Замена сцепления great wall hover
Расположение элементов сцепления: 1 - Ведомый диск; 2 - Кожух сцепления с ведущим диском; 3 - Болт; 4 - Пыльник; 5 - Шаровый палец; 6 - Рычаг выключения сцепления; 7 - Скоба; 8 - Подшипник выключения сцепления.
Комплект сцепления
1. Снимите коробку передач. Не сливайте масло из коробки передач.
2. Открутите болты крепления кожуха сцепления, пометив предварительно положение кожуха и пружины на маховике.
3. Отцепите фиксатор и снимите подшипник выключения сцепления.
4. Снимите рычаг выключения сцепления вместе с пыльником.
5. Снимите кожух сцепления, ведомый диск.
6. Проверьте износ накладок ведомого диска.
Максимальное выступание заклепок: 0.3 мм.
В противном случае, замените ведомый диск сцепления.
7. Проверьте биение ведомго диска сцепления с помощью стрелочного индикатора.
Максимальное биение: 0.8 мм.
В противном случае, замените ведомый диск сцепления.
8. Проверьте биение маховика с помощью стрелочного индикатора.
Максимальное биение: 0.2 мм.
В противном случае, замените маховик.
9. Проверьте направляющий подшипник первичного вала. Прокрутите подшипник в направлении вращения. Если подшипник не вращается или вращается с большим сопротивлением, его необходимо заменить.
10. Выпрессуйте подшипник с помощью съемника.
Внимание! Заводом-изготовителем в подшипник уже заложена смазка, поэтому в смазке и обслуживании он не нуждается.
11. Запрессуйте подшипник с помощью приспособления. После его установки убедитесь, что он легко вращается.
12. Проверьте износ диафрагменной пружины. Для этого с помощью штангенциркуля измерьте глубину износа и ширину лепестков пружины.
Максимальная глубина: 0.6 мм,
Максимальная ширина: 5.0 мм.
13. Проверьте подшипник выключения сцепления на отсутствие чрезмерного износа и биения. Прокрутите подшипник рукой и переместите его в продольном направлении. Если подшипник не вращается или вращается с большим сопротивлением, его необходимо заменить.
Внимание! Заводом-изготовителем в подшипник уже заложена смазка, поэтому в смазке и обслуживании он не нуждается.
14. С помощью специального приспосоебления установите ведомый диск сцепления на маховик.
15. Установите кожух сцепления по ранее сделанным меткам. Затяните болты крепления в порядке, указанном на рисунке с моментом 19 Нм.
Внимание! Сначала затяните болты 1-3 возле установочных пальцев.
16. Проверьте правильность установки диафрагменной пружины относительно меток, сделанных при ее снятии.
Максимальное отклонение: 0.5 мм.
Если больше допустимого значения, отрегулируйте положение диафрагменной пружины с помощью специального приспособления.
17. Смажьте элементы сцепления дисульфидом молибдена (NLGI №2) или универсальной смазкой.
Автосервис ОМ-Авто специализируется на автомобилях Грейт-Волл Ховер. Мы любим эти машины и готовы решить любую задачу по техническому обслуживанию. Мы выполняем полный спектр работ по слесарному и кузовному ремонту, шиномонтажные работы, сход-развал и многое другое.
Акция! Специальные цены на замену масла и масляного фильтра для Great Wall Hover с бесплатными проверками!
Мы подобрали запчасти для самых частых и важных работ по обслуживанию GW Hover и рады предложить лучшую цену на полный комплекс работ!
Воспользуйтесь спец-предложением на комплексное обслуживание и замену основных расходников с проверенными запасными деталями от лучших производителей. Мы долго подбирали качественных поставщиков и теперь рады предложить вам самые проверенные решения.
Наш автосервис находится в Москве на Дмитровском шоссе, дом 102 кор. 2 стр. 3. Запишитесь на удобное вам время по телефону +7(499)112-05-12, мы будем рады с вами сотрудничать.
Прайс-лист актуален для следующих моделей:
- Hover H2
- Hover H3
- Hover H3 New
- Hover H5
- Hover H6
- Derways Hower H3
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Стоимость технического обслуживания Great Wall Hover
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена масла и фильтра в двигателе | 800 |
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена салонного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 300 |
| Замена масла в трансмиссии | 500 |
| Замена масла в коробке передач (МКПП) | 800 |
| Замена масла в редукторе переднего моста | 500 |
| Замена масла в раздаточной коробке | 500 |
| Замена масла в редукторе заднего моста | 500 |
| Замена жидкости в рулевом механизме | 1000 |
| Замена тормозной жидкости | 1200 |
| Замена приводного ремня (за один ремень) | 400 |
| Промывка дроссельной заслонки (с учетом химии) | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1200 |
| Доливка технической жидкости | 200 |
| Замена топливного фильтра дизельного двигателя | 1100 |
| Регулировка ручника (1 сторона) | 500 |
Ремонт и обслуживание бензиновых двигателей Great Wall Hover: 4G63, 4G64, 4G69
Ремонт и обслуживание дизельных двигателей Great Wall Hover GW4D20
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ | от 6500 |
| Ремонт дизельного двигателя | 35000 |
| Замена свечей накаливания | |
| Ремонт головки блока цилиндров ГБЦ дизельного двигателя | 25000 |
| Ремонт/замена клапана EGR | |
| Ремонт ТНВД | |
| Замена дизельных форсунок | |
| Ремонт дизельных форсунок |
Ремонт подвески и ходовой GW Hover
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена правого поворотного кулака | 2500 |
| Замена левого поворотного кулака | 2500 |
| Замена передней стойки амортизатора | 1000 |
| Замена пружины передней стойки (торсиона) | 2500 |
| Замена правого рычага верхнего передней подвески | 1500 |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага передней подвески (при снятом кулаке) | 800 |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага передней подвески | 800 |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 2500 |
| Регулировка подшипника ступицы переднего колеса | 500 |
| Замена втулки стабилизатора передней подвески | 500 |
| Замена стойки стабилизатора передней подвески | 500 |
| Замена верхнего рычага передней подвески | 2500 |
| Замена амортизатора задней подвески | 1000 |
| Замена пружины (торсиона) задней подвески | 1000 |
| Замена втулок стабилизатора задней подвески | 500 |
| Замена стойки стабилизатора задней подвески | 600 |
| Замена рычага задней подвески | 1200 |
| Замена реактивных тяг моста задней подвески | 1200 |
| Замена сайлентблока рычага задней подвески (перепресовка на снятом рычаге) | 500 |
| Замена продольного рычага задней подвески | 1200 |
| Замена колёсной шпильки | |
| Замена поперечного рычага задней подвески | 1200 |
| Замена колодок стояночного тормоза | |
| Замена сальника хвостовика раздатки | |
| Замена сайлентблоков передний подвески | |
| Замена нижних сайлентблоков | |
| Замена шпильки ступицы |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена переднего привода (ШРУС) с частичным отпусканием моста | 3500 |
| Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста с частичным отпусканием моста | 3000 |
| Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста | 4000 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего привода (на снятом приводе) | 3000 |
| Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста | 1000 |
| Замена сальника привода переднего моста при снятом приводе | 500 |
| Замена механизма включения привода переднего моста | 2500 |
| Замена переднего моста | 9000 |
| Замена подшипника полуоси заднего моста при снятой полуоси | 500 |
| Замена полуоси заднего моста | 2500 |
| Замена сальника полуоси заднего моста (при снятой полуоси) | 500 |
| Замена сальника хвостовика заднего моста (при снятом карданном вале) | 500 |
| Замена коренного сальника | |
| Ремонт включения полного привода | |
| Замена подвесного подшипника | |
| Замена редуктора заднего моста | 12000 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена тормозного шланга | 400 |
| Замена тормозной трубки | 600 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1200 |
| Замена тормозной жидкости | 1200 |
| Прокачка тормозной системы, одно колесо | 300 |
| Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза | 1100 |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма (переборка суппорта 2 поршня) | 1200 |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма (переборка суппорта) | 1000 |
| Замена переднего тормозного суппорта | 1000 |
| Замена заднего тормозного суппорта | 1000 |
| Обслуживание передних тормозных механизмов (1 колесо) | 500 |
| Обслуживание задних тормозных механизмов (1 колесо) | 500 |
| Замена колодок ручного тормоза 1 сторона (при снятом тормозном диске) | 500 |
| Обслуживание механизма ручного тормоза (при снятом тормозном диске) | 500 |
| Замена троса ручного тормоза правый | 1000 |
| Замена троса ручного тормоза левый (с опусканием топливного бака | 2000 |
| Замена передних тормозных дисков (1 сторона с регулировкой подшипника) | 2500 |
| Замена задних тормозных дисков (комплект) | 2000 |
| Замена блока антиблокировочной системы (АБС) тормозов с прокачкой | 4500 |
| Замена автоматической коробки передач (АКПП) | 10000 |
| Замена механической коробки передач (МКПП) | 8500 |
| Ремонт механической коробки передач (МКПП) разборка -сборка | 12000 |
| Замена сальника первичного вала механической коробки передач (МКПП) | 8000 |
| Замена сальника выходного вала механической коробки передач (МКПП) | 500 |
| Замена раздаточной коробки передач (РК) | 6000 |
| Замена сальника раздаточной коробки при снятых карданных валах | 500 |
| Замена прокладки раздаточной коробки | 500 |
| Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач | 1000 |
| Замена сцепления механической коробки передач (МКПП) Hover H2/3/5 бензин | 8000 |
| Замена сцепления механической коробки передач (МКПП) Hover H5 дизель | 8500 |
| Замена сцепления механической коробки передач (МКПП) Hover H6 | 9000 |
| Замена диска и корзины сцепления | от 6000 |
| Замена привода механизма включения раздатки (РК) | 2000 |
| Замена карданного вала привода заднего моста | 1000 |
| Замена карданного вала привода переднего моста | 1000 |
| Замена крестовины кардана 1 шт | |
| Замена подшипника первичного вала | |
| Замена пыльников суппорта |
Рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена наконечника рулевой тяги | 500 |
| Замена рулевой тяги | 1000 |
| Замена рулевой рейки | 5000 |
| Регулировка схождения колес передней оси | 1500 |
| Замена шланга высокого давления гур | 1500 |
| Замена насоса ГУР | 1200 |
| Шприцевание шарниров за точку | 300 |
| Замена масла ГУР с промывкой | 1800 |
| Замена рулевого редуктора | 1500 |
| Замена рулевой колонки | 4500 |
| Замена карданного вала рулевой колонки | 2000 |
| Ремонт гидроусилителя руля | от 1000 |
| Замена карданчика рулевого вала | от 1000 |
Система отопления и вентиляции
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 2500 |
| Замена радиатора печки отопителя салона | от 12000 |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 |
| Заправка кондиционера | 2000 |
| Опрессовка кондиционера | 600 |
| Замена вентилятора печки отопителя салона | от 1500 |
| Замена активатора заслонки отопителя салона (без снятия панели) | от 1500 |
| Замена блока управления климат контроля (без снятия панели) | от 1000 |
| Замена шланга радиатора печки | 800 |
| Замена корпуса отопителя/кондиционера в сборе | 12000 |
| Замена/ремонт заслонки рециркуляции | от 1000 |
| Замена испарителя кондиционера | |
| Ремонт печки | |
| Замена печки |
Ремни и подушки безопасности
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | 1500 |
| Замена ремня безопасности переднего сиденья | 2000 |
| Замена боковой подушки безопасности | 2000 |
| Замена блока управления подушками безопасности | 1500 |
Ремонт электрики Ховер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена генератора | от 1500 |
| Замена стартера | от 1500 |
| Ремонт генератора | от 3000 |
| Ремонт стартера | от 3000 |
| Замена высоковольтных (вв) проводов | от 400 |
| Замена свечей зажигания | от 600 |
| Замена катушки зажигания | от 400 |
| Замена реостата печки | от 800 |
| Замена электромотора вентилятора печки | от 800 |
| Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла | от 1500 |
| Замена электронного блока управления ЭБУ (без адаптации) | от 500 |
| Замена модуля кнопок стеклоподъемника | от 500 |
| Ремонт стеклоподъёмников | от 500 |
| Замена блока управления отопителя печки кондиционера | от 1000 |
| Замена подкапотного модуля предохранителей | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена модуля предохранителей салонного | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена модуля предохранителей багажника | 1000 |
| Замена блока управления комфорта | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя | 2000 |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера | 2000 |
| Замена электромотора стеклоподъемника | 1500 |
| Замена силового провода на генератор | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена силового провода на стартер | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена массового провода | 700 |
| Ремонт жгута электропроводки | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена предохранителя | 100 |
| Замена лампочки (без снятия фары) | 150 |
| Замена звукового сигнала | 700 |
| Замена контактного кольца рулевой колонки | 1500 |
| Замена под рулевого переключателя | 1000 |
| Замена контактной группы замка зажигания | 1000 |
| Замена актуатора замка двери | 2000 |
| Замена лямбда-зонда | |
| Замена датчика дождя | |
| Замена датчика холостого хода | |
| Ремонт/замена обогрева сидений | |
| Замена датчика скорости | |
| Замена мотора стеклоочистителя | |
| Замена мотора омывателя | |
| Замена мотора печки | |
| Замена датчика температуры охлаждающей жидкости | |
| Замена датчика температуры испарителя | |
| Ремонт контактной группы замка зажигания | |
| Замена датчика уровня топлива | |
| Замена датчиков АБС | |
| Замена датчика заднего хода | |
| Замена ламп противотуманных фар (ПТФ) | |
| Замена противотуманных фар (ПТФ) целиком | |
| Замена личинки замка зажигания | |
| Замена датчика детонации | |
| Замена датчика полного привода |
Прочие работы
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена дверной ручки | |
| Замена катализатора на пламягаситель | |
| Замена выхлопной системы | |
| Ремонт выхлопной системы | |
| Замена датчика давления в шинах | |
| Замена фильтра тонкой очистки | |
| Замена фильтра грубой очистки | |
| Замена тросика двери | |
| Замена тросика капота | |
| Ремонт шайтан-машинки | |
| Замена троса ручника | |
| Замена троса газа | |
| Замена датчика давления масла | |
| Замена гофры | |
| Замена бачка омывателя | 2000 |
| Ремонт глушителя | от 2000 |
| Замена глушителя | от 2000 |
| Замена форсунок омывателя | от 1000 |
| Замена заднего дворника | |
| Замена трапеции стеклоочистителя | |
| Замена пыльника рычага КПП |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Сцепление Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3) выполняет важнейшую функцию. Благодаря этому устройству происходит необходимое разъединение трансмиссии и ДВС на важный момент переключения передач. Именно сцепление обеспечивает и соединение частей трансмиссий, позволяя снизить ударную силу.
Замена сцепления Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3) должна производиться сразу же, при первых признаках неисправностей. От этого зависит работа всей системы двигателя. Если своевременно не отреагировать на эту ситуацию, ремонт авто будет сложнее и обойдется гораздо дороже.
Диагностика до замены сцепления Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3):
- Состояние основного элемента- корзины
- Наличие повреждений нажимного диска и фрагментарной пружины
- Состояние работоспособности подшипников.
Износ накладок, мелкие трещины на поверхности деталей - все это говорит о необходимости замены сцепления и регулировке для Вашего автомобиля Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3).
Последствия неисправности сцепления Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3):
- Значительные повреждения частей двигателя(маховика)
- Поломка системы КП
- Повреждения силовых агрегатов от работы в нештатном режиме.
Срочная замена сцепления Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3)
Когда необходима замена диска сцепления? Если Ваш автомобиль Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3) двигается с рывками, а переключение скоростей невозможно вовсе. Вообще, пробуксовка - именно та ситуация, на которую водитель должен отреагировать сразу и обратиться в профильный автосервис. Кроме того, излишне свободный ход автомашины с неправильно отрегулированным сцеплением - также опасная ситуация.
Возможно, причина в проскальзывании дисков сцепления, и ситуацию надо взять под контроль, и возможно, необходимо менять сцепление Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3). При выборе нашего специализированного автоцентра с современной комплектацией оборудования, опытными сотрудниками, Вы получаете проверенно качественный ремонт и замену сцепления, соответствующую необходимым правилам.
Наши специалисты устраняют любые неисправности сцепления всех марок автомобиля. У нас Вам помогут добиться качественной работы трансмиссии. Все консультации бесплатны по заказу обратного звонка на сайте, а записаться на прием можно по номеру, указанному на сайте автосервиса в Москве.
Всем доброго времени суток, подписчикам, знакомым друзьям и тем кто заглянул на мою страничку!
Как следует из заголовка запись будет касаться замены сцепления.
На пробеге в 114 тыс. Марсик решил немного поконючить и подкинуть проблему в виде помирающего сцепления.
Ранее я уже менял сцепление на машине Комплект сцепления стояло Exedy MBK 2030. С момента установки прошло всего 43 тыс. и решило крякнуть в самый не подходящий момент.
Почти неделю проездил с горевшим сцеплением пока шли запчасти и вот в пятницу поехал в АВТОТО забирать запчасти и машина фактически отказывалась уже ехать. Забрал запчасти и бегом в сервис "CarMaster" к Сергею carmaster161 . Доехал на последнем издыхании на стоянку уже можно сказать заталкивали. Благо на субботу уже был записан у него на замену сцепления.
Запчасти:
1. Корзина сцепления MBC515 EXEDY
2. Диск сцепления MBD013U EXEDY
3. Подшипник выжимной RCTS324SA KOYO
4. Подшипник коленвала 20921298 SWAG — самое интересное что в коробке лежал подшипник KOYO
5. Чехол вилки сцепления SC1602024 GREAT WALL
6. Сальник коленвала был у меня в наличии еще с прошлой замены сцепления.
В субботу с утра работа закипела по замене сцепления я на подхвате.
Разобрал ручку переключения передач, открутил карданы, всю остальную работу делал Сергей.
Отодвинули коробку на подрамнике для удобства снятия сцепления.
Сальник колена давно подтекал так, что при снятии сцепления удивления не было почему все в масле.
Для тех кто хочет поменять только сцепление коробку опускать не нужно. Она отлично лежит на подрамнике и не мешает замене.
Дальше сняли корзину и диск.
Картина маслом :
С корзиной дела обстояли не лучше
Корзина фиолетового цвета на одной ее половине обнаружены трещины.
Не ожидал конечно от Японского сцепления такого.
Дальше нам поджидал очень неприятный сюрприз к которому я не был готов как финансово так и морально.
Когда сняли маховик с Сергеем то немного обалдели.
Он был с тоже фиолетового цвета с неравномерной выработкой пол диска была фактически поверхность в ноль, другая часть имела выработку больше 1 мм
Плюс ко всему та часть где не было выработки имела трещины
Так как я маховик не заказывал пришлось в этот день свернуть работы и вытолкать Марсика с сервиса дабы не занимать подъемник.
Заказал маховик как всегда раньше 5 дней ничего нет. Делать не чего. Переносим работы на следующую субботу.
Дозаказ по запчастям:
7. Маховик с ободом SMW250225 GREAT WALL
8. Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления KY211 JAPANPARTS
В пятницу все запчасти получил и отвез Сергею в сервис.
Новый маховик по весу легче родного. Качество хорошее.
Ремкомплект сцепления брал на всякий случай. В принципе мне с него нужен был только пыльник. Мой уже пришел в негодность и требовал замены.
Дальше у нас была сборка в обратном порядке
Поставили на место маховик и сцепление
Попутно еще поменяли жидкость в сцеплении.
После сборки обкатал ховрика во дворе сервиса. Что могу сказать Небо и Земля с тем что было.
Небольшой видео обзор по замене сцепления и снятым зп:
Сергей огромное спасибо тебе за помощь в ремонте Марсика!
А вечером было принято решение собраться двумя семьями и отметить ремонт двух машин.
Устроили вечер морепродуктов и пива.
Жена Сергея пустила в святая святых на свою кухню. Где я благополучно нажарил креветок на всю нашу компанию
К нам для сложного агрегатного ремонта прибыл китайский автомобиль Great Wall HOVER 2011 года с пробегом 145 000 км. Конструктивно этот автомобиль является старым добрым «Isuzu» образца начала 2000-х. Внешние изъяны у машины не выявлены. Хотя кузов и не оцинкован, но за шесть пережитых лет, данный автомобиль не покрылся язвочками из ржавчины. Салон в идеальном состоянии, никаких потертостей и царапин.
Передачей крутящего момента к передним колесам ведает коробка «Borg-Warner» (одноступенчатая) с цепным приводом. Режим использования коробки можно переключать с переднеприводного на полноприводный. При этом задачу оптимального распределения крутящего момента между передней и задней осями решает специальная электромагнитная муфта.
Также у «китайца» было отмечено, что главные пары в мостах более длинные, шоссейные: передаточное отношение 3,9 против 4,22 у машин с механической коробкой. Все это дает полное основание причислить Great Wall HOVER в категорию кроссоверов, а не внедорожников.
Учитывая характер жалоб клиента, проведена диагностика сцепления за 1 000 рублей. Слабым местом данных кроссоверов является ненадежное сцепление. Максимальное время жизни обычно исчисляется 80 тысячами км пробега, и то при условии езды только по заасфальтированным трассам. Существуют и усиленные аналоги сцеплений: срок службы их дольше, но переключения станут жёстче. Также на автомобилях Hover проявлялся дефект корзины сцепления, что приводило к плохому качеству переключения скоростей, на уже прогретой машине. Также на некоторых моделях серии HOVER звенел выжимной подшипник, по непонятным причинам его корпус иногда соприкасался с лепестками корзины.
Практика показала, что регулированием хода педали срок службы накладок увеличить не реально. Обычно в этом случае помогает только замена всего узла с тщательным подбором деталей.
Диагностикой была рекомендована замена сцепления. Дальнейшее изучение автомобиля показало на необходимость замены сальника коленвала, а также замены подшипника первичного вала. В ходе выполнения работ нашими механиками применялся универсальный очиститель TUNAP 115. Работа обошлась владельцу в 12 800 рублей. Комплект сцепления стоил 6 700 рублей.
Если не экономить на техобслуживании автомобиля Ховер и уделять ему должное внимание согласно прописанному регламенту, то данное авто будет служить вам верой и правдой. Ховер отличается ремонтопригодностью. И в данном случае "Сделано в Китае" можно рассматривать не как ярлык, а как комплимент производителю.
Сцепление – это часть автомобиля, которая является своеобразным выключателем крутящего момента. Его функция – обеспечение плавного присоединения маховика к валу коробки передач в начале движения. В современном мире выделяются такие детали производства Great Wall. Основная причина тому – гармоничное сочетание цены и качества изделий. Сцепление на этих машинах отличается высокой надежностью, если сравнивать с остальными внедорожниками. Но стоит отметить, что при постоянной езде по бездорожью срок его службы сокращается.
Основные симптомы неисправностей
Опытные автомобилисты выделили несколько признаков, сигнализирующих о необходимости вскоре менять сцепление на Hover:
• характерный запах горелого в салоне;
• пробуксовка;
• после нажатия педаль остается в том же положении, а не возвращается в исходное;
• шумы непонятного происхождения;
• странный стук при отпускании педали сцепления;
• ощущение вибрации при движении на небольшой скорости;
• проблемы с переключением передач;
• дрожание педали.
Что становится причинами неисправностей чаще всего:
• использование некачественной тормозной жидкости, что делает сцепление жестким;
• механические повреждения, деформации, загрязнение накладок ведомого диска;
• протечка трубок гидравлической системы;
• плохой ход педали, что провоцирует неполное включение сцепления (в этом случае поможет простая регулировка);
• деформации маховика;
• выход из строя рычагов, подшипников выключения, тяги привода сцепления;
• износ направляющей втулки.
При обнаружении каких-либо проблем стоит немедленно обратиться к опытным мастерам на станции техобслуживания для замены неисправных деталей. Самостоятельно чинить сцепление Great Wall не рекомендуется, так как отсутствие необходимых знаний и навыков только навредит вашему транспортному средству.
4 причины приобрести оригинальные запчасти
1. Они идеально подходят конкретно к вашему автомобилю.
2. Отсутствие необходимости что-либо дорабатывать и исправлять.
3. Производители всегда проводят испытания и тестирования выпушенной продукции. Поэтому вы можете быть уверены в качестве и длительности службы приобретенных элементов.
4. На оригинальные изделия распространяется заводская гарантия, чем не могут похвастаться копии.
По материалам официального поставщика запчастей Great Wall в России – компании Ирито
Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Грейт Вол Ховер Н5 делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.
Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.
Стоимость замены сцепления:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Грейт Вол Ховер Н5 2.0 | 7500 руб. |
| Грейт Вол Ховер Н5 2.4 | 7500 руб. |
| Грейт Вол Ховер Н5 2.8 | 8000 руб. |
Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:
Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.
Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.
Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.
Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.
Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.
Гарантия на работу - 180 дней.
Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
Замена сцепления Грейт Вол Ховер
Ремонт Грейт Вол
Машина: Great Wall Hover M4 2014
Причина обращения:
- после включения передачи машина набирает скорость слабо, не пропорционально оборотам двигателя
Диагностика выявила следующее:
- диск сцепления сильно изношен, так же досталось и корзине
Выполненные работы:
- замена выжимного подшипника, корзины и диска сцепления
замена сцепления Грейт Вол Ховер
замена сцепления Ховер
Стоимость (цену) замены сцепления Грейт Вол Ховер можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]
VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]
Hyundai Tucson 2009 2,7.
Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]
Интересует цена замены свечей вместе с запчас[. ]
Hyundai Sonata 7 (2015).
2,4 автомат. Ошибки по заднему правому датчик[. ]
Сориентируйте по стоимости замены антифриза? [. ]
Kia RIO 1.6, 2016.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, сколько[. ]
Подскажите цвет Киа Рио 2005 г. (Красная) по [. ]
Здравствуйте. У меня Киа кворис горит неиспра[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Заправка кондиционера Ссангйонг Актион
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
До работ нужно позаботится о том, чтоб авто находился на максимально ровной площадке. Если это нереально, то установите его таким макаром, чтоб задняя часть авто была несколько ниже фронтальной.
Инструменты
Промываем охлаждающую систему
При замене антифриза лучше помыть и систему остывания, так как в ней накапливаются частицы ржавчины и грязюка. Также лучше помыть и радиатор.
Промываем двигатель
- Снимаем термостат и на время ставим заглушку.
- Отсоединяем трубки теплообменника и подаем средством шланга обыденную воду в блок цилиндров мотора при помощи верхнего шланга теплообменника и осуществляем промывку до того времени, пока из шланга, находящегося понизу, не начнет литься незапятнанная вода.
- Ставим термостат на место и ставим на место все трубки.
Инструкция по замене
Бачок для охладительной воды автомобиля Ховер
Под теплообменник поставьте резервуар для слива отработанной воды. На наконечник натяните трубку. При помощи большой отвертки выверните пробку для слива, находящуюся рядом с наконечником. Слейте антифриз в емкость.
Пробка для слива ОЖ на радиаторе
Поставьте резервуар под пробку для слива ОЖ блока цилиндров мотора. При помощи гаечного ключа соответственного размера открутите ее. На сто процентов слейте ОЖ из блока цилиндров мотора.
Сливаем антифриз в заблаговременно приготовленную емкость
Как заменить охлаждающую жидкость на Ховере H5?
Всем владельцам этого хорошего автомобиля нужно держать в голове, что замена антифриза на Ховер H5 должна проводиться лишь на на сто процентов остывшем моторе.
До работ следует позаботиться об простых, но очень принципиальных мерах безопасности, потому что антифриз — это очень ядовитое вещество. Ни при каких обстоятельствах нельзя допускать его попадания не только лишь на открытые участки тела, да и на детали автомобиля, которые покрашены. В случае, если такое все таки вышло, нужно это место немедля помыть водой.
Пример
Выбор и стиль непосещенных, посещенных, наведенных и активных ссылок:
/ непосещенная ссылка / a: ссылка цвет: зеленоватый;
/ посещенная ссылка / a: посетил цвет: зеленоватый;
/ наведение курсора мыши на ссылку / a: наведение цвет: красноватый;
/ избранная ссылка / а: активный цвет: желтоватый;
и при наведении на него курсора:
p: hover, h2: hover, a: hover background-color: желтоватый;
Замена сцепления Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)
Расположение элементов сцепления: 1. Ведомый диск; 2. Кожух сцепления с ведущим диском; 3. Болт; 4. Пыльник; 5. Шаровый палец; 6. Рычаг выключения сцепления; 7. Скоба; 8. Подшипник выключения сцепления.
Снимите коробку передач. Не сливайте масло из коробки передач.
Открутите болты крепления кожуха сцепления, пометив предварительно положение кожуха и пружины на маховике.
Отцепите фиксатор и снимите подшипник выключения сцепления.
Снимите рычаг выключения сцепления вместе с пыльником.
Снимите кожух сцепления, ведомый диск.
Проверьте износ накладок ведомого диска.
Максимальное выступание заклепок: 0.3 мм.
В противном случае, замените ведомый диск сцепления.
Проверьте биение ведомго диска сцепления с помощью стрелочного индикатора.
В противном случае, замените ведомый диск сцепления.
Проверьте биение маховика с помощью стрелочного индикатора.
Проверьте направляющий подшипник первичного вала. Прокрутите подшипник в направлении вращения. Если подшипник не вращается или вращается с большим сопротивлением, его необходимо заменить.
Выпрессуйте подшипник с помощью съемника.
Внимание! Заводом-изготовителем в подшипник уже заложена смазка, поэтому в смазке и обслуживании он не нуждается.
Запрессуйте подшипник с помощью приспособления. После его установки убедитесь, что он легко вращается.
Проверьте износ диафрагменной пружины. Для этого с помощью штангенциркуля измерьте глубину износа и ширину лепестков пружины.
Максимальная глубина: 0.6 мм, Максимальная ширина: 5.0 мм.
Проверьте подшипник выключения сцепления на отсутствие чрезмерного износа и биения. Прокрутите подшипник рукой и переместите его в продольном направлении. Если подшипник не вращается или вращается с большим сопротивлением, его необходимо заменить.
Внимание! Заводом-изготовителем в подшипник уже заложена смазка, поэтому в смазке и обслуживании он не нуждается.
С помощью специального приспосоебления установите ведомый диск сцепления на маховик.
Установите кожух сцепления по ранее сделанным меткам. Затяните болты крепления в порядке, указанном на рисунке с моментом 19 Нм.
Внимание! Сначала затяните болты 1-3 возле установочных пальцев.
Проверьте правильность установки диафрагменной пружины относительно меток, сделанных при ее снятии.
Если больше допустимого значения, отрегулируйте положение диафрагменной пружины с помощью специального приспособления.
Смажьте элементы сцепления дисульфидом молибдена (NLGI ) или универсальной смазкой.
Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
Меняем ремень ГРМ на Ховер Н3 и Н5 своими руками
Автомобили Ховер Н3, Н5 являются одними из самых надежных китайских машин и имеют высокие эксплуатационные характеристики. Это дает возможность их эксплуатировать в экстремальных условиях, что в свою очередь повышает требования к расходным материалам. Поэтому замена ремня ГРМ на Ховер Н5 (бензин), имеет большое значение для надежной эксплуатации машины. Ее можно выполнить самостоятельно, в этом поможет статья с подробной инструкцией и видео.
Инструменты
Для выполнения работ нужно приготовить инструменты, которые должны быть всегда под рукой:
- набор гаечных ключей;
- набор головок, лучше «длинных»;
- динамометрический ключ;
- отвертки;
- натяжной ролик;
- новый ремень ГРМ.
Набор инструментов для выполнения работ
В каких случаях необходима замена?
Ремень ГРМ является частью газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы двух валов: коленчатого и распределительного. Главная задача ремня состоит в сглаживании пульсации двигателя, синхронизации валов, обеспечении работы приводов водяного и масляного насосов. Это большая нагрузка, которая приводит к быстрому износу.
Деталь представляет собой резиновый обод, на внутренней стороне которого находятся специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На Ховере Н3, Н5 ремень ГРМ для двигателя на бензине отличается от ремня для дизельных моторов. На дизеле устанавливается резиновое изделие с округлыми зубьями, а на бензиновых моторах изделие с прямоугольными зубьями.
Обрыв ремня может иметь серьезные последствия как для двигателя на бензине, так и для дизеля. Когда рвется эта деталь, исчезает синхронизация валов, клапана начинают бить поршни. Тем самым приходят в негодность поршни, царапается поверхность цилиндров, гнутся клапана. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя или его замене. Опасен и сам износ ремня ГРМ, с течением времени он растягивается, зубья стираются, что приводит к ухудшению работы мотора, потере мощности, увеличению расхода бензина.
- несвоевременная замена расходных материалов;
- неквалифицированное выполнение ремонтных работ;
- ремонт без использования необходимых деталей и приспособлений;
- использование расходных материалов низкого качества.
- посторонние звуки при работе двигателя;
- изменившийся цвет выхлопных газов;
- мотор запускается не сразу со сложностями;
- при работе мотора появляются посторонние вибрации.
Замену ремня ГРМ выполняют согласно рекомендаций производителя. Для Ховер Н3, Н5 не реже 60 тысяч километров пробега по отечественным дорогам. Периодичность замены зависит следующих факторов:
- Условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, в городских условиях происходит неравномерная нагрузка на двигатель из-за резких остановок и ускорений. На трассе более благоприятные условия для работы мотора.
- Качественные расходные материалы служат дольше, поэтому их менять приходится реже.
- Важно, чтобы работы по замене были выполнены хорошим специалистом. Так как от качества выполненных работ зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля.
Причины, по которым осуществляется замена расходного материала:
- регламентная замена расходника;
- обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
- появление трещин на поверхности;
- стертые зубья;
- отслоение ткани от резины;
- расслоение материала, лохматые боковые поверхности.
Пошаговая инструкция по замене
Можно выполнить замену ремня ГРМ самостоятельно, если иметь представление об устройстве двигателя и опыт ремонтных работ. При этом следует точно соблюдать все рекомендации производителя по замене. Процедура длится примерно 3-4 часа.
Этапы
- В первую очередь следует обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Отключаем всю электрику, которая будет мешать выполнять замену.
Моторный отсек автомобиля Ховер
Снимаем верхнюю защитную крышку
Совмещение меток вверху распредвала
Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленвала с меткой на балансирном валу.
Совмещаем метки ремешка балансирного вала
Совмещаем отверстия на автоматическом натяжителе
Натягиваем ремни навесного оборудования
На этом работы по замене ремня ГРМ на Ховер Н3, Н5 заканчиваются.
Переборка механической коробки передач (SC5M2D-C, SC5M4D-C)
Разборка и сборка коробок передач SC5M4D-C и SC5M2D-C аналогичны.
Расположение элементов МКПП SC5M4D-C: 1, 8, 17. Цилиндрические пальцы; 2, 4, 16. Пружины; 3. Стальной шарик; 5. Кронштейн выключателя фонарей заднего хода; 6, 12. Проволочные фиксаторы; 7. Фиксатор; 9. Накладка рычага переключения передач; 10, 15. Шайбы; 11. Кронштейн выключателя; 13. Картер МКПП; 14. Шпилька.
Расположение элементов механизма переключения передач МКПП SC5M4D-C: 1. Рукоятка рычага раздаточной коробки; 2. Накладка рычага раздаточной коробки; 3,19. Пальцы; 4, 20. Шайбы; 5, 18. Основание шаровой головки; 6,9, 13. Втулки; 7. Ограничительная пластина; 8,15- Резиновые крышки; 10. Крышка механизма переключения передач; 11. Замок блокировки включения передачи заднего хода; 12. Гайка; 14. Шаровая головка; 16. Блокировочная пластина основного рычага; 17-Прокладка; 21. Рычаг переключения передач; 22. Рукоятка рычага переключения передач.
Расположение элементов МКПП SC5M4D-C: 1. Пробка; 2, 5. Блокировочные пружины; 3. Стальной шарик; 4,6- Алюминиевые прокладки; 7. Регулировочная прокладка; 8. Задний картер; 9. Ведомая шестерня привода сипдометра; 10. Блокировочная пластина привода одометра; 11. Сальник; 12. Корпус сальника.
Расположение элементов МКПП SC5M2D-C: 1,12. Пальцы; 2. Пружина; 3. Блокировочная пластина привода одометра; 4. Ведомая шестерня привода одометра; 5. Сальник; 6. Корпус сальника; 7. Фиксатор; 8. Декоративный кожух рычага переключения передач; 9. Рукоятка; 10. Задний кожух; 11. Соединительные элементы; 13. Кожух МКПП; 14. Кожух сцепления.
Картер сцепления и корпус подшипников валов коробки передач: 1. Подшипник выключения сцепления; 2. Гайка: 3. Шайба: 4. Пружина; 5. Подшипник первичного вала; 6. Прокладка; 7. Сальник; 8. Первичный вал; 9. Игольчатый подшипник; 10. Вторичный вал; 11. Алюминиевая шайба; 12. Промежуточный вал; 13. Передняя втулка промежуточного вала; 14. Рабочий цилиндр сцепления; 15. Кольцо первичного вала; 16. Регулировочная прокладка; 17.Шаровая головка рычага выключения сцепления; 18. Рычаг выключения сцепления; 19. Крышка.
Открутите болт М8х18 и снимите блокировочную пластину.
С помощью специального приспособления снимите ведомую шестерню одометра.
Открутите шесть болтов крепления заднего кожуха МКПП.
Слегка постучите резиновым молоточком по заднему кожуху и снимите его с кожуха МКПП.
Извлеките два направляющих пальца и втулки.
Выкрутите выключатель фонарей заднего хода.
Открутите пять болтов М8х55, один болт М8х6 и два болта М8х110 крепления кожуха МКПП к кожуху сцепления.
С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо с вала.
Снимите ведущую шестерню одометра (спидометра).
Извлеките шарик с помощью стержня с намагниченной головкой.
С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо с вала.
Внимание! При сборке выбирайте стопорное кольцо согласно цветовой маркировке.
С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо с вала.
Расконтрите блокировочную гайку промежуточного вала.
Извлеките три пальца с помощью стержня с намагниченной головкой.
Извлеките три шарика с помощью стержня с намагниченной головкой.
С помощью пробойника выбейте палец крепления вилки включения 5-й передачи и передачи заднего хода.
С помощью пробойника выбейте палец крепления вилки включения 1-Й/2-Й передач.
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ ХОВЕР (часть 1). REPLACEMENT COUPLING HOVER (part 1)
С помощью пробойника выбейте палец крепления вилки включения З-й/4-й передач.
Снимите шток включения 5-й передачи и передачи заднего хода.
Снимите шток включения З-й/4-й передач.
Снимите вилку включения 5-й передачи и передачи заднего хода.
Открутите блокировочную гай Внимание! При сборке выбирайте регулировочное кольцо согалсно цветовой маркировке.
Снимите стопорное кольцо подшипника первичного вала.
Снимите вилку включения З-й/4-й передач.
С помощью резинового молотка выбейте вторичный вал.
Снимите игольчатый подшипник ведомой шестерни передачи заднего хода.
Читайте также: