Замена сцепления geely emgrand x7
Какое сцепление купить на Джиди Эмгранд Х7 ? Полный комплект сцепления Geely Emgrand X7 включает в себя диск сцепления, корзину и выжимной подшипник. Неполные комплекты, идут без выжимного подшипника. Если есть возможность, то лучше менять весь комплект, нет - принимайте решения после того как сняли коробку. Бывает что кроме самого сцепления, нужно будет поменять вилку или маховик.
В полный комплект сцепления Geely Emgrand X7 может также входить маховик и вилка сцепления. Выжимной подшипник бывает обычный или гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления). Неоригинальные комплекты, могут отличаться по внешнему виду кол-вом лепестков или кол-вом пружинок. На это не нужно обращать внимание. Главное, совпадение ширины, диаметра и посадочного места. Если каталог, по году выпуска выдает два или более вариантов (переходной год), то придется подбирать сцепления только после снятия коробки и замеров.
Цена сцепления:
| Комплекты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Сцепление Джиди Эмгранд Х7 без выжимного | от 3400 руб. | |
| Сцепление Джиди Эмгранд Х7 с выжимным подшипником | от 4200 руб. |
Хотите подобрать и купить сцепление?
Звоните или пишите прямо сейчас!
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Производители сцепления на Джиди Эмгранд Х7 :
Stellox (Китай)
Pilenga (Евросоюз)
KraftTech (Евросоюз)
Ashika (Евросоюз)
Mapa (Турция)
Japanparts (Италия)
Valeo (Франция)
Exedy (Япония)
Aisin (Япония)
Luk (Германия)
Sachs (Германия)
Цена комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной подшипник, новое или б/у сцепление, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаетезамену сцепления, необходимо будет произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести в наших автосервисах.
Когда нужно покупать сцепление:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение сцепления (сцепление "буксует");
- неполное выключение сцепления (сцепление "ведет");
- рывки при работе сцепления.
Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой коробке.
Информация о том, как снять коробка Джили Эмгранд для ремонта или замены сцепления, а затем установить обратно.
Снятие и установка
Коробка Джили Эмгранд. Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Снять монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра.
4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя лампы заднего хода.
5. Отсоединить разъем датчика с корости автомобиля.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала.
7. Выкрутить упорный болт рычага переключения передач.
8. Выкрутить болт крепления и снять монтажный кронштейн тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
9. Снять зажим троса выбора передачи, как показано на рисунке ниже.
10. Отсоединить патрубок системы гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.
11. Выкрутить болты крепления и снять рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления.
12. Снять провод стартера и выкрутить болты крепления.
Дальнейшие операции
13. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе, как показано на рисунке ниже.
14. Установить на моторный отсек специальное приспособление для вывешивания силового агрегата в сборе. Зафиксировать двигатель на специальном приспособлении, как показано на рисунке ниже.
15. Снять монтажный кронштейн левой опоры коробки передач в сборе.
16. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.
17. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.
18. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить в заранее подготовленную ёмкость трансмиссионное масло. Очистить, промыть и поставить на место пробку сливного отверстия.
19. Выкрутить соединительный болт и отсоединить вал рулевой колонки от вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
20. Снять подрамник передней подвески в сборе.
21. Снять правый и левый приводные валы.
22. Выкрутить болт крепления провода «массы» коробки передач, как показано на рисунке ниже.
23. Используя специальный гидравлический домкрат, подпереть силовой агрегат в сборе, как показано на рисунке ниже.
24. Выкрутить задние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе, как показано на рисунке ниже.
25. Выкрутить нижние болты крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.
26. Отсоединить коробку передач в сборе от двигателя.
Коробка Джили Эмгранд. Установка
1.Установить коробку передач на специальный подъемный стол/домкрат для упрощения подсоединения к двигателю.
2. Вставить первичный вал коробки передач, через отверстие кожуха сцепления в шлицы ведомого диска сцепления. Переместить коробку передач вплотную к двигателю. Быть внимательным, чтобы направляющие штифты вошли в отверстия.
3. Установить задние болты крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления.
4. Установить и затянуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю. Так же установить и затянуть нижний болт крепления стартера, как показано на рисунке ниже.
5. Установить и затянуть верхний болт крепления стартера. Подсоединить проводку.
6. Удалить из-под коробки передач гидравлический домкрат.
7. Установить провод «массы» корпуса коробки передач. Установить и затянуть болт крепления провода, как показано на рисунке ниже.
8. Подсоединить к коробке передач правый и левый приводные валы.
9. Установить подрамник передней подвески в сборе, установить и затянуть болты его крепления с необходимым моментом затяжки.
10. Установить передние колеса, установить и затянуть гайки крепления колес с необходимым моментом затяжки.
Дальнейшие операции
11. Удалить из моторного отсека набор приспособлений для вывешивания силового агрегата в сборе.
12. Установить и затянуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.
13. Установить левый монтажный кронштейн опоры коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болт и гайку крепления с необходимым моментом затяжки.
14. Подсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.
15. Установить и затянуть болты крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидропривода сцепления.
16. Подсоединить к исполнительному рычагу тросы выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
17. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения коленчатого вала.
18. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику скорости автомобиля (спидометра).
19. Подсоединить разъем жгута электропроводки к выключателю лампы движения задним ходом.
РЕМОНТ КПП ДЖИЛИ Emgrand X7
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ДЖИЛИ Emgrand X7
установка | замена | купить все модификации
ремонт и восстановление валов | аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!
Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ДЖИЛИ Emgrand X7. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.
Стоимость работ при ремонте кпп ДЖИЛИ Emgrand X7:
| входная диагностика автомобиля | бесплатно |
| снятие и установка | 5 000р. |
| разборка и сборка | 5 000р. |
| замена сцепления по желанию автовладельца | 2 000р. |
| заправка коробки передач трансмиссионным маслом | бесплатно |
Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ДЖИЛИ Emgrand X7:
- консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
- доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
- комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
- вскрытие поддона /при необходимости/
- снятие с автомобиля
- разборка, промывка деталей и узлов
- дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
- согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
- получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
- ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
- сборка
- замена сцепления /по просьбе автовладельца/
- установка на автомобиль
- заправка трансмиссионным маслом
- выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
У нас имеется фонд восстановленных мкпп /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.
Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.
| Телефон мастера приемщика по ремонту: | Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75 |
| Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: | 8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14 |
Цены на дополнительные работы
Комплексная дефектовка мкпп (разборка — сборка) без ремонта
Снятие и установка (как отдельная работа)
Замена сцепления при снятой коробке
Свой склад запчастей необходимых для ремонта коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы в наличии и под заказ на все марки автомобилей.
Запасные части при ремонте мкпп:
- эконом - от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
- бизнес - от 8 000 до 18 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
- представительский - от 18 000 до 40 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт - плюс непосредственно пострадавшие детали/
- внедорожники, микроавтобусы - от 18 000 до 40 000 р.
ДЖИЛИ Emgrand X7 чаще всего сталкивается с проблемой некачественных подшипников. Производитель ставит подшипники с очень тонкой внутренней обоймой. Даже подобранные по размеру другие китайские подшипники (не те, что прописывает сам производитель автомашины) имеют более толстую внутреннею обойму. Если автовладелец желает, то несущие подшипники возможно установить от корейских и японских производителей, что не на много дороже родных китайских. Пример работы по коробке передач ДЖИЛИ Emgrand X7 в фотографиях, ниже:
Коробка передач ДЖИЛИ Emgrand X7, как и у всех других моделей китайского автопрома, как говорилось выше, страдает в первую очередь, от некачественных подшипников. Большая редкость кпп ДЖИЛИ Emgrand X7 которая прошла на родных подшипниках больше 60 000 км. Основная причина обращения владельцев ДЖИЛИ Emgrand X7 в ремонт кпп - характерные шумы, издаваемые несущими подшипниками мкпп. В подтверждение сказанного дополнительно 2 коробки передач ДЖИЛИ Emgrand X7 в фотографиях, как пример работы по замене подшипников агрегата. Производится замена подшипников, сальников кпп, промывка корпуса от вкрапления стальной крошки от обоймы подшипников нефрасом (производственным растворителем):
Если повреждения вашей коробки передач на ДЖИЛИ Emgrand X7 будут более серьезными чем ожидалось - мы предложим вам б/у агрегат с гарантией.
Или новую коробку ДЖИЛИ Emgrand X7 передач китайского производства.
Третья коробка передач ДЖИЛИ Emgrand X7, так же, замена несущих подшипников на валах и дифференциала, плюс сальники кпп, промывка корпуса мкпп нефрасом от (стальной крошки). Плюс замена 2 передачи комплектом (муфта, шестерня, синхронизатор кпп):
Схема коробки передач ДЖИЛИ Emgrand X7
мкпп в сборе
мкпп без крышки
первичный вал
вторичный вал
блок выбора передач
дифференциал
кулиса
Geely Emgrand X7 представляет собой компактный кроссовер, выпуск был начат китайским производителем в 2011 году. Первоначально модель продавалась только в Белоруссии и на Украине, в России продажи начались только в 2012 году, и модель быстро стала одним из наиболее продаваемых кроссоверов. Предлагаются три варианта бензиновых двигателей с объемом 1,8, 2,0 и 2,4 л, все они по экологичности соответствуют требованиям Евро 5. Также на машину устанавливаются два варианта трансмиссии - это 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат с гидротрансформатором.
Особенности коробок передач X7
Механическая коробка передач Джили Х7 с ручным переключением скоростей – стандартная для китайских автомобилей, ее прародителем является Toyota c550. Механика обладает небольшим ходом рычага, передачи переключаются легко и четко. Передаточные числа подобраны оптимально, это обеспечивает комфортное движение и экономичность двигателя. Механика по-прежнему считается самым надежными безопасным вариантом коробки, благодаря простому устройству она относительно редко выходит из строя.
Двигатели модели с объемом 1,8 л поставляются в паре с 6-ступенчатым автоматом, также доступна вариаторная коробка передач, которая выпускается по лицензии бельгийского изготовителя Punch Powertrain. Вариатор экономичнее механики, он представляет собой автомат с возможностью ручного переключения. Бесступенчатая коробка передач обеспечивает возможность плавного наращивания скорости без рывков.
Механическая коробка передач требует регулярного технического обслуживания. По регламенту производителя, масло меняется каждые 40 000 км пробега, это позволит предотвратить избыточное трение деталей и обеспечит коробке долгую жизнь. Трансмиссионное масло должно соответствовать стандарту SAE 75W-90 (GL 4+). При выборе смазки лучше не экономить, так как некачественное масло быстро потеряет функциональность. Требуемый объем трансмиссионного масла – 2,2 литра, однако его стоит уточнить в сервисном центре.
Распространенные признаки неисправностей
Ремонт кпп Джили Х7 может потребоваться из-за механического износа комплектующих или изначально невысокого качества материалов. Обычно проблемы начинаются на 2-3 год использования автомобиля, однако некоторые автовладельцы вынуждены обращаться в сервис почти сразу после покупки машины. Чаще всего водители сталкиваются со следующими признаками поломок:
- Вылетание 1 и 2 передачи. Это практически общая болезнь модели, связанная с конструктивными особенностями коробки, проблема может возникнуть уже в первый год эксплуатации.
- Появление постороннего шума и скрежета из коробки. «Металлический» или «пластиковый» скрежет связан с механическим износом деталей кпп, из-за повышенного трения они требуют замены.
- Появление гула или постороннего воя во время работы коробки. Гул также свидетельствует об изношенности деталей, требуется срочное обращение в автосервис для диагностики.
- Невозможность включения передачи. Если переключение затруднено, и для перемещения рычага приходится прилагать усилия, требуется диагностика.
- Повреждения корпуса. Трещины на корпусе приводят к утечке масла, а сварка для устранения трещины дает только временный эффект. Оптимальный вариант устранения неисправности – полная замена корпуса мкпп.
Ремонт мкпп Джили Х7 лучше не откладывать, при износе деталей в масло попадает металлическая стружка, ухудшающая функциональность смазки. В результате усиливается трение, и страдает весь трансмиссионный механизм, после чего ему потребуется полная замена или капитальный дорогостоящий ремонт, также нельзя нарушать рекомендованный производителем интервал замены масла.
Услуги по ремонту и замене механической коробки передач
Наша мастерская по ремонту коробок передач предлагает быстрое выявление и устранение любых неполадок мкпп, здесь вы можете приобрести полный комплект необходимых запчастей. Мы работаем со всем модельным рядом Джили, опытные специалисты отлично разбираются в тонкостях устранения неполадок китайского автопрома. Работа по восстановлению кпп включает в себя следующие этапы:
Также в нашем автосервисе предлагается купить кпп Джили Х7 и установить ее в сборе. Полная замена коробки передач выгодна, если детали сильно изношены, и замена по отдельности потребует чрезмерных затрат. Выгоднее приобрести восстановленную кпп после капитального ремонта, она будет стоить очень недорого. При установке новых деталей дается гарантия на 2 года, это подтверждает надежность установленных комплектующих.
Почему стоит обратиться к нам?
Специализированная мастерская по ремонту коробок передач оснащена всем необходимым оборудованием для диагностики и устранения неполадок трансмиссии. Здесь работают профессионалы с многолетним практическим стажем и высокой квалификацией, нашим мастерам по силам быстро выявить и устранить любую неисправность трансмиссии.
Наши услуги стоят недорого. Ознакомьтесь с предлагаемым прайс-листом и убедитесь, что даже при серьезных поломках мы восстановим кпп с минимальными затратами. Предлагаются профессиональные консультации специалистов по подбору запчастей, трансмиссионного масла, а также по безопасной эксплуатации автомобиля. позвоните в автосервис и запишите машину на ремонт уже сегодня!
Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:
- замену и ремонт коробки передач ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену и ремонт мкпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену и ремонт кпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену трансмиссионного масла ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену сцепления ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену выжимного подшипника ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену заднего сальника и подшипника коленвала ДЖИЛИ Emgrand X7
- замену сальника первичного вала и сальников приводов ДЖИЛИ Emgrand X7
- замена первичного вала мкпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- замена вторичного вала мкпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- ремонт кулисы кпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- ремонт вторичного вала кпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ДЖИЛИ Emgrand X7
- ремонт 1 и 2 передачи ДЖИЛИ Emgrand X7
- ремонт 3 и 4 передачи ДЖИЛИ Emgrand X7
- ремонт 5 передачи ДЖИЛИ Emgrand X7
- купить кпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- купить мкпп ДЖИЛИ Emgrand X7
- купить коробку передач ДЖИЛИ Emgrand X7
Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.
В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ДЖИЛИ Emgrand X7 осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ДЖИЛИ Emgrand X7; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).
Мы работаем без выходных.
У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД - 3000, за МКАД по договоренности).
Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ДЖИЛИ Emgrand X7 - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.
Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.
Гарантия на ремонт коробки передач кпп ДЖИЛИ Emgrand X7 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль - в зависимости от комплектующих при ремонте).
Очередная коробка передач ДЖИЛИ Emgrand X7 оказалась в ремонте по причине выхода из строя второй передачи. Меняются поврежденные: вилка 1-2 передачи, муфта 1-2 передачи, четыре несущих подшипника на первичном и вторичном валах, сальники мкпп. Корпус кпп, внутренняя часть, ДЖИЛИ Emgrand X7 промывается нефрасом (производственным растворителем) от старого масла и вкраплений стальной крошки.
Замена комплекта сцепления автомобилей Geely Emgrand X7 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Geely Emgrand X7 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Geely Emgrand X7
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Geely Emgrand X7
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Geely Emgrand X7
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Geely Emgrand X7
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Китайские автомобили стали популярны благодаря своей относительной выносливости и сравнительно невысокой стоимости запасных частей. Они быстро заполонили гаражи автолюбителей, став достойной сменой морально устаревшей продукции советской автомобильной промышленности. Малый седан Geely MK выпускается огромными тиражами, что делает услугу предоставления ремонтных работ по данной модели крайне востребованной в России. Многие автомобилисты из-за уверенности в своих силах, отсутствия средств или по соображениям качества исполнения пытаются выполнять эти работы самостоятельно.
Сцепление является не лучшей стороной модели, имея слабый эксплуатационный ресурс. Владельцы жалуются на эту часть, не понимая, как можно было в совокупности с выносливой коробкой и неплохим двигателем сделать эту часть с настолько малым запасом прочности. Замена сцепления на Джили МК является несложной ремонтной процедурой из-за относительной легкости конструкции и простоты внутреннего устройства узла. В сравнении с немецкими автомобилями, здесь всё устроено элементарно просто.
Необходимые инструменты и порядок действий
Проделать все работы можно только при наличии смотровой ямы, эстакады или подъёмника. Залезать под автомобиль строго не рекомендуется из соображений безопасности, существенного ограничения зоны обзора и невозможности создания большого затяжного усилия на крепежных элементах. Следуйте следующей инструкции для получения положительного результата:
Снимите полностью аккумулятор, вытащив его из крепежной рамки.
Отсоедините клеммы питания и тросы, оттягивающие кулисы. Для этого потребуется выбить шплинты и снять опорным шайбы.
Вытащите стопорные элементы из посадочных мест. Это даст доступ к разъёмам датчика спидометра. Их тоже нужно отключить.
Открутите ключом гайку, присоединяющую трубку сцепления к патрубку. Это позволит отвести в сторону выжимной цилиндр, чтобы он не мешал ходу работ. Последующая прокачка не потребуется, ведь мы не сделали в данном случае разгерметизацию системы.
Датчик вращения коленчатого вала нужно отсоединить полностью. Кожух коробки также требуется снять. Для этого потребуется раскрутить три болта, но они имеют разный размер головок.
Двигатель нужно установить на траверсе для подстраховки, иначе не получится приподнять его в случае необходимости.
Снимаем колесо со стороны водителя, получая доступ к сливу масла из коробки. Попутно его можно заменить. Затем нужно разблокировать полуось, накинуть на неё петлю из жесткой проволоки и выдернуть с посадочного места.
Далее нужно снять подушки двигателя, отключить массу, опорные элементы и крепления. Иногда требуется немного ослабить резьбовые соединения подрамника, чтобы операция была возможна в принципе.
Для облегчения процедуры изъятия мотора требуется снять стартер.
Коробку нужно отключить, продвинув вперед по направляющим салазкам.
Теперь можно получить доступ к корзине сцепления. Она снимается в сборе. Также вы сможете оценить износ. Конструкция полностью устанавливается на посадочное место без каких-либо проблем, намного сложнее добраться до неё.
Настоятельно рекомендуется попутно сменить выжимной подшипник, ведь его ресурс тоже быстро срабатывается.
Для установки вал и вилку необходимо смазать специальным антифрикционным составом на основе лития.
Далее нужно повторить обратную сборку. Сделать это несложно, но потребует много времени. Старайтесь скомпоновать несколько ремонтных сопутствующих работ, чтобы потом не пришлось производить всю процедуру заново.
После проведения всех работ обязательно требуется провести обкатку на малой скорости. Нужно проверить отклик на педаль сцепления на механике или скорость переключения ступеней на автоматической коробке. При появлении сторонних звуков требуется прекратить движение, произвести повторный осмотр.
Замена сцепления на Джили МК
Данная операция представляет собой строго определенную последовательность действий. Нарушать её можно по обстоятельствам, в зависимости от сложившейся ситуации и характера поломки. Всё можно проделать в одиночку, здесь не будет физически сложных этапов, требующих наличия двух пар рабочих рук. Придерживайтесь инструкции для достижения успеха. Замена сцепления на Джили МК обычно занимает не более 1 рабочего дня. Торопиться при выполнении работ не следует, ведь ошибки могут привести к моментальному выходу из строя.
Для МК Кросс последовательность ничем не отличается, сцепление на базовой и полноприводной моделях полностью идентично по конструкции, но немного отличается по выносливости из-за увеличенного крутящего момента и кратковременной нагрузки на старте. Устанавливать кроссовую версию на обычный легковой автомобиль строго не рекомендуется из-за повышенной нагрузки на коробку и сложностей с запуском в зимний период года.
Стоит ли обращаться к профильным специалистам
Однозначно можно сделать вывод, что процесс в условиях СТО носит последовательный и контролируемый характер. Самостоятельная попытка ремонта возможна лишь в крайних случаях при наличии соответствующего опыта. Неправильная замена сцепления на Джили МК своими руками приведёт к скорейшему неравномерному износу, скажется на стабильности работы коробки передач и расходе топлива.
Ещё один момент: требуется подбор только оригинальных запчастей. Их стоимость невелика, не стоит экономить на собственной безопасности.
У нас в России на данный момент комплект стоит 5000-6000 рублей, зависит от жадности магазина.
Код нашего сцепления W02210J.
- Юра-69 и Виталик_Vitalic это нравится
Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут.
На этом форуме принято благодарить нажатием кнопки "Нравится". Не ленись, нажми. ))
Роман, это такой узел когда скупой может легко дважды заплатить. Или буксовать будет или вибрация пойдет. А менять тоже дело не копеечное. Бери лучше новый комплект.
- maloy, vitaliy B, NikVas и 4 другим это нравится
- oleg12345 это нравится
На этом форуме принято благодарить нажатием кнопки "Нравится". Не ленись, нажми. ))
Перед покупкой договаривайся с продавцом о возврате,если есть брак.
Перед установкой на машинку на токарном станке проверь на биение.
Лучше полный комплект.
- maloy, oleg12345 и serega это нравится
Чип тюнинг.Диагностика.Настройка ГБО 4 пок. . №.mts. 0509030681 life.0638704179.
Всем привет. Спалил сцепление. Ситуация такая: отпускаю оное (полностью), машина стоит на месте и потихоньку начинает ехать. Посторонних шумов, стуков нет. Достаточно ли просто поменять диск?
Если делать будешь сам, то пукпай только диск. В худшем случае потеряешь время. Да и вобще- вскрытие покажет
Рома, меняй сразу весь комплект! Все равно теперь корзина перегрета. А выжимной уже до кучи. Да и все равно снимать КПП, так что чтобы не делать два раза одно и то же.
Ну перегрета корзина и что? Какие последствия? Пружина "отпустилась"? Сильно сомневаюсь!
а когда машину оттягивал сцепление воняло ?
просто интересно, а был-ли какой-то запах
Ну перегрета корзина и что? Какие последствия? Пружина "отпустилась"? Сильно сомневаюсь!
Да я, как бы, не настаиваю. ))) Если есть желание поэкспериментировать со старым нажимным диском (то есть снять коробку, поменять ведомый, поставить коробку, покататься пару дней, а там как Бог даст. То ли на этом и остановится все, то ли снова снять-поменять-поставить. ), никто ведь не будет отговаривать!
Из возможных последствий перегрева нажимного диска (подчеркиваю - возможных, но не обязательных!): перегрев и "отпуск" нажимной пружины; перегрев и отпуск демпферных пружин и их креплений; нарушение плоскости (учитывая, что машина в настоящий момент не едет с отпущенной педалью, сцепление жутко "буксует" это практически гарантировано) нажимного диска; коробление его же; и т.д. и т.п.
Опять же, решать Роману самому! Исходя из своих возможностей и желаний! Лично я бы менял комплект полностью. Был у меня опыт экономии со сцеплением!)))) С тех пор предпочитаю при случае менять все! Что и посоветовал!)))
- maloy, vitaliy B, geelyem и 3 другим это нравится
Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут.
Одним из важных элементов Джили Эмгранд ЕС7 является сцепление. Этот механизм отвечает за передачу крутящего момента с двигателя на коробку переключения передач. Также сцепление обеспечивает плавное соединение и разъединение силового агрегата и КПП.
Благодаря наличию сцепления в современном виде удается без проблем совершать старт автомобиля, переключать передачи, останавливаться при рабочем двигателе.
Именно этот узел отвечает за сохранность элементов двигателя и трансмиссии в случае резкого переключения скоростей или резком торможении.
Принцип работы сцепления заключается в том, чтобы обеспечить плавное соединение или разъединение двух металлических, жестко закрепленных дисков. Первый из них закреплен к валу двигателя, второй – к коробке передач.
Срабатывание сцепления Джили Эмгранд ЕС7 происходит под воздействием троса, идущего от педали через подкапотное пространство непосредственно к механизму.
Конструктивно узел состоит из таких основных элементов:
- Маховик.
- Диск сцепления.
- Диафрагменная пружина.
- Корзина.
- Выжимной подшипник.
- Вилка сцепления.
Для длительной и беспроблемной эксплуатации сцепления Джили Эмгранд ЕС7 следует соблюдать несколько простых правил:
- Не допускать резкого или чрезмерно растянутого отпускания педали при старте автомобиля. Это приводит к ускоренному износу деталей узла.
- Не следует останавливаться на светофоре или в других местах, оставляя авто с включенной передачей и выжатым сцеплением, поскольку это негативно скажется на подшипнике, пружине и вилке выключения.
- Буксировать другие автомобили следует чрезмерно осторожно, особенно если их вес выше веса вашего авто, иначе сцепление может сгореть.
- Лучше воздержаться от удержания педали в наполовину вжатом состоянии.
Среди основных поломок, которые встречаются в данном узле, а также возможных причин их возникновения можно выделить такие :
- Неполное включение. Проблема может быть связана с отсутствием свободного пространства между педалью и полом, неверно отрегулированным приводом выключения, искривлением ведомых дисков, клином ступицы диска.
- Пробуксовка сцепления Джили Эмгранд ЕС7. Причин возникновения подобной неполадки несколько – неверно отрегулированное свободное пространство от нижней части педали к полу, смазка попадает на фрикционную прокладку, износ фрикционной прокладки, поломка привода.
- Возникновение шума при выжимании педали. Данная проблема может возникать по ряду причин – износ выжимного подшипника, износ или поломка пружин ведомого диска, пластины корзины, износ переднего подшипника.
- Выключение сцепления при резком выжиме – малое количество жидкости в агрегате, нарушение герметичности системы, износилась манжета главного цилиндра.
Возможны и другие проблемы, например, рывки автомобиля, провал педали в пол или чрезмерно легкое нажатие.
При обнаружении проблем с сцеплением Джили Эмгранд ЕС7 их следует максимально быстро устранить .
Что касается вилки сцепления, то это своеобразный сдвоенный рычаг, который отвечает за выключение сцепления. При нажатии педали именно вилка отвечает за перемещение нажимной муфты и выжимного подшипника, что и позволяет на время отключить сцепление.
Выход из строя этого элемента ведет к возникновению проблем с выключением сцепления. Если своевременно не устранить неполадку, то уже в скором времени можно получить серьезные проблемы со всем узлом.
Замена вилки сцепления Джили Эмгранд ЕС7 со снятием КПП
Для выполнения работ потребуется набор ключей, домкрат, а также не лишним будет наличие помощников. Следует заранее подготовить необходимые детали и инструменты.
Когда все необходимое будет собрано, выполняем такие действия:
- Находим причину неисправности.
- В данном случае проблема в слетевшей со своей оси вилки сцепления.
- Теперь она свободно «гуляет», что сопровождается хрустом.
- Также возможны проблемы с выжимным подшипником Джили Эмгранд ЕС7.
- Откручиваем на колесах ступичныегайки.
- После чего подымаем автомобиль с помощью опорных столбиков или других подручных средств.
- Снимаем вот эту облицовку.
- Под ней находится креплениефиксаторааккумулятора, который в процессе работ также придется снимать.
- Снимаем аккумулятор.
- После чего проводим демонтаж воздушной системы.
- Далее необходимо будет открутить опоры коробки переключения передач Джили Эмгранд ЕС7.
- Сделать это достаточно проблематично, но вполне возможно.
- Отсоединяем тросики переключения передач отблока управления.
- Иначе демонтировать КПП будет невозможно.
- Также отключаем фишкудатчикаскорости.
- Отсоединяем фишку датчика заднего хода.
- Важно не забыть открутить крепления самых тросиков.
- Иначе при снятии КПП могут возникнуть проблемы.
- Откручиваем тросикпоршнясцепления Джили Эмгранд ЕС7.
- Делать это следует предельно осторожно .
- После чего откручиваем непосредственно цилиндр.
- Это позволит без проблем выполнять дальнейшие работы.
- Отстегиваем фишку датчика положенияколенчатого вала.
- Снимаем резинку с вилки.
- Теперь ее хорошо видно, хотя поменять без снятия коробки все равно не получится.
- Также необходимо снятьстартер, который фиксируется двумяболтами.
- Необходимо прикрыть дроссельную заслонку от возможных загрязнений.
- Выкручиваем верхние болтыкрепленийКПП Джили Эмгранд ЕС7.
- Когда в подкапотном пространстве все работы будут завершены переходим к низу авто.
- Для начала ключом на 32 откручиваем ступичные гайки.
- Послабляем колесные гайки.
- Подымаем автомобиль.
- Снимаем защиту картера.
- С левой стороны снимаемпыльникидвигателя.
- После чего сливаем масло с коробки переключения передач.
- Снимаемсуппортаи подвешиваем их на пружину.
- Чтобы слить масло потребуется шестигранник на 12.
- С его помощью откручиваем соответствующуюпробку.
- Откручиваем вот эти 2 гайки.
- И выбиваем болты.
- Это необходимо для снятия поворотного кулака.
- В дальнейшем это позволит извлечьШРУСиз ступицы.
- Извлекаем приводные валы из КПП Джили Эмгранд ЕС7.
- Для этого со стороны дифференциала через подставленную деревяшку бьем по внутреннем ШРУСу.
- Окончательно откручиваем подушки КПП.
- После чего сдергиваем коробку.
- В картере КПП обнаружились пластиковые остатки выжимного подшипника.
- Это явно свидетельствует о выходе из строя детали.
- Также нашелся и сам подшипник.
- Из-за его поломки и болталась вилка сцепления.
- Придется менять выжимной подшипник.
- Также в корзине сцепления обнаружились остатки непонятной детали.
- Для их извлечения пришлось снимать корзину.
- На ней заметны повреждения, в частности, на лепестках, которые пострадали от подшипника.
- Кстати, остатками в корзине оказался внутренний корпус выжимного подшипника.
После замены выжимного подшипника сцепления Джили Эмгранд ЕС7 проблему с вилкой удалось устранить.
Сцепление снова функционирует нормально, что позволяет эксплуатировать авто без лишних проблем.
Перебои при работе сцепления Вашего автомобиля могут осложнить управление авто, принося внушительные неудобства. Уяснить, что следует приехать в автосервис для замены сцепления, достаточно легко. Инородные шумы при нажатии педали, необычно маленький или широкий свободный ее ход – все это признаки неполадок. Обратившись к нам, Вы отдаете собственный транспорт в профессиональные руки наших специалистов, для которых смена сцепления Geely Emgrand X7 (Джили Эмгранд Х7) – повседневная нетрудная задача. Мы гарантируем, как абсолютную смену целого агрегата, так и его разных элементов. Так как может потребоваться только лишь замена троса сцепления либо одного диска.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена выжимного подшипника | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена цилиндра сцепления | 5500 | 850 | 10500 |
| замена троса сцепления с регулировкой | 1450 | 1850 | 1950 |
| замена тормозной жидкости сцепления | 650 | 850 | 850 |
| замена вилки сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| прокачка сцепления | 650 | 650 | 650 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Читайте также: