Замена сцепления ауди а2
Замена сцепления Ауди A2 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Audi. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 136 техцентров, некоторые указывают поле цена на замену сцепления Audi A2 и оказывают эту услугу рядом с вами, в удобном для вас месте по расположению. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Тут много в комментариях пишут, что нужно диск или корзину гапильником доработать. Самостоятельно устанавливал Валео, встало как родное, все на своих местах.
Да нормальная машина, единственное из-за чего я бы брать не стал, цена вопроса, про запчасти которые не найти верно сказали, ну и пожалуй очень тесная кабина боюсь с моими габаритами на дальняк я в таком точно не смогу ездить
Киа соул 1.6 турбодизель заводили в -34. Сегодня ночью обещают -37 утром тоже за -30 поэтому сниму видео выложу как заводится в -32 -34 без ночного прогрева.
спасибо большое,вы мне очень помогли.Но у меня после этого загорелся лампа аирбак.Как можно это устранить?
Помогите пожалуйста у меня машина Ситроен Берлинго 2.0hdi поменял сцепления работало все четко где-то после 100км начало давать вибрацию при трогании. маховик нулевой выработки, корзина и диск новые фирмы SACHS поставил. Спасибо
Патрол и крузак 105- 80 это сила и у них обоих есть сваи плюсы и минусы но все же это легенды которые выдержат все.
Если накрылся двухмассовый маховик, то сначала нужно понять почему. Маховик начинает стучать из-за износа, а износ происходит из-за повышенных вибраций. Конечно, часто это просто ресурс, который обычно 250тис км, а не 150тис как говорили в видео. Но если маховик накрылся раньше, а вы не устранили причину вибраций, то новый отходит 10 тис км максимум, и потом опять замена. Так что, если накрылся двухмассовый маховик, первое, что нужно сделать, это проверить все элементы, которые могут давать повышенную вибрацию - это подушки двигателя, форсунки топливной системы, компрессия в цилиндрах. И только когда проверите эти элементы и будете уверены, что с ними всё хорошо, то можно менять двухмассовый маховик, иначе будете его менять каждые 10тис км.
Замена сцепления DSG Ауди (S-Tronic) — это плановая процедура, которая требуется как правило каждые 70.000-100.000км., пробега, но в некоторых случаях возникают проблемы намного раньше.
Уже больше 10 лет наш сервис выполняет узкоспециализированное обслуживание роботизированных коробок Audi, постоянно совершенствуясь и предоставляя своим клиентам максимальное качество услуг.
Выбрать модель
Выбрав на сайте свою модель, Вы выясните причины и симптомы типичных поломок, а также получите представление о наших возможностях для их устранения.
Audi A4 Allroad
Audi A6 Allroad
Это поможет своевременно обратиться в техцентр, потому что мы можем не только поменять узел сцепления в сборе, но и частично отремонтировать. В таком случае расходы окажутся на порядок меньше, а с нашей стороны будет предоставлена необходимая гарантия.
| Наименование | Цена, руб. |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно |
| Замена сцепления DSG7 0AM/0CW/DQ200 (пер. привод) | 40.000-45.000 руб. под ключ |
| Ремонт/замена сцепления DSG Audi DL501/0B5 (пол. привод) | 40.000-86.000 руб. под ключ |
| Корзина сцепления (в сборе) DL501/0B5 (пол. привод) | 52.000-65.000 руб. |
| Восстановленное сцепление DL501/0B5 (пол. привод) | 45.000 руб. |
| Регулировка сцепления DSG Audi | 4.500 руб. |
| Адаптация | Бесплатно (при ремонте) |
*в цену под ключ включены все сопутствующие работы и расходные материалы. На все работы распространяется документально подтвержденная гарантия.
Замена сцепления Audi в Москве
- DSG7 DQ200;
- DSG6 DQ250;
- DSG7 DQ500;
- DSG7 DL 382/DL 501.
Преселективный робот S-Tronic отличается сложностью конструкции, в которой совмещаются две коробки. Изменение скоростей происходит ежесекундно, причём переключение передач почти не ощущается. Такой механизм С-Троник подойдёт не только для любителей автоматической коробки. Можно перейти на ручное управление с использованием переключателей под рулевой колонкой.
Когда требуется замена сцепления DSG Ауди (S-Tronic)
Однако если в работе трансмиссии появились сбои надо немедленно направляться в автосервис. Иначе обязательно последуют сопутствующие неисправности, приводящие к росту цены ремонта и, не исключено, необходимости полной замены всей коробки.
Симптомы неисправности сцеплений робота ДСГ Ауди (С-Троник):
Причины неисправности сцепления
Наиболее частыми причинами выхода из строя сцепления в S-Tronic являются следующие:
- Износ фрикционных муфт.
В таком случае, как правило, задняя скорость блокируется, а при включении чётных передач появляются рывки. Иногда отдельные передачи просто пропадают. Одновременно электронный блок управления диагностирует ошибки, прочитать которые можно при помощи специального сканера. Если мы говорим о DSG6/DSG7 мокрого типа, то в старые фрикционные и стальные диски можно заменить, если пробег не превышает 150 тыс. километров, это считается заводским восстановлением корзины. В ином случае требуется установка новой многодисковой муфты.
- Амортизация дифференциала или подшипников.
Из коробки доносятся посторонние звуки, которые усиливаются с возрастанием крутящего момента или на поворотах. Дальнейшее движение приведёт выходу из строя механизма сцепления.
Во время запуска мотора или холостого хода доносятся лязг или другие звуки с утратой мощности во время разгона. В начальной стадии маховик ещё ремонтопригоден. Однако если износ достиг критического уровня вместе с маховиком надо менять комплект сцепления.
Качественно провести замену сцепления s-tronic Ауди способны не все автосервисы. Для этого необходимо специальное диагностическое и инструментальное оборудование, а так же наличие высококвалифицированных специалистов, которыми мы располагаем.
Порядок действий по замене сцепления DSG/S-Tronic Audi
- Снимается коробка передач.
- Проверяется исправность двухмассового маховика, с заменой в случае необходимости.
- При помощи специального оборудования LUK снимается блок сцепления.
- Устанавливается новый комплект сцепления.
- Коробка передач возвращается на место.
- Выполняется перепрошивка и адаптация программного обеспечения робота для конкретной модели автомобиля.
Заменить сцепление DSG Audi можно только при наличии специфических знаний, навыков и оборудования, которое выпускается и рекомендуется производителем сцепления, фирмой LUK.
Гарантия на работы:
| Услуга | Период |
|---|---|
| Замена сцепления (в сборе) | 6-12 месяцев |
| Восстановленное сцепление (DL501) | 3-6 месяцев |
Качественное проведение таких работ под силу только подготовленным специалистам. Без учёта всех тонкостей и нюансов для трансмиссии могут возникнуть печальные последствия, а для клиента ненужные дополнительные расходы.
Доверяйте ремонт своего автомобиля надёжным профессионалам с практическим опытом и специальным оборудованием.
При существенном износе сцепления коробки S-Tronic, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться (обычно расплавляется изоляция контактов), а в самом ЭБУ DSG может произойти КЗ (из-за повышенной температуры).
Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение (а как известно в этот момент максимальная нагрузка). Состояние сцепления (его живость) можно определить на диагностике. В случае его замены, затем производится регулировка и адаптация.
Когда требуется замена сцепления на S-Tronic?
Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления Audi A3 в Москве. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления Ауди А3 S-Tronic 7 ступ может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.
Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи - изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.
Изначально производители 6 и 7 скоростных КПП предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена+регулировка+адаптация+установка) мы предоставляем гарантию 1 год.
Стоимость замены сцепления S-Tronic (6 и 7 ступ) - по запросу руб
Регулировка сцепления S-Tronic (7 ступ) - по запросу руб
Комплект сцепления S-Tronic (6 и 7 ступ) б/у - по запросу руб
Комплект сцепления S-Tronic (6 и 7 ступ) новое - по запросу руб
DSG7 0AM ремкомплект сцепления: 15000 руб. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 ремкомплект сцепления: 25000 руб. Гарантия 6 мес.
DSG7 0BT/0BH ремкомплект сцепления: 25000 руб. Гарантия 6 мес.
Купить сцепление для S-Tronic
В DQDL всегда в наличии б/у, новые, ремонтные комплекты. Не лишним будет напомнить, то цена у нас существенно ниже чем у официальных дилеров. Вопросы можно задать по телефону либо написать запрос в комментариях внизу страницы.
Примеры работ
Audi A3 1.4 DQ200 0AM - замена сцепления
Диагностика показала критический износ сцепления - необходима замена.
Было принято решение ставить новый неоригинал производства фирмы LUK.
Сняли коробку, сняли сцепление. Отмыли колокол, проверили на течи сальники.
Поставили и отрегулировали новое сцепление, установили коробку на место и произвели адаптацию с адаптационной поездкой.
Audi A3 1.4 DQ200 0CW - замена мехатроника
Всё банально. Умер мехатроник на Ауди А3 1.4 S-Tronic. Заменили на наш с подменного фонда.
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники S-Tronic DQ200 0AM 0CW, перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
Audi A5 Sportback 2011 0B5 DL501 - замена сцепления и переборка мехатроника
Владелец Ауди А5 2011 с 0B5 DL501 обратился с пинками и буксами сцепления.
Разборка показала сгоревшие пакеты обоих сцеплений.
Снят и перебран мехатроник. Установлен рекомплект соленойдов.
Коробка отмыта и собрана обратно с новым сцеплением.
По окончании проходим диагностику, раскатываем машину адаптивной поездкой и отдаем владельцу.
p.s. Делаем перепрошивку мехатроника S-Tronic DL501 0B5 под ваш автомобиль в течении 5 минут. Обращайтесь, недороха 🙂
Список основных неисправностей S-Tronic, которые мы решаем
- Толчки и рывки при переключениях. Ошибок по электронной диагностике нет
- Вибрации и толчки при начале движения. Ошибок по электронной диагностике нет.
- Пропала задняя передача. При включении R машина переходит в аварийный режим, горит PRNDS. По электронной диагностике обычно ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач.
- При включении режима "D"/"R" из кпп доносятся щелчки и затем машина начинает движение. По электронной диагностике ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач.
- КПП валится в аварийный режим, зажигается PRNDS. При вкл/выкл зажигания какое то время КПП работает нормально, затем всё то же самое. По электронной диагностике обычно ошибки: 18222 P1814 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18223 P1815 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215 короткое замыкание на плюс 18227 P1819 — Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18228 P1820 — Клапан регулирования давления 2-N216 Короткое замыкание на плюс
- Периодически КПП валится в аварийный режим, зажигается PRNDS. При вкл/выкл зажигания какое то время КПП работает нормально, затем всё начинается снова. По электронной диагностике следующие ошибки: 18115 P1707 — Помехи в работе блока Мехатроник, 17252 P0868 — Давление в коробке передач адаптация на пределе
- После установки б/у мехатроника, передачи не переключаются так как нужно. Обычно идет затягивание при переключениях.
- После установки б/у мехатроника, при начале движения КПП валится в аварийный режим. По электронной диагностике ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач
Это далеко не полный перечень проблем и ошибок. Если у вас есть какие либо вопросы, то можно позвонить либо задать вопрос на сайте.
Читайте также: