Замена масла в акпп в тойота аллион

Обновлено: 08.01.2025

Добрался до замены масла в АКПП . Первым делом купил декстрон "ATF Type T-4" фильтр и прозрачную трубку для слива масла через обратку .

Первым делом слил масло с АКПП, а так же дифференциала потому что всё эти два механизма смазываются одним и тем же маслом .

Вот собственно та самая пробка для слива декстрона с дифференциала .

Не зря добрался до АКПП, масло было черным будто слил его с ДВС

После слива масла, снял крышку поддона .

Хорошенько протёр её .

Снял и почистил магниты собирающие стружку которая появляется в процессе трения шестерней и трущихся механизмов АКПП

Устанавливаем магниты на свои места

Откручиваем и снимаем старый фильтр .

Не забывает снять со старого фильтра уплотнительное кольцо и установить его на новый так как в наборе нового фильтра его нет .

Вот собственно уплотнительное кольцо на новом месте .

Устанавливаем фильтр и поддон на своё место и закручиваем сливные пробки .

После сборки я залил 4 литра нового масла .

На место для слива обратки я установил прозрачный шланг и вставил его в канистру с указателем литража .Это делается для того что бы выгнать старое масло из системы замещая его новым .

Завёл машину, прогнал селектор по скоростям с P до L и обратно .Жидкость в канистру сливал пока не побежал чистый декстрон отчётливо красного цвета .У меня вытекло ровно 3 литра . После я залил ещё 4 литра и слил ещё 1.1л что бы выровнять наличие масла в коробке до нормы . В моём случае это 6.88 л .
Для полной надёжности проверяем масло по щупу . Если есть необходимость то сливаем или доливаем масло

Информацию по измерению масла брал тут ; www.drive2.ru/b/458085957141279882/

Позиция 1. Уровень масла выше отметки HOT. Такой уровень при холодной, НЕ заведённой машине. Когда пришли утром и решили заглянуть под капот.

Позиция 2. Уровень масла в интервале отметок COLD. Такой уровень при холодной, заведённой машине. Когда утром посмотрели что под капотом всё ОК. Завели и пошли опять поглядеть что там с маслом в коробке.

Позиция 3. Уровень масла в интервале отметок HOT. Такой уровень при прогретой, заведённой машине. Когда вы погоняли на вольваке не менее 20 км по трассе со скоростью 80-90 км/ч и снова решили посмотреть уровень масла.

Масло в Тойоту Аллион следует подбирать для бензинового ДВС, поскольку дизельные установки к автомобилю не предусмотрены.

Компактный седан Тойота Аллион выпускают с 2001 года. На сегодняшний день есть два поколения модели – первое T240 и второе T260. К приобретению доступна как переднеприводная, так и полноприводная модификация автомобиля. Оснащается либо автоматической коробкой передач японского производства, либо вариатором. Рабочий объем двигателей Toyota Allion составляет от 1.5 до 2.0 литра.

Бензиновые двигатели:

1NZ-FE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Дизельные двигатели:

Производитель рекомендует лить оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil с классом качества SM в движки первого поколения модели. Для бензиновых моторов, установленных на авто образца 2016-2020 года, предпочтительный допуск SN по API, ILSAC GF-5 или ACEA A5/B5. Это должен быть синтетический материал, когда на авто с пробегом возможно применение полусинтетического смазочного материала.

Масло в Тойоту Аллион

Оригинальное масло

Бензиновый мотор серии 1ZZ известен своим нарастающим в отношении моторного масла «аппетитом». Одна из наиболее популярных версий – залегание колец по причине малого количества маслоотводящих каналов в поршнях.

Какое масло заливать в Тойота Аллион зимой? Разумно использовать фирменное Toyota Motor Oil SM 0W-20. Производитель допускает круглогодичную эксплуатацию седана на моторном масле с индексом вязкости 0W-20. Можно без опаски переходить на аналоговые моторные масла, которые соответствуют заявленным характеристикам качества и индексу вязкости.

Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30

4 литра Артикул: 08880-10705

Средняя цена: 2720 рублей

1 литр Артикул: 08880-10706

Средняя цена: 650 рублей

Toyota Motor Oil SM 0W-20

4 литра Артикул: 08880-09206

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-09205

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: 550042353

Средняя цена: 2720 рублей

1 литр Артикул: 550042390

4 литра Артикул: MOSYN53C16

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: MOSYN53C12

Сколько масла в двигателе Toyota Allion

В двигатель 1NZ-FE с заменой фильтра нужно влить 3.7 л моторного масла, в 1.8-литровый 1ZZ-FE 3.7 л, а в двухлитровый силовой агрегат 1AZ-FSE ровно 4.2 л смазочного материала.

Совет: лучше всегда иметь в запасе пару литров моторного масла, чтобы в случае необходимость доливать недостающее количество.

Периодичность замены

Производитель настоятельно не рекомендует затягивать с заменой моторного масла. От соблюдения регламента обслуживания зависит надежность мотора и его окончательный ресурс. Указанный в документации интервал замены – каждые 10 тыс. км пробега или раз в 12 месяцев. Однако рекомендации даны с учетом идеальных условий эксплуатации. Если вы хотите, чтобы двигатель транспортного средства прослужил дольше, сократите интервал до 6-8 тыс. км пробега. Меняя масло чаще, вы сделаете двигателю только лучше.

Замена масла в двигателе Тойота Аллион

Провести самостоятельную замену масла в двигателе Тойота Аллион возможно, для этого запаситесь оригинальным маслом, а так же расходниками для ТО.

Toyota Allion – комфортный и просторный седан. Производится он достаточно давно более 15 лет. Вначале был продолжением линейки Карина, но уже через некоторое время стал известен, как самостоятельный автомобиль. Имеет несколько поколений: второе 2007 год больше популярно в Японии, рестайлинг 2010 известен по всему миру.

Как и другие машины, Toyota Allion требует планового обслуживания. Выполняется оно просто и по стандартной схеме. Старый расходный материал сливается, фильтр выкручивается, закручивается новое приспособление, заливается свежее масло. Для выполнения данной процедуры потребуется минимальный перечень инструментов:

Пустая емкость;
Тряпка;
Новые расходные материалы.

Выполнить замену масла самостоятельно несложно. В этом процессе пригодятся советы мастеров:

Предварительно необходимо прогреть мотор в течение 5 минут. Теплая жидкость лучше вытекает из двигателя;
Процедуру удобнее проводить на смотровой яме;
Улучшить стек отработанного масла с картера можно путем откручивания заливной пробки горловины и вытягивая щупа;
Пустая емкость должна быть объемом не менее 5 литров;
Масло горячее, поэтому работать необходимо аккуратно;
Перед установкой нового фильтра в него наливается сто грамм вещества и смазывается резиновый уплотнитель;
Уровень заливки свежей жидкости не доходит до максимальной отметки, но выше минимальной.

После того, как масло заменено, необходимо завести автомобиль. Он должен поработать на холостых ходах в течение десяти минут. Повторно проверяется уровень масла и при необходимости добавляется до необходимой отметки.

Здравствуйте, сегодня речь пойдет о замене масла в АКПП транспортного средства Тойота. Эти транспортные средства оснащались автоматическими коробками передач от компании Aisin. Айсиновские АКПП славятся долгими годами жизни и ремонтопригодностью. При должно уходе такой автомат пройдет до полумиллиона километров без капитального ремонта.

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель хоть и уверяет, что автоматы Toyota могут работать без смены трансмиссионной жидкости, сильно надеяться на это не нужно. Любая АКПП будь то Айсиновская или от американской компании GM нуждается в плановой смене отработки в коробке передач.

Если вы недавно купили машину Тойота с салона, то 150 000 километров сможете проехать смело без замены масла в автоматической коробке передач. Затем обязательно сделайте полную смену отработки. Заливаете оригинальное масло и после подобной смены, регламент всех последующих процедур будет таким:

наездите 30 тысяч километров и замените смазку частично;
наездите еще 30 тысяч километров и смените масло полностью снова.

Пробег играет большую роль в частоте смены смазывающего средства в АКПП Тойота. Например, в старых машинах, изготовленных еще до 2010 года, следует заменять трансмиссионную жидкость чаще. Например, сократите интервал до 20 000 и 50 000 километров соответственно.

Если у вас стоит робот или вариатор, то интервалы между заменами смазывающего средства будут тоже короткими. Потому что эти типы автоматических коробок передач очень требовательны к чистоте и оригинальности масла.

Теперь поговорим насчет оригинала смазывающего средства.

Внимание! Никогда не используйте китайские подделки и не покупайте дешевые жидкости на открытых рынках.

Практические советы по выбору масла в АКПП Toyota

Почему мы, опытные механики, советуем заливать в автоматические коробки передач только оригинальные масла – потому что по техническим свойствам они полностью соответствуют параметрам масла с завода изготовителя. Последний заложил в них такие параметры, которые будут способны работать с ЭБУ и гидроблоком.

Оригинальное масло создает защитный щит для механических узлов автомата Тойота. Предотвращает перегрев и не взаимодействует с резиновыми прокладками. Оригинал имеет постоянный индекс вязкости, не пенится. Поэтому все преимущества подобной трансмиссионной жидкости для автоматической коробки переключения скоростей на лицо.

Оригинальное масло

В качестве оригинальной трансмиссионной жидкости для АКПП Тойота используют следующие типы масел:

Toyota ATF Type IV;
Toyota WS.

Эти смазывающие средства обладают высокой пожароустойчивостью. Например, температура горения их начинается от 200 градусов. Могут эксплуатироваться в северных регионах страны, потому температура замерзания смазки в автоматической коробке начинается от минус 40 градусов по Цельсию.

Тойота WS и тип IV не пенится, не разъедает резиновые прокладки или сальники, защищает от преждевременного износа металлические детали АКПП. Предотвращает перегревание в летнее время года.

Внимание! На старые автомобили Тойота устанавливают дополнительные радиаторы для предотвращения перегрева. Так как установленный на ней с завода радиатор охлаждения не справляется.

Аналоги

К аналогам смазывающего средства АКПП Тойота можно отнести следующие типы масел:

Mobil 3309;
Mobil MT 17141.

По параметрам они почти идентичны с оригинальными жидкостями. Но опытные механики все-таки не рекомендуют смешивать их. Поэтому, если вы меняете оригинал на аналог или наоборот, то всегда делайте полную замену трансмиссионной жидкости.

Проверяем уровень

Так как автоматические коробки для Тойота выпускаются со щупом и без него, то процедура проверки уровня будет отличной. Я опишу для сравнения обе процедуры, чтобы вам было понятней, в чем отличия.

С щупом

Шаги проверки уровня со щупом:

Заводят двигатель и катаются на машине до полного прогрева.
Ставят Тойоту на ровную поверхность.
Выключают зажигание и открывают крышку капота.
Откручивают щуп и протирают жало насухо.
Вводят обратно в отверстие и прокручивают.
Снова вытаскивают его.

Посмотрите, достигает ли отметки «Max» трансмиссионная жидкость. Если да, то все норм с уровнем смазки, если нет – долейте.

Без щупа

Чтобы проверить количество трансмиссионки в АКПП Тойота без щупа, новичку придется потрудиться:

Прогрейте АКПП Тойота и установите машину на яму. Температуру автомата не подымайте выше 50 градусов.
Мотор не глушите. Спуститесь в яму.
Открутите пробку, которая находится сбоку поддона. Это контрольная пробка, которая отвечает за проверку уровня смазки.

Отверстие влажное, вытекает масло – свидетельствует о нормальном уровне смазки в АКПП Тойота. Отверстие сухое – необходим долив трансмиссионной жидкости.

Частичная замена масла в АКПП Toyota

Частичная замена масла в АКПП машины Тойота осуществляется в несколько этапов. Более подробно о том, как происходит смена смазки в разных модификациях автомобиля, вы можете прочесть на следующих страницах:

В общих чертах этапы смены отработки будут таковы:

Прогрейте АКПП и установите Тойота на яму.
Заглушите поддон и слейте старую трансмиссионную жидкость.
Открутите болты поддона и снимите его.
Прочистите поддон.
Снимите фильтр, если находится он под гидроблоком. Есть фильтры, которые меняются только при капитальном ремонте.
Установите новый и оденьте поддон обратно.
Залейте новую трансмиссионку.

На этом смена трансмиссионки в АКПП считается законченной. Теперь я поведаю о способах замены отработки полностью в автомате Тойота.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена масла в АКПП может быть произведена двумя способами:

с помощью профессионального оборудования;
вручную.

Думаю, с оборудованием вам все понятно: подключаете его к системе охлаждения автоматической КПП и запускаете процедуру. На этом все.

Полная смена вручную делается идентично частичной, только после установки поддона АКПП и пополнения смазывающего средства в автомате, следует снять шланг обратки системы охлаждения и вставить в пятилитровую бутылку. Затем заводите мотор Тойота и ждете пока масло, которое хлынет в бутылку не изменит свой цвет на светлый. Можете даже чередовать слив с заливом.

После произошедших изменений, доливаете еще и катаетесь на Тойота. Проверяете уровень.

Заключение

Из статьи вы узнали, как делать частичную замену масла в АКПП Тойота, какую трансмиссионку надо выбирать при покупке, как делать проверку уровня смазывающего средства. Не забывайте делать подобные процедуры регулярно. А один раз в год бывайте на профилактическом осмотре в нашем сервис-центре. Таким образом вы сохраните здоровье АКПП на долгие годы.

Понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите отзывы в комментарии, и задавайте вопросы. Наши опытные механики обязательно поделятся с вами своими знаниями.

Эти автоматы довольно неплохи и надежны, но все это рушится довольно быстро, если не заниматься их обслуживанием. По аналогии со многими другими коробками они требуют регулярной замены жидкости. Периодичность этой процедуры варьируется от итого, как владелец эксплуатирует автомобиль.

Если машина «городская» и постоянно сталкивается с условиями плотного движения (которое само по себе вредно для АКПП), то менять ATF в коробке желательно каждые 40 тыс. км. пробега. А в случае, если машина чаще ездит в смешанном режиме или по трассе, то интервал замены масла в автомате можно растянуть до 60 тыс. км.

Выбор масла и его количество

Касательно вопроса «Какое масло заливать в АКПП Toyota?», мы ответим, что лучше всего не экспериментировать со сторонними производителями жидкости. Заливайте ATF Toyota WS. Мы сами так делаем и вам тоже советуем.

В случае замены частичным методом, понадобится 5 литров. Если же вы решитесь менять его полностью, то тут разговор идет уже о порядка 12 литров.

Инструменты и расходники для замены масла в АКПП Тойота

В процессе такой работы мастер должен иметь под рукой довольно объемный инструментарий:

Тары для слива жидкости;
Ключи для откручивания болтов поддона;
Шестигранные ключи для откручивания крышки сливной горловины;
Нефтяной растворитель для очистки поддона коробки;
Масляные фильтры;
Прокладки для установки между поддоном и картером трансмиссии;
Герметик при отсутствии прокладки;
Воронка для заливки ATF, в случае, если у коробки есть масляный щуп;
Или масляный насос для закачки жидкости через сливную горловину, если щупа нет.

Процесс замены масла в коробке автомат Toyota

Еще до самой процедуры трансмиссию нужно прогреть. Для этого желательно проехать на автомобиле около 10 – 15 километров, чтобы жидкость внутри агрегата нагрелась, расширилась и, соответственно, заняла корректный объем. Далее машина поднимается на подъемнике, снимаются листы защиты на дне автомобиля (если таковые имеются) и откручивается пробка сливной горловины АКПП, которая находится в поддоне. Когда ATF слилась, он, удерживаемый болтами, снимается. По его состоянию, по наличию в нем металлической взвеси оценивается и состояние всей АКПП. После этого поддон промывается в растворителе, меняется масляный фильтр, прокладка поддона (или наносится новый герметик) и поддон возвращается на место.

Далее, если коробка представлена в старом варианте, с масляным щупом, то свежее масло заливается непосредственно в его гнездо. Уровень залитой жидкости контролируется так же при помощи щупа (граница ATF должна оказаться между насечками «MIN» и «MAX»)

Но чаще всего, щупа на коробке не оказывается. В таком случае жидкость нагнетается масляным насосом в отверстие снизу трансмиссии, а корректный уровень в коробке достигается тогда, когда из отверстия наружу польется масло.

Вам могут быть интересны эти статьи:

Сегодня обратим внимание на процесс частичной замены масла в популярном…

масло в коробке поменяй,а то у нас в якутске не любят этим заниматься.

у меня тоже так сегоднятока заметил с 1го на 2 -й когда переключается дерает

у меня такая херня

После замены масла помогло или нет?

У вас не бьет при переключении с P на R?

У меня такая фигня началась

На ровной поверхности бьет?

Бывает дергается если машина под уклоном стоит. А так на ровной поверхности не должно быть. Поменяйте масло с фильтром в коробке. Помогает.

пацаны это не коробка. 100% у меня тожэ аллион 2003года. 1.8. такая жэ *** была. хоть сто раз меняйте масло не поможет. это движок. меняйте движки. zzt у них такая болезнь. в владике я брал контрактый дв за 27шт. а здеь говорят 40 еще + 10 поставить дв. я поменл дв и сразу стало норма. атак дажэ не пытайтесь менять масло. ну посмотрите сами.

serega_zolotoi_rebenok, поменяй лучше мозги умник

это не коробка и не движок! Это болезнь компьютера аллиона, глюк какой-то

У меня такое происходит, когда отпускаю педаль газа и где-то в районе 40 км ч машина сама чуток тормозит, коробкой видимо. Не партесь, глюк компьютера много чего может сделать. И не меняйте масло автомата, хуже сделаете

Где бы фильтр АКПП достать?

и почем? никто не подскажет?

Аллион240, в автолэнд на дежнева 1000 стоит

Аллион240, В автозапчастях по иномаркам цена в районе полторы тысячи прокладка и фильтр

Масло меняли? результат какой?

акпп пинает сильно на R

у мя пинало на заднем ходу,масло поменял не помогло, сдал в ремонт жду

Потом отпишись, как сделали?

Я недавно тоже масло поменял с фильтром. На магнитах стружки немного было. Но при переключении на R удар все равно ощутимый.

не помогло проблему не нашли, сказали почему то избыточное давление дает поэтому бьет, весьма вероятно от компьютера, или какие то датчики борохлят, нужна полная диагностика авто, но сказали надо оставлять машина, поэтому потом

ну кто нибудь вылечился от этого.

ЧЕ ТО Я ПЕРЕДУМАЛ БРАТЬ АЛЛИОН.

На жестко ушатанной короне бочке и то такой фуйни не было! На последующих других вообще забыл что коробка может пинаться. А тут прям эпидемия какая то. Нхнада

Пинается коробка

да ребята это эпидемия какая то у меня тоже пинается что делать не знаю отпишитесь как устранить проблему

это комп глючит , обнули

Тоже пинается на движке 1.5. Еще как бы двигателем тормозит при сбросе газа

А как правильно сделать сброс компьютера?

при сбросе газа: это у вас передние колодки, поршень тормозит, смазать надо, колодки не до конца разжимаются

про пинок это износ, можно кататься, а вообще 1зз не капиталиться либо новый либо контрактый ну тут уж как попадется,

да не тормоз это при спуске на N катиться как надо!

ну и как это лечится?

Скачай мобильное приложение "Авторемонт" там можно выбрать цену, автосервис и мастеров.

Посмотрите ролики в ю тубе устройство акпп и как работает , там есть гидромуфта , клапаны , есть типа сципления вот они и изнашиваются не держат толком и пинок происходит , проблема аллионов , решить тока заменой деталей

пробег какой у вас? и как давно меняли масло? у многих с переключения передачи с P на D дергается если под уклоном стоит машина. это нормально, но ваша проблема серьезная. для начала попробуйте заменить масло и еще может быть дело в понижающем резисторе АКПП. его надо проверить на спортивление сколько ом выдает. и при замене масла надо вам делать аппаратную со снятием поддона

Кто нибудь решил проблему? Как?

Всем доброго времени суток! Приёмка 02 года! 1zz ! При постановке на P обороты 1000 держит,а при включении А/С обороты плавают! Что может быть?

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Allion с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Аллион, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Allion (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Аллион цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Аллион и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

28 Comments

Добрый день! Аллион zzt-240, после полной замены масла на высоких оборотах стала вылетать третья передача в нетраль, диагностика ошибок не выдаёт. Может подскажите в чем может быть дело?

Как минимум в гидроблоке. Аппаратом что ли меняли?