Вылетает 1 передача ваз 2107
ваз 2107 коробка пятиступка,стала вылетать четвёртая передача,чуть рукой придерживаешь невылетает.Что может быть?
ваз 2107 коробка
1. Износ шариков и гнезд штоков, потеря упругости
пружин фиксаторов
1. Замените поврежденные детали новыми
2. Износ блокирующих колец синхронизатора
2 . Замените блокирующие кольца
3. Поломка пружины синхронизатора
3. Замените пружину
4. Износ зубьев муфты синхронизатор а или зубчатого венца синхронизатора
4. Замените муфту или шестерню
. не знаю,как у вас. у нас типа сервисов по вазовским КПП. приезжаешь..твою сбрасывают. тебе с переборки. время тратишь час,но кот в мешке. обычная гарантия 2 месяца..я тут же дал кружок по россии в отпуск. через месяц приехал. легкий шум в КПП. в принципе норма,но пригрозил засунуть в коробку шарик от подшипника. тут же заменили подшипники на промеж.валу. и тишина.
Проблема известная, Надо менять первичный вал синхронизатор 3-4 передачи и вилку включения 3-4 передачи и за одно блокирущее кольцо, При покупке первичного вала посчитай колличество косых зубьев , На новом и старом валу чтобы было одинаково,
Проблема известная, Надо менять первичный вал синхронизатор 3-4 передачи и вилку включения 3-4 передачи и за одно блокирущее кольцо, При покупке первичного вала посчитай колличество косых зубьев , На новом и старом валу чтобы было одинаково,
Не скорости а передачи ,Обьясняю в вашей КПП стоят два синхронизатора абсолютно одинаковых это 1-2 и 3-4 ПЕРЕДАЧИ . (в пятой передаче стоит другой по-меньше),Так вот в этих КПП чаще всего изнашивается именно синхронизатор 3-4 передачи и те детали что я перечислял ранее,
Не скорости а передачи ,Обьясняю в вашей КПП стоят два синхронизатора абсолютно одинаковых это 1-2 и 3-4 ПЕРЕДАЧИ . (в пятой передаче стоит другой по-меньше),Так вот в этих КПП чаще всего изнашивается именно синхронизатор 3-4 передачи и те детали что я перечислял ранее,
Не скорости а передачи ,Обьясняю в вашей КПП стоят два синхронизатора абсолютно одинаковых это 1-2 и 3-4 ПЕРЕДАЧИ . (в пятой передаче стоит другой по-меньше),Так вот в этих КПП чаще всего изнашивается именно синхронизатор 3-4 передачи и те детали что я перечислял ранее,
СТРАННО. А УМЕНЯ В КОРОБКЕ 5 СИНХРОНИЗАТОРОВ.
или вы всетаки чтото путаете
подскажи пожалуйста у меня проблема такая. при трогании с места под нагрузкой вылетает 1 передача. я думаю что это может фиксотор изнасился?! коробку разобрал осмотрел шестерню 1 передачи она в порядке. Что может быть еще.
- 0
- 14 января 2014, 10:11
Денис Михайлов, да ты просто гуру в коробках я смотрю!! Респект тебе и уважуха)! Не покидай группу! без тебя нам хана. )
свернуть ветку
смотри муфту синхрона по краям и мелкие (не косые, а прямые) зубья шестерни, скорее всего там все слизано нафиг. больше вариантов не вижу.
свернуть ветку
Весело стало у нас сдесь )))))))))))))))))))
Как писал Кирилл, фиксатор штока хоть вообще вытаскивай)))
писец мувте и скорее всего шестерне)
свернуть ветку
еще такое возможно из-за изношеной подушки двигателя. При нагрузке двигатель наклоняется, и скорость выключается)))
а так скорее всего муфта 1-2 скорости или пружинка шарика-фиксатора
свернуть ветку
Еще один.
Вот сколько раз ездил на машинах с оторваной/раздолбаной/вылезшей задней подушкой-когда коробка фактически на кулисе держалась и ничего не вылетало-включить было тяжело, тряслась при трогании, но не вылетала.
свернуть ветку
принагрузке мувта не может разединится с шестернее, задача фиксатора штока только в том, что бы держать мувту во вкл состоянии при холостом состоянии, тормозишь двигателем и переходт от торможения двс к разгону.
вылет под нагрузкой свидетельствует о выходе из строя фиксирующих отливок на мувте/шестерне! не верите? проверьте зацеп на стенде, и увидете сами.
свернуть ветку
я не понимаю, что за кпп у вас. мне часто попадаются старого образца, оочень уставшие, и ни на одно не пришлось менять шток. и все работают как часики.
свернуть ветку
старого образца кпп выносливей (из личного опыта)уверен что это не шток не вилка и не подушка я согласен с Stepan KULIBIN Mokshin на счет муфты и шестерни
свернуть ветку
Имеется ВАЗ-21047. Выскакивает первая передача. Сначала выскакивала только при торможении двигателем. Теперь выскакивает и при разгоне тоже.
Разбирать буду сам. Гараж, инструмент, и свободное время имеются.
Вопрос: кто (какая деталь) виновата в подобном поведении первой передачи?
А вот, когда начнет и 2-ая вылетать вскроешь КПП и поменяешь чего-то там типа вилки изношенной и синхронизаторов
Или хотя бы слить масло, нижнюю крышку снять да глянуть. Вилка и муфта наверняка под замену, может и ещё что.
В общем еду сегодня по трассе нормально как бы всё, никаких траблов типа включения по ошибке "не той" передачи и вдруг в один "прекрасный момент" при переходе с 4 на 5-ю последняя тут же обратно выскакивает. В недоумении пытаюсь воткнуть снова - результат тот же. Ладно думаю есть ещё 4-я, поехал на ней, потом пару раз ещё пробовал воткнуть 5-ю и на 80, как обычно делаю и на 60 - нифига. Рычаг в нужное положение заводится, но даже при плавном очень отпускании сцепления оставаться там никак не хочет, даже если придерживать (на другой машине так "лечилось" выскакивание 3-й). Авто 2107, 2001 г.в., сам езжу год без пары месяцев, проблем с коробкой, кроме как стандартное для классики периодическое нежелание втыкаться первой (устраняемое переводом во вторую и обратно) не замечено.
Собственно два вопроса:
1) Что за фигня скорее всего и в каких пределах стоит лечение.
2) Можно ли лечение, наверняка недешовое, отложить до наступление финансовой стабильности и обойтись 4 имеющимися передачами - не добъет ли это коробку.
надо снимать и ремонтить коробку. Частая проблема пятиступок. По ремонту - не менее 2500р.Ездить можно, предварительно проверив уровень масла в КПП.
На 80 включаю. На 60-и пробовал включить после появления косяка. Потому как не айс потом обратно на 4-ю, а на трассе притормаживать нет особо возможности, да и подумал всё ж мягче воздействие на явно засбоившую коробку.
На классике? Я на ней вообще больше 130 не езжу - босю что-нить отвалится, ибо я не первый хозяин и надежды нет особой как-то Особенно после того как у друга просто так задняя балка сломалась 99-й, благо на 60 был в тот момент.
Читайте также: