Замена ручки кпп ниссан примера р12

Обновлено: 08.01.2025

Если начал дребезжать рычаг переключения скоростей Nissan Primera 2001-2007

2. Cнимаем защитный кожух глушителя (жестяной), стоит для защиты днища от перегрева.

3. Отвернули. Теперь смещаем защиту немного к переду и поворачиваем по часовой стрелке (если стоим спиной к двигателю) вокруг выхлопной системы. Убираем её в сторону.

4. На правой тяге отворачиваем гайку на вертикальном болте и извлекаем болт. На левой тяге отворачиваем гайку и снимаем со шпильки влево.

Примечание:

Внутри салентблока под шайбой металическая втулка - не потеряйте.

5. Снимаем в салоне наболдашник и кожух.

6. Лезем обратно в яму и отворачиваем механизм рукоятки.

Примечание:

Гайки А и Б освободят металлическую тягу. С и Д — весь остальной механизм.​

7. Отвернули. Теперь вынемаем и удаляем кулису с автомобиля всборе.

Снятие и установка коробки передач

Для снятия коробки передач необходимы два подъемника, чтобы двигатель и коробку передач можно было поднять по-отдельности.

1. Отключите кабель массы от батареи.
2. Слейте трансмиссионное масло. Сливная пробка находится на нижней стороне картера коробки передач.
3. Снимите приводные валы с коробки передач, как описано в Главе Сцепление и приводные валы. При этом нужно соблюдать меры безопасности.
4. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения. На иллюстрации ниже показано, где трос сцепления соединен с рычагом.

В месте, обозначенном черной стрелкой, отсоединить трос сцепления от рычага выключения. Белая стрелка указывает на переднюю сторону автомобиля

1. Отключите кабель от стартера, отвинтите и снимите стартер.
2. Как показано на иллюстрации ниже, отсоедините от коробки передач штангу переключения и штангу стабилизатора.

Отсоединение штанги переключения при установленной ручной коробке передач

1. Ослабьте все крепления приемной трубы глушителя и снимите ее.
2. Подставьте под поддон картера подъемник. Положите между ними деревянную прокладку, чтобы не повредить поддон.
3. Подставьте второй подъемник под коробку передач и слегка приподнимите ее в подвесках. Теперь можно снять болты крепления и подвески коробки передач.
4. Снимите подвески коробки передач на задней стороне и слева. Отвинтите подвеску на правой стороне и на задней стороне. На иллюстрации ниже показаны соответствующие подвески.

1. Ослабьте болты соединения двигателя и коробки передач. Для этого следует воспользоваться подъемником, чтобы подобраться к нижним болтам.
2. Отсоедините коробку передач от двигателя и выньте на подъемнике. При этом следите, чтобы коробка передач не могла упасть с подъемника. Также следите, чтобы она не наткнулась ни на какую деталь двигателя и не опиралась на первичный вал.

Установка коробки передач осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:

1. Перед установкой тщательно очистите сопрягаемые поверхности задней промежуточной пластины двигателя и картера сцепления.
2. Слегка смажьте шлицы первичного вала коробки и внутренние шлицы ведомого диска сцепления.
3. Установите коробку передач на двигатель и вставьте первичный вал в ведомый диск сцепления. Для этого коленвал можно повращать туда-сюда за клиновой ремень, пока шлицы не совпадут. Болты затягивайте только после того, когда между коробкой и двигателем не будет зазора. Вставьте и затяните болты с заданным моментом затяжки, который не на всех моделях одинаковый. Также используются болты разной длины и некоторые болты удерживают двигатель на коробке передач, в то время как другие ввинчиваются в двигатель со стороны коробки.

• • В случае с карбюраторным двигателем затяните болты в соответствии с иллюстрацией ниже. Болты (А) крепят коробку передач на двигателе, болты (В) крепят двигатель вместе с упорным уголком на коробке передач. Все болты имеют разную длину.

  Крепление коробки передач на двигателе в варианте с карбюратором

  • • На инжекторном двигателе затяните болты в соответствии с иллюстрацией ниже. Эти болты также имеют разную длину и усилия затяжки. Опять некоторые болты держат коробку передач на двигателе (А), а некоторые двигатель на коробке передач (В).

    Крепление коробки передач на двигателе в варианте с системой впрыска

    1. При затяжке болтов обратите внимание на разные значения моментов. Затягивайте болты равномерно за несколько проходов.
    2. Установите штангу переключения и штангу стабилизатора в соответствии с иллюстрацией.
    3. Залейте в коробку масло. Не для всех исполнений коробки передач количество масла одинаково:
    • • 5-ступенчатая коробка передач, карбюраторный двигатель 2.9 л
      • 5-ступенчатая коробка передач, инжекторный двигатель 3.5 - 3.7 л
      1. Установку приводных валов см. в Главе Сцепление и приводные валы.
      2. Присоедините трос сцепления и отрегулируйте люфт педали согласно описанию в Главе Сцепление и приводные валы.

      Видео про "Снятие и установка коробки передач" для Nissan Primera

      Замена коробки передач на альмера класссик Меняем сцепление на Ниссан примьера QG18DE 2004 год Nissan Primera

      Механизм переключения передач Ниссан Примьера

      1 — рукоятка рычага переключения
      2 — пылезащитный кожух
      3 — направляющая рычага переключения
      4 — рычаг переключения
      5 — верхняя опора рычага переключения передач
      6 — втулки
      7 — уплотнение круглого сечения
      8 — пылезащитная насадка
      9 — гайка,0,5 - 0,6 Нм
      10 — резиновая прокладка
      11 — рамка опоры рычага переключения
      12 — демпфер, только на инжекторном двигателе
      

      13 — держатель
      14 — гайка, 12 - 15 Нм
      15 — гайка. 12 - 15 Нм
      16 — резинка возвратной пружины
      17 — возвратная пружина
      18 — гайка, 22 - 30 Нм
      19 — штанга стабилизатора
      20 — болт, 37 - 50 Нм
      21 — гайка, 14 - 18 Нм
      22 — штанга переключения
      23 — гайка, 18 - 24 Нм

      1. Ослабьте пылезащитный чехол вокруг рычага переключения и снимите его с рычага вверх.
      2. Положите вокруг головки рычага переключения толстую тряпку и отвинтите головку с помощью щипцов для водяного насоса. Следите, чтобы колодки щипцов не повредили головку рычага.
      3. Поднимите автомобиль и отвинтите с нижней стороны штангу переключения и опорную планку сбоку коробки передач (см. иллюстрацию).
      4. Удалите четыре болта и гайки опоры рычага переключения (иллюстрация ниже) и снимите всю опору с расположенными на ней штангами.
      1. Установка осуществляется в обратной последовательности. Нужно соблюдать все указанные на иллюстрациимоменты затяжки. Опора рычага переключения закрепляется гайками на нижней стороне днища.

      Замена деталей механизма переключения

      На иллюстрации изображена монтажная схема блока переключения. Если требуется заменить какие-либо детали, можно воспользоваться иллюстрацией. При сборке смажьте все детали небольшим количеством смазки. Все уплотнения круглого сечения необходимо заменять, даже если они еще имеют удовлетворительный внешний вид.

      Читайте также:

        
      • Камаз 6520 сцепление схема
        
      • Ремонт раздаточной коробки jeep
        
      • Ауди а6 с5 проблема с вариатором
        
      • Коробка передач системная неисправность ауди а3
        
      • Как снять коробку на ваз 2101