Схема акпп вольво s80

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт акпп вольво s80

Volvo S80 – автомобиль бизнес-класса, в 1998 году он стал первым представителем автомобилей класса Е для данной марки. Первое поколение модели выпускалось до 2006 года, сое чего модель пережила несколько обновлений. Обновленный седан был продемонстрирован публике в 2013 году: новая машина предлагается в переднеприводной и полноприводной версии, в линейке силовых агрегатов представлены двигатели на бензине и дизели мощностью от 181 до 304 л.с. Новая рестайлинговая модель получила просторный светлый салон, седан обладает отличными скоростными качествами и представительным видом.

Особенности автоматической коробки передач

Начиная со второго поколения 2006 года, на этот автомобиль ставились надежные и долговечные 6-ступенчатые автоматические коробки передач TF-80SC производства японской компании Aisin. Первоначально эта версия разрабатывалась как замена устаревшим 4-х и 5-ступенчатым версиям акпп, коробка передач с 2001 года проходила обкатку на автомобилях Вольво. Японский производитель Aisin тесно сотрудничает с различными автопроизводителями: данная версия трансмиссии также устанавливалась на автомобили Опель. Фиат, Пежо, Рено и другие марки.

В 2010 году в этом семействе появилась еще одна усовершенствованная модель коробки-автомат TF-80SD. Она получила доработанный гидроблок и усовершенствованную систему управления, что позволило обеспечить водителю высокий уровень комфорта при движении. По комфортности управления такая акпп не уступает последним новинкам немецкого концерна ZF.

Ресурс этих автоматов достигает 300 000 км пробега, они неслучайно считаются неубиваемыми. Однако такие коробки передач чувствительны к периодичности и качеству обслуживания: загрязненное масло достаточно быстро выводит из строя гидроблок, а также провоцирует перегрев и связанные с ним поломки.

Изначально производитель заливает синтетическое трансмиссионное масло T-IV, оно считается несменяемым и должно использоваться в течение всего срока службы коробки-автомат. Однако на практике оно изнашивается примерно через 60 000 км пробега, после чего требуется его замена. Если в него попадает металлическая пыль при разрушении фрикционов, она повышает абразивные способности смазки, в результате быстро разрушается не только гидроблок, но и иные детали.

Распространённые поломки акпп и их признаки

Седан представительского класса рассчитан на спокойное перемещение по хорошим дорогам и комфортную езду по трассе, это типичный городской автомобиль. При использовании на плохих дорогах, пробуксовке в грязи и в снегу, движении с перегрузкой или уличных гонках на предельных скоростях акпп очень быстро даст сбои и потребует дорогостоящего ремонта. Как правило, первые признаки нарушений в работе коробки-автомат возникают не раньше 150 тыс. км пробега, однако при несвоевременном обслуживании проблемы могут появиться и раньше.

Фрикционная карбоновая накладка гидротрансформатора изнашивается, в результате в смазку проникает пыль. Усиливается трение деталей, возникает перегрев, от которого со временем страдают все компоненты агрегата. О неисправностях автоматической трансмиссии чаще всего свидетельствуют следующие признаки:

Появление посторонних шумов. Они могут говорить о недостаточном количестве масла, механическом износе деталей и других проблемах, необходимо провести диагностику.
Износ сальников и уплотнителей, в результате чего возникает утечка масла и масляное голодание. Это быстро выведет из строя соленоиды и гидроблоки, а также приведет к ускоренному износу фрикционов с дополнительными проблемами.
Появление рывков и подергиваний автомобиля во время движения. Это говорит о неисправностях электронного блока управления, сбои могут возникать по разным причинам. Необходимо провести диагностику и перепрошивку.
Нарушения работы масляного насоса, также связанные с загрязненным маслом. Разрушение втулки может привести к серьезным проблемам, если вовремя не устранить неисправность.

Ремонт акпп Вольво S80 в нашей мастерской проводится после бесплатной компьютерной диагностики. С помощью специального оборудования распознаются коды ошибок, мастер по ним определяет. В чем причина поломки и как ее выгоднее устранить. Такая проверка позволяет точно определить, где искать проблему, поэтому ремонт занимает намного меньше времени.

Услуги по ремонту коробки-автомат

В нашей мастерской в Москве можно купить полный набор комплектующих для устранения сбоев акпп, в продаже можно найти новые и б/у детали по невысоким ценам. Использование восстановленных деталей дает возможность провести ремонт подержанного автомобиля недорого и при этом гарантировать ему надежную эксплуатацию. Предлагается несколько вариантов ремонта:

Частичный ремонт с техническим обслуживанием акпп. При таком варианте устраняются мелкие проблемы, коробка промывается, заливается новая трансмиссионная жидкость. Это дает возможность подготовить акпп к дальнейшей эксплуатации и предотвратить крупные неполадки. У нас предлагается недорого приобрести расходные материалы.
Капитальный ремонт по выгодной стоимости. Полная переборка дает возможность устранить даже серьезные проблемы, качественные комплектующие надолго продлят жизнь акпп. Гарантируется честное сотрудничество: дефектовка и заполнение списка изношенных деталей выполняются только в присутствии заказчика.
Замена коробки передач. Купить акпп Вольво S80 для полной замены выгодно, если присутствуют серьезные поломки, которые сложно устранить путем переборки и обмена отдельных деталей на новые.

В мастерской в Москве создан фонд восстановленных коробок передач после капитального ремонта. Они будут стоить очень недорого и позволят обойтись минимальными затратами, при этом прослужат они не один год.

Почему выгодно обратиться к нам?

В специализированной мастерской работает персонал высокой квалификации, отличная техническая оснащенность позволяет нам ремонтировать автоматические коробки передач любых производителей. Любые неполадки устраняются быстро: капитальный ремонт акпп не потребует больше двух дней.

Закажите бесплатную диагностику, чтобы проверить состояние акпп и определиться с оптимальным вариантом ремонта. Наши сотрудники предоставят подробные консультации по признакам неполадок и способам их устранения. Предоставляется гарантия качества на выполненные работы, срок действия талона достигает двух лет.

Также клиенты мастерской могут бесплатно вызвать эвакуатор на любой адрес в Москве, чтобы без дополнительных повреждений доставить неисправный автомобиль к месту ремонта. Машина с заблокированной акпп погружается на платформу – это позволяет обойтись без буксировки и новых затрат на ремонт. Звонки принимаются круглосуточно, воспользоваться эвакуатором можно в любой день.

Позвоните нам, чтобы записать автомобиль на диагностику и в короткие сроки решить все проблемы с работой акпп! Поручите работу профессионалам, чтобы гарантировать машине максимальную надежность.

Безупречный сервис Volvo: ремонт АКПП Вольво S80 руками профессионалов

Некоторые автомобилисты со стажем, даже те из них, кто успел по достоинству оценить все преимущества автоматической коробки передач, все же не рискуют приобретать автомобиль с такой коробкой. Дескать, хороша-то она, конечно, хороша, но уж больно капризна. Эта же участь не миновала и автомобили марки Вольво S80.

Три мифа о коробках автомат Вольво

Еще один миф об АКПП таков: автомобиль, оснащенный коробкой автомат, проигрывает в динамике. Конечно, если вы сторонник экстремального вождения, то коробка автомат не для вас. Одно из ее достоинств как раз в том и состоит, что она нормализует динамические свойства автомобиля, позволяя и трогаться плавнее, но не медленнее, и плавне, без толчков сопровождающих переход с одной передачи на другую, набирать скорость. Что, кстати, экономит топливо и увеличивает ресурс двигателя и ходовой.

И, наконец, третий миф о коробках автомат гласит, что ремонту эти агрегаты не подлежат. Дескать, как же ее ремонтировать, если ее даже и разобрать-то невозможно? Часть правды, которая в этом мифе все-таки есть, следующая: АКПП, действительно, герметична и разобрать ее без специального инструмента и соответствующей квалификации практически невозможно. И сделано это специально, дабы автовладельцы сами не занимались диагностикой и ремонтом этого механизма. Устройство АКПП на несколько порядков сложнее устройства механической коробки, да и масса и габариты ее тоже значительно серьезнее. Кстати, для того, чтобы просто демонтировать АКПП с автомобиля, в автосервисах применяют специальные съемники.

Диагностика и ремонт АКПП Вольво S80

Демонтаж – это уже вторая стадия ремонта коробки автомата. Начинается ремонт АКПП Вольво S80 с ее диагностики.

Далеко не все СТО могут предоставить эту услугу. Дело в том, что АКПП имеет свой собственный блок управления, работающий аналогично ЭБУ автомобиля. При возникновении неисправности или сбоев в работе коробки, ЭБУ АКПП посылает соответствующий сигнал блоку управления авто, а вот причину поломки записывает в собственную память в виде определенного кода. И чтобы этот код считать и расшифровать, мастер должен обладать специальным устройством и программным обеспечением (для АКПП разных производителей это ПО тоже разное).

Это создает дополнительные трудности, в первую очередь, для диагностики АКПП, но специалисты нашего автосервиса обладают и соответствующей квалификацией, и всем необходимым оборудованием, чтобы найти причину неисправности любой из АКПП, стоящих на Вольво. А наличие большинства из наиболее востребованных запчастей для ремонта этих агрегатов позволяет ремонтировать их в кратчайшие сроки.

Наиболее частые причины неисправности АКПП Вольво

Основная причина неисправности коробок-автоматов – это некачественное (выработавшее свой ресурс) трансмиссионное масло, либо его частичная, а порой даже и полная утечка. Происходит последнее из-за разгерметизации агрегата, что неопытный водитель может заметить не сразу.

При загустении масла каналы, по которым то циркулирует, забиваются и коробка начинает сбоить. В этом случае ее ремонт будет заключаться в разборке агрегата, тщательной промывке всех его комплектующих, сборке и последующей установке на штатное место. Гораздо больше бед может натворить недостаточно густое масло или его утечка.

При «масляном голодании» износ всех деталей АКПП начинает осуществляться ускоренными темпами. Оказывается достаточным всего недельку так покататься, чтобы угробить коробку напрочь.

Как определить то, что требуется ремонт АКПП Volvo S80

Сбои в работе коробки-автомата можно распознать и по следующим признакам:

При трогании с места двигатель сбоит, а иногда даже и глохнет;
При наборе или сбросе скорости, то есть в моменты переключения передач, ощущаются толчки или рывки;
В процессе движения трансмиссия издает посторонние звуки – удары, скрежет, шум;
Двигатель работает на повышенных либо, наоборот, на пониженных оборотах, что свидетельствует о несвоевременном переходе с одной передачи на другую;
Заклинивание рычага управления;
Ощущается резкое падение мощности машины;
Неоправданно увеличился уровень расхода топлива.

Все из этих симптомов, как взятые вместе, так и по отдельности, не возникают одномоментно. Поначалу они едва ощутимы, но со временем нарастают в геометрической прогрессии – вплоть до того, что коробка полностью блокируется (если этого не происходит, то помимо механической поломки возможна и неисправность ЭБУ). Чем раньше вы эти симптомы обнаружите и чем скорее обратитесь в автосервис, тем проще и, соответственно, дешевле окажется ремонт АКПП Volvo S80.

Ремонт и замена АКПП Volvo S80

Как и вдругих современных автомобилях автоматическая трансмиссия самый популярный вид коробок передач на Вольво S80. Однако из-за своей сложной конструкции АКПП имеют достаточно небольшой ресурс и ремонт их является довольно дорогостоящей процедурой.

Наша разборка и сервис Вольво предлагают ремонт АКПП Volvo S80 по оптимальной цене или предложим замену на контрактную коробку.

Вот несколько вариантов ремонта:

Использовать контрактные детали с АКПП ввезенных из Японии, Европы;
Заменить АКПП на контрактную целиком (такой вариант желательно выбирать в тех случаях, когда повреждения достаточно серьезные).

Каждый вариант ремонта коробки будет надежным и профессиональным.

Стоимость ремонта АКПП Volvo S80 определяется после проведения дефектовки. Вы можете приехать к нам в сервис для осуществления диагностики.

Установка дополнительного радиатора - 5000 руб, (радиатор б/у 8000 руб)

Адаптация АКПП бесплатно.

Контрактные АКПП Volvo s80

Для восстановления работоспособности Вашего автомобиля можем предложить замену АКПП на контрактную (БУ). Мы завозим АКПП из Японии, ОАЭ, Европы. Коробки передач имеют небольшой пробег и хороший запас прочности. После замены осуществляется тестирование и окончательная настойка АКПП. Если замену коробки Вы осуществляете в нашем сервисе, то предоставляется расширенная гарантия на все агрегаты.

4T65E (2.9, 3.0), 1998 - 2002 г	70000
4T65E (2.8), 1998 - 2002 г	45000
4T65E (2.9) не турбо., 1998 - 2002 г	65000
4T65E, 2002 - 2006 г	65000
50-42LE (дизель), с 1998 г	57000
50-55SN с 1998 г	40000
55-50SN (2.4), 2000 - 2003 г	39000
55-50SN (2.0, 2.4 турбо, 2.4), 2000 - 2003 г	39000
55-51SN, 2003 - 2005 г	39000
55-51SN AWD, 2005 - 2006 г	40000
TF80 AWD V8 4.4 l, 2006 - н.в	65000
TF80 (2.5 l), 2006 - н.в	25000
TF80 (3.0 l) турбо, 2006 - н.в	65000
TF80 (3.2 l) FWD, 2006 - н.в	25000
TF80 (3.2 l) AWD, 2006 - н.в	65000
MPS6 (робот), 2006 - н.в.	65000
МКПП бу М56	18000

Переборка АКПП Volvo S80

Степень ремонта АКПП определяется диагностикой и дефектовкой. Часто не приходится менять всю коробку, а лишь некоторые блоки и детали. Например, замена гидроблока может оказаться единственным вмешательством в коробку передач. Такие работы стоят значительно дешевле, чем замена коробки целиком.

Схема акпп вольво s80

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

Проблема с гидроблоком АКПП 55-50SN (Volvo s80 2004)

Да, и такое бывает.

Проблема с гидроблоком АКПП 55-50SN (Volvo s80 2004)

Гидроблоки не ремонтируют , а стенд есть ? Что вам мешает отдать машину , что бы там разобрались с проблемой ?

ps я бы махнул плиту на новую.

Кто сейчас на конференции

Список форумов
Часовой пояс: UTC+03:00

Сеть техцентров по ремонту АКПП

Компания "АГРЕГАТКА" — это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач

О нас

О компании
Наша команда
Связь с руководством
Дипломы и сертификаты
Сеть филиалов и партнеров
Отзывы наших клиентов

Наши услуги

Диагностика АКПП
Замена масла в АКПП
Ремонт АКПП
Ремонт вариаторов
Ремонт коробок-роботов
Ремонт ГДТ
Ремонт блоков управления
Ремонт мостов и редукторов
Ремонт раздаток

Как нас найти

Сеть техцентров по ремонту АКПП

Ремонт АКПП Вольво S80

Ремонт автоматической коробки передач Volvo S80 в сертифицированном ZF Getriebe GmbH центре. У нас более 20-ти лет опыта и сотни восстановленных АКПП.

Признаки неисправности коробки автомат (АКПП) Volvo S80:

Явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;
Толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;
Не переключить селектор передач в определенное положение;
Посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Частичный (локальный) ремонт АКПП Вольво S80 - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.

Капитальный ремонт АКПП Вольво S80 - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.

Этапы ремонта и обслуживания автоматической трансмиссии Вольво S80

В нашем сервисном центре вы сможете воспользоваться комплексом услуг по обслуживанию и ремонту коробки автомат Volvo S80 в строгом соответствии с техническим регламентом производителя. Все работы проводятся по этапам:

Диагностика АКПП Volvo S80

Диагностика бесплатно, при ремонте коробки автомат Вольво S80 у нас!

Диагностика и дефектовка АКПП проводится в Вашем присутствии в день обращения.

Диагностика автоматической коробки переключения передач Вольво S80 включает в себя:

Сканирование
Тест-драйв с подключенным адаптером (на ходу замеряем: температуру, давление, уровень масла в АКПП)
Проверяем состояние жидкости, приводов, сальников
Прозваниваем электрическую цепь (шлейф - проводка - соленоиды - проводка - датчики)

Ремонт и дефектовка автоматической трансмиссии Вольво S80

В соответствии с полученными результатами выполняется ремонт АКПП Volvo S80. Он включает в себя замену изношенных и поврежденных деталей на новые.

Сроки ремонта АКПП Volvo S80

Частичный ремонт коробки Вольво S80, при наличии всех запчастей: 3-7 дней.
Капитальный ремонт коробки Вольво S80, при наличии всех запчастей: 5-14 дней.

Гарантия на ремонт АКПП Вольво S80

Гарантия на частичный ремонт АКПП Volvo S80 - 3 месяца без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт АКПП Volvo S80 - 6 месяцев без ограничения по пробегу.

Замена масла в АКПП Volvo S80

В рамках ТО выполняют замену масла в АКПП Вольво S80, которая должна быть сделана каждый раз при плановом обслуживании машины. Замена может быть частичная и выполняться вручную, или же автоматическая и выполняться при помощи оборудования. При автоматической выполняется еще и чистка от отработанных остатков технической жидкости.

Ремонт АКПП Volvo S80 (Вольво С80)

Шведский производитель автомобилей «Вольво» специализируется на изготовлении различных модификаций транспортных средств, отличающихся надежной и долговечной работой. Для своих легковых автомобилей Volvo использует АКПП таких брендов, как Getrag и Aisin, предоставляемые ими агрегаты в роботизированном и гидромеханическом варианте.

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мнение эксперта

Флагманский седан бизнес-класса Volvo S80 выпускается с 1998 года. С первых моделей стало понятно, что автомобиль отвечает всем требованиям потребителя: комфортабельный, стильный, с богатой комплектацией и мощным двигателем. Второе поколение вышло в 2006 году. Впоследствии, подвергшись рестайлингу в 2011 и в 2013 годах, заметно изменилось внешне. В России «Вольво S80» нашел своих поклонников в каждой из четырех видов комплектаций: Kinetic, Momentum, Summum и Executive.

АКПП на S80 такие же, как и на других моделях «Вольво». Есть и новинка Powershift от компании Getrag Ford. Особенность автоматической трансмиссии – адаптация под манеру вождения владельца. Поэтому в ремонт они приходят по-разному: после 180– 250 тыс. км пробега. Основные проблемы 4-ступенчатой GM 4T65E/4T65AWD – регулятор давления, поршень сцепления, пружинки аккумулятора. Слабым звеном является передний дифференциал из-за высокой нагрузки на опорные подшипники. В процессе ремонта коробки необходимо заменить втулки, клапаны, регулятор давления. При большом пробеге автомобиля гидроблок желательно заменить на новый.

Стандартные неисправности в АКПП автомобилей Volvo S80

В мире нет ничего вечного, и даже механизмы в этом надежном авто способны ломаться. К примеру, если говорить про поломку АКПП, стоит отметить такие часто встречающиеся неисправности:

поломка фрикционных дисков — возникает из-за невнимательности автовладельца. Если многократно переключать режимы, то способен прийти в негодность масляный насос, могут сгореть диски. Неполадки могут проявляться в нередких пробуксовках;
поломка гидроблока – возможно, самая существенная причина отказа АКПП;
повреждения планетарной передачи. Могут отрицательно сказаться на сальниках, втулках, тормозной ленте, стальных дисках;
неисправность регулятора давления. Проявляется в пробуксовке на любых передачах. Присуща автомобилям с большим показателем пробега;
выход из строя дифференциала. Выражается в нехарактерном шуме, сложностях во время движения транспортного средства. В такой ситуации необходимо выполнить замену комплекта подшипников и шестерен.

Факторы, свидетельствующие о проблемах

Характерными признаками неисправности АКПП Volvo S80, которые сигнализируют о необходимости срочного обращении в автосервис, являются:

нехарактерные шумы, стуки в области трансмиссии;
толчки и броски во время переключения передач;
постоянная либо периодическая вибрация;
отсутствие передачи, нередкая пробуксовка;
частое появление сигнала аварийного режима АКПП.

Если у вас возникли подозрения на неисправность АКПП Volvo, стоит незамедлительно позвонить в автосервис и придерживаться полученных рекомендаций автомеханика.

После транспортировки автомобиля на СТО наши специалисты выполнят тест-драйв, определят общее состояние механизма, что позволит выявить предварительную причину поломки. Далее мастера проведут компьютерную диагностику, после которой будет принято решение о частичной разборке либо демонтаже поврежденной АКПП Volvo S80.

После работ по демонтажу АКПП выполняют ремонт агрегата, выявляют заменяемые и восстанавливаемые элементы. Затем собирают АКПП, заправляют в механизм трансмиссионную жидкость, монтируют его на автомобиль и проверяют в работе.

VolvoStar › Blog › Замена механизмов АКПП AISIN TF-80 SC на Вольво S80.

Вольво s80 приехал с жалобой на неисправности в работе АКПП. На пробеге за 300 000 км автомат категорически отказывался включать заднюю передачу. Да и с передними не всё в порядке. Почти все передачи включаются с большой задержкой и пробуксовкой внутри трансмиссии.

Можно, конечно, долго разбираться, что является причиной неисправности на самом деле, но проще, быстрее и дешевле заменить автомат на заведомо исправный, пусть и с пробегом. Тем более, когда пробег за 300 000 км, и этой проблемой до нас уже неоднократно занимались.

Мы нашли отличное предложение с минимальным пробегом и по разумной цене, но небольшим изъяном. На угловом фланце корпуса присутствовали две трещины от удара. Визуально они не глубокие, и в тело корпуса не проходят, но неизвестно, как поведут себя с нагрузкой под нагревом.

Можно было бы рискнуть, зачистить корпус изнутри, обезжирить и локально изолировать возможное направление трещин герметиком. Но мы решили перестраховаться и поменять корпуса.

То есть взять целый корпус оригинальной коробки с неисправным механизмом и переставить в него рабочие детали с новой АКПП. Причём не нужно менять всё подряд. Например, мы сравнили оба редуктора и выяснили, что они одинаковые, поэтому менять один на другой нет никакого смысла.

При работе с редуктором важно соблюдать определённые правила безопасности. Дело в том, что красная трансмиссионная жидкость очень токсична и при попадании на кожу вызывает сильное раздражение. А при длительном контакте трансмиссионное масло работает, как кислота и способно разъедать кожу.

Поэтому подобные работы необходимо выполнять только в резиновых перчатках. Перед тем, как разбирать механизм, нужно максимально откачать масло из всех полостей корпуса АКПП и протереть детали сухой ветошью.

Переставляя детали с пробегом, всегда есть риск столкнуться с новой неисправностью. И определить работоспособность нового агрегата можно только после его установки на машину с подключением и заправкой.

В нашем случае всё закончилось удачно. Мы установили новый АЙСИН ТФ-80 в старом корпусе на Volvo s80 и протестировали его во всех режимах. Как и предполагалось, всё работает без задержек и пробуксовок.

Интересно, а на вашем Вольво случались серьёзные проблемы с автоматической трансмиссией? Как это проявлялось, на каком пробеге, и какой ремонт помог устранить дисфункцию?

Личный блог директора на Драйв2
Ответим на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом!
Бесплатная диагностика перед покупкой при условии дальнейшего прохождения ТО в нашем техцентре.

Comments 8

Добрый день. У вас опыт я смотрю есть. Подскажите пожалуйста, а АКПП от volvo s60 2013 г.в. подойдет на volvo s80 2007? Обе машины 2.5Т.
Кто-то говорит, что внутри коробки одинаковые, но крепление может отличаться. Хотя пространство моторных отсеков обеих машин идентичные (по фото), но s60 была AWD, а 80ка передний привод. Отсюда и вопрос, взаимозаменямы ли они?
Если нет, то продаю АКПП AISIN TF-80SC 3000км пробега)
Спасибо!

Хорошая работа! Молодцы что увидели трещины и не пустили на авось, а поменяли корпус. Эти трещины обычно появляются при неравномерной затяжки когда привалочные плоскости пытаются совместить грубой силой. По мне это тот случай, когда лучше чуть переплатить, чем потом расплачиваться)

И что по сумме вышло?

Рекомендую защитные крема под перчатки и выше локтя мазать. Как химик говорю.

Не в резиновых, а в неопреновых перчатках. Double-dipped. Или в ПВХ, но там есть тонкости.

Ремонт АКПП на Вольво своими руками

Независимо от комплектации, автомобиль Вольво привлекает многих своим высоким уровнем надежности. Машина может комплектоваться автоматической коробкой передач, уход за которой заключается в осуществлении контроля и замены трансмиссионного масла.

Характерные поломки АКПП Вольво

Схема АКПП Вольво

Автоматическая коробка передач отличается удобством использования. Именно поэтому объясняется на нее спрос среди водителей-новичков. Каждая передача на АКПП имеет свой комплект фрикционов, которые приводят в действие (останавливают) шестерни коробки. Средний ее ресурс – 150000 км пробега, после чего может потребоваться ремонт АКПП Volvo. Для данной версии авто рекомендуется использовать оригинальные запчасти.

Ремонт АКПП Volvo необходим, если отмечаются следующие неисправности:

поломка фрикционных дисков;
поломка гидроблока;
поломка дифференциала;
повреждение планетарной передачи;
АКПП буксует.

Фрикционные диски выполнены из надежного материала, благодаря чему они имеют большой запас прочности. Их преждевременный выход из строя в большинстве случаев связан с тем, что в КПП Вольво отмечается недостаточное количество масла, либо данная жидкость утратила свои свойства.

При поломке дифференциала на Вольво станет отмечаться чрезмерный уровень шума, удары в передаче. Диагностика коробки включает проверку валов, шестерен. Проведение данной процедуры актуально, если было обнаружено подтекание масла из коробки.

При поломке планетарной передачи появляется вибрация, толчки во время езды. Также, будет невозможным совершать передвижение. Среди предпосылок того, что планетарная передача утратила свои свойства, следует выделить:

перегрев АКПП;
износ шестерен;
езда с трансмиссионным маслом, в составе которого металлическая стружка.

Пробуксовка может возникать в результате того, что забились каналы гидроблока, фильтр, деформировались фрикционы. Ремонт АКПП Вольво в данном случае неизбежен.

Диагностика гидроблока

Составляющий элемент АКПП – гидроблок. Он обеспечивает организацию потока трансмиссионного масла в коробке. К нему относятся регулирующие клапаны, датчики, соленоиды, ЭБУ.

Ремонт АКПП Вольво нужен, если произошла поломка гидроблока. Как правило, из-за этого будут отмечаться повышенные вибрации, скрежет при смене скоростных режимов, пробуксовки между передачами. Основная причина того, что данный составляющий элемент трансмиссии пришел в негодность – нарушение правил эксплуатации авто. Ремонт АКПП Вольво требует профессионального подхода. Именно поэтому следует воспользоваться услугами соответствующих специалистов.

Ремонт гидроблока АКПП Вольво невозможен без осуществления его демонтажа из посадочного места, разбора. Перед снятием, необходимо слить масло и отсоединить аккумуляторную батарею. После вскрытия корпуса гидроблока проверяется состояние клапанов. Ремонт КПП включает и промывку соленоидов (в случае необходимости осуществляется их замена). Для очистки клапанов требуется использовать специальные растворимые смеси.

Признаки наличия неисправностей и диагностика АКПП

Составляющие части автомата требуют от автовладельца своевременной диагностики. Если отмечается отказ движения вперед или назад, подлежит проверке масляный насос. На машине с АКПП нельзя совершать резкое ускорение, а также замедление хода.

Подушка КПП Вольво выполняет функцию опоры данного агрегата. При ее поломке появляются удары, когда глушится мотор, вибрация при наборе скорости. Подушка подлежит замене. Распространение получили как резинометаллические, так и гидравлические ее виды. Первые признаки, указывающие на то, что износилась подушка, возникают примерно после 100000 км пробега.

В том случае, если поломка возникла в электронной части КПП Вольво, включится аварийный режим. Причин возникновения неисправностей ЭБУ, несколько, например, произошло нарушение герметичности корпуса, короткое замыкание.

Комплексная диагностика АКПП Вольво в сервисном центре включает:

Компьютерную диагностику коробки, позволяющая считать коды ошибок в работе трансмиссии.
Визуальную диагностику внутренних систем КПП Вольво после ее разборки.
Тест-драйв работоспособности коробки после установки новых комплектующих деталей.

Автовладелец должен не пренебрегать рекомендациями по эксплуатации Вольво с АКПП. Необходимо придерживаться аккуратной езды, недопустимо перегружать трансмиссию, а также нарушать порядок переключения передач при передвижении. Особое внимание нужно уделять подбору трансмиссионного масла. Ремонт АКПП Volvo не отличается дешевизной.

Какое использовать трансмиссионное масло для Вольво?

Ремонт АКПП Вольво выражается и в замене масла. Для каждой отдельной модели авто применяется топливо определенной марки и объема. В частности, для Volvo S80, которая оснащена АКПП, рекомендуется добавлять трансмиссионную жидкость VOLVO 1161640. Периодичность замены – 50000 км. В случае полной замены, расходуется примерно 12 литров.

На Вольво XC60 периодичность замены масла составляет 60000 км пробега. В качестве топлива подойдет ATF TF 80SC MJ11-Gener2 (10 литров).

VOLVO 1161640

На модели Вольво S40 встречается МКПП. Для нее следует использовать оригинальное трансмиссионное масло с вязкостью 75W-90 артикул 1161723. На замену уходит примерно 2 литра.

Таким образом, автоматические коробки передач, встречающиеся на автомобилях Вольво, обеспечивают комфорт вождения. Способствует снижению ресурса АКПП агрессивный стиль езды, пробуксовки при старте, нерегулярная смена масла. Ремонт АКПП Volvo включает переборку коробки передач, замену изношенных запчастей на оригинальные или контрактные комплектующие детали.

VOLVO-CLUB.BY

Добрый день. Начались проблемы с АКПП (AW55-50/51SN) Volvo S80 2.5T 2004г. Признаки следующие:

Авто едет нормально и вдруг начинают сыпаться ошибки (ANTI-SKID SERVICE REQUIRED, BRAKE FAILURE STOP SAFELY, ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED, TRANSMISSION SERVICE REQUIRED) при этом перестают работать спидометр и тахометр, машина начинает двигаться еле еле (при оборотах 3000), пропадает индикатор подсветки передач на селекторе. Если машину заглушить/завести и индикатор не загорится машина не заводится. Как мне объяснили теряется связь при передаче данных от данного модуля к главному.
Поехал в ЭлитАвто записаться, а уехать не смог - не завелась, оставил там. Сказали замена модуля управления АКПП.

Вопрос:
1. На что обращать внимание при выборе б.у. модуля?
2. Насколько я понял модуль TCM стоит рядом с модулем ECM, как отличить что из них что?
3. Подойдет ли модуль с Volvo S80 2.5T 2005г. (спидометр в милях и км, у меня только в км)?
4. Может посоветуете кого то по замене модуля?

P.S. Масло в коробке поменял

Нет. И даже на элите не смогут прошить даже если очеь захотят.
Можешь звонить. Я сегодня на разборке видел подходящий тебе.

P.S.
я не разборщик.

ну он с машины 4года с таким же двиглом. (как божился разборщик)
Кожух полностью снять.
Потом несколько фиксаторов в низу и достать панель с двумя блоками.
Потом отверткой потыкать в фиолетовые направляющие попеременно до упора
блок и отвалится.
Как то так.

Блин мне проще самому снять чем объяснить

Добавлено спустя 26 минут 52 секунды:
да еще. неплохо бы сюда запостить список ошибок с Элита.
Типа вдруг это не модуль коробки

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
ну и еще если старый блок будет не нужен я б забрал на препарирование.

Список выложу вечером, дома лежит.

Звонил в Элит, они б.у. не меняют и не прошивают, че делать?

это надо схемы глянуть
от какого блока управление на индикатор идет.

Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:
ну селектор управляется блоком коробки.
И то что он не горит говорит о том что коробка в аварийном режиме.
Но вопрос почему. Потому как по коробке кроме проблем с сетью нет ничего.
что убедиться что это коробка надо вынять блок и связать шину перемычками.
Идеально это все делать когда машина не заводится. Если после этого заведется это точно блок

doublebug писал(а): ну селектор управляется блоком коробки.
И то что он не горит говорит о том что коробка в аварийном режиме.
Но вопрос почему. Потому как по коробке кроме проблем с сетью нет ничего.
что убедиться что это коробка надо вынять блок и связать шину перемычками.
Идеально это все делать когда машина не заводится. Если после этого заведется это точно блок

как совет - возьми на разборе модуль АКПП под залог, чтобы если не подойдет, то вернуть. При этом, можно сразу и проверить на месте, если режимы АКПП вернулись, то в нем дело. Вынимать блок надо аккуратно, т.к. там заглушка стоит и ее можно сломать.
Дату или прошивку также часто печатают или наклеивают на саму электрическую плату.

По поводу прошивки модулей на элите. Некоторые модули они прошивают, только не надо говорить, что модуль б.у. - "с таким купил машину, не работает и надо восстановить прошивку, либо просто обновить прошивку". Ранее, когда проблемы возникали, например, с модулем климы и она просто потухала, на элите шли только на замену на новый. Наши сомаделкины делали копию прошивки в б.у. модули. Через годик, как оказалось в этом модуле летела прошивка и ее можно было заново перепрошить не заменяя модуль на новый.
Про модуль АКПП ничего не скажу, но вот куда они вшивают обновы ПО для АКПП?

Еще скажу, что когда мне пытались поменять бортовой комп, то модуль АКПП в его комплект вроде не требовался.

Заглушка должна быть только с одной стороны или с двух сторон?

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Вчера после работы не заводилась, подергал этот модуль, вроде завелась с ошибками. Сегодня утром вообще ни одной ошибки, завелась с первого раз. Цирк.

Т.е. заведется даже если не будет совпадать прошивка?

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
И как узнать подошел ли модуль или нет, что дело остается только за прошивкой?

Читайте также: