Сколько масла заливать в коробку ауди 80 б4
Сколько масла в МКПП Ауди 80
Ауди 80 – компактный автомобиль, выпускаемый с 1972 года. История модели началась в первой половине 1960-ых, когда в продажу поступил первый послевоенный автомобиль Ауди. Его оснастили 72-сильным мотором 1.7 л. Позже появились модификации Ауди 80 и Супер 90, а базовую версию переименовали в Ауди 72. В 1972 году все модификации получили единое название Ауди 80. Так появился Ауди 80 первого поколения. Четырехдверный седан имел передний привод и двигатели 1.3-1.6 л (55-110 л. с.).
В 1978 году началось производство Ауди 80 второго поколения. В 1979 г. машина дебютировала в Северной Америке под названием Ауди 4000. Еще через год появилась 115-сильная версия с объемом 1.9 литра, а в 1982-м начались продажи флагманского седана с 5-цилиндровым мотором 2.1 л (136 л. с.) и полным приводом Кваттро, как у купе Ауди Кваттро. В 1984 году комплектация с 5-цилиндровым мотором получила обозначение Ауди 90. Спустя два года компания приступила к производству Ауди 80 третьего поколения. Новый седан продавали параллельно с 5-цилиндровой версией Ауди 90, которая имела более богатое оснащение и особое внешнее оформление. Ауди 80 III был доступен с бензиновыми двигателями 1.4-2.0 л (65-135 л. с.), а также двумя дизелями 1.6 и 1.9 литра.
В 1991 году на конвейере появился Ауди 80 четвертого поколения. Эта модель стала последней – ее выпускали до 1996 года, затем появился приемник Ауди А4. Ауди 80 VI можно было приобрести с широкой гаммой двигателей, среди которых отметим 1.6-литровый 100-сильный ДВС, а также 4-цилиндровые моторы 1.8 и 2.0 л (125-133 л. с.). Еще был топовый агрегат 2.3 л (133 л. с.). Отдельно предлагали 6-цилиндровые версии объемом 2.6 (150 л. с.) и 2.8 л (174 л. с.). Самые экономичные версии оснащались 1.9-литровыми дизелями на 75 или 90 л. с.
Audi 80 масло для МКПП
Audi 80 является среднеразмерным легковым автомобилем, серийное производство которого осуществлял немецкий производитель Audi в период с 1966 года и по 1996 год.
Первое поколение, ставшее известным уже как Audi 80, было представлено в 1973 году на автосалоне в Женеве. Потребители могли выбрать между двухдверным и четырехдверным седаном. Под капотом у данного автомобиля установлен один из двух агрегатов: 1.3 литровый, имеющий один распределительный вал (SOHC) и максимальную мощность на выходе в 55 лошадиных сил и 1.5 литровый, имеющий также один распределительный вал (SOHC) и максимальную мощность на выходе уже в 85 лошадиных сил. Также существует версия, обладающая двигателем мощностью в 75 лошадиных сил. Она была доступна для всех рынков в качестве стандартной комплектации. В этом же году была представлена и двухдверная модификация Audi 80 GT, имеющая карбюраторный двигатель с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 100 лошадиных сил. Ко всем двигателям предлагалась либо четырехступенчатая механическая коробка передач, либо трехступенчатый автомат.
Первое поколение спереди оснащалось подвеской McPherson, а сзади неподвижной осью, имеющей цилиндрические пружины и поперечную штангу.
Второе поколение производитель представил в 1978 году. Новой модели был присвоен индекс B2. Как и в предыдущем поколении Ауди 80 была доступна потребителям в четырехдверном и двухдверном кузове седан.
В 1984 году производитель представил модель Audi 90. Эта версия является той же Ауди 80, но с двигателями увеличенного рабочего объема. Для автомобиля было предложено две пятицилиндровых силовых установок с рабочим объемом в 2.2 литра и максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил и 136 лошадиных сил, а также 1.6 литровая четырехцилиндровая турбодизельная установка. Также в этом году был изменен немного дизайн, а именно задние фонари, ставшие похожими на Audi 100. Помимо этого Audi 80 была оснащена новым передним и задним бампером, измененной крышкой багажника, подрулевыми переключателями, новым рулевым колесом и фронтальным светотехническим оборудованием. В этом поколении Audi 80 оснащалось:
- 1.3 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 55 лошадиных сил;
- 1.3 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 60 лошадиных сил;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 73 лошадиные силы;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 88 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил;
- 1.9 литровым пятицилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
- 2.0 литровым пятицилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
- 2.1 литровым пятицилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем с максимальной мощностью в 70 лошадиные силы.
Трансмиссия осталась практически без изменений и ко всем вышеперечисленным агрегатам предлагается либо пятиступенчатая механика или же трехступенчатый автомат.
Представление третьего поколения состоялось в 1986 году. В данном поколении автомобиль получил измененный дизайн кузова, который стал более аэродинамичным. Сам же кузов является оцинкованным, что положительно отразилось на устойчивости модели к коррозии, что в свою очередь существенно повышает срок службы. Начиная с этого поколения все версии начали комплектоваться системой безопасности Procon-Ten, представляющая собой альтернативный вариант подушкам безопасности. Однако такое оснащение было доступно только в качестве дополнительной опции.
Третье поколение имеет довольно широкую линейку предлагаемых силовых агрегатов. В нее входят такие двигатели, как:
- 1.4 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 65 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 68 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 74 лошадиные силы;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 89 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 112 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 113 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 50 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый турбодизельный агрегат с максимальной мощностью в 79 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 67 лошадиных сил.
Данное поколение комплектовалась одним из трех вариантов КПП: четырехступенчатая механика, пятиступенчатая механика или же трехступенчатый автомат.
В 1991 году в результате большой модернизации платформы B3, применяемой в предыдущем поколении, была создана новая платформа, получившая индекс B4. На ней было построено четвертое поколение автомобиля Audi 80. По сравнению с предшественником данное поколение получило довольно большое количество изменений практически во всех направлениях. В первую очередь необходимо отметить дизайн, который стал еще более современным. Автомобиль получил измененный передний и задний бампер, новое светотехническое оборудование, новый капот, измененную решетку радиатора, 15-ти дюймовые колесные диски, новый багажник и многое другое. Интерьер был дополнен новыми сидениями, климат-контролем, подушками безопасности (опционально), более качественными материалами отделки салона, улучшенными звукоизоляционными материалами и прочим. Колесная база автомобиля была немного увеличена. Во всех версиях задняя подвеска была упрощена посредством удаления Панар-штанги. В полноприводных же версиях сзади используется многорычажная подвеска.
Для американского рынка четвертое поколение оснащалось автоматической коробкой передач, круиз-контролем, кондиционером и кожаными сидениями. В то время для европейских потребителей все это было доступно только в качестве дополнительных опций.
Ауди 80 B4 имеет также весьма широкую и разнообразную линейку предлагаемых силовых агрегатов. Под капотом автомобиля могут быть установлены:
- 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 71 лошадиную силу;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 101 лошадиную силу;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 140 лошадиных сил;
- 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 230 лошадиных сил;
- 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 315 лошадиных сил;
- 2.3 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 133 лошадиные силы;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 75 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил.
К этим двигателям устанавливается либо пятиступенчатая механическая коробка передач, либо четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Сколько литров масла в коробке Ауди 80 б4?
Сколько литров масла в акпп Ауди 80 б4?
Согласно данным, приведённым в руководстве пользователя, объём заправочной ёмкости «Ауди 80» составляет 2,35 литра, для АКПП – 7 литров.
Сколько литров масла в коробке Audi 80 b3?
Для замены масла в коробке передач ауди 80 собственными усилиями необходимо подготовить весь требуемый инструмент. Вам понадобится: Трансмиссионное масло – 3 л. Так как в коробку передач заливается по инструкции более 2 литров.
Как проверить уровень масла в акпп Ауди 80 б4?
Проверить уровень масла в АКПП Ауди 80 можно с помощью щупа.
Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.
Сколько литров масла в коробке Ауди 80?
Объем заправочной емкости на МКПП Ауди 80 — 2,35 литра. Как гласит руководство к автомобилю, масло в механической коробке Ауди 80 рассчитано на длительное использование и менять его нет необходимости. А если такая случится, мануал отсылает в автомастерскую для дозаправки.
Какое масло лить в акпп Ауди 80 б4?
Какое масло нужно заливать в коробку Audi 80 b3?
Какое масло годится для МКПП «Ауди 80»
Так какое масло лить в механическую коробку «Ауди 80»? Понятно, что производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные продукты, в частности, синтетику Castrol TAF-х 75W90.
Как проверить уровень масла в коробке передач Audi 80 b3?
Для проверки уровня ATF вытянуть щуп из направляющей трубки (3), расположенной сзади слева в моторном отсеке. При теплой ATF уровень жидкости должен находиться в нормальном диапазоне (1) между двумя отметками. На удлинителе (2) можно проверить уровень и при холодной ATF.
Как проверить масло в Ауди 80?
Вытянуть щуп (указатель уровня масла), вытереть его чистой, не оставляющей волокон, тряпкой или бумажной салфеткой, снова вставить до упора, немного подождать и снова вытащить. На кончике щупа вы увидите уровень масла. Если количество масла достает только до нижней отметки, необходимо добавить масла в двигатель.
Какое масло заливать в гидроусилитель руля Ауди 80?
В гидроусилитель данных автомобилей рекомендуется заливать только минеральное трансмиссионное масло. Оригинальным для него является VAG G 004 000 M2, многие владельцы как раз его и используют при замене. Для замены понадобится 1 литр масла.
Какое масло заливать в механическую коробку ауди 80 б4
Автомобили марки Ауди 80 требуют замены масла в коробке передач. Для проведения данной процедуры не обязательно обращаться в автосервис, все работы можно произвести самостоятельно. Приведенная ниже инструкция поможет выполнить замену масла проще и быстрее.
Что нужно для замены масла. необходимый инструмент
Для замены масла в коробке передач ауди 80 собственными усилиями необходимо подготовить весь требуемый инструмент. Вам понадобится:
- Трансмиссионное масло – 3 л. Так как в коробку передач заливается по инструкции более 2 литров. Масло продается бутылками по 1л. Значит необходимо брать 3 бутылки (все данные для Ауди 1.8 PM).
- Сливная и заливная пробки.
- Шестигранный ключ на 17 мм.
- Лейка с длинным гибким горлышком для заливки масла в отверстие.
Сливную и заливную пробки лучше всего купить новые. Старые при снятии могут повредиться, и придется ехать в автосалон за новой пробкой. Поэтому лучше заранее себя обезопасить и купить новенькие пробки.
Какой тип масла выбрать
Многих автолюбителей перед покупкой жидкости для замены интересует вопрос – какое масло необходимо выбрать для замены? Какой его тип выбрать, чтобы он подходил для КПП Ауди 80. Для летнего времени года подойдут минеральные масла. Они отлично улучшают работу коробки передач, обеспечивая легкое переключение МКПП. На зимний период времени лучше всего использовать синтетические масла. Поэтому ориентируйтесь на время года, в которое вам предстоит эксплуатировать вашу «лошадку».
Если вы не гоняете по несколько тысяч километров за короткий срок, то вероятнее всего масло должно прослужить вам не один сезон, а целый год. Поэтому лучше всего выбирать универсальный вариант – полусинтетические масла. Они подходят для любого сезона и могут прослужить вам все 50 000 километров. После данного километража замену масла необходимо произвести вновь.
Проверенным вариантом, например, считается масло с показателями w75-90. Это всесезонное масло, оно выдерживает лютые морозы и жару.
Тип масла и тип автомобиля
В зависимости от марки автомобиля выбирают не только тип масла, но и его объем. Так, например, для двигателя объемом 1.6 л с маркой ADA требуется 2.35 л полусинтетического масла. А для двигателя с таким же объемом, но номером PP, необходимо 0,75 л полусинтетики.
В нашей стране чаще всего встречаются модели Ауди 80 б3. Они имеют как 3 уровневую АКПП, так и 4-5 уровневую МКПП. Это надежные автомобили, которые собраны в Германии, обладают достаточно неплохими показателями, даже по сравнению с современными авто. Многие любители автомобилей приобретают данную модель в качестве раритетного экземпляра.
Ауди 80 б4 выпускались в 1991-1995 годах. Она явилась улучшенным по многим параметрам моделью б3. Это коснулось безопасности, материалов отделки, внешних характеристик.
Порядок работы при замене масла в КПП
Сначала необходимо прогреть двигатель и заехать на яму. Так все работы производить намного проще. Далее выполняем следующие действия:
- Выкручиваем заливную пробку.
- Выкручиваем сливную пробку. В данных операциях все действия необходимо проводить очень аккуратно. При резких или неосторожных движениях есть вероятность сорвать резьбу пробки, так как металл очень мягкий. Если вы до этого уже откручивали сливную или заливную пробку, то скорей всего резьба повреждена и рисковать еще раз не стоит. Проще обратиться к сварщикам. Наваривание сверху гайки необходимого размера (например, на 32) поможет с легкостью решить проблему.
- После благополучного откручивания пробок сливаем отработанное масло в подходящую тару. Масло будет лучше стекать, если открутить заливную пробку.
- Переходим к процессу заливки масла. Вставляем в заливное отверстие специальную лейку или воронку, присоединенную в длинному шлангу. Шланг обязательно должен быть длинный и гибкий. Иначе придется столкнуться с трудностями заливки. Не используйте установленные на бутылках специальные носики. Во-первых, есть вероятность, что носик упадет и тогда масло просто прольется на пол. Во-вторых, носик не достаточно длинный, и вы опять же рискуете пролить масло.
- Когда масло покажется из отверстия, значит, коробка заполнилась жидкостью. До этого момента необходимо неторопливо заливать масло.
- Когда масло показалось из отверстия, прекращаем залив и вкручиваем заливную пробку. Лучше установить новую, чтобы в дальнейшем избежать непредвиденных проблем.
На этом процесс заливки масла можно считать завершенным. Для тех, кто любит тщательный подход, можно завести двигатель, поочередно включать все передачи и заново проверить уровень масла. При необходимости залить еще.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Сколько масла в коробке ауди 80 б4
При выборе масла АКПП Audi 80 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Audi. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.
Синтетическое масло для АКПП Ауди 80 называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Ауди 80. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.
Способы замены масла в АКПП Audi 80:
- Частичная замена масла в коробке Ауди 80;
- Полная замена масла в коробке Ауди 80;
Полная замена масла АКПП Ауди 80 производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Audi 80. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Audi 80 по упрощенной схеме:
- Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
- Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
- Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
- На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
- Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
- Устанавливаем фильтр АКПП на место.
- Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
- Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.
Дебютировав в далёком 1973 году, седан гольф-класса «Ауди 80» оказался зачинателем достаточно популярной серии, выпускавшейся на протяжении более чем двух десятилетий. Второе поколение появилось в 1978 году с одновременным расширением типов кузовов, производство «Audi 80 B3» стартовало в 1987 году, причём впервые их сборка начала носить международный характер, вырвавшись за пределы Германии. Четвёртое поколение оказалось наименее удачным – первые «Audi 80 B4» сошли с конвейера в 1992 году, а спустя два года выпуск 80-й модели был свернут.
Регламент замены масла в МКПП Ауди 80.
По понятным причинам в России наиболее популярными оказались машины третьего поколения, которые получили народное прозвище «бочка». Во многом из-за того, что машина характеризовалась двухсторонней оцинковкой, что для отечественных условий эксплуатации – несомненный плюс. До сих пор автомобили, произведённые в 80 – 90-х годах, у многих автовладельцев находятся в прекрасном состоянии. Радует и доступность запчастей к модели, что существенно удешевляет её ремонт и техобслуживание. Многие автолюбители наловчились выполнять такие работы в гаражных условиях самостоятельно, в том числе производить замену масла в МКПП «Ауди 80». Рассмотрим подробнее эту регламентную работу.
Когда нужно менять
Намного менее критична к качеству масла, нежели её автоматический аналог. Главное – следить за его уровнем. В принципе, конструкторы «Ауди 80» оказались настолько уверенными в непогрешимости своих МКПП, что назвали эти агрегаты необслуживаемыми. В действительности трансмиссия, конечно же, нуждается в замене смазочной жидкости, но насколько часто это делать, до сих пор нет однозначного мнения. Если сравнить большую часть оценок, то средним показателем будет 100 тысяч километров пробега. Впрочем, когда заливать «Ауди 80», можно определить, регулярно оценивая его качество, и для многих владельцев этой модели именно это является основным ориентиром.
Какое масло годится для МКПП «Ауди 80»
Вопрос выбора смазочной жидкости остаётся актуальным для большинства автолюбителей, касается он замены моторного масла, или речь идёт о трансмиссии. Так какое масло лить в механическую коробку «Ауди 80»? Понятно, что производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные продукты, в частности, синтетику Castrol TAF-х 75W90.
Однако можно уверенно лить любую жидкость, которая соответствует стандартам для данной модели по спецификациям SAE/API. При этом для лета наиболее подходящим считается , для зимы – синтетическое. Но лить минералку каждый год, меняя её на синтетику – слишком накладно и по финансам, и по затрачиваемым усилиям. Компромиссный вариант – полусинтетические трансмиссионные жидкости, которые считаются всесезонными. Залив такое масло в коробку передач «Ауди 80», вы обеспечите её беспроблемную эксплуатацию на протяжении минимум 50 тысяч километров пробега, для него не страшны ни жара, ни серьёзные морозы, что особенно актуально для нашей страны.
Сколько лить масла в МКПП «Ауди 80»
Согласно данным, приведённым в руководстве пользователя, объём заправочной ёмкости «Ауди 80» составляет 2,35 литра, для АКПП – 7 литров. В России, как уже отмечалось выше, наибольшей популярностью пользуются автомобили 3-го поколения, которые оснащались как трёхуровневой коробкой-автоматом, так и механикой с 4 – 5 ступенями. Независимо от модификации, ответ на вопрос, сколько масла в коробке «Ауди 80 B3», приведён выше, главное – следить за тем, чтобы уровень масла находился в зоне «MIN» – «MAX», желательно – где-то посередине между крайними отметками.
Материалы и инструменты для замены
Перед тем как приступать к процедуре замены трансмиссионной жидкости, следует подготовить необходимый инструмент, включающий:
- собственно (если удастся найти подходящее масло в таре объёмом 2,5 л. – хорошо, но обычно приобретают три литровые бутылки);
- шестигранник на 17;
- лейка с достаточно длинным горлом;
- ветошь;
- поскольку основной проблемой при замене масла в механической коробке «Ауди 80» является «залипание» сливной и заливной пробок, желательно приобрести новые пробки.
Порядок работ по замене масла
В отличие от автоматических трансмиссий, обслуживание механики характеризуется меньшим количеством операций. В отношении «Ауди 80» перечень работ по замене масла выглядит следующим образом:
Как видите, процедура достаточно проста, и провести её под силу даже начинающему водителю.
Автомобили марки Ауди 80 требуют замены масла в коробке передач. Для проведения данной процедуры не обязательно обращаться в автосервис, все работы можно произвести самостоятельно. Приведенная ниже инструкция поможет выполнить замену масла проще и быстрее.
Что нужно для замены масла?
Для замены масла в коробке передач ауди 80 собственными усилиями необходимо подготовить весь требуемый инструмент. Вам понадобится:
- Трансмиссионное масло – 3 л. Так как в коробку передач заливается по инструкции более 2 литров. Масло продается бутылками по 1л. Значит необходимо брать 3 бутылки (все данные для Ауди 1.8 PM).
- Сливная и заливная пробки.
- Шестигранный ключ на 17 мм.
- Лейка с длинным гибким горлышком для заливки масла в отверстие.
Сливную и заливную пробки лучше всего купить новые. Старые при снятии могут повредиться, и придется ехать в автосалон за новой пробкой. Поэтому лучше заранее себя обезопасить и купить новенькие пробки.
Выбираем тип масла
Многих автолюбителей перед покупкой жидкости для замены интересует вопрос – какое масло необходимо выбрать для замены? Какой его тип выбрать, чтобы он подходил для КПП Ауди 80. Для летнего времени года подойдут минеральные масла. Они отлично улучшают работу коробки передач, обеспечивая легкое переключение МКПП. На зимний период времени лучше всего использовать синтетические масла. Поэтому ориентируйтесь на время года, в которое вам предстоит эксплуатировать вашу «лошадку».
Если вы не гоняете по несколько тысяч километров за короткий срок, то вероятнее всего масло должно прослужить вам не один сезон, а целый год. Поэтому лучше всего выбирать универсальный вариант – полусинтетические масла. Они подходят для любого сезона и могут прослужить вам все 50 000 километров. После данного километража замену масла необходимо произвести вновь.
Проверенным вариантом, например, считается масло с показателями w75-90. Это всесезонное масло, оно выдерживает лютые морозы и жару.
Тип масла и тип автомобиля
В зависимости от марки автомобиля выбирают не только тип масла, но и его объем. Так, например, для двигателя объемом 1.6 л с маркой ADA требуется 2.35 л полусинтетического масла. А для двигателя с таким же объемом, но номером PP, необходимо 0,75 л полусинтетики.
В нашей стране чаще всего встречаются модели Ауди 80 б3. Они имеют как 3 уровневую АКПП, так и 4-5 уровневую МКПП. Это надежные автомобили, которые собраны в Германии, обладают достаточно неплохими показателями, даже по сравнению с современными авто. Многие любители автомобилей приобретают данную модель в качестве раритетного экземпляра.
Audi 80 является среднеразмерным легковым автомобилем, серийное производство которого осуществлял немецкий производитель Audi в период с 1966 года и по 1996 год.
Первое поколение, ставшее известным уже как Audi 80, было представлено в 1973 году на автосалоне в Женеве. Потребители могли выбрать между двухдверным и четырехдверным седаном. Под капотом у данного автомобиля установлен один из двух агрегатов: 1.3 литровый, имеющий один распределительный вал (SOHC) и максимальную мощность на выходе в 55 лошадиных сил и 1.5 литровый, имеющий также один распределительный вал (SOHC) и максимальную мощность на выходе уже в 85 лошадиных сил. Также существует версия, обладающая двигателем мощностью в 75 лошадиных сил. Она была доступна для всех рынков в качестве стандартной комплектации. В этом же году была представлена и двухдверная модификация Audi 80 GT, имеющая карбюраторный двигатель с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 100 лошадиных сил. Ко всем двигателям предлагалась либо четырехступенчатая механическая коробка передач, либо трехступенчатый автомат.
Первое поколение спереди оснащалось подвеской McPherson, а сзади неподвижной осью, имеющей цилиндрические пружины и поперечную штангу.
Второе поколение производитель представил в 1978 году. Новой модели был присвоен индекс B2. Как и в предыдущем поколении Ауди 80 была доступна потребителям в четырехдверном и двухдверном кузове седан.
В 1984 году производитель представил модель Audi 90. Эта версия является той же Ауди 80, но с двигателями увеличенного рабочего объема. Для автомобиля было предложено две пятицилиндровых силовых установок с рабочим объемом в 2.2 литра и максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил и 136 лошадиных сил, а также 1.6 литровая четырехцилиндровая турбодизельная установка. Также в этом году был изменен немного дизайн, а именно задние фонари, ставшие похожими на Audi 100. Помимо этого Audi 80 была оснащена новым передним и задним бампером, измененной крышкой багажника, подрулевыми переключателями, новым рулевым колесом и фронтальным светотехническим оборудованием. В этом поколении Audi 80 оснащалось:
- 1.3 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 55 лошадиных сил;
- 1.3 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 60 лошадиных сил;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 73 лошадиные силы;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 88 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
- 1.8 литровым четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил;
- 1.9 литровым пятицилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
- 2.0 литровым пятицилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
- 2.1 литровым пятицилиндровым двигателем с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
- 1.6 литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем с максимальной мощностью в 70 лошадиные силы.
Трансмиссия осталась практически без изменений и ко всем вышеперечисленным агрегатам предлагается либо пятиступенчатая механика или же трехступенчатый автомат.
Представление третьего поколения состоялось в 1986 году. В данном поколении автомобиль получил измененный дизайн кузова, который стал более аэродинамичным. Сам же кузов является оцинкованным, что положительно отразилось на устойчивости модели к коррозии, что в свою очередь существенно повышает срок службы. Начиная с этого поколения все версии начали комплектоваться системой безопасности Procon-Ten, представляющая собой альтернативный вариант подушкам безопасности. Однако такое оснащение было доступно только в качестве дополнительной опции.
Третье поколение имеет довольно широкую линейку предлагаемых силовых агрегатов. В нее входят такие двигатели, как:
- 1.4 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 65 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 68 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 74 лошадиные силы;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 89 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 112 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 113 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 50 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый турбодизельный агрегат с максимальной мощностью в 79 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 67 лошадиных сил.
Данное поколение комплектовалась одним из трех вариантов КПП: четырехступенчатая механика, пятиступенчатая механика или же трехступенчатый автомат.
В 1991 году в результате большой модернизации платформы B3, применяемой в предыдущем поколении, была создана новая платформа, получившая индекс B4. На ней было построено четвертое поколение автомобиля Audi 80. По сравнению с предшественником данное поколение получило довольно большое количество изменений практически во всех направлениях. В первую очередь необходимо отметить дизайн, который стал еще более современным. Автомобиль получил измененный передний и задний бампер, новое светотехническое оборудование, новый капот, измененную решетку радиатора, 15-ти дюймовые колесные диски, новый багажник и многое другое. Интерьер был дополнен новыми сидениями, климат-контролем, подушками безопасности (опционально), более качественными материалами отделки салона, улучшенными звукоизоляционными материалами и прочим. Колесная база автомобиля была немного увеличена. Во всех версиях задняя подвеска была упрощена посредством удаления Панар-штанги. В полноприводных же версиях сзади используется многорычажная подвеска.
Для американского рынка четвертое поколение оснащалось автоматической коробкой передач, круиз-контролем, кондиционером и кожаными сидениями. В то время для европейских потребителей все это было доступно только в качестве дополнительных опций.
Ауди 80 B4 имеет также весьма широкую и разнообразную линейку предлагаемых силовых агрегатов. Под капотом автомобиля могут быть установлены:
- 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 71 лошадиную силу;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 101 лошадиную силу;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 140 лошадиных сил;
- 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 230 лошадиных сил;
- 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 315 лошадиных сил;
- 2.3 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 133 лошадиные силы;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 75 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил.
К этим двигателям устанавливается либо пятиступенчатая механическая коробка передач, либо четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
масло в коробке
день добрый .
такая вот ситуация . при езде очень сильно греется коробка и гул какой то примерно от коробки . может ли это быть из-за отсутствия масла в коробке и откуда оно могло вытечь . заехал на яму на коробке масла нет не где .. за исключением шрусов . кто знает как проверить уровень масла а коробке и как оно заливается *?
Привет.
Пробки две, одна сверху (немного сбоку) и сливная снизу. Верхнюю можно окрутить и проверить уровень масла. Через неё и заливается специальным "шприцем".
Лучше заедь на сервис, тебе всё сделают.
в сервис не очень хочется ехать . всегда стараюсь сам делать все .. то что могу . ))) не могли бы вы подробнее рассказать как заливать . нужно ли коробку снимать или делается без этого ? спасибо заранее
Снизу из ямы удобнее, из нижней всё оставшееся масло сливается и нижняя пробка закручивается.
Покупается два литра масла в КПП (я покупал Шелл), верхняя пробка откручивается. Чтобы туда масло загнать, его надо как-то закачать. На сервисах специальный ручной насос есть. Из самодельного - бутылка пластиковая с трубкой гибкой в крышке.
Покупается два литра масла в КПП
если пятиступка надо 2,1 л.
Пробка отвинчивается шестигранничком на 17. Увесистый такой Имхо, если сальник первичного вала коробки не менялся давно(например с момента выпуска авто), то заливать полный объем чревато буксующим сцеплением.
я слышал такое что на наших машинах в коробку вообще не надо лить масло типа заводом сделано так на весь срок службы
у меня чуть меньше 2 литров и полна коробочка, пятиступочка.
я слышал такое что на наших машинах в коробку вообще не надо лить масло типа заводом сделано так на весь срок службы
Приходится менять, если, например, из-за протечки сальников масло вытекало, тогда его лучше не мешать с неизвестно каким заводским, а поменять полностью
я слышал такое что на наших машинах в коробку вообще не надо лить масло типа заводом сделано так на весь срок службы
Я сливал чёрное гуано, когда купил машинку. Так что заменил не зря, плохо первая и вторая втыкались, как помню. Теперь нормально, тьфу три раза.
вот у меня иногда тоже задняя не включаеться а если менять то какое масло лучше подскажите.
трансмиссионное GL4, марку выбирай что больше понравится (потому что сколько людей столько мнений). Синтетика или п/с - тут в зависимости от состояния сальников - на синтетике у меня сильно текли, сейчас залил полусинтетику - течет гораздо меньше.
На картинке та самая синтетика - мне очень понравилась, с ней коробка очень мягкая была, сейчас залито Ravenol TSG, заметно похуже.
По вязкости я заливал только 75W90, другие в наших краях не подойдут
спасибо за совет скоро буду менять
Пробка отвинчивается шестигранничком на 17
Я такой шестигранник, естессно, не нашел и поступил вот как: взял болт, шестигранная шляпа которого как раз подошла к пробке, накрутил на него 2 гайки и за них открутил пробку.
Чтобы туда масло загнать, его надо как-то закачать. На сервисах специальный ручной насос есть.
Я заливал обычным медицинским шприцем (в аптеке купить максимального объема, который только будет), еще удобнее если на шприц надеть кембрик (трубочку). Конечно это не идеальный способ, т.к. приходится много раз шприц наполнять, но, по крайней мере, самый доступный в домашних условиях.
Пробка отвинчивается шестигранничком на 17
Я взял шланг длиной около метра, низ шланга вставил в заливную пробку, а в другой конец воронку и спокойно не нагибая спины налил масла сколько надо. Заливал Castrol, уже 30 тыс полет нормальный.
Я взял шланг длиной около метра, низ шланга вставил в заливную пробку, а в другой конец воронку и спокойно не нагибая спины налил масла сколько надо
Дайте совет какой химии можно в коробку подлить, чтобы она потише на 4 и 5 была ?
Может не стоит экспериментировать?
Вот знал бы что воет в коробке - вопросов бы не задавал На 4 и 5 скоростях больше 90-100 км/ч под нагрузкой воет как задний мост у москвича (позорно ). Я подозреваю, что это последствия эксплуатации прошлым хозяином коробки на 200 граммах масла
На 4 и 5 скоростях больше 90-100 км/ч под нагрузкой воет как задний мост у москвича
а может подшипник ступичный?
Нет! ёма Подшипники оба заменил еще зимой - они выли как поезд метро. Воет именно коробка, под нагрузкой. Когда ногу с педали убираешь - воет меньше.
Воет именно коробка, под нагрузкой. Когда ногу с педали убираешь - воет меньше.
Дифференциалу пипец, скорее всего.
Ну, я тут подумал - проверю уровень масла (я наливал 2 литра, но через плохой сальник первичного вала скорее всего его выгнало).А если масло есть - залью отраву типа Хадо для коробки. И пес с ней
Вчера прикупил трансмиссионного масла ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 GL-5 2л, надеюсь хватит на замену.
А то признаки такие же как в первом посту.
такая вот ситуация . при езде очень сильно греется коробка и гул какой то примерно от коробки
только коробку не трогал не знаю греется или нет, а вот гул последние два дня усилился страшно - страшно ездить стало, сегодня даже пешком на работу пошел
Вечером попробую заменить.
Отредактировано cruftmanship (15.06.2010 10:18)
Ты смотри, GL-5 ты только добъешь коробку, оно не подходит совершенно. GL-4 нужно лить.
Ты смотри, GL-5 ты только добъешь коробку, оно не подходит совершенно. GL-4 нужно лить.
А в чем разница.
Экспл. класс API GL-5
Экспл. класс ГОСТ17479.1 ТМ-5-18
Кинематическая вязкость (100 °C), ммІ/с 15.0
Температура вспышки, °С 180
Температура застывания, °С -30
Индекс вязкости 90
Экспл. класс API GL-4
Экспл. класс ГОСТ17479.1 ТМ-4-18
Кинематическая вязкость (100 °C), ммІ/с 15.0
Температура вспышки, °С 165
Температура застывания, °С -44
Индекс вязкости 120
Говорят что в автоматах масло не надо менять. У меня на щупе чистенькое, в багажнике поллитра еще лежит немецкого, Speedmatic какой то. Там вроде чтоб масло слить, надо открутить поддон и поменять фильтр. А если менять какое взять лучше? И есть варианты запчасти на нее найти в случае чего, тьфу тьфу тьфу конечно?
ЗЫ
Еще такой вопрос. У меня газулька идет сперва на коробку а потом другим тросом с коробки на карб, в экзисте по номеру пробил, сказали что данная деталь более не выпускается, трос один раз ужо перетерло, гайкой отремонтировал, но если второй раз перетрет то уже ничего не сделаешь. что мне делать.
Моторное масло для двигателя Audi 80
Ауди 80 – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1966 по 1966 год. Существует в четырех поколениях, а выпуск последней модели состоялся в 1991 году. Машина имела два типа кузова – седан и универсал. Кроме того, на базе Ауди 80 еще выпускали купе и кабриолет, которые не были частью линейки «80», хотя имели общую базу и моторную гамму. В Северной Америке Ауди 80 был известен как Audi Fox, а в 1980 году машину для местного рынка переименовали в Audi 4000. Для США еще отдельно предлагали высокопроизводительную модель Ауди 90. Семейство Ауди 80 имело передний или полный привод.
Когда менять масло в двигателе
Рекомендуемый интервал замены моторного масла для автомобиля Ауди 80 составляет 10 тыс. км. Данный регламент может быть еще больше, если машина не подвергается серьезным нагрузкам в городских или пыльных условиях на проселках. В противном случае возможно резкое ухудшение полезных свойств масла – например, уже на 7-й тысяче км. В данной ситуации жидкость лучше заменить через 6 тыс. км, не дожидаясь снижения эффективности моющих присадок. В принципе, предугадать ускоренный износ масла можно по его состоянию или запаху, а также работе двигателя: например, возможно снижение мощности и крутящего момента, а также перегрев.
Сколько масла заливать в двигатель Ауди 80
Четвертое поколение В4, 1991-1995
Ауди 80 4-го поколения в сравнении с предыдущим кузовом В3 отличалось подросшими габаритами и увеличенной колесной базой. Кроме того, разработчики изменили конструкцию задней оси и топливного бака, что появилась возможность установки сидений с функцией складывания. Вместе с тем, проведены изменения в дизайне экстерьера и интерьера: машина получила новые бампера и расширенные колесные арки, а в салоне улучшилось качество отделки и появились дополнительные опции. В Европе автомобиль был доступен с рядными двигателями (четыре и пять цилиндров), а также 6-цилиндровыми ДВС объемом 2.6 и 2.8 литра. Также впервые машину начали предлагать с 1.9-литровым турбодизелем. На европейском рынке Ауди 80 В4 оказался очень популярным, хотя в то время в данном классе доминировал Мерседес. И все же, для Ауди это была успешная первая попытка войти в премиум-класс и занять место в «большой тройке».
Бензиновые двигатели 1991-1994
- 1.8 (КК), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 2.0 90 л. с. (ABT), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 2.0 Е 115 л. с. (ABK), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 2.0 Е 16V 137 л. с. (6A), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 2.3 Е V5 133 л. с. (NG), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 2.6 Е Quattro 148 л. с. (ABC), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 2.8 Е V6 174 л. с. (AAU), объем масла – 5 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
Дизельные двигатели 1991-1994
- 1.6 TD (RA, SB), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 1.9 TD 75 л. с. (AAZ), объем масла – 4 литра, API-CD-II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
- 1.9 TDI 90 л. с. (1Z), объем масла – 4 литра, API-CD-II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди 80
Оригинальное
Для автомобиля Ауди 80 в годы его производства было актуально фирменное моторное масло Volkswagen с допуском 500/501, который подходит для автомобилей 1999 г. в. На сегодняшний день используются более современные допуски 502.00/505.00 и 504/507, однако для Ауди 80 будет достаточно 502.00/505.00. Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Для автомобиля Ауди 80 следует использовать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Ауди 80 1991 г. в. подходит всесезонное масло на минеральной основе, с характеристиками SAE 10W-30 и API-SG. Схожие параметры актуальны и для машин 1996 г. в., однако в этом случае подойдет и полусинтетическое масло.
Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Ауди 80.
Какое масло в АКПП Ауди 80
Ауди 80 – компактный автомобиль, впервые представленный в 1972 году. Машина стала приемником первого послевоенного автомобиля Ауди образца 1963 г., который изначально был доступен с 72-сильным мотором 1.7 л. Потом появились модификации Ауди 80 и Super 90, а базовую версию переименовали в Ауди 72. В 1972 г. представлен Ауди 80 первого поколения, вобравший в себя все вышеуказанные версии, а также другие моторы: 1.3, 1.5 и 1.6 л (55-110 л. с.).
В 1978 г. на конвейере появился Ауди 80 второй генерации, который в 1979 г. дебютировал в США под названием Ауди 4000. Переднеприводный седан оснащался бензиновыми рядными «четверками» 1.3-1.8 л (55-110 л. с.), а в 1980 году появилась версия с 1.6-литровым дизелем на 54 л. с. Еще через год стал доступен 5-цилиндровый бензиновый ДВС 1.9 л (115 л. с.), а в 1982-м дебютировала полноприводная версия Quattro с 5-цилиндровым ДВС объемом 2.1 л (136 л. с.). В 1984 году, в ходе рестайлинга, эту версию переименовали в Ауди 90. В 1986 году состоялась премьера Ауди 80 третьего поколения. Автомобиль по-прежнему продавали вместе с топовым Ауди 90, который имел 5-цилиндровый мотор, более эффектный дизайн и продвинутое оснащение. Ауди 80 III предлагали с бензиновыми моторами 1.4-2.0 л (от 65 до 135 л. с.), а также дизелями 1.6 и 1.9 литра.
В 1991 году в продажу поступил серьезно модернизированный Ауди 80. По сути, это был Ауди 80 4-го поколения, которое стало последним. Ведь в 1996 г. машину сняли с производства в связи с выходом более современной модели Ауди А4. Ауди 80 VI дебютировал в США под названием Ауди 90. Все оставшееся время машину продавали с двигателями 1.6 (100 л. с.), 1.8 и 2.0 л (125-133 л. с.), а также с двигателем 2.3 л (133 л. с.). Самые топовые версии имели моторы V6 2.6 и 2.8 л (150-174 л. с.), а самые экономичные – 1.9 л (75-90 л. с.). Позже на базе Ауди 80 были построены спортивные версии S2/RS2.
Читайте также: