Схема коробки передач фольксваген пассат б3
8.1.4. Разборка коробки передач
Рис. 8.8. Основные элементы коробки передач: 1 – крышка шестерен 5-й передачи; 2 – прокладка крышки шестерен 5-й передачи; 3 – болт М10; 4 – втулка; 5 – направляющий штифт; 6 – вилка включения 5-й передачи; 7 – скользящая муфта синхронизатора 5-й передачи; 8 – ступица синхронизатора 5-й передачи; 9 – пружина; 10 – блокирующее кольцо 5-й передачи; 11 – шестерня 5-й передачи; 12 – игольчатый подшипник; 13 – болт М10; 14 – втулка; 15 – ведомая шестерня 5-й передачи; 16 – болт; 17 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 18 – направляющая втулка с уплотнительным кольцом; 19 – фланец привода; 20 – пружинное стопорное кольцо; 21 – крышка втулки; 22 – картер сцепления; 23 – механизм переключения передач; 24 – болт; 25 – направляющий штифт; 26 – болт; 27 – пружинное стопорное кольцо; 28 – фланец привода; 29 – болт; 30 – направляющий штифт; 31 – крышка втулки
Для разборки коробки передач используется специальный инструмент. Перед разборкой коробки передач слейте из нее масло и тщательно очистите ее наружную поверхность (рис. 8.8).
Разборку коробки передач проводите в следующем порядке:
снимите выжимной подшипник и рычаг выключения сцепления;
отверните два болта крепления направляющей втулки выжимного подшипника и снимите ее;
отверните болты крепления крышки шестерен 5-й передачи, снимите крышку и прокладку крышки с картера коробки передач.
отверните два болта крепления вилки включения 5-й передачи.
извлеките направляющий штифт;
снимите вилку включения 5-й передачи;
отверните болты крепления шестерен 5-й передачи;
Рис. 8.9. Картеры коробки передач: 1 — картер сцепления; 2 — картер коробки передач; 3 — уплотнительное кольцо дифференциала; 4 — масляный дефлектор; 5 — прокладка крышки шестерен 5-й передачи; 6 — крышка шестерен 5-й передачи; 7 — пробка отверстия заливки и проверки уровня масла; 8 — магнит; 9 — пробка отверстия для слива масла
В зависимости от типа заменяемых деталей необходимо выполнить регулировки.
зафиксируйте валы от проворачивания, включив одновременно заднюю и пятую передачу перемещением скользящей муфты синхронизатора 5-й передачи;
ослабьте и отверните болты первичного и вторичного валов;
отключите заднюю и 5-ю передачи, сдвинув вниз скользящую муфту синхронизатора пятой передачи;
перед установкой съемника шестерни вверните в резьбовое отверстие торца первичного вала болт М10х20 — это предохранит резьбу от повреждения;
съемником снимите шестерню 5-й передачи первичного вала;
выверните болт и извлеките два направляющих штифта;
снимите уплотнительные кольца и, если нужно, замените их на новые;
снимите фланец плоуоси. Для этого расположите под фланцем монтировку или стальную пластину и поочередно заворачивайте два 8 мм болта в резьбовые отверстия на противоположных сторонах фланца под винт до тех пор, пока фланец не выйдет из коробки передач. Нанесите установочные метки на правый и левый фланцы полуоси;
снимите с вала фланца полуоси пружинное стопорное кольцо. Для этого закрепите вал в тисках с губками из мягкого материала и с помощью цанги, снимите старое и установите новое пружинные кольца;
Рис. 8.10. Расположение болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач
отвернув винты крепления, отсоедините картер коробки передач от картера сцепления (рис. 8.10);
Рис. 8.11. Расположение болтов крепления вала механизма переключения передач
снимите механизм переключения передач. Перед снятием вала механизма переключения передач переместите его в положение холостого хода, отверните два болта крепления и извлеките вал из картера коробки передач (рис. 8.11).
извлеките направляющие штифты из картера коробки передач;
выверните пробку отверстия заливки и проверки уровня масла из коробки передач;
извлеките магнит из гнезда картера;
снимите со стороны внутренней части картера сцепления привод спидометра;
Рис. 8.12. Расположение болтов крепления опоры вторичного вала
ослабьте и отверните болты крепления опоры вторичного вала (рис. 8.12);
Рис. 8.13. Расположение болтов держателя вала включения заднего хода: 1 — наружный болт; 2 — внутренний болт
ослабьте и отверните болты держателя вала включения заднего хода (рис. 8.13). Для выполнения этой работы необходим специальный инструмент;
отверните болт крепления и снимите вилку включения передачи заднего хода и возвратную пружину;
извлеките вал шестерни заднего хода и промежуточную шестерню и снимите шестерню заднего хода;
Обозначения на электросхемах
А — аккумуляторная батарея
В — стартер
С — генератор
С1 – регулятор напряжения
D — замок зажигания
Е — переключатель освещения
Е1 – переключатель освещения
Е2 – переключатель указателей поворотов
ЕЗ — выключатель аварийной сигнализации
Е4 – выключатель фар и кратковременного включения дальнего света
Е9 – переключатель вентилятора отопителя
Е15 – выключатель обогревателя заднего
стекла
Е19 – выключатель габаритного освещения
Е20 – освещение панели приборов
Е22 – переключатель стеклоочистителя
Е23 – выключатель противотуманных фар
Е39 – выключатель блокировки электрического стеклоподъемника
Е40 – переключатель переднего левого стеклоподъемника
Е41 – переключатель правого стеклоподъ емника
Е43 – выключатель регулировки зеркала
Е48 – переключатель регулировки зеркала
Е52 – переключатель заднего левого стек лоподъемника
Е53 – переключатель заднего левого стек лоподъемника
Е54 – переключатель заднего правого стеклоподъемника
Е55 – переключатель заднего правого стеклоподъемника
Е81 – переключатель переднего правого стеклоподъемника
Е86 – кнопка переключения многофункционального индикатора
Е109 – выключатель памяти многофункционального индикатора
F – выключатель лампы стоп-сигнала
F1 – датчик давления масла
F3 – выключатель освещения салона в правой передней двери
F4 – выключатель лампы заднего хода
F5 – выключатель освещения багажника
F9 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза
F10 – выключатель освещения салона в левой задней двери
F11 – выключатель освещения салона в правой задней двери
F18 – термодатчик включения вентилятора радиатора
F22 – датчик давления масла
F25 – выключатель дроссельной заслонки
F26 – выключатель пусковой подачи топлива
F34 – датчик низкого уровня тормозной жидкости
F35 – выключатель подогревателя впускного коллектора
F59 – выключатель центральной блокировки
F60 – выключатель режима холостого хода
F66 – датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
F81 – выключатель полностью открытой дроссельной заслонки
F87 – термодатчик включения вентилятора
F93 – датчик давления масла
F114 – выключатель центральной блокировки на двери пассажира
F130 – датчик включения топливного насо са (давления)
F131 – передний левый исполнительный механизм центральной блокировки
F132 – задний левый исполнительный ме ханизм центральной блокировки
F133 – передний правый исполнительный механизм центральной блокировки
F134 – задний правый исполнительный механизм центральной блокировки
F166 – выключатель EGR
G — датчик уровня топлива
G1 – указатель уровня топлива
G2 – датчик температуры охлаждающей
жидкости
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости
G4 – датчик момента зажигания
G5 – тахометр
G6 – топливный насос
G8 – датчик температуры масла
G17 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха
G19 – потенциометр измерителя потока воздуха
G23 – топливный насос
G32 – датчик минимального уровня охлаждающей жидкости
G39 – лямбда-зонд с обогревателем
G40 – датчик Холла
G42 – датчик температуры воздуха
G54 – датчик скорости многофункционального индикатора
G55 – датчик давления многофункционального индикатора
G61 – датчик детонации 1
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – датчик детонации 2
G68 – датчик скорости
G69 – потенциометр положения дроссельной заслонки
G74 – потенциометр регулировки содержания СО
G79 – датчик акселератора
G80 – датчик подъема иглы
G81 – датчик температуры топлива
G127 – потенциометр положения дроссельной заслонки
G149 – датчик модулятора
Н — кнопка включения звукового сигнала
H1 – двухтоновый звуковой сигнал
Н3 – зуммер датчика давления
Н11 – зуммер датчика давления
J2 – реле и индикатор сигнализации светом
J4 – реле звукового сигнала
J5 – реле противотуманных фар
J6 – стабилизатор напряжения
J17 – реле топливного насоса
J30 – реле заднего очистителя и омывателя
J31 – реле очистителя и омывателя ветро-
вого стекла
J59 – дополнительное реле
J81 – реле подогревателя впускного кол-
лектора
J88 – блок управления
J114 – блок сигнализации минимального
давления масла
J119 – многофункциональный индикатор
J120 – блок сигнализации минимального
уровня охлаждающей жидкости
J138 – реле включения вентилятора радиатора
J139 – реле включения электрических стеклоподъемников
J159 – блок управления стабилизации оборотов холостого хода
J169 – блок управления Digifant
J176 – питание блока управления Digifant
J202 – блок управления Mono-Jetronic
J206 – реле включения топливного насоса
J208 – реле включения обогревателя лямбда-зонда
J220 – блок управления Mono-Jetronic
J248 – блок управления системы прямого впрыска дизельного двигателя
J257 – блок управления Моnо-Motronic
J285 – блок управления с дисплейным бло-ком в комбинации приборов
J317 – реле подачи напряжения, контакт 30
J325 – реле отопителя
4338 – управление дроссельной заслонкой
J359 – реле отопителя
J360 – реле отопителя
J361 – блок управления Simos
J362 – иммобилайзер блока управления
J363 – реле подачи напряжения Simos
К1 – контрольная лампа включения даль-него света
К2 – контрольная лампа зарядки аккумулятора
КЗ — контрольная лампа давления масла
К4 – контрольная лампа включения габаритного освещения
К5 – контрольная лампа указателей поворотов
Кб — контрольная лампа аварийной световой сигнализации
К7 – контрольная лампа включения стояночного тормоза
К10 – контрольная лампа включения обогревателя заднего стекла
К13 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей
К28 – контрольная лампа минимального уровня и температуры охлаждающей жидкости
К83 – контрольная лампа системы самодиагностики
К94 – контрольная лампа указателей поворотов
L1 – лампочка левой фары
L2 – лампа правой фары
L8 – лампа освещения часов
L9 – лампа переключателя освещения
LI 0 – лампы панели приборов
L15 – лампа освещения пепельницы
L16 – контрольная лампа
L28 – лампа освещения прикуривателя
L39 – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла
L40 – лампа подсветки выключателя противотуманных фар
L48 – лампа подсветки задней пепельницы
L53 – лампа подсветки переключателя электрических стеклоподъемников
L66 – лампа подсветки блока для кассет
L75 – цифровой индикатор
М1 – левые габаритные огни
М2 – правый задний фонарь
МЗ — правые габаритные огни
М4 – левый задний фонарь
М5 – передний левый указатель поворотов
М6 – задний левый указатель поворотов
М7 – передний правый указатель поворотов
М8 – задний правый указатель поворотов
М16 – левая лампа заднего хода
М17 – правая лампа заднего хода
М21 – левая лампа стоп-сигнала
М22 – правая лампа стоп-сигнала
N — катушка зажигания
N9 – нагреватель
N10 – датчик температуры
N17 – клапан холодного запуска
N23 – резисторы
N30 – топливная форсунка 1-го цилиндра
N31 – топливная форсунка 2-го цилиндра
N32 – топливная форсунка 3-го цилиндра
N33 – топливная форсунка 4-го цилиндра
N34 – резисторы инжектора
N35 – тяговое реле регулировки левого зеркала
N41 – блок управления TCI-H
N42 – тяговое реле регулировки правого
зеркала
N51 – подогреватель впускного коллектора
N65 – клапан отсечки
N70 – силовой блок системы зажигания
N71 – клапан стабилизации оборотов холостого хода
N73 – регулятор давления
N80 – электромагнитный клапан угольного фильтра
N113 – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
N 114 – клапан регулировки момента зажигания
N115 – электромагнитный отсечной клапан угольного фильтра
N123 – позиционер для повышения частоты вращения холостого хода
N146 – регулятор количества
N152 – катушка зажигания
N156 – клапан впускного коллектора
N157 – катушка зажигания
N161 – двухходовой клапан системы повторного сжигания отработанных газов
N165 – позиционер начала впрыска
О — распределитель зажигания
Р — наконечник свечи зажигания
Q — свеча зажигания
Q6 – свеча зажигания
Q7 – отопитель
S24 – предохранитель перегрева
S39 – плавкий предохранитель свечи накаливания
S43 – плавкий предохранитель электриче-ских стеклоподъемников
S78 – плавкий предохранитель насоса системы охлаждения
5104 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
5105 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
S109 – плавкий предохранитель отопителя
Т1 – одноконтактный электрический разъем
Т1а — одноконтактный электрический разъем
Т1b — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
Т1с — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1d — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
Т1е — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1f — одноконтактный электрический разъем
Т1g — одноконтактный электрический разъем
T1h — одноконтактный электрический разъем
T1i — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1k — одноконтактный электрический разъем
T1I — одноконтактный электрический разъем в правом блоке
T1n — одноконтактный электрический разъем около левой фары
Т1о — одноконтактный электрический разъем по центру, за панелью приборов
T1r — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1s — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1t — одноконтактный электрический разъем по центру, под задним сидением
T1u — одноконтактный электрический разъем около катушки зажигания
T1v — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1w — одноконтактный электрический разъем
Т1х — одноконтактный электрический разъем около катушки зажигания
Т2 – электрический разъем с 2 контактами
Т2а — электрический разъем с 2 контактами
Т2Ь — электрический разъем с 2- контактами
Т2с — электрический разъем с 2 контактами
T2d — электрический разъем с 2 контактами
Т2е — электрический разъем с 2 контактами по центру, под панелью приборов
T2f — электрический разъем с 2 контактами около левой фары
Т2g — электрический разъем с 2 контактами
Т2h — электрический разъем с 2 контактами
T2i — электрический разъем с 2 контактами слева за перегородкой моторного отсека,
T2m — электрический разъем с 2 контактами справа в багажнике
Т2х — электрический разъем с 2 контактами
Т2у — электрический разъем с 2 контактами
T2z — электрический разъем с 2 контактами
ТЗ — электрический разъем с 3 контактами
ТЗа — электрический разъем с 3 контактами
ТЗb — электрический разъем с 3 контактами около передней лампы освещения салона
ТЗс — электрический разъем с 3 контактами на левой передней стойке
T3d — электрический разъем с 3 контактами справа в моторном отсеке
ТЗе — электрический разъем с 3 контактами
T3f — электрический разъем с 3 контактами
ТЗg — электрический разъем с 3 контактами
ТЗh — электрический разъем с 3 контактами
T3i — электрический разъем с 3 контактами слева в моторном отсеке
T3m — электрический разъем с 3 контактами на двери водителя
ТЗn — электрический разъем с 3 контактами
ТЗр — электрический разъем с 3 контактами на двери переднего пассажира
T3q — электрический разъем с 3 контактами на двери переднего пассажира
Т4 – электрический разъем с 4 контактами около выпускного коллектора
Т4а — электрический разъем с 4 контактами слева в багажнике
Т4с — электрический разъем с 4 контактами за кожухом рулевой колонки
T4d — электрический разъем с 4 контактами под кожухом рулевой колонки
Т4е — электрический разъем с 4 контактами около левой фары
T4f — электрический разъем с 4 контактами
Т5 – электрический разъем с 5 контактами слева за перегородкой моторного отсека
Т5а — электрический разъем с 5 контактами слева за перегородкой моторного отсека
Т5b — электрический разъем с 5 контактами за кожухом рулевой колонки
Т5с — электрический разъем с 5 контактами за кожухом рулевой колонки
Т5е — электрический разъем с 5 контактами
Т6а — электрический разъем с 6 контактами
Т6b — электрический разъем с 6 контактами
Т6е — электрический разъем с 6 контактами слева от перегородки
Т6m — электрический разъем с 6 контактами в центральной стойке
Т6n — электрический разъем с 6 контактами в центральной стойке
Т7а — электрический разъем с 7 контактами за кожухом рулевой колонки
Т8 – электрический разъем с 8 контактами для радиоприемника
Т8а — электрический разъем с 8 контактами
T8b — электрический разъем с 8 контактами
Т8с — электрический разъем с 8 контактами
Т12 – электрический разъем с 12 контактами
Т16 – электрический разъем с 16 контактами
Т28 – электрический разъем с 28 контактами на комбинации приборов
Т38 – электрический разъем с 38 контак-тами
Т68 – электрический разъем с 68 контактами
TV2 – контакт 30
TVS — контакт 15а
TV13 – разъем сигнала скорости
U1 – подсветка прикуривателя
V — двигатель стеклоочистителя
V2 – вентилятор отопителя
V5 – насос омывателя ветрового стекла
V7 – вентилятор радиатора
V12 – двигатель стеклоочистителя
V14 – двигатель левого стеклоподъемника
V15 – двигатель правого стеклоподъемника
V17 – двигатель регулировки левого зеркала
V25 – двигатель регулировки правого зеркала
V26 – двигатель заднего левого стеклоподъемника
V27 – двигатель заднего правого стеклоподъемника
V59 – насос омывателя
V60 – механизм положения дроссельной заслонки
V69 – насос центральной блокировки
W3 – лампа освещения багажника
W6 – лампа освещения перчаточного ящика
W11 – левая задняя лампа освещения салона
W12 – правая задняя лампа освещения салона
W15 – лампа освещения салона
Х — лампа освещения номерного знака
Y2 – цифровые часы
Y4 – регистратор поездки
Z1 – обогреватель заднего стекла
Z4 – подогреватель левого зеркала
Z5 – подогреватель правого зеркала
Z20 – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
Z21 – правый обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
Базовая комплектация электрооборудования на Volkswagen Passat B3
Устройство и ремонт МКП 01Е/0А1 на VW Passat B5
По конструкции 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач 01Е и 0А1 идентичны и устанавливаются на автомобили с 6-цилиндровыми дизельными двигателями.
| Расположение идентификационных кодов МКПП 01Е/0А1 показано на рис. слева. 1 или 2 — Буквенное обозначение и дата выпуска МКПП; 3 — Код МКПП. |
Также код коробки передач указан в паспортной табличке с данными автомобиля.
Технические характеристики МКПП 01Е/0А1
| Буквенное обозначение | DQS | ELQ | DQS | |
| Период выпуска | 04.01-01.02 | 04.01-01.02 | С 01.02 | |
| Двигатель | 2.5 л/114 кВт | |||
| Передаточное число, Z : Z | Главная передача | 31:8 - 3.875 | 31:8 - 3.875 | 31:8 — 3.875 |
| 1-я передача | 28 : 8 = 3.500 | 28 : 8 = 3.500 | 28 : 8 = 3.500 | |
| 2-я передача | 34 : 18 = 1.889 | 34 : 18 = 1.889 | 34 : 18 = 1.889 | |
| 3-я передача | 32 : 26 = 1.231 | 32 : 26 = 1.231 | 32 : 26 = 1.231 | |
| 4-я передача | 26 : 39 = 0.667 | 26 : 39 = 0.667 | 27 : 31 = 0.871 | |
| 5-я передача | 30 : 38 = 0.789 | 31 : 37 = 0.838 | 26 : 39 = 0.667 | |
| 6-я передача | 23 : 41 = 0.561 | 23 : 41 = 0.561 | 23 : 41 = 0.561 | |
| Передача заднего хода | 38 : 11 = 3.455 | 38 : 11 = 3.455 | 38 : 11 = 3.455 | |
| Спидометр | Электронный | |||
| Объем масла, л | 2,4 л | |||
| Марка масла | G 052 911 А1 SAE 75W90 (синтетическое) | |||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||
| Диаметр ведомого диска сцепления, мм | 228 | 228 | 228 | |
| Диаметр фланца приводного вала, мм | 130 | 130 | 130 | |
Схема трансмиссии
Общая схема трансмиссии с МКПП 01Е/0А1 показана на рис. ниже.
| 1 — Двигатель; 2 — Сцепление; 3 — Коробка передач; 4 — Первичный/входной вал; 5 — Дифференциал; 6 — Вторичный/выходной вал; I — 1-я передача; II — 2-я передача; III — 3-я передача; IV — 4-я передача; V — 5-я передача; VI — 6-я передача; R — Передача заднего хода; А — Главная передача; Т — Привода спидометра. |
Ремонт гидропривода сцепления аналогичен с МКПП 01W/012 см. тут
Механизм выключения сцепления
| Механизм выключения сцепления: 1 — Рабочий цилиндр сцепления; 2, 6, 9 — Болты (25, 25, 15 Нм, соответственно); 3 — Кронштейн; 4 — Шток рабочего цилиндра; 5 — Выжимной подшипник; 7 — Пластина крепления; 8 — Рычаг выключения сцепления; 10 — Направляющая втулка; II — Сальник входного/первичного вала; 12 — Проставка; 13 — Коробка передач. |
Замена сальника входного/первичного вала см. тут
Снятие и установка рычага выключения сцепления см. тут
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления см. тут
Снятие и установка сцепления аналогична МКП 01W/012 см. тут
Механизм переключения передач
| Схема переключения передач: 1 — Тяга включения передач; 2 — Тяга выбора передач; 3 — Соединительная тяга; 4 — Рычаг вала переключения передач; А — Включение передачи; В — Выбор передачи. |
| Тяги переключения передач: 1 — Корпус рычага переключения передач; 2, 3, 5, 17, 19 — Болты (6, 25, 25, 10, 25 Нм, соответственно); 4, 23 — Шайба; 6 — Прижимная деталь; 7, 8, 20 — Гайки (10, 10, 25 Нм, соответственно); 9 — Рычаг переключения передач; 10 — Втулка; II — Вилка рычага переключения передач; 12 — Болт; 13 — Корпус механизма переключения передач; 14 — Зажим; 15 — Чехол; 16 — Тяга включения передач; 18 — Соединительная тяга; 21 — Вал переключения передач; 22 — Тяга выбора передач. |
| Соединительная тяга: 1 — Соединительная тяга; 2 — Фиксатор; 3 — Подшипниковая втулка; 4 — Шаровая головка; 5 — Самоконтрящаяся гайка (10 Нм). |
Снятие и установка рукоятки рычага и рычага переключения передач аналогична МКП 01W/012 см. тут
Снятие и установка тяг механизма переключения передач см. тут
Регулировка механизма переключения передач см. тут
Снятие и установка коробки передач см. тут
Разборка и сборка коробки передач см. тут
Ремонт крышки коробки передач см. тут
Ремонт корпуса подшипника см. тут
Определение толщины регулировочной шайбы S4 см. тут
Ремонт картера сцепления/главной передачи см. тут
Разборка и сборка вала переключения передач см. тут
Разборка и сборка входного/первичного вала см. тут
Разборка и сборка выходного/вторичного вала см. тут
Замена сальников приводных валов см. тут
Замена датчика спидометра и ротора датчика см. тут
Механическая коробка передач Фольксваген Пассат Б3
8.1.1 Механическая коробка передач
8.1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 8.1.2. Снятие коробки передач 8.1.3. Установка коробки передач 8.1.4. Разборка коробки передач 8.1.5. Разборка, проверка состояния и сборка первичного вала 8.1.6. Вторичный вал 8.1.7. Вал заднего хода 8.1.8. Дифференциал 8.1.9. Механизм переключения пе.
8.1.2 Общие сведения
Рис. 8.1. Механическая коробка передач 02А: 1 – вилки переключения 3-й/4-й передач; 2 – механизм выбора передач; 3 – управление переключением передач (вилки переключения передач); 4 – картер сцепления; 5 – шестерня первичного вала; 6 – первичный вал; 7 – шестерня 1-й передачи; 8 – вто.
8.1.3 Снятие коробки передач
Работа выполняется на смотровой канаве или эстакаде. Для снятия коробки передач снимать двигатель не требуется. Чтобы удержать коробку передач воспользуйтесь опорной стойкой. Cнятие коробки передач передач проводите в следующем порядке: отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной .
8.1.4 Установка коробки передач
Установку коробки передач проводите в следующем порядке: проверьте наличие направляющих штифтов в блоке цилиндров двигателя для центровки коробки передач и при необходимости установите их; приподнимите коробку передач и горизонтально вставьте в сцепление. Если при установке ведущий вал коро.
8.1.5 Разборка коробки передач
Рис. 8.8. Основные элементы коробки передач: 1 – крышка шестерен 5-й передачи; 2 – прокладка крышки шестерен 5-й передачи; 3 – болт М10; 4 – втулка; 5 – направляющий штифт; 6 – вилка включения 5-й передачи; 7 – скользящая муфта синхронизатора 5-й передачи; 8 – ступица синхронизатора 5.
8.1.6 Разборка, проверка состояния и сборка первичного вала
Разборку первичного вала проводите в следующем порядке: Рис. 8.15. Валы и шестерни пятиступенчатой коробки передач: 1 – картер сцепления; 2 – регулировочная шайба; 3 – конический подшипник (малый); 4 – вторичный вал; 5 – конический подшипник (большой); 6 – шайба круглого сечения; 7 .
8.1.7 Вторичный вал
ПРИМЕЧАНИЕ Снятые со вторичного вала детали располагайте в последовательности, соответствующей порядку их установки на валу — это облегчит процесс сборки. Снятие деталей со вторичного вала проводите в следующем порядке: Рис. 8.21. Вторичный вал и его детали: 1 .
8.1.8 Вал заднего хода
Рис. 8.30. Вал заднего хода: 1 – картер сцепления; 2 – роликовый игольчатый подшипник; 3 – шестерня заднего хода; 4 – стопорное кольцо; 5 – шестерня заднего хода; 6 – вал заднего хода; 7 – роликовый игольчатый подшипник; 8 – держатель вала; 9 – шайба Рис. 8.31. Держат.
8.1.9 Дифференциал
Рис. 8.32. Дифференциал: 1 — фланец полуоси; 2 — стопорное кольцо; 3 — уплотнительнов кольцо дифференциала; 4 — привод спидометра; 5 — ведомое зубчатое колесо главной передачи; 6 — коробка дифференциала; 7 — подшипник дифференциала; 8 — компенсационная шайба; 9 — уплотнительное кольцо.
8.1.10 Механизм переключения передач
Разборку механизма переключения передач проводите в следующем порядке: Рис. 8.37. Механизм выбора передач: 1 – винт; 2 – крышка; 3, 4, 6, 16 – втулка; 5 – рычаг переключения передач; 7 – рычаг предварительного выбора передач; 8 – шайба; 9 – гайка; 10 – стопорный болт; 11 – опорная в.
8.1.11 Установка осевого люфта первичного вала
Рис. 8.41. Расположение специальных шаблона и крепежного кронштейна для проверки осевого люфта первичного вала Рис. 8.42. Расположение шаблона и крепежного кронштейна для проверки осевого люфта вторичного вала Для регулировки осевого люфта первичного вала восп.
8.1.12 Установка осевого люфта вторичного вала
Регулировку осевого люфта вторичного вала выполняйте в следующем порядке: Рис. 8.42. Расположение шаблона и крепежного кронштейна для проверки осевого люфта вторичного вала воспользуйтесь специальными шаблоном с диапазоном измерений 3 мм и кронштейнами (см. рис. 8.42); вст.
8.1.13 Сборка коробки передач
Если не производилась регулировка осевого люфта первичного и вторичного валов и дифференциала, выполните регулировку как описано. Сборку коробки передач проводите в следующем порядке: проверьте, чтобы внутренние и внешние поверхности картеров коробки передач и сцепления были чистыми; если.
8.1.14 Механизм управления коробкой передач
Рис. 8.51. Механизм управления коробкой передач: 1 – ручка рычага переключения передач; 2 – защитный кожух рычага; 3 – втулка крепления кожуха рычага; 4 – втулка; 5 – пружина; 6 – втулка; 7 – направляющая рычага; 8 – пружинное стопорное кольцо; 9 – рычаг переключения передач; 10 – нап.
8.1.15 Регулировка механизма переключения передач
Регулировка без специальных приспособлений Регулировку механизма переключения передач проводите в следующем порядке: ослабьте болт крепления троса к рычагу переключения передач и гайку крепления шарнира к рычагу предварительного выбора передач; зафиксируйте рычаг переключения передач, ус.
8.1.16 Проверка уровня масла в коробке передач
Проверку уровня масла проводите в следующем порядке: проверку уровня масла в коробке передач проводите после установки коробки передач; установите автомобиль на смотровой канаве или эстакаде; выверните пробку маслозаливного отверстия на коробке передач под стартером; если после выверчив.
Справка по механическим КПП VAG
Давайте попробуем начать с того, что ответим на вопрос, какие модели и модификации механических коробок передач ставит на свои автомобили концерн Volkswagen. Для этого ниже перечислим все модели МКПП и автомобили на которые их ставили:
1) Volkswagen Gearbox 002 / Коробка передач 002
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
DTP, DTQ, DVM, DWT, DWU, DWV, DWW, DYR, DYS, DYT, DYU, DYV, DYW, DYX, DYY, DYZ, DZA, EDA, EDK, EDL, EFM, EMH, EMJ, FCM, FCN, FHK, FHW, FJQ, FNK, GCG, GCH.
5-ти ступенчатая коробка передач 002 с буквенными обозначениями коробки передач: EMH, FCM, FNK, FJQ, GCG
устанавливалась на автомобили: Volkswagen Polo Classic (9E2), Skoda Fabia (код модели 6Y2, 6Y3, 6Y5), SEAT Cordoba Argentina (9Z3).
5-ти ступенчатая коробка передач 002 с буквенными обозначениями коробки передач: DTP, DTQ, DVM, DWT, DWU, DWV, DWW, DYR, DYS, DYT, DYU, DYV, DYW, DYX, DYY, DYZ, DZA, EDA, EDK, EDL, EFM, EMJ, FCN, FHK, FHW, GCH.
устанавливается на автомобили: Volkswagen Lupo (6X1), Skoda Octavia A4 (1U2), SEAT Arosa (6H1) и ряд других.
2) Volkswagen Gearbox 006 / Коробка передач 006
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
CXV, DBU, DBV, DBW, DJY, DKU, DLQ, DTR, EFL, EHU, EVT, FBR, FPD, FQS, FWY, HKZ, HMF.
5-ти ступенчатая коробка передач 006 устанавливалась на автомобили: Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) 1995
3) Volkswagen Gearbox 012 / Коробка передач 012
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
AKL, AKM, AKN, AKS, ALP, ALR, AMK, AMR, AMS, AMV, AOD, AOE, APL, APM, ATG, ATR, AUF, AWD, AXA, AXB, AXC, AXD, AXE, AXF, AXG, AXH, AXJ, AXP, BAA, BE, BG, CAA, CAC, CCE, CCF, CCG, CDX, CDY, CER, CGS, CGT, CGU, CHH, CMA, CMR, CMS, CNW, CNX, CNY, CNZ, CPA, CPB, CPC, CPD, CPE, CPF, CPH, CPK, CPL, CPY, CSP, CSV, CSW, CSX, CSY, CTD, CTE, CTG, CTJ, CUA, CUR, CUS, CUT, CUX, CUY, CUZ, CVA, CVB, CVC, CVD, CVE, CVF, CVG, CVH, CVJ, CVK, CVL, CVM, CVQ, CWB, CXX, CXY, DBY, DCR, DDB, DDM, DHC, DHD, DHE, DHF, DHG, DHH, DHJ, DHK, DHL, DHM, DHN, DHP, DHR, DHS, DHT, DHU, DHV, DHW, DRE, DVN, DVP, DVQ, DVR, DVS, DVT, DVU, DVV, DVW, DVX, DZU, EDS, EEN, ENW, GBR, GFK, GFL, GFM, HFA.
5-ти ступенчатая коробка передач 01W / 012 с буквенными обозначениями коробки передач: DVZ, FHH, EEN, EMV, EZG, GFY, GFZ, GFN, GFL, GGB устанавливалась на автомобили: Volkswagen Passat B5 / B5 GP (3B), Volkswagen LT (2DH, 2DM), Skoda Superb (3U), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D).
5-ти ступенчатая коробка передач 01W / 012 с другими буквенными обозначениями коробки передач устанавливается на автомобили: Audi A4 B6 (8E), Audi A4 B7 (8E), Audi A4 Cabriolet (8H7), Audi 80/90 B3 (8A), Audi 80 B4 (8C), Audi 100, Audi A6 C4 (4A), Audi A8 (4D) и ряд других.
4) Volkswagen Gearbox 020 / Коробка передач 020
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
080, 081, 1A, 1E, 2G, 2H, 2Y, 2Z, 3E, 3G, 3R, 4A, 4E, 4K, 4R, 4S, 4T, 4Y, 5B, 5G, 6G, 6H, 6R, 6S, 6T, 6W, 6X, 6Y, 7A, 7B, 7G, 7H, 7N, 7P, 7R, 7S, 8A, 9A, AAC, ACD, ACH, ACN, AEN, AGB, AGH, AGS, AMC, AON, AOP, APW, ASF, ATH, AUA, AUB, AUG, AVX, AVZ, AWY, CBH, CBS, CDJ, CHB, CHC, CHD, CHE, CQA, CQB, CRY, CTC, CYW, CYX, CYY, DDR, DFN, DFP, DFQ, DFR, DFS, DFT, DFU, DFV, DFW, DFX, DFZ, DGD, DGE, DGR, DGT, DMM, EJB, EJC, EJD, EJE, EJG, EJJ, EJK, EJM, EJP, EJR, EJS, EJT, EJU, EJV, FD, FF, FG, FH, FJ, FK, FL, FM, FN, FO, FP, GC, GE, GK, GL, GM, GN, GO, GP, GR, GY, GZ.
5-ти ступенчатая коробка передач 020 устанавливалась на автомобили: Volkswagen Golf 2, Golf 3, Vento, Jetta 3, Caddy.
5) Volkswagen Gearbox 084 / Коробка передач 084
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
ADX, AGX, AHK, AKV, AKW, AKX, AKY, APY, AUD, CDK, CED, CEL, CEN, GD, GF, GG, GJ, GS, GT, GU, GV, GW, GX, MW, QP, QQ, QR, QS, QX.
5-ти ступенчатая коробка передач 084 устанавливалась на автомобили: Volkswagen Golf 3, Vento.
6) Volkswagen Gearbox 085 / Коробка передач 085
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
AEB, AFA, AGY, AHD, AHL, AHZ, ATV, AUE, AYZ, CCK, CEC, CEE, CEF, CEG, CEH, CEK, CEM, CHL, CHX, CJB, CJC, CJG, CKE, CKM, CKN, CKP, CKR, CKS, CKT, CLJ, CMC, CNU, CPZ, CRA, CRX, CSD, CTW, CTY, CWL, CWM, CWN, CWP, CWR, CWS, CWT, CWU, CWV, CWW, CWX, CZG, DCA, DCC, DCD, DCE, DCG, DCH, DCJ, DCK, DCT, DDH, DDJ, DEB, DED, DHB, DKC, DKD, DKE, DKF, DKG, DPE, DPX, DQW, DQX, DRC, DSK, DSP, DSQ, DTX, DUQ, DUY, DUZ, DWY, DWZ, DXB, DXC, DXD, DXE, DXF, DXG, DXH, DXJ, DXK, DXL, DXM, DXN, DXP, DXQ, DYF, DYG, DYH, DYJ, DYK, DYL, EKY, ENA, ENB, EQV, EQW, EQX, EQY, EQZ, ERA, ERB, ERC, ERD, ESY, ESZ, ETA, ETB, ETC, ETD, ETE, ETF, ETG, EUX, EUY, FCC, FCD, FDQ, FDY, FFC, FFD, FFE, FFF, FFG, FFH, FFJ, FFK, FFL, FFM, FFN, FFP, FFQ, FFR, FFS, FFT, FFU, FFV, FFW, FFX, FGF, FHX, FHY, FHZ, FJA, FJB, FJD, FJE, FLE, FPQ, GJE.
5-ти ступенчатая коробка передач 085 устанавливалась на автомобили: Volkswagen Golf 3, Vento, Lupo, Caddy, VW Polo (6N)
7) Volkswagen Gearbox 086 и 086 R-tronic / Коробка передач 086 и 086 R-tronic
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
FRD, HSD, HSK, HZT, JJK, JQY, KBA, KBC, KLA, KLB, KRD, KVJ, KVK, KVL, KVM, LFR, LFS, LFT, LJM, LJN, LXN, MAZ, MBA, MBB, MHW, MYU, NCV.
6-ти ступенчатая коробка передач 086 устанавливалась на автомобили: Audi R8
8) Volkswagen Gearbox 01A / Коробка передач 01A
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
AKT, AKU, AML, AMT, AMW, AMX, AMY, ARV, ASZ, AWL, AWV, AXK, AXL, AXM, AXN, CAB, CAD, CBR, CCH, CDV, CPM, CPN, CPR, CPS, CPT, CPU, CSU, CTF, CTH, CTK, CUU, CVR, CVS, CVT, CVV, CVW, CVX, CVY, CXF, CXW, CXZ, CYA, CZX, DBE, DDL, DDN, DGW, DJF, DJG, DJJ, DJK, DJL, DJM, DJN, DJP, DJR, DJS, DJT, DJU, DJV, DTT, DUX, DVF, DWM, DWN, DWP, DWQ, DWR, DWS, DYC, DYD, DYE, DZE, EEP, EFC, ENC, ENP, ENS, EYH, EYS, FEB, FHM, FJV, FNU, FPT, FTZ, GBT, GDU, GGH, GGJ, GGK, GGL, GGM, GGN .
5-ти ступенчатая коробка передач 01A устанавливалась на автомобили: Volkswagen Passat B5
9) Volkswagen Gearbox 01E / Коробка передач 01E
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
BZ, ARX, CBD, CBL, CBM, CBN, CEP, CET, CGR, CMG, CRB, CXU, CYB, CYT, DGU, DGV, DKQ, DPG, DPH, DPJ, DPK, DPL, DPM, DPV, DPW, DQS, DQT, DSE, DSY, EAN, EAP, EAV, EAW, EDU, EEY, EHS, EHT, EHW, EKL, EKM, EKN, ELN, ELP, ELQ, ENK, ENT, ENU, ENV, ETH, ETJ, EXC, FCP, FDP, FGY, FGZ, FMG, FPN, FPP, FPW, FRE, FRF, FRG, FRH, FRJ, FRK, FRL, FRM, FRN, FRP, FRQ, FRR, FTE, FTF, FTG, FTH, FTJ, FTK, FTL, FTM, FTN, FTP, FTQ, FTR, FTS, FTT, FTU, FYF, FYT, FZV, FZW, FZY, GAZ, GBA, GBB, GBC, GBD, GBE, GDA, GDZ, GLX, GVS, HCN, HER, HHQ.
6-ти ступенчатая коробка передач 01E с буквенными обозначениями коробки передач: DQS, ELQ, FRF устанавливалась на автомобили: Volkswagen Passat B5 / B5 GP (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D).
6-ти ступенчатая коробка передач 01E с другими буквенными обозначениями коробки передач устанавливается на автомобили: Audi A6 allroad (4B), Audi A6 (4B), Audi A8 (4D), Audi A4 B6 (8E), Audi A4 B7 (8E), Audi A4 Cabriolet (8H7) и ряд других.
10) Volkswagen Gearbox 01W / Коробка передач 01W
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
BCWA, CWY, CWZ, CZW, CZY, CZZ, DAE, DAF, DCM, DCN, DCP, DDK, DDU, DDZ, DEM, DEN, DHX, DHY, DHZ, DJA, DJB, DJD, DJE, DPF, DSC, DUK, DVE, DVY, DVZ, DWA, DWB, DWC, DWD, DWE, DWF, DWG, DWH, DWJ, DWK, DYB, DZD, EAA, EAB, EAC, EAD, EAE, EFD, EHV, EMG, EMV, ENL, ENM, ENN, ENQ, ENR, EYQ, EYR, EYT, EZG, EZM, FCB, FEC, FHL, FHN, FJP, FJU, FPS, FRS, FTW, FTX, FTY, GBK, GBL, GBM, GBN, GBP, GBQ, GBS, GDT, GDW, GFN, GFP, GFQ, GFR, GFS, GFT, GFU, GFV, GFW, GFX, GFY, GFZ, GGA, GGB, GGC, GGD, GGG, GSQ, HFB, HFC, HFD, HFE, KMA .
5-ти ступенчатая коробка передач 01W / 012 с буквенными обозначениями коробки передач: DVZ, FHH, EEN, EMV, EZG, GFY, GFZ, GFN, GFL, GGB устанавливалась на автомобили: Volkswagen Passat B5 / B5 GP (3B), Volkswagen LT (2DH, 2DM), Skoda Superb (3U), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D).
5-ти ступенчатая коробка передач 01W / 012 с другими буквенными обозначениями коробки передач устанавливается на автомобили: Audi A4 B6 (8E), Audi A4 B7 (8E), Audi A4 Cabriolet (8H7), Audi 80/90 B3 (8A), Audi 80 B4 (8C), Audi 100, Audi A6 C4 (4A), Audi A8 (4D) и ряд других.
11) Volkswagen Gearbox 02A / Коробка передач 02A
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
AFE, AFF, AGC, AGK, AGL, ALA, ALB, ALC, ALS, ALY, AMA, ASA, ASB, ASD, ATA, ATB, ATW, ATX, AYC, AYH, AYK, AYL, AYM, AYN, AYP, AYY, CAH, CAK, CAL, CAM, CAN, CAT, CAW, CBA, CCM, CDA, CDD, CDM, CDN, CDP, CES, CEW, CEX, CEY, CGN, CGP, CGX, CGY, CGZ, CHA, CHN, CHU, CJA, CMZ, CNA, CNL, CNV, CRU, CSZ, CTM, CTN, CTU, CUP, CYP, DDC, DDD, DGA, DPA, DQC, DRX, DTL, DTM, DTN, DTQ, EDA, EFH, ESR, ESS, EST, ESU, FHW, FNZ, FPA, FPB, FPC, GAE, HZF.
5-ти ступенчатая коробка передач 02A устанавливалась на автомобили: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 (1H), VW Golf 2 (1G), VW Corrado (509), SEAT Ibiza (6K), SEAT Cordoba (6K)
12) Volkswagen Gearbox 02C / Коробка передач 02C
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
AME, AMF, AMG, ART, ASU, ASY, AWP, AWR, AYO, AYR, CBB, CBC, CDG, CDH, CGL, CGM, CSR, CTT, CXM, CZP, CZR, CZS, DDP, DPU, DUF, DVM, DYU, DYY, EAG, EAH, EAJ, EDR, ERW, EWF, EWG, EWH, EWJ, EWK, EWL, EWN, FEW, FEX, GDS, JDG, JDL, JDY.
5-ти ступенчатая коробка передач 02C устанавливалась на автомобили: Volkswagen Golf 4 (1J), Volkswagen Bora (1J), Skoda Octavia A4 (1U), Audi A3 (8L) и ряд других.
13) Volkswagen Gearbox 02J / Коробка передач 02J
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
CYM, CZL, CZM, CZN, DBZ, DCL, DEA, DKV, DQY, DQZ, DSF, DSG, DTA, DTK, DUE, DVB, DYN, DYP, DZC, DZF, DZH, DZK, DZL, DZQ, DZR, EBA, EBD, EBF, EBJ, EBL, EBM, EBN, EBP, EBQ, EBS, ECW, EDT, EEA, EFG, EGB, EGC, EGD, EGF, EGR, EGS, EGT, EGU, EGV, EGW, EGX, EGY, EGZ, EHA, EHB, EHC, EHN, EKG, EKH, EKK, EKU, EKV, EKW, ELG, EMR, EMS, EMT, ENH, ENJ, ERS, ESP, ESV, EUH, EUQ, EUV, EUW, EVQ, EVR, EVS, EWP, EWQ, EWU, EWV, EWW, EWX, EWY, EWZ, EXA, EXB, EXD, EXE, EYD, EYE, EZH, EZJ, EZK, FBK, FBL, FBU, FBV, FBW, FBX, FBY, FCF, FCH, FCJ, FCK, FDR, FDS, FDT, FDU, FHK, FPR, FQL, GAX, GBU, GBV, GBW, GPK, GRJ, HPA, JDF, JDH, JDJ, JDK, JDM, JDN, JDP, JDQ, JDR, JDS, JDU, JDV, JDW, JDZ, JEG, JEH, JEJ, LCC, LKB, MZB, MZC, MZD, MZE, MZF, MZG, MZH, MZJ, PCM, PFS, QME, RNS.
5-ти ступенчатая коробка передач 02J, с буквенными обозначениеми коробки передач: CZM, DTK, DBZ, ECW, ENJ, EBN, EGY, EVS, EHA, EMR, EGU, CZL, DQY, EBJ, EGR, DEA, EBF, EGS устанавливалась на автомобили: Volkswagen New Beetle (1C), Volkswagen New Beetle (9C), Volkswagen Golf 4 (1J), Volkswagen Bora (1J), Skoda Octavia A4 (1U), SEAT Leon (1M), SEAT Toledo Mk2 (1M), Audi A3 (8L), Audi TT Roadster (8N) и ряд других.
14) Volkswagen Gearbox 02K / Коробка передач 02K
Буквенные обозначения версий этой МКПП:
CHV, CHW, CJF, CYZ, CZA, CZB, CZC, CZE, CZK, DAC, DDG, DDQ, DGF, DGG, DGH, DGK, DGL, DGM, DLP, DNZ, DQF, DRY, DRZ, DSB, DUS, DUT, DUU, DUV, DUW, DXY, EAX, EAY, EAZ, EJA, EJH, EJL, EJN, EJW, ERT, EUZ, EVA, FFZ, FJQ, FSQ, FVJ, FVW, GCH, HBN, HJJ, MWN, MWP.
5-ти ступенчатая коробка передач 02K, с буквенными обозначениеми коробки передач: CZE, DRY, DUT, CDZ, DLP, DNZ, DUU, DUV, DUS, DRZ, DUW устанавливалась на автомобили: Volkswagen Golf 4 (1J), Volkswagen Bora (1J), Volkswagen Polo 4 (9A), Volkswagen Polo Sedan 4 (9A), Volkswagen Polo Classic (6V), Volkswagen New Beetle Europe (9C), Skoda Octavia A4 (1U), SEAT Leon (1M), SEAT Toledo Mk2 (1M), Audi A3 (8L) и ряд других.
Переборка коробки передач типа 02А
Механическая коробка передач типа 02A устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 - 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 - 1997
Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 - 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 - 1994
Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (1H1) 1992 - 1998
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (1H2) 1992 - 1998
Volkswagen Golf 2 / Фольксваген Гольф 2 (1G1) 1989 - 1992
Volkswagen Corrado / Фольксваген Коррадо (509) 1988 - 1995
Volkswagen Caddy / Фольксваген Кадди (код модели: 9E7) 2000 - 2002
SEAT Ibiza 2 / Сеат Ибица 2 (6K1) 1993 - 2002
SEAT Cordoba / Сеат Кордоба (6K2) 1993 - 2002
Задумал я о переборке МКПП "CAT", которая в гараже давно лежит,
потому как МКПП "AYH", что сейчас на машине, странно-страшные звуки издает и подумал что обойдусь этим.
Febi ---- 15285 -------------- Сальник приводного вала ----------------------------- 2 ----- 79,77 ---- 159,54
VAG ---- 02A 301 215 A ---- Прокладка поддона картера коробки передач ---- 1 ---- 566,19 ---- 566,19
VAG ---- 085 311 113 ------ Сальник первичного вала коробки передач ------- 1 ---- 522,39 ---- 522,39
VAG ---- N 903 543 01 ------ Кольцо уплотнительное ------------------------------- 1 ---- 50,68 ------ 50,68
VAG ---- N 903 620 01 ------ Кольцо уплотнительное ------------------------------- 5 ---- 48,80 ------ 244,00
VAG ---- N 903 649 01 ------ Кольцо уплотнительное ------------------------------- 4 ---- 25,02 ------ 100,08
---------------------------------------------------------------------------------------------14 ------------------ 1642,88
. подумав очень хорошо, решил .
02A 311 375 ------ VAG -----Подшипник вторичного вала задний ------------ 1 ---- 969,93 ----- 969,93
113 517 185 B ---- VAG ---- Подшипник ступица дифференциала ----------- 2 ---- 1145,66 --- 2291,32
311 405 625 N ---- VAG ---- Подшипник вторичного вала малый ------------- 1 ---- 915,72 --- 915,72
02D 311 206 B ---- VAG ---- Подшипник вторичного вала с креплением ---- 1 ---- 1896,56 ---- 1896,56
085 311 123 K ---- VAG ---- Подшипник первичного вала малый ------------- 1 ---- 790,15 ---- 790,15
02A 311 123 E ---- VAG ---- Подшипник первичного вала большой ---------- 1 ---- 1350,37--- 1350,37
----------------------------------------------------------------------------------------- 7 ------------------ 8214,05
… еще 2 литра масла VAG G 060 726 A2 и комплект сцепления Sachs заодно…
Итог: 15000 рублей
 |
. итак коробка разобрана и отмыта, запчасти приехали, я думаю можно приступать к сборке
 |
 |
 |
 |
- подшипники и масло для сборки
 |
- съемником и старой обоймой напрессовываем подшипник,
 |
 |
 |
 |
 |
- при установке муфты следим чтобы пазы синхронизатора вошли на выступы в муфте,
 |
- единственное стопорное кольцо на этом валу
 |
 |
 |
 |
- совмещаем пазы и выступы,
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
на первичном просто заменены подшипники.
 |
- напрессовываем подшипники на дифференциал
 |
 |
- запрессовываем внешние обоймы в корпус
проверяем величину осевого смещения каждого вала:
 |
 |
 |
при этом каждый раз надо соединять обе половинки корпуса КПП, затягивая болты с усилием в 30 Н*м и ставить стойку с индикатором. Из подручного материала свояли стойку, в гараже случайно нашелся индикатор еще производства СССР,
 |
- выставляем на вал и замеряем осевое смещение
 |
- в данном случае 0,16 мм, нам повезло и заводских регулировочных колец, которые были установлены, хватило
 |
- теперь вставляем всю начинку КПП на свои места
 |
- усиливаем заклепки на вилках сваркой с последующей шлифовкой сварочного шва
 |
- ставим вилки на место и намазав тонким слоем герметика ABRO 999
 |
 |
 |
- собираем пятую передачу, проверяем переключение передач,если все ОК ставим заднюю крышку
Все коробка собрана и ожидает пациента на инсталяцию.
 |
 |
 |
 |
. спасибо Сашке (Alex_02) за помощь и позирование перед фотиком.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: