Замена сцепления civic type r

Обновлено: 08.01.2025

Замена сцепления Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р)

Сцепление Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р) выполняет важнейшую функцию. Благодаря этому устройству происходит необходимое разъединение трансмиссии и ДВС на важный момент переключения передач. Именно сцепление обеспечивает и соединение частей трансмиссий, позволяя снизить ударную силу.

Замена сцепления Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р) должна производиться сразу же, при первых признаках неисправностей. От этого зависит работа всей системы двигателя. Если своевременно не отреагировать на эту ситуацию, ремонт авто будет сложнее и обойдется гораздо дороже.

Диагностика до замены сцепления Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р):

Состояние основного элемента- корзины
Наличие повреждений нажимного диска и фрагментарной пружины
Состояние работоспособности подшипников.

Износ накладок, мелкие трещины на поверхности деталей - все это говорит о необходимости замены сцепления и регулировке для Вашего автомобиля Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р).

Последствия неисправности сцепления Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р):

Значительные повреждения частей двигателя(маховика)
Поломка системы КП
Повреждения силовых агрегатов от работы в нештатном режиме.

Срочная замена сцепления Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р)

Когда необходима замена диска сцепления? Если Ваш автомобиль Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р) двигается с рывками, а переключение скоростей невозможно вовсе. Вообще, пробуксовка - именно та ситуация, на которую водитель должен отреагировать сразу и обратиться в профильный автосервис. Кроме того, излишне свободный ход автомашины с неправильно отрегулированным сцеплением - также опасная ситуация.

Возможно, причина в проскальзывании дисков сцепления, и ситуацию надо взять под контроль, и возможно, необходимо менять сцепление Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тайп Р). При выборе нашего специализированного автоцентра с современной комплектацией оборудования, опытными сотрудниками, Вы получаете проверенно качественный ремонт и замену сцепления, соответствующую необходимым правилам.

Наши специалисты устраняют любые неисправности сцепления всех марок автомобиля. У нас Вам помогут добиться качественной работы трансмиссии. Все консультации бесплатны по заказу обратного звонка на сайте, а записаться на прием можно по номеру, указанному на сайте автосервиса в Москве.

Итак пробег оригинального сцепления составил 167.000 км. Износ диска сцепления равномерный, доехал до сервиса своим ходом. Состояние маховика отличное.
Стоимость комплекта сцепления и сопутствующих вещей составила 20702 рублей.

Если заказать заранее (например, за месяц), можно сэкономить немного денег, 2000-5000 рублей.
Стоимость замены сцепления составила 5000 рублей и 4,5 часа рабочего времени.
Запчасти шли долго, до 9 рабочих дней. Советую при финансовой возможности обезопасить себя и купить все заранее, чтобы не переплачивать за сжатые сроки и время ожидание запчастей.
Из рекомендаций:
1.По каталогу необходима корзина сцепления Exedy HCC539, но ее либо очень долго ждать, либо очень дорого. Опытные люди подсказали, что подойдет на FN2 Exedy HCC540 и они оказались правы. Я купил корзину сцепления Exedy HCC540. Exedy HCC539 отличается от Exedy HCC540 разным внутренним диаметром. Официальное представительство Exedy (переписывался по почте) не рекомендовало устанавливать Exedy HCC540, однако по совету опытных людей оказалось, что Exedy HCC540 встало без проблем.
Если есть деньги, будет лучше купить оригинальный комплект сцепления.
2.Необходимо масло в жестяной банке Honda MTF III, для замены понадобиться чуть более 2-х литров.
3. DOT 4 понадобится около половины литра, я купил литр на всякий случай.
4.Выжимной подшипник обязательно всегда покупайте оригинальный.
Итого:
1.Педаль сцепления стала чуть мягче, но не совсем мягкая, как я ожидал.
2.Сцепления схватывает намного резче, подхват прогнозируемый и удобный, но надо привыкнуть
В целом ездить сейчас очень приятно.
Теперь после обкатки, жду как себя будет вести сцепление на переключениях на высоких оборотах. (Проверил, также хрустит на переключениях с первой на вторую передачу. )
_________________________________________________________________
Спустя трёх недельного простоя ощущения от управления автомобилем снова захватают, едет, рулится, тормозит! =)

Для осуществления работ, связанных с демонтажем коробки и замены комплекта сцепления вам потребуется следующий перечень инструментов:

Ключи и головки, лучше в наборе начиная с 8 мм и заканчивая 19 мм.
Удлинитель и трещотка.
Монтировка.
Съемный ключ для снятия шаровой опоры.
Головка на 32, для гайки ступицы.
Головка на 10, тонкостенная с 12 гранями, она потребуется, чтобы открутить корзину сцепления.
Специальный ключ, чтобы слить масло трансмиссионное.
Оправка центрирующая, потребуется для диска сцепления при его установке.
Подпорки, чтобы вывесить переднюю часть машины.
Домкрат.

Для замены подготовьте заранее все требуемые запчасти и элементы.

Комплект нового сцепления.
Масло трансмиссионное.
Жидкость тормозная, для прокачивания системы сцепления.
Смазка «Литол».
Универсальная смазка WD-40.
Чистая ветошь и перчатки.

Теперь немного о порядке проведения работ по замене сцепления на автомобиле Honda Civic:

Демонтаж коробки переключения передач.
Извлечение установленного сцепления.
Установка нового сцепления.
Замена подшипника выжимного.
Установка коробки передач.
Сборка ранее снятых деталей.
Заливка нового трансмиссионного масла.
Прокачка системы.

Теперь по порядку детально разберем все пункты плана.

1. Демонтаж коробки переключения передач

Чтобы осуществить демонтаж коробки вам потребуется снять некоторые агрегаты и узлы автомобиля. В их число будет входить аккумуляторная батарея, стартер, рабочий цилиндр сцепления и опоры коробки передач. Слейте из системы трансмиссионное масло. Отключите датчики скорости и заднего хода автомобиля.

Так же потребуется отсоединение тяги переключения передач и реактивной штанги, отсоединение приводных валов, а в завершении и отсоединение самой коробки от двигателя. После этого КПП можно будет извлекать из-под автомобиля.

2. Извлечение установленного сцепления

Отсоединяем корзину сцепления.

Прежде чем осуществить снятие корзины сцепления, потребуется установка центрирующей оправки внутрь диска ступицы. Если этого не сделать то диск сцепления в процессе отсоединения корзины просто выпадет, т.к его удерживает только корзинный нажимной диск, прижимающий к маховику ведомый диск. Заблокируйте сборку сцепления от проворачивания и начните отсоединять корзину сцепления. Чтобы вывернуть крепежные болты потребуется головка на 10 с 12 гранями и тонкими стенками.

Извлеките диск сцепления.

Когда корзина снята, можно приступать к извлечению ведомого диска. После того как диск снят, осмотрите ее визуально на наличие повреждений и износа. Фрикционные накладки диска особо подвергаются износу, это может стать причиной образования канавок на фрикционных накладках корзины сцепления. Осмотрите пружины демпферные, они могут иметь люфт.

Отсоедините маховик, что бы заменить направляющий подшипник.

Снятие маховика необходимо в любом случае, даже если на нем не обнаружено следов износа и его замена не требуется. Снятие позволит оценить внешнее состояние маховика и поможет добраться до направляющего подшипника, который надо поменять. Подшипник запрессован в центре маховика, и для его замены потребуется извлечение старого и запрессовка нового. Вытащить старый направляющий подшипник можно за выпирающую его сторону над маховиком. Когда старый подшипник извлечен, возьмите новый и смажьте его с внешней стороны смазкой, а затем осторожно поместите его в центр маховика на посадочное место до упора в стопорный бортик. Больших усилий для его посадки не потребуется, вам пригодится сооруженная из подручных материалов выколотка.

3. Установка нового комплекта сцепления.

Теперь, после того как направляющий подшипник заменен, установите на место маховик и воспользовавшись оправкой далее поместите нажимной диск. Накройте всю конструкцию корзиной и равномерно затяните шесть крепежных болтов, идущих к маховику. После завершения процесса установки, вытащите оправку центрирующую и займитесь установкой КПП.

4. Заменяем подшипник выжимной

Замену выжимного подшипника стоит производить каждый раз, когда происходит разборка сцепления и замена его комплектующих. Он располагается на первичном валу, а точнее на его цапфе и прикрепляется к концу вилки сцепления. Выжимной демонтируется совместно с вилкой, путем отсоединения от шаровой пружины, удерживающей вилку сцепления, которая располагается с наружной стороны. До момента установки нового выжимного смажьте его канавку изнутри и цапфу вала смазкой. Кроме того, вилка так же должна быть смазана, в местах ее касания с подшипником, посадочное место шарового пальца и выемка, предназначенная для толкателя рабочего цилиндра сцепления. Далее, введите выжимной с вилкой сцепления в зацепление и наденьте его на вал, при этом второй конец вилки проденьте в отверстие на кожухе КПП.

5. Устанавливаем коробку передач

zamena_scepleniya_honda_civic_3
Воспользуйтесь домкратом и поднимите коробку передач до уровня, когда ступица диска сцепления не окажется на одной оси с цапфой первичного вала. Далее можете приступать к присоединению к двигателю коробки передач. Осторожно введите цапфу коробки в ступицу на диске, это может быть затруднено несовпадением шлицов, следовательно, стоит начать вращение коробки под углом вокруг ее оси до момента совпадения шлицов. Далее двигайте коробку по направлению к двигателю до упора, необходимо чтобы длина болтов для крепежа стала достаточной, закрутите их, дотянув тем самым коробку передач. Когда коробка заняла свое место, приступайте к обратной сборке снятых деталей.

6. Залейте новое масло в трансмиссию.

Для этого выкрутите пробку заливную и залейте новое масло до требуемого уровня, т.е до момента, когда лишнее масло потечет из отверстия для заливки. Заводом изготовителем рекомендована заливка оригинального трансмиссионного масла для автомобилей – MTF, считается что на нем коробка передач будет работать более мягко и четко, а так же, от того на сколько высоко качество залитого масла будет зависеть и ресурс КПП. Для заливки масла используйте тару необходимого литража и шланг толщиной как сливное отверстие. Зафиксируйте тару над КПП, опустите один конец шланга в тару, а другой в сливное отверстие коробки, шланг подберите наиболее короткий, так густое трансмиссионное масло будет быстрее протекать. Для исключения влияния неровностей поверхности установленного автомобиля на уровень, долейте 100-150 грамм масла через сапун.

7. Прокачивайте систему сцепления.

Для прокачки системы потребуется шланг, можно использовать тот же самый, с помощью которого заливали новое масло, пустая тара, жидкость тормозная и друг. Откройте сливной кран рабочего цилиндра сцепления с помощью ключа рожкового на 8, наденьте на него шланг, другой его конец опустите в тару, в которую предварительно налейте тормозной жидкости, шланг должен в нее погружаться.

Далее приступайте к прокачке. Доливая в резервуар тормозную жидкость, необходимо одновременно на педаль сцепления нажимать. При провалах педали помогайте ей вернуться обратно до появления обратной силы. После достижения упругости педали следует слить жидкость до отсутствия пузырьков воздуха, выходящих из сливного шланга. Следите в то же время за бачком главного цилиндра сцепления, чтобы уровень жидкости не опускался ниже минимально допустимой нормы, иначе, все действия предстоит выполнить сначала. Когда процесс завершен, закрутите сливной кран на рабочем цилиндре сцепления и долейте жидкости в бачок до отметки максимум.

2. Если устанавливается прежний нажимной диск, следует пометить любым способом (например, маркером) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).

3. Установите оправку.

4. Вверните болт крепления коробки передач.

5. . и, удерживая монтажной лопаткой маховик от проворачивания.

6. . выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику.

7. Снимите нажимной диск.

8. Извлеките оправку и снимите ведомый диск.
9. Проверьте лепестки диафрагменной пружины на предмет наличия износа в области контакта с выжимным подшипником.
При необходимости замените кожух нажимного диска.

10. Проверьте поверхность А нажимного диска на наличие износа, трещин и следов перегрева. При необходимости замените нажимной диск.

11. Проверьте коробление нажимного диска при помощи линейки А и плоского щупа Б. Измерения проводите по диаметральной линии нажимного диска. Если величина коробления нажимного диска составляет более 0,15 мм, замените нажимной диск.

12. Осмотрите элементы соединения кожуха и нажимного диска. При ослаблении заклепочных соединений А деталей кожуха и нажимного диска, либо при деформации или поломке соединительных звеньев Б замените нажимной диск.

13. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец нажимной пружины с наружной и внутренней стороны пружины. Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск.
14. Если фрикционный диск почернел от перегрева, замените его. Также замените диск, если он замаслен. Причиной замасливания ведомого диска сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленчатого вала двигателя.

15. Замерьте толщину ведомого диска. Если толщина диска менее 6 мм, замените ведомый диск.

16. Измерьте расстояние от поверхности фрикционных накладок до головок заклепок с обеих сторон диска. Если результаты измерений менее 0,3 мм, замените фрикционный диск.

17. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска, пытаясь переместить их в гнездах ступицы рукой. Если пружины легко перемещаются в гнездах или сломаны, замените диск.

18. Проверьте коробление ведомого диска. Если биение больше 0,5 мм, замените диск.

19. Осмотрите рабочую поверхность трения маховика на наличие износа, трещин и следов перегрева. При необходимости, замените маховик (см. тут).
20. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.

21. Нанесите тонкий слой графитной смазки на втулку хвостовика коленчатого вала.

22. . и на шлицы ступицы ведомого диска.

23. При монтаже сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск.

24. . а затем кожух нажимного диска, совместив нанесенные перед снятием метки, и вверните болты крепления кожуха к маховику.

25. Затяните болты крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику моментом 25 Н-м, как показано на фото.
26. Снимите оправку и установите коробку передач.
27. Проверьте работу сцепления (см. тут).

Инструкция подходит для автомобилей Хонда Цивик 4D/5D 8-го поколения с двигателем R18A (1.8л) МКП: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

РЕМОНТ КПП ХОНДА CIVIC TYPE-R 1.3 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ХОНДА CIVIC TYPE-R
установка замена купить все модификации 1.3 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ХОНДА CIVIC TYPE-R . Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ХОНДА CIVIC TYPE-R:

консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
вскрытие поддона /при необходимости/
снятие с автомобиля
разборка, промывка деталей и узлов
дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
сборка
замена сцепления /по просьбе автовладельца/
установка на автомобиль
заправка трансмиссионным маслом
выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач мкпп ХОНДА CIVIC TYPE-R 1.3 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

эконом - от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
бизнес - от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
представительский - от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт - плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Honda Civic Type R – спортивная версия популярного компактного автомобиля японского производства. Это автомобиль с поперечно расположенным двигателем: переднеприводная машина получила двигатель на бензине K20A2, обладающий мощностью 200 л.с. Четвертое поколение Civic Type R выпускается на основе 7-ого поколения Цивик, производство из Японии перенесено на территорию Европы. Машина с 2015 года поставляется на рынок в кузовах седан и трехдверный хэтчбек. Особенностью автомобиля стала ходовая часть, выполненная полностью из алюминия – это позволило снизить вес и улучшить спортивные качества.

Особенности коробки передач машины

Для последнего поколения спортивного автомобиля производитель использует единственный тип кпп: на эту машину устанавливается современная 6-ступенчатая механика. Хотя она не имеет электронного управления и требует ручного переключения передач путем перемещения рычага, у нее есть немало плюсов, благодаря которым мкпп не теряет популярности. Механика стоит относительно недорого, это дало возможность снизить общую стоимость автомобиля.

Именно механическая коробка передач оптимально подходит для спортивного автомобиля, так как она обеспечивает максимально быстрый набор скорости. Такой тип кпп дает возможность оптимизировать расход топлива и делает машину более экономичной. Кроме того, механика более надежна, она не требует слишком частого дорогостоящего обслуживания. Она способна прослужить более 250 тыс. км пробега без капремонта, но для этого важна правильная эксплуатация.

Спортивный автомобиль требует периодической замены масла в коробке передач – ее рекомендуется проводить с интервалом в 60 тыс. км пробега. Трансмиссионная жидкость меняется, чтобы избежать разрушения деталей из-за недостаточно эффективной смазки и перегрева. В загрязненном масле после длительной эксплуатации присутствует большое количество металлической стружки, она придает маслу абразивный эффект и разрушат детали. Техобслуживание в условиях автомастерской значительно продлевает срок эксплуатации кпп.

Возможные проблемы в работе коробки передач

Одним из ключевых преимуществ механики перед роботом и автоматом является ее высокая надежность. Благодаря качеству сборки и отсутствию электронных компонентов такая коробка передач может послужить очень долго. Однако она нуждается в правильной эксплуатации: несвоевременное включение передач приводит к серьезным неполадкам сцепления, езда по неровным дорогам провоцирует повреждения деталей. Спортивный автомобиль рассчитан только на хороший асфальт, движение по разбитым дорогам приведет к различным неприятным последствиям.

Ремонт кпп Хонда Цивик TYPE-R может потребоваться из-за нескольких распространенных неисправностей:

Возникновение неприятных посторонних шумов в кпп, со временем они усиливаются. Они могут говорить о недостатке масла в коробке передач или его сильной загрязненности, в любым случае потребуется провести диагностику и срочный ремонт.
Проблемы с включением пятой или шестой передачи. Сложности при перемещении рычага, появление люфта, невозможность включить передач говорят о серьезной изношенности механизма – необходимо срочно провести ремонт, чтобы не допустить аварийной ситуации.
Течь трансмиссионной жидкости. Утечка чаще всего связана с неисправностью сальников, они нуждаются в срочной замене. Помощь профессионалов позволит предотвратить серьезные негативные последствия для агрегата: воспользуйтесь услугами нашей мастерской недорого.

Для определения причин неисправности выполняется квалифицированная диагностика, при последующем заказе ремонта она будет бесплатной. Специалист проверит состояние деталей и подготовит список комплектующих, которые нуждаются в срочной замене.

Почему выгодно обратиться к нам?

Наша мастерская в Москве проводит ремонт любых моделей автомобилей Хендай, гарантируется высокое качество ремонта и его выполнение в минимальные сроки. Наши специалисты постоянно работают с легковым и коммерческим транспортом корейской марки, благодаря большому опыту мастер сможет быстро распознать и устранить все имеющиеся проблемы.

Мы предлагаем заказать полный набор комплектующих для ремонта, они могут быть новыми или б/у. Также в мастерской предлагается купить кпп Хонда Цивик TYPE-R – закажите полную замену, чтобы гарантировать отсутствие проблем с трансмиссией автомобиля в дальнейшем. Ознакомьтесь с предлагаемыми ценами на ремонт и убедитесь, что они будут невысокими.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

замена и ремонт коробки передач ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена и ремонт коробки ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена и ремонт мкпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена и ремонт кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена трансмиссионного масла ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена сцепления ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена выжимного подшипника ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена заднего сальника и подшипника коленвала ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена сальника первичного вала и сальников приводов ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена первичного вала мкпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена вторичного вала мкпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
ремонт кулисы кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
ремонт ( аргонная сварка ) корпуса мкпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
ремонт вторичного вала кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ХОНДА CIVIC TYPE-R
ремонт 1 и 2 передачи ХОНДА CIVIC TYPE-R
ремонт 3 и 4 передачи ХОНДА CIVIC TYPE-R
ремонт 5 передачи ХОНДА CIVIC TYPE-R
купить кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
купить мкпп ХОНДА CIVIC TYPE-R
купит коробку ХОНДА CIVIC TYPE-R
купить коробку передач ХОНДА CIVIC TYPE-R

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ХОНДА CIVIC TYPE-R осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД - 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ХОНДА CIVIC TYPE-R от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Муфта сцепления и нажимной диск работают вместе, чтобы передавать мощность вращения между вашим двигателем и коробкой передач. Со временем ваше сцепление и нажимной диск изнашиваются, и оно начинает тянуться или скользить, что делает переключение передач ненадежным и трудным для выполнения. Когда это начинает происходить, вы знаете, что пришло время заменить и сцепление, и нажимной диск.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Шаг 8
9 Шаг 9
10 Шаг 10
11 Шаг 11
12 Чаевые
13 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Удалите отрицательный (черный) кабель аккумулятора.

Шаг 2

Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и поддержите его домкратами. Снимите половой домкрат, если автомобиль надежно поддерживается с помощью домкратов.

Шаг 3

Поместите домкрат под коробкой передач, но не поднимайте коробку передач, поднимите домкрат настолько, чтобы поддерживалась коробка передач. Снимите болты, которые крепят коробку передач к двигателю. Вам нужно будет использовать как гаечные ключи, так и трещотку и розетки.

Шаг 4

Переместите коробку передач достаточно, чтобы иметь легкий доступ к сцеплению.

Шаг 5

Используйте свое царапающее шило на прижимную пластину, чтобы отметить выравнивание сцепления. Хотя замена нажимного диска при замене сцепления сэкономит вам много времени и усилий в долгосрочной перспективе.

Шаг 6

Поверните болты нажимной пластины на два оборота против часовой стрелки, следуя крест-накрест, пока вы не сможете снять болты вручную. Удаление болтов таким образом удерживает нажимную пластину от деформации. Когда вы собираетесь снять сцепление с автомобилем, убедитесь, что у вас есть хорошее сцепление с ним, потому что оно имеет некоторый вес, что делает его неловким в движении.

Шаг 7

Очистите поверхность маховика очистителем тормозов. Затем наденьте сцепление и нажимной диск, убедитесь, что сторона трения сцепления обращена к нажимному диску. Совместите отверстия для дюбелей нажимных пластин с дюбелями на маховике. Вставьте болты сцепления и закрутите их от руки.

Шаг 8

Поместите инструмент выравнивания диска сцепления в центральное отверстие сцепления. Затяните болты сцепления на два оборота за один раз, работая крест-накрест. Затяните болты моментом 19 фунтов.

Шаг 9

Переместите коробку передач так, чтобы она была совмещена со шлицами диска сцепления. Совместите корпус коробки передач с блоком цилиндров и вставьте его на место напротив блока цилиндров.

Шаг 10

Установите и затяните болты коробки передач с двигателем.

Шаг 11

Поставьте автомобиль на землю и подключите кабель аккумулятора.

Возьмите автомобиль для короткой пробной поездки, чтобы убедиться, что сцепление работает правильно.

Замена сцепления Honda Civic Type R, цена в Санкт-Петербурге, замена диска сцепления Хонда Цивик Тип Р Московский район, Фрунзенский, Витебский проспект СПб. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Honda Civic Type R.

Сбои в работе сцепления смогут осложнить ведение автомобиля, доставляя настоящие неудобства. Понять, что необходимо приехать в сервис для замены сцепления, довольно нетрудно. Посторонние гулы при давлении на педаль, непривычно маленький или огромный свободный ход – все перечисленное признаки неисправностей. Обратившись к нам, Вы отдаете свой автотранспорт в профессиональные руки всех наших механиков, для которых смена сцепления Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тип Р) – ежедневная нетрудная задача. Мы обеспечим, как полную замену всего агрегата, так и его некоторых деталей. Потому, что может понадобиться только замена троса сцепления либо диска.

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Эеседи жесткое. если ты от сцепы ждешь комфорта то это однозначно не екседи.

Добавлено через 45 секунд
экседи - спорт или просто агрессивная городская езда. завистит от типа сцепы. они там идут 1stage, 2 stage , 3 stage

garbabiba

Хондавод

Организатор Клуба

Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку - а поймать белочку.
Автосервис
"Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной." - Шигеру Уэхара - главный конструктор, S2000 - 12 апреля 2009, Трентино, Италия
"S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!" - Г-н Аоки - Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

garbabiba

Хондавод

Джага

Moderator

Организатор Клуба

garbabiba

Хондавод

Организатор Клуба

Денис Олегович

Начинающий Хондавод

garbabiba

Хондавод

Организатор Клуба

garbabiba

Хондавод

Организатор Клуба

Перебои в работах сцепления авто могут затруднить ведение авто, принося значительные неудобства. Уяснить, что необходимо съездить в сервис для замены сцепления, достаточно нетрудно. Посторонние шумы при давлении педали, непривычно маленький или большой свободный ее ход – все это признаки неполадок. Приехав в нашу фирму, Вы отдаете личный автотранспорт в профессиональные руки всех наших квалифицированных специалистов, которым смена сцепления автомобиля Honda Civic Type R (Хонда Цивик Тип Р) – ежедневная довольно простая задача. Мы гарантируем, как абсолютную замену всего агрегата, так и его некоторых частей. Так как может потребоваться только замена троса сцепления или диска сцепления автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Читайте также: