Замена фильтра акпп форд маверик

Обновлено: 07.01.2025

Сколько и какого масла в АКПП Форд Маверик

Форд Маверик – компактный американский внедорожник, выпускаемый с 1993 года. Машина существует в двух поколениях, а выпуск последнего велся в период 2000-2007 гг. Изначально автомобиль имел рамную конструкцию с подключаемым полным приводом по схеме 4WD Part Time. В базовом исполнении были доступны гидроусилитель руля, центральный замок и электрозеркала. Моторная гамма включала бензиновый 12-клапанный ДВС объемом 2.4 л (124 л. с.), а также 99-сильный дизель объемом 2.7 л. В 1996 году состоялся рестайлинг, затронувший оформление передней части и моторную гамму, а именно обновленный дизель с электронным управлением впрыска топлива и интеркулером.

В 2000 году начались продажи Маверика второго поколения, который в США получил обозначение Escape. Машина стала кроссовером с несущим кузовом, хотя по-прежнему был доступен полный привод, реализованный при помощи системы Control Trac II с управлением на центральной консоли. Благодаря несущей конструкции машина стала легче в доступнее в обслуживании. Маверик выпускали до 2007 года с бензиновыми моторами 2.0, 2.3 и 3.0 л (124-204 л. с.).

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла

При частых поездках по пыльным дорогам или городским светофорным пробкам возникает необходимость в замене масла в АКПП, и для кроссовера Ford Maverick период замены составляет каждые 60 тыс. км или еще раньше. Это связано с тем, что полезные свойства жидкости рано или поздно утрачивают свою эффективность, и в тяжелых условиях это происходит намного раньше. К тому же, появляются «странности» в работе КПП: пробуксовки на затяжных подъемах, невозможность перейти с Р или N на любую передачу, а также невозможность движения даже при работоспособной коробке передач (при переключениях есть рывки, но движения не происходит). При испорченном масле снижается его давление в магистрали, что обычно указывает на наличие загрязнений в соленоидах и гидроблоке.

Сколько масла в автомате

Первое поколение UNS-UDS, 1993-2000

Представленный в 1993 году Маверик заменил одноименную модель 1988 года, которая являлась копией Ниссан Патрол Y60 и была доступна в Австралии. Модель 1993 года, в свою очередь, имела конструкцию от Ниссан Террано второго поколения, а производство автомобиля осуществлялось на испанском заводе Ниссан.

Компактный рамный внедорожник обладал серьезными возможностями на бездорожье благодаря наличию заднего неразрезного пружинного моста и подключаемой системы 4WD с понижающей передачей. Выпуск модели осуществлялся в трех- и пятидверной версиях. После рестайлинга 1996 года машина получила округлые фары взамен прямоугольных, а у бензинового мотора 2.4 л появился впрыск топлива. Что касается дизеля, его мощность выросла до 125 л. с. благодаря установке интеркулера (раньше было 99 л. с.). Двигатели агрегатировались с механической 5-ступенчатой КПП.

Объем масла в автомате – от 8 до 10 литров при полной замене; 4 л – при частичной замене

Второе поколение TM1, 2000-2007

Маверик второго поколения разработан при сотрудничестве Nissan и Mazda. В результате у японской модели появился «близнец» под названием Мазда Трибьют, который отличался только дизайном. Для создания автомобиля были использованы двигатели и коробки передач от компании Ford, в то время как Мазда предоставила собственную платформу от Mazda 626. Благодаря этому Маверик превратился в кроссовер и обрел управляемость легковушки. Оптимальных ходовых качеств удалось добиться путем установки полностью независимой подвески, а неплохие внедорожные возможности были реализованы с помощью полного привода с принудительной блокировкой, что обеспечивало перераспределение тяги в соотношении 50:50 между передними и задними колесами.

Инженеры Форд и Мазда уделили внимание и практичности, ведь если минимальный объем багажника у Maverick составлял 320 литров, тогда при опущенных сиденьях он увеличивался до 1870 литров. В топовом оснащении кроссовер был доступен с кожаным салоном, люком в крыше, противотуманками, магнитолой и CD-чейнджером, рейлингами, кондиционером, электростеклоподъемниками и другими полезными опциями.

Объем масла в автомате – от 8 до 10 литров при полной замене; 4 л – при частичной замене

Какое масло заливать в автомат Форд Маверик

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Форд Маверик подходит фирменное масло Mercon V Automatic или жидкость с официальным допуском General Motors Dexron VI. Данная спецификация говорит о том, что масло изготовлено на полусинтетической основе, близкой к чистой синтетике благодаря комплексному набору мощных антиокислительных и антикоррозионных присадок, обеспечивающих бесперебойную работу трансмиссии при любых низко- и высокотемпературных нагрузках. Такая жидкость легко прокачивается и распределяется по всей поверхности деталей КПП, а также обволакивает их масляной пленкой для более плавной работы коробки без рывков и подергиваний, а также лишних шумов и вибраций.

Неоригинальное

Для автоматической КПП кроссовера Форд Маверик можно подобрать любое масло с допуском Dexron VI. Например, подойдет Valvoline ATF, Neste ATF Multi, Totachi ATF WS, Mannol Dexron VI, Kixx ATF DX-VI и т. д.

Замена фильтра акпп форд маверик

Bifchik Mazda CX-5 Sport

darknia

IGORYN Mazda Tribute 3.0

а кто какие комментарии может дать тогда? т.к. отдать тыщ 10 и оставить на 2 дня машину уж совсем не хочется

darknia

Про фильтр АКПП обсуждали уже не раз, его меняют только при капитальном ремонте АКПП. А масло как на сервисе будут менять, частичной заменой или к аппарату подключат?

да еще не определился. а как тогда этот фильтр так эдак устроен, что предназначен для пожизненного пользования?

вопрос больше для общего развития :)

Fordmaks .

crazy

вопрос больше для общего развития :)

Папуся

обсолютно точно чтобы сменить фильтр нужно снять коробку ;)

darknia

Папуся

походу дела четкого понимания по поводу фильтра акпп нет.

Alex22

sir_cond Ford Escape XLT 3.0 4WD 2001

Короче не понЯл я. Тоже собрался менять масло в АКПП..
Ford Escape 2001 XLT.

В магазе есссестно втирают фильтр.. Так надо его менять или нет.. :mn:

darknia

Alex22

народ, может есть возможность куданибудь в официальный форд обратиться чтоб нам разьяснили этот расклад с фильтром наконец?

Alex193 Lexus RX300, Ford Maverick

Fordmaks .

Alex193 Lexus RX300, Ford Maverick

Alex22

Alex193 Lexus RX300, Ford Maverick

Alex22

Alex193 Lexus RX300, Ford Maverick

darknia

Рекомендуют 9-11 литров, я взял 12. Мастер сказал, что родное было сильно грязное, так что и 12 еле хватило.
Спрашивайте, не стесняйтесь, сейчас вы спрашиваете, потом я кого-нибудь достану :).

darknia

Alex22

БЛИН. Вы что посты не читаете.
Я же писал, что спрашивал у АНДРЕЯ (FandC).
С его слов« Фильтр АКПП расчитан на весь срок службы коробки, и меняется только при кап. ремонте АКПП». Чтобы поменять этот фильтр нужно снять и разобрать, почти полностью, АКПП.

А вы гн.DARKNIA опять всем в уши дуете, что нужно слушать официалов которые предлогают менять фильтр. Да грош цена таким ОФИЦИАЛАМ. На бабки вас разводят, а в итоге фильтр менять не будут а деньги с вас возьмут.
Простите пож. что так резко, но посты прошу читать повнимательней.

Замена фильтра АКПП для Ford Maverick

Замена фильтра АКПП для Ford Maverick, как правило, делается вместе с заменой масла в автоматической трансмиссии.

То есть, делать замену фильтра коробки-автомат для Ford Maverick необходимо регулярно. Это обусловлено тем, что отработанная жидкость нередко имеет загрязнения и инородные вкрапления, которые, в свою очередь, оседают в фильтре, забивая его.

Как правило, специалисты не рекомендуют своими руками выполнять замену фильтра АКПП для Форд Маверик. Подобное мнение сложилось из-за того, что нередки случаи, когда данный элемент установлен неверно, из-за чего впоследствии приходиться выполнять замену масла намного раньше срока.

Данные работы осуществляются в рамках ремонта внедорожников – это значит, что нередки случаи, когда их осуществляют вместе с другими мероприятиями порядка диагностики или техобслуживания.

Для того, чтобы указанные работы были сделаны качественно, обратитесь в профильные автосервисы, где выполняют замену фильтра АКПП для Ford Maverick на профессиональном уровне.

Автосервисы по замене фильтра АКПП для Ford Maverick

Исполнят заказанные работы качественно в указанных в каталоге мастерских, где замену фильтра АКПП для Ford Maverick осуществляют регулярно и делают это мастерски.

Порядок замены фильтра АКПП для Ford Maverick

Последовательность действий по замене фильтра АКПП для Ford Maverick зависит от того, где он располагается в коробке.

Где может находиться фильтр?

сразу за поддоном
в глубине коробки

При первом варианте для того, чтобы поменять фильтр АКПП для Форд Маверик необходимо снять поддон.

Второй же вариант предполагает, что будет осуществлён разбор агрегата. В таких случаях обычно производителями предусмотрены фильтры, которые не требуют замены и рассчитаны на весь срок службы автоматической трансмиссии. Это фильтры из металлической сетки.

Квалификация специалистов

В сотрудничающих с нашим проектом автосервисах выполняют работы профильные мастера высокой квалификации.

Полученный за годы работы опыт позволяет спецам находить выход в трудных ситуациях, когда шаблонные методы остаются не у дел.

Стоимость замены фильтра АКПП для Ford Maverick

Чтобы получить данные о том, в какую цену обойдётся замена фильтра АКПП для Ford Maverick, обратитесь в наш call-центр. Консультанты дадут необходимую информацию.

Сотрудничающие с проектом автотехцентры осуществляют услуги по среднерыночной стоимости, что позволяет сказать, что выполнить замену фильтра АКПП для Ford Maverick недорого вы можете, обратившись именно к услугам нашей сети.

Запчасти

Приобрести запчасти для того, чтобы сделать мероприятия по замене элементов вы сможете также в автомастерских, представленных в каталоге. То есть, если вам нужно купить фильтр АКПП для Ford Maverick, обращайтесь к нам.

Запись

Для того чтобы сделать предварительную запись на услуги данного проекта нужно набрать по телефону call-центра, либо заполнить приведенную на сайте анкету.

Оба описанных способа записи предполагают -

предоставление клиентом подробной информации о текущем состоянии автомобиля
оглашение планов на проведение ремонта
а так же, нужно будет назвать географические ориентиры, которые консультант использует для того, чтобы подобрать для вас удобную мастерскую

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Северное Чертаново

Шоссе: Варшавское шоссе

Метро: Чертановская

Округ: Южный

Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы клиенты оставляли положительные отзывы, а ремонт внедорожников и автомобилей других классов выполнялся на должном профессиональном уровне в соответствии с современными требованиями и рекомендациями производителя.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Крылатское

Шоссе: Аминьевское шоссе

Метро: Крылатское

Округ: Западный

Если вы решили «я хочу» или «мне необходимо» выполнить ремонт автомобиля или его плановое обслуживание, и вы понимаете, что такие работы должны выполнять только квалифицированные специалисты (дизелисты, мотористы, автомеханики), обращайтесь в наш автосервис.

Мы располагаем всем необходимым оборудованием, а в штате работают опытные и грамотные мастера, которые смогут точно определить, почему случилась поломка, какие именно агрегаты необходимо отремонтировать, и какой способ будет наиболее эффективен и рационален.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Кузьминки

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Кузьминки

Округ: Юго-Восточный

Мы являемся специализированным автосервисом, в котором работают мастера различного профиля и выполняющие ремонт внедорожников на должном профессиональном уровне, что подтверждают отзывы о нашей компании, а также то, что наши клиенты рекомендуют нас своим знакомым в качестве надежного сервисного центра.

Если вы решили «хочу найти хороший автосервис», который сможет удовлетворить ваши требования, но не знаете, кто мог бы подсказать и дать ответ на этот вопрос, обратитесь в наш техцентр, и вы поймете, что именно у нас можно рассчитывать на качественную и честную работу.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Останкинский

Шоссе: Ярославское шоссе

Метро: ВДНХ

Округ: Северо-Восточный

Мы являемся профильным центром, который специализируется на ремонте рамных внедорожников, кроссоверов и других автомобилей данного класса, а также транспортных средств других категорий.

Мы располагаем технической и инструментальной базой, в штате имеет специалистов разного профиля, каждый из которых использует свой многолетний опыт для того, чтобы понимать, как именно выполнять ремонт автомобилей, в соответствии с какой технологией.

Если вы решили «я хочу» или «мне надо» найти хороший сервисный центр, мастерам которого можно доверять, вы можете обратиться на наше предприятие, будучи уверенным в качестве предоставляемых услуг.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Выхино-Жулебино

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Рязанский проспект

Округ: Юго-Восточный

Являясь директором данного технического центра, я гарантирую, что специалисты работают квалифицированно, грамотно и честно, что позволяет нам получать положительные отзывы от наших клиентов. Мы следим за тем, чтобы репутация говорила сама за себя, а потому гарантируем, что знаем, как правильно выполнить ремонт вашего внедорожника.

Для профессиональной работы у нас есть все необходимое – специальное оборудование, технические схемы работ, многолетний опыт. Поэтому если вы ищете того, кто мог бы отремонтировать ваш автомобиль, но никто из знакомых не может вам подсказать такое предприятие, обращайтесь к нам, и вы убедитесь, что отзывы о нас правдивы и обоснованы.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Западное Дегунино

Шоссе: Ленинградское шоссе

Метро: Сокол

Округ: Северный

Мы располагаем всей технической базой для выполнения ремонта любых автомобилей, в том числе 4х4 (автомобили с формулой колес 4 на 4), имеем оборудованные боксы и цехи. При этом, специалисты предприятия (дизелисты, мотористы, слесаря, мастера по моторам, ТНВД, подвеске или трансмиссии) квалифицированы и опытны, а потому понимают, как именно выполнять ремонт и по какой технологии.

Таким образом, вы можете быть уверены в том, что мы знаем, как отремонтировать ваш автомобиль, используем для этого профессиональное оборудование и навыки, учитываем рекомендации производителей, и при этом предлагаем доступный и средний по Москве прайс-лист.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Савёловский

Шоссе: Алтуфьевское шоссе

Метро: Тимирязевская

Округ: Северо-Восточный

Если вы не знаете, куда обратиться для ремонта автомобилей 4х4 (4 на 4), но хотите понять, кто мог бы лучше других выполнить его ремонт в соответствии с требованиями и рекомендациями производителя, обращайтесь технический сервис. Мы являемся специализированным предприятием, где работают квалифицированные специалисты разного профиля.

Вместе с профессиональным уровнем работ мы гарантируем доступные цены на услуги. Поэтому, если для вас важно по приемлемым расценкам выполнить качественное техобслуживание, но не знаете, кто предоставляет наиболее выгодные предложения, позвоните оператору и узнайте ответ на этот вопрос.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Академический

Шоссе: Профсоюзная улица

Метро: Академическая

Округ: Юго-Запаный

Решив, что «вам надо» или «я хочу» отремонтировать свой паркетник или кроссовер, вы наверняка захотите узнать, кто данные работы может выполнить на профессиональном уровне. Для этого обратитесь в наш техцентр, где работают грамотные и квалифицированные специалисты, которые понимают, как должен проходить процесс ремонта и какие должны быть учтены особенности.

Вместе с этим вы можете рассчитывать на доступный прайс-лист и средние цены по Москве. Мы работаем честно и профессионально, что подтверждают отзывы постоянных клиентов.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Нагатино-Садовники

Шоссе: Каширское шоссе

Метро: Варшавская

Округ: Южный

Преимущество нашего автосервиса в ремонте внедорожников и кроссоверов заключает в следующем

мы имеем техническую базу
располагаем профессиональным оборудованием
имеем оснащенные боксы и цехи
мастера понимают, как работать с моделями таких автомобилей и как выполнять ремонт

Также мы предлагаем приемлемые цены на услуги ремонта и техобслуживания. Кроме этого, вы можете рассчитывать на скидки и дополнительные бонусы. Постоянным клиентам предлагается отсрочка платежа.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Москворечье-Сабурово

Шоссе: Автозаводская улица

Метро: Автозаводская

Округ: Южный

Наш техцентр – это специализированное предприятие, которое предоставляет услуги ремонта автомобилей различного класса и типа, в том числе и кроссоверов, паркетников и пикапов. В качестве базы мы используем профессиональное оборудование и технические схемы к каждой марки и модели, что позволяет проводить ремонт качественно, правильно и с учетом рекомендаций производителя.

Наши клиенты, решив «я хочу» или «мне необходимо найти автосервис», могут рассчитывать не только на профессиональный сервис, но и на доступные цены. Ознакомиться с прайсом-листом вы можете по телефону у оператора.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Мещанский

Шоссе: Проспект Мира

Метро: Проспект Мира

Округ: Центральный

Многие автомобилисты, при выборе сервисного центра, руководствуются советами других автовладельцев, которые уже могут знать, на какой автосервис лучше обращаться и где работают грамотные и честные специалисты. Тем не менее, если у вас нет того, кто мог бы подсказать хороший автосервис, позвоните в наш техцентр.

Я являюсь директором данного сервисного центра и стремлюсь к тому, чтобы быть лучшим на рынке автоуслуг, поэтому мы тщательно заботимся о том, чтобы наша репутация оставалась на хорошем уровне и автомобилисты нам доверяли.

Для этого у нас есть все необходимое – профессиональное оборудование, техническая база, доступные технические схемы к каждым маркам и моделям, опыт и грамотные специалисты разного профиля.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Красносельский

Шоссе: Щёлковское шоссе

Метро: Красносельская

Округ: Восточный

Когда один из агрегатов автомобиля подводит и выходи из строя, важно вовремя отреагировать и устранить поломку. Мы предлагаем оперативный ремонт внедорожников и паркетников, а также других классов автомобилей.

Вы можете убедиться в нашем профессионализме по отзывам, которые оставляют клиенты, а также по результаты нашей работы. Мы понимаем, как именно можно отремонтировать ваш автомобиль, какая технология ремонта будет действительно действенной и какие при этом использовать расходные материалы.

Кроме этого, вы можете рассчитывать на доступные цены, средний прайс-лист по Москве. Постоянным клиентам мы предлагаем скидки и выгодные предложения оплаты.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Строгино

Шоссе: Волоколамское шоссе

Метро: Тушинская

Округ: Северо-Западный

Если вы понимаете или просто решили «я хочу» провести ремонт внедорожника или кроссовера, вы будете искать тот автосервис или техцентр, который может гарантировать качественное выполнение ремонта. Именно таким предприятием является наш сервисный центр.

Мы предлагаем ремонт автомобилей только в соответствии с требованиями производителя и в соответствии с определенной технологией. Кроме этого, наши разнопрофильные специалисты имеют необходимый опыт и знания в выполнении данных услуг.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Южнопортовый

Шоссе: Варшавское шоссе

Метро: Добрынинская

Округ: Южный

Мы предлагаем услуги диагностики, ремонта, восстановления и замены агрегатов на любых автомобилях (внедорожниках, паркетниках, 4 на 4), используя при этом профессиональное оборудование, технические схемы работ и рекомендации производителей. Благодаря этому, а также опыту персонала, любые услуги выполняются качественно и грамотно.

Если вы не знаете, во сколько может обойтись ремонт кроссовера или внедорожника, но хотите узнать, у кого это можно сделать дешевле, позвоните по указанному телефону и получите бесплатно полную консультацию относительно того, какие цены предлагаются в нашем автосервисе. Вы можете рассчитывать на индивидуальный подход, профессиональную работу и приемлемую стоимость.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Люблино

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Люблино

Округ: Юго-Восточный

Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы работа выполнялась в сроки, качественно и грамотно, так как я понимаю, что от этого зависит лояльность клиентов. Именно поэтому в нашем автотехцентре используется только качественное и современное оборудование.

Кроме этого, мы понимаем, какие использовать расходники (оригинальные, неоригинальные, какого производителя), по какой технологии проводить ремонт, в каких случаях рациональнее выполнить замену. При этом, вы можете рассчитывать на доступные цены и лояльные условия оплаты.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Вешняки

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Рязанский проспект

Округ: Юго-Восточный

Наш технический центр отличается следующими характеристиками

современная техническая база
оборудованные цехи и боксы
наличие надежных запчастей и других расходных материалов
опыт мастеров разного профиля (дизелисты, мотористы, специалисты по АКПП, МКПП, сцеплению, электрики, диагносты и так далее)

При этом, вы можете рассчитывать на лояльные условия оплаты и приемлемые цены. Мы предлагаем доступный и средний по Москве прайс-лист, возможность отсрочки платежа постоянным клиентам, оплату различными способами (наличными, безналичным).

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Текстильщики

Шоссе: Андропова проспект

Метро: Волжская

Округ: Юго-Восточный

Если вы ищете грамотных и опытных специалистов автосервиса, которые работают качественно и честно, вы оказались на нужной странице. Мы являемся специализированным центром, в штате которого – профессиональные мастера разного профиля и категории. При этом, каждый из сотрудников понимает, что «я должен» или «мне необходимо» честно и грамотно выполнять свою работу, чтобы получить лояльность клиента.

Благодаря такому объективному и индивидуальному подходу к каждому клиенту наш техцентр заработал многочисленные положительные отзывы со стороны клиентов. Кроме этого, они рекомендуют нас знакомым как недорогой, но хороший сервисный центр, мастерам которого можно довериться.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Богородское

Шоссе: Щёлковское шоссе

Метро: Улица Подбельского

Округ: Восточный

Мы относимся к категории специализированных автосервисов, где работают специалисты разного профиля. Это позволяет каждому из специалистов максимально разбираться в своей области и понимать, как именно выполнять ремонт определенных агрегатов.

При этом мы предлагаем нашим клиентам доступный прайс-лист, скидки и акции, дополнительные услуги – отсрочка платежа, выезд эвакуатора (по льготной цене) и так далее.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Центральное Чертаново

Шоссе: Варшавское шоссе

Метро: Аннино

Округ: Южный

Автомобилисты выбирают наш автосервис потому что

мы имеет многолетний опыт работы на рынке автоуслуг
имеем оборудованные боксы и современное оборудование
используем только качественные расходные материалы и можем предложить оригинальные запчасти
предоставляем гарантию, тем самым отвечая за свою работу
заботимся о лояльности клиентов

При этом, любой автовладелец может рассчитывать на среднюю по Москве стоимость услуг, определенные скидки и дополнительные условия сотрудничества, выгодные как для клиента, так и для предприятия.

FORD MAVERICK. АКПП

Nissan Almera 6т46

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Форд Маверик в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Маверик, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Maverick (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Форд Маверик по приемлимой цене.

Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Форд Маверик 1 2 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

36 Comments

Добрый День . Маверик 3,0 2006 пробег 170000 пропали передачи …. не едит … Все началось вечером ехали пропали передачи заглушили едит 10 метров пропадаю передачи опять глушим заводим едит 10 метров пропадают передачи . Утром завели передачи пропали полностью …. Свозили на диагностику там ничего толком не сказали ! Ответ замена АКПП …. Подскажите в чем может быть проблема по разговорам с владельцами говарят что скореее всего сгорели гидротрансофматоры !

У вас 2 варианта: или гидротрансформатор накрылся, или в мех. части проблема. И то и то сможем продиагностировать и сделать.

Добрый день. Ford Maverck 3.0 АКП CD4E. При движении с малым нажатием педали газа при переключении со 2 на 3 пробуксовывает. Обороты поднимаются до 3т, затем с легким рывком переключает. Чаще проявляется на холодной АКП. На прогретой может не проявляться совсем. Пару раз в пробке начинал мигать O/D.
Подскажите, на какую сумму примерно ориентироваться на ремонт? и стоит ли ехать сейчас, на ранней стадии, или же ждать, когда совсем все плохо станет?
АКП ремонтировалась ровно год назад.

Добрый день! У меня Эскейп 2005г, 3 л. проблема в том что когда притормаживаешь перед перекрестком и останавливаешься (рычаг в положении D) авто начинает дергаться. И это случается не всегда. Мне кажется дело в коробке или это не так?

Акпп пробуксовывае при троганье с места,хоть в перед , хоть назад.особенно ощущаеш когда застреваеш машина орет,а колеса начинают талько вращатся.маверик 203 силы акпп

Уровень масло чуть ниже уровня и масла менялось неизвестно когда,и менялось ли оно неизвестно

Выставьте уровень сначала, долейте вообщем и посмотрите. Но скорей всего кирдык.

Здравствуйте! Машина форд Маверик 2001г 3 литр. Почему стало загораться лампочка od, off и мигает до полной остановки и глушения двигателя? Стала с 3-ей скорости на 4-ую переключаться на больших оборотах! Лампочка сразу не загорается, только когда проедешь немного т.е ближе к скорости от 60-100 км/ч. Подскажите с чего начать?

С чтения ошибок.

проблемка. форд маверик 3.0 xlt 203 кобылы при старте с места нажимая на газ в пол, машина разгоняется но вяло (раньше такого не было), при нажатом газе не переключает с 1 ой передачи на 2 ую пока не сбросив газ. на обгоны стала очень вялой подскажите че это может быть? п.с мотор работает ровно

Подскажите как снять штатную магнитолу на форд маверик.Прочитал с помощью спиц как на эскейпе но ни какого понта или что то не так делаю.

Проблема не с коробкой и двигатель запускается. Буксировать в каких случаях на какое расстояние можно и с какой скоростью?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно буксировать форд маверик с акпп. Кто говорит можно но со скоростью не больше 40 километров на нейтрале.

А что машиной? Проблема с коробкой или в другом? В каких то случаях можно, в каких то нет. И на какое расстояние?

Здравствуйте! У меня Форд Маверик 2001г. 3,0 полный привод. При резком разгоне появился звук похожий на стук пальцев при раннем зажигании, ошибок по двигателю и акпп нет. Через неделю звук пропал, но ехать перестала. Машину глушишь, заводишь через 20-30 секунд, она начинает ехать бодро, без рывков. Едет не долго, около минуты и опять встает как на нейтрале. Если снова заглушить на 20-30 сек., то опять едет. Я понимаю что нужен ремонт, но хотелось бы выяснить причину что бы не снимать акпп несколько раз. Ошибок по акпп двс нет. Заранее благодарю за ответ.

В вашем случае, чтобы выяснить причину нужно разобрать акпп. Явное мех. повреждение.

Масло для АКПП Ford Escape

Форд Эскейп – компактный кроссовер, выпускаемый с 2000 года. Начиная с третьего поколения, выпущенного в 2007 году, автомобиль получил глобальное обозначение Kuga – под таким именем автомобиль продавали до 2019 года на российском рынке. Что касается первых моделей Escape, в модельном ряду Ford это был один из первых представителей класса SUV, а его ближайшими конкурентами были Хонда CR-V, Мазда Трибьют, Тойота RAV4, Субару Форестер и Митсубиси Аутлендер. Машина имела переднеприводную компоновку с подключаемой задней осью, оснащалась в основном бензиновыми моторами, которые работали с механикой или автоматической КПП, а также с вариатором.

Когда менять масло

Масло в АКПП кроссовера Форд Эскейп необходимо менять каждые 60 тыс. км. Кроме того, еще дилеры советуют вовремя проверять состояние жидкости и ее уровень, т. к. в суровых условиях использования может потребоваться более ранняя замена. Например, масло придется заменить при частом перегреве трансмиссии, которая может буксовать на затяжных подъемах или не способна перейти с Р или N на любую передачу. Кроме того, при испорченном масле велик риск снижения давления в магистрали. Это является одним из факторов, указывающих на продукты износа и загрязнение гидроблока и соленоидов. Частые поездки по бездорожью, буксировка тяжелых прицепов, резкие старты и торможения в светофорных пробках – все это ускоряет ухудшение качества масла и влечет за собой необходимость его скорейшей замены.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Форд Эскейп

Первое поколение 2000-2007

Эскейп первого поколения был спроектирован для американского рынка, а в Европу поставляли переименованную версию Maverick. Машина получила новую платформу CD2 и относилась к компактной категории SUV с учетом длины кузова 4,4 метра. При этом ширина и высота составляли 1780 и 1755 мм, почти как у ближайшего конкурента Subaru Forester. Автомобиль имел оригинальный внедорожный дизайн, хотя геометрическая проходимость была посредственной или на уровне аналогов в классе SUV. Двигатели – бензиновые, объемом 2.0 и 3.0 л (130-200 л. с.). Кроме того, специально для США была создана гибридная модификация, а в 2005-м на смену двигателю объемом 2.3 л пришел новый 150-сильный мотор объемом 2.3 литра. За доплату кроссовер оснащался полным приводом с блокируемым центральным дифференциалом.

Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене

Второе поколение ZD, 2007-2011

Эскейп второго поколения выделялся более «кроссоверным» дизайном, в котором отсутствовали строгие и угловатые формы, свойственные брутальному предшественнику. Новая модель имела две модификации – для американского и азиатского рынка. Второй вариант был доступен и в России, где автомобиль предлагали с 2008 по 2010 год с единственным двигателем объемом 2.3 л (155 л. с.), агрегатированным с АКПП-4. В североамериканском исполнении были доступны топовые бензиновые моторы объемом 2.5 и 3.0 л (170-240 л. с.), которые работали с механической или автоматической КПП. В качестве опции переднеприводный кроссовер можно было заказать с полным приводом. Что касается оснащения, в сравнении с предыдущей моделью машина отличалась более качественным и эргономичным салоном с дополнительными опциями.

Масло в АКПП: объем – 9,5 при полной замене; 3,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Форд Эскейп

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Форд Эскейп рекомендуется фирменное масло Ford Motorcraft Mercon LV Automatic, которое увеличивает ресурс работы трансмиссии и обеспечивает длительный интервал замены масла, а его особый состав предотвращает перегрев коробки передач при повышенных нагрузках благодаря эффективному охлаждению компонентов КПП.

Неоригинальное

Владельцы кроссоверов Форд Эскейп с АКПП могут выбрать альтернативное трансмиссионное масло, качество которого может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Форд). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими допусками. Например, подойдет Castrol Transmax Dexron V Mercon LV, Chevron Automatic Transmission Fluid Mercon, Ravenol Mercon V.

Как поменять воздушный фильтр на Форд Маверик и Эскейп самостоятельно?

Признаки необходимости замены

Понять, когда требуется замена фильтра можно в том случае, если присутствует хоть один из перечисленных признаков засора:

снижение мощности двигателя и тяги;
снижение динамических характеристик автомобиля;
повышенный расход топлива;
система управления выбивает ошибку;
работа двигателя сопровождается сильными вибрациями и шумом.

Причины загрязнения фильтра:

интенсивный стиль вождения;
эксплуатация автомобиля в среде с повышенной запыленностью;
езда по проселочным, грунтовым дорогам;
частое пребывание в пробке.

При тяжелых условиях эксплуатации Форда Маверик и Эскейп, период работы фильтрующего устройства сокращается в два раза, что говорит о внеплановом ТО и смене детали.

Замена воздушного фильтра на Ford Maverick и Ford Escape своими руками

Перед тем, как приобрести новый фильтр, необходимо знать его размещение и технические особенности.

Особенности компоновки воздушного фильтра на Форд Эскейп:

элемент имеет круглую цилиндрическую форму;
крепится на специальные защелки;
состоит из бумажных волокон и обрешетки, которые способны в разы улучшить пропускную способность системы.

Сходства с Фордом Маверик заключаются только в посадочном месте и типом крепления. Фильтрация на Маверик выполнена в прямоугольной форме и свободно присаживается в короб.

Выбор воздушного фильтра

Учитывая особенности размещения и параметры посадочного места, можно понять, как правильно выбрать воздушный фильтр.

Для установки на Ford Escape доступны фильтра: JC PREMIUM, HENGST, K&N Filters. На Форд Маверик подходят: JC PREMIUM, KNECHT, JP Group, Parts-Mall, Bosch, ALCO Filter.
При выборе следует ориентироваться на год выпуска автомобиля, тип кузова и двигателя.

Процесс замены

Для того чтобы снять и установить новый фильтр на Форде, необходимо открыть капот и найти защитный короб детали. Весь ремонт производится на холодном двигателе, чтобы не обжечься об рядом находящиеся запасные части.

Пошаговая инструкция замены:

чтобы отсоединить корпус, необходимо откинуть четыре клипсы и снять защиту;
открываем крышку корпуса и снимаем старый элемент;

установка нового устройства производится в очищенный корпус;
ветошью или чистой тканевой салфеткой прочистить посадочное место от пыли и грязи;
установить новую фильтрацию в обратном порядке и вставить крышку корпуса;

застегнуть обратно клипсы.

Установка фильтрующего элемента произведена. Описанная последовательность действий подходит как для Маверик, так и для Эскейп. Разница заключается только в форме фильтра.

Периодичность замены

Чем больше автомобиль проехал км без замены фильтра, тем выше шансы попадания частиц грязи в двигатель, приводящие его к скорейшему износу и выходу из строя.

Последствия несвоевременной замены:

поломка двигателя из-за низкой пропускной способности детали;
износ сальников и цилиндро-поршневой группы;
переобогощение топливной смеси;
снижение качества образования смеси для сгорания;
износ составляющих фильтра, что может привести к разрыву волокон и попадания их в патрубки двигателя;
капремонт транспортного средства.

Чтобы сохранить работоспособность и ресурс двигателя, а также продлить срок эксплуатации автомобиля, следует своевременно менять воздухофильтр.

Подскажите, pls. Замена масла и фильтра в АКПП

Хочется поменять масло и фильтр в АКПП.
Одни говорят - надо, другие - не надо.

Посмотрел картинки. С поддоном все понятно.
А вот как снимать фильтр ?

Нашел одного специалиста. Он говорит, что
в этой АКПП фильтр не меняется. Т. е. меняется,
но с полным снятием и разборкой АКПП.

Чегой-то мне не верится в такие чудеса.

межсервисный интервал замены жижи в акпп-150000миль или 240000 км

так в мануале звучит

да! маленькое дополнение! у многих известных тут сервисов есть на сайтах такая маленькая информация по поводу "тяжелых условий эксплуатации", при которых чаще рекомендуется менять всякие расходники. и они утверждают, что городской московский траффик подпадает под эти условия.

вот по маздовскому мануалу смена жижи в акпп на 240000 км (150000 миль) это для обычных условий, а для тяжелых - 48000 км (30000 миль)

обычно щуп смотрят и нюхают, говорят будет пованивать жженкой)))

так что думайте сами:

[strong]SCHEDULED MAINTENANCE[/strong]
Follow Schedule 1 if the vehicle is operated mainly where none of the
following conditions apply.
If any do apply, follow Schedule 2 (Canada and Puerto Rico residents
follow Schedule 2).
• Repeated short-distance driving
• Driving in dusty conditions
• Driving with an extended use of brakes
• Driving in areas where salt or other corrosive materials are being used
• Driving on rough or muddy roads
• Extended periods of idling or low-speed operation
• Driving for long periods in cold temperatures or extremely humid
climates
• Towing a trailer or using a car-top carrier

А с чего хочется, акпп вызывает нарекания в работе? Если нет то мой совет - не трогать, замена масла в акпп не всегда полезное действие, тем более при простой замене не будет полной замены, лишь "освежение".

На тему фильтра посоветовал бы не спрашивать мнения а просто позвонить в любой из сервисов по ремонту акпп, и там вам доподлино скажут на тему фильтра в этой коробке, да и про масло расскажут если чо.

Как поменять воздушный фильтр на Форд Маверик и Эскейп самостоятельно?

Признаки необходимости замены

снижение мощности двигателя и тяги;
снижение динамических характеристик автомобиля;
повышенный расход топлива;
система управления выбивает ошибку;
работа двигателя сопровождается сильными вибрациями и шумом.

Причины загрязнения фильтра:

интенсивный стиль вождения;
эксплуатация автомобиля в среде с повышенной запыленностью;
езда по проселочным, грунтовым дорогам;
частое пребывание в пробке.

Замена воздушного фильтра на Ford Maverick и Ford Escape своими руками

Перед тем, как приобрести новый фильтр, необходимо знать его размещение и технические особенности.

Особенности компоновки воздушного фильтра на Форд Эскейп:

элемент имеет круглую цилиндрическую форму;
крепится на специальные защелки;
состоит из бумажных волокон и обрешетки, которые способны в разы улучшить пропускную способность системы.

Выбор воздушного фильтра

Процесс замены

Пошаговая инструкция замены:

чтобы отсоединить корпус, необходимо откинуть четыре клипсы и снять защиту;
открываем крышку корпуса и снимаем старый элемент;

установка нового устройства производится в очищенный корпус;
ветошью или чистой тканевой салфеткой прочистить посадочное место от пыли и грязи;
установить новую фильтрацию в обратном порядке и вставить крышку корпуса;

застегнуть обратно клипсы.

Периодичность замены

Последствия несвоевременной замены:

поломка двигателя из-за низкой пропускной способности детали;
износ сальников и цилиндро-поршневой группы;
переобогощение топливной смеси;
снижение качества образования смеси для сгорания;
износ составляющих фильтра, что может привести к разрыву волокон и попадания их в патрубки двигателя;
капремонт транспортного средства.

Замена масла в КПП Ford Maverick

Замена масла в коробке передач с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене трансмиссионной жидкости в КПП, а также при появлении признаков:

шум, шелест, скрежет в коробке
сложности при включении или выключении передач
потёки на корпусе и под машиной после стоянки
снижение уровня масла
рывки и толчки при смене диапазонов и во время движения

Мы оперативно проведём замену масла в КПП и чистку картера, при необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику коробки передач и трансмиссии.

ВАЖНО

1. Производить замену масла в коробке передач Ford Maverick рекомендуется после 60 000 км пробега транспортного средства. В агрессивных условиях эксплуатации этот период может сократиться.

2. При выборе масла для коробки передач руководствуйтесь в первую очередь рекомендациями производителя: только завод-изготовитель Ford Maverick может с точностью сказать, какое масло наилучшим образом подходит для вашей машины.

3. Периодически необходимо проверять, не появляются ли пятна трансмиссионной жидкости под машиной Ford Maverick, в случае их возникновения нужно проверить КП на исправность.

4. Посторонние звуки, доносящиеся со стороны коробки передач могут свидетельствовать о том, что масло КП пришло в негодность и требует замены.

ПРИНЦИП РАБОТЫ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

КПП предназначена для изменения крутящего момента на ведущих колёсах. Основная ее часть представляет собой зубчатый передаточный механизм. Поломки коробок скоростей происходят реже, чем других агрегатов автомобиля Ford Maverick, но это не означает, что им не требуется регулярное сервисное обслуживание, так как оставляющие элементы КП также подвержены трению и износу. Важную функцию в работе как автоматической, так и механической коробки переключения передач выполняет трансмиссионное масло, его объем и качественные характеристики.

ФУНКЦИИ СМАЗКИ

Смазочное масло КПП выполняет важнейшую работу, к которой относится:

Смазка шестерен. Благодаря смазочному составу, зубья шестерен коробки более плавно зацепляются, масло КП уменьшает трение деталей друг о друга, что увеличивает срок эксплуатации механизма. Также смазка препятствует попаданию на трущиеся элементы продуктов износа (небольшие частички металла, стружку).
Защитные функции. В составе, покрывающем элементы узла присутствуют присадки, которые предохраняют детали от ржавчины, усиленного трения и окислительных процессов, что значительно продлевает срок их работы.
Частичное охлаждение. Во время движения автомобиля Ford Maverick температура жидкости в КПП достигает примерно 150 градусов. Температура в местах зацепления шестерен в два раза больше, масло омывает механизм и способствует охлаждению деталей. Благодаря охлаждающему эффекту срок эксплуатации механизма переключения передач значительно повышается.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СМАЗКИ В КПП

Со временем при активной работе масло КПП теряет свои защитные и смазывающие свойства, а так же накапливает металлическую стружку. В результате работы деталей механизма при повышенных температурах и высокой степени трения в коробке передач смазка, особенно старая, начинает пениться. Такая жидкость не только не защищает коробку передач, но и может привести к серьезной поломке механизма. В АКПП из-за вспененного масла может прекратиться передача крутящего момента, и автомобиль Ford Maverick не сможет передвигаться. Кроме того, некачественное масло может приводить к быстрому износу механизма коробки. Когда детали КПП сильно изнашиваются, появляются посторонние звуки, особенно при переключении передач. При появлении подобных симптомов требуется в срочном порядке разбирать узел и проводить проверку всего механизма.

Осуществлять замену масла в коробке передач Ford Maverick необходимо в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. В среднем этот период составляет от 60 000 до 70 000 км пробега.

На сроки выработки защитных свойств масла влияет множество факторов: условия эксплуатации автомобиля Ford Maverick, стиль вождения, частая езда по бездорожью, качество масла, используемого в КПП - при неблагоприятных, агрессивных условиях эксплуатации, производить частичную или полную замену масла необходимо чаще, по мере его выработки.

При замене масла Ford Maverick руководствуйтесь некоторыми правилами:

- лучше всего производить техническое обслуживание коробки передач осенью или ранней зимой, так как в холодное время года на КПП происходит наибольшая нагрузка (более чувствительные к нагрузкам трансмиссионные коробки ломаются именно зимой), кроме того, масло теряет вязкость при быстром перепаде температур, особенно если оно старое;

- в обязательном порядке следует проводить смену масла при приобретении подержанного транспорта, несмотря на заверения прежнего хозяина нельзя определить со 100% точностью периодичность замены смазки у автомобиля Ford Maverick и марку жидкости;

- желательно, чтобы перед сливом масла из коробки передач машина была немного разогрета, так как трансмиссионная жидкость меняет свою вязкость и плотность от повышения температуры - нагретую проще слить.

ВИДЫ МАСЕЛ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Выбирая масло для заливки в КПП следует руководствоваться методом высшей категории. Когда производитель советует применять марку определенной эксплуатационной категории, то можно использовать аналог более высокой группы. Если у вас не имеется информации о спецификации продукта, то в механическую КП легкового автомобиля Ford Maverick рекомендуется заливать масло марки GL-4.

Масла, которые классифицируются по системе API подразделяются на семь групп, к наиболее распространенным относятся: GL-4 (предназначенные для умеренных нагрузок) и GL-5 (применяются при жестких, экстремальных нагрузках).

Классификация SAE условно разделяет трансмиссионные жидкости на три класса: зимнее, летнее и всесезонное масло.

Также пользуются популярностью такие продукты:

1. Масло Transmission Dual 9 FE 75W-90. К несомненным лидерам в широком ассортименте продукции Total относится синтетическая трансмиссионная смазка 75W90 - Transmission Dual 9 FE 75W-90. Продукт изготовлен в соответствии с европейскими требованиями качества и наилучшим образом подходит для коробок передач большинства моделей автомобилей Ford Maverick. Трансмиссионное масло марки 75W-90 имеет хорошие топливосберегающие характеристики, вязкость состава дает возможность применять его при пониженных температурах и защищать детали коробки передач при сравнительно высоком температурном режиме.

2. Масло для трансмиссии TRANSMISSION GEAR 8 75W80 обладает повышенными антикоррозийными и противозадирными свойствами, которые обеспечивает находящаяся в составе присадка. Также она обеспечивает приемлемую вязкость при пониженных температурах и уменьшение расхода горючего. Продукт имеет высокую стабильность при эксплуатации в соответствии с повышенным индексом вязкости. Совместимо с масляными фильтрами большинства авто Ford Maverick благодаря противопенным свойствам.

3. Смазка для КПП марки TOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90 обладает эффективной защитой зубчатых передач от появления ржавчины и усиленного износа. Прекрасно работает в совокупности с любыми фильтрами для масляных систем, так как имеет противопенные свойства.

При необходимости автовладелец всегда может проверить качество масла в коробке передач: если запах и цвет трансмиссионной жидкости существенно изменился, то следует незамедлительно обратиться на СТО. Также смена смазки необходима при появлении в ней посторонних примесей, или когда на щупе остается налет черного цвета. Своевременный контроль и замена жидкости обеспечит вам длительную и стабильную работу коробки переключения передач.

Одной из наиболее важных составляющих во время эксплуатации машины Ford Maverick является своевременная замена смазывающего вещества в КПП Ford Maverick. Внимательно следите за его уровнем, вовремя меняйте - стоимость его не так уж и высока, - прислушивайтесь к работе механизма, и машина будет надежно служить длительное время.

Читайте также: