Ремонт раздаточной коробки мерседес
Ремонт раздатки Мерседес
Специализированный технический центр для Мерседес «МБР-Сервис» осуществляет обслуживание и устранение неисправностей трансмиссии автомобилей Mercedes-Benz, независимо от степени сложности и объема работ.
Ремонт раздаточной коробки Мерседес 4-matic: C-class, E-class, S-class, CLS, R-class, (W204,W205, W221, W211/212), GLK (X204), ML (W163, W164), ML 320/350 (X164) в нашем сервисе включает агрегатную замену, или восстановление раздатки с заменой отдельных комплектующих.
На диагностику, обслуживаниеи ремонт предоставляется официальная гарантия.
Другие услуги по ремонту и ТО Мерседес
ШИРОКИЙ ВЫБОР УСЛУГ ОТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ 24/7
Замена МАСЛА В АКПП
Ремонт КПП
Диагностика АКПП
Ремонт РАЗДАТКИ
Неисправности раздатки Mercedes
Проблемы с трансмиссией полноприводных (4-matic) Mercedes преимущественно возникают ближе к 150 000 км пробега. В отдельных случаях ближе к 50 000 км возникает постоянный шум при движении авто и вибрация, ощущаемая на руле при прохождении поворотов. Эти признаки неисправностей – износа подшипников, недостатка трансмиссионного масла, растяжения цепи и разрушения ее успокоителей – могут проявляться длительное время, но без должного ремонта неизбежно приводят к полному выходу раздаточной коробки из строя.
Наиболее распространенной причиной неисправности раздатки Мерседес является отсутствие необходимого технического обслуживания – замены трансмиссионного масла через каждые 50–60 тыс. км пробега;проверки состояния сальников, сапуна, работы цепи, подшипников – каждые 25–30 тыс. км.
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ РАЗДАТКИ MERCEDES-BENZ
Виды ремонта раздаточной коробки
Мы проводим компьютерную диагностику с помощью дилерского сканера StarDiagnosis, стендовую проверку производительности трансмиссии авто, ручную диагностику и дефектовку деталей раздаточной коробки.
Виды ремонта:
- промывка, замена уплотнителей, масла;
- замена цепи, успокоителей, звездочек, валов, планетарного ряда;
- замена сервопривода раздатки, шестерни сервомотора, датчика направления;
- замена или ремонт поврежденного корпуса раздатки;
- регулировка, адаптация.
После устранения неисправностей выполняется повторная компьютерная диагностика и стирание ошибок.
Преимущества ремонта трансмиссии Mercedes в нашем сервисе
В зависимости от конструктивных особенностей модели, для ремонта раздатки Мерседес (W211, W203) (A2112800700) производится демонтаж АКПП. Чтобы корректно выполнить демонтаж, разборку и сборку этого узла, требуются специальное оборудование и комплектующие, редко доступные в свободной продаже.
В нашем сервисе есть все инструменты, приборы, расходники и запчасти для ремонта АКПП, раздаточной коробки и редуктора Mercedes. Мы выполняем все виды ремонта качественно, надежно и с длительной гарантией.
Звоните нам, чтобы узнать стоимость ремонта раздатки Mercedes; получить бесплатную консультацию, записаться на диагностику и техническое обслуживание.
Ремонт раздатки Мерседес
В специализированном сервисном центре «Риотехсервис» профессионально выполнят ремонт раздаточной коробки Mercedes-Benz. Лучшие цены на ремонт раздатки Мерседес в Москве.
Полноприводные автомобили имеют в своей конструкции раздаточную коробку (раздатку), которая распределяет крутящий момент между осями. Выход ее из строя сопровождается гулом во время движения, который похож на вой неисправной АКПП или редуктора. Для определения точной причины постороннего шума необходимо выполнить диагностику в специализированном сервисном центре.
Стоимость работ
от 20 000 рублей
Указанная стоимость не является публичной офертой и может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля, его модели и комплектации.
Мы более 10 лет ремонтируем раздатки Мерседес. Во многих случаях раздаточную коробку рациональнее отремонтировать, чем менять на новую. Да и новая, это будет хорошо восстановленная и отпескоструеная б/у коробка.
Если качественно и своевременно обслуживать раздаточную коробку, проводить ее диагностику и осуществлять текущий мелкий ремонт, то ее ресурс может составить 200 и более тысяч километров пробега.
Неисправности раздатки
Прежде всего, это износ подшипников, который сопровождается гулом, и растяжение цепи, что будет сопровождаться треском или вибрацией.
Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то ремонт раздаточной коробки может понадобиться уже на 100-тысячном пробеге. Долгое затягивание с ремонтом приводит к тому, что узел не подлежит восстановлению. В таком случае потребуется покупка новой раздатки.
Для ремонта раздаток Мерседес требуется специализированное оборудование и квалификация специалистов, что есть на нашей СТО. Наши мастера при необходимости снимут раздаточную коробку, разберут и очистят ее от загрязнений, заменят изношенные детали на новые и установят ее обратно на машину. На выполненные работы предоставим гарантию.
GLS500 x166 - переуплотнение раздаточной коробки
Чтобы произвести замену уплотнений необходимо демонтировать раздаточную коробку.
Демонтируем тепловые экраны и защиты:
Подпираем раздаточную коробку, чтобы не повредить:
Отсоединяем приводы и фиксируем их хомутами, ни в коем случае нельзя оставлять их без фиксации, т.к. это может привести к деформации крестовин:
Демонтируем заднюю подмоторную поперечену (центральную распорку):
Аккуратно демонтируем раздаточную коробку:
После демонтажа, в обязательном порядке, относим раздаточную коробку в химическую ванну, это необходимо сделать по двум причинам:
– При обратной сборке мы должны обеспечить плотное прилегание поверхностей;
- Эстетические соображения;
После тщательной замывки, меняем сальник вала АКПП и сальник вала раздаточной коробки, по сути вся проблема произошла из-за 2-ух резиновых уплотнений:
Закрываем бампер фирменным фартуком и приступаем к замене:
Готовим заправочный аппарат, наполненный оригинальной тормозной жидкостью:
Вручную откачиваем часть тормозной жидкости из бачка:
После чего мы можем приступить к замене тормозной жидкости, производится она путем замещения старой жидкости на новую, аппарат выдавливает старую жидкость, она сливается в тару, а на ее место приходит новая.
На сегодня все! Спасибо что зашли к нам.
Ремонт раздаточной коробки Mercedes-Benz W164
Посетивший наш автосервис на Днепропетровской Mercedes-Benz W164 2008 года выпуска, до последнего времени не вызывал нареканий. Надежность немецкой марки уже давно покорила сердца автолюбителей. В автомобильной среде даже ходит афоризм: «Если автомобиль - то Мерседес, все остальное - компромисс». К сожалению, все может измениться в любой момент. Приехавший к нам владелец этого замечательного автомобиля жаловался на нарастающий металлический звук при обычном и интенсивном разгоне. После трех-четырех секунд звук прекращается.
Единственным вариантом проверки этого симптома был эмпирический метод. Действительно, при интенсивном трогании был слышен металлический скрежет снизу, примерно в середине автомобиля. Подозрение пало на критичный износ цепи раздаточной коробки. Точный диагноз можно было поставить только с помощью инструментальной диагностики. Коробка была снята с автомобиля, слито масло (масло оказалось очень темного цвета, так как владелец ни разу его не менял за все время эксплуатации) и мастер приступил к ремонту.
После снятия раздаточной коробки для ремонта был произведен ее разбор.
В процессе разбора было выявлено, что предварительный диагноз мастера был верен:
Износ цепи, который проявлялся в увеличении ее физической длины за счет износа роликов. Звук при наборе скорости не что иное как проскальзывание цепи по ведущим звездам.
Износ подшипников. На магните присутствует большое количество мелких металлических продуктов износа.
Учитывая, что магнит установлен в одном месте и не вся металлическая пыль до него доходила, было принято решение о снятие подшипников и проверки их состояния.
По результату осмотра был выявлен износ по внутренней обойме подшипника, при провороте подшипника в руках проявлялся дефект "перекат".
Состояние манжетных уплотнений было идеальное. Полное отсутствие потеков и запотевания. Был проведен разбор раздаточное коробки для ее последующего очищения и ремонта:
Далее было произведена технологическая мойка внутренних деталей раздаточной коробки (валы, фланцы, звезды):
Далее были установлены (впрессованы) новые подшипники:
После установки подшипников были установлены новые стопорные кольца:
Установлена новая цепь:
Обратите внимание на разницу в натяжении цепи. Справа цепь натянута правильно, как и должна:
Данная проблема с шумом раздаточной коробки актуальна для этих автомобилей с пробегом от 180 до 220 тысяч километров. К сожалению очень часто наши клиенты с пренебрежением относятся к симптомам неисправной раздатки, не соблюдают регламенты по замене технологической жидкости раздаточной коробки и обращаются уже для более серьезного ремонта или замены.
Срок ремонта данной раздаточной коробки составил 6 дней. В данном случае все время занял процесс заказа цепи. Фактически ремонт данного агрегата со снятием и установкой, при наличии запасных частей возможно произвести в течении одного дня.
Ремонт раздатки
Нужен ремонт раздатки Мерседеса в СПб? Тогда вам — в СТО «Мерседес»! Мы не только быстро найдем неисправность и установим ее причину, но и в самый короткий срок произведем ремонт с использованием оригинальных или лицензионных (то есть выпущенных по документации производителя авто) запасных частей. Наши сотрудники — профессионалы, за плечами которых большой опыт работы с самыми разными моделями Мерседес.
Раздаточная коробка используется в полноприводных версиях автомобилей. Она нужна, чтобы распределять крутящий момент между передней и задней осями машины. Как правило, раздаточная коробка выходит из строя из-за износа подшипников, растяжения цепи или поломки планетарного механизма.
Стоимость ремонта раздатки автомобиля Мерседес
Ремонт раздаточной коробки Mercedes: что нужно знать?
О неисправности раздаточной коробки свидетельствуют такие признаки, как шум, треск, гул, вибрация. Они существенно уменьшают комфорт во время вождения и практически не могут остаться незамеченными. Помимо гула и воя, о поломках в раздатке могут говорить такие признаки:
- Выбранная передача время от времени «выбивается» в нейтраль.
- На прямой и особенно в поворотах сильно вибрирует машина.
- Затруднено переключение передачи.
При обнаружении таких симптомов следует сразу же обращаться на станцию технического обслуживания, где специалисты смогут провести диагностику и установить точную причину посторонних звуков и шумов.
Ресурс раздаточной коробки составляет порядка 200 тысяч километров. Однако столь продолжительный срок службы этого узла возможен только в том случае, если владелец машины будет внимательно следить за ее состоянием и своевременно производить ремонт.
Ремонт раздаточной коробки Мерседес в Санкт-Петербурге мы предлагаем по доступной цене. Если вас интересует, сколько стоит такая работа, обращайтесь к нам по телефону, а еще лучше — сразу же приезжайте на СТО, чтобы наши специалисты могли осмотреть машину, провести диагностику и назвать вам сумму, в которую обойдется починка.
Цены на ремонт раздатки в автомобилях Мерседес
| Вид работ | Цена/рублей |
| Ремонт раздаточной коробки | 7800 |
Записывайтесь на ремонт раздатки Mercedes по телефону: 8 (812) 612-44-40
Не забывайте, что откладывание ремонта может привести к серьезной поломке. Так, например, разрушение подшипников в раздатке часто влечет за собой разрушение корпуса коробки, поломке успокоителя цепи. Поэтому так важно своевременно обращаться на станцию технического обслуживания.
Ремонт раздатки Мерседес (ремонт раздаточной коробки Mercedes)
Любой ремонт раздаточной коробки Мерседес начинается с ее тестирования на диагностическом стенде. Своевременная диагностика позволяет не только выявить причину неисправности, но и сделать ремонт раздатки Мерседес более целенаправленным.
Наиболее часто причиной выхода из строя раздатки Мерседес является утечка жидкости, что сказывается на масляном «голодании» всех ее деталей, ведет к перегреву, задирам и преждевременному выходу узла из строя. Это связано с несоблюдением сроков замены жидкости, ее загрязнению и разрушению рабочей кромки сальников, что ведет к их подтеканию.
Грязное масло в свою очередь оказывает отрицательное влияние на подшипники раздатки и так как они открытого типа, то достаточно быстро выходят из строя. Это вызывает шумность работы раздатки и ведет к появлению люфтов валов.
Так же при пробеге 120-150 тыс. километров начинает растягиваться цепь в приводе валов, и опорный подшипник фрикционов и они подлежат замене.
Сам ремонт раздаточной коробки Мерседес разбит на несколько этапов:
- Визуальный осмотр на автомобиле, на предмет утечки жидкости и надежности ее крепления.
- Снятие раздатки и мойка
- Разборка и дефектовка деталей. Эта операция может быть выполнена в присутствие владельца автомобиля, так как от результатов дефектовки о пригодности деталей к их дальнейшей эксплуатации будет зависеть окончательная стоимость ремонта раздатки.
- Подбор по компьютерной программе необходимых запчастей, взамен вышедших из строя.
- Сборка раздаточной коробки.
Выполняя ремонт раздатки Мерседес, производится замена всех резинотехнических изделий. Все вышедшие из строя детали заменяются либо «оригиналом», либо «репликой» по согласованию с владельцем автомобиля.
Вовремя обнаруженная неисправность и выполненный ремонт раздатки Мерседес, не только восстанавливают ее работоспособность, продлевая срок ее эксплуатации, но и увеличивают срок службы переднего моста.
На все отремонтированные раздаточные коробки дается обязательная гарантия на качество выполненных работ.
Ремонт раздаточной коробки Mercedes
Раздаточная коробка – агрегат, распределяющий крутящий момент между осями автомобиля. Устанавливается на полноприводных моделях автомобилей марки Mercedes. При устраняемых неисправностях лучшим решением является ремонт раздаточных коробок Mercedes. При осуществлении ремонта у нас диагностику раздаточной коробки Mercedes сделаем бесплатно!
Признаки неисправности раздатки Mercedes
- Шум из раздаточной коробки при движении авто;
- Вибрация в зоне крепления механизма к кузову;
- Стук, скрежет в зоне агрегата.
Если в автомобиле установлена раздаточная коробка с OFFroad пакетами, то признаками неполадки также может служить затруднение переключения передач и их выбивание в нейтральное положение.
Диагностика раздаточных коробок Mercedes
Чаще всего причинами неисправности раздатки являются износ подшипников и разряжение цепи. Также к неполадкам приводят разрушение корпуса и износ внутренних узлов. Точная причина поломки может быть определена только в ходе диагностики, проводимой в два этапа. Сначала агрегат осматривают, проверяют фланцы на наличие люфтов, а сальники – на наличие течи. Далее проводится диагностика работающей раздаточной коробки при помощи стетоскопа.
Ремонт раздатки Mercedes в «AVANGARD»
Проводим ремонт раздаточных коробок на всех моделях автомобилей марки Mercedes. Предоставляем гарантию качества услуг. Чаще всего мы рекомендуем клиентам предпочесть ремонт собственной раздатки установке б/у агрегатов. Цена бывшего в использовании механизма и стоимость установки в сумме практически равны стоимости ремонта. При этом вы уверены в качестве отремонтированного агрегата, а вот в б/у механизме приходится сомневаться.
Запишитесь на диагностику и ремонт раздаточной коробки автомобиля марки Mercedes в ЮЗАО Москвы. Позвоните нам или оставьте заявку через сайт!
Используем лучшее оборудование
Стенд регулировки развал-схождения Hunter HawkEye 3D
- Технология HawkEye - «Соколиный Глаз»
- Компенсация отклонения плоскости подъемника от горизонтальной плоскости с помощью 3D технологии
Четыре двухстоечных автомобильных гидравлических подъемника
- Грузоподъёмность до 4 т.
- AMI (Avto Motive Industrial - Чехия)
Двухстоечный автомобильный гидравлический подъемник
- Грузоподъёмность до 5 т.
- AMI (Avto Motive Industrial - Чехия)
Балансировочный станок Hofmann Geodyna 6800 (Германия)
- Цветной 19" TFT-монитор
- Оснащен быстрозажимным устройством Power Clamp
- Совместим с сетью ASA
- 3D техника
- Устройство Geodata
- 6 программ установки грузовиков
- Вес колеса - до 70 кг
Шиномонтажный станок Hofmann Monty 3550 GP (Германия)
- Оснащен “третьей рукой” Easymont pro
- Система взрывной накачки бескамерных шин
- Диаметр колеса - до 1200 мм
- Диапазон зажима 12"-26"/ 14"-28" с увеличением до 16"-30"
Станок для прокатки колесных дисков Hatco
- R13 - R22
- Правка литых и штампованных дисков без нагрева
- Используется гидроцилиндр с ручным управлением развиваемого усилия
- Окончательная доводка диска после ремонта
Станок для горячей вулканизации шин Nordberg
- Вулканизация шин легковых автомобилей
- Автоматический электронный контроллер температуры
Мойка автомобильных деталей с подогревом Ravaglioli S.P.A (Италия)
- Автоматическая машина для мойки деталей
- Электрический подогрев моющей жидкости
Установка для заправки кондиционеров TEXA KONFORT 720R (Италия)
- Автоматическая функция выкачки и рециркуляции хладагента и выкачки масла
- Автоматическая система клапанов для контроля количества масла и UV краски
Установка для очистки и тестирования топливной системы
- Очистка топливной системы инжекторов без демонтажа форсунок
- Очистка деталей цилиндро-поршневой группы
- Специальная промывочная жидкость типа Wynns
Установка для опрессовки системы охлаждения
Компрессометр
- Измерение компрессии ДВС
Дымогенератор для автомобиля
- Поиск негерметичности впускной и выпускной системы
Прибор для измерений лакокрасочного покрытия кузова
Токарный цех
- Возможность изготовления деталей
Гидравлический пресс
- Усилие: 15 тонн
- Запрессовка-выпрессовка, монтаж, установка и снятие деталей
Гидравлический подкатной стол
- Высокая грузоподъемность
- Удобный привод для транспортировки
- Маневренность
Установка для вакуумной прокачки тормозной системы
- Удаление воздуха из тормозной системы
- Подходит для разных моделей авто
Установка для проверки и регулировки фар Bosch
- Высокая точность
- Значения измерений в режиме реального времени
Высокоточные измерительные приборы
- Для измерения биений тормозных дисков
Профессиональная паяльная станция
- Ремонт электродеталей
- Ремонт электронных блоков автомобилей
Разнообразный специнструмент для обслуживания и ремонта автомобилей
- Mercedes Benz
- BMW
- VAG Group
Оригинальное диагностическое оборудование
- MB Star Diagnosis C3 (Mercedes-Benz)
- MB Star Diagnosis C4
- BMW ESYS
- BMW ISTA/D
- ODIS (VAG Group)
- Toyota Techstream
- Мультибрендовые сканеры
Записаться на диагностику
Заявка на хранение шин
Оценка
ремонта по фото
Отзывы наших клиентов
Леонид
Ездил в автосервис AVANGARD два года, пока жил неподалеку, потом перебрался в Балашиху, съездил на местный шиномонтаж, потом еще на другой фильтры-масло менять. И каждый раз что-то не то, мелкие косяки вылазят… Вернулся обратно в AVANGARD, пусть ехать дольше, зато делают здесь на совесть, никогда проблем не было.
Анастасия
Хочу особенно похвалить химчистку «AVANGARD»! Имела возможность сравнить с несколькими конкурентами, цены примерно те же, зато качество работ – не придраться, ни намека на грязь, все чистенько, свеженько, намыто! Салон как новый!
Денис
У нас в AVANGARD обслуживаются две машины семьи, мой Мерседес и Лексус жены, мы очень довольны. И ТО проходим, и ремонтировали уже всякое (к чести мастеров – то, что они чинили, потом еще долго не вызывает нареканий), и двигатель мой как-то перебирали. И шины здесь храним, а то два комплекта девать некуда было бы. Искренне рекомендуем, отличный сервис!
Павел
Спасибо, парни! Заезжал на той неделе на диагностику, глушитель начал «реветь», хотя еще и года не прошло, как его полностью менял. Провели диагностику за 20 минут, все четко. Нашли, где прогорание небольшое, все устранили. Объяснили, почему так происходит, что езжу наверное часто и недалеко, что машина на холостом работает, так и есть. Хорошо, что сразу приехал, пока прогар маленький, а то пришлось бы менять все. Пятерка за профессионализм и скорость!
Сергей
Заклинило АКПП на переднем приводе, внезапно и без предупреждения. Нашел в Яндексе ближайший сервис, позвонил, так и так, что делать? Говорят, все ок, сейчас пришлем эвакуатор и заберем, не переживайте, починим. Думал, дороже будет, но получилось вполне приемлемо. Спасибо «AVANGARD», потом еще общую диагностику сделали, нашли несколько проблем, сейчас потихоньку чиним.
Дмитрий
Мне в AVANGARD перепрограммировали ЭБУ на Шкоде после одного умельца. Машинка старая, а можно было добавить функций, залив свежую прошивку. Но что-то не вышло, и на деле появилась куча багов, ошибки светятся, электронику глючит. Откатили все до изначальной версии, проверили, чтобы точно не было проблем. Качеством работы доволен. Буду приезжать еще.
Елена
Сделала здесь срочный ремонт кондиционера, всем довольна, недостатков не выявлено. Вежливые мастера с чистыми руками, все было аккуратно и быстро. Буду советовать друзьям.
Никита
Первый раз приехал в AVANGARD почти случайно, осенью, нужно было срочно переобуться, а всюду очереди, а мне ехать далеко нужно было. Уже после 7 вечера позвонил, говорю, так и так, ищу срочно шины поменять, мне говорят, мы до 21 работаем, успеете – приезжайте, сделаем. Помчал, успел. Скоро буду ТО сезонное проходить, теперь уже в AVANGARD поеду сразу, сервис понравился.
Максим
Обращался в техцентр AVANGARD после небольшого ДТП, сравнивал предложения. Очень понравилось, что можно прислать фото, и по фото оценивают ремонт. Не нужно ни кататься, ни описывать по телефону «ну, там на крыле, и на бампере еще скол». Очень профессиональный подход! Цена меня устроила, через 4 дня уже забрал машину, вообще ни следа от удара!
Александр
Обслуживаем в AVANGARD наши корпоративные автомобили, нравится, что с любой проблемой можно обратиться, и все решают в одном месте, хотя авто разных марок и моделей. Позвонили – договорились – пригнали, прошли ТО, где-то ремонт сделали. И по цене нам выгодно получается. Искренне рекомендуем.
Как к нам добраться?
Снятие и разбор раздаточной коробки
Поднимаем автомобиль домкратами. Снимаем сливную пробку и сливаем масло (фото 1). Отвинчиваем задний карданный вал, при этом подвесной вал не трогаем, но при этом помечаем задний и передний карданы метками (фото 2).
 |
| 1. Снимаем сливную пробку |
 |
| 2.Снимаем задний карданный вал |
Снимаем крепежи подушки раздаточной коробки, ключом на 16 (фото 3). Отсоединяем от АКПП тягу, переключающую передачи (фото 4).
 |
| 3.Снимаем крепежи |
 |
| 4. Отсоединяем от АКПП тягу |
Снимаем болт на 10, отсоединяем крепление двигателя раздаточной коробки и разъем (фото 5). Снимаем поперечное крепление подушки вала от кузова (фото 6).
 |
| 5.Отсоединяем крепления двигателя |
 |
| 6.Снимаем поперечное крепление подушки |
Отвинчиваем передний карданный вал ключом 16 (фото 7). А также снимаем крепежные механизмы выхлопной трубы от АКПП (фото 8).
 |
| 7.Отвинчиваем передний карданный вал |
 |
| 8.Снимаем крепежи выхлопной трубы |
АКПП и раздаточная коробка переместятся вниз, что откроет доступ к их креплениям, которые и откручиваем ключом на 8 (фото 9). Замена масла раздаточной коробки
 |
| 9.Снимаем крепления АКПП и раздатки |
 |
| 10. Очищаем пробку |
Очищаем пробку (фото 10).
Сливаем масло (фото 11). Осматриваем пробки на наличие повреждений (фото 12).
 |
| 11. Сливаем масло |
 |
| 12.Осмотр пробки |
Устанавливаем пробку на место (фото 13). Закручиваем сливную пробку ключом (фото 14).
 |
| 13.Устанавливаем пробку |
 |
| 14.Закрепляем пробку |
Прибор для заполнения масла (фото 15). Масло для раздаточной коробки (фото 16).
 |
| 15. Устройство для наливания масла |
 |
| 16.Масло для коробки |
Процесс заливки (фото 17). Закручиваем заливную пробку (фото 18). Разбор раздаточной коробки
 |
| 17. Заполняем маслом |
 |
| 18. Завинчиваем заливную пробку |
Откручиваем хвостовик (фото 19). Вскрываем коробку (фото 20).
 |
| 19. Откручиваем хвостовик |
 |
| 20.Открываем коробку |
Внутренняя часть коробки после вскрытия (фото 21). Освобождаем крепежные усики и снимаем вал (фото 22).
 |
| 21. Внутренняя часть коробки |
 |
| 22. Снимаем вал |
Следы отработки хвостовика (фото 23). Корпус раздаточной коробки (фото 24).
 |
| 23.Следы износа |
 |
| 24. Корпус коробки |
Планетарный редуктор (фото 25). Планетарные элементы, муфты сцепления, ленточные тормоза (фото 26).
Замена масла в раздаточной коробке Мерседес
Ввиду сложных климатических условий, особенно в зимний период, в России наибольшей популярностью пользуются автомобили с полным приводом. Подобные модели стремительно обгоняют моно приводных конкурентов по продажам, предоставляя возможность своим владельцам чувствовать себя максимально комфортно и уверенно на дорожных покрытиях любого типа и состояния, вне зависимости от погоды, уровня выпавших осадков и прочих факторов.
Немецкий бренд оснащает последние поколения автомобилей Mercedes системами полного привода 4Mtic, которые, в свою очередь, подразумевают наличие раздаточной коробки. Она отвечает за распределение крутящего момента по осям автомобиля и увеличение крутящего момента при движении машины по бездорожью. Для обеспечения полноценной и безопасной эксплуатации полноприводного Мерседеса необходимо регулярно обслуживать раздатку, контролировать ее техническое состояние и рабочие характеристики.
Особенности раздаток на Mercedes
Отдельно стоит отметить, что немецкий бренд для различных классов, линеек и даже моделей выпускает индивидуальные системы полного привода 4Mtic. Также на некоторых автомобилях Мерседес привод ставится постоянный, на других – подключаемый, есть вариации с приоритетом для передних и задних колес. Но объединяет все вариации оригинальной технологии 4Mtic ряд преимуществ – стабильная и надежная работа, долговечность и обслуживаемость.
В ходе эксплуатации машины раздаточная коробка регулярно испытывает колоссальные нагрузки. Поэтому без специального смазочного состава, одобренным немецким брендом, просто невозможно обойтись. Масло защищает внутренние элементы узла от чрезмерного трения, преждевременного износа, деформации.
Своевременная замена масла в раздатке также важна и необходима, как и обязательная замена моторного масла – несоблюдение сроков обслуживания грозит полным или частичным разрушением механизма, отдельных его составляющих. Это, в свою очередь, может привести к поломке автомобиля, значительному снижению его технических и эксплуатационных характеристик, безопасности, управляемость и стать даже стать причиной возникновения аварийного случая.
Немецкий автоконцерн настоятельно рекомендует проводить диагностику раздаточной коробки и заливку масла не реже каждых 60 тысяч километров пробега. Но практика показывает, что данный интервал может быть сокращен из-за сложных климатических условий, свойственных для большинства регионов РФ, плохого состояния дорог, чрезмерно агрессивной манере управления авто и т.д.
Процедура замены масла в раздатке Мерседес
В зависимости от серии и класса авто технологии замены масла в раздаточных коробках незначительно отличаются:
- У внедорожников и паркетников раздаточная коробка – отдельный узел, в котором масло меняется путем слива старого и залива нового. На некоторых моделях требуется дополнительная промывка раздатки.
- У седанов C, E, S классов масло в раздаточной коробки меняется одновременно с заменой масла в АКПП. Это обосновано тем, что узлы взаимосвязаны и имеют общий масляный контур.
- У паркетников масло в раздатку заливают через заливную горловину. Предварительно слив старое через сливочную пробку.
В ходе обслуживания необходимо выполнить визуальный осмотр узла, проверить сальники на течь и целостность, кардан на наличие люфтов и прочих дефектов. Конечно, профилактику и обслуживание «жизненно важных» механизмов лучше доверять профессионалам, имеющим и практический опыт, и современное диагностическое оборудование, способное выявить даже «скрытые» поломки и неисправности.
Учитывая, что ремонт или замена раздаточной коробки – процесс долгий и дорогостоящий, настоятельно рекомендуется соблюдать регламент ТО и своевременно производить замену ГСМ и расходников.
Последствия несвоевременной замены масла в раздатке
Нерегулярная замена смазывающего вещества или применение некачественных ГСМ неизменно приводит к следующим последствиям:
- Повышение внутренней температуры узла;
- Преждевременный износ деталей;
- Понижение рабочих свойств агрегата и автомобиля в целом;
- Заклинивание соприкасающихся элементов в раздатке;
- Разрушение смежных запчастей и механизмов.
Стоимость замены масла в раздаточной коробке Мерседес – от 850 рублей. Ремонт или замена узла обойдется в десятки раз дороже.
Читайте также: