Замена акпп на киа спортейдж 1

Обновлено: 24.01.2025

На корейской модели Kia Sportage различных поколений применяются автоматические трансмиссии разных модификаций. Коробка автомат Киа Спортейдж 2 четырехступенчатая, а АКПП Kia Sportage 3 и 4 – соответственно на шесть и восемь (8-и ступенчатая доступна только с 2019 года с дизельным мотором). Рассмотрим технические характеристики каждого устройства по отдельности.

Автоматическая коробка с восьмью ступенями – A8LF1

Коробка передач типа A8LF1

Первая АКПП с восьмью ступенями корейского производства была выпущена в 2006 году компанией Hyundai. Она создавалась для машин с передним приводом.

Восьми ступенчатый автомат начали устанавливать на Спортейдж 4 с дизельным мотором после рестайлинга 2019 года.

Сегодня A8LF1 устанавливают практически на все крупные модели концерна, которые имеют двигатель с крутящим моментом в пределах 350 Н*м.

Характеристики

АКПП модификации A8LF1 Киа Спортейдж 4 поколения обладают следующими техническими характеристиками:

тип – гидроавтомат;
количество ступеней передач – восемь;
объем мотора – не более 3.5 л;
крутящий момент – до 350 Н*м;
рекомендуемое заводом изготовителем масло – ATF SP-IV;
объем смазочного материала – 7.0 л;
периодичность смены масла и фильтра – 100000 км;
тип привода – передний и полный;
ресурс – 200000 км.

«Автомат» Kia Sportage 3 и 4 поколений

Коробка передач типа A6MF1

Коробка передач типа A6MF1 была выпущена компанией Hyundai в 2009 году. На АКПП задействована электронная система управления с гидравлическим трансформатором. Также предусмотрен режим ручного управления «Shiftronic». Шести ступенчатая конструкция легка в обслуживании, а также отличается комфортностью и надёжностью. Запас прочности узловых элементов рассчитан на применение в сочетании с силовыми агрегатами объемом от 1.4 до 3.8 л. На Киа Спортейдж 3 поколения коробка автомат модификации A6MF1 используется с 2010 года.

Характеристики

Автомат модификации A6M1 используется на моделях Киа Спортейдж 3 поколения с передним и полным приводом. Устройство обладает следующими техническими характеристиками:

тип – гидравлическая автоматическая трансмиссия;
количество ступеней передач – шесть;
объем двигателя – не более 2.4 л;
крутящий момент – до 240 Н*м;
рекомендуемое заводом изготовителем масло – ATF SP-IV;

Возможные проблемы

В работе автоматической коробки передач Kia Sportage 3 A6MF1 встречаются следующие проблемы:

4АКПП Киа Спортейдж 2

Семейство коробок передач F4A41-42 образовалось благодаря тесному сотрудничеству технических специалистов двух компаний – Mitsubishi и Hyundai. Они использовались для комплектации автомобилей корейского, японского, китайского и даже американского производства. На Киа Спортейдж 2 поколения задействовалась коробка автомат серии F4A41-42, а также модифицированная версия F4A51.

Модифицированная версия F4A51.

Для автомобилей с объемом силового агрегата в диапазоне от 1.3 до 1.8 л предназначалась модификация F4A41, а с 1.6 до 2.8 – усиленная версия F4A42. Рассматриваемая серия АКПП появилась в 1997 и обладает четырьмя ступенями передач.

Слабые места коробок F4A41, F4A51

В соответствии с документацией завода изготовителя ресурс АКПП Киа Спортейдж 2 поколения от 250000 до 300000 км пробега. Несмотря на это, поломки автомата Kia Sportage 2 фиксируются и на более раннем километраже. Это обусловлено конструктивными недочетами, а также естественным износом узловых элементов с течением времени.

В процессе эксплуатации выявлены следующие слабые места автоматической трансмиссии F4A41, F4A51:

Заключение

Коробка автомат Kia Sportage во всех поколениях отличается хорошей надежностью. Для поддержания ресурса на заявленном производителем уровне, следует проводить своевременное обслуживание АКПП. Оно заключается в смене масла. При этом понадобится использовать рекомендуемое корейскими специалистами смазочное вещество. Так как узловые элементы коробки очень прихотливы к качеству масла. Также необходимо следить за проявлением первых признаков неисправности, чтобы предотвратить серьезную поломку.

Если Вы владелец автомобиля КИА Sportage с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата КИА Sportage показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП КИА Sportage:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП КИА Sportage:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач КИА Sportage:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп КИА Sportage и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп КИА Sportage в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП КИА Sportage (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Компактный кроссовер Kia Sportage выпускается корейским автоконцерном с 1992 года. Модель пережила 4 обновления, последнее четвертое поколение выпускается с 2016 года. Первое поколение разрабатывалось на основе Mazda Bongo, причем производство первоначально велось в Германии, а затем было перемещено в Южную Корею. Современный вариант кроссовера выпускается в переднеприводном и полноприводном исполнении, предлагается широкая линейка двигателей на бензине и дизелей. Машина снабжается полным пакетом современной электроники и системами безопасности.

Варианты и особенности коробок-автомат

На современные автомобили, выпускаемые с 2010 года, устанавливается несколько модификаций автоматических трансмиссий: это A6MF1, A6LF2, A6LF1. Это 6-ступенчатое семейство коробок-автомат является собственной разработкой корейского производителя, оно разрабатывалось в качестве альтернативы устаревшим 5-ступенчатым коробкам A5HF1 (A5GF1). Разработка и апробация велись с 2009 года, проверки показали, что новые модификации оптимально подходят для автомобилей с двигателями высокой мощности.

Продолжительность эксплуатации автоматической трансмиссии достигает 300 000 км. пробега, однако оно во многом зависит от правильности эксплуатации и своевременности обслуживания. Первыми работами, которые придется проводить акпп, станут замена масла, установка нового масляного фильтра, также уязвимым местом этих модификаций коробок передач является гидроблок.

После пробега в 150 000 километров потребуется замена всего ремкомплекта, так как со временем комплектующие изнашиваются: это может привести к утечке трансмиссионной жидкости и другим неприятным проблемам. В ремкомплект включаются масляный фильтр, втулка насоса, также приходится менять изношенные соленоиды. Техобслуживание должно проводиться только профессионалами: полная аппаратная замена масла позволит освободить агрегат от скопившейся металлической стружки и не допустить перегрева.

Регламентную замену масла производитель рекомендует проводить каждые 75 тыс. км пробега, на практике эта работа может потребоваться чаще из-за более быстрого износа масла. Оптимально подходящий тип трансмиссионной жидкости – ATF SP-IV, требуемый объем для полной замены составляет 7,8 литра. Прозрачность масла и его уровень рекомендуется контролировать через каждые 30 тыс. километров – это позволит предотвратить негативные последствия утечки и чрезмерного износа.

Возможные неисправности акпп: их причины и признаки

Кроссовер изначально ориентирован на ценителей активного образа жизни: он не боится высоких скоростей и сложных дорог. Однако он не рассчитан на постоянную эксплуатацию в экстремальных условиях – это со временем приводит к более быстрому механическому износу комплектующих и сбоям электронного блока управления. Акпп имеет сложное устройство, поэтому ее состояние зависит от целого ряда факторов.

Ремонт акпп Киа Спортейдж может потребоваться уже после первых 100 тысяч пройденных километров – первые поломки обычно являются следствием несвоевременно выполненного техобслуживания и грубого нарушения правил эксплуатации. Неисправности могут проявляться на третий или четвертый год эксплуатации следующими признаками:

Толчки и «пинки» в акпп, они могут сопровождаться замедлением переключения передачи. Такие признаки чаще всего говорят о сбоях электронного блока управления, он потребует компьютерной диагностики и перепрошивки в условиях мастерской.
Нарушения работы гидроблока – износ колец и прокладок. Эта проблема напрямую связана с агрессивной манерой вождения: эксплуатация «на износ» приводит к быстрому разрушению комплектующих.
Протечки масла через кольца и стыки. Недостаток масла приводит к перегреву, повышенному трению и быстро полностью выводит агрегат из строя.
Частые перегревы коробки, возникающие по целому ряду причин, определить их можно только в мастерской, для этого проводится диагностика.

Движение рывками, появление пробуксовки. Такие нарушения работы часто связаны с поломками гидротрансформатора.

Чтобы установить точную причину проблемы, в условиях мастерской выполняется компьютерная диагностика. Проверка на специальном оборудовании позволяет расшифровать коды ошибок бортового компьютера, и по этим показаниям определить истинную причину сбоя. Мастерская оснащена по последнему слову техники, это позволяет успешно справляться со всеми задачами.

После компьютерной проверки проводится инструментальная диагностика. Специалист разберет проблемный узел, оценит его состояние, составит список деталей, которым срочно требуется обмен. Дефектовка занимает не больше получаса, присутствие заказчика на ней обязательно. Это гарантия честного сотрудничества без навязанных услуг.

Как устраняются неполадки акпп?

В нашей мастерской проводится полный комплекс работ, позволяющих надежно устранить любые проблемы автоматической трансмиссии корейских иномарок. Помимо обязательного техобслуживания, предлагаются следующие схемы взаимодействия с клиентами:

Капитальный ремонт. Коробка-автомат тщательно перебирается, поврежденные детали заменяются на новые или б/у запчасти, которые у нас можно приобрести недорого. В продаже постоянно есть все необходимое для выполнения ремонта любой сложности.
Замена коробки передач. Мы предлагаем купить акпп Киа Спортейдж, чтобы заменить трансмиссию целиком, а не перебирать отдельные детали. Такой способ ремонта занимает не больше одного дня и гарантирует наиболее надежный результат.

В автомастерской в Москве предлагаются доступные цены на новые и восстановленные коробки передач – второй вариант обойдется значительно дешевле, при этом детали после капитального ремонта мало уступают новым по надежности. Уточните стоимость по нашему каталогу, чтобы найти наиболее выгодное решение.

Почему выбирают нас?

Воспользуйтесь помощью квалифицированного персонала нашей мастерской, чтобы быстро и без лишних затрат решить все проблемы с работой автоматической трансмиссии. Наши услуги позволят устранить даже очень серьезные поломки – машина вновь будет готова к работе, при этом ее ремонт потребует не больше двух дней.

Клиентам предлагается несколько дополнительных услуг:

Бесплатный вызов эвакуационной службы для перевозки неисправного автомобиля на платформе. Это позволит доставить машину в мастерскую из любой точки Москвы в любой день круглосуточно.
Консультации специалистов по обнаруженным признакам неисправностей, особенностям техобслуживания и другим важным вопросам. Также предлагается предварительный расчет стоимости ремонта.
Бесплатная входная и выходная диагностика, если вы заказываете ремонт в нашей мастерской. Это позволит сэкономить и гарантирует точное определение неисправностей.

Позвоните, чтобы заранее записать машину к мастеру и быстрее устранить проблемы. Чем раньше вы запишите автомобиль на диагностику, тем дешевле в итоге окажется ремонт, позвоните уже сегодня!

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП КИА Sportage - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп КИА Sportage с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп КИА Sportage, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп КИА Sportage при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп КИА Sportage: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп КИА Sportage
адаптация электронного блока управления акпп КИА Sportage
замена сальников привода акпп КИА Sportage
замена и ремонт автоматической коробки передач КИА Sportage
замена и ремонт акпп КИА Sportage
замена корпуса акпп КИА Sportage
замена дифференциала акпп КИА Sportage
замена и ремонт сервоприводов акпп КИА Sportage
замена масла акпп КИА Sportage
замена трансмиссионного масла акпп КИА Sportage
замена и ремонт планетарного ряда акпп КИА Sportage
замена и ремонт гидротрансформатора акпп КИА Sportage
замена и ремонт гидроблока акпп КИА Sportage
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп КИА Sportage
замена заднего сальника и подшипника коленвала КИА Sportage
замена сальника масленого насоса акпп КИА Sportage
замена тросов управления акпп КИА Sportage
замена соленоидов акпп КИА Sportage
замена клапана давления акпп КИА Sportage
замена датчика скорости акпп КИА Sportage
электронную адаптацию акпп КИА Sportage
ремонт электронного блока управления акпп КИА Sportage
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп КИА Sportage
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп КИА Sportage
купить акпп КИА Sportage
купить запчасти акпп КИА Sportage
продажа акпп КИА Sportage

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп КИА Sportage и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп КИА Sportage осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп КИА Sportage; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп КИА Sportage (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп КИА Sportage - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп КИА Sportage от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Фотоотчёт дефектовки акпп КИА Sportage A5HF1 (она же F4A51 или F5A51, F4A42)

Коробки этого семейства неприхотливы к маслу. Но после пробегов в 80 - 100 ткм стоит регулярно проверять уровень и чистоту масла. Замена масла производится после пробегов в 40 - 80 т.км в зависимости от степени непрозрачности масла и агрессивности вождения. Фильтр меняют после второй смены масла, а затем (для «возрастной» коробки) — при каждой замене масла, чтобы сберечь гидроблок с соленоидами и отодвинуть срок капремонта. Первые капремонты обычно начинают с осторожной чистки гидроблока без снятия АКПП. Если это не решило проблемы, то производят полную переборку акпп с заменой всех расходников.

Можно облегчить работу, если произвести другую работу: приподнять немного кузов от рамы (боди-лифт). Будет легче, особенно откручивать колокол и снимать крышку с рычагом раздатки, так же удобнее будет отсоединять тягу от рычага переключения режимов АКПП.
-------------------------
Приготовить:

Опора (подушка) АКПП — 0K01639350C. Аналоги: K11S1000, KA11S1000
Подушки раздатки.
-------------------------
1. Отсоединить аккумулятор.
2. Слить масло из коробки в подходящую ёмкость.

Сливаем масло, открутив пробку в поддоне.

3. Отсоединить трос дросселя от двигателя.
4. Отвернуть два винта задней консоли и снять её.
5. Отвернуть три винта передней консоли и снять её.
6. Перевести рычаг переключения раздаточной коробки в нейтральное положение и снять его.

7. Перевести рычаг селектора в положение "Р" и отвернуть гайки рычага селектора.

8. Извлечь шплинт из рычага селектора и снять шток селектора.

9. Отсоединить разъём лампы индикатора положения.
10 Снять передний и задний карданные валы.
Рекомендация: нанесите метки относительного положения на фланцы дифференциала и вилки карданного вала.

11. Отсоединить трубку системы охлаждения КПП от радиатора и коробки передач.

12. Отсоедините разъём датчика спидометра

13. Отсоедините разъём выключателя ламп заднего хода.
14. Отсоедините разъём выключателя лампы индикации полного привода.

15. Снимите стартер.
16. Отверните болты опоры раздаточной коробки.

17. Ослабьте болты крепления коробки к двигателю.
18. Откручиваем опору коробки.

19. Снимаем трубу выпуска от первого катализатора вместе со вторым.

20. Откручиваем болты в нижней части колокола.

21. Поддомкрачиваем АКПП.

В мануале написано: "Открутите коробку от двигателя и снимите её".
Относительно легко удаётся открутить только нижние болты, а верхние четыре болта (на 19 мм) настолько близко расположены к перегородке моторного отсека и салона, что туда не то, что ключом, и пальцами добраться нереально, к тому же мешают трубки, жгуты проводов, впускной коллектор. Как быть?
1. Сложный метод. Скидывают то, что мешает добраться со стороны двигателя. Откручивают опоры двигателя, подают его вместе с коробкой на пару сантиметров вперед, чтобы добраться до верхних болтов.

2. Простой хитроумный метод. Достают до этих болтов из ямы большим полутораметровым удлинителем из района заднего кардана.

Любой симптом неисправности автоматической трансмиссии должен стать для автовладельца основанием немедленно обратиться в сервис за диагностикой и устранением имеющихся поломок в автомобиле. Компания «АКПП-Комплекс» предлагает качественный ремонт АКПП Киа Спортейдж в городе Санкт-Петербург. Мы выполним восстановление автомобиля в максимально короткий срок, а благодаря демократичному уровню цен качественный ремонт автомобиля будет доступен каждому автовладельцу.

Устанавливаемые на Киа Спортейдж АКПП

Киа Спортейдж – это компактный кроссовер производства корейской компании KIA motors. Этот автомобиль появился в 1992 году, было выпущено несколько его поколений, в настоящее время покупателям предлагается 4 модификация этого популярного автомобиля. На Киа Спортейдж устанавливали различные типы АКПП, в том числе надёжный 4-ступенчатый автомат и современные шестиступки.

На Киа Спортейдж устанавливались следующие АКПП:

· F4A51-2/ F4A5A/ W4A5A;

Четырехступенчатая модификация RE4R01A\B предназначена для установки на полно и заднеприводных автомобилях. Эту трансмиссию разрабатывали специалисты японской компании Жатко. Несмотря на свою конструктивную простоту, коробка передач пользовалась популярностью у покупателей, устанавливаясь на кроссоверы Киа Спортейдж на протяжении более чем 10 лет.

Специально для использования на мощных модификациях полноприводных Киа Спортейдж разработана коробка с четырьмя ступенями модификации F4A41/42, которая имеет усиленную конструкцию, что позволяло ей справляться даже с возросшей мощностью двигателя. Разработку этой трансмиссии выполняли специалисты компании Mitsubishi, поэтому она получилась надежной, беспроблемной в обслуживании и ремонте АКПП Киа Спортейдж.

Четырехступенчатые, а в последующем и пятискоростные коробки передач семейства F4A51 и F5A51 предназначались для премиальных кроссоверов, поэтому в последующем стали устанавливаться на мощные версии Киа Спортейдж. Эта коробка передач имела достаточно простую конструкцию, могла длительное время эксплуатироваться на старом масле, она имела увеличенный межсервисный интервал, что позволяло сократить расходы автовладельца.

Шестиступенчатая коробка передач A6GF1 появилась на кроссовере Спортейдж в 2012 году. Эта трансмиссия полностью управлялась электроникой, позволяла отлично реализовывать мощность двигателя, существенно сокращая показатели расхода топлива у тяжелого автомобиля.

Ремонт АКПП RE4R01A\B

Типичной неисправностью этой коробки были фрикционы и изношенные стальные диски. На АКПП с серьёзными пробегами требовалось выполнять замену прокладок и протекающих сальников. На автомобилях, которые имели пробег более 300 тысяч километров, выполняли полную дефектовку, замену тормозной ленты и очистку гидроблока. Такое капитальное восстановление позволяло продлить срок службы автомата, который мог пробежать еще порядка 150-200 тысяч километров.

Ремонт АКПП F4A41/42

Эта коробка передач зарекомендовала себя как надежная, какой-либо серьезный ремонт АКПП Киа Спортейдж требовался при больших пробегах или же при агрессивном стиле управления автомобилем. На изношенных автоматах менялись фрикционы, масляные фильтры, прокладки и сальники. Только лишь на АКПП, которые длительное время эксплуатировались с серьезным перегревом, требовалось дорогостоящее восстановление гидроблока и его замена.

Ремонт АКПП F4A51-2

Типичным ремонтом АКПП Kia Sportage для возрастного автомата была замена всех прокладок, восстановление гидроблока и замена комплекта фрикционов. Раз в 100000 километров требовалось выполнять вскрытие АКПП и замену фильтров, одновременно проводилась дефектовка состояния внутренних элементов с их последующей заменой.

Ремонт АКПП A6GF1

Характерной неисправностью трансмиссии являлась электрика и соленоиды, которые часто выходили из строя при использовании автомобиля на старом масле и в условиях постоянного перегрева АКПП. Капитальный ремонт АКПП Kia Sportage требовался приблизительно с 300 тысяч километров пробега. Качественно проведённая работа с использованием оригинальных запчастей позволяла полностью восстановить агрегат, продлив его срок службы.

Это модификация АКПП имела проблемы с электроникой, часто выходили из строя блоки управления, а причиной подобных поломок являлся перегрев и неправильная эксплуатации трансмиссии. Ремонт заключался в замене вышедших из строя модулей и блоков. Диагностика автомата и определение поломок не представляло особой сложности. С использованием соответствующего оборудования мастера проверяли ошибки по модулям и блокам, что позволяло им установить причину неисправности.

Причины неисправности АКПП Киа Спортейдж

Основной причиной неисправности автоматических коробок передач на Киа Спортейдж является отсутствие качественного сервиса, экономия на ремонте АКПП Kia Sportage, а также агрессивный стиль управления автомобилем. При соблюдении всех рекомендаций автопроизводителя каких-либо проблем при эксплуатации этой машины гарантированно не возникало, а АКПП служила 250-300 тысяч километров.

Ремонт АКПП Kia Sportage: стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Kia Sportage в стоимость входит:

Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
Съем устройства, разборка или дефектовка.
Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
Обратная сборка агрегата, установка на авто.
Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Почему вы должны выбрать нас ?

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Kia Sportage

Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Kia Sportage

Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Kia Sportage бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

Диагностика ошибок сканером
Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Какие АКПП устанавливались на Киа Спортейдж

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.

Контактная информация

Услуги

информация

Быстрый заказ

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Соглашение об обработке персональных данных
В целях соблюдения 152-ФЗ
"о защите персональных данных"

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте название_сайта (далее – Сайт), путем заполнения полей форм обратной связи Пользователь:

подтверждает, что все указанные им данные принадлежат лично ему,
подтверждает и признает, что им внимательно в полном объеме прочитано Соглашение и условия обработки его персональных данных, указываемых им в полях форм обратной связи, текст соглашения и условия обработки персональных данных ему понятны;
дает согласие на обработку Сайтом предоставляемых в составе информации персональных данных в целях заключения между ним и Сайтом настоящего Соглашения, а также его последующего исполнения;
выражает согласие с условиями обработки персональных данных без оговорок и ограничений.

Настоящее согласие Пользователя признается исполненным в простой письменной форме, на обработку следующих персональных данных: фамилии, имени, отчества; года рождения; места пребывания (город, область); номеров телефонов; адресов электронной почты (E-mail).

Пользователь, предоставляет название_сайта право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными: сбор и накопление; хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Пользователем; уточнение (обновление, изменение); использование; уничтожение; обезличивание; передача по требованию суда, в т.ч., третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных». Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес контактной электронной почты указанной на сайте название_сайта.

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами. Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения. Ссылка на действующую редакцию всегда находится на страницах сайта: название_сайта.ru

Kia Sportage 3 2.4 на подъемнике

Kia Sportage 3 2.4 снимаем АКПП

Масляный насос акпп A6LF1

A6LF1 ремонт гидроблока

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Киа Спортейдж 3 2 1 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Спортейж, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Sportage (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Киа Спортейдж 3 в Москве по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Киа Спортейдж 3 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

123 Comments

Здравствуйте, на пробеге100 т сделал полную замену масла в коробке( киа спортейдж 2012г). Начались незаметные толки при переключении между 1и2 передачей при медленном разгоне . Но не придал значения. Проехал 7 т км, точки усились . Если разгоняться быстро ,т е сразу с 3000 оборотов ,толчков нет . Советовали скинуть клемы с аккумулятора) . Но думаю не в этом дело . Что скажите ?