Схема акпп тойота аллион

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте.
Хочу рассказать о том как я сменил селектор акпп, и хочу начать эту запись со слов благодарности людям, которых я замучил своими вопросами.
MYX0M0P
PoI5oN
Спасибо вам за помощь)))
Началось все как обычно, у кого- то на драйве увидел эту запись, потом еще и еще. Эта идея мне нравилась все больше и сильнее))) так как, на мой взгляд, селектор лесенка выглядит современнее и интересней в целом.
Для начала сразу хочу предупредить, тех кто хочет заняться этим, селектор от Allion 2.0 AZT и селектор Allion 1.5/1.8 NZT/ZZT отличаются, будьте внимательны при покупке.

Как понятно из моего предупреждения, я купил не тот селектор. Подвернулся хороший вариант и я его купил, и только когда я его развернул, понял что что-то тут не то))) и в путь за поиском нового.
У себя в городе нашел хороший селектор за 2500 рублей и купил его. Сразу, там же купил трос замка зажигания
за 600 рублей и фишки от селектора, еще 300 рублей. Все это томилось у меня месяца два, все времени не находилось. Попутно приобрел у PoI5oN схему работы овердрайва, без нее ОД будет работать не корректно. Это 650 рублей + почтовые расходы еще 200.

Еще нужна была декоративная накладка на консоль между сидений. И такая нашлась))) 1500 рублей и она моя.

Далее мне нужна была ручка, и хотелось не просто кожаную, а со вставкой по середине. Заказал как всегда с Aliexpress, стоимость 400 рублей. (Ссылка)

Все, весь комплект собран и готов к установке, приступаем)))
Начинаем со снятия рамки магнитолы, далее климат и прикуриватель. Держится все на винтах.
Далее нужно вытащить центральную консоль, вытаскиваем все из подлокотника и откручиваем вниз два болта на 10. Убираем все в сторону, что бы не мешалось.

Снимаем трос кпп и трос замка зажигания, просто стягиваем их в бок. Далее, по периметру откручиваем четыре крепежных болта. И готово.

Далее переходим к тросу замка зажигания. Для облегчения подхода, я снял кожух руля. Трос снимается нажатием на защелку и обязательно нужно вставить ключ и повернуть его, а то трос не выщелкнится. Все работы нужно проводить с отключенным аккумулятором.

Тем кто хочет сэкономить или не может его найти, можно переделать старый. В этой записи вся процедура расписана.

Вынимаем старый трос, ставим новый, протягиваем его по старым держателям. Ни чего сложного.
Теперь можно установить на место новый селектор и подключить троса. Трос кпп короче, и механизм встает в натяг, селектор нужно перевести в положение " P ". Далее отрезаем фишки от старой кпп.

Подключаем аккумулятор и смотрим на панели, какое стоит положение селектора, из- за короткого тросса будут разниться показания. У меня было, что селектор стоит в положение " N ", а не панели приборов показывает " D ". Нужно регулировать. Оставляем селектор в этом положение и лезем под машину, либо можно попробовать через капот)) я воспользовался первым вариантом, удобнее.
На рычаге переключателя ослабляем гайку на 12.

Возвращаемся к селектору и переводим его на один паз вниз в положение " D ", снова под машину и затягиваем гайку. Все, трос отрегулирован и положение селектора и показания панели совпадают. Переходим к подключению электрики.
Основные цвета проводов совпадают, но нужно подключить схему корректной работы овердрайва.
У нас есть две фишки на 2 пина и на 5.

И схема овердрайва.

Схема овердрайва нужна для коррекного включения. Если без схемы, то овердрайв включается следующим образом: из положения " D " перейти в "3 ", овердрайв включается, потом вернуть в положение "D " и снова в " 3 " овердрайв выключается. Что бы не было лишних телодвижений и было все по феншую, нужна данная схема
Начинаем с подключения 2 пиновой фишки, подключаем по цветам Белый с черной полосой и зеленый с ченой полосой, это подсветка. Оставшиеся 2 провода Белый с черной полосой и серый подключаем к схеме ОД, Черные провода, обозначение NO, порядок не важен. Теперь переходим к 5 пиновой. Начинаем с зеленого с красной полосой, это ( + ) появляется при нажатие тормоза и разблокирует коробку, просто соединяем его с проводкой по цветам. Далее сложнее))) Берем белый с черной полосой ( — ) соединяем с аналогичным из проводки и добавляем к ним черный со схемы ОД, потом берем Черный с желтой полосой, соединяем с проводкой и добавляем к ним красный со схемы ОД. Остались два провода синий с белой полосой и черный. Черный я так же подключил к ( + ) на схеме ОД, теперь там три провода))), а синий с белой полосой я подключил к схеме ОД, желтый провод ( 3 ). Все соединения в термоусадку, потом еще изолентой сверху))

Подключил аккум, проверил работоспособность, все нормально. Плату убрал в коробочку из под двух аккумуляторов типа 18650 и на двух сторонний скотч приклеил к селектору.

Тойота Премио Т240 Аллион — предохранители и реле

Toyota Premio T240 производилось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году на общей базе с Toyota Allion. За это время модель прошла рестайлинг. Premio и Allion T240 имеют одни и те же двигатели и интерьер. Однако Аллион имеет более спортивный вид. В данном материале мы покажем места расположения всех электронных блоков управления, полное описание предохранителей и реле Тойота Премио Т240 (Тойота Аллион) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и количество элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения электронных блоков управления

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

1. монтажный блок предохранителе и реле под панелью приборов
2. блок управления MULTIPLEX
3. электронный блок управления двигателем
4. электронный блок управления кондиционером
5. реле топливного насоса
6. электронный блок управления блокировкой селектора
7. блок управления SRS
8. электронный блок системы парковки
9. реле противотуманных фар
10. реле-прерыватель указателей поворота
11. реле антиобледенителя щеток
12. центральный монтажный блок.

Блок предохранителей и реле

Монтажный блок предохранителей и реле находится в салоне под панелью приборов слева.

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Пример обозначения с обратной стороны крышки.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

1 IGN 15А	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 1NZ-FE)
	электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE)
	ABS подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности
2 PANEL1 7,5А	лампы освещения салона
3 RR FOG 7,5A	противотуманные фары (задние)
4 FR FOG 15A	противотуманные фары (передние)
5 АМ1 25А	система запуска
6 PANEL2 7,5А	аудиосистема (модели с аудио подготовкой)
	аудиосистема (модели без навигационной системы)
	аудиосистема (модели с навигационной системы) и система заднего обзора
	противотуманные фары
	подсветка
	кондиционер
7	—
8 RRWIP 15A	очиститель и омыватель заднего стекла
9 CIG 15А	прикуриватель
10 A/C 10A	электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE)
	система предупреждения о не пристегнутом ремне безопас­ности и ослабления натяжения
	кондиционер
	обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал
11 MIRHTR 10А	обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал
12 ECU-ACC 7,5А	система MULTIPLEX
	электропривод зеркал
	система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
	аудиосистема (модели с аудио подготовкой)
	аудиосистема (модели без навигационной системы)
	аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора
	фары (модели с ксеноновыми фарами)
	фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами)
	противотуманные фары
	габариты
	лампы освещения салона
	кондиционер
13 PWR 30А	электропривод стеклоподъемников
14 TAIL 10А	система MULTIPLEX
	система предупреждения об ос­тавленном в замке зажигания клю­че и не выключенном освещении
	комбинация приборов
	габариты
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE)
15 FR DEF 15А	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE)
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE)
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)
	антиобледенитель щеток
16 FR P/W 30А	электропривод стекло подъемников
17 DOOR 20А	система MULTIPLEX
	центральный замок
18 WIPER 20А	очиститель и омыватель заднего стекла
19 ECU-IG 7,5А	система зарядки
	электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE
	электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE) -ABS
	блокировка переключения
	система предупреждения о непристегнутом ремне безопас­ности и ослабления натяжения
	аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора
	система парковки
20 RR DEF 30А	обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал
21 GAUGE 10А	система зарядки
	Система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE)
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE)
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)
	ABS
	подушки безопасности и пред натяжители ремней безопасности
	система MULTIPLEX
	центральный замок
	электропривод стекло подъемников
	система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
	система предупреждения о не пристегнутом ремне безопас­ности и ослабления натяжения
	комбинация приборов
	аудиосистема (модели с аудио подготовкой)
	аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора
	фары (модели с ксеноновыми фарами)
	фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами)
	противотуманные фары
	габариты
	фонари заднего хода
	указатели поворота и аварийная сигнализация
	лампы освещения салона
	очиститель воздуха*1
	антиобледенитель щеток
	система парковки
22 STOP 15А	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE)
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE)
	система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)
	ABS
	блокировка переключения
	стоп-сигналы

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.

Схема акпп тойота аллион

масло в коробке поменяй,а то у нас в якутске не любят этим заниматься.

у меня тоже так сегоднятока заметил с 1го на 2 -й когда переключается дерает

у меня такая херня

После замены масла помогло или нет?

У вас не бьет при переключении с P на R?

У меня такая фигня началась

На ровной поверхности бьет?

Бывает дергается если машина под уклоном стоит. А так на ровной поверхности не должно быть. Поменяйте масло с фильтром в коробке. Помогает.

пацаны это не коробка. 100% у меня тожэ аллион 2003года. 1.8. такая жэ *** была. хоть сто раз меняйте масло не поможет. это движок. меняйте движки. zzt у них такая болезнь. в владике я брал контрактый дв за 27шт. а здеь говорят 40 еще + 10 поставить дв. я поменл дв и сразу стало норма. атак дажэ не пытайтесь менять масло. ну посмотрите сами.

serega_zolotoi_rebenok, поменяй лучше мозги умник

это не коробка и не движок! Это болезнь компьютера аллиона, глюк какой-то

У меня такое происходит, когда отпускаю педаль газа и где-то в районе 40 км ч машина сама чуток тормозит, коробкой видимо. Не партесь, глюк компьютера много чего может сделать. И не меняйте масло автомата, хуже сделаете

Где бы фильтр АКПП достать?

и почем? никто не подскажет?

Аллион240, в автолэнд на дежнева 1000 стоит

Аллион240, В автозапчастях по иномаркам цена в районе полторы тысячи прокладка и фильтр

Масло меняли? результат какой?

акпп пинает сильно на R

у мя пинало на заднем ходу,масло поменял не помогло, сдал в ремонт жду

Потом отпишись, как сделали?

Я недавно тоже масло поменял с фильтром. На магнитах стружки немного было. Но при переключении на R удар все равно ощутимый.

не помогло проблему не нашли, сказали почему то избыточное давление дает поэтому бьет, весьма вероятно от компьютера, или какие то датчики борохлят, нужна полная диагностика авто, но сказали надо оставлять машина, поэтому потом

ну кто нибудь вылечился от этого.

ЧЕ ТО Я ПЕРЕДУМАЛ БРАТЬ АЛЛИОН.

На жестко ушатанной короне бочке и то такой фуйни не было! На последующих других вообще забыл что коробка может пинаться. А тут прям эпидемия какая то. Нхнада

Пинается коробка

да ребята это эпидемия какая то у меня тоже пинается что делать не знаю отпишитесь как устранить проблему

это комп глючит , обнули

Тоже пинается на движке 1.5. Еще как бы двигателем тормозит при сбросе газа

А как правильно сделать сброс компьютера?

при сбросе газа: это у вас передние колодки, поршень тормозит, смазать надо, колодки не до конца разжимаются

про пинок это износ, можно кататься, а вообще 1зз не капиталиться либо новый либо контрактый ну тут уж как попадется,

да не тормоз это при спуске на N катиться как надо!

ну и как это лечится?

Скачай мобильное приложение "Авторемонт" там можно выбрать цену, автосервис и мастеров.

Посмотрите ролики в ю тубе устройство акпп и как работает , там есть гидромуфта , клапаны , есть типа сципления вот они и изнашиваются не держат толком и пинок происходит , проблема аллионов , решить тока заменой деталей

пробег какой у вас? и как давно меняли масло? у многих с переключения передачи с P на D дергается если под уклоном стоит машина. это нормально, но ваша проблема серьезная. для начала попробуйте заменить масло и еще может быть дело в понижающем резисторе АКПП. его надо проверить на спортивление сколько ом выдает. и при замене масла надо вам делать аппаратную со снятием поддона

Кто нибудь решил проблему? Как?

Всем доброго времени суток! Приёмка 02 года! 1zz ! При постановке на P обороты 1000 держит,а при включении А/С обороты плавают! Что может быть?

Предохранители и реле Toyota Premio (T240), 2001 - 2007

Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.

Схемы предохранителей актуальны для автомобилей Тойота Премио (T240) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

В салоне

Расположение компонентов (панель приборов). 1 - монтажный блок под панелью приборов, 2 - блок управления MULTIPLEX, 3 - электронный блок управления двигателем, 4 - электронный блок управления кондиционером, 5 - реле топливного насоса, 6 - электронный блок управления блокировкой селектора, 7 - блок управления SRS, 8 - электронный блок системы парковки, 9 - реле противотуманных фар, 10 - реле-прерыватель указателей поворота, 11 - реле антиобледенителя щеток, 12 - центральный монтажный блок.

• система MULTIPLEX
• электропривод зеркал
• система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении аудиосистема (модели с аудиоподготовкой)
• магнитола (модели без навигационной системы)
• магнитола (модели с навигационной системой) и система заднего обзора
• фары
• противотуманные фары
• габариты
• лампы освещения салона
• кондиционер

• магнитола (модели с аудиоподготовкой)
• магнитола (модели без навигационной системы)
• магнитола (модели с навигационной системы) и система заднего обзора
• противотуманные фары
• подсветка
• кондиционер

• система зарядки
• электропривод вентиляторов
• ABS
• блокировка переключения
• система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения
• аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора
• система парковки

• система зарядки
• система управления двигателем и АКПП
• ABS
• подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности
• система MULTIPLEX
• центральный замок
• электропривод стеклоподъемников система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
• система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения
• комбинация приборов
• магнитола (модели с аудиоподготовкой)
• магнитола (модели с навигационной системой) и система заднего обзора
• фары
• противотуманные фары
• габариты
• фонари заднего хода
• указатели поворота и аварийная сигнализация
• лампы освещения салона
• очиститель воздуха (модели до 12.2004 г.)
• антиобледенитель щеток
• система парковки

• электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE)
• система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения
• кондиционер
• обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE, 1ZZ-FE. 1AZ-FSE)
• система MULTIPLEX
• система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
• комбинация приборов
• габариты

• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE, 1ZZ-FE. 1AZ-FSE)
• антиобледенитель щеток

• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE. 1AZ-FSE, 1NZ-FE)
• электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE. 1ZZ-FE)
• ABS
• подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE. 1AZ-FSE, 1NZ-FE)
• ABS
• блокировка переключения
• стоп-сигналы

• система MULTIPLEX
• центральный замок

В моторном отсеке

Расположение компонентов (моторный отсек). 1 - гидравлический блок ABS, 2 - блок в моторном отсеке, 3 - блок №2 в моторном отсеке.

Общий вид платы предохранителей.

Предохранители Toyota Allion и Premio 2001-2007 г выпуска

Предохранители рассчитаны так, чтобы быть расплавленными раньше, чем будет повреждена вся электропроводка в случае, если возникает перегрузка в электрических цепях от аккумуляторной батареи. Примечание: перед заменой предохранителей определите причину электрической перегрузки и выполните необходимый ремонт.

1. Для смены предохранителя выключите зажигание.

2. Вскройте блок реле и предохранителей и определите, какой элемент перегорел.
Примечание: на крышке коробки с плавкими предохранителями указаны наименования электрических цепей и характеристики плавких предохранителей.

3. Устанавливайте только плавкий предохранитель с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.

5. Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно более близким к номинальному.

Примечание: рекомендуется хранить в автомобиле комплект запасных плавких предохранителей.

6. Если новый плавкий предохранитель сразу перегорает, то это указывает на неисправность в электрической системе.

Расположение блока предохранителей в моторном отсеке.

Расположение блока предохранителей в салоне автомобиля.

Видео к статье

Где находятся предохранители в салоне Toyota allion 2 поколение КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Тойота Королла. Обзор блока предохранителей в салоне. Замена предохранителя прикуривателя Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Предохранители и реле

Коды ошибок Toyota

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

Системы безопасности (SRS)

Полный привод (4WS)

Ремонт АКПП Toyota Allion (Тойота Алион)

Автомобили Тойота комплектуются различными вариантами КПП, чаще других встречаются автоматические варианты. Агрегаты трансмиссии этой марки выдерживают сильные механические нагрузки, в целом коробка достаточно ресурсная и до капитального ремонта может пройти 200 тысяч км пробега. Чтобы автомобиль смог пройти это расстояние, нужно соблюдать такие простые правила:

• при утреннем выезде прогревать КПП в течении минимум пяти минут;
• стараться водить автомобиль спокойно, не допускать пробуксовки;
• своевременно проходить техническое обслуживание;
• заправлять в агрегаты исключительно сертифицированные производителем масла.

Обязательно нужно проходить техническое обслуживание с заменой масла и фильтров в установленный производителем срок. Желательно проходить ТО на сертифицированной станции, наш сервис «АКПП Гуру» всегда рад помочь в этом.

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Распространенные поломки

Конструкция АКПП автомобилей Toyota Allion предполагает использование совместно механической и электрической составляющих. Конструкция такого рода требует внимательного отношения к трансмиссии. При несоблюдении технических условий эксплуатации могут возникать такие неисправности:

• Электронная составляющая: выход из строя контроллеров и датчиков, нарушение работы движущихся механизмов, проблемы с электрической проводкой;
• Механика: поломки в этой части КПП чаще всего характеризуются износом рабочих шестерен и муфт, нарушением работы гидротрансформатора. Нередко из-за использования плохого масла появляется металлическая стружка.

Как только блок управления фиксирует появление нарушений в работке КПП, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. В таком случае стоит сразу же обращаться в автосервис, не ждать более серьезных проблем и перехода коробки передач в аварийный режим. К тому же продолжать ездить с мелкими поломками – означает в скором времени получить более серьезные неприятности.

Преимущества ремонта АКПП в «АКПП Гуру»

Наш сервис проводит все виды ремонтных работ, учитывая рекомендации производителя. В ходе предварительной диагностики мы обязательно считываем коды ошибок и тестируем работоспособность агрегата. После выявления причины неисправности заменяем поврежденные детали и полностью восстанавливаем работоспособность трансмиссии. Если отремонтировать АКПП автомобиля Toyota Allion невозможно, то мы предлагаем провести полную замену агрегата новым.

Предохранители и реле Toyota Premio

Рассмотрены автомобили Тойота Премио, Тойота Аллион 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

Если внутреннее/наружное освещение или другие электрические элементы не работают, то возможно перегорел предохранитель.

В большинстве случаев предохранители перегорают не просто так, поэтому если вы меняете предохранитель и он перегореть вновь, необходимо обратится к электрику.

В автомобилях Toyota Premio, Toyota Allion находится два основных монтажных блока предохранителей и реле, которые расположены в салоне и моторном отсеке.

Расположение блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

Ниже схема расположения предохранителей и реле.

• система MULTIPLEX
• лампы освещения салона
• центральный замок* 5

• система зарядки
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE)
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1Z2-FE
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)
• электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE) -ABS
• подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности
• система MULTIPLEX
• центральный замок
• электропривод стеклоподъемников
• система предупреждения об ос тавленном в замке зажигания клю­че и невыключенном освещении
• система предупреждения о непристегнутом ремне безопас­ности и ослабления натяжения
• комбинация приборов аудиосистема (модели с навигационной системы) и система заднего обзора
• фары (модели с ксеноновыми фарами)
• фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами)
• противотуманные фары
• габариты
• фонари заднего хода
• лампы освещения салона
• кондиционер

H-LP LH 10А* 1 15А* 2

• фары (модели с ксеноновыми фарами)
• фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами)

• фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP RH 10А* 1 15А* 2

• фары (модели с ксеноновыми фарами)
• фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами)

• фары (модели с ксеноновыми фарами)

• звуковой сигнал

• указатели поворота и аварийная сигнализация

• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE)
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE)
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)
• электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE)
• электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE)

• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)

• система управления двигателем И АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)
• система управления двигателем и АКПП (модели 2WD с двигателем 1ZZ-FE)

• аудиосистема (модели с аудиоподготовкой)
• аудиосистема (модели без навигационной системы)
• аудиосистема (модели с навигационной системы) и система заднего обзора

• система запуска

• электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE)

• кондиционер

• фары (модели с ксеноновыми фарами)
• фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами)

• электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE)
• электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE)

• система зарядки
• система запуска
• система MULTIPLEX
• габариты
• подсветка
• обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

• система MULTIPLEX
• центральный замок

• аудиосистема (модели с аудиоподготовкой)

Вторая часть блока моторного отсека тойота премио.

• система запуска
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE)
• система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE)

Расположение электрических элементов в салоне тойота премио, тойота аллион.

Схема акпп тойота аллион

Навигация

Ссылки сообщества

Пользователи

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

К странице.

Добрый день,ребята подскажите что может быть утром как только трогаюсь с места на спидометре 10-20 км (переключается скорость)происходит толчок ощутимый,что может быть ? В остальных случаях нет толчка коробка работает плавно,заметил как только постоит машина 5-8 часов снова резкий толчок .( я так понимаю переключение с первой скорости на вторую ) У кого есть такие симптомы.

Тойота Аллион 2003 г.1,8

ХЗ, нет такого трабла..

Какой пробег? может жижу пора поменять?

Добрый день,ребята подскажите что может быть утром как только трогаюсь с места на спидометре 10-20 км (переключается скорость)происходит толчок ощутимый,что может быть ? В остальных случаях нет толчка коробка работает плавно,заметил как только постоит машина 5-8 часов снова резкий толчок .( я так понимаю переключение с первой скорости на вторую ) У кого есть такие симптомы.

Как и писали выше несколько вариантов
1. Масло АКПП не достаточно прогрето
2. Масло АКПП частично сработало свой ресурс.

я склоняюсь к не прогретому маслу! особенно ощутим толчок зимой при больших оборотах и при переключении с первой на вторую.
Лечится просто )) дольше прогрев двигателя или сильно не газовать но все же стоить проверить масло АКПП на цвет рубиновое прозрачное однородное без посторонних предметов, на запах синтетическое как пластелин. Если цвет темный рубин или светлокоричневый ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ или если на запах с гарью тоже ЗАМЕНИТЬ. Удачи

Читайте также:

  
• Lexus is 200 замена масла акпп
  
• Шестерня повышенной передачи делителя камаз
  
• Замена ручки кпп мерседес спринтер 906
  
• Акпп мазда бонго френди принцип работы
  
• Как правильно проверить уровень масла в акпп фольксваген