Замена масла в кпп датсун он до

Обновлено: 24.01.2025

Замена масла в мкпп датсун он до

Замена трансмиссионного масла – необходимая периодическая процедура для моделей Датсун. Эти автомобили комплектуются механической и автоматической коробками передач, которые требуют своевременного обслуживания.

Как проверить уровень масла в коробке Датсун?

Как указано в мануале mi-Do, проверка уровня масла должна проводиться через каждые 15 000 км. Для этого необходимо соблюдать некоторые условия:

двигатель должен быть заглушен;
масло в коробке обязано быть остывшим;
сам Датсун необходимо поставить строго горизонтально;
возможно, придется демонтировать воздушный фильтр (для удобства проверки).

Сама проверка элементарна – требуется вытащить из коробки щуп, тщательно протереть его ветошью, после чего до упора вставить обратно в КПП. Затем щуп снова вытаскивается и уровень масла обязан находиться аккурат между отметками на нем – min и max. Если уровень ниже – требуется долить масло.

Какое масло используется в коробке передач Датсун?

При замене необходимо ориентироваться на представленную ниже таблицу. В ней указаны данные по максимальной и минимальной температуре, а также вязкости трансмиссионного масла.

Замена масла в механической коробке передач на Датсун

Владельцы моделей Датсун он-До и ми-До знают, что на их автомобилях устанавливаются механические трансмиссии, предназначенные также и для Лада Гранта. Следовательно, никаких секретов уже не осталось.

МТ на Датсун полностью аналогична таковой на Гранте.

Сроки

Согласно регламенту обслуживания, отраженному в мануале, замена трансмиссионного масла в МКПП должна производиться при достижении либо отметки пробега в 75 000 км, либо 5-летнего возраста. Причем для смены отнюдь не требуется отправляться в сервис – при наличии знаний и минимума инструментария можно все провести самостоятельно.

Подготовка

Как известно, оптимальный момент для смены масла – это работа после продолжительного движения, так как горячее масло более жидкое. Но, если поездка в планы не входит, то нужно просто прогреть его. Далее Датсун необходимо загнать на смотровую яму и приготовить необходимые инструменты:

— емкость (не менее 4-х литров);

Ключ «на 17» — едва ли не важнейший инструмент в операции.

Как менять масло в коробке передач на Датсун?

Сначала нужно тщательно вычистить область вокруг сливного отверстия в коробке. После этого требуется поставить под КПП емкость для отработанного масла. Стоит помнить, что в МКПП он-До и ми-До порядка 3-3,5 литров масла. Следовательно, нужна тара с объемом не менее 4-х литров. При наличии защиты, ее, скорее всего, придется демонтировать.

Сперва откручивается сливная пробка.

Далее пробка сливного отверстия выкручивается посредством ключа «на 17». Под струю масла подставляется емкость.

Масло сливается в подготовленную емкость.

После слива нужно подождать пару минут, после чего закрутить сливную пробку. Далее из КПП вынимается щуп, а на его место вставляется шланг с прикрепленной к его верхней части воронкой.

Затем вынимается щуп.

Через него в коробку и заливается масло, а его уровень проверяется контрольной пробкой.

Следующим шагом шланг вставляется в заливное отверстие.

После заливки масла в КПП он-До, его уровень еще раз проверяется посредством щупа, после чего последний вставляется на место.

Таким образом масло заливается в коробку Датсун.

Замена масла на автоматических коробках передач на Датсун

Замена масла в 4-диапазонной автоматической трансмиссии Датсун должна проводиться исключительно в сервисной станции у официального дилера.

Замена масла в АКПП проводится исключительно в центрах Датсун.

Стоит помнить, что в мануале по эксплуатации запрещены применение и добавка в масло разного рода присадок, так как в современных, качественных маслах эта потребность отсутствует, а использование присадок ведет к потере права на гарантийное обслуживание у дилера

Не секрет, что все коробки ВАЗа созданы по одному принципу. Следовательно, на примере модели Лада Калина можно наглядно рассмотреть процесс замены масла в механической КПП, который и представлен в данном сюжете:

Седан Datsun on-Do выпускается с 2014 года на АвтоВАЗе. Модель построена на базе Lada Granta и комплектуется 1,6-литровыми атмосферными бензиновыми двигателями мощностью 82 или 87 л.с. Покупателями на выбор доступны 5-ступенчатая механическая коробка передач ВАЗ 2181 или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco JF414E.

Масло, которое используется в МКПП и АКПП Datsun on-Do должно быть предназначено для трансмиссий соответствующего типа.

ELF TRANSELF NFJ 75W80

Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFJ 75W80 с уровнем свойств API GL-4+ разработано по синтетической технологии для применения в механических коробках передач легковых автомобилей. Специалисты ELF рекомендуют заливать это масло в МКПП Datsun on-Do при замене в ходе технического обслуживания, когда автопроизводителем требуется данный уровень свойств. Оно обладает высокой устойчивостью против сдвига и стабильными характеристиками вязкости в широком диапазоне температур, поэтому облегчает переключения, снижает шум при работе трансмиссии и предотвращает самопроизвольное выключение передачи. Специальные присадки в составе ELF TRANSELF NFJ 75W80 гарантируют защиту зубьев шестерни от задиров в любых условиях движения. Это масло также предохраняет детали трансмиссии от коррозии, что продлевает срок ее службы. Стойкость ELF TRANSELF NFJ 75W80 к окислению и низкая восприимчивость к воде исключают изменение характеристик масла в течение предусмотренных автопроизводителем интервалов замены.

ELF TRANSELF SYNTHESE FE 75W90

ELF TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 рекомендуется в качестве трансмиссионного масла для Datsun on-Do с механической коробкой передач, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Это полностью синтетическое масло соответствует наиболее строгим стандартам API GL-4, GL-5 и MT-1 и обладает очень высокими противоизносными и противозадирными свойствами, гарантирующими защиту трансмиссии при повышенной нагрузке. Отличная устойчивость к пеноообразованию обеспечивает прочность смазывающей пленки при высоких скоростях, а стойкость к разложению сохраняет стабильность характеристик масла даже после длительного использования. Благодаря высокому индексу вязкости, инертности к уплотнениям и низкой температуре застывания ELF TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 эффективно предохраняет коробку передач от износа и коррозии в любых условиях эксплуатации.

Для выбора трансмиссионного масла по модификации автомобиля воспользуйтесь сервисом подбора на нашем сайте.

Одним из основных элементов, обеспечивающих исправную работу механической коробки передач, является трансмиссионное масло. Оно предотвращает износ деталей МКПП, улучшая работу двигателя и всего транспортного средства. Эксплуатационный период смазки в коробке передач составляет 75 000 километров, после чего требуется обновление. Замена масла в МКПП Датсун он-До – сложная задача, но при необходимости ее можно выполнить самостоятельно.

Сроки

Согласно регламенту производителя, частая замена масла в коробке передач Датсун не требуется. Смазка исправно выполняет свои функции в течение 5 лет, после чего предполагается ее обновление. Однако водители предпочитают эксплуатировать транспортное средство гораздо дольше. Кроме того, при езде по некачественным дорогам масло в КПП портится намного быстрее.

Конструкторы рекомендуют проверять уровень масла спустя каждые 15 000 км пробега и проводить техническое обслуживание через 2 500 км. Чтобы проверить, требуется ли новая смазка, необходимо измерить ее уровень при помощи специального щупа.

Подготовка

Замена масла в коробке Датсун он-До требует предварительной подготовки. Обновление смазки лучше всего проводить после продолжительного движения – она становится более жидкой, благодаря чему ее проще слить. Если же автомобиль долгое время находился в статическом состоянии, необходимо прогреть двигатель. После этого транспортное средство загоняется на эстакаду или смотровую яму в горизонтальное положение.

Процедура замены масла осуществляется при наличии

специальной емкости, объемом не менее 4 литров;
ветоши для устранения загрязнений;
ключа «на 17»;
шланга;
воронки.

После этого проводится утилизация старой смазки и наполнение механической коробки передач новой.

Инструкция

Чтобы провести замену масла в МКПП, необходимо:

дождаться, пока двигатель остынет;
снять защиту, если она имеется;
открутить сливную пробку и пропустить через шланг остатки старой смазки;
произвести замену фильтра;
залить новое масло в МКПП Датсун он-До, контролируя необходимый уровень при помощи щупа.

После этого нужно убедиться, что комплектующие, новый фильтр и сливная пробка не протекают. Для этого мотор заводится вхолостую, а автомобиль остается на месте. Если через несколько минут не появилось масляных пятен в местах соединения деталей, процедура выполнена правильно.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ПРОВЕРКА УРОВНЯ ИЗАМЕНА МАСЛА

Datsun on-Do, me-Do. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МАСЛА

Уровень масла в коробке передач проверяем при техническом обслуживании автомобиля, а также перед каждой поездкой при утечке масла из коробки.

Для выполнения работы потребуются:

— смотровая канава или эстакада;

— широкая емкость объемом не менее 4 литров;

— воронка со шлангом.

Проверку проводим при неработающем двигателе.

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и подготавливаем его к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем защиту картера (если установлен) и брызговик двигателя.

3. Торцовым или накидным ключом на 17 мм отворачиваем пробку контрольного отверстия.

4. Бумажной полосой, свернутой трубочкой, проверяем уровень масла в коробке передач (он должен находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия).

5. Если уровень ниже, доливаем трансмиссионное масло в коробку передач (см. ниже).

6. По окончании проверки заворачиваем пробку в контрольное отверстие.

Регулярную замену трансмиссионного масла завод-изготовитель не предусматривает. Однако, для выполнения ряда операций, например, для замены сальника привода переднего колеса, потребуется слить масло. Тип применяемого масла указан в разделе «Справочные данные*.

Масло лучше менять сразу после поездки, пока оно горячее, так масло быстрее и полнее сливается вместе со взвешенными частицами износа.

Температура разогретого масла может достигать 90 °С, будьте осторожны.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. выше).

2. Устанавливаем под сливное отверстие картера коробки передач емкость.

3. Накидным ключом на 17 мм отворачиваем пробку сливного отверстия.

5. Дождавшись полного слива масла из коробки, заворачиваем пробку на место.

Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Для этого залейте в картер коробки 1-1,5 л специального промывочного масла. Вывесив одно из ведущих колес, запустите двигатель и включите первую передачу. Через 5-7 мин выключите двигатель, слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

6. Тем же ключом отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. фото выше).

7. Заправляем нижний конец шланга в контрольное отверстие.

8. В верхний конец шланга вставляем воронку.

9. Небольшими порциями через воронку заливаем в коробку передач трансмиссионное масло (до нижней кромки контрольного отверстия).

10. Залив масло, удаляем шланг с воронкой.

11. Дождавшись, когда перестанет вытекать избыток масла из контрольного отверстия, заворачиваем туда пробку.

12. По окончании работы ветошью удаляем потеки масла и устанавливаем снятые детали.

Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ПРОВЕРКА УРОВНЯ ИЗАМЕНА МАСЛА"

How to Change Your Oil (COMPLETE Guide) Should You Buy a Manual Transmission Car (Stick Shift vs Automatic) Speedo Corrector

Добрый день соклубни. Сегодня 24.10.14, была проведена замена масла в кпп, при пробеге 112 км.НУ НЕ доверяю я вазу. Мои опасения подтвердились, уровень масла оказался много ниже нормы. Норма я считаю впритык к заливной пробке. Тут отвернули верх.,палец сухой.
Поменял на синтетику 75-90,марку рекламить специально не буду. Вошло в отличие от инструкции, 2,5-2,7литра.Где-то так. И О чудо, кпп реально стала заметно тише. Итог: Господа проверяйте масло, по замене думайте сами. С уважением.

2 Ответ от gamer 24-10-2014 19:29:46

Вошло в отличие от инструкции, 2,5-2,7литра.

а по инструкции сколько? Не перелили?

3 Ответ от dentfire 24-10-2014 19:44:37

В инструкции 2,2 литра .Перелить невозможно, заливная пробка вверху и сбоку, если перелив, вы пробку не закрутите из под нее лить будет. С уважением.

4 Ответ от vl116rus 24-10-2014 19:53:37

уровень масла оказался много ниже нормы. Норма я считаю впритык к заливной пробке. Тут отвернули верх.,палец сухой.

Пальцем я достал, но пришлось загибать.
Вот и я говорю, прежде чем скрипы и сверчки слушать, техническую сторону нужно проверить.

5 Ответ от Виталий К 24-10-2014 22:06:03

Поменял на синтетику 75-90,марку рекламить специально не буду.

Вот и зря. А вдруг нехорошее масло залью и еще хуже загудит.

С уважением Виталий К. Ондошка-Траст(с 10.2014г).

6 Ответ от JamesDouglas 25-10-2014 09:25:15

Поменял на синтетику 75-90,марку рекламить специально не буду.

Вот и зря. А вдруг нехорошее масло залью и еще хуже загудит.

Тут уж я думаю, рекламой считать не будут, ибо проблема с шумной коробкой у многих Датсуноводов есть, и вы, судя по всему смогли её минимизировать. Поэтому, расскажите, какое масло залили? Когда народ просит - это уже не реклама!

7 Ответ от Zigul 25-10-2014 11:33:33 (25-10-2014 11:54:32 отредактировано Zigul)

Ещё раз, не реклама. Мне помогло. Безусловно не панацея, но коробка стала по тише. С уважением.

Сливай и на 4х4 продай знакомым, а иначе прощай гарантия и здравствуй ремонт или замена МКПП. Нравится бренд-выбери другое масло из его линейки. Гипоидные присадки GL-5 в чистом виде убивает синхронизаторы в 95% коробок всех автопроизводителей. Шестерни то рады HYP присадкам, а синхронизаторам ты геноцид скорее всего устроил . В некоторые французские коробки оно идёт только. В 40% коробок нельзя лить даже универсалку GL-4 Plus (GL-4\GL-5). Если МКПП от Granta то льется чистый GL-4 и допустимо использовать универсалку GL-4 Plus (GL-4\GL-5).

Лучшие трансмиссионные всепогодные масла класса GL-4 рассчитанные на весь срок службы без замены имеют спецификации BMW и используются в многих МКПП Nissan. Немного хуже и дешевле масла у Ford.

Как поменять масло в КПП Датсун он до

В случае нарушения этого требования производитель оставляет за собой право аннулировать гарантию. Дилерский центр на Ярославском шоссе. Нет, спасибо.

ELF TRANSELF NFJ 75W80

Если возникает необходимость заменить смазку, делать это следует в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Когда менять? Замена трансмиссионного масла: Чтобы проконтролировать уровень масла в коробке передач Datsun, необходимо соблюсти следующие условия:.

Замер производится при выключенном холодном двигателе Автомобиль должен располагаться на горизонтальной поверхности. Контроль масла осуществляется при помощи специального щупа, на котором есть отметки минимального и максимального уровня — MIN и MAX. Для проверки выньте щуп из паза в коробке передач, насухо вытрите его, а затем вставьте обратно в паз. Вынув щуп повторно, в идеале, вы должны увидеть границу масляного следа посередине расстояния между отметками минимума и максимума.

Если граница ниже, масло следует долить. Как выбрать масло для коробки передач Датсун.

Какое масло лить в автомобиль Датсун? || Datsun "Автоцентр Южный", г. Курск.

Для обслуживания коробок передач Датсун подходит несколько типов масел с различной вязкостью. Выбор смазочного материала обусловлен условиями эксплуатации.

ВИДЕО: Замена масла в коробке передач КПП ЛАДА ГРАНТА,Калина

Производитель рекомендует следующую таблицу для выбора трансмиссионного масла в зависимости от рабочих температур:. Самостоятельное обслуживание этого узла не представляет сложности и не требует больших затрат. В регламенте техобслуживания Datsun указано, что масло в МКПП необходимо менять каждые 5 лет эксплуатации либо после 75 км пробега, если эта отметка будет достигнута раньше.

В отличие от контроля, который следует выполнять на холодном двигателе, замену масла лучше проводить после того, как мотор прогреется. Дело в том, что при разогреве масло разжижается, и его проще слить.

ELF TRANSELF SYNTHESE FE 75W90

Замену масла удобно производить на смотровой яме или эстакаде. Для работы вам понадобится:. Емкость для сбора отработанного масла вместительностью не меньше 4 литров Обтирочная ветошь Гибкий шланг Воронка Ключ диаметром 17 мм.

Шаг 1. Тщательно протрите края сливного отверстия на КПП и область вокруг него ветошью, это поможет избежать попадания пыли и посторонних предметов внутрь коробки.

Шаг 2. Подставьте под сливное отверстие тару для сбора масла. Защиту картера, если она есть, необходимо снять. Шаг 3. Ключом на 17 открутите крышку бака.

Дождитесь, пока все масло стечет в подготовленную емкость. Подождите несколько минут после того, как струя трансмиссионного масла иссякнет, и закрутите крышку сливного отверстия. Шаг 4. Выньте из КПП щуп и вставьте вместо него шланг. В верхнюю часть шланга установите воронку, через которую влейте 3 литра трансмиссионного масла.

Шаг 5. Проверьте уровень смазки щупом.

Трансмиссионные масла для МКПП Datsun on-Do

Вставьте щуп обратно в паз на КПП. Для замены масла в автоматической коробке передач требуются специальные знания и профессиональные инструменты. Дилерский центр на Ярославском шоссе м.

Надо ли менять масло в автомате. Экспертиза «За рулем»

Еще десять-пятнадцать лет назад в соответствии с регламентами почти всех автопроизводителей замена масла в автоматах была обязательной. А сегодня производители заявляют, что в этом нет нужды и залитой жидкости хватает на весь срок службы агрегата. Неужели столь существенно изменились конструкция автоматических коробок и состав масел?

Давайте внимательно почитаем регламенты технического обслуживания. Многие автомобильные компании оговаривают, что при эксплуатации в тяжелых режимах масло в автомате всё же нужно менять. К примеру, Toyota установила интервал замены 60 000 км. А ведь частая езда по пробкам тоже относится к весьма тяжелому режиму! Подобные рекомендации дают и фирмы-производители автоматических коробок. Они призывают менять масло в обязательном порядке и иногда даже с более короткими интервалами. Выходит, сегодня автогиганты лишь иначе расставляют акценты, но суть проблемы не изменилась.

Современные автоматы далеко ушли от своих предков двадцатилетней давности, однако их принципиальная конструкция осталась прежней. Более того, автоматы стали более прихотливыми и требовательными к качеству масла. Химическая промышленность тоже не стоит на месте, но вечные технические жидкости существуют только в фантастических рассказах. Однозначный вывод из всего вышесказанного: периодически менять масло в автомате необходимо.

На своем опыте

Чтобы наглядно продемонстрировать, насколько быстро деградирует трансмиссионное масло в условиях обычной эксплуатации, мы отправили на экспертизу пробы, взятые из автоматических коробок редакционных автомобилей Nissan Almera и Datsun mi-DO.

На Ниссане установлен французский 4-ступенчатый автомат DP2, а на Датсуне — японская 4-ступенчатая коробка Jatco JF414E. В обеих машинах было залито заводское масло, которое ни разу не менялось.

Пробег Алмеры на момент забора пробы составил 120 000 км, а Датсуна — 65 000 км. За исключением высоких нагрузок в ходе марафона «60 часов „За рулем“», всю свою жизнь обе машины провели в условиях обычной городской езды: дом — работа — магазин — дом.

Пробы масла мы отправили на экспертизу в независимую испытательную лабораторию МАДИ-ХИМ.

После исследования, включающего определение кинематической вязкости масла, а также его кислотного и щелочного чисел, в лаборатории сделали однозначные выводы. Специалисты отметили общие признаки ухудшения состояния и эксплуатационных свойств масел: обнаружено большое количество продуктов износа (содержание железа) и снижение моющей способности. Вердикт для обеих машин один: требуется замена.

При этом у масла из автомата Алмеры (Elf Renaultmatic D3 Syn) состояние гораздо хуже, чем у взятого из коробки передач Датсуна (заливали Genuine GM EJ‑1), хотя внешний вид этих жидкостей говорит об обратном.

Масло Elf прошло 120 000 км, но имеет светлый цвет и обычный запах, а Genuine GM с пробегом 65 000 км — откровенно черное. Однако результаты экспертизы еще раз доказали, что ориентироваться только на внешний вид масла нельзя. Вязкость масла Elf упала примерно на 30%, что говорит о значительной деградации присадки—загустителя, - состояние жидкости ужасное. По оценке специалистов, при езде с таким маслом обычно возникают толчки при переключении передач. Наша Almera пока не брыкается, но другая такая же машина со схожим пробегом уже может выказывать неудовольствие заметными тычками при переключениях.

Масло Genuine GM показало высокую стабильность вязкостных показателей и в целом имеет гораздо лучшее состояние и эксплуатационные свойства, чем Elf. Однако оно тоже подустало и требует замены, хотя пробег машины вдвое меньше.

Результаты экспертизы однозначно подтвердили теоретические выкладки: вечного масла не бывает, даже самое дорогое со временем требует замены. Вспомните, как давно вы меняли масло в автомате своей машины. Не пора ли его обновить?

Применение и противопоказания

Как ни странно, случается, что замена масла пагубно влияет на работу автоматической коробки. Ее детали даже при эксплуатации в щадящем режиме подвержены неизбежному износу (в основном это касается фрикционов), и со временем продукты износа равномерно осаждаются на внутренних поверхностях всей гидросистемы автомата. Свежезалитое масло имеет более выраженные моющие свойства, чем старое, поэтому оно активно смывает часть отложений и может перенести значительный их объем в гидроблок и его соленоиды, вызвав засорения. Как следствие возможны рывки и задержки при переключении передач.

Такая опасность угрожает, в основном, коробкам с очень большими пробегами, в которых ни разу не обновляли масло. А также коробкам, которые уже имеют неисправности, пока серьезно не сказывающиеся на их работе. В обоих случаях в гидросистеме накапливается критическая масса продуктов износа. Однако риск усугубить состояние автомата после замены масла можно минимизировать, ведь его можно обновлять несколькими способами.

Самый безопасный — это частичная щадящая замена масла без снятия поддона и обновления фильтра. Обычно из картера коробки можно слить лишь половину заправочного объема жидкости (у современных автоматов полный объем составляет около 10 литров). Из картера сливают два-три литра и доливают новое масло до нормального уровня. Примерно через 1000 км операцию повторяют. Такой вариант подойдет тем, кто купил машину с пробегом более 100 000 км, но не имеет сведений о том, менялось ли прежде масло в коробке и как эксплуатировался автомобиль. Этот метод предпочтителен и когда есть серьезные подозрения в плохом состоянии автомата — если масло имеет не только черный цвет, но и характерный горелый запах. Каждый этап щадящей замены обойдется примерно в 1000 рублей. А полное обновление масла за несколько итераций, включая стоимость самогó масла, облегчит кошелек примерно на 6000 рублей.

Наиболее распространенный вариант — обычная частичная замена масла. Она подходит при плановом обновлении жидкости, когда нет сомнений в исправности автомата. Из картера сливают весь объем масла (со снятием поддона) и меняют фильтр. Таким образом обновляют около пяти литров жидкости. За работу возьмут примерно 2000 рублей. В идеале частичную замену желательно провести после двух щадящих — тогда масло полностью обновится и автомат прослужит дольше.

Третий способ — полная замена масла с использованием установки, которую подключают к магистралям гидросистемы автомата. Такая установка вытесняет под давлением старую жидкость и замещает ее новой, - в коробке обновляется всё масло за один присест. Правда, для замены понадобится дополнительно литр-другой к рекомендованному заправочному объему.

За работу с подключением установки и заменой фильтра заплáтите примерно 3000 рублей. Этот способ может быть стрессовым для гидросистемы автомата: присутствует риск засорения гидроблока и соленоидов. Поэтому в общей массе он подходит для автомобилей, которым заменяют масло при пробегах до 100 000 км.

Но сервисные технологии не стоят на месте — безопасность полной замены с помощью установки можно повысить и на пробегах далеко за 100 000 км. При выборе исполнителя отдавайте предпочтение соответствующим программам от крупных производителей масел и автохимии. Они подразумевают партнерство с авторизованными сервисами, оснащенными современным и эффективным оборудованием, обучение персонала и входную диагностику коробки, а также ответственность за выполненную работу. Такой подход существенно снижает риск засорения гидроблока и соленоидов при замене масла. Как минимум вас предупредят о подводных камнях, если диагностика выявит существенный износ агрегата и полная замена не сможет дать желаемого результата.

Профилактический курс

Производители автоматов и фирмы, занимающиеся профессиональным ремонтом, рекомендуют одинаковые интервалы замены. С ними солидарны и автоконцерны (речь идет о тех случаях, когда машины эксплуатируются в тяжелых условиях). При щадящей эксплуатации достаточно частичной смены масла с заменой фильтра на 80 000–100 000 км пробега. Далее следует обновлять жидкость через каждые 40 000–50 000 км, причем снимать поддон и менять фильтр можно уже через раз. В тяжелых условиях первую частичную замену надо проводить раньше — на 60 000 км, а дальше полностью соблюдать те же условия, что и при щадящей эксплуатации.

Группа крови

На рынке представлено много заменителей оригинальных масел. Их главная особенность — соответствие общим требованиям и спецификациям, которые иногда далеки от заводских параметров для конкретных автоматов. Например, у некоторых заменителей с дешевыми основой и пакетом присадок изменения объема при нагреве и охлаждении аж вдвое больше, чем у оригинальных масел. Значительное превышение уровня жидкости в жару не так страшно, как его снижение при отрицательных температурах, чреватое масляным голоданием.

При покупке масла-заменителя лучше ориентироваться на бренды с мировым именем и не соблазняться более низкой ценой по сравнению с оригинальным продуктом. Дополнительная подстраховка — выбор жидкости, соответствующей конкретному стандарту (например, Dexron III или Dexron IV), вместо универсальной. В идеале лучше приобретать заменители, максимально приближенные к оригинальному маслу. Это жидкости, которые разработаны только под определенные спецификации конкретного производителя автомобилей или коробок.

Однако иногда следует заливать строго оригинальное масло. Особенно это важно для автоматов последних поколений, которые очень чувствительны к составу присадок. Хватает примеров, когда при использовании даже качественного масла-заменителя появляются посторонние звуки при переключениях передач и прочие шумы. К примеру, такое бывает с 6-ступенчатыми коробками ZF.

ОСОБОЕ ПИТАНИЕ

Периодическая замена масла продлевает срок службы автоматической коробки, а порою и решает некоторые проблемы в ее работе. Например, если детали коробки не имеют механических повреждений, но продукты возрастного износа засорили гидроблок и соленоиды, став причиной рывков при переключениях, новая жидкость вполне способна вымыть эти строптивые частицы. Подобный трюк иногда используют автопроизводители, выпуская сервисные бюллетени по устранению определенных проблем в работе автомата (например, посторонних шумов). Они предписывают замену заводского масла другим, с измененными характеристиками. Но если автомат уже сильно изношен, обновление масла лишь ненадолго отсрочит капитальный ремонт.

Замена масла в коробке передач Датсун

Замена трансмиссионного масла в моделях Датсун проводится согласно регламенту и с соблюдением всех требований. Но если масло в "механике" можно зменить и самостоятельно, то для подобного мероприятия с АКПП придется отправляться к дилеру.

Как проверить уровень масла в коробке Датсун?

двигатель должен быть заглушен;
масло в коробке обязано быть остывшим;
сам Датсун необходимо поставить строго горизонтально;
возможно, придется демонтировать воздушный фильтр (для удобства проверки).

Какое масло используется в коробке передач Датсун?

Замена масла в механической коробке передач на Датсун

МТ на Датсун полностью аналогична таковой на Гранте.

Сроки

Подготовка

— емкость (не менее 4-х литров);

Ключ «на 17″ — едва ли не важнейший инструмент в операции.

Как менять масло в коробке передач на Датсун?

Сперва откручивается сливная пробка.

Масло сливается в подготовленную емкость.

Затем вынимается щуп.

Через него в коробку и заливается масло, а его уровень проверяется контрольной пробкой.

Следующим шагом шланг вставляется в заливное отверстие.

Таким образом масло заливается в коробку Датсун.

Замена масла на автоматических коробках передач на Датсун

Замена масла в АКПП проводится исключительно в центрах Датсун.

Замена масла датсун он до. Как самому поменять масло в двигателе

Datsun on-Do – компактный автомобиль начального уровня, спроектированный на основе российской модели Lada Granta. Машина выпускается с 2014 года. Одноименный хэтчбек, также доступный в кузове седан, получил обновленный экстерьер спереди и сзади. Оформление салона также подверглось модернизации, и в первую очередь это касается передней панели. «Датсун on-Do» оснащается улучшенным электроусилителем руля, доработанными амортизаторами, более мощными тормозами и качественной шумоизоляцией. В коробке передач были изменены передаточные числа. Изначально модель продавалась только с МКПП, а в 2016-м начались продажи с «автоматом». В то время конвейер покинула версия с двигателем мощностью 82 л. с.

В 2017 году Датсун On-DO стал доступен с двигателем ВАЗ-21127 с 16 клапанами. Базовая стоимость седана составляет 480 тыс. рублей за версию с мотором 1.6 литра (87 л. с.). Минимальная стоимость версии с более мощным двигателем 1.6 литра (106 л. с.) составляет 552 тыс. рублей. Мультимедийная система есть начиная с исполнения стоимостью 563 тыс. рублей. Самая топовая комплектация Datsun on-Do обойдется в 588 тыс. рублей. Речь идет о версии с задними электростеклоподъемниками, сигнализацией и легкосплавными дисками. Datsun on-DO всегда был дороже соплатформенной Lada Kalina, но при этом превосходил ее по ездовым качествам, качеству сборки и уровню комфорта. Однако после выхода обновленной Lada Kalina/Granta (в стиле Lada Vesta) модель от компании «Датсун» быстро растеряла все свои преимущества.

Сколько моторного масла необходимо для Datsun on-Do

Год выпуска – с 2014

Масло в двигатель 1.6 – 3,2 л.

Какое моторное масло подходит для Datsun on-Do

Год выпуска – с 2014

Масло в двигатель 1.6 – Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul

Какое масло использовать в двигателе Datsun on-Do, указано в инструкции по эксплуатации. Оригинальные масла Datsun, разработанные ELF в рамках сотрудничества с автопроизводителем, обеспечивает высокий уровень эксплуатационных характеристик и надежную работу автомобиля в течение длительного времени.

Оригинальное моторное масло DATSUN 5W40

Произведенное по синтетической технологии оригинальное масло Datsun 5W40 с уровнем свойств ACEA A3/B4 и API SL/CF рекомендуется в качестве моторного масла для Datsun on-Do с двигателем 1.6. Оно гарантирует превосходную защиту мотора от износа и исключительную чистоту его деталей в любых режимах эксплуатации, в том числе при движении в городе, по трассе, при спортивном и высокоскоростном вождении. Стойкость масла к температурным изменениям обеспечивает его эффективность при экстремально высокой температуре и продлевает срок службы двигателя при частом использовании в условиях высокой нагрузки. Низкотемпературная текучесть масла Datsun 5W40 облегчает холодный пуск мотора, а окислительная стабильность поддерживает уровень его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

Оригинальное моторное масло DATSUN 10W40

Полусинтетическое моторное масло Datsun 10W40 соответствует международным стандартам качества API SN/CF и ACEA A3/B4. Специалисты ELF советуют это масло для Datsun on-Do, которые эксплуатируются как в нормальных, так и в сложных для двигателя условиях: оно обеспечивает высокий уровень защиты мотора от износа во всех режимах движения, поэтому увеличивает его ресурс. Моющие и диспергирующие присадки в составе оригинального масла Datsun 10W40 предотвращают возникновение отложений на его деталях и поддерживают их чистоту. Антиокислительные свойства и высокая термическая стабильность допускают применение этого масла в двигателе Datsun on-Do с максимальными предписанными автопроизводителем интервалами замены.

Подмена масла в движке Datsun on-Do и mi-Do

Как проверять уровень масла в двигателе Датсун он-До и ми-До?

Проверку уровня масла требуется проводить с обязательным соблюдением 2-х основных критерий:

Стопроцентно прохладный движок;
Горизонтальная поверхность для авто.

При вытаскивании масляного щупа он-До, уровень моторного масла должен колебаться меж отметками MIN и MAX, нанесенными на щуп.

Если необходимо долить масло

Расход масла в процессе работы мотора является обычным явлением. Величина расхода масла находится в зависимости от стиля вождения, нагрузки на движок и частоты вращения коленчатого вала. В период обкатки автомобиля может наблюдаться завышенный расход масла.

Вот почему принципиально часто инспектировать уровень масла в движке, в особенности перед далекими поездками.

Если уровень масла в движке ниже допустимого (ниже отметки min) либо в самой нижней точке разрешенного – нужно долить масло в заливную горловину ми-До маленькими порциями, чтоб не перестараться.

Потом стоит подождать до 5 минут, чтоб масло полностью стекло к картер. После чего можно измерять уровень опять, но щуп требуется вставлять до упора. Нельзя, чтоб уровень масла превосходил допустимую норму – отметку max на щупе. Это приводит к его попаданию в камеру сгорания Datsun через вентиляционную систему и выбросу в атмосферу, что чревато неисправностью каталитического нейтрализатора. В самом наилучшем случае вы получите выброс излишней смазки через прокладки крышки.

Какое масло заливать в двигатель Датсун он-До и ми-До?

Советы по приобретению данного компонента для Датсун он-До есть в руководстве по эксплуатации. В нужно ориентироваться на характеристики вязкости – в мануале написано, что желаемым является масло с индексом 5W-30. Но при его отсутствии можно избрать и другой состав. Все типы допустимых масел зависят от температуры, в критериях которой и эксплуатируется Datsun on-Do:

Таблица предписываемой вязкости моторных масел для движков Датсун.

Некие водители сходу перебегают на полусинтетику, но официальными станциями рекомендуется все таки синтетическое масло.

ОАО «Акционерная нефтяная компания Башнефть г.Уфа

ОАО Новокуйбышевский завод масел и присадок», г.Новокуйбышевск

ОАО Ангарская нефтехимическая компания», г.Ангарск

ООО ТНК смазочные материалы-, г. Рязань

ОАО «Татнефть-Нижнекамск-нефтехим-Ойл», г. Нижнекамск

ОАО Татнефть -Нижнекамск -нефтехим-Ойл», г. Нижнекамск

ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ»- г. Омск

ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ», г. Омск

Hanval INC. Корея

Shell East Europe Co, Англия

Shell East Europe Co.

Сколько литров масла необходимо купить для замены?

После установки сливной пробки, масляного фильтра и щупа на места, требуется залить масло в последующем объеме:

2,7 литра – если подмена проводится без демонтажа масляного фильтра;
2,9 литра – с подменой масляного фильтра;
3,2 литра – заливка «насухо».

Как поменять масло в двигателе. Проще простого

Замена масла в двигателе — Для Чайников от Auto overhaul Как поменять масло в двигателе

Это данные для Датсун он-До с механической трансмиссией. Для моторов с АКПП цифры составят 3,9 литра, 4,1 литра и 4,4 литра, соответственно.

Как поменять масло в двигателе Датсун самому?

Можно произвести замену на СТО, но эта операция несложная, а там за нее возьмут немалую сумму (исключение составляют центры замены масел, где при покупке масла бесплатно ее меняют). Так что не лишним будет знать, как менять масло самостоятельно.

Когда и с каким интервалом меняется масло в двигателе Датсун?

Согласно предписаниям от компании Datsun, замена производится каждые 15 000 км, но первое ТО необходимо пройти через 2 000 км, после чего придерживаться заданного промежутка.

С другой стороны, многие полагают, что замена масла раз в 15 000 км неоправданно затянутая и следует интервал сократить. Это обосновано стилем передвижения, особенно в мегаполисах, где машины подолгу стоят в заторах. Также скидка делается на климатические условия России – мороз, жаркая погода, влажность и т. д. Таким образом, передвижение в средней климатической полосе, с мягкой зимой и не слишком жаркими летними месяцами, подразумевает замену каждые 10 000 км, а езда на Datsun on-Do в более жестких условиях – каждые 7 000 8 000 км.

Кроме того, стоит помнить, что замена масла подразумевает и установку нового масляного фильтра.

Инструкция по замене масла в двигателе Датсун он-До и ми-До

Изначально требуется подготовиться к процедуре:

Прогреть автомобиль, так как масло сливается только на неработающем, но горячем силовом агрегате;
Далее Датсун загоняется на эстакаду или, если таковой не имеется, на какие-то подпорки (можно использовать домкрат);
При наличии металлической или пластиковой защиты картера двигателя ее требуется демонтировать;
Нужно подготовить емкость для слитого масла – не менее 4-х литров в объеме.

В первую очередь откручивается сливная пробка при помощи ключа «на 17»;

Откручивание сливной пробки.

Через сливное отверстие начнет вытекать отработанное масло, под которое необходимо поставить подготовленную заранее емкость. Работать требуется аккуратно, так как масло горячее;
По времени слив занимает более 10 минут. Но для ускорения процесса рекомендуется открутить пробку маслозаливной горловины, а еще вытянуть щуп;
После того, как все масло сольется, нужно закрутить пробку обратно. Сама пробка у Датсун имеет коническую форму, за счет чего ей не нужны иные уплотнители. Но затягивать ее необходимо с умеренным усилием, дабы не повредить, а в будущем не возникло проблем с выкручиванием.

Замена масляного фильтра

Она проводится только после слива отработанного масла из мотора Datsun on-Do. Расположен данный элемент в района моторного щита, что в задней зоне силового агрегата. Требуется вооружиться соответствующим съемником.

Использование съемника для демонтажа фильтра.

Также можно использовать обычный ремень, обмотав его вокруг корпуса фильтра.

Расположение масляного фильтра.

Демонтировав старый фильтр Datsun on-Do, посадочное место на двигателе необходимо тщательно вычистить от остатков старой прокладки, а новый фильтр перед установкой смазать моторным маслом. Далее он вкручивается до тех пор, пока не произойдет соприкосновение его уплотнительного кольца и блока цилиндров.

Что делать если уровень масла выше отметки MAX?

В этом случае мы рекомендуем слить лишнее масло , чтобы избежать попадания масла в камеру сгорания. Стандартными методами (через снятие масляного фильтра ) извлечь лишнее масло не получится, так как в этом случае трудно контролировать уровень вытекшего масла, к тому же вы можете испортить при отворачивании.

Как же убрать лишнее масло? Рекомендуем оригинальную идею использовать медицинские приспособления и инструменты, а именно: Какой двигатель на рено дастер 1.6 Рено Дастер – это кроссовер, который продается на российском рынке под французской маркой. Он выпускается на автозаводах в Румынии, Бразилии, Колумбии и Рф. Даже Индия собирается сделать создание этого джипа. В своих способностях детище французского автопрома сконцентрировал нашему клиенту остается наилучшие свойс.

Седан Датсун он-До и хэтчбек Датсун он-Ми имеют одинаковый объем двигателя – 1,6 л. Несмотря на это, модели отличаются прошивкой и мощностью, из-за чего часто возникают сложности с выбором и заменой масла.

Какое масло выбрать?

Для того, чтобы получить ответ на вопрос, какое масло заливать в двигатель Датсун, следует воспользоваться инструкцией, которая прилагается к техпаспорту авто. Выбор подходящей марки смазки делается в зависимости от показателя вязкости. Предпочтительный индекс моторного масла должен составлять:

5W-30 – для Датсун он-До;
5W-40 – для Датсун он-Ми.

В соответствии с инструкцией производителя Datsun, для указанных моделей авто следует использовать исключительно оригинальную продукцию. Многие неопытные водители не знают, какое масло льют в Датсун на заводе, из-за чего не могут выбрать подходящую марку. Рекомендуемое моторное масло для Датусон он-До и он-Ми производится под брендом Elf. Данная продукция имеется в ассортименте большинства магазинов автозапчастей. При необходимости ее можно заменить синтетическими аналогами с показателем вязкости 10W40.

Выбирая масло для Датсун он-До в двигатель, можно также пользоваться марками:

Mobil1;
Motul;
SAE 5W-40.

Наиболее высоким качеством отличается смазка от компаний Nissan и Лукойл. На продукцию данных производителей лучше всего ориентироваться автовладельцам, которые не знают, какое масло заливать в Датсун он-До или он-Ми.

Какое масло выбрать для КПП?

Для бесперебойной работы транспортного средства требуется регулярно проводить замену масла в КПП. Коробка переда нуждается в особом типе смазки, которая не подходит двигателю. Вопрос владельцев автомобилей Датсун ми-До, какое масло заливать в КПП, достаточно распространен. Для этой цели лучше всего подходят марки с вязкостью:

75W-80;
75W-85;
75W-90;
80W-85;
80W-90;
85W-90.

Замена масла в МКПП Ниссан Датсун не требует обязательного привлечения специалистов. При наличии базовых знаний и инструментов процедуру можно выполнить самостоятельно.

Когда требуется замена масла?

В соответствии с рекомендациями производителя, замена масла в МКПП Датсун он-До производится через каждые 75 тысяч километров пробега. Для моделей ми-До требования такие же. Показатель пробега варьируется в зависимости от качества дорог. Если автомобиль используется по разбитой трассе, замена масла в коробке Датусон он-До проводится намного раньше.

При редком использовании транспортного средства новую смазку следует заливать раз в 5 лет, независимо от того, какое расстояние оно преодолело за этот период. Производитель дополнительно рекомендует осуществлять техобслуживание через каждые 2,5 тысячи километров пробега.

Как проверить уровень масла?

Новое масло заливается в АКПП Датсун ми-До после того, как старая смазка перестанет выполнять свои функции. Проведение данной процедуры допускается без помощи специалистов. Чтобы узнать, сколько масла в коробке передач Датсун он-До, необходимо руководствоваться следующей инструкцией:

заглушить двигатель и подождать, пока он полностью остынет;
поставить транспортное средство в горизонтальное положение;
убедиться, что температура в коробке передач не представляет опасности;
отсоединить воздушный фильтр;
вытащить из коробки щуп и протереть его сухой тряпкой до максимально чистого состояния, после чего поместить обратно;

снова извлечь щуп и проверить, до какого уровня он находится в смазке.

Этот способ лучше всего позволяет определить уровень масла в коробке Датсун. Если он находится на отметке между min и max, замена не производится. Новое масло в коробку Датсун он-До заливается только в том случае, когда отметка ниже минимального уровня. Проверка осуществляется и после замены смазки. Если допустимый максимум превышен, лишнее Datsun масло в МКПП необходимо устранить.

Проверить, сколько масла в двигателе Датсун он-До, можно аналогичным способом. Автомобиль должен быть установлен на горизонтальную поверхность, а мотор – полностью охлажден. При покупке нового авто уровень смазки часто повышается во время обкатки. Поэтому неопытным автовладельцам особо важно знать, как проверить масло в коробке передач Датсун в двигателе.

Как заменить масло в двигателе и коробке передач?

Определив на автомобиле Датсун объем масла в двигателе, можно приступать к его замене. Процедура осуществляется по следующему принципу:

автомобиль прогревается, после чего выключается – масло сливается только с горячего транспортного средства;
машина ставится на эстакаду или специальные подпорки;
если кратер двигателя имеет металлическую или пластиковую защиту, производится ее демонтаж;

подготавливается отдельная емкость для старого масла;
откручивается сливная пробка, через которую сливается оставшаяся смазка;

сливная пробка возвращается на место, после чего производится замена фильтра;
заливается новое масло;

двигатель заводится с целью проверки протекания.

Даже если водитель знает, какое масло лить в Датсун он-До, предварительно необходимо проверить, соответствует ли оно нужному уровню вязкости.

Меняя масло в МКПП Датсун он-До, следует придерживаться аналогичных инструкций. Процедура проводится при наличии:

емкости;
ветоши;
шланга;
ключа;
воронки.

Пробка коробки передач очищается от грязи и откручивается, после чего в нее вставляется шланг, через который остатки жидкости сливаются в емкость. Покупая новый автомобиль Датсун, какое масло залито с завода, не имеет значения. Но при замене смазки, нужно подбирать продукцию, которая будет соответствовать нужным требованиям. Применение присадок запрещено.

Замена масла в АКПП Датсун ми-До завершается двойной проверкой уровня: при помощи контрольной пробки и специального щупа. Но в некоторых случаях выполнить задач самостоятельно невозможно. Например, замена масла в АКПП Датсун с 4-диапазонной автоматической трансмиссией может проводится только на сервисной станции официального дилера авто.

Читайте также: