Замена фильтра акпп соната тагаз

Обновлено: 07.01.2025

Замена фильтра акпп соната тагаз

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

F4A42 Hyundai sonata 2,7 типтроник

Ну, здесь понятно о чем разговор.

F4A42 Hyundai sonata 2,7 типтроник

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 52 гостя

Список форумов
Часовой пояс: UTC+03:00

Сеть техцентров по ремонту АКПП

Компания "АГРЕГАТКА" — это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач

О нас

О компании
Наша команда
Связь с руководством
Дипломы и сертификаты
Сеть филиалов и партнеров
Отзывы наших клиентов

Наши услуги

Диагностика АКПП
Замена масла в АКПП
Ремонт АКПП
Ремонт вариаторов
Ремонт коробок-роботов
Ремонт ГДТ
Ремонт блоков управления
Ремонт мостов и редукторов
Ремонт раздаток

Как нас найти

Сеть техцентров по ремонту АКПП

Hyundai Sonata Grey Gelding › Бортжурнал › Замена масла в АКПП с внешним фильтром

В первую очередь вытаскиваем щуп акпп, после чего домкратим машину и отправляемся вниз. На акпп в нижней части есть сливной болт-пробка под головку на 22 или 24, точно не помню уже. Срываем его воротком и откручиваем, предварительно подставив тазик. Чуть не забыл. Делать надо все на остывшем моторе, хотя бы пол часа дайте машине остыть, если только что приехали, так как масло в коробке будет горячее, и можно обжечься.

Слиться в данном случае должно около 4х литров атф. Пока оно течет, оттираем болт, откладываем его в сторону и начинаем манипуляции по замене фильтра.
В первую очередь для собственного удобства снимаем АКБ и корпус воздушного фильтра. Верхнюю часть думаю снимали все, ничего сложного нет. Нижняя часть крепится на 3х болтах, один спереди, один сзади, один со стороны стакана сбоку. Чтоб к нему подобраться и нужно снять аккумулятор.

Вытаскиваем нижнюю часть корпуса воздухана, заодно можно вытряхнуть скопившуюся там грязь и пыль.
Походу дела наткнулся на оголенный провод, идущий от плюсовой клеммы к блоку предохранителей. Вовремя заметил, хорошо что он не успел закоротить. Заизолировал.

Теперь мы имеем хороший доступ к фильтру. Идеально в данном случае подойдет съемник- чаша или цепной как у меня. Откручиваем и аккуратно изымаем. Масло уже должно стечь, но все равно будьте аккуратны, чтоб не завалить все вокруг отработкой.

Немного про фильтр. Хоть и визуально он похож на фильтр для моторного масла, но это фильтр другой! Специальный, гидравлический. Оригинал 46322-39000. Я заказал японский заменитель Asakashi HC-0013, так как он намного дешевле оригинала. Качество фильтра понравилось.

Далее я слил масло с радиатора отсоединив тонкие трубки и прокачав компрессором для колес. Слил еще порядка полулитра. Так же еще немного слил через трубки с акпп. В общем 5 литров. Для неполной замены думаю вполне достаточно.

Закручиваем обратно сливную пробку, подсоединяем трубки к радиатору, ставим на место воздушный фильтр и АКБ. Можно заливать масло. Заливал оригинальное ATF SP-3 через маленькую воронку. Заливается через щуп АКПП.

Далее опускаем машину с домкрата, заводим, перебираем все режимы коробки, чтоб масло разошлось по всем полостям и даем машине прогреться (Не обязательно, так как на щупе есть отметки для проверки на холодную, но желательно все таки прогреть). После того как машина прогрелась, перебираем еще раз все режимы, ставим машину ну ручник, а селектор переводим в положение нейтраль и проверяем уровень масла. Уровень должен быть между верхними точками (положение HOT). Убеждаемся что уровень в норме. Вуаля, мы поменяли масло и фильтр. Если руки растут из правильного места, и есть весь необходимый инструмент, на все про все уйдет около часа.

Далее в нашей нерегулярной рублике говном по говну: За последние 3 месяца были замены оба патрубка радиатора, так как один был не оригинальный, второй разбарабанило от попадающего на него масла с дпрв (верхний 25414-38040, нижний 25415-38060), заменено масло в двигателе (shell helix hx7 10w40, фильтр оригинал 26300-35500)
Заменена сломанная маргиналами родная антенна на статичную универсальную, восстановлена работоспособность левого переднего динамика (отпал провод с кабельной разводки от магнитолы).
Ну и к лету были за шапку сухарей куплены 15ые колеса в потрепанном состоянии. Ободрал болгаркой с насадкой — чашей, загрунтовал, покрасил и залачил с баллонов кудо. Понятное дело что полноценной покраски с баллона ждать не приходится, равно как и чего то другого полноценного в моей жизни, но это дешево, а платить за порошок дороже стоимости колес — не рационально. Хозяйка выбрала черный цвет. Вышло вполне неплохо, хотя могло быть и лучше. Главное выглядит в любом случае лучше гнилых штампов)

Масло для АКПП Hyundai Sonata

Хендай Соната – среднеразмерный седан D-класса, выпускаемый с 1985 года. Всего произведено восемь поколений этой модели, которая успешно конкурирует с Тойота Камри, Шевроле Малибу, Форд Мондео, Хонда Аккорд и другими автомобилями среднего класса. В первых поколениях автомобиль имел задний привод, а в 90-х компания Хендай освоила более актуальную переднеприводную компоновку. Изначально модель была доступна в Корее и Канаде, а поставки в США стартовали только после выхода 2-го поколения Сонаты, которую адаптировали под местные экологические нормы. Третье поколение образца 1993 г. на фоне предыдущей модели выделялось обтекаемым дизайном без каких-либо угловатых форм. С 2019 года на конвейере находится Соната восьмого поколения, которая перешла на спортивное позиционирование с купеобразным силуэтом и более жесткими настройками ходовой части.

Период замены масла

Дилеры советуют менять масло в АКПП автомобиля Хендай Соната каждые 60 тыс. км. Это более ранняя замена, которая позволит избежать непредсказуемых неполадок, что особенно актуально для эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях. Из признаков ухудшения качества жидкости можно выделить низкий уровень масляного давления в магистрали (это свидетельствуют о неисправности клапана сброса в масляном насосе, а также загрязненном гидроблоке и соленоидах), пробуксовки КПП на затяжных подъемах и вынужденное переключение на пониженную скорость, а также невозможность перейти на любую передачу с положения P или N. Еще бывает такое, что коробка переключается и есть толчки, но движения не происходит.

Сколько масла в АКПП Хендай Соната

В техническом плане Соната 4-го поколения не отличалась от Киа Маджентис, а дизайн обоих моделей отличался только оригинальным оформлением передней и задней части кузова. По сути, это был первый совместный проект после поглощения Киа корпорацией Хендай. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями семейства Sirius объемом 1.8, 2.0 и 2.4 литра. Еще был доступен новый V6 2.5 серии Delta с мощностью 168 л. с. В 2001 году состоялся рестайлинг, в результате которого облик Сонаты заметно преобразился, особенно в передней части. В моторной гамме появился новый 2,7-литровый агрегат с мощностью 173 л. с., пришедший на смену двигателю 2.5 л. В России модель оказалась настолько популярной, что несмотря на официально прекращение выпуска в Корее в 2004 году, ее продолжали выпускать в Таганроге до 2012 года.

Пятое поколение NF, 2005-2010

Соната 5-го поколения выделялась строгим и презентабельным дизайном. Так, если предшественник заимствовал дизайнерские решения у премиальных аналогов (например, сдвоенные фары в стиле Мерседеса), тогда преемник получил оригинальную переднюю часть, но без каких-либо ярких дизайнерских решений. В то же время, строгие прямоугольные фары и угловатые формы шли на пользу имиджу Хендай по меркам второй половины 2000-х. Более того, после рестайлинга 2007 года машину «освежили» за счет хромированной решетки радиатора и других косметических улучшений, но самым главным изменением стал салон с новой передней панелью и современным мультимедиа-комплексом. В Россию Сонату NF поставляли с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.4 л (136-164 л. с.), а также 3.3 л (237 л. с.). Еще был 140-сильный двухлитровый дизель.

Шестое поколение YF, 2009-2014

Соната YF с точки зрения дизайна является полной противоположностью предшественнику. Так, автомобиль лишился угловатых форм и получил динамичный дизайн с купеобразным силуэтом. Такой дизайн оказался настолько актуальным, что продолжил свое развитие в последующих поколениях Sonata. Вместе с тем, автомобиль постепенно уходил от имиджа большого семейного седана. Разработчики провели значительные улучшения в пользу управляемости, а также снизили крены, повысили стабильность и курсовую устойчивость. С другой стороны, подвеска стала более жесткой. Интерьер автомобиля был изготовлен из качественных материалов, и в целом уровень отделки и оснащения значительно превосходил предыдущую модель. В России Sonata YF оснащалась бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.4 л (150-178 л. с.).

Седьмое поколение LF, 2014-2019

Внешность седьмой генерации Sonata выделяется фирменной шестиугольной решеткой радиатора, новыми фарами, рельефным капотом и эффектными аэродинамичными бамперами со встроенными противотуманками. Усиленная конструкция автомобиля наполовину состоит из высокопрочных сталей, которых стало больше на 30%, в результате чего улучшилась безопасность и прочность. Седан впервые получил адаптивные амортизаторы с двумя клапанами, первый из которых работает на небольших ямках, а второй «подключается» на более серьезных неровностях. Длина автомобиля составила 4855 мм, а ширина и высота – 1855 и 1475 мм соответственно – это на 30-35 мм длиннее и шире в сравнении с предшественником, что позволило увеличить колесную базу до 2805 мм против 2795 мм раннее. Двигатели для российского рынка – бензиновые объемом 2.0 и 2.4 л (150-188 л. с.).

Восьмое поколение DN8, с 2019

Какое масло заливать в АКПП Хендай Соната

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Хендай Соната заливают оригинальное трансмиссионное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III или IV, которая устойчива к жарким температурам и обладает хорошей морозоустойчивостью. Кроме того, данная спецификация отвечает последним требованиям в области экологической безопасности, а также является выгодной альтернативой другим актуальным спецификациям – например, Dexron VI.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Хендай Соната могут покупать для АКПП альтернативное масло-аналог, отвечающее параметрам фирменного масла. В последнее время продукты частных европейских и азиатских производителей смазочных материалов оказываются даже лучше по качеству, чем оригинальные масла. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Хендай). Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных «заменителей»: Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ZIC ATF SP-III, Castrol Dexron VI и т. д.

Хендай Соната тагаз: инструкция замены масла в МКПП

Эта модификация составляет малый процент автомобилей, выпущенных из под крыла корейской компании Hyundai. В связи с этим возникают сложности с поиском информации, касающейся самостоятельного обслуживания этого автомобиля. Ответим на один из самых распространенных из них: как провести смену масла в коробке передач.

Как продлить срок эксплуатации коробки передач?

В первую очередь давайте разберемся, в чем заключается функция масла в КПП.

В автоматической коробке передач трансмиссионная жидкость ATF выполняет сразу ряд важных функций. К ним относится смазка механизма, его охлаждение и защита от коррозии, вымывание продуктов износа деталей и передача крутящего момента.

Однако ничто не вечно, и механическая коробка передач тоже изнашивается. Точнее изнашиваются зубья шестерен МКПП. Они стачиваются друг об друга, слой за слоем перетираясь в металлическую крошку, которая, оседая на поверхности трансмиссионного масла, лишает его своих свойств. Смазка перестает работать как ей положено, увеличивается трение, температура и, соответственно, износ.

Со временем между шестернями образуется зазор, который влияет на качество переключения передач. Также он является причиной шума в салоне, что влияет на комфортабельность езды.

Эксплуатирование такой коробки передач может быстро загнать ее в могилу. Самые тяжелые случаи не будут ограничены простым ремонтом: может потребоваться полная замена коробки.

Чтобы этого не произошло, диагностику КПП и замену масла в МКПП Хендай Соната Тагаз нужно проводить с определенной регулярностью. Рекомендуется делать это как минимум раз в 2-3 года или каждые 40-60 тыс. км пробега.

Жидкость для МКПП Сонаты ТагАЗ лучше всего заливать оригинальную. Однако если такой нет под рукой, она легко заменяется любым маслом API GL-4 с вязкостью 75W/90.

Пошаговая инструкция смены масла в МКПП

Самостоятельную замену масла в МКПП в Хендай Соната тагаз можно выполнить при помощи простых шагов. Для этого вам потребуются:

2,5 л трансмиссионной жидкости;
динамометрический ключ со сменными головками;
тара для сбора отработанной смазки;
масляный шприц или воронка со шлангом;
тряпочка;
растворитель;
сменные уплотнительные кольца.

Весь процесс проводится при разогретом двигателе. Автомобиль должен стоять на прямой горизонтальной поверхности. Для удобства лучше всего его загнать на смотровую яму или эстакаду. В случае отсутствия таковых автомобиль можно поднять на домкрате, однако стоит учитывать, что из-за наклона старое масло может слиться не полностью и смешаться с новым, что неблагоприятно скажется на работе коробки передач.

Если при сливе масла с бака в МКПП на Hyundai Sonata тагаз вы обнаружили, что его меньше, чем следует, или что уровень был ниже кромки заливного отверстия, тогда стоит проверить систему на наличие протечек.

Почему может протекать масло?

Как правило, основными причинами утечек масла из МКПП Хендай Соната тагаз служат повреждения корпуса коробки передач и/или поддона и износ уплотнительных колец.

Если износились сальники или изоляционные прокладки, требуется заменить их на новые. Стоит также отметить тот факт, что некоторые трансмиссионные масла повышенной текучести начинают просачиваться сквозь хорошие прокладки при достижении высоких температур. Поэтому необходимо подбирать масло для Hyundai Sonata тагаз тщательно, исходя из условий эксплуатации и окружающей среды.

HYUNDAI SONATA. АКПП

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Hyundai Sonata в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Хендай Соната тагаз прилагается.

41 Comments

Здравствуйте,Соната 2008г 2,7 ,на горячею начинает с 2 на 3 пинок и встает в аварийный режим 3 скорости, датчики скорости поменяли не знаем в чем причина ,диагност сказал ошибка Р0732, что дальше делать подскажите,спасибо!

Здравствуйте. Пробуксовка второй передачи, датчик скорости тут не при чём. Нужен ремонт кпп.

Добрый день! Соната 2.7, на холодную пинает, с 1 на 2 сильнее всего, с 3 на 4 еле заметно, после хорошего прогрева остается еле заметный пинок с 1 на 2. Вниз вроде всегда адекватно переключает. По осени менял дифференциал, фильтр, промывали гидроблок, но не поменяли прокладку. И заметил что на гидроблоке к одному клапану, который ближе всех к датчику температуры, не подходят провода, их вообще нет. До замены диференциала все было нормально, только начали пробуксовывать все передачи, щас букса нет. В чем может быть проблема?

Здравствуйте. Нужно переделать гидроблок ещё раз.

Здравствуйте. Кпп Скорее всего сгорела, точнее смогу сказать после своей диагностики.

При переключении со 2 на 3 есть рывок. А если в момент переключение чуть убавить обороты то не пинает. Соната 2005, 2,4.

Некорректная работа гидроблока.

соната американка 2003г акпп после стаениев в пробак начинает D пинатся недавно астонавилсь паставел P стоял примерно 15 мин включил D она невкуляется R включается заглушил двиготель пастол 20 мин завел все работает что может быть

проблема в гидроблоке, в причинах нужно разбираться, нужна полная диагностика

у меня хендай соната 2002 год,2 литра объём,коробка автомат,говорят что с галанта ставили с завода,вот такая беда,ставишь селектор на D и сразу 2 скорость показывает,чек не горит,диагностика покащавает неопознаную ошибку,масло новое,оригинал,просто бывает машина одупляется когда по стоит или едешь на 2 скорости долго,и Бах и начинает работать в норм режиме,заглушил потом завёл и снова 2 скорость и все,не кто ничего не поймёт,вы хоть подскажите…

Сделайте диагностику у дилеров, по крайней мере их сканер должен правильно определить источник проблемы

Датчик температуры показывает -40,в коробке,из за этого может??и модно ли снять гидроблок без снятия коробки?

гидроблок снять можно, как вариант из-за датчика может включиться аварийный режим

Здравствуйте! Соната-5 таггаз 2007г. 2.7л. Пробег 260 000 км.Проблема:перестали переключатся передачи в автоматическом режиме. Набирает обороты, а потом сбрасывает. В ручном еще переключаются. На всех передачах едет в режиме разгона. Потом резко тупит. Удержать средний режим проблемно. На 4 передаче еще можно более менее ехать. Переключаю с 4й передачи в автоматический режим, включается 3я передача, потом совсем тормозит. Двигатель обороты не набирает. Что делать посоветуйте? Сколько приблизительно будет стоить ремонт, И доберусь своим ходом до Москвы ехать 500 верст. Местным Кулибиным доверия нет. Если ремонтировать то где в Москве? Или искать коробку б.у?

Здравствуйте. В вшем случае закажите б.у. До Москвы не доедете

Соната 2008 2л 137 л.с. начиная с 80-110 км дергается при подъеме теряет мощность

Hyundai Sonata масло для АКПП

Hyundai Sonata это легковой автомобиль с передним приводом от корейского производителя Hyundai. Модель выпускается с 1985 года и по настоящее время.

В 1993 году на рынках появилось третье поколение данного автомобиля. В зависимости от комплектации и двигателя модель может быть оснащена пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической КПП. В качестве силовой части для первого поколения производитель выбрал несколько агрегатов, среди которых:

1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 98 лошадиных сил;
2.0 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 105 лошадиных сил;
2.0 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 139 лошадиных сил.

Из дополнительных опций предлагался также и 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый мотор с мощностью в 142 лошадиные силы.

Серийное производство четвертого поколения было начато в 1998 году. Автомобиль построен на платформе от первого поколения Hyundai Santa Fe. Для этого поколения были выбраны более объемные двигатели:

2.0 литровый четырехцилиндровый мощностью в 136 лошадиных сил;
2.4 литровый четырехцилиндровый мощностью в 138 лошадиных сил;
2.5 литровый V-образный шестицилиндровый мощностью в 168 лошадиных сил.

В 2002 году появился еще один агрегат объемом в 2.7 литра и мощностью в 172 лошадиные силы. На протяжении всего производства, на модель устанавливалась либо пятиступенчатая МКПП, либо четырехступенчатая АКПП.

В 2004 году дебютировало пятое поколение. Оно оснащалось пятиступенчатой и шестиступенчатой механической или четырехступенчатой и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Потребители первое время могли выбрать только между двумя агрегатами: 2.4 литровый с мощностью в 164 лошадиные силы и 3.3 литровый с максимальной мощностью в 237 лошадиных сил. Позже производитель обновил линейку, добавив еще три двигателя:

2.0 литровый дизельный с мощностью в 140 лошадиных сил;
2.0 литровый бензиновый с мощностью в 165 лошадиных сил;
2.4 литровый бензиновый с мощностью в 179 лошадиных сил.

В 2008 году автомобиль подвергнулся рестайлингу. В результате Hyundai Sonata получил измененный передний бампер, измененная радиаторная решетка, новые задние фонари, 10-ти дюймовые спицевые колесные диски, изготовленные из легкого сплава, ну и незначительно переработанную приборную панель. Кроме этого было также затронуто и техническое оснащение автомобиля.

В 2009 году стартовало производство шестого поколения. На тот момент модель выпускалась с двигателем объемом в 2.0 литра и мощностью в 150 лошадиных сил, а также с 2.5 литровой силовой установкой, развивающей максимальную мощность на выходе в 178 лошадиных сил. Теперь на автомобиль устанавливаются только шестиступенчатые коробки передач, как механические, так и автоматические. Причем для последнего мотора, доступна только автоматическая.

Седьмую генерацию компания показала в 2014 году. Помимо обновленного дизайна здесь было также изменено и техническое оснащение. Потребителям предлагается 1.6 и 1.7 литровые двигатели с турбонаддувом, имеющие мощность в 180 лошадиных сил и 140 лошадиных сил, соответственно, а также два двухлитровых агрегата (атмосферный и турбированный), обладающие мощностью в 163 лошадиные силы и 245 лошадиных сил. Они используют шестиступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Мотор с мощностью в 245 лошадиных сил поставляется только с восьмиступенчатой автоматической КПП.

Какое масло в АКПП Хендай Соната

Hyundai Sonata – автомобиль D-класса, выпускаемый с 1980-ых годов. Машина первого поколения, вышедшая в 1985-м, построенная на платформе старой модели Stellar 1983 г., оказалась откровенно неудачной из-за низкого качества комплектующих. Из-за этого ее продавали в основном на родине в Корее, а также некоторое время поставляли в Канаду и Новую Зеландию. Соната первого поколения оснащалась бензиновыми V4 от компании Mitsubishi. Речь идет о ДВС объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л. В 1988 году состоялся дебют Sonata II. Этот автомобиль оказался более удачным – и с точки зрения дизайна, и конструкции. Машину начали поставлять в США, причем с самыми топовыми бензиновыми двигателями – 2.4 и 3.0 л, с мощностью до 145 лошадиных сил. При этом на домашнем рынке по-прежнему были доступны старые моторы 1.8 и 2.0 л, изготовленные по лицензии Mitsubishi.

В 1993-м состоялся дебют Sonata третьего поколения. Одноименный седан получил новый кузов, однако получил старые двигатели – это моторы 1.8 и 2.0 л (для Кореи), а также экспортные ДВС объемом 2.0 и 3,0 л с мощностью 126 и 145 л. с. соответственно. В 1998 году компания Хендай выпустила очередное, четвертое поколение Сонаты. Новая модель была спроектирована на базе Kia Magentis первого поколения. Обе модели были конструктивно идентичны и имели схожую моторную гамму. Речь идет о двигателях 1.8, 2.0, 2.4 и 2,5 литра, с мощностью до 170 л. с. В 2001 году появилась обновленная комплектация с топовым V6 объемом 2.7 л и мощностью 173 л. с. (вместо мотора 2.5 л.). Sonata IV выпускалась в Корее до 2004 года, после чего начались продажи Sonata пятого поколения. Однако в России параллельно с новой моделью еще продавали старую Сонату образца 1998 г. Ее выпускали до 2012 года на заводе в Таганроге.

Одноименный седан пятого поколения, построенный на платформе Magentis следующей генерации, в России был известен как Sonata NF. У нас машину предлагали с моторами 2.0, 2.4 и 3.3 л., с мощностью 136-237 л. с. Еще был 140-сильный дизель объемом 2.0 л. В 2009 году состоялась премьера очередного, шестого поколения Hyundai Sonata. Данная модель была актуальна в России до 2012 года. В РФ седан был доступен с двумя бензиновыми ДВС 2.0 и 2.4 л. с мощностью 150-178 л. с. С 2014 года выпускается нынешнее, седьмое поколение Hyundai Sonata. В 2017 году начались продажи обновленного седана. Машина представлена и в России, но с двумя бензиновыми ДВС от предшественника – это 2-литровый 150-сильный агрегат, а также форсированный 2,4-литровый ДВС (188 л. с.).

Как заменить салонный фильтр на Хендай Соната 4

Для замены салонного фильтра на Хендай Соната 4 EF (ТагАЗ) необходимо демонтировать бардачок. Операция проводится минут за 15, а для ее проведения потребуется наличие головки на 10, а также плюсовой отвертки.

Этапы замены фильтрующего элемента Хендай Соната 4

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Хендай Соната 4 EF (ТагАЗ) проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Четвертое поколение выпускалось с 1998 по 2001 годы, а также рестайлинговые версии с 2001 по 2013 годы.

Где находится

Салонный фильтр Хендай Соната 4 находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Хендай Соната 4 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, напротив бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\

В Хендай Соната 4 воздушный поток проходит справа налево, в сторону руля. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Hyundai Sonata IV EF должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор.

2 элемента с размерами:

Высота: 38 мм
Ширина: 98 мм
Длина: 250 мм

Как правило, иногда аналоги для Hyundai Sonata IV EF могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Хендай Соната четвертого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 97619-3D000 (976193D000). В продаже можно встретить отдельные части(половины) этого фильтра — 97619-3D100 (нижняя) и 97619-3D200 (верхняя).

Салонник в данной модели составной и состоит из 2-х частей. По размерам они полностью одинаковые, единственное отличие на боковых пластиковых гранях имеется так называемая система шип-паз.

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Хендай Соната четвертого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

Mann Filter CU 2542-2 – технологичные расходники от известного производителя
BIG filter GB-9961 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Невский фильтр NF63432 – российский производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

Cortex KC0026S – качественное и толстое угольное напыление
Pmc PMA-C21 – из активированного угля
Finwhale AS604C – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle
RU54

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Sonata IV EF на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Особенности замены салонного фильтра на автомобилях Hyundai Sonata TagAZ

Автомобиль Sonata производства компании Hyundai является очень известным и популярным на отечественном рынке. Практически все поколения этого авто пользовались огромным спросом.

Сотрудничество корейского автопроизводителя с российским таганрогским заводом TagAZ привели к тому, что на свет появилась якобы новая модель, получившая название Sonata TagAZ. Причём обозначили машину как авто 5 поколения.

Но тут нужно внести которую ясность. Sonata TagAZ является на самом деле обычной Sonata от Hyundai 4 поколения, которая пережила незначительный рестайлинг. У Hyundai 4 поколение с индексом EF сменился в пятом поколении на NF. В настоящее время Sonata 5 поколения от Hyundai является одной из самых популярных в модельной линейке автопроизводителя.

В то же время TagAZ продолжил выпускать собственную Sonata 4 поколения, которая имеет незначительные визуальные отличия от корейской Sonata. И когда речь заходит о Sonata TagAZ, стоит понимать под этим названием Hyundai Sonata 4 поколения.

В плане обслуживания машины идентичные. Если вы знаете, как меняется салонный фильтр на Hyundai Sonata 4 поколения, то заменить этот расходник на Sonata TagAZ будет предельно просто. Процедура выполняется по аналогичной схеме. Учитывая расположение фильтра и доступ к нему, с такой задачей справится даже автомобилист без опыта.

Периодичность замены

Завод TagAZ начал производство Sonata под своим брендом в 2004 году. Параллельно уже в 2005 году корейский автопроизводитель полностью отказался от своей версии Sonata 4 поколения, приступив к производству 5 генерации. А TagAZ продолжил выпуск до 2011 года.

Машина обладает неплохими техническими характеристиками, качественно собрана и грамотно организована. Во многом это обусловлено непосредственным участием компании Hyundai. Но и TagAZ старательно выполнял свои задачи.

Вряд ли стоит говорить о том, что расходники для Hyundai Sonata и TagAZ Sonata взаимозаменяемые и фактически идентичные. Руководство по эксплуатации тоже осталось почти без изменений, сменив лишь название самого автомобиля.

Если заглянуть в регламент технического обслуживания, то корейцы и российский завод из Таганрога советуют менять салонный фильтр через каждые 30 тысяч километров пробега. Может для Кореи это нормальное расстояние, но в российских условиях эксплуатации загрязнение происходит значительно быстрее.

Те, кто заботится о собственном здоровье, а также желает минимизировать проблемы с вентиляционной, отопительной системой и кондиционером, проводят замену фильтра в 1,5-2 раза чаще. То есть от рекомендуемого пробега нужно отнять хотя бы 10 тысяч километров.

Есть и такие водители, которые на Sonata TagAZ проводят замену салонного фильтра через 10-15 тысяч километров.

Нужно учитывать текущее состояние расходника, опираясь на поведение вентиляционной системы, работу обдува и прочие признаки износа салонного фильтра. При их появлении рекомендуется сразу же поменять элемент. На Sonata TagAZ делать это довольно просто, даже не обладая особым опытом и навыками по обслуживанию автотранспортных средств.

Выбор нового расходника

Чтобы поменять салонный фильтр, для начала требуется приобрести соответствующий расходник.

При поиске запчастей обращайте внимание на конкретное поколение. Дело всё в том, что салонные фильтры для Hyundai Sonata TagAZ и той же Sonata от Hyundai 5 поколения не являются взаимозаменяемыми. Также не получится взять расходник от 3 поколения модели Sonata, и установить его на свою Sonata TagAZ, которая является 4 поколением.

Если же вас будут уверять в том, что для Sonata TagAZ не подойдут расходники, предназначенные для Hyundai Sonata 4 генерации (индекс EF), таких продавцам доверять не стоит. Особенно в ситуации, когда они параллельно пытаются вам продать запчасть сомнительного происхождения или неизвестного производителя.

Sonata 4 поколения от Hyundai использует точно такие же салонные фильтры, как и Sonata TagAZ. И наоборот.

Можно выделить несколько хороших угольных и бумажных фильтров от проверенных производителей, которые стоит приобрести для свей Sonata производства российского завода TagAZ:

PMA033 от фирмы Parts Mall примерно за 500 рублей;
DCF262P от бренда Denso примерно по такой же цене;
угольный фильтр Lynx с индексом LAC094 за 500-550 рублей;
запчасть с каталожным номером ADG02521 производства фирмы Blue Print;
отличный расходник LA359 от бренда Knecht за 550 рублей;
деталь CA2844 производства компании Sakura;
ещё один угольный вариант от Hengst Filter по цене около 520 рублей с номером E2925LI;
запчасть под каталожным номером 1987432137 от известной компании Bosch;
K12816X от одного из ведущих производителей качественных и доступных фильтров Filtron;
расходник угольного типа с каталожным номером CU2641 от ещё одного лидера рынка в лице Mann.

Выбор действительно огромен, и это только часть из предлагаемых салонных фильтров, которые прекрасно подходят для Sonata 4 поколения, вне зависимости от того, кто выступает производителем, TagAZ или компания Hyundai.

Если вы покупаете фильтр не из перечисленного списка, чтобы удостовериться в правильности выбора, примите во внимание размеры расходника. Элемент, используемый в системе фильтрации салонного воздуха на Hyundai Sonata TagAZ, имеет размеры 257х184х25 мм.

Не стоит покупать расходники большего размера и подрезать их. Ассортимент идеально соответствующих коробу фильтра элементов очень много. Потому будет правильнее выбирать среди полноценных аналогов.

Как выполняется замена

Когда расходник куплен, можно приступать непосредственно к замене салонного фильтра на своём Hyundai Sonata TagAZ. Всю процедуру легко выполнить своими руками. Особые навыки или специальный инструмент здесь не потребуется.

Следуйте инструкции, используйте качественные расходники и своевременно меняйте их. Тогда машина будет сложить дольше, а вы сможете дышать чистым воздухом в салоне своей Sonata TagAZ.

Поэтапно процедура замены салонного фильтра выглядит следующим образом:

Подготовьте всё необходимое для смены расходника, разложите материалы на водительском кресле, а сами зайдите со стороны переднего пассажирского сиденья.
Кресло можно сдвинуть назад для упора для собственного удобства. В зависимости от освещения, может потребоваться фонарик.
Откройте перчаточный ящик (бардачок) и вытащите оттуда всё лишнее.
Теперь по бокам крышки бардачка вы увидите 2 пластиковых ограничителя. Их нужно снять.
Для демонтажа ограничителей они поддеваются за верхний край, а затем их нужно потянуть на себя. Ограничитель выйдет из зацепления и его можно будет с лёгкостью снять. Повторите процедуру с другой стороны.
Крышка опрокидывается вниз. Теперь нужно снять полностью сам перчаточный ящик.
Сверху по краям имеется 2 самореза под отвёртку. Посередине за верхней накладкой бардачка вы увидите одну гайку под 10 ключ.
В нижней части перчаточного ящика, также по краям, есть по 1 болту, которые выкручиваются ключом на 10.
Все крепления поочерёдно снимайте. Будьте аккуратными, чтобы ничего не потерять. Они пригодятся ещё для обратной сборки.
Когда всё выкручено, снова закройте крышку бардачка, схватитесь за ящик снизу и потяните на себя. После этого он полностью снимется.
Учтите, что к перчаточному ящику подведена проводка подсветки. Потому резко дёргать и сразу же пытаться убрать ящик за пределы салона не стоит. Просто опустите бардачок в сборе вниз.
За демонтированным бардачком скрывается корпус салонного фильтра. Он выполнен в чёрном пластике и фильтр внутри него располагается вертикально.
Но чтобы открыть крышку кассеты салонного фильтра, ещё придётся убрать нижнюю защиту. Для этого с левого края просто отщелкните и опустите вниз.
Снизу крышки салонного фильтра имеется специальная защёлка. Элемент удерживается только на ней. Подденьте защёлку пальцами, отстегните и всё готово.
Извлекайте салонный фильтр. Но аккуратно, поскольку весь накопившийся мусор будет падать на коврик.
Устанавливая новый элемент, учитывайте, что в Sonata TagAZ и просто Sonata 4 поколения воздух проходит через салонный фильтр справа налево. Убедитесь, что стрелка на салонном фильтре при установке смотрит именно влево, как бы на водительскую сторону.
Теперь возвращайте все ранее демонтированные элементы на место.

Совершенно нелишним будет после снятия старого фильтра продуть посадочное место компрессором, либо тщательно пройтись по внутренним полостям корпуса пылесосом с плоской насадкой.

Ни в коем случае нельзя использовать мокрые тряпки и промывать корпус фильтра водой.

На этом процедуру по замене фильтра в салоне Hyundai Sonata TagAZ можно считать завершённой. Тут потребовалась только отвёртка, ключ на 10 и пара рук.

Выполняя периодически такие операции, вы сможете поддерживать фильтр в хорошем состоянии. Тем самым в салоне всегда будет свежий воздух, не нарушится работа системы вентиляции, отопления и кондиционирования. Если вы меняете фильтр только раз в год, лучше это делать осенью. Если же замену осуществляете дважды за год, тогда одну делайте осенью, а вторую весной, в период активного цветения.

Читайте также: