Замена ручки акпп на вольво

Обновлено: 07.01.2025

Значится как всегда, что то в попе чешется. Руки приложить некуда. Поэтому решился заняться плотно этим вопросом.

На свой страх и риск купил:

1) 31367245 Ручка АКПП R-design 2014MY 3310 руб
2) 31367428 Чехол кулисы R-design 2014MY 4120 руб.
3) 31367485 Кулису 2014MY 6500 руб.

На весь заказ получил 10% процентов скидки в 77volvo

В очередной воскресный день, мне и Leo_Spb заняться нечем и мы двинули в наш гаражный кооператив "Звездочка", который уже изрядно недолюбливают мои родственники и начинают недолюбливать родственники Leo_Spb . Еще бы, уехал на пару часиков с утра, а вернулся за полночь

Смотрим на нашу старую ручку

Поехали!
Выгребаем все из консоли подлокотника, снимаем подстаканник.
Откручиваем 4 самореза Torx 25 в подлокотнике

Снимаем накладку на центральном воздуховоде.

Откручиваем 6 саморезов Torx25, под накладкой воздуховода. Еще два самореза Torx25 под парящей консолью.

Снимаем парящую консоль, отсоединяем подхдящие к ней жгут и убираем на заднее сиденье.

Откручиваем 4 самореза Torx25, указанные красными кружками. Поднимаем центральную консоль и откручиваем еще два самореза. Центральную консоль с подлокотникам я не снимал а просто задирал вверх когда это нужно было.

Снимаем основание парящей консоли.

Вот такая картинка маслом

Снимаем тросик переключения передачь: Тянем белое большое кольцо ввех по тросику, и выдергиваем тросик из кронштейна, дальше надо снять тросик с шарика кулисы. Нажимаем на белый фиксатор в центра шарика и выдергиваем тросик.

Откручиваем 4 гайки на 10 по периметру кулисы и снимаем ее отсоединив один большой зеленый разъем.

Старая и новая. Скажу сразу, что старую кулису можно переделать под новую ручку, но обо этом позже.

Вот тут Leo_Spb готовит новую ручку и чехол кулисы в к установке.

Для того чтобы защелкнуть ручку надо чтобы белый фиксатор защелкнулся на язычках ручки, вот крупное фото

Сделать это оказалось самой большой проблемой. Но тут нам пригодился оригинальный инструмент Volvo под номером 1680486214 или в простанародье фомка/лом )) Один сверху уперся в ручку АКПП, другой снизу прижал белый фиксатор до щелчка.

Вот что в итоге получилось:

Все в перфокоже, очень приятное на ощупь.

Между делом, проложили проводку под переднюю камеру.

P.S. Можно обойтись без замены кулисы. Сейчас у меня на руках моя старая кулиса, и ручка с чехлом от 2013MY. Как только я переделаю кулису, а там немного, выложу отчет об этом. Когда не знаю, времени нет пока. Но одно точно хочу сказать, что при переделки ручной режим на ручке нарисован влево, а на практике будет вправо.

В конце недели в 77volvo приходят кулисы и ручки. Спешите количество ограничено.

Здравствуйте. Заказать почти невозможно. Но можно их снять и отдать в мастерскую - ателье, где вам сделают копию из материала, который вы выберите. Кожзамов сейчас огромное множество.

У меня на s80автомат начало постояно гореть лампы заднего хода.хотел бы узнать где находетса включатель.в селекторе или в коробке?

Сергей, здравствуйте, такой вопрос. При переключении рычага АКПП не включаются режимы ниже "drive". Т. Е. " 4", "3"," L" Не включаются, хотя рычаг АКПП перемещается в эти позиции. Лампочка на селекторе также ведёт себя странно, на приборке те же передачи, что и лампочка показывает, периодически бывает прочерк (авария). Думал, дело в датчике на коробке, разобрал, помыл, поставил на место, ничего не изменилось. Первое и последнее положения рычага соответствуют верхним и нижним границам на датчике коробки. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать?

Здравствуйте. Вам бы к мастеру по коробкам обратиться, боюсь даже советовать вам что-то.

Есть мысль, что дело в самом селекторе. Подскажите, каким образом машина понимает, какая передача включена? Через селектор или датчик на коробке, а может и с того и другого.

Здравствуйте! Ваши видео очень полезны, спасибо Вам!
У меня вопрос, я не могу снять сам набалдашник, как только не пытался, он не поддаётся и не выскакивает.
Можно ли как то его разобрать? Если да, то как?)
Тянуть ещё сильнее боюсь, так как усилие нужно прикладывать неимоверное, не хотелось бы вырывать с резьбы что то)))

@MegaSergei-Вольво всё равно спасибо 😉

Здравствуйте. Даже не знаю что и посоветовать. Надо как-то выдергивать.

Спасибо за видео, очень помогло

Добрый день, volvo s60 2.4 140 2007, расход топлива в районе 15 литров, форсунки чистил, фазы выставлены, оригинал свечи, катал выбит, в чем может быть проблема, заранее спасибо большое

Здравствуйте. А какая у вас средняя скорость на компьютере?

Здравствуйте. А замена ручки акпп на Вольво s70 так же?

Здравствуйте. Точно не помню, вроде по тому же принципу.

Есть возможность снять видео о замене подлокотника и панели с кармашками водителя в машине с видео?Стоит такой же подлокотник,но крышки кармашков одна отсутствует,вторая не держится,хочется заменить

Отличная работа,как всегда на высоте, будет обзор по замене кожи на руле?

@MegaSergei-Вольво скажите пожалуйста не встречали видео по демонтажу руля и замене кнопок на нем ? Скажите пожалуйста.

Спасибо за отзыв. Пока такого видео не планирую, но записал на будущее.

Сергей а Volvo xc70 2001 года таже схема снятия?

Добрый день а на кнопку селектора нажимать надо у меня вольво хс70 2001г.?

Здравствуйте не подскажите пожалуйста где находится предохранитель или реле насоса дворника на s80 2002 гв 2.4
Насос не работает спасибо за ранее

Best video on RUclip for this.

Добрый день. Одинаковая ли ручка на с60 и с80? хотелось бы на свою 60-ку поставить ручку с деревянной вставкой с 80-ки

Добрый день! У Вас очень хорошие видео ролики получаются - очень наглядные. Можно Вам попросить снять видео, как заменить лампочки в салоне (передние у водителя на потолке и задние - пассажирские) а также которые в салоне под ногами (на Волво S60, какой у Вас в видео). Вроде как ясно самому более менее, но не хочется поломать пластмассовую крышку. Хочу поставить по светлее - в Алиекспресс нашёл) Спасибо заранее.

Здравствуйте. При первой возможности сниму.

Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!

Добрый день Сергей. Подскажите пожалуйста ручка 2000 года такая как у вас в ролике совместима с коробкой 2005 года то? Там она немного другой формы визуально . Спасибо

Я себе купил за 173 рубля чехол на рычаг АКПП тут my-auto.shop/avtoaksessuary/chehly_nakidki/chehly_na_ruchku_kpp_zerkala_remni_bez/chehol_rychaga_kpp_21sm_kozhzam_bezhevyy

Здравствуйте. На МКПП ручка таким же образом выдергивается? У меня неприятность что ручка не фиксируется на рычаге, прокручивается. Как устранить данную проблему?

Здравствуйте.
Как устранить проблему, не подскажу, надо смотреть. Ручка у вас, если с кожухом и кож. чехлом, снимается немного по другому. Сначала снимается кожух (пластик), под ним сжимается фиксирующий кронштейн и втулка тянется вниз. После этого ручка тянется с усилием вверх как на видео.

Для меня было бы поучительно,как мкпп эту работу проделать.

It very very very helpful. Thank you very much.

Спасибо очень полезное, как и все вашы видео. Такая проблема и у меня с чехлом.

как бы я не мучился у меня все равно не получается снять ручку АКПП хотя вроде такая же как к и на видео. как бы не рвал как-бы не тянул и вэдэшкай заливал и молотком из пластика бил и подбивал и все никак не могу ее снять. Сергей скажи пожалуйста больше точно нету никаких секретов?

MegaSergei-Вольво я так и делал , боюсь с кишками выдрать. ладно все равно спасибо, что помогаешь!

На видео тяну с нажатой кнопкой, мне так удобней, но можно и так тянуть - без разницы.

После 4 снятий - замена. Но это не для нас))

MegaSergei-Вольво а кнопку на ручке обязательно нажимать? на видео тянул с нажатой кнопкой?

MegaSergei-Вольво а если больше 4х раз снимать то что . :-) может ручка по этому и не выходит. :-)

Здравствуйте,у вас нет случайно информации по снятию и ремонту датчика положения педали тормоза который находится на вакуумном усилителе?

Здравствуйте. Посмотрите здесь: www.drive2.ru/l/455811617339211865/

Машинка volvo s80 2001 2,4

Палец в низ ошибочно😊

Супер, спасибо за видео. Я как раз об этом вас спрашивал. Заслуженный лайк

Красавчик! У тебя руки золотые!

Спасибо за отзыв!

Здраствуйте. Очень полезное видео, теперь смогу и у себя проделать тоже самое. Хочу задать Вам 2 вопроса. 1 - у меня туго ставится на паркинг и снимается тоже с небольшим усилием. ( авто стоит на ровной дороге) а бывает и очень легко. Все остальные положения в норме. Подскажите куда смотреть или что то отрегулировать нужно? 2 - Можно ли пропаять CEM Он у меня глючит. А именно: падают стрелки тахометра, спидометра, температуры ОЖ, светит ABS, ESP, на панели не видет положения селектора АКПП,
После скидывания минусовой клемы всё приходит в норму. Одни говорят меняй СЕМ а ето с прошивкой 200$ другие что можно пропаять и будет все хорошо. А какие мысли у Вас по етому поводу? ( Я про плату что под рулем) Вольво с80 2.0t АКПП 2000год.

А может ето быть блок ABS симптомы один в один. И комп пишет неполадки в тормозной системи

Дима Ширченко да я примерно столько же и заплатил.

максим Красников Спасибо за совет. Уже нашол CEM 100& и прошивка 100$ В Украине дешевле нету.

Дима Ширченко
Дружище . тоже самое и со мной случилось после того как купил машину этот глюк выскакивал то 3 раза за день, то 1 раз в неделю. Уже не знал что делать хоть машину продавай. вообще перепайка вряли тебе поможет ищи на разборках такой же CEM и перепрошивай у Вольвистов. и забудь про этот недуг.
Серега мне так и подсказал , я так и сделал :-).
жаль в Белоруссии таких как Серега мало, таким и машину не стремно отдавать.

Полезный видос, отлично. Ответьте пожалуйста на вопрос, мне необходимо поменять падушки безопасности, а именно правую шторку и в пассажирском сиденье, какие могут возникнуть трудности с тем чтобы снова их туда установить? подушки купил на разбрке. Заранее спасибо!

Здравствуйте. Все операции обязательно на обесточенной машине. Новые ставятся на место старых.
Насчет ошибки, не уверен, вроде скидывается только дилерским оборудованием.

Ремонт или замена АКПП «Вольво» не слишком часто, но требуется. Вообще, машина родом из Швеции и славится надежностью практически всех узлов – в том числе и коробки-автомата. Недаром «Вольво» в народе прозвали танком.

Только вот механизмы вечными не бывают… Трансмиссии у шведских автомобилей со временем выходят из строя. И поскольку это напрямую сказывается на безопасности движения, каждому водителю просто необходимо знать признаки возможной проблемы, а также о том, как эту проблему лучше всего решить.

Типичные поломки АКПП «Вольво»

Владение автомобилем «Вольво» с автоматической коробкой передач — это не только радость свободы перемещения и комфорт. Нужно быть готовым и к появлению неисправностей, возникающих по разным причинам. Поломки у АКПП с электронным блоком управления подразделяются на две группы: сбой в работе гидромеханической части автоматической коробки передач и повреждения электроники.

Неисправности электронной системы управления

Сопровождаются переходом автоматической коробки передач в аварийный режим сохранения трансмиссии. При этом на автомобиле не удается переключать скорости. Для перемещения до ближайшего сервисного центра можно воспользоваться только одной включенной передачей. На диагностике в сервисе устанавливают причину неисправности электронной системы управления и способ ее устранения с помощью специального компьютера-сканера. Ремонтируется электронный блок управления без съема. Поэтому поломку необходимо выявить на этапе диагностики.

Неисправности гидромеханической части автоматической коробки передач «Вольво»

Основные «симптомы» такой поломки: автомобиль не реагирует на переключение скоростей, в АКПП присутствует посторонний шум. Иногда при неисправности гидромеханической части транспортное средство движется, но с пробуксовками в АКПП. Если у вас возникли такие проблемы с автомобилем, то его поломка может быть связана с гидротрансформатором, насосом, планетарными передачами или фрикционными дисками. Также неисправность нередко возникает из-за повреждений тормозной ленты или износа втулок и подшипников.

Самостоятельно выявить причину поломки гидромеханической части автомобиля невозможно. Разбор АКПП «Вольво» покажет, требуется замена или ремонт сломавшейся детали. Сканер позволяет обнаружить некоторые неисправности. Однако устранить их без разбора коробки все равно не получится.

Владельцы Volvo задаются вопросом, каковы самые распространенные причины для ремонта АКПП? Автоматическая коробка передач нуждается в починке вовсе не из-за нештатной ситуации. Чаще всего виноват естественный износ. Производители обозначают определенный пробег, превышение которого грозит поломками АКПП.

Признаки неисправности АКПП «Вольво»

Зачастую автовладельцы самостоятельно сокращают срок эксплуатации АКПП. Нарушение интервалов замены масла в автоматической коробке передач, стремительный разгон с места, передвижение на автомобиле с пробуксовкой — основные действия, из-за которых возникает неисправность.

Хотите, чтобы ваш «Вольво» (модель не имеет значения, это может быть S60, S80, XC90 или XC70) долго колесил без поломок? А автоматическая коробка передач — будь то 4-ступенчатая 4T65E для Volvo S80 или 5-ступенчатая для S60 — служила верой и правдой не один год? Тогда не забывайте о регулярной диагностике.

Покупая подержанный автомобиль, первым делом проверьте АКПП. Дело в том, что у каждого автовладельца своя манера вождения. Большинство людей даже не осознают, что их езда оказывает непосредственное влияние на сохранность автоматической коробки передач.

При неполадках с АКПП следует немедленно обратиться в автосервис. Для этого нужно знать признаки нарушения работоспособности устройства. Ремонт или замена АКПП на «Вольво» требуется, если:

АКПП пробуксовывает.
Возникли сбои в динамике набора скорости (водитель отмечает, что машина тормозит).
Загорелся CHEСK на приборной панели.
Коробка медленно срабатывает при нажатии на педаль акселератора («думает», «зависает»).
Невозможно плавно переключить скорость.
Присутствуют посторонние шумы и стуки.
Рычаг переключается рывками (коробка «пинается»).
Чувствуются вибрации транспортного средства, требуется проверить подушки АКПП.

Замена АКПП на автомобиле «Вольво»

Автоматическая коробка передач на «Вольво» достаточно долговечна. Однако при длительной эксплуатации она все равно может выйти из строя. Если повреждения сильные, деталь не подлежит ремонту. В этом случае вы можете произвести замену АКПП на «Вольво» своими руками.

Желательно поднимать двигатель и коробку передач по отдельности друг от друга. Поэтому, чтобы снять АКПП, воспользуйтесь двумя подъемниками. Последовательность действий для замены детали:

Отключите кабель массы от батареи.
Слейте трансмиссионное масло. На нижней стороне картера КПП расположена сливная пробка.
Снимите полуоси (приводные валы) с коробки.
Трос сцепления отсоедините от рычага выключения.
Открепите трос спидометра.
Убедитесь, что электрические провода отключены от всех датчиков, находящихся в КПП.
Отсоедините кабель от стартера. Затем открутите и снимите стартер.
Открепите от КПП штанги переключения и стабилизатора.
Ослабьте крепления приемной трубы глушителя, после чего снимите ее.
Разместите подъемник под поддоном картера. Положите между ними деревянную прокладку. Это позволит сохранить целостность поддона.

Несколько советов, как продлить жизнь АКПП «Вольво»

Автоматическая коробка передач будет долго служить, если за ней хорошо ухаживать. Основное правило — своевременная замена масла с фильтрами. Почему это важно? Во время работы АКПП в ее недрах образуются металлические стружки. Они забивают фильтр, а также разлетаются по всему механизму. Стружки оказывают абразивное воздействие и постепенно стачивают металл. Чем стружек больше, тем активнее идет процесс истончения. Вот почему свежее масло и новые фильтры — залог долгой и безукоризненной работы коробки передач.

Это основная, но не единственная рекомендация по правильной эксплуатации механизма переключения скоростей. Ниже собран список советов, которые помогут предотвратить или, по крайней мере, отсрочить замену АКПП на «Вольво»:

В холодное время года перед поездкой обязательно прогревайте коробку передач.
Не нагружайте напрасно механизм трансмиссии, пользуйтесь ручником, если планируете надолго оставить машину на наклонной поверхности. Для ровной парковки ставьте режим P (Parking).
Не переключайте селектор автоматической трансмиссии на ходу. Включайте режимы плавно, без резких движений. Забудьте о резких стартах, если хотите избежать замены АКПП на своем «Вольво».
Планируете дать задний ход? Прежде чем поставить ручку в положение R, подержите селектор три-четыре секунды на нейтральной передаче.
Забудьте о применении кикдауна на своей коробке скоростей. Конечно, если у вас не спортивный автомобиль. Масло, в отличие от ксенона, на высокой скорости сильно греется. Это влечет за собой преждевременный выход фрикционов из строя.
Постарайтесь не буксовать. Бывают ситуации, когда это неизбежно. В таком случае не увлекайтесь буксовкой. Если у вас есть режим пониженной передачи, используйте его.

Последнее правило — заливайте в АКПП только масло, предназначенное для коробки передач определенного типа. Не используйте заменители или аналоги. Одной аббревиатуры AFT бывает маловато. Вот почему изготовители предъявляют к своей продукции дополнительные требования, повышая стандартные общепринятые классы качества.

Замена масла в АКПП «Вольво»

На большой части автомобилей Volvo, введенных в эксплуатацию, установлена пяти- или шестиступенчатая коробка передач AISIN. Встречаются транспортные средства с АКПП, у которых четыре ступени. Все разновидности автоматических коробок передач «Вольво» существенно отличаются от КПП других производителей.

Дело в том, что коробка-автомат на Volvo изготавливается без специального поддона. Его функцию выполняет корпус самой коробки. Поэтому при замене масла в АКПП «Вольво» фильтр не меняют, к нему практически невозможно подлезть.

Заменять расходники рекомендуется на хорошо прогретой машине. Например, сразу после по возвращении домой из поездки. Также заменить масло можно, предварительно разогрев двигатель до рабочей температуры.

Приготовьте инструменты и материалы для комфортной работы: гаечные ключи, емкость для слива старого масла, масло на замену, металлическую щетку, тряпку, уплотнительные кольца, фиксатор (в случае поломки предыдущего) и шланг.

После подготовки инструментария приступайте к фиксации автомобиля. Машину необходимо закрепить таким образом, чтобы получить свободный доступ к АКПП. Перед началом работы убедитесь, что транспортное средство надежно зафиксировано и не может покатиться.

Стоит ли брать «Вольво» с АКПП: мнения автовладельцев

Авто – один сплошной плюс

«Вольво» — просто золото, если электроника в порядке. Прекрасное качество сборки, отличная покраска. Коробка передач не славится своей износостойкостью. Но при аккуратной и бережной езде жить будет долго. Если установите дополнительный магистральный наружный фильтр, то сможете значительно увеличить ее ресурс.

С водительской стороны левый сальник АКПП постоянно сочился. При наборе скорости еще и вибрация появлялась. Не выдержал, поставил новый сальник. Две недели послужил – и в утиль. Произвел в автосервисе замену АКПП и дифференциала на «Вольво». Прошло 6 месяцев, и опять двадцать пять. Вынужден был «капиталить» коробку полностью. Сплошные проблемы. Подумайте несколько раз, нужно ли оно вам.

Машина периодически «пинается». Особо ощутимо при езде по городу, как только убираешь ногу с газа. Бесит. Немного подгазовываешь в пробке – сперва вперед толчок, потом назад. Сначала хотел как-то устранить эту проблему. Пытался поменять масло, опоры, адаптировать коробку передач. Ничего из этого не вышло, просто плюнул. Едет, и на этом спасибо.

Неоднократно общался с представителями дилерских центров и со знакомым, у которого тоже «Вольво». Сделал вывод, что не так страшен черт, как его малюют! Из пяти владельцев «Вольво» ХС90 разной комплектации, у всех разные двигатели и год выпуска, никто не пожаловался на коробку-автомат.

Японская коробка передач «Айсин» начинает «пинаться» и тупить на старте. Приходится в жару использовать дополнительное охлаждение. Если этого не делать, через пару минут активной езды АКПП нагревается и при торможении возникают резкие точки, весьма чувствительные. Как только охлаждается, работает в штатном режиме. Для себя сделал вывод, что нужен дополнительный радиатор на АКПП. Плюс машина не предназначена для быстрой езды.

Russian Tea

Бага Ташетов

Димка Первосезонник

Спасибо за видео, очень помогло

Дмитрий Галкин

Максим Марчик

Здравствуйте. А замена ручки акпп на Вольво s70 так же?

Андрей Кошель

Владимир Марениченко

Отличная работа,как всегда на высоте, будет обзор по замене кожи на руле?

сергей михайлович

Сергей а Volvo xc70 2001 года таже схема снятия?

сергей михайлович

Добрый день а на кнопку селектора нажимать надо у меня вольво хс70 2001г.?

Serzh Serzhan

Simon Elliott

Best video on YouTube for this.

Евгений Богданов

Valters Kalme

Anonymous Production

Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!

Владислав Крат

Alex D

Статья в блоге: Процесс снятия чехла с ручки АКПП и ручника. __________________________________________ Поддержка проекта: _______________________________________________ Полезные для вашего Вольво товары, с AliExpress: - Термоусадочные трубки: - Подвесы к динамикам: - Комплект кругов на липучке - - Стетоскоп: - Тестер температуры: - Набор для шин: - Набор для шин с клеем: - Краскопульт: - FM Модулятор: Видео: - Термометр с датчиком: - Аккумуляторы для сирены: Видео: - Преобразователь: Видео: - Wi-Fi Эндоскоп: - Автобафеы: - Клипсы для звукоизоляции капота: - Крючок для сумок: - Светодиодная лента:

Ардак Мусабеков

Спасибо вам за обзор. Чехлы где можно заказать ?

Ostap B

Russian Tea

Бага Ташетов

Димка Первосезонник

Спасибо за видео, очень помогло

Дмитрий Галкин

Максим Марчик

Здравствуйте. А замена ручки акпп на Вольво s70 так же?

Андрей Кошель

Владимир Марениченко

Отличная работа,как всегда на высоте, будет обзор по замене кожи на руле?

сергей михайлович

Сергей а Volvo xc70 2001 года таже схема снятия?

сергей михайлович

Добрый день а на кнопку селектора нажимать надо у меня вольво хс70 2001г.?

Serzh Serzhan

Simon Elliott

Best video on YouTube for this.

Евгений Богданов

Valters Kalme

Anonymous Production

Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!

Владислав Крат

Alex D

Независимо от комплектации, автомобиль Вольво привлекает многих своим высоким уровнем надежности. Машина может комплектоваться автоматической коробкой передач, уход за которой заключается в осуществлении контроля и замены трансмиссионного масла.

Характерные поломки АКПП Вольво

Схема АКПП Вольво

Автоматическая коробка передач отличается удобством использования. Именно поэтому объясняется на нее спрос среди водителей-новичков. Каждая передача на АКПП имеет свой комплект фрикционов, которые приводят в действие (останавливают) шестерни коробки. Средний ее ресурс – 150000 км пробега, после чего может потребоваться ремонт АКПП Volvo. Для данной версии авто рекомендуется использовать оригинальные запчасти.

Ремонт АКПП Volvo необходим, если отмечаются следующие неисправности:

поломка фрикционных дисков;
поломка гидроблока;
поломка дифференциала;
повреждение планетарной передачи;
АКПП буксует.

Фрикционные диски выполнены из надежного материала, благодаря чему они имеют большой запас прочности. Их преждевременный выход из строя в большинстве случаев связан с тем, что в КПП Вольво отмечается недостаточное количество масла, либо данная жидкость утратила свои свойства.

При поломке дифференциала на Вольво станет отмечаться чрезмерный уровень шума, удары в передаче. Диагностика коробки включает проверку валов, шестерен. Проведение данной процедуры актуально, если было обнаружено подтекание масла из коробки.

При поломке планетарной передачи появляется вибрация, толчки во время езды. Также, будет невозможным совершать передвижение. Среди предпосылок того, что планетарная передача утратила свои свойства, следует выделить:

перегрев АКПП;
износ шестерен;
езда с трансмиссионным маслом, в составе которого металлическая стружка.

Пробуксовка может возникать в результате того, что забились каналы гидроблока, фильтр, деформировались фрикционы. Ремонт АКПП Вольво в данном случае неизбежен.

Диагностика гидроблока

Составляющий элемент АКПП – гидроблок. Он обеспечивает организацию потока трансмиссионного масла в коробке. К нему относятся регулирующие клапаны, датчики, соленоиды, ЭБУ.

Ремонт АКПП Вольво нужен, если произошла поломка гидроблока. Как правило, из-за этого будут отмечаться повышенные вибрации, скрежет при смене скоростных режимов, пробуксовки между передачами. Основная причина того, что данный составляющий элемент трансмиссии пришел в негодность – нарушение правил эксплуатации авто. Ремонт АКПП Вольво требует профессионального подхода. Именно поэтому следует воспользоваться услугами соответствующих специалистов.

Ремонт гидроблока АКПП Вольво невозможен без осуществления его демонтажа из посадочного места, разбора. Перед снятием, необходимо слить масло и отсоединить аккумуляторную батарею. После вскрытия корпуса гидроблока проверяется состояние клапанов. Ремонт КПП включает и промывку соленоидов (в случае необходимости осуществляется их замена). Для очистки клапанов требуется использовать специальные растворимые смеси.

Признаки наличия неисправностей и диагностика АКПП

Составляющие части автомата требуют от автовладельца своевременной диагностики. Если отмечается отказ движения вперед или назад, подлежит проверке масляный насос. На машине с АКПП нельзя совершать резкое ускорение, а также замедление хода.

Подушка КПП Вольво выполняет функцию опоры данного агрегата. При ее поломке появляются удары, когда глушится мотор, вибрация при наборе скорости. Подушка подлежит замене. Распространение получили как резинометаллические, так и гидравлические ее виды. Первые признаки, указывающие на то, что износилась подушка, возникают примерно после 100000 км пробега.

В том случае, если поломка возникла в электронной части КПП Вольво, включится аварийный режим. Причин возникновения неисправностей ЭБУ, несколько, например, произошло нарушение герметичности корпуса, короткое замыкание.

Комплексная диагностика АКПП Вольво в сервисном центре включает:

Компьютерную диагностику коробки, позволяющая считать коды ошибок в работе трансмиссии.
Визуальную диагностику внутренних систем КПП Вольво после ее разборки.
Тест-драйв работоспособности коробки после установки новых комплектующих деталей.

Автовладелец должен не пренебрегать рекомендациями по эксплуатации Вольво с АКПП. Необходимо придерживаться аккуратной езды, недопустимо перегружать трансмиссию, а также нарушать порядок переключения передач при передвижении. Особое внимание нужно уделять подбору трансмиссионного масла. Ремонт АКПП Volvo не отличается дешевизной.

Какое использовать трансмиссионное масло для Вольво?

Ремонт АКПП Вольво выражается и в замене масла. Для каждой отдельной модели авто применяется топливо определенной марки и объема. В частности, для Volvo S80, которая оснащена АКПП, рекомендуется добавлять трансмиссионную жидкость VOLVO 1161640. Периодичность замены – 50000 км. В случае полной замены, расходуется примерно 12 литров.

На Вольво XC60 периодичность замены масла составляет 60000 км пробега. В качестве топлива подойдет ATF TF 80SC MJ11-Gener2 (10 литров).

VOLVO 1161640

На модели Вольво S40 встречается МКПП. Для нее следует использовать оригинальное трансмиссионное масло с вязкостью 75W-90 артикул 1161723. На замену уходит примерно 2 литра.

Таким образом, автоматические коробки передач, встречающиеся на автомобилях Вольво, обеспечивают комфорт вождения. Способствует снижению ресурса АКПП агрессивный стиль езды, пробуксовки при старте, нерегулярная смена масла. Ремонт АКПП Volvo включает переборку коробки передач, замену изношенных запчастей на оригинальные или контрактные комплектующие детали.

Здравствуйте. Вам бы к мастеру по коробкам обратиться, боюсь даже советовать вам что-то.

@MegaSergei-Вольво всё равно спасибо 😉

Здравствуйте. Даже не знаю что и посоветовать. Надо как-то выдергивать.

Спасибо за видео, очень помогло

Здравствуйте. А какая у вас средняя скорость на компьютере?

Здравствуйте. А замена ручки акпп на Вольво s70 так же?

Здравствуйте. Точно не помню, вроде по тому же принципу.

Отличная работа,как всегда на высоте, будет обзор по замене кожи на руле?

Спасибо за отзыв. Пока такого видео не планирую, но записал на будущее.

Сергей а Volvo xc70 2001 года таже схема снятия?

Добрый день а на кнопку селектора нажимать надо у меня вольво хс70 2001г.?

Best video on UAclips for this.

Здравствуйте. При первой возможности сниму.

Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!

Для меня было бы поучительно,как мкпп эту работу проделать.

It very very very helpful. Thank you very much.

Спасибо очень полезное, как и все вашы видео. Такая проблема и у меня с чехлом.

MegaSergei-Вольво я так и делал , боюсь с кишками выдрать. ладно все равно спасибо, что помогаешь!

На видео тяну с нажатой кнопкой, мне так удобней, но можно и так тянуть - без разницы.

После 4 снятий - замена. Но это не для нас))

MegaSergei-Вольво а кнопку на ручке обязательно нажимать? на видео тянул с нажатой кнопкой?

MegaSergei-Вольво а если больше 4х раз снимать то что . :-) может ручка по этому и не выходит. :-)

Здравствуйте. Посмотрите здесь: www.drive2.ru/l/455811617339211865/

Машинка volvo s80 2001 2,4

Палец в низ ошибочно😊

Супер, спасибо за видео. Я как раз об этом вас спрашивал. Заслуженный лайк

Красавчик! У тебя руки золотые!

Спасибо за отзыв!

А может ето быть блок ABS симптомы один в один. И комп пишет неполадки в тормозной системи

Дима Ширченко да я примерно столько же и заплатил.

максим Красников Спасибо за совет. Уже нашол CEM 100& и прошивка 100$ В Украине дешевле нету.

Здравствуйте. Вам бы к мастеру по коробкам обратиться, боюсь даже советовать вам что-то.

@MegaSergei-Вольво всё равно спасибо 😉

Здравствуйте. Даже не знаю что и посоветовать. Надо как-то выдергивать.

Спасибо за видео, очень помогло

Здравствуйте. А какая у вас средняя скорость на компьютере?

Здравствуйте. А замена ручки акпп на Вольво s70 так же?

Здравствуйте. Точно не помню, вроде по тому же принципу.

Отличная работа,как всегда на высоте, будет обзор по замене кожи на руле?

Спасибо за отзыв. Пока такого видео не планирую, но записал на будущее.

Сергей а Volvo xc70 2001 года таже схема снятия?

Добрый день а на кнопку селектора нажимать надо у меня вольво хс70 2001г.?

Best video on BRclip for this.

Здравствуйте. При первой возможности сниму.

Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!

Для меня было бы поучительно,как мкпп эту работу проделать.

It very very very helpful. Thank you very much.

Спасибо очень полезное, как и все вашы видео. Такая проблема и у меня с чехлом.

MegaSergei-Вольво я так и делал , боюсь с кишками выдрать. ладно все равно спасибо, что помогаешь!

На видео тяну с нажатой кнопкой, мне так удобней, но можно и так тянуть - без разницы.

После 4 снятий - замена. Но это не для нас))

MegaSergei-Вольво а кнопку на ручке обязательно нажимать? на видео тянул с нажатой кнопкой?

MegaSergei-Вольво а если больше 4х раз снимать то что . :-) может ручка по этому и не выходит. :-)

Здравствуйте. Посмотрите здесь: www.drive2.ru/l/455811617339211865/

Машинка volvo s80 2001 2,4

Палец в низ ошибочно😊

Супер, спасибо за видео. Я как раз об этом вас спрашивал. Заслуженный лайк

Красавчик! У тебя руки золотые!

Спасибо за отзыв!

А может ето быть блок ABS симптомы один в один. И комп пишет неполадки в тормозной системи

Дима Ширченко да я примерно столько же и заплатил.

максим Красников Спасибо за совет. Уже нашол CEM 100& и прошивка 100$ В Украине дешевле нету.

Читайте также: