряд. За свою надежность автомобили Субару заслуживают прекрасные отзывы от своих владельцев и специалистов.

Одной из отличительных черт автомобилей Субару являются их высокие динамические характеристики. Большую роль в этом играет безупречная работа сцепления – механизма, обеспечивающего передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию. Используемые на автомобилях Subaru механизмы сцепления характеризуются высокой надежностью и долговечностью. Однако износ сцепления существенно возрастает при агрессивной манере вождения. При этом необходимо учитывать, что именно такая манера вождения свойственна многим владельцам автомобилей Субару, учитывая их динамику и мощь. Поэтому замена сцепления Subaru, или отдельных деталей этого механизма, представляет собой достаточно распространенную операцию. Чтобы вам не пришлось раньше времени купить новое сцепление, цена которого для автомобилей этой марки довольно высока, необходимо более внимательно относиться к своему автомобилю, соблюдать основные правила эксплуатации и обеспечить качественное профессиональное обслуживание. «Токио Сервис» предлагает своим клиентам в Москве недорого любые виды обслуживания и ремонта сцепления, в том числе нами выполняется регулировка, прокачка, замена сцепления, замена рабочего цилиндра сцепления Субару и других деталей механизма. Профессионализм наших мастеров и уровень оснащенности сервиса дает возможность гарантировать качество и оперативность при решении любой проблемы вашего автомобиля. Кроме этого, мы предлагаем свои услуги сравнительно дешево за счет эффективности используемых технологий и обеспеченности запчастями.

Чтобы продлить срок службы сцепления, необходимо обеспечить его обслуживание в строгом соответствии с рекомендациями производителя. На каждом ТО должна осуществляться проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидропривода, затяжки всех креплений и соединений. Через 20 тысяч километров пробега проверяется, насколько правильно отрегулировано сцепление. Кроме этого, на каждом ТО проверяют герметичность системы гидропривода. При появлении утечек может потребоваться замена главного цилиндра сцепления Subaru или замена рабочего цилиндра сцепления. В нашем сервисе вы сможете пройти полный цикл обслуживания. Кроме этого, специалисты «Токио Сервис» могут рекомендовать вам выполнение отдельных сервисных операций или снижение периодичности обслуживания, исходя из состояния вашего автомобиля. Это позволит существенно оттянуть замену сцепления и сэкономить, учитывая стоимость данной процедуры для автомобилей Субару.

Проблемы в узле сцепления возникают по окончании эксплуатационного ресурса, который для Subaru достаточно высокий. Однако, как уже отмечалось, преждевременный выход из строя этого механизма возможен при агрессивном вождении или при неаккуратной эксплуатации. В подобных условиях фрикционные накладки и другие трущиеся детали работают при повышенных нагрузках, что провоцирует их износ. В результате перегрева ведомого диска сцепления фрикционные накладки могут рассыпаться, что сделает автомобиль неподвижным. Серьезным симптомом, при котором срочно необходима диагностика сцепления Subaru, является пробуксовка сцепления. Это явление, при котором увеличение оборотов двигателя не дает соответствующего увеличения скорости автомобиля.

При появлении пробуксовки в нашем сервисе может быть предложена регулировка сцепления Субару, которая при небольшом износе позволяет полностью восстановить нормальную работу механизма. Когда регулировка сцепления не помогает, следующим шагом в ремонте может быть замена диска сцепления Subaru. Достаточно часто пробуксовка сцепления сопровождается характерным шумом. Если такой шум наблюдается при диагностике вашего автомобиля, то, скорее всего, будет необходима замена выжимного подшипника Субару. Это довольно сложная операция, для выполнения которой приходится полностью снимать узел сцепления, поэтому и ремонт в данном случае может потребовать более высоких затрат. Наконец, при значительном износе основных деталей и узлов, а также при износе корзины сцепления возникает необходимость полной замены всего механизма. При этом новое сцепление обязательно должно быть адаптировано, что позволяет обеспечить плавное трогание с места и сбалансированную работу трансмиссии в целом. Адаптация сцепления Subaru выполняется на компьютерном оборудовании с использованием специализированного программного обеспечения.

В автосервисе «Racing Service» квалитативно выполняется замена сцепления Subaru Impreza (Субару Импреза) в СПб! Мы непрерывно применяем свой опыт для гарантии качества услуг. Одновременная работа КПП и мотора обеспечивается с помощью сцепления, которое отвечает за передачу крутящего момента от силового механизма к трансмиссии.

Беспокоясь доступности квалитативного ремонта для всех водителей, мы оказываем наши манипуляции по минимальным ценам, в их числе и стоимость ремонта сцепления Subaru Impreza (Субару Импреза).

В каких ситуациях нужна замена сцепления:

Обычно сцепление теряет функциональность под действием временного износа. Также, причиной неисправности сцепления может быть непроверенное качество деталей сцепления или неверная эксплуатация машины.

Признаки поломки сцепления довольно легко увидеть:

неполное выключение;
незавершенное включение;
рывки при работе сцепления;
вибрация при работающем сцеплении;
шум при выключении сцепления.

В зависимости от признаков неполадки, необходимы те или иные операции. Необычная вибрация ликвидируется услугой замена маховика Subaru Impreza (Субару Импреза). При необычных стуках нужна проверка выжимного подшипника. Вовремя выполненная замена выжимного подшипника Subaru Impreza (Субару Импреза) позволяет восстановить работу сцепления.

Пробуксовка автомобиля является признаком повреждения диска. Поломку исправит замена диска сцепления Subaru Impreza (Субару Импреза). Для правильной работы сцепления важна проверка технологических жидкостей. Смена цилиндра сцепления позволяет остановить утечку тормозной жидкости. Очень важно, чтобы все указанные работы были проведены профессионально.

В сервисном центре «Racing Service» проводится надежная замена сцепления Subaru Impreza (Субару Импреза) в СПб. Наши мастера обладают требуемым опытом и знаниями. Цифровое оборудование, установленное в наших цехах, позволяет осуществлять процедуру смена сцепления на высочайшем уровне. Для всех услуг применяется специальная технология и лишь рекомендованные производителями запасные части.

Почему автомобили Subaru Impreza так популярны

Производство авто гольф-класса Subaru Impreza было запущено японской маркой в конце 20-го века. В 2011 году было представлено четвертое поколение машины. С 2012 года начались поставки авто на отечественный рынок.

Выпускаемый в кузовах седан и пятидверный хетчбэк, Субару Импреза предлагается с бензиновыми движками объемом 1,5 и 2 л. мощностью 150 л.с., бесступенчатой вариаторной КПП и полным приводом. Технические возможности и стиль автомобиля обладают яркими спортивными характеристиками, благодаря которым уверенно преодолевает большие расстояния.

Почему ремонт транспортного средства следует реализовать в нашем автосервисе?

Абсолютно уверенные в качестве совершаемых ремонтных работ, мы выдаём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Посетите нас и наглядно убедитесь в том, что наш RS-сервис не даёт несбыточных обещаний.

РЕМОНТ КПП СУБАРУ Impreza WRX STi 4 3 2 1
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СУБАРУ Impreza WRX STi
установка замена купить все модификации 1.8 2.0 2.5
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля СУБАРУ Impreza WRX STi . Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп СУБАРУ Impreza WRX STi:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач СУБАРУ Impreza WRX STi:

консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
вскрытие поддона /при необходимости/
снятие с автомобиля
разборка, промывка деталей и узлов
дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
сборка
замена сцепления /по просьбе автовладельца/
установка на автомобиль
заправка трансмиссионным маслом
выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач СУБАРУ Impreza WRX STi 1.8 2.0 2.5 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

эконом - от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
бизнес - от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
представительский - от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт - плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта коробки передач субару импреза WRX STi, смотрите ниже текста.

Ремонт КПП Субару Импреза WRX STI

Субару Импреза WRX STI – версия популярного японского автомобиля с наиболее мощным двигателем. Особенностью этой модели стал двигатель объемом 2,5 литра с мощностью 300 л.с., «заряженная» версия обладает отличными ходовыми качествами и быстрым разгоном до высоких скоростей. Его одной особенностью стал активный межосевой дифференциал, машина снабжается постоянным полным приводом. Популярный седан пользуется спросом среди любителей быстрой езды, также он ценится благодаря стильному современному дизайну и оснащенности полным комплектом современной электроники.

Особенности коробки передач модели

В отличие от других современных моделей Субару, Импреза WRX STI комплектуется только 5-ступенчатой механической коробкой передач, автомат и вариатор в линейке производителя не предусмотрены. Такая кпп станет наиболее экономичным решением: она обеспечивает наименьший расход топлива и гарантирует машине высокую надежность. Передачи переключаются исключительно за счет усилия водителя без участия электроники – простота конструкции сводит риск поломок к минимуму.

Мкпп снабжается 5 синхронизированными передними передачами и одной передачей заднего хода. При перемещении рычага выбирается нужная комбинация шестерен, что позволяет обеспечить правильную передачу крутящего момента. Мкпп рассчитана на эксплуатацию продолжительностью до 250-300 тыс.км пробега, она способна прослужить столько же, сколько сам двигатель автомобиля. Благодаря простоте конструкции машину можно перевозить на буксире или использовать для транспортировке прицепов.

Важным условием стабильной длительной работы является правильное техническое обслуживание. Замена масла должна проводиться минимум раз в 60- тыс. км пробега, это дает возможность избежать преждевременного разрушения поверхностей деталей. Масло, загрязненное металлической стружкой. Приобретает абразивные свойства, из-за этого усиливается трение между деталями, повреждаются их поверхности. Промывка кпп с последующей заливкой оригинальной трансмиссионной жидкости гарантирует стабильную эксплуатацию.

Распространенные неполадки в работе мкпп

Механическая коробка передач остается самым надежным вариантом для автомобиля с мощным двигателем, однако она также может преждевременно выйти из строя. Неисправности мкпп возникают не только из-за естественного износа деталей: во многих случаях они связаны с нарушением правил эксплуатации. Нарушение правил обслуживания, агрессивное вождение, частое стояние в городских пробках- все это провоцирует различные неисправности.

Ремонт кпп Субару Импреза WRX STI может потребоваться из-за следующих распространенных поломок:

Износ подшипников валов, страдающих от повышенных нагрузок. Если подшипник выходит из строя, кпп начинает работать с характерным гудением. При появлении посторонних звуков необходимо срочно провести диагностику и заменить поврежденный элемент.
Износ сальников, что провоцирует утечку масла. Снижение уровня трансмиссионной жидкости в кпп может привести к полному выходу коробки из строя, поэтому утечку важно вовремя выявить и устранить. Обнаружить ее можно по характерным потекам масла на корпусе.
Износ механизма переключения скоростей. При этом рычаг начинает передвигаться с трудом, она или несколько передач могут полностью перестать включаться. Для решения проблемы требуется полноценная диагностика и квалифицированный ремонт в условиях мастерской.

Воспользуйтесь услугами нашей мастерской, чтобы провести качественный ремонт по доступной цене и гарантировать машине продолжительную безотказную эксплуатацию. Запишите машину на бесплатную диагностику, чтобы установить все имеющиеся поломки.

Почему выгодно обратиться к нам?

Наша мастерская работает со всеми представителями модельного ряда Субару: мы ремонтируем японские иномарки любого года выпуска и гарантируем отличное качество. В продаже постоянно есть необходимые для ремонта детали: можно приобрести как новые, так и б/у комплектующие.

Для устранения серьезных неисправностей предлагается купить кпп Субару Импреза WRX STI по доступной цене и заказать замену в сборе. Наши специалисты быстро заменят изношенный агрегат на новый, это даст возможность надолго забыть о проблемах с коробкой передач. Чтобы приобрести новую или восстановленную кпп и заказать ее установку на выгодных условиях, позвоните по указанным номерам.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

замену и ремонт коробки передач СУБАРУ Impreza WRX STi
замену и ремонт мкпп СУБАРУ Impreza WRX STi
замену и ремонт кпп СУБАРУ Impreza WRX STi
замену трансмиссионного масла СУБАРУ Impreza WRX STi
замену сцепления СУБАРУ Impreza WRX STi
замену выжимного подшипника СУБАРУ Impreza WRX STi
замену заднего сальника и подшипника коленвала СУБАРУ Impreza WRX STi
замену сальника первичного вала и сальников приводов СУБАРУ Impreza WRX STi
замена первичного вала мкпп СУБАРУ Impreza WRX STi
замена вторичного вала мкпп СУБАРУ Impreza WRX STi
ремонт кулисы кпп СУБАРУ Impreza WRX STi
ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп СУБАРУ Impreza WRX STi
ремонт вторичного вала кпп СУБАРУ Impreza WRX STi
замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) СУБАРУ Impreza WRX STi
ремонт 1 и 2 передачи СУБАРУ Impreza WRX STi
ремонт 3 и 4 передачи СУБАРУ Impreza WRX STi
ремонт 5 передачи СУБАРУ Impreza WRX STi
купить кпп СУБАРУ Impreza WRX STi
купить мкпп СУБАРУ Impreza WRX STi
купить коробку передач СУБАРУ Impreza WRX STi

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач СУБАРУ Impreza WRX STi осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп СУБАРУ Impreza WRX STi; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД - 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп СУБАРУ Impreza WRX STi - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп СУБАРУ Impreza WRX STi от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать