Установка кпп зил на газель
Усиленная КПП на Газель от BAW или Nissan
Стандартная КПП на Газели это что-то с чем-то. Многие из вас знают о ее надежности, о ресурсе, о том, какой вес она возит. Не любит она перегрузов, ну а что делать – КПП еще со времен Волги. Даже КПП нового образца (не считать новую 6ступенчатую КПП в связке с 2 литровым мотором Фольксваген) не такая уж и усиленная, как показала практика. Где же взять золотую середину, чтобы и тянула хорошо, при этом не весила много (как коробка от ЗИЛа , которую сейчас тоже пытаются приладить к камминс мотору, что естественно приведет только к увеличению расхода, хотя и ресурс у нее на порядок выше).
Наша компания протестирована несколько вариантов импортных КПП на Газель и остановили свой выбор на КПП от BAW Feniks и Nissan Atlas. Вариант с Ниссан коробкой немного дешевле, так как используются в основном бывшие в употреблении агрегаты (новые будет очень дорого) , но это Япония, плюсом так же будет наличие повышенных и пониженных передач. Феникс коробка прекрасно себя ведет но при этом имеет относительно высокую стоимость (коробка ставится новая, без пробега, отсюда немного выше цена), рекомендуется ставить на авто с тросиковой кулисой, так как именно под нее она и разработана. Иначе имеем зеркальное переключение передач. При желании у нас можно переделать кочергу на джойстик.
Установка усиленной КПП даст вам следующие преимущества:
- дополнительную топливную экономичность (на прошивке на 170 лошадей расход составил 10 литров);
- пониженные и повышенные передачи (только для КПП Nissan Atlas );
- огромный ресурс КПП позволит не ремонтировать ее постоянно, а ездить и зарабатывать;
- позволит без труда возить вес, который обычная коробка попросту не выдерживала.
Кроме установки такого агрегата в нашей компании, так же есть возможность отправки комплекта в Регионы. В регионы отправляем только комплекты для самостоятельной установки кпп от BAW Feniks. Комплект установки включает в себя: КПП, фланец кардана БАВ (нужен дня подготовки вашего кардана), переходная плита, вилка сцепления, выжимной подшипник, диск сцепления, корзина сцепления. Для самостоятельной установки вам понадобится лишь подготовить маховик (пересверлить отверстия для крепления корзины сцепления) и переварить кардан с нашим фланцем с его балансировкой.
Если вы боялись прошивать ваше авто на Евро-3 с увеличением мощности до 170 лс, после такой модернизации можно не бояться. Обе коробки выдерживают крутящий момент гораздо выше, а для мотора и 200 сил не предел, при том без потери ресурса двигателя.
Установка усиленной импортной КПП в компании Chip23 это залог долговечной работы автомобиля, так как именно коробка – слабое звено в трансмиссии Газель Некст. Все работы выполняются профессионалами, с предоставлением гарантии. Работаем с физическими и юридическими лицами.
Ремонт КПП автомобиля ГАЗ 3302, ГАЗ 2705
Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.
Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.
Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.
Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.
Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».
Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.
Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.
Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.
Снимаем верхнюю половинку корпуса.
Отворачиваем вилки. Пассатижами вынимаем шток включение передач.
Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.
При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.
Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.
Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.
При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.
Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.
Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130: схема переключения
Каждый автомобилист, когда-либо сталкивавшийся с управлением автомобиля ЗИЛ 130 или 131, с уверенностью скажет, что для этого «железного коня» практически нет никаких преград. Однако, если вы впервые садитесь за руль такого агрегата, то вам наверняка будет интересна схема переключения передач ЗИЛ 130. Тем более, что она является достаточно оригинальной и непривычной для обычного автомобилиста.
Как устроена коробка передач автомобиля ЗИЛ 130?
Ведущий вал вместе с шестеренкой и зубчатым венцом для активации пятой (прямой) скорости установлен в картере на подшипниках. Кроме того, в расточке самого шкива вмонтирован цилиндрический роликовый подшипник, а на него, в свою очередь, опирается вторичный шкив. Промежуточный вал в коробке ЗИЛ 130 и 131 монтирован в нижнем отсеке картера. На этом валу установлена еще одна шестеренка, которая находится в регулярном зацеплении с диском первичного вала (ПВ). Здесь же разработчики моделей 130 и 131 решили установить и колесики второй, третьей и четвертой скоростей.
Помимо этого, на кардане монтированы прямозубые шестеренки, предназначенные для активации реверсивного (заднего) хода и первой передачи. Также активацию этих режимов обеспечивает прямозубое зубчатое колесо шестеренка и компоненты синхронизаторов, установленные на шлицах вторичного шкива.
Кроме того, на вторичном валу монтированы и дополнительные шестеренки:
- для включения второй передачи;
- для активации третьего режима;
- для включения четвертого.
И эти зубчатые кольца при функционировании находятся в постоянном сцеплении с колесами, установленным на промежуточном диске. Блок реверсивного движения установлен на специальных роликовых подшипниках, которые находятся на оси в картере. Здесь они установлены достаточно надежно. Кардан блока заднего хода также работает в сцеплении с промежуточным шкивом посредством дополнительных колес.
Что касается внутренней части картера, то сюда заливается рабочая жидкость, поэтому эта часть всегда закрывается от попадания мусора и пыли. Здесь же установлен сам механизм для переключения. Следует отметить, что механизм переключения коробки на ЗИЛ 130 и 131 по своему принципу устроен так же, как и на ГАЗ 53.
Схема переключения
Схема переключения на КПП ЗИЛ 130 и 131 представлена ниже. В целом схема оригинальная, но если верить словам ЗИЛоводов, то к ней можно привыкнуть очень быстро.
Как работает коробка передач автомобиля данной марки?
При активации первой скорости на КПП автомобиля модели 130 и 131 зубчатое колесо начинает перемещаться по канавкам и попадает в зацепление с карданом первого режима КПП на промежуточном валу. В данном случае крутящий момент начинает переходить от первичного шкива посредством шестеренок и других вспомогательных элементов на вторичный диск. Показатель передаточного числа составляет 7.44.
Когда автомобилист включает вторую скорость, муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубчики шестеренки этой передачи. В результате того, что этот компонент уже функционирует с компонентов промежуточного зубчатого колеса, то крутящий момент начинает переходить от первичного элемента на вторичный. При этом момент проходит через все колесики с зубьями, а также кардан синхронизатора. В данном случае показатель передаточного числа составит 4.1.
В том случае, когда водитель активирует третью скорость, диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет переходить по шлицам и попадает в сцепление с компонентом третьего режима КПП моделей 130 или 131. А этот элемент, в свою очередь, уже сцеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает переходить от ПВ посредством вспомогательных элементов и сцепления на вторичный шкив. Показатель передаточного числа составляет 2.29.
Затем, когда автомобилист решит включить пятый режим, муфта синхронизатору сцепится с соответствующим диском четвертой скорости. Далее, перемещаясь посредством движения зубчиков на ПВ, муфта соединяет оба диска в один и уже он начинает перемещение. В данном случае она осуществляется на кардан модели 130 или 131. Показатель передаточного числа будет равен 1.
В целом процесс активации заднего хода является идентичным тем, которые были описаны выше. Только в этом случае крутящий момент будет передаваться от ПВ на вторичный через все шесть шестеренок, а коэффициент передаточного числа составит 7.09. Как вы видите, принцип работы агрегата в целом не особо сложный и достаточно схож с традиционной механической трансмиссией, разница заключается только в отдельных моментах.
Газель с КПП от ЗиЛ 130
КОМЕНТАРІ • 100
Вожу на газели некст не более 2 тонн. И зарабатываю очень даже не плохо. А те кто возят на газелях от 2,5 до 4 тонн идиоты. Таких на дорогах надо опасаться. Куда ДПС смотрят. Возьмите скоты тогда газон некст и возите до 5 тонн.
Удленняют до 9 метров и Таскают прицепы не отХарошей жизни ЛЮДИ ПЫТАЮТСА ХОТЬ КАКТО ЗАРАБОТАТЬ они же Нефть и Золото не Варуют( НАРОДНОЕ ДАСТОЯНИЕ ) и по ставкам Газели НЕ ВОЗЯТ чуть меньше 5 и Тонника каво неустраевает вапросы к ВЛОДИМИР ВЛОДИМИРОВИЧУ
Ребята почему от 53 непонравилась ест. же 5 ступки Паподробней раскажите пожалуйста
Чертежи можно найти?? Очень надо я устал от говнистый коробок
Он их в интернете нашел!
Молодец, голова очень хорошо работает, блин сколько смотрю что только с бедными газельками не делают для больших грузов, и ресоры и каропки и рамы всё усиливают, а не проще взять валдая или бычька или японца 5тонника ?
5 тонник это уже совсем другой автомобиль, с другими штрафами и т.д!
Ебать дормовозы.
Можно было делать на обычной газели заявки по той же цене что сейчас делает с прицепом))))))
Сами себе в карманы срут.
@Иван Мельничук я вам скажу что в ставках виноваты сами водители, если бы они не ехали по этим ставкам, и платили нормально! Дело не в прицепах!
@Кручу Баранку и работы больше.
@Кручу Баранку я не знаю по каким ставкам он работает,но точно могу сказать ,если бы у газели не было прицепа ,не у одной газели,ставка была бы такая же.
Откуда Вы знаете по каким ставкам он работает?
На газ 53 ездил с КПП от ЗИЛ но на газель это перебор.
мелко плаваешь ямз 238 наше все
На Газели возить 5 тонн глупости, она везёт 3т не ломается,
@Кручу Баранку у нас и больше возят по осени,чем шесть ,когда картошка прёт .
5 тонн с прицепом это еще нормально, я видел кто по 6 тонн без прицепа возит!
Интересно как он тормозит? Особенно с горы.
Прицеп с тормозами наката
Т.е. дышло" с гидроЦилиндром в строеном.
На спуске работает за счёт инерции прицепа, соответственно тормоза гидравлические
Об этом история умалкивается, мы с ним больше не пересекались!
Когда газ пойдет людям на встречу, и начнет делать Газель с движком от победы, КПП от КамАЗа, и рамой чтобы можно было бы растянуть под платформу метров 12? И с пропуском в центр Москвы? Сразу бы делать раму разрезанные, с отверстиями под болты, купил её открутил болты, растянул на сколько надо, закрутил болты и поехал. А ещё лучше на барашках! И кардан телескопический.
@Кручу Баранку это газель, по другому никак
Круто! А на Камменс поставить можно? Или лучше от Мерседеса?
@Максим Кондауров у всего Газа коробки говно.
@Кручу Баранку , коробка у камня говно, а у мерседеса лучше. Посмотрите UazTech.
@Максим Кондауров сами то поняли что написали?
Камень говно полнейшее. Лучше от Мерседеса.
Я думаю для газели обе хорошие!
Эта коробка не от зил 130 ,а от газ 3309 ,потому что корпус алюминиевый.
Это заглушка промвала она была одно время из чугуна. А потом стали ставить алюминий.
третий это Вячеслав ? тент четырехметровый ?
В красной кофте?
как он ее останавливает
*Ищу владельца брошенной ГАЗели 3302* смотрите ua-cam.com/video/1KMWP-qrPeU/v-deo.html
Ну тогда и раму с Зила ставь , Газелевская не выдержит ..
Уебать денег , поставить кп от зила и возить 4 тонны по цене газели🐴😂
Если смотреть видео про тюнинг газелей, камеди клаб можно вообще не смотреть))) кто-то прицеп с гидравлическим приводом тормозов колхозит, кто-то кпп с делителем, кто-то до 9 метров удлиняет, кто-то третью подъемную ось впендюривает. ребят, запишитесь уже в досааф что ли и взгляните на мир другими глазами))) з.ы. кто-нибудь может доходчиво объяснить, как замена кпп может повлиять на то, что газель с 405-м мотором и телегой общей массой 9,5 т уезжает от газели без прицепа и с каминсовским мотором? да еще и с уменьшившимся расходом топлива! терминатор-2 что ль пересмотрели?
Да пусть резвятся ребята, вам жалко что-ли, они сами верят в свои сказки. Ещё и окружающих вводят в залужение.
Здравствуйте. Как связаться с человеком у которого стоит кпп зил? Чертёж и инфа нужны
Да вопрос актуальный, заипался с коробкой уже
Пяти тоник проще. И не надо мудрить.
В центр города пустят на 5тоннике?
@Кручу Баранку установил скоростной редуктор в мост , расход 26 газа 80 с грузом а гружу до 4 тонн но стараюсь теперь только до 3 тонн всё зависит как платят
@Кручу Баранку ну да четырёх ступка скорость сбавилась ну и расход соответственно прибавился , в дальнейшем скоростной редуктор планирую установить в мост
От 53 получается 4 ступка?
Чертежи переходной плиты и траверсы в коменты пожалуйста закиньте
Чертежи он в интернете нашел.
Во сколько это всё обойдется. Хотел бы тоже поменять КПП
@Костян 159 ссылку нашли?
@Кручу Баранку а ссылку нельзя узнать?
Парень все делал сам, все чертежи он нашел в интернете.
Ты первый раз увидел,а я первый раз услышал о таком тюнинге) Мне даже и в голову не приходило ,что так можно было сделать.
Молодец. Чего стесняться. На Газ 3309 тоже ставят кпп от Зила. Главное что бы тормоза выдержили такие перегрузы.
Встречал в ютубе, описание установки кпп от 53 газона.таже хвалились, что кпп вечная.
Посмотри как я Приспособил КПП 53
@Кручу Баранку четвертая прямая как на зиловской пятая
Просто у нее 4 передачи.
КПП от 131- го. Пятая передача не ускоряющая,прямая. Или от бычка,пятая тоже прямая. Если под прицеп,то самое то. Но если пятая ускоряющая,то от 4327.
@Сергей Задонский у зила 131 разница на какойто передаче ,точно не помню в передаточном отношении и на 130 ручник Стоит на кпп можно использовать вместо колëсного. раньше у нас в Вологде на газики ставили ДВС Д 240 и к ним умельцы переделывали из КПП Зил 130 делали где 5 передача была Повышенная 0,83 ,как на Зил 164. Если на прямой передаче 5 И 2500 об/мин газик бежал 75/80км/час то на 5 повышенной при 1800 об/мин. бежал 110км/час.В кпп меняли шестерни с первичного вала Ставили вместо 4 , 4ю приваривали на первичный вал и также на промежуточном валу шестерни меняли местами.
Как правильно установить кпп зил на газ
Газ 33081 Установка КПП Зил 130
Установка КПП Зил на родной бензиновый двигатель Газ-66 (ЗМЗ .
14 дек. 2013 г. - едавно наткнулся на установку КПП Зил на газон, кто нибудь имеет опыт подобной переделки, прошу оценить все плюсы и минусы.
Ковчег-Альянс | Автор темы: Corin
Замена Д-245 на МАН Д-0824
Замена двигателя Д-245 на а/м «Зубренок» МАЗ 4370 назрела уже давно. Частые поломки двигателя не дают возможности полноценно вести бизнес. Также вызывают нарекания поломки Смоленских КПП.
Мы предлагаем установку двигателя МАН Д-0824 и КПП ZF. Не смотря на то, что эти двигатели с пробегом, показывают себя с очень хорошей стороны. Наверняка Вы знаете об этом и много слышали о том, что с "Мановским" двигателем автомобиль становится настоящим автомобилем. Сложности с приобретением з/частей на этом двигателе и КПП не возникают, цены приемлемые.
С наступающим Новым годом!
Замена КПП ГАЗ 3309 на КПП ЗиЛ 130 - ГАЗ - КАМАЗАВТОКЛУБ
[Большая проблема] Поставить на газ-53 кпп от ЗИЛ-130 - ГАЗ Клуб .
Видимо ради повышения надежности но считаю не целесообразным,проще продать от зила и купить газоновскую(вес зиловской .
Газель с КПП от ЗиЛ 130
Komentáře • 100
Вожу на газели некст не более 2 тонн. И зарабатываю очень даже не плохо. А те кто возят на газелях от 2,5 до 4 тонн идиоты. Таких на дорогах надо опасаться. Куда ДПС смотрят. Возьмите скоты тогда газон некст и возите до 5 тонн.
Удленняют до 9 метров и Таскают прицепы не отХарошей жизни ЛЮДИ ПЫТАЮТСА ХОТЬ КАКТО ЗАРАБОТАТЬ они же Нефть и Золото не Варуют( НАРОДНОЕ ДАСТОЯНИЕ ) и по ставкам Газели НЕ ВОЗЯТ чуть меньше 5 и Тонника каво неустраевает вапросы к ВЛОДИМИР ВЛОДИМИРОВИЧУ
Ребята почему от 53 непонравилась ест. же 5 ступки Паподробней раскажите пожалуйста
Чертежи можно найти?? Очень надо я устал от говнистый коробок
Он их в интернете нашел!
Молодец, голова очень хорошо работает, блин сколько смотрю что только с бедными газельками не делают для больших грузов, и ресоры и каропки и рамы всё усиливают, а не проще взять валдая или бычька или японца 5тонника ?
5 тонник это уже совсем другой автомобиль, с другими штрафами и т.д!
Ебать дормовозы.
Можно было делать на обычной газели заявки по той же цене что сейчас делает с прицепом))))))
Сами себе в карманы срут.
@Иван Мельничук я вам скажу что в ставках виноваты сами водители, если бы они не ехали по этим ставкам, и платили нормально! Дело не в прицепах!
@Кручу Баранку и работы больше.
@Кручу Баранку я не знаю по каким ставкам он работает,но точно могу сказать ,если бы у газели не было прицепа ,не у одной газели,ставка была бы такая же.
Откуда Вы знаете по каким ставкам он работает?
На газ 53 ездил с КПП от ЗИЛ но на газель это перебор.
мелко плаваешь ямз 238 наше все
На Газели возить 5 тонн глупости, она везёт 3т не ломается,
@Кручу Баранку у нас и больше возят по осени,чем шесть ,когда картошка прёт .
5 тонн с прицепом это еще нормально, я видел кто по 6 тонн без прицепа возит!
Интересно как он тормозит? Особенно с горы.
Прицеп с тормозами наката
Т.е. дышло" с гидроЦилиндром в строеном.
На спуске работает за счёт инерции прицепа, соответственно тормоза гидравлические
Об этом история умалкивается, мы с ним больше не пересекались!
Когда газ пойдет людям на встречу, и начнет делать Газель с движком от победы, КПП от КамАЗа, и рамой чтобы можно было бы растянуть под платформу метров 12? И с пропуском в центр Москвы? Сразу бы делать раму разрезанные, с отверстиями под болты, купил её открутил болты, растянул на сколько надо, закрутил болты и поехал. А ещё лучше на барашках! И кардан телескопический.
@Кручу Баранку это газель, по другому никак
Круто! А на Камменс поставить можно? Или лучше от Мерседеса?
@Максим Кондауров у всего Газа коробки говно.
@Кручу Баранку , коробка у камня говно, а у мерседеса лучше. Посмотрите UazTech.
@Максим Кондауров сами то поняли что написали?
Камень говно полнейшее. Лучше от Мерседеса.
Я думаю для газели обе хорошие!
Эта коробка не от зил 130 ,а от газ 3309 ,потому что корпус алюминиевый.
Это заглушка промвала она была одно время из чугуна. А потом стали ставить алюминий.
третий это Вячеслав ? тент четырехметровый ?
В красной кофте?
как он ее останавливает
*Ищу владельца брошенной ГАЗели 3302* смотрите czcams.com/video/1KMWP-qrPeU/video.html
Ну тогда и раму с Зила ставь , Газелевская не выдержит ..
Уебать денег , поставить кп от зила и возить 4 тонны по цене газели🐴😂
Если смотреть видео про тюнинг газелей, камеди клаб можно вообще не смотреть))) кто-то прицеп с гидравлическим приводом тормозов колхозит, кто-то кпп с делителем, кто-то до 9 метров удлиняет, кто-то третью подъемную ось впендюривает. ребят, запишитесь уже в досааф что ли и взгляните на мир другими глазами))) з.ы. кто-нибудь может доходчиво объяснить, как замена кпп может повлиять на то, что газель с 405-м мотором и телегой общей массой 9,5 т уезжает от газели без прицепа и с каминсовским мотором? да еще и с уменьшившимся расходом топлива! терминатор-2 что ль пересмотрели?
Да пусть резвятся ребята, вам жалко что-ли, они сами верят в свои сказки. Ещё и окружающих вводят в залужение.
Здравствуйте. Как связаться с человеком у которого стоит кпп зил? Чертёж и инфа нужны
Да вопрос актуальный, заипался с коробкой уже
Пяти тоник проще. И не надо мудрить.
В центр города пустят на 5тоннике?
@Кручу Баранку установил скоростной редуктор в мост , расход 26 газа 80 с грузом а гружу до 4 тонн но стараюсь теперь только до 3 тонн всё зависит как платят
@Кручу Баранку ну да четырёх ступка скорость сбавилась ну и расход соответственно прибавился , в дальнейшем скоростной редуктор планирую установить в мост
От 53 получается 4 ступка?
Чертежи переходной плиты и траверсы в коменты пожалуйста закиньте
Чертежи он в интернете нашел.
Во сколько это всё обойдется. Хотел бы тоже поменять КПП
@Костян 159 ссылку нашли?
@Кручу Баранку а ссылку нельзя узнать?
Парень все делал сам, все чертежи он нашел в интернете.
Ты первый раз увидел,а я первый раз услышал о таком тюнинге) Мне даже и в голову не приходило ,что так можно было сделать.
Молодец. Чего стесняться. На Газ 3309 тоже ставят кпп от Зила. Главное что бы тормоза выдержили такие перегрузы.
Встречал в ютубе, описание установки кпп от 53 газона.таже хвалились, что кпп вечная.
Посмотри как я Приспособил КПП 53
@Кручу Баранку четвертая прямая как на зиловской пятая
Просто у нее 4 передачи.
КПП от 131- го. Пятая передача не ускоряющая,прямая. Или от бычка,пятая тоже прямая. Если под прицеп,то самое то. Но если пятая ускоряющая,то от 4327.
@Сергей Задонский у зила 131 разница на какойто передаче ,точно не помню в передаточном отношении и на 130 ручник Стоит на кпп можно использовать вместо колëсного. раньше у нас в Вологде на газики ставили ДВС Д 240 и к ним умельцы переделывали из КПП Зил 130 делали где 5 передача была Повышенная 0,83 ,как на Зил 164. Если на прямой передаче 5 И 2500 об/мин газик бежал 75/80км/час то на 5 повышенной при 1800 об/мин. бежал 110км/час.В кпп меняли шестерни с первичного вала Ставили вместо 4 , 4ю приваривали на первичный вал и также на промежуточном валу шестерни меняли местами.
Как устроена 6-ступенчатая коробка «Газели NN», что она дает и когда ее обслуживать
Горьковский автозавод комплектует семейство автомобилей «Газель NN» 6-ступенчатой коробкой передач собственной разработки. Новая «шестиступка» пришла на замену классической 5-ступенчатой механическая КП. Примечательно, что перспективная разработка впервые вышла в свет в составе модификации «Газель Next» с двухлитровым турбодизелем Volkswagen (136 л.с., 340 Нм). Считалось, что у такой агрегатной базы лучший экспортный потенциал.
Первые товарные образцы легкого грузовика с немецким мотором и шестиступенчататой коробкой появились у дилеров осенью минувшего года, а в начале нынешнего ярким инфоповодом для упоминания разработки Объединённого инженерного центра «Группы ГАЗ» стала презентация городского среднетоннажника «Валдай Next» – еще одного потенциального потребителя шестиступенчатой КП. Расширенный спектр применения «шестиступки» вполне оправдан – новая трансмиссия рассчитана на максимальный входной момент момента в 450 Нм. Для сравнения – упомянутый параметр в газовском 5-ступенчатом агрегате составляет 330 Нм.
Схема и характеристики 6-ступенчатой КП
Между тем, основным носителем новой трансмиссии станет перспективное семейство легких коммерческих автомобилей «Газель NN», продажи которого стартовали в августе.
Особенность новинки – фланцевое крепление карданного вала
«Валдай Next» – еще один потребитель перспективной КП с входным моментом 450 Нм.
«Ключевая особенностью новой шестиступенчатой коробки в том, что это собственная разработка наших инженеров, – комментирует управляющий директор Горьковского автозавода Алексей Софонов. И это не модернизация 5-ступенчатой КП. Достоинство модели – более широкий диапазон передаточных чисел, а это одна из важнейших качественных характеристик».
На «Газели NN» новая коробка сочетается с усиленным ведущим мостом типа «Спайсер».
Наличие шестой передачи дает экономию топлива 1,8% в сравнении с классической механической трансмиссией, устанавливаемой на серийные «Газели». Цифра неплохая, тем более, если у перевозчика не один автомобиль, а целый парк. А пониженное передаточное число первой передачи (5,1 против 3,8 в «пятиступке»), облегчает нагрузку на узел сцепления при трогании в гору полностью груженым. Вторая передача, кстати, тоже более силовая, чем в 5-ступенчатой коробке.
Фланец на левой стороне картера используется для сопряжения с коробкой обора мощности, это актуально для спецтехники.
Конструктивно шестиступенчатая КП выполнена по классической трехвальной схеме с постоянным зацеплением шестерен. Передачи переднего и заднего хода снабжены конусными синхронизаторами – их поставляет известная немецкая фирма Hoerbirger. Среди прочих особенностей строения новинки отметим увеличенное межосевое расстояние ( 90 мм) и применение фланцевого крепления карданной передачи. Алюминиевый корпус коробки состоит из двух частей и не включает картер сцепления. Такое решение упрощает адаптацию трансмиссии к разным силовым агрегатам. Привод управления КП – тросовый, поставщиком является компания «Атсумитек Тойота Цусе Рус» из Тоьятти. Датчики скорости, положения нейтрали и заднего хода – бесконтактные. Их для «Группы ГАЗ» производит калужское АО «Автоэлектроника».
С 6-ступенчатой коробкой «Газель» стала чуть удобнее и экономичнее.
Для новой трансмиссии применяются те же трансмиссионные масла, что и для классической 5-ступенчатой коробки. Завод-производитель рекомендует лить в КП масло GL4 с вязкостью 75W-90. Периодичность замены – 50 000 км. Что качается ресурса 6-ступенчатой КП, по расчетам производителя он составляет 300 тыс. км.
Газель с КПП от ЗиЛ 130
Комментарии • 100
Вожу на газели некст не более 2 тонн. И зарабатываю очень даже не плохо. А те кто возят на газелях от 2,5 до 4 тонн идиоты. Таких на дорогах надо опасаться. Куда ДПС смотрят. Возьмите скоты тогда газон некст и возите до 5 тонн.
Удленняют до 9 метров и Таскают прицепы не отХарошей жизни ЛЮДИ ПЫТАЮТСА ХОТЬ КАКТО ЗАРАБОТАТЬ они же Нефть и Золото не Варуют( НАРОДНОЕ ДАСТОЯНИЕ ) и по ставкам Газели НЕ ВОЗЯТ чуть меньше 5 и Тонника каво неустраевает вапросы к ВЛОДИМИР ВЛОДИМИРОВИЧУ
Ребята почему от 53 непонравилась ест. же 5 ступки Паподробней раскажите пожалуйста
Чертежи можно найти?? Очень надо я устал от говнистый коробок
Он их в интернете нашел!
Молодец, голова очень хорошо работает, блин сколько смотрю что только с бедными газельками не делают для больших грузов, и ресоры и каропки и рамы всё усиливают, а не проще взять валдая или бычька или японца 5тонника ?
5 тонник это уже совсем другой автомобиль, с другими штрафами и т.д!
Ебать дормовозы.
Можно было делать на обычной газели заявки по той же цене что сейчас делает с прицепом))))))
Сами себе в карманы срут.
@Иван Мельничук я вам скажу что в ставках виноваты сами водители, если бы они не ехали по этим ставкам, и платили нормально! Дело не в прицепах!
@Кручу Баранку и работы больше.
@Кручу Баранку я не знаю по каким ставкам он работает,но точно могу сказать ,если бы у газели не было прицепа ,не у одной газели,ставка была бы такая же.
Откуда Вы знаете по каким ставкам он работает?
На газ 53 ездил с КПП от ЗИЛ но на газель это перебор.
мелко плаваешь ямз 238 наше все
На Газели возить 5 тонн глупости, она везёт 3т не ломается,
@Кручу Баранку у нас и больше возят по осени,чем шесть ,когда картошка прёт .
5 тонн с прицепом это еще нормально, я видел кто по 6 тонн без прицепа возит!
Интересно как он тормозит? Особенно с горы.
Прицеп с тормозами наката
Т.е. дышло" с гидроЦилиндром в строеном.
На спуске работает за счёт инерции прицепа, соответственно тормоза гидравлические
Об этом история умалкивается, мы с ним больше не пересекались!
Когда газ пойдет людям на встречу, и начнет делать Газель с движком от победы, КПП от КамАЗа, и рамой чтобы можно было бы растянуть под платформу метров 12? И с пропуском в центр Москвы? Сразу бы делать раму разрезанные, с отверстиями под болты, купил её открутил болты, растянул на сколько надо, закрутил болты и поехал. А ещё лучше на барашках! И кардан телескопический.
@Кручу Баранку это газель, по другому никак
Круто! А на Камменс поставить можно? Или лучше от Мерседеса?
@Максим Кондауров у всего Газа коробки говно.
@Кручу Баранку , коробка у камня говно, а у мерседеса лучше. Посмотрите UazTech.
@Максим Кондауров сами то поняли что написали?
Камень говно полнейшее. Лучше от Мерседеса.
Я думаю для газели обе хорошие!
Эта коробка не от зил 130 ,а от газ 3309 ,потому что корпус алюминиевый.
Это заглушка промвала она была одно время из чугуна. А потом стали ставить алюминий.
третий это Вячеслав ? тент четырехметровый ?
В красной кофте?
как он ее останавливает
*Ищу владельца брошенной ГАЗели 3302* смотрите ruclip.com/video/1KMWP-qrPeU/видео.html
Ну тогда и раму с Зила ставь , Газелевская не выдержит ..
Уебать денег , поставить кп от зила и возить 4 тонны по цене газели🐴😂
Если смотреть видео про тюнинг газелей, камеди клаб можно вообще не смотреть))) кто-то прицеп с гидравлическим приводом тормозов колхозит, кто-то кпп с делителем, кто-то до 9 метров удлиняет, кто-то третью подъемную ось впендюривает. ребят, запишитесь уже в досааф что ли и взгляните на мир другими глазами))) з.ы. кто-нибудь может доходчиво объяснить, как замена кпп может повлиять на то, что газель с 405-м мотором и телегой общей массой 9,5 т уезжает от газели без прицепа и с каминсовским мотором? да еще и с уменьшившимся расходом топлива! терминатор-2 что ль пересмотрели?
Да пусть резвятся ребята, вам жалко что-ли, они сами верят в свои сказки. Ещё и окружающих вводят в залужение.
Здравствуйте. Как связаться с человеком у которого стоит кпп зил? Чертёж и инфа нужны
Да вопрос актуальный, заипался с коробкой уже
Пяти тоник проще. И не надо мудрить.
В центр города пустят на 5тоннике?
@Кручу Баранку установил скоростной редуктор в мост , расход 26 газа 80 с грузом а гружу до 4 тонн но стараюсь теперь только до 3 тонн всё зависит как платят
@Кручу Баранку ну да четырёх ступка скорость сбавилась ну и расход соответственно прибавился , в дальнейшем скоростной редуктор планирую установить в мост
От 53 получается 4 ступка?
Чертежи переходной плиты и траверсы в коменты пожалуйста закиньте
Чертежи он в интернете нашел.
Во сколько это всё обойдется. Хотел бы тоже поменять КПП
@Костян 159 ссылку нашли?
@Кручу Баранку а ссылку нельзя узнать?
Парень все делал сам, все чертежи он нашел в интернете.
Ты первый раз увидел,а я первый раз услышал о таком тюнинге) Мне даже и в голову не приходило ,что так можно было сделать.
Молодец. Чего стесняться. На Газ 3309 тоже ставят кпп от Зила. Главное что бы тормоза выдержили такие перегрузы.
Встречал в ютубе, описание установки кпп от 53 газона.таже хвалились, что кпп вечная.
Посмотри как я Приспособил КПП 53
@Кручу Баранку четвертая прямая как на зиловской пятая
Просто у нее 4 передачи.
КПП от 131- го. Пятая передача не ускоряющая,прямая. Или от бычка,пятая тоже прямая. Если под прицеп,то самое то. Но если пятая ускоряющая,то от 4327.
@Сергей Задонский у зила 131 разница на какойто передаче ,точно не помню в передаточном отношении и на 130 ручник Стоит на кпп можно использовать вместо колëсного. раньше у нас в Вологде на газики ставили ДВС Д 240 и к ним умельцы переделывали из КПП Зил 130 делали где 5 передача была Повышенная 0,83 ,как на Зил 164. Если на прямой передаче 5 И 2500 об/мин газик бежал 75/80км/час то на 5 повышенной при 1800 об/мин. бежал 110км/час.В кпп меняли шестерни с первичного вала Ставили вместо 4 , 4ю приваривали на первичный вал и также на промежуточном валу шестерни меняли местами.
Читайте также: