Замена масла в коробке киа маджентис

Обновлено: 07.01.2025

Масло в АКПП Киа Маджентис

Масла в коробку автомат Киа Маджентис

Масло в АКПП F4A42 Киа Маджентис

Четырехступенчатые гидромеханические автоматы F4A42 устанавливались на Киа Маджентис первого и второго поколений с двигателями:

• 2.0 л, 136 л.с.
• 2.0 л, 140 л.с.
• 2.0 л, 150 л.с.
• 2.0 л, 164 л.с.
• 2.5 л, 169 л.с.

Оригинальная трансмиссионная жидкость, рекомендованная автопроизводителем при замене, имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из аналоговых масел стоит отметить Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III и Liqui Moly Top Tec ATF 1200.

Трансмиссионная жидкость в АКПП A5GF1 Маджентис

Автомобили Киа Маджентис второго поколения с объемом мотора в 2,7 литра снабжались пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач A5GF1.

Рабочая жидкость, залитая автопроизводителем в АКПП A5GF1, имеет аналогичное название Hyundai-Kia ATF SP-III, а также аналоги Shell Spirax S5 ATF X и ZIC ATF SP-III.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Киа Маджентис

F4A42

Производя замену масла АКПП Маджентис F4A42, необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкостью, а также:

• масляным фильтром 4632123001
• прокладкой сливной пробки 2151321000
• герметиком поддона LOCTITE

A5GF1

Меняя масло в пятиступенчатой гидромеханике A5GF1, необходимо приобрести 7 литров рабочей жидкости для проведения полной аппаратной замены или же 4 литра трансмиссионки для частичного решения вопроса. Кроме этого замене подлежит и масляный фильтр автомата под артикулом 4632139010.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Маджентис

Периодичность замена масла АКПП Маджентис напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. Однако усредненный интервал, после прохождения которого масло теряет свои свойства, составляет порядка 60 000 километров. Чтобы не столкнуться с проблемами в процессе эксплуатации АКПП, настоятельно рекомендуем вам регулярно проверять уровень масла в автомате и его техническое состояние.

Не забывайте о двигателе!

Проверка уровня масла в АКПП Киа Маджентис

Четырехступенчатый автомат F4A42 имеет масляный щуп, что делает проверку уровня трансмиссионной жидкости в данной коробке предельно простой процедурой. А вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Киа Маджентис A5GF1 можно только с использованием сливного отверстия. Для этого потребуется:

• ровно выставить транспортное средство
• произвести прогрев масла в коробке до 55 градусов
• выкрутить пробку сливного отверстия

Отсутствие течи масла из сливного отверстия будет сигнализировать о масляном голодании автомата и требовать доливки в него трансмиссионной жидкости. Если масла в коробке в переизбытке, вы будете наблюдать обильные масляные потоки, сливая их до образования тонкой масляной струи.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Киа Маджентис

Произвести частичную замену масла в АКПП Киа Маджентис можно следующим образом:

Киа Маджентис: замена масла в МКПП

На сегодняшний день замена масла на автомобиле – распространенный запрос в сети, и не только. Каждый автолюбитель старается произвести замену смазки точно в срок, так как в противном случае это грозит негативными последствиями для транспортного средства. Замена смазки в МКПП в Kia Magentis должна происходить в соответствии с регламентом эксплуатации автомобиля и при четком соблюдении техники безопасности.

Какое масло лучше выбрать в МКПП на Киа Маджентис?

Общая работа автомобиля в первую очередь зависит от качества выбранного масла. Для того чтобы остановить свой выбор на лучшей смазке для транспортного средства необходимо руководствоваться следующими критериями:

• Экономный расход.
• Бюджетная цена.
• Качество.

Для автомобилей марки Киа идеально подойдут следующие варианты масел:

• Castrol 75W-90.
• Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+.
• ZIC XO.
• Dexron VI.

Процесс замены

Инструменты для замены масла в МКПП в Киа Маджентис могут быть легко найдены в любом гараже, ведь их количество сведено к минимуму.

Для того чтобы заменить смазочное средство в автомобиле Киа, необходимо иметь расходный материал и минимум инструментов:

• Ветошь в большом количестве.
• Новый фильтр.
• Новое масло.
• Ключ или трещотка.
• Новое уплотнительное кольцо (по необходимости).
• Таз или любая посуда для слива старой смазки.

Для того чтобы тщательно подготовиться к этапу замены масла в автомобиле Киа необходимо подготовить домкрат и новую смазку. Что касается техники безопасности, то можно отметить, что современные смазочные материалы имеют низкий уровень токсичности, поэтому нет нужды перестраховываться при работе с данным материалом. Необходимо всего лишь позаботиться о наличии перчаток и минимизировать контакт с руками и глазами.

Первый этап

• Прогреть двигатель автомобиля в течение 10 минут на холостом ходу.
• Открыть капот.
• Открутить крышку бака.
• Снять защиту картера и брызговик.
• Подготовить емкость для слива масла.
• Открутить при помощи ключа или специальной отвертки болтик на баке.
• Ожидать пока оставшаяся смазка сольется в подготовленную емкость.

Следует отметить, что полностью удалить остатки смазочного средства из системы не удастся, так как после процедуры, как правило, остается около 2 процентов жидкости.

Второй этап

• Слить старое масло.
• Подготовить специальную жидкость для промывки.
• При помощи напора промыть систему от накопившихся взвесей.

Промывку можно повторить несколько раз, чтобы сливаемая жидкость была чистой. Стоит внимательно отнестись к данному этапу, так как если не удалить стружку и мелкие частицы пыли, возможно проседание автомобиля, а также присутствие рывков при езде.

Третий этап

Замена масла в МКПП в Kia Magentis невозможна без третьего этапа, который заключается в заливке нового смазочного средства. Для осуществления данной процедуры необходимо выполнить следующие действия:

• Подготовить необходимое количество смазочного средства.
• Залить жидкость в систему.
• В случае, если доступ к системе затруднен необходимо воспользоваться специальной воронкой с насадкой, которая позволит в короткий промежуток времени осуществить заливку масла.
• Установить болты в бак при помощи отвертки.
• Включить зажигание автомобиля и прогнать транспортное средство на холостом ходу.

Смазку для Kia Magentis следует менять в соответствии с указанной в регламенте периодичностью. Для того чтобы замена масла на Киа прошла успешно, необходимо руководствоваться следующими инструкциями от профессионалов:

• Осуществлять замену смазки необходимо на теплом двигателе, предварительно охлажденном.
• Самым нижним порогом при замене масла считается пробег равный 5 тысяч километров.
• В случае, если автомобиль простаивал, следует заменить смазочные материалы незамедлительно.
• В случае, если по определенным причинам пришлось заменить специальный масляный фильтр, то замена масла происходит автоматически.
• После замены смазочного средства следует осуществить проверку работы автомобиля на холостом ходу.

Надлежащая работа трансмиссии обезопасит автовладельца в процессе движения и будет способствовать долгой службе транспортного средства.

Сколько масла в АКПП Киа Маджентис

Киа Маджентис – большой автомобиль D-класса, разработанный в 2000 году. Машина позиционировалась в качестве приемника Киа Кларус. Сборкой одноименного седана занималось предприятие в Южной Корее, а также завод «Автотор» в Калининграде. В некоторых странах машина была известна как Оптима – например, в США. На российском рынке Маджентис оснащался бензиновыми двигателями объемом 1.9 и 2,4 литра. Их мощность составляла от 136 до 175 лошадиных сил. Самые дорогие комплектации получили «шестерки» объемом 2.5 и 2.7 литра.

В 2002 году вышла модернизированная версия. Обновленный Маджентис немного преобразился снаружи и внутри, но по-прежнему выглядел как копия Хендай Соната первого поколения. И все же, благодаря изменениям машина продержалась на конвейере до 2006 года. Еще в 2005 году компания Киа освоила в Корее серийное производство Маджентиса второго поколения. В США новинка середины 2000-ых по-прежнему была известна как Киа Оптима. В России продавали автомобиль, выпускаемый в Калининграде и Корее. На отечественном рынке были доступны бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2,4 литра. Они развивали от 144 до 175 лошадиных сил.

Топовая версия получила 6-цилиндровый 2,7-литровый мотор, агрегатированный с автоматической коробкой передач. Все остальные модификации, включая версию с дизелем 2.0 л (140 л. с.), в «базе» оснащались механической трансмиссией. Машина была построена на платформе Хендай Соната NF, однако кардинально от нее отличалась с точки зрения дизайна и оформления интерьера. Еще более заметные отличия появились в 2008 году, когда дебютировал обновленный Маджентис. Машина получила новый корпоративный стиль Kia, который был создан под руководством Питера Шрайера, впоследствии ставшего главой корейского бренда. Затем машину выпускали до 2011 года, после чего в России появился приемник под названием Киа Оптима.

Замена масла в АКПП

сами-то понимаете, что пишете?? )))))))) как можно обновить то, что "выветрилось"?? Статей, намалёванных рожденными в гаражах самоучками, можно найти сколько душе угодно. но есть инжиниринг, которым руководствуются и конструкторы и производители, и в соответствии с рекомендациями которых производится сервис. вследствие длительной эксплуатации (или определенных производителем сроков) по причине изменения качественного (!) (а не количественного!) состава производится нормативная замена ВСЕХ эксплуатационных жидкостей, будь то тормозная жидкость, трансмиссионная, масло, антифриз и т.п. А вообще: "для того и существует частичная замена", чтобы получить "частичное" самоудовлетворение от недоделанного. и если вы вам так нравится - пожалуйста )) и, если ваш лимузин после такой "частичной замены" не станет где-то на трассе по причине поломки коробки в ближайшее время, вы будете со знанием дела рекомендовать эту операцию всем, кто спросит совета по замене трансмиссионного масла. имхо. не обижайтесь, если фраза показалась резкой. )) удачи на дороге!

Jack 10.07.13, 14:26:46

Алексей, я не спорю с вами. у каждого своё мнение и свой подход к решению вопроса. кстати, по ссылке пишут: нижеперечисленные методы замены масла в АКПП взяты с форума и их действенность остается целиком и полностью на совести тех, кто описал их в нашем форуме
я старался донести информацию КАК ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ. а что именно и как именно делать - личное дело каждого. Вы пишете, что не гуру в автомобилях, но Вы ж где-то взяли информацию, что достаточно менять масло не полностью, а до отметки "чистое"? )) попробуйте вспомнить, где Вы это взяли. когда вспомните - поймете, что именно оттуда ростут проблемы АКПП современных авто, а точнее - при " Способе третьем - 100%-ная замена масла в АКПП своими силами", начитавшись форумов.

ioleg 10.07.13, 14:46:45

Jack 10.07.13, 15:26:41

Апчиг 11.07.13, 10:05:12

Я менял на Луговой.
К аппарату подсоединили, рычаг в разные положения переводили. короче 8 л.

Я спрашивал за эти "полезные отложения" - не знаю, мне ответили, что "отложения" "полезными" быть не могут. Есть процедура, рекомендованная производителем - менять надо согласно ей. И без лишних телодвижений.

Jack 11.07.13, 13:05:11

DrapOFF 28.08.13, 14:44:59

Апчиг 28.08.13, 17:20:15

У меня такие мысли: аппарат же придумали для полной замены? придумали. Значит что-то кого-то не устраивало в частичной замене масла. Значит разрабатывался он именно для полной замены масла. Имхо, логично. Значит и замена с аппаратом - логичное движение.

Есть статистика, которая отображает кол-во поломок после частичной и полной смены масла? Нет.
А есть статистика (ну или хотя бы сравнение) отображающая срок работы 2-х одинаковых коробок в одинаковых условиях, но с разными способами смены масла. Тоже нет.
Все описания в сети - это частные случаи. А частный - значит у каждого своя беда.

Теперь тоже момент: "СПЕЦЫ" говорят "мы Вам расклад по плюсам и минусам разных способов дали - решайте сами". Значит это не спецы, имхо. Спецы должны однозначно говорить как ЛЬЗЯ, а как НЕЛЬЗЯ.
По мне это как - задать вопрос тех.спецу "хочу почистить ноут - как правильно тряпочкой или кархером?" и он начнет рассуждать на тему "плюсы и минусы двух типов моек, ведь не факт же, что после кархера ноут умрет"

А поскольку, действительно, четко "спецы" сказать не могут - приходится опираться только на себя и свою логику.
Так что решать вам

DrapOFF 30.08.13, 15:19:50

DrapOFF 02.09.13, 09:42:44

Поменял вчера масло на СТО Ойлер, Киев, аппаратом типа GD-322, стоимость работы 250 грн.


Масло залил ENEOS ATF-III
До замены на щупе было достаточно прозрачное масло, когда слили с коробки масло оказалось черное, но прозрачность присутствовала, мастер сказал что гарью не воняет и еще не запущенное. Передо мной сливали масло с коробки митсубиши, там масло было вообще чернючее.
Потратили 10 литров, в итоге в коробке получилось достаточно чистое масло (на слив в аппарате стоит прозрачная трубка и видно что выходит с коробки), но конечно не идеального цвета как новое. В процессе замены три раза прогоняли селектор по всем передачам на заведенном двигателе.

Игорь 22.12.13, 01:40:27

Martin 23.12.13, 11:39:30

Iurii 30.12.13, 12:28:01

в книжке на мое авто, четко указано масло митсубиши или СК, и по их спецификациям указано что они взаимозаменяемы.

Кто сейчас на конференции

Сколько и какого масла в двигателе Киа Маджентис

Киа Маджентис – автомобиль среднего класса, построенный на платформе Hyundai Sonata. Представляет собой четырехдверный седан, впервые представленный в 2000 году. В некоторых странах модель изначально была известна как Киа Оптима (в России – с 2010 года). Маджентис для российского рынка выпускали на «Автоторе» (завод в Калининграде). Моторная гамма состояла из 4-цилиндровых бензиновых ДВС объемом 1.9 и 2.4 л, а также «шестерок» объемом 2.5 и 2.7 л.

После рестайлинга 2002 г. первое поколение продержалось на конвейере до 2006 года, а затем начались продажи «второго» Маджентиса. Этот автомобиль отличался возросшими габаритами и продвинутым оснащением, а также более высокой ценой. В 2008 году состоялось обновление, в результате которого дизайн Маджентиса стал более спортивным и динамичным в стиле Kia Cerato 2008. Преемником Magentis в России стал седан Оптима (с 2010 г.).

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в ДВС Киа Маджентис

Производить замену масла в двигателе автомобиля Киа Маджентис следует каждые 10 тыс. км. Необходимость в этом возникает и раньше, если автомобиль подвергается тяжелым нагрузкам или водитель не соблюдает ПДД (резко стартует и тормозит в городе, совершает активные маневры и перестроения, что, безусловно, приводит к перегреву ДВС).

Частые поездки по бездорожью также негативно влияют на качество масла, которое теряет свои три основные функции – охлаждающую, защитную и смазывающую. В результате двигатель лишается защиты от перегрева и сухого трения деталей, засорения продуктами износа и других неполадок. Так, при несвоевременной замене возможен проворот шатунных вкладышей, повреждение клапана и утечка газа в камере сгорания. Избежать всего этого поможет регулярный контроль за состоянием и уровнем моторного масла.

Сколько масла в двигателе Киа Маджентис

Первое поколение EF, 2000-2006

Киа Маджентис первого поколения является перелицованной копией седана Sonata EF. Отличия только в оформлении передней и задней части кузова, а также дизайне интерьера. По оснащению и безопасности более доступный Маджентис был не хуже Сонаты, что можно сказать и о моторной гамме, позаимствованной у Хендай.

Так, самые дорогие версии Magentis оснащались кожаными сиденьями, полным электропакетом (подогрев стекол и электропривод зеркал), кожаным рулем и круиз-контролем, климат-контролем и аудиосистемой. Более того, как и подобает седану бизнес-класса, Маджентис имел полностью независимую подвеску, которая представляла собой двухрычажную конструкцию спереди и многорычажную – сзади. Такое шасси обеспечивало приемлемую плавность хода, однако комфорт и шумозиоляция Маджентиса все равно не дотягивали до более дорогих аналогов (из-за возможной раскачки на «волнах»). При длине кузова 4720 мм седан имел колесную базу 2700 мм, а ширина и высота составляли 1815 и 1410 мм соответственно – как и у Хендай Соната EF.

Бензиновые двигатели 2000-2006

2.0 136 л. с. (G4JP), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
2.5 169 л. с. (G6BV), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30

Второе поколение MG, 2006-2010

По сравнению с предшественником Маджентис 2-го поколения воспринимался тяжеловесным и громоздким, а в дизайне экстерьера не было запоминающихся штрихов. Тем не менее, машина стала лучше по всем параметрам – колесная база увеличилась на 20 мм (2720 мм), а длина кузова составила 4800 мм. При этом ширина осталась прежней, однако высота возросла до 1480 мм. В результате задним пассажирам стало гораздо просторней, что можно сказать и об объеме багажника – он увеличился до 480 литров.

Однако проведенные улучшения негативно сказались на снаряженной массе автомобиля, которая составляла 1435-1528 кг в зависимости от комплектации.

Спокойный дизайн седана изменился в лучшую сторону после обновления 2008 года, которое затронуло и внутреннее убранство. Так, спереди рестайлинговая модель выглядела эффектно и спортивно, а в интерьере появились улучшенные материалы отделки и дополнительные опции. В России машину предлагали с бензиновыми моторами 2.0 (150-164 л. с.) и 2.7 л (193 л. с.), а также дизелем 2.0 л (150 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Бензиновые двигатели 2009-2010

• 2.0 150 л. с. (G4KA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 2.0 164 л. с. (G4KD), объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 2.7 193 л. с. (G6EA), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30

Дизельные двигатели 2009-2010

2.0 150 л. с. (D4EA), объем масла – 6,6 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30.

Какое масло заливать в двигатель Киа Маджентис

Оригинальное

Для двигателя автомобиля Киа Маджентис рекомендуется фирменное моторное масло Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-30. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Kia Magentis предпочитают альтернативные моторные масла известных брендов. Можно выделить торговые марки Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil, Elf и т. д. Еще одним критерием при выборе подходящей смазки для двигателя Киа Маджентис является допуск API. Данный показатель определяют исходя из года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Маджентиса 2001 г. в. (первое поколение) подходит минеральное или полусинтетическое масло с допуском API-SJ, а машинам 2006 года требуется API-SH. Что касается Маджентиса 2007 года (второе поколение), в данном случае можно остановить выбор на допуске API-SJ, а для моделей 2010 года подходит API-SL. Тип масла – полусинтетика. Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Magentis.

Замена масла в АКПП КИА. Нужные инструменты и пошаговые фото.

Корейские автомобили марки KIA ныне очень плотно вошли в жизнь современного человека. На них ездят водители такси, их же, соответственно, закупают целые таксомоторные парки. Эти машины отвечают потребностям бюджета среднестатистического жителя. Поэтому же они активно покупаются или берутся в кредит.

Сегодня очень многие приобретают KIA , укомплектованные АКПП. Это очень удобное решение, особенно в трудных городских условиях, где эти машины, в основном, и живут. Другое дело, что коробка-автомат требует к себе куда больше внимания, чем старая «кондовая» механика. В частности, АКПП весьма требовательны к чистоте и качеству трансмиссионного масла, залитого в агрегат. Особенно это касается как раз автомобилей KIA , поскольку в городских пробках их трансмиссии подвергаются серьезным испытаниям.

Периодичность замены

Из-за этого масло в АКПП КИА следует менять хотя бы раз в 40 тыс. км пробега. Если же ваш автомобиль все же чаще ездит в условиях свободной трассы, то ему такая операция показана каждые 60 тыс.

Тут работает лишь одно правило: «лучше раньше, чем позже».

Какое масло лить и сколько?

Если вы собираетесь менять масло методом частичной замены, то вам понадобится порядка 5 литров такой жидкости. Если же вы хотите заменить масло полностью (и состояние коробки это позволяет), то готовьте сразу 12 литров.

Подготовка к процедуре замены масла в коробке автомат КИА

В процессе такой работы , на самом деле, используется «нехилое» количество инструментов и расходных материалов:

• Тары для слива масла;
• Ключи для откручивания болтов поддона ;
• Шестигранные ключи для откручивания крышки сливной горловины;
• Нефтяной растворитель для очистки поддона АКПП;
• Масляные фильтры;
• Прокладки для установки между поддоном и картером трансмис с ии;
• Герметик при отсутствии прокладки;
• Воронка для заливки масла, в случае, если у коробки есть масляный щуп;
• Или масляный насос для закачки жидкости через сливную горловину, если щупа нет.

Как производится замена масла в АКПП КИА?

Далее, если коробка представлена в старом варианте, с масляным щупом, то свежее масло заливается непосредственно в его гнездо. Уровень залитой жидкости контролируется так же при помощи щупа (граница масла должна оказаться между насечками « MIN » и « MAX »).

Но чаще всего, щупа на коробке не оказывается. В таком случае жидкость нагнетается масляным насосом в отверстие снизу АКПП, а корректный уровень в коробке достигается тогда, когда из отверстия наружу польется масло.

Вам могут быть интересны эти статьи:

Сегодня обратим внимание на процесс частичной замены масла в популярном…

Какое масло в МКПП Киа Маджентис

Киа Маджентис – автомобиль среднего класса, впервые представленный в 2000 году в качестве преемника Киа Кларус, выпускаемого в период 1995-2000 г. Новинка 2000 года представляла собой четырехдверный седан, который был практически копией Хендай Соната. Так, машина позаимствовала у Сонаты кузов, платформу и техническое оснащение. Производство Маджентиса осуществлялось в Южной Корее, а также российском Калининграде. На отечественном рынке машина была доступна с бензиновыми двигателями объемом 1.9 и 2,4 литра, с мощностью 135-175 лошадиных сил. Еще были доступны топовые V6 объемом 2.5-2.7 литра. В 2002 году проведен рестайлинг, в результате которого машина немного изменилась снаружи и внутри, хотя по-прежнему выглядела как копия Хендай Соната. Благодаря модернизации Маджентис первого поколения продержался на конвейере до 2006 года.

Однако уже в 2005 году дебютировал Маджентис второго поколения. Версия для американского рынка по-прежнему имела обозначение Оптима, а в Корее автомобиль знали как Kia Lotze. У нас автомобиль поставляли из Калининграда, а также Кореи. На отечественном рынке Magentis II оснащался бензиновыми двигателями 2.0 и 2,4 л, с мощностью 145 и 175 лошадиных сил. Топовая комплектация имела под капотом 2,7-литровый V6 с мощностью 195 л. с. Еще одноименный седан оснащался двухлитровым 140-сильным дизелем. Для самой дорогой комплектации с V6 предлагался «автомат», который был опцией для остальных версий – они оснащались механической КПП.

В 2008 году автомобиль подвергся кардинальной модернизации. Дизайн кузова, разработанный Питером Шрайером, вполне соответствовал новому корпоративному стилю Kia. В 2011 году в России завершились продажи Маджентиса, а вместо него появился более современный седан Киа Оптима.

Kia Magentis – автомобиль среднего класса, один из конкурентов Hyundai Sonata NF и Chevrolet Epica. Поступил в производство в 2000 году на замену устаревшей модели Kia Clarus. Модель получила две модификации – пятидверный универсал и четырехдверный седан. Обратим внимание, что в основе Kia Magentis первой генерации используется платформа Hyundai Sonata того времени. Корейская машина позиционировалась в качестве недорогого и просторного авто D-сегмента, но все же, во многом уступала полноценным автомобилям бизнес-класса – наподобие Toyota Camry, Ford Mondeo и Mazda 6. Несмотря на это, «первый» Magentis имел свою аудиторию постоянных клиентов. Более того, устойчивый спрос на модель позволил корейским разработчикам собрать усилия и средства на создание более современного и технологичного «Маджентиса».

Новинка вышла на рынок в 2005 году. Одноименный седан второго поколения приобрел более тяжеловесный дизайн и имел оригинальные черты, несмотря на то, что в его основе лежала конструкция «Сонаты» следующего поколения (Sonata NF). «Второй» Magentis был дешевле оригинальной модели и имел хороший список оснащения. Вместо этого автомобиля в 2010 году началось производство Kia Optima, который является преемником Magentis.

2.5 Замена моторного масла 2,0 л DOHC

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его.
2. Остановите двигатель.

3. Снимите крышку (на крышке головки цилиндров) и выверните сливную пробку (на масляном поддоне). Слейте моторное масло.

4. Вверните пробку слива масла.
Момент затяжки: 35–45 Н•м

5. Залейте в двигатель необходимое количество требуемого моторного масла.

Объем моторного масла:

• Заполнение сухого двигателя: 4,3 л
• Замена масла:
• Без замены масляного фильтра: 3,7 л
• С заменой масляного фильтра: 4,0 л

Не переливайте масло, так как это приведет к вспениванию масла и уменьшению давления в системе смазки.

6. Установите крышку на маслоналивную горловину.
7. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла.
8. Остановить двигатель и проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, доведите его до нормы.

2. Система смазки

2.5 Замена моторного масла 2,0 л DOHC

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его.
2. Остановите двигатель.

3. Снимите крышку (на крышке головки цилиндров) и выверните сливную пробку (на масляном поддоне). Слейте моторное масло.

4. Вверните пробку слива масла.
Момент затяжки: 35–45 Н•м

5. Залейте в двигатель необходимое количество требуемого моторного масла.

Объем моторного масла:

• Заполнение сухого двигателя: 4,3 л
• Замена масла:
• Без замены масляного фильтра: 3,7 л
• С заменой масляного фильтра: 4,0 л

Не переливайте масло, так как это приведет к вспениванию масла и уменьшению давления в системе смазки.

6. Установите крышку на маслоналивную горловину.
7. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла.
8. Остановить двигатель и проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, доведите его до нормы.

Какое масло требуется для Kia Magentis

Рассмотрим характеристики моторных масел для Kia Magentis в зависимости от поколения и года выпуска авто, а также типа и рабочего объема мотора.

Поколение 1 (2000-2006)

• Классификация SAE для мотора 2.0 136 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,5 169 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30.

Поколение 2 (2006-2010)

• Классификация SAE для мотора 2,0 150 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2009-2010) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 2,0 150 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2009-2010) – 5W-30, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 2.0 164 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2009-2010) – 5W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,7 193 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2009-2010) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Kia Magentis: G-Erergy FAR East-M, Valvoline SynPower, ZIC, Shell Helix Ultra.

Авто-Миг

Замена масла в МКПП Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж 3

• Модель: Kia Sportage (SL)
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2010, 90 000 км
• КПП, привод: механика, передний
• Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

• замена масла МКПП Киа Спортейдж

• требуется замена масла для увеличения срока службы

Диагностика выявила следующее:

• производитель в сетке ТО не предписывает замену масла, главное что бы машина отходила гарантийный срок, но если Вы планируете ездить на авто и после окончания гарантии, или тем более приобрели машину с рук, то лучше произвести замену трансмиссионной жидкости

Выполненные работы:

• замена масла в коробке передач
  

замена масла МКПП Киа Спортейдж 3

Используемые расходные материалы:

• SAE 70W, API GL-4

масло для механической коробки Киа Спортейдж 4

года выпуска (2016, 2017, 2018, 2019, 2020+)

масло для механической коробки Киа Спортейдж 3

года выпуска (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016)

масло для механической коробки Киа Спортейдж 2

года выпуска (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010)

Смазочный материал	Двигатель	Объем	Классификация
Жидкость механической коробки передач	Бензин/Дизель 5 M/T	2,1 l	API GL-4 SAE 75W-90
	Бензин/Дизель 6 M/T	1,75 l

масло для механической коробки Киа Спортейдж 1

года выпуска (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)

Смазочный материал	Двигатель	Объем	Классификация
Жидкость механической коробки передач	Бензин/Дизель 2 WD	1.6 l	GL-4 или GL-5 по API С вязкостью SAE 75W-90
	Бензин/Дизель 4 WD	1.2 l

Стоимость (цену) замены масла в механической коробке передач Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Читайте также:

  
• Лада веста сцепление механика проблемы
  
• Периодичность замены масла в акпп вольво хс90
  
• Ремонт акпп skoda rapid
  
• Клинит главный цилиндр сцепления уаз
  
• Сколько стоит замена масла в коробке автомат шкода октавия а7