Замена масла в кпп чери амулет

Обновлено: 04.01.2025

Chery Amulet "Эмигрант" › Бортжурнал › Замена масла МКПП

Доброго всем. Слегка потеплело на улице и я решил сменить очередное масло, теперь руки дошли до кпп, полистав интернет и книгу по ремонту — вроде все просто: откручиваем, сливаем, заливаем, вот в этом откручивании и крылся весь гемор. Сняв защиту, был огорчен тем, что шестигранник нужен совсем не на "10" как пишут, а на "14" на контрольной пробке, а на сливной и вовсе звездочка — к такому повороту я мягко сказать был не готов! В гараже нашелся на "14" ключ, а вот звездочки нет, пару головок было но они не подходили по размеру. Как и ожидалось пробка не сдалась, даже после "WD-40", в итоге сорвав резьбу принялся за контрольное… там все было проще и пробка открутилась с первого раза, не хитрым дедовским способом извлек масло с коробки, долгое занятие, т.к. масло вязкое а диаметр шланга мал. В общей сложности получилось где то 1,5л. залито было через тоже отверстие шлангом с лейкой до уровня 1,9л.
В ближайших планах покупка людской пробки и высверливание старой.

Из интернета:
ТНК Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic
Всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло высокого класса, для механических трансмиссий.
Масло изготавливается из высококачественных гидроочищенных минеральных и синтетических базовых масел с добавлением патентованных импортных компонентов и технологий. TNK Trans KP Super разработано с учетом требований к маслам для синхронизированных КПП легковых автомобилей по термоокислительной стабильности и влиянию на работоспособность и долговечность синхронизаторов.
TNK Trans KP Super рекомендовано для автомобильных механических трансмиссий, требующих жидкости класса API GL-4. Обозначение по ГОСТ 17479.2-85: ТМ-4-12.

Типичные характеристики
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с 14,76
Вязкость динамическая при -30 °С, мПа/с 110000
Индекс вязкости 150
Коррозия медной пластинки при температуре 120 °С, в теч. 3 час., балл 1в
Температура вспышки, °C, ASTM D92 210
Плотность при 15 ºC, кг/л, ASTM D4052 0,880
Температура застывания, оС, °C, ASTM D92 -44

Всем спасибо за внимание, Чистого неба нам и ровной дороги!

Самостоятельная замена масла в КПП Чери Амулет

Владелец автомобиля обязан следить за его техническим состоянием. Автомобиль необходимо ремонтировать и осматривать на специализированных станциях или самостоятельно. Бывают случаи, когда приходится заменить масло для коробки передач.

Обычно это происходит после ремонта КПП или после определенное пробега машины. Самостоятельно заменить масло для Чери Амулет (Chery Amulet) не сложно, если пользоваться некоторыми указаниями.

Как проверить уровень масла

Порой, во время эксплуатации авто настают моменты, когда уровень масла в КПП падает. Утечки случаются из-за поломок или небольших проблем. Машина без определенного уровня трансмисионки ехать не должна, иначе это повлечет за собой износ деталей.

Если машина находится в дороге, уровень масла стал падать, то лучше остановиться и проверить его. Если масла не хватает, его нужно долить. Правильное обслуживание спасет работу авто.

Как проверить масло в коробке Чери Амулет должен знать каждый собственник машины. Для этого необходимо открутить пробку для залива масла и взять щуп. Щуп предварительно нужно очистить от старого масла, чтобы четко был виден уровень.

Когда менять масло в КПП

Масло необходимо менять на Чери Амулет каждые 4 года или 40 000 км пробега. Если масло в коробке грязное, оно так же подлежит замене. Достаточно замены по одному из показателей. Старое масло становится темного цвета и теряет свои свойства, из-за этого идет износ деталей.

Авто, который эксплуатируется редко, нуждается в замене по этим признакам. Трансмиссионного масла, которое долго стоит в машине не нужно жалеть, оно теряет свои свойства. Если его не менять на новое, то придется чинить коробку передач.

Необходимый объем масла, вливаемый для КПП в Чери Амулет, составляет 1,8 – 2 л. Старое масло необходимо безопасно утилизировать.

Какое масло лучше подходит

В любом автомобильном магазине можно встретить кучу масел с разными многообещающими этикетками. Прежде чем покупать, нужно знать, какое масло лить в коробку Чери Амулет.

минеральное;
синтетическое;
полусинтетическое.

Минеральное масло отличается низкой стоимостью и низким качеством. Для замены подойдет синтетика или полусинтетика. Оптимальным вариантом будет синтетика со степенью вязкости 75W-90 (оно подходит для любого климата) и спецификацией GL-4. Продавец автомагазина всегда сможет дать совет в выборе необходимого товара.

Замена масла

Для частичной замены масла понадобится открыть пробку и слить все старое в емкость. Полную замену необходимо производить на СТО.

Пробка откручена, теперь необходимо открутить поддон МКПП. Он со всех сторон промазан герметиком. Находим фильтр. Его требуется менять при каждой замене масла. На поддоне имеются магниты для сбора металлического мусора. Их необходимо очистить. Устанавливаем фильтр и поддон. Закрутив сливную пробку, через входное отверстие заливаем масло.

Уровень масла нужно проверить. Для этого транспортное средство на малых оборотах проезжает 15 км. Уровень проверяется, в случае надобности необходимо долить масло, но фильтр менять уже не нужно.

Советы по эксплуатации

Для хорошей работы автомобиля, необходимо следить за уровнем и чистотой масла в коробке передач. Во время менять его и использовать качественные расходники. Следуя этой рекомендации можно сохранить качество использования автомобилей.

Частичная замена масла важна для Чери. Это несложный процесс, благодаря которому работа автомобиля будет радовать владельца. Необходимо выполнять инструкции завода-изготовителя. Вовремя пройденное СТО сохранит средства и автомобиль.

Где щуп масла на кпп чери амулет. Как заменить масло в коробке акпп chery amulet (a15)

Замена ремня газораспределения каждые 100.000 км пробега -Замена приводных ремней: дизельный двигатель каждые 40.000 км пробега бензиновый двигатель каждые 60.000 км пробега -Замена масла в бензиновом двигателе каждые 10.000 км пробега в дизельном двигателе каждые 5.000 км пробега -Замена фильтра масляного при каждой замене масла -Замена охлаждающей жидкости каждые 40.000 км пробега -Замена свечей зажигания каждые 20.000 км пробега -Замена фильтра топливного дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега -Замена фильтра воздушного каждые 40.000 км пробега -Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 40.000 км пробега -Замена тормозной жидкости каждые 40.000 км пробега -Жидкость сцепления проверять каждые 10.000 км -Жидкость гидроусилителя руля проверять каждые 10000 км -Замена масла в механической КПП каждые 20.000 км пробега -Замена масла в автоматической КПП каждые 20.000 км пробега -Замена масла в раздаточной коробке каждые 20.000 км пробега -Замена масла в дифференциалах каждые 20.000 км пробега -Замена смазки в подшипниках ступиц каждые 20.000 км пробега -Смазка крестовин карданного вала каждые 10.000 км пробега А вот, что народ говорит: Масло в двигателе: 5-10.000 км Вместе с маслом всегда фильтр. Масло в ручной коробке: 50.000 км Жидкость в автомате: не более 40.000 км. При замене жидкости тойотовская инструкция велит открутить поддон коробки, снять сетчатый фильтр, промыть его и поддон в свежей жидкости для АКПП и поставить обратно. При этом следует не профукать магнитики, расположенные на поддоне. Менять фильтр при этом НЕ НУЖНО. Практика показывает, что и мыть его тоже не обязательно Еще практика показывает, что замена жидкости АКПП иногда чудесным образом влияет на плавность и правильность переключения передач. У вашего покорного слуги автомат как-то начал дурить, дергаться и глохнуть при трогании и остановке. Простая замена жидкости безо всяких промывок вылечила проблему на корню Топливный фильтр: 40.000 км. Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить. Воздушный фильтр: 40.000км, каждые 10.000км продувать. Антифриз: каждые 40.000 км. Свечи: обычные - каждые 20.000 км, платиновые - каждые 100.000 км при нормальном бензине Ставить нужно только те свечи, которые указаны в инструкции. Как правило, это NGK и ND (Nippon Denso, сейчас переименована в Denso). Бош и прочий Чемпион лучше не ставить - у них, как правило, другие параметры. Ремни: каждые 100.000 км. Тормозная жидкость и жидкость ГУР: каждые 40.000 км. В ГУР можно/нужно заливать масло ATF (то же масло, что и в АКПП). Это при нормальной неторопливой эксплуатации в нормальных условиях. Если условия эксплуатации вашей машины отличаются от нормальных - делайте выводы. А на щет масла советую MannoL 75W-90 в красной банке,переключаеться отлично и на холодную и на горячую

Функции масла ATF в АКПП Чери Амулет (A15):

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на узлы;
отведение тепла;
удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Chery Amulet (A15):

плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

При выборе масла АКПП Chery Amulet (A15) для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Chery. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Чери Амулет (A15) называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Чери Amulet (A15). Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Chery Amulet (A15):

Частичная замена масла в коробке Чери Amulet (A15);
Полная замена масла в коробке Чери Амулет (A15);

Полная замена масла АКПП Чери Amulet (A15) производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Chery Amulet (A15). Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Chery Amulet (A15) по упрощенной схеме:

Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
Устанавливаем фильтр АКПП на место.
Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Уровень масла в коробке передач можно проверять на выключенном двигателе, когда машина стоит на ровном месте, и когда корпус коробки передач достаточно остыл, чтобы до него можно было дотронуться.

Вывернуть пробку заливного отверстия, проверить уровень масла и добавлять масло маленькими порциями. Если уровень слишком мал, добавлять масло до нужного уровня, а затем завернуть пробку.

Примечание: При езде температура масла в коробке может быть очень высокой. Перед проверкой уровня масла, следует дать остыть маслу в коробке и пробке заливного отверстия. В целях охраны окружающей среды, отработавшее масло и контейнер следует доставлять к специальным местам утилизации.

Другое на сайте:

Распределительный вал. Оси распределительного вала
1. Снять ось коромьюел и коромысла (п. 2.8). 2. Снять ведомый шкив распределительного вала (п. 2.6.14-2.6.16). 3. Вынуть распределительный вал из головки цилиндров в сторону маховика. Вал тщательно.

Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей
Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите! Не приближайтесь к мес.

Снятие и установка замка крышки люка наливной трубы топливного бака и его привода
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия задней облицовки левого порога пола и облицовок багажника, а также торцовая головка «на 10». 1. Снимите переднюю и заднюю облицовки левого п.

Масло в коробке переключения передач позволяет безболезненно и долго пользоваться трансмиссией. Если оно будет плохого качества, или его будет недостаточно, то КПП прослужит Вам совсем не долго. После преодоления сорока тысяч километров пробега, каждый владелец Чери Амулет должен провести замену масла. Но, перед тем, как что-то менять, нужно сперва проверить. Итак, как же будет проходить проверка и замена масла в коробке передач Чери Амулет?

Инструментарий

Пустая ёмкость.
Шестигранник на 10.
Шприц.

Замена масла в коробке передач Chery Amulet своими руками

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или площадку, для того, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
2. Открутите пробку заливного отверстия.
3. Проверьте уровень масла в КПП.
4. Если уровень ниже положенного, что ослабьте пробку сливного отверстия.

5. Подставьте тару под отверстие.
6. Открутите пробку полностью.
7. Слейте старое масло в тару.

8. Закрутите сливную пробку.
9. В картер КПП с помощью шприца залейте новое масло.
10. После заливки нужного уровня закрутите пробку горловины.

На этом процесс замены закончен. Проверьте уровень масла, чтобы убедиться в том, что его достаточно. Сливать старая жидкость должна сразу же после того, как Вы поездили на авто. Если этого только что не происходило, то нужно завести двигатель, прогреть его до нужной температуры, а ещё лучше – поездить немного. Дело в том, что нам нужно горячее масло, так как оно больше поддаётся текучести. Холодное масло может застояться в КПП. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали

Самым фаворитных китайских автомобилей на рынке россии является «Чери-Амулет». Завлекает он внимание россиян хороший комплектацией за маленькие средства. 1-ые машины появились на российских дорогах практически 10 годов назад. Таковой срок уже является долгим для эксплуатации современных автомобилей. Конечно в 2009 году их выпуск был прекращен, «Чери-Амулет» все еще пользуется спросом.

Отзывы хозяев этих машин относятся, главным образом, к недочетам, присущими «Амулетам» различных периодов.

Что существует, что самые ранешние выпуски (с 2003 по 2006 год) собирались в Китае. На качестве отражалась тщательная и скрупулезная работа трудолюбивых китайцев. Недочеты и плюсы вполне соответствовали и рвению производителя к удешевлению машины, и качеству испанского прародителя Seat Toledo, следом позаимствованного с Фольксваген Golf.

В завершение 2006 года в Калининграде на заводе «Автотор» стали собирать «Чери-Амулет» из деталей и узлов, сделанных в Китае. Пропали ввозные пошлины и задачи растаможивания готовых автомобилей, увы распахнув все свои прелести стали стремительно проявляться конкретно недочеты российскей сборки. Спецы считают, что самым слабеньким звеном «Амулета» является конкретно калининградская сборка. «Автотор» закончил выпуск этих автомобилей в завершение 2009 года. Схватила выпавшее знамя Украина, где на ОАО «АвтоЗАЗ» «Чери-Амулет» стали выпускать под другим именованием.

Экстаз вызывает и большой багажник на полтысячи л. объема. А дополнительно если сложить иначе говоря вообщем убрать задний диванчик, то все два кубометра выходит.

Некоторые водители считают, что машина отлично слушается руля и отлично идет на скорости.

Сейчас уже неактуальным является сильный фенольный запах в салоне. Он был характерен для новых автомобилей и за долгие и длительные годы успел выветриться.

CHERY AMULET замена, долив масла в КПП

Обыденным для китайских автомобилей считают и недочет места для ног задних пассажиров. Отмечают и тяжеленную пятую дверь, и очень малый дорожный просвет, что совместно с большенными свесами делает некие задачи на нехороший дороге.

Огромное количество маленьких недочетов водители не берут в расчет, тем паче, что на каждой последующей партии их становится меньше.

Броским примером исцеления заболеваний является отделка салона. В машинах калининградской сборки она уже черная. Смотрится опрятнее спустя пару месяцев активного использования, однако качество как и раньше недостаточно цивилизован.

И в данных автомобилях главными плюсами обладатели именуют стоимость и размеры багажника. Правда, прирекания вызывает торчащее ровно в центре запасное колесо, однако русские водители из положения выходят с блеском – запаску выбрасывают, а возят самостоятельно довольно малогабаритный набор при ремонте бескамерных колес.

Отзывы хозяев «Чери-Амулет» единодушны в одном – очень низкое качество качество сборки. Правда, большая часть в их числе к моменту покупки новых калининградских авто не были избалованы качественными «иномарками», а российский автопром приучил для того, что в новейшей машине необходимо проверить и подтянуть что остается сделать нашему клиенту соединения и силовые элементы, сменять масла и другие технические воды, а при рессоры и тормозные колодки. Потому необходимость проделывать подобные операции воспринималась как нечто самостоятельно разумеющееся. Если у вас в первых таких «Амулетах» дилеры устраняли очевидные недочеты сборки, то позже и они не стали это делать.

Сохранился один из основных недочетов – отсутствие звукоизоляции. Он даже усугубился качеством сборки калининградского «Чери-Амулет». Отзывы хозяев как и раньше единодушны в оценке этого недочета.

Встречаются в машине не связанные с качеством сборки недочеты, которые является небезопасными. Нашему клиенту остается водители отмечают низкое качество тормозных колодок и задних амортизаторов.

Подбор масла для коробки Чери Амулет, или отзыв о трансмиссионном масле Castrol Syntrans 75W90

Огромное количество маленьких недочетов было в «Амулетах», собранных на заводе «Автотор», которые китайские инженеры устраняли со всеми последующим выпуском.

Сохранился и главный недочет «Чери Амулет». Отзывы хозяев с фото, пострадавших конкретно по причине него, подтверждают выводы профессионалов что, что автомобиль в базисной комплектации набрал в процессе краш-теста по методике EuroNCAP меньше 2-ух баллов. Правда, считается много хозяев «Амулета», которые считают эту оценку очень заниженной.

Отзывы хозяев о работе коробки на «Чери Амулет» обосновывают, что установленная на автомобиле механическая трансмиссия передач. одна сплошная неувязка.

И причина этого не только лишь низкое качество металла, из которого она сделана.

Стремительно приходят в негодность подшипники и шестерни, в особенности на пятой передаче, прямо за ними ломаются первичный, вторичный валы и дифференциал.

Относительно работа МКПП нашему клиенту остается водители сетуют на то, что передачи тяжело переключать, и происходит миф процесс со скрежетом. Смена и долив масла не каждый раз выручают положение. Просит ремонта привод сцепления и регулировки. сам механизм переключения передач.

Просит нередкой регулировки и холостой ход, плохо держат крепления опор подвески мотора, стремительно изнашиваются и требуют смены сальники и уплотнительные кольца.

То, длиннющий список вероятных дефектов сводится к низкому качеству материалов и деталей и нехороший сборке МКП.

Спецы рекомендовали сходу совершая покупку автомобиля поменять масло, охлаждающую жидкость и свечки зажигания. Такие меры могли продлить жизнь коробки с обыденных 20 до 80 тыщ км. Сейчас, не существует такого человека, уже не осталось машин с родной МКПП. Водители говорят, что Такой агрегат, прошлый в употреблении и восстановленный умельцами на непрофильных 100, существенно надежнее, чем новый.

Замена масла в КПП CHERY TIGGO FL

Это утверждение почти во всем справедливо и так же для автомобиля в результате. Когда не дорабатывались новые как фактически китайские, так и калининградские авто «Чери Амулет». Отзывы хозяев новых машин нередко начинались с списка выполненных доработок и замен еще до начала и в процессе использования.

Умельцы за короткий срок научились дополнительно шурупами укреплять пластик в салоне и устанавливать звукоизоляцию, прокладывать новейшую аудио- и проводку.

Новых автомобилей «Чери Амулет» сейчас не создают, однако в сфере есть вариант дешево приобрести машину десятилетнего возраста. Если она аккуратненько эксплуатировалась и хорошо дорабатывалась и ремонтировалась, то и прослужить нетребовательному владельцу для незатейливых нужд сумеет длительно.

Сколько литров масла в коробке чери амулет. Как заменить масло в коробке передач Chery Amulet

Отзывы хозяев этих машин относятся, главным образом, к недочетам, присущими «Амулетам» различных периодов.

Некоторые водители считают, что машина отлично слушается руля и отлично идет на скорости.

CHERY AMULET замена, долив масла в КПП

Подбор масла для коробки Чери Амулет, или отзыв о трансмиссионном масле Castrol Syntrans 75W90

И причина этого не только лишь низкое качество металла, из которого она сделана.

Замена масла в КПП CHERY TIGGO FL

Функции масла ATF в АКПП Чери Амулет (A15):

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на узлы;
отведение тепла;
удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Chery Amulet (A15):

плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Способы замены масла в АКПП Chery Amulet (A15):

Частичная замена масла в коробке Чери Amulet (A15);
Полная замена масла в коробке Чери Амулет (A15);

Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
Устанавливаем фильтр АКПП на место.
Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.

Основные параметры и размеры

Диаметр разворота - не более 9,5 м.
Коробка передач - пятиступенчатая механическая.Подвеска передних колес - независимая, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором.
Подвеска задних колес - полунезависимая, на продольных рычагах, соединенных поперечной балкой, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, упругий элемент - винтовая пружина.
Рулевое управление - с зубчатым реечным механизмом и гидравлическим усилителем.
Рабочая тормозная система - гидравлическая, двухконтурная, с диагональным делением контуров, с вакуумным усилителем, передние тормозные механизмы - дисковые, задние тормозные механизмы - барабанные; АБС - как вариант.
Запасная тормозная система - первый или второй контур рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система - механическая, с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес.
Минимальный дорожный
просвет: 125 мм
Угол развала передних колес:
-30"+20"
Угол продольного наклона шкворня:
1є30"+30"
Угол схождения передних колес:
0"+10"
Угол развала задних колес:
1є30"+10"
Угол схождения задних колес:
20"+10"
Моторное масло. Вязкость масла должна быть SAE 5W/40 (показатель качества не ниже SL).
Топливо. Неэтилированный бензин с октановым числом 95 или выше.
Трансмиссионное масло. Для механической коробки передач используется масло SAE 75W-90 (GL-4).
Охлаждающая жидкость. Смесь BASF Glysantin G34-91 с дистиллированной водой в соотношении 1:1.

Модель автомобиля	SQR7162L	SQR7162TL	Эксплуатационные жидкости
Объем топливного бака, л	55	55	Неэтилированный бензин с октановым числом не нижче 95
Объем охлаждающей системы, л	8	8	BASF Glysantin G34-91 с дистиллированной водой в соотношении 1:1
Объем моторного масла, л	3,4	3,4	SAE 5W/40 (SL)
Объем масла коробки передач, л	2,0	2,0	SAE 75W-90 (GL-4)
Объем жидкости системы тормозов и гидропривода сцепления, л	0,5	0,5	DОТ 4
Объем жидкости системы рулевого управления с гидроусилителем, л	1,0	1,0	DEXRON III
Объем жидкости системы омывания стекла, л	2,2	2,2	"Арктика", "Обзор-20"
Рабочая жидкость кондиционера, г	850±25	850±25	Хладагент R - 134а
Максимальная скорость, км/ч	160	160	-
Вес автомобиля в снаряженном состоянии, кг	1130	1170	-
Полный вес автомобиля, кг	1505	1545	-

Давление в шинах

Предупреждение. Давление в шинах следует проверять хотя бы один раз в месяц; особенно нужно обращать внимание на давление в шинах при быстрой езде. Отмеченные в таблице показатели касаются давления воздуха в холодных шинах, если от нагрева давление в шинах немного увеличивается, его не нужно снижать.

Наверное, многих владельцев новых автомобилей больше всего раздражала необходимость осуществлять все регламентные работы на автосервисе: иначе можно было лишиться гарантийных обязательств. Но как только срок гарантии истекает, постепенно большинство работ начинаешь делать самостоятельно. В частности, это касается замены рабочих жидкостей автомобиля, тормозных колодок, наконечников рулевых тяг и так далее. Вот и замена масла в коробке передач считается мероприятием, которое не вызывает, как правило, у автолюбителей никаких проблем. Особенно, если это касается таких недорогих и простых в устройстве автомобилей, как Чери Амулет.

Замена масла в коробке - процедура конечно довольно редкая по периодичности (через каждые 40 000 километров). Между тем, если вы не хотите в дальнейшем делать дорогостоящий , делать это нужно в соответствии с предписанием завода производителя. Сегодня мы хотим рассказать об особенностях замены масла в коробке передач Амулетов, с использованием всего одного простейшего инструмента (шестигранный ключ на 10), большого шприца (специально для заливки масел), нескольких десятков минут свободного времени и пары литров типа GL-4 или SAE 75W-90.

Для удобства выполнения операция, производить замену масла нужно либо на яме, либо на эстакаде. Итак, приготовим емкость для слива отработанного масла и отправляемся под автомобиль: доступ к сливному и заливному отверстиям находится именно там.

Для того, чтобы облегчить и ускорить работу, рекомендуется замену масла в коробке производить в течении 15 минут после того, как заглушите двигатель. В этом случае масло будет горячим и жидким, что позволит ему быстрее освободить внутренние полости КПП. Так же во избежание получения ожогов, следует очень аккуратно выкручивать пробку сливного отверстия.

Какое масло лить в чери амулет а15. Какое масло лить в двигатель чери амулет. Способы отличить подделку от оригинального фильтра

Особенности двигателей и системы смазывания в Chery Amulet

Автомобиль Чери Амулет впервые появился на рынке еще в 2003 г. с двигателем объемом 1,6 л и мощностью до 116 л. с. Сейчас существует несколько вариаций модели с движками от 1,5 до 1,8 л. Преимущественно они сняты с производства, но продаются как в салонах, так и на вторичном рынке.

В базовой комплектации модели используют три типа двигателей (объем – 1,6 л):

SQR480ED;
SQR480EC;
TRITEC 1.6L.

Это 4-цилиндровые рядные движки с водным охлаждением. В первых двух встроено по 2 клапана на цилиндр, а в третьем – по 4.

В данных моторах встроена комбинированная система смазки (и под давлением (для опор распредвалов, коренных и шатунных подшипников), и путем разбрызгивания). В данную систему входят следующие составляющие:

масляный насос (шестеренчатый);
маслоприемник;
масляный картер;
полнопоточный фильтр;
датчик давления.

Движение смазочного вещества проходит по смазочным каналам.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Chery Amulet

Годы выпуска – 2003-2010

Несмотря на то, что Chery Amulet был построен на именитой платформе с корнями Volkswagen (помимо Seat Toledo 1993, эта «тележка» использовалась и в Golf II), в России продажи этой модели довольно быстро пошли на спад – особенно после провального краш-теста издания Авторевю. Тем не менее, в РФ эту модель некоторое время удавалось продавать под другим именем – Vortex Corda. В России семейство Amulet пользовалась спросом среди таксистов, которые ценили машину за простую и ремонтопригодную конструкцию, лишенную ненужной и дорогостоящей электроники. Несмотря на плачевную безопасность, топовые версии Amulet могли похвастать двумя подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Nissan Leaf

Бензиновые двигатели 2006-2010

SQR480ED 1.6 94 л. с., объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость: API – SG; SAE 5W-30, 10W-30.

Какое масло используют в Чери Амулет?

В Chery Amulet, произведенные начиная з 2006 г., заливают следующие типы моторного масла:

полусинтетика;
синтетика.

В ранее выпущенных моделях возможно использование минерального (а точнее – гидрокрекингового) масла.

При выборе продукции ориентируются на индекс вязкости (SAE) и показатель качества масла(API). Причем чем новее автомобиль, тем выше требования к моторной смазке. К примеру, в двигатель Чери Амулет 2003 г. выпуска можно залить минералку, после 2006 – полусинтетику, а в рестайлинговую вариацию (2-3 поколение) – желательно только синтетику.

Кроме того, стоит обратить внимание, на какой сезон рассчитано масло: лето, зима или круглогодичное использование.

Когда менять масло в КПП Чери Амулет

Замена масла в коробке передач Чери Амулет способствует восстановлению нормального состава техжидкости, предотвращает чрезмерное трение, преждевременный износ деталей. В результате эксплуатации автомобиля активизируются процессы испарения смазки в объеме, а также активных веществ (присадок) из нее. Все это негативно влияет на качество работы коробки МКПП – узлы не промазываются так, как это необходимо, растут риски износа.

Чери Амулет – надежное долговечное авто, но оно требует грамотного своевременного обслуживания МКПП, прочих узлов

Согласно регламенту сливать отработку и заливать новое смазочное вещество в МКПП нужно каждые 80-90 тыс. км. Сокращают паузы при неблагоприятных условиях эксплуатации, агрессивной езде, других факторах, провоцирующих быстрый износ рабочих жидкостей.

Важно! Каждые 15 тыс. км следует проверять уровень смазки в МКПП. Это тоже важная составляющая планового обслуживания.

Как определить, когда нужно менять масло?

В первую очередь, нужно следовать указаниям производителя. Так, CHERY в технической документации к своему детищу рекомендует заливать масло не реже, чем раз в год (или через каждые 10 тыс. километров).

Но если вы используете авто в тяжелых условиях (запыленность воздуха, перегруз мотора и т. д.), стоит заменять смазочное вещество не реже чем через каждые 5000 км. Это позволит уберечь двигатель от преждевременного износа.

В моторе Chery Amulet для нормальной работы должно быть 3,5-4 литра масла. Необходимо следить за показателями датчика давления масла. Если мигает аварийная лампа, значит стоит проверить уровень жидкости и долить/заменить ее.

Уровень проверяют при помощи специального щупа по следующей методике.

Заглушить двигатель, открыть капот и подождать 3-5 минут (чтобы все масло стекло в картер).
Во время ожидания проверить фильтр и картер на предмет утечки. Если есть утечка с картера, нужно устранить ее: резиновой заплаткой, «холодной сваркой» или другими подручными материалами. Если испорчен фильтр, его надо срочно заменить. Также течь в данном месте может быть через недостаточную затяжку.
Щуп вынуть из картера, протереть, вставить на место и снова вынуть. В норме отметка уровня масла должна быть между метками, нанесенными на щупе.

Также стоит обратить внимание на состояние масла:

структурные изменения (зернистости, комки);
неестественный запах (например, гари);
изменение цвета (потемнение, почернение).

Особенности датчика давления масла в автомобилях «Чери»

Датчик давления масла (ДДМ) автомобилей семейства «Чери» выполняет традиционные для этого устройства функции. При избыточном или недостаточном давлении в системе двигателя он сигнализирует на приборную панель о наличии проблемы. Загорается лампочка давления масла, обычно имеющая вид маслёнки.

Внешний вид и характеристики

Датчик давления масла контролирует давление в двигателях внутреннего сгорания

Рабочее давление смазки в двигателе автомобиля «Чери» должно быть не менее 4,5 и не более 6,5 бар, минимально допустимое давление на холостом ходу — 2 бар. Если при эксплуатации автомобиля оно не выходит за указанные пределы, лампочка индикатора давления масла не загорится.

Исключение составляют случаи, когда машина находится высоко над уровнем моря, а также при использовании сортов масла, резко изменяющих свою плотность при нагревании.

Расположение

В разных моделях «Чери» датчик установлен в различных местах. Так, в модели «Чери Амулет» ДДМ находится с правой стороны от двигателя и вмонтирован в трубку подачи масла. На «Чери Фора» и «Чери Тигго» он расположен в центре корпуса двигателя под впускным коллектором.

ДДМ расположен в центре корпуса двигателя под впускным коллектором

В самых последних моделях «Чери» помимо обычного ДДМ дополнительно устанавливается датчик детонации, подающий водителю сигнал о критическом давлении в системе.

Как заменить или долить моторное масло в Chery Amulet?

Доливку масла производят через маслоналивную горловину. Необходимо использовать то вещество, которое уже находится в двигателе (не аналог, не похожее, а именно то). Нужно отвернуть пробку и наливать масло понемногу, параллельно контролируя уровень щупом.

При полной замене предварительно промывают мотор, чтобы полностью исключить возможность смешивания разных масел. Процесс наливания новой жидкости происходит поэтапно, сразу же после остановки (при горячем двигателе).

Открыть пробку маслоналивной горловины.
Отвернуть пробку сливного отверстия и слить масло в емкость.
Проверить состояние прокладки на пробке слива, при необходимости – заменить.
Промыть мотор специальным промывочным маслом (или таким же, которое будет залито).
Закрутить сливную пробку.
Снять масляный фильтр специальным ключом.
Смазать маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.
Установить фильтр на место и вручную зафиксировать его, провернув на 3/4 оборота.
Залить новую смазку через маслоналивную горловину (3,5-4 л).
Завернуть пробку.

После этого двигатель запускают на холостом ходу. При этом аварийная лампа на датчике давления должна погаснуть. Через 3-5 минут снова проверяют уровень и, при необходимости, доливают еще.

Итак, заменять смазывающее вещество в двигателях автомобилей Chery Amulet нужно через 10 тыс. км дороги или год езды, если вы водите в нормальных условиях. При наличии вредных факторов частота возрастает – до раза на 5000 км.

Достаточно простой, казалось бы, для каждого автомобилиста вопрос замены масла в двигателе, тем не менее, требует более чем конкретного ответа. Конечно же, можно все задачи технического обслуживания машины (в том числе замену масла и фильтров) полностью доверить мастерам из автосервиса, в том числе и выбор моторного масла. Однако гораздо предпочтительнее самому разобраться в таком элементарном вопросе – нередко информированность позволяет сэкономить значительные денежные средства, да и сократить время на плановое техобслуживание авто.

В частности, водителям популярного «китайца» Чери Амулет, по которому ещё несколько лет назад практически полностью отсутствовала детальная информация в интернете и печати, небольшой ликбез по выбору моторного масла придётся весьма кстати. За десять лет этот поистине «народный» автомобиль дважды пережил рестайлинг, однако выбор силовых агрегатов остался небольшим. Chery Amulet комплектуется либо надёжно проверенным временем восьми-клапанным двигателем объемом 1,6л. от FORD с маркировкой «SQR480» мощностью 94л.с, или же более современным и мощным мотором «SQR477f» объемом 1,5л. и 16-ю клапанами, который выдает уже 109л.с при 6000об.мин. Первый силовой агрегат более неприхотлив как к топливу с разным октановым числом, так и к моторному маслу различных марок. Второй вариант мотора наиболее взыскателен.

Chery Amulet Китай не значит плохо › Бортжурнал › Замена масла и фильтра

Всем привет. Пришло время поменять масло. В магазине очень рекомендовали это масло, да и на работе пару человек уже залили говорят нормально. Так что и я залил))) пока все нормально, но пищит датчик масла. В чем дело не понимаю масло залили по уровню, подтеков нет
Всем удачи на дорогах)))

Chery Amulet 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Chery Amulet A15, 2006

Chery Amulet A15, 2008

Chery Amulet A15, 2007

Chery Amulet A15, 2006

Комментарии 21

Тут есть много вариантов, но именно с 5w40 я всегда мучался. Первый:познакомился с ддм когда залил подделку кастрол и встал в пробку в Москве. Второй:перегрел шеловскую синтетику на скорости 150 Именно синтетика-это летняя головная боль для меня.Поэтому лью полусиньку, а зимой синтетику.Но у меня и движок подушатанный с пробегом 210000.

А вообще летом лучше лить полусиньку.С автосалона народ с chinamobil мучился на 5w30, а те кто с пробегом поболее теперь мучается и с 5w40.

Да недорого- кольца, шатунные вкладыши, прокладки, масло, фильтра(масляный+воздушный), на промывку солярки( кому что нравится), в смысле детали помыть- не лить в масло)), ну по мелочи может еще что- максимум в 5 т.р вложусь. Делать сам буду.Узнавал — от 10 до 25 т.р за работу возьмут.

Понятно. Возьму на заметку))))

Получается- что да.Кап-не кап, но вскрывать один хрен придется.Думаю, обойдемся без проточки. 113 т.пробега- при хорошем масле еще бы поездили, а так (((

Читайте также: