Ремонт кпп тойота прадо

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт АКПП TOYOTA LAND CRUISER PRADO

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП TOYOTA LAND CRUISER PRADO в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей TOYOTA LAND CRUISER PRADO вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.

При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!

Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.

Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!

Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!

PRADO 120. АКПП

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Ленд Круизер Прадо, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Land Cruiser Prado (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Ленд Круизер Прадо 120 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

80 Comments

Здравствуйте! Прадо 120 АКПП 30-40 LE , 35000-6A110.После ремонта АКПП. Замена фрикционов. Промывка гидроблок, ремонт гидротрансформатора, замена маслонасоса. Появились пинки с 1 на 2. Переключение происходит с задержкой. Обороты упали а переключение запаздывает и пинает. До ремонта были толки но не такие. Переключение с 2-3-4 вообще не чувствовал а сейчас чувствую. Что может быть?

Сами делали? Масло какое залито и сколько уже проехали в таком режиме?

Нет не сам. Ремонт производил сервис по ремонту АКПП Новоматик город Новосибирск.
После проявления к ним приезжал они поставили другой гидроблок, но не чего не поменялось. Говорят что скорее всего привода и шлецивые соединения. Но я всё вскрывал мотрел смазывал, все вроде нормально. Масло вроде как нужно. Сейчас же нет декстрон 4

Так не промывку надо делать, а ремонт гидроблока это раз. У вас 2 варианта: либо накосячили в сборке либо оба гидроблока не совсем исправны.

Точнее трудно сказать удаленно. Коробка простая как полено.

год назад купил 120 прадо 4х литровый 2005г пробег примерно 200 000 тк прыгает акпп на малых оборотах с 1300-1600 об мин с 4-5-4-5-4-5при скорости где то 80-90км\ч поехал проверил и заменил масло , масло было чистое без запаха гари на магнитиках имелись металлические фракции в виде мизерных иголкообразных кусочков 5-10 мм длинны Мастер ( догадочно сказал) что возможно слетел стопор или шплинт добавив ездий пока не встанет . Но ведь это не дело и более серьезные последствия можно наездить !
Какая вероятно неисправность и что делать в данном случае . Спасибо за понимание и ответ !

Спасибо за ответ , я все понял . Может соорентируете меня по средней стоимости капиталки и по времени ремонта . Как у вас с наличием зап частей , и наличии очереди на ремонт ?

А что входит в эту сумму? Работа? Запчасти? Масло?

Можно ли устранить данный дефект? и сколько будет стоить?

Можно. В районе 25 т.р.

Здравствуйте! Прадо 120 4л. 2008г.в. Проблема такая: после полной замены масла ( старое было очень чёрное) стала слегка толкаться с 1-й на 2-ю и при трогании после отпуска тормоза лёгкий толчок( не всегда) масло менял таким образом: слил старое, снял поддон, помыл, поменял фильтр и кольцо, залил новое. Скинул шланг к мал. радиатору, завёл слил 1л. долил в поддон 1л. И так раз шесть. Прогрел выставил уровень. Было все ок тысяч 5 км. Потом очень редко появились толчки при трогании и с1-й на 2-ю. Через тысяч 15 сделал ещё одну замену масла по той же схеме прогнал 12 литров толчки остались! Карданы шприцую каждые 7 т.км. В чём может быть проблема? Спасибо!

В гидроблоке. Особо не заморачивайтесь, если прогрессировать не будет.

Масло менял так: слил литра 4, залил новое примерно так же через заливное отверстие, прогрузил коробку покатался во всех режимах, опять слил сколько слилось, затнм снял поддон, почистил магниты, поменял фильтр( ашика какая то японская) кольцо заменил, фильтр прикрутил, поддон прикрутил. Залил новое масло литров пять, завел. Прогрузил коробку во всех режимах без езды, на заведенном движке открутил контрольную пробку, слилось грамм 500 обратно закрутил и все! Масло оригинал тойота атф вс

Диагностику еще не делал, жду специалиста. У нас городок маленький)))

Ремонт гидроблока. Возможно чистым малом смыло грязь и она попала под плунжера и в соленоиды.

Здравствуйте! У меня прадо 120, 4.0, 5акпп. Пробег у машины 260 т.км. после замены масла( toyota ATF- ws) проехал примерно 400 км. Во время движения появился какой то вой и не переключается выше 2 передачи, останавливаешься- гул пропадает. Масло проверил-уровень, гарью не воняет такого же цвета как и заливал, подскажите, что это может быть и во сколько примерно обойдется рамонт?

При переключении селектора на D снизу слышен небольшой удар. Заранее спасибо

И ошибок никаких на приборке не горит

Каким способом менял масло?

Здравствуйте. Прадо 120 4-х литровый, акпп-5, 2007г.в., при переключении селектора в положение R происходит толчек , при переключении в режим D толчек значительно сильнее, машина с первой переключает на вторую передачу и все дальше не переключает, дальше скорость увеличивается только за счет увеличения оборотов двигателя, при этом коробка сильно гудит-свистит. при движении накатом гул уменьшается в соответствии с уменьшением скорости. Подскажите в чем дело? Заранее спасибо

Гул точно из коробки?

Приветствую, имею прадо120 коробка акпп 5ст. При переключении с4на5 происходит толчок пинок чувствуется хорошо, на остальных передачах еле заметно, масло менял не помогло?

Здравствуйте, у меня прадо 120 2008 года. 4 литра. Такая проблема при езде только на подъём когда слегка держишь газ появляеться неприятный треск из под днища. При отпускании газа всё проходит. Звук напоминает дребезжание защиты. Просмотрел , визуально всё в порядке. Когда нормально газуешь ничего нет, только под нагрузкой и на подъём. Подскажите причину. За ранее спасибо.

Такие вещи только по месту. Так трудно сказать 🙁

Здраствуйте! Подскажите купили прадо GX по кузову 120 но не написано в документах 2004г. 2,7. 147 кабыл. При скорости выше 120 мигает внизу лампочка 120км/ч и дальше медленно наберает скорость. А в городе вообще тупит с первой на вторую и со второй на третью толчок чувствуется и гудит толи движок толи коробка не пойму. Еще когда стоит авто вибрация легкая на кузов и раздатка дрожжит. Что это может быть? Может ли быть все связанно?

Неисправность соленоида блокировки рычага.

Добрый день! У меня прадо 120 2006 . Проблема с коробкой автомат при нагрузке или нажатия газа на обгон машины коробка начинает переключатся то вниз то верх . Такое происходит и когда включаеш 3 передачу даеш газу и слишно как передача то включа то выключается . Пробег 170 тис . За рание благодарен.

Ремонт гидроблока с последующей заменой масла и фильтра.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, коробка автомат прадо 120 2.7 толчки при разгоне, На всех скаростьах и шум в коробке на D

Уровень масла в норме?

Добрый вечер!
Подскажите, Prado 120, 2008 года, 4 бензин, Акпп.
После 3000 оборотов двигатель не тянет ( не поднимает обороты и не едет).

Какие ошибки по электронной диагностике?

Добрый день.
ПРАДО 120, 4.0, 2008г., 5АКПП, пробег 125 т.км. При переходе в режим кик-даун, двигатель раскручивается до 4,5-5 т. оборотов- АКПП не переходит на повышенные передачи (4 и 5) пока не сбросишь газ, после сброса газа происходит переключение без рывков и ударов. При плавном разгоне переключения происходят в стандартном режиме на 2.7-3 тысячах оборотов ДВС, без посторонних звуков и ударов. Масло менял на 85 т.км (масло приобретал фирменное в железных 4-литровых канистрах у проверенного поставщика), была полная замена с фильтром. На последнем ТО(120000) просил что бы проверили уровни всех жидкостей, после ТО проехал 1500 км и началась данная проблема. Спасибо

Предлагают купить прадо 120 2003г 4л. бензин, коробка под замену, Не подскажете сколько ремонт обойдется или дешевле б/у коробку купить?

Здравствуйте у меня проблема прадо 120дизельный 2003г.мигает чек постоянно на плавный разгон машина вообще не как не риагирует,при быстром разгоне машина как бы дергаться и как будто её за жопу держут

Ремонт АКПП Toyota Prado

На все поколения Toyota Prado, поставляемые на российский рынок, устанавливались только 3 версии гидромеханических АКПП: A343F, A750 и AB60F. Специалисты ТОП АКПП проведут полное обслуживание или диагностику АКПП Prado, а также помогут устранить любые проблемы с трансмиссией автомобиля. На все виды работ предоставляем официальную гарантию, есть возможность эксплуатации неисправного авто до нашего сервиса.

Типовые проблемы: когда нужен ремонт АКПП Toyota Prado?

Как правило, ремонт АКПП Prado требуется при достижении пробега в 180-240 000 км пробега. В некоторых случаях первые неисправности или признаки износа агрегатов АКПП могут проявиться раньше обозначенного пробега – во многом срок службы коробки-автомат на Toyota Prado зависит от качества и своевременности ТО, а также интенсивности эксплуатации транспортного средства.

Среди типовых неисправностей АКПП Toyota Prado следует отметить:

Износ гидротрансформатора – в большинстве случаев причиной поломки ГТР является выработка фрикционной накладки блокировочного поршня или деформация крыльчатки турбинного колеса.

Засорение гидроблока и соленоидов АКПП – накопленные в масле абразивы оседают внутри каналов гидроблока и на обратной поверхности клапанов, что приводит к нестабильной работе коробки.

Течь трансмиссионной жидкости – чаще всего причиной проблемы является деформация резинотехнических элементов: сальников и прокладок по периметру коробки. В более редких случаях возможно появление микротрещин корпуса или поддона коробки-автомат.

Выработка пакета фрикционов – ускоренный износ стальных и фрикционных дисков возникает при длительном отсутствии ТО или в ходе агрессивной эксплуатации АКПП. Например, в результате длительной пробуксовки автомобиля или в случае перегрева трансмиссии.

Проблемы с электрикой и электроникой – распространенная причина ремонта АКПП Prado 150, возникающая после эксплуатации автомобиля по бездорожью. Перегрев трансмиссии приводит к проблемной работе контрольных датчиков АКПП и окислению контактов коробки с большим пробегом при интенсивной нагрузке.

Обратите внимание! На старых моделях ремонт 120 Prado также возможны проблемы с работой маслонасоса, возникающих из-за использования некачественного ATF масла. Чтобы избежать преждевременный ремонт АКПП Prado 120, рекомендуется проводить полную замену рабочей жидкости и системы фильтрации коробки каждые 50-60 000 км пробега.

Ремонт АКПП Toyota Prado 120: цена, сроки и гарантия

При появлении любых признаков нестабильной работы вашей коробки-автомат, рекомендуется сразу же записаться на диагностику в наш сервисный центр. Специалисты ТОП АКПП Сервис проведут полную диагностику и дефектовку трансмиссии Prado дилерским оборудованием и составят точную смету по ремонтным работам.

Полная диагностика позволяет устранить не только признаки и причину неисправности, но и ликвидировать все скрытые дефекты. При ремонте АКПП Prado используем только оригинальные ремкомплекты Toyota и сертифицированные ATF масла. На ремонт АКПП Prado предоставляем гарантию на 60 тыс. км пробега либо в течение 1 года эксплуатации, что полностью страхует вас от финансовых рисков.

Забронировать место в сервисе или получить бесплатную консультацию от специалистов ТОП АКПП можно по телефону, либо оставив свои контактные данные через форму обратной связи. Отдел колл-центра оперативно свяжется и ответит на все интересующие вопросы.

Мы ценим время наших клиентов и делаем свою работу на совесть – убедитесь в этом лично!

Автоматическая коробка передач A340F (A343F) Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

По старому регламенту производителя замена масла в АКПП Лэнд Крузер Прадо 120 проводилась после пробега в 60 000 километров. Однако, новые регламент говорит о том, что смазывающее средство можно не менять. И это неправильно. А теперь я расскажу, когда и как нужно менять трансмиссионную жидкость в АКПП Прадо с 120-ым кузовом.

Напишите в комментариях, когда вы меняете смазывающее средство в своем автомобиле?

Интервал замены трансмиссионного масла

Поговорим об интервале. Если не соблюдать интервал регулярной замены масла Прадо 120 , то в лучшем случае забьется фильтр, упадет давление и сгорят соленоиды. В худшем, вам придется отдавать АКПП на капитальный ремонт, а то и восстановление.

Поэтому помните о сроках регулярной замены и не ориентируйтесь на то, что говорит производитель. Может АКПП Land Cruiser Prado 120 Series может и откатает 300 000 километров без капитального ремонта в Европе или Японии, но не в российском жестком климате.

• 30 тысяч километров пробега для частичной замены масла в АКПП Прадо 120;
• 60 000 километров пробега – полная смена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.

Этим регламентов обычно пользуются все сервис-центры и дают гарантию после замены смазки на этот срок. Конечно, если вы не желаете связываться с СТО или у вас в селе их нет, то можете заменить масло в гаражных условиях. В этом нет ничего сложного.

Вибрация АКПП при включении передачи

Смазывающую жидкость в АКПП Прадо надо обязательно менять при следующих необычных симптомах, которые вы могли случайно обнаружить:

• рывки и толчки во время переключения режимов или скоростей;
• гул или вибрация. Этот симптом может говорить, как недостатке масла, так и о поломке насосного колеса в гидротрансформаторе. Неисправность могла возникнуть из-за недолитого уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Прадо 120 от прежнего хозяина, если вы покупали авто с рук.

Внимание! Если покупаете Прадо 120 с рук, обязательно на следующий день замените масло в АКПП, несмотря на уверения продавца. Вы сэкономите в будущем приличную сумму.

Сразу скажу, что АКПП Прадо 120 любит только оригинальное масло. Никаких подделок под оригинальную жидкость не должно покупаться, иначе вы убьете автомат раньше времени.

Напишите в комментариях, соблюдаете ли вы регламент производителя или следуете советам опытных механиков на СТО у себя в городе?

Практические советы по выбору масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Автоматическая коробка передач Прадо 120 заточена только под оригинальное масло. Так как идеально подобранные передаточные числа, безошибочная работа соленоидов требуют постоянного давления.

Постоянное давление может дать только один и тот же индекс вязкости. Последний различается на всех типах маслах. Именно поэтому не советую использовать аналогичные жидкости и тем более не покупайте дешевых подделок. Потом вы больше отдадите за ремонт АКПП.

Оригинальное масло

Чтобы заменить жидкость, приобретайте масло Toyota WS только у официальных дилеров. Трансмиссионная жидкость продается в жестяных банках. Используется в АКПП от производителя Aisin.

АКПП сбрасывает и не переключает передачи: причины и диагностика

Основа смазки – чистая синтетика. Обладает индексом вязкости 171. А застывает только при понижении температуры окружающей среды до минус 44 градусов.

Это масло увеличивает срок службы АКПП транспортного средства. А присутствующий кальций в присадках позволяет маслу иметь хорошие моющие свойства. Защищает металлические детали от коррозии и окисления.

Масло создает надежную защитную пленку вокруг трущихся элементов. Долгое время комплектующие не подвергаются износу. Защищает от перегрева, имеет универсальный температурный режим, который подходит ко всем регионам России, включая северные.

Аналоги

Я не советую искать какие-либо аналоги масла для коробки передач Тойота Сruiser Prado 120 series. Так как больше ни один тип масла не сможет создавать идеальные условия для работы АКПП. Это масло имеет только один допуск.

Электроника коробки Прадо 120 чувствительна к уровню трансмиссионной жидкости в АКПП Прадо 120. Поэтому недолив или перелив отрицательно влияют на ее работу и работу АКПП в целом.

Какое заливать масло

Для механической 5-ступенчатой КПП R150F рекомендованный трансмиссионный тип масла: GL-4 или GL-5 класса API с вязкостью SAE 75W-90. Для GL-4 или GL-5 лучшим аналогом может стать: при умеренном климате — Durablend GO GL-4 75W-90 и Neste Hypoidi S 75W-90, при холодном до -40 — SynPower Gear Oil TDL 75W-90. Но предпочтительнее все же оригинал.

Для 4-ступенчатой автоматической коробке передач Прадо 120 A340E рекомендовано лить масло Toyota ATF T IV (рекомендовано Toyota ATF Type T-IV 08886-01705). Для 5-ступенчатых АКПП Aisin A650E и A750E — Toyota ATF Type WS: TOYOTA ATF WS (металлическая банка 4 литра — 08886-02305, металлическая банка на 1 литр — 08886-80807, черная пластиковая банка на 1 литр — 00289-ATFWS).

При желании, или возможности залить аналогичную трансмиссионную жидкость от других производителей, рекомендуем выбирать из лучших масел, которые имеют хороший рейтинг и положительные отзывы. Аналоги Toyota Type WS для АКПП:

Бренд	Марка масла
AMSOIL	Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid
Eurol	ATF 6700
Hyundai	XTeer ATF SP4
Volvo	ATF 31256775
Idemitsu	ATF Type TLS-LV (10114-042B)
NGN	Universal ATF
Petro-Canada	MV Synthetic ATF, DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF
Ravenol	ATF T-WS (4014835743311)
Redline	D6 ATF
Starkraft	ATF VI
TOTACHI	ATF WS
Total	Fluide XLD FE
United	ATF WS, ATF MV-66, ATF MV-99
Valvoline	Maxlife ATF
ZIC	ATF Multi LF

Лучшие аналоги Toyota Type T-IV:

Бренд	Марка масла
Aisin	ATF AFW+
GToil	GT ATF TYPE IV
Idemitsu	ATF Type-TLS
NGN	Universal ATF
Petro-Canada	DuraDrive MV Synthetic ATF
Rolf	ATF Multivehicle
Takayama	ATF Multivehicle
TCL	ATF T-IV
Total	Fluide XLD FE
United	ATF MV-99
Wolf	Vitaltech Multivehicle ATF

Проверяем уровень

Процедура проверки ATF WS проводится по контрольной пробке, которая находится внизу справа на АКПП. Важно не перегреть масло при проверке уровня. Иначе масло выльется больше, а вы не узнаете точный уровень.

Шаги процесса проверки уровня:

1. Установите Прадо 120 на ровную поверхность.
2. Найдите диагностическую колодку слева под рулем.
3. Замкните 4 и 13 контакты Прадо 120.
4. Заведите машину.
5. Медленно переведите кулису селектора из режима «Парковка» в «L» Прадо 120.
6. Верните рычаг обратно.
7. Быстро переведите кулису селектора из «Движение вперед» на «Нейтраль».
8. Повторите 6 раз.
9. Вы увидите, как на две секунды загорится лампа «Oil temp». Затем погаснет.
10. Дождитесь, пока она снова не загорится.
11. Залезьте под машину и открутите контрольную пробку шестигранником на 5.
12. Смазка должна покапать.
13. Если не капает, то заливаете через заливное отверстие возле раздатки, пока не польется через контрольку. Делается процедура заливки шприцом.

Внимание! Все работы проводятся при работающем двигателе Прадо 120. Не дожидайтесь пока лампа начнет мигать. Мигающая дампа – перегрев масла, если она не горит, то еще не набрала температуры в 40 градусов, при которой можно проверять уровень.

Посмотрите на слившееся масло. Если жидкость имеет черный цвет или темный, в ней обнаруживаются металлические поблескивания, то следует заменить масло. Если пахнет горелым, то меняйте сразу не раздумывая.

Замена масла в АКПП Ford Focus II своими руками

Возможно вам придется загнать Прадо 120 на ремонт в сервис-центр, если масло пахнет горелым. Фрикционы в АКПП точно сгорели при таком положении дел.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Прежде чем начнете менять смазку в АКПП Прадо 120, приобретите следующие материалы и инструменты:

Замена масла в АКПП проводится в несколько этапов.

Самостоятельная замена масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Прежде чем менять масло, необходимо коробку Тойота Прадо 120 подготовить. Прогрейте ее.

Полную замену, если у вас нет аппарата высокого давления, придется проводить несколько раз. Но об этом в блоке, посвященном полной смене смазывающего средства. Сейчас поговорим о частичной смене масла.

Напишите в комментариях, меняли ли вы отработку в АКПП Прадо 120?

Слив старого масла

Шаги процедуры этого этапа смены смазки следующие:

Трансмиссионное масло ATF WS для АКПП Toyota

1. Установите заранее прогретую машину на эстакаду или яму. Если машина поднята на домкрате, то вам не очень удобно будет лазить под ней.
2. Открутите сливную пробку и подставьте тару для слива.
3. Дождитесь пока масло в АКПП полностью не выльется. Ждать придется минут 20. Чтобы убыстрить процесс, можно открутить заливную пробку. Доступ кислорода с другой стороны увеличит выход масла.
4. Затем открутите болты, которые удерживают поддон.
5. Аккуратно снимите его. В нем могут быть остатки трансмиссионной жидкости.
6. Слейте остатки в тару для слива.

На этом первый этап смены трансмиссионной жидкости в Прадо 120 закончен. Переходим ко второму.

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь промойте поддон карбоклинером, предварительно сняв магниты. Последние могут быть окружены стружкой. Это продукты износа. Очистите магниты посредством металлической щетки.

Установите магниты обратно, а старую прокладку на поддоне срежьте острым ножом. Обезжирьте края поддона и положите новую прокладку.

После того, как пройден этот этап промывки АКПП Ленд Крузер Прадо 120, перейдите к снятию фильтра.

Замена фильтра

Чтобы поменять фильтр, вам необходимо будет открутить три болта. Затем снимите его и установите новое фильтрующее устройство. Закрутите болты. После этого установите поддон, края которого смажьте силиконом. И закрутите болты поддона.

На старых Прадо 120 обычно ставится дополнительный фильтр тонкой очистки. Он встраивается в систему охлаждения АКПП. Необходимо будет снять его и также заменить.

Заливка нового масла

Теперь начинается этап заливки свежей трансмиссионки. Чтобы это сделать, возьмите шприц и наберите в него масло.

1. Вставьте его в заливное отверстие и надавите на поршень. Контрольная пробка должна быть откручена.
2. Заливайте до тех пор, пока из контрольного отверстия не польется трансмиссионная жидкость.
3. Закрутите пробки.
4. Заведите двигатель и прогрейте АКПП Прадо 120.
5. Прокатитесь на машине.
6. Остановитесь на ровной площадке.
7. Проверьте уровень смазки в АКПП Прадо 120.
8. Долейте, если нужно.

Замена масла в АКПП Land Rover Freelander 2

Теперь вы знаете, как частично поменять трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач Прадо 120.

Ремонт АКПП Прадо 120 A750F

Эта АКПП создавалась как замена для A343F и конкурент ZF 6HP26 и от немецкого собрата выгодно отличается более живучим гидротрансформатором. Она 5-ступенчатая и с большим набором электроники. При всём при этом “наследственные” проблемы с масляным насосом не исчезли.

Электроника коробки довольно тонко настроена и чувствительна к уровню масла. Для контроля уровня масла доливают 200-400 мл масла в заливное отверстие и затем при заведенном двигателе открывают переливной пробку в поддоне при температуре ATF 46-56ºC, позволяя вытечь лишнему маслу, которое затем осматривают на содержание взвеси, запах и прозрачность.

Штатный масляный фильтр рекомендуется дополнить магистральным. Это позволит дольше содержать ATF в рабочем состоянии. Менять стандартный фильтр нужно раз в год или раз в 10 тысяч километров.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Процедура полной замены масла в АКПП идентична процессу частичной. Только после того, как зальете смазку в автомат, вам нужно будет закрутить пробки снять шланг с патрубка обратки. Подсоедините к нему длинный шланг и выведите наружу.

1. Вставьте оставшийся конец шланга в пятилитровую бутылку.
2. Позовите напарника и попросите завести двигатель Прадо 120.
3. В бутылку хлынет черная жидкость.
4. Дождитесь пока она не поменяет цвет.
5. Если не поменяла, то выключите мотор Прадо 120 и долейте под завязку АКПП масла снова.
6. Повторите процедуру. Делайте так до тех пор, пока не побежит светлое масло.
7. Заглушите мотор, и установите шланг обратно. У вас должно уйти до 12 литров на полную смену.
8. Прокатитесь на Прадо 120 и проверьте уровень.

Долейте по необходимости смазку в АКПП. Теперь вы знаете, как провести полную смену жидкости.

Напишите в комментариях, каким способом вы уже пользовались для замены смазки?

Охлаждение

Водяной насос (помпа), Шкив водяного насоса (помпы), Прокладка водяного насоса (помпы), Интеркулер, Патрубок интеркулера, Термостат, Корпус термостата, Прокладка термостата, Вентилятор радиатора, Блок вентилятора, Вентилятор инвертора, Диффузор, Мотор вентилятора, Реле вентилятора, Вискомуфта, Крыльчатка, Кондиционер, Компрессор кондиционера, Подшипник компрессора, Шкив компрессора, Пневматический выключатель, Осушитель кондиционера, Трубка кондиционера, Блок управления кондиционером, Датчик температуры салона, Испаритель кондиционера, Терморегулирующий вентиль, Крепление кондиционера, Резистор кондиционера, Реле кондиционера, Шланг кондиционера, Радиатор, Радиатор охлаждения, Крепление радиатора, Шланг радиатора, Датчик охлаждающей жидкости, Радиатор кодиционера, Радиатор инвертора, Патрубок радиатора, Фланец переходник, Расширительный бачок, Крышка расширительного бачка

Ремонт коробки передач (МКПП) Тойота Прадо

Ремонт коробки передач (КПП) Тойота Прадо может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Toyota Prado необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП Тойота Прадо - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП Тойота Прадо - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонта	Цена *
Ремонт КПП	от 5000 руб.
Сварка корпуса коробки	от 1500 руб.
Замена задней или 5-й / 6-й передачи **	от 800 руб.
Ремонт механизма выбора передач	от 2500 руб.
Снятие / установка КПП	от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:

* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.

Лучший ремонт автоматической коробки Toyota Land Cruiser Prado с гарантией в СПБ

Toyota Land Cruiser Prado 120 2002 - 2009
Toyota Land Cruiser Prado 150 2009 - 2014

«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Тойота Ленд Крузер Прадо 120, 150 (Toyota Land Cruiser Prado) в Санкт-Петербурге (СПБ).

Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:

Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.

Модельный ряд Toyota Land Cruiser Prado

• Toyota Land Cruiser Prado 120: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
• Toyota Land Cruiser Prado 150: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Как происходит ремонт АКПП?

Ремонт АКПП это выгодно!

Ремонт в iАКПП	Покупка БУ коробки	Покупка новой коробки
Сроки ремонта 3-4 дня	Сроки замены 1 день	Гарантия 1 год
Состояние новой коробки	Отсутствие гарантии	Новая коробка
Гарантия до 1 года	Недорогой кот в мешке	Высокая стоимость новой коробки

Цены на ремонт АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП	Стоимость
Диагностика АКПП, при ремонте	БЕСПЛАТНО

Стоимость работ по снятию/установке АКПП	Стоимость
Снятие\Установка АКПП	от 6000 рублей
Переборка АКПП	от 10 000 рублей
Установка доп. радиатора АКПП	от 3000 рублей
Переборка гидравлического блока (без с\у и без зап. частей)	от 5000 рублей

Стоимость работ по замене масла АКПП	Стоимость
Без снятия поддона	от 800 рублей (без зап. частей)
Со Снятием поддона	от 1 500 рублей (без зап. частей)

* с\у + масло для переднего привода - 12000, для полного 16000

** - для машин не старше 2007 года выпуска

У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:

Toyota Land Cruiser Prado ПРАДО 78 ремонт коробки.

Добрый день, Toyota давно ставит закрытые подшипники первичного вала. Вот и у меня проблема, МКПП G52 Toyota Prado 120, подшипник 90363-32024 - подшипник входного вала, закрытый, заменил вместе с валом. Проехал 7000 км, а он опять зашумел. Изначально он закрытый прорезиненными крышками. Сейчас снова собираюсь менять этот подшипник, вопрос? - стоит ли мне снять крышки с данного подшипника. Спасибо за ответ.
Сколько смотрю поломок данных коробок, что на наших сайтах, что на зарубежных. Итог везде один!, к поломке шестерён первичного и вторичного вала МКПП приводит износ ЗАКРЫТЫХ опорных подшипников. Вы много видели разрушенных открытых подшипников промвала или раздатки?

Пожалуйста По существу, сразу рассказывай, много текста левого.

Александр добрый день! С новым годом!
У меня вопрос, коробка автомат 5ти ступка, подписывает с 4й на 5ю на малых и средних оборотах, на более высоких без пинка.
Что может быть??
Буду признателен!

музыку нужно погромче делать на заднем плане что еще хлеще ухо резало

здравствуйте . хочу состыковать .двигатель 5vz-fe ( прадо 95 штатно с ним идет коробка R 150f ) c коробкой H151f существует ли колокол сцепления для этого . или придётся делать колхоз .

Александр, посмотрел несколько твоих видосов, не подписаться не смог. Откуда столько опыта? Все смотрят и думают почему ты не в их городе живёшь и сам так подумал, таких спецов и с такой ответственностью как ты ну очень мало. Респект тебе, дай бог сил и здоровья тебе.

Подтянул трос, передачи переключаются со свистом, а если сбросить газ при разгоне-то как будто вылетает передача, обороты есть а он катится.в педаль нажмёшь он опять разгоняться будет

Здравствуйте, тойота сюрф 185 акпп A340F, переключает на очень больших оборотах и при переключениях свистит. Подскажите как отдиагностировать и что это может быть

может в тросе регулировке роблема

Ответственно. Опытный спец.

Александр здравствуйте , подскажите пожалуйста какая была причина невключения четвертой передачи ? С уважением .

Приятного времени суток.Учень нужна ваша консультация.Машина прадо78 .Установлен бездемпферный маховик с его корзиной сцепления от 3L у меня 2LT.Сразу после установки появилось тарохтение на прогретой коробке, пока не выжму сцепление.Пришлось выкручивать шток сцепления и наче в родном положении не включались передачи. Теперь сцепление работает в самом низу. Умные люди говорят, что нужно стачивать или шлифовать корзину сцепления. Что бы был зазор.Или искать другую корзину.Или ставить всё родное и глушить демпфер.Что вы скажите.С проблемой борюсь давно.Мастеров в городе по мкпп очень мало толковых.(сука по автоматам больше)Записался к одним жду в очереди но что-то долго. Возможно сам полезу.Очень нужен ваш ответ.

Выставить разбор автомата 2uzfe land cruiser Cygnus

Добрый день! Александр на моей машине проблема с первой передачой, не полное включение и вылетает но не каждый раз,можете ли вы подсказать в чом причина ?

Мужик ты прям как в школе объясняешь, молодец! Скажи пожалуйста, сколько стОит работа переборки мкп на TLC 100?

Как в КПП внедорожника могут быть подшипники меньше чем в Жигуле?

А у меня синхроны походу сожрало, переключаюсь как на американском траке, ловлю обороты , притормаживаю и переключаюсь, иногда ловлю хруст, но заменить пока нечем. ((

Снимать раздатку необходимо, потому что это универсальная коробка, которая идет и на заднеприводные автобусы. И потому мы снимаем удлинитель с раздаткой.

Мда уж..конструктор еще тот.. Молодец.

у меня чуть погуживвют 1,2,3 передачи при разгоне до 40км потом тишина на нейтралке тишина какбудто коробки нет скоростя включаются четко стоит заморачиваться? альмера классик пробег сто тысяя

когда снимешь видео про мкпп альмерв классик

на днях был шанс но увы не купили запчасти и не решились ремонтировать

Сан Саныч где вы достаете запчасти на коробки шестерни, валы. вот хочу поменять шестерню на планетарке и блок шестерни на спейс вагон. Думаю что они у меня воют.

всё на заказ но всё очень дорого

Привет Сан Саныч!
Спасибо много полезного в вашем видио взято!
У меня один вопрос.
Катаюсь на прадо 120 с МКПП, когда брал авто всю облазил сам. Обратил внимание, что была утечка с верхней крышки где находятся непосредственно рычаги переключения скоростей и переднего моста. Ну короче ребята до меня проездились видать без масло. Я сам занимаюсь ремонтом своего авто. После замены масло SAE75W90 shevron взятого прямо с бочки в хорошей иностранной компании, я обратил внимание на завывание при езде на всех скоростях, а при включенном компрессоре кандёра на холостых даже чуток со скрежетом после звук увеличился и можно сказать встал в одной тональности то есть не громче))) После я менял масло раз три никаких стружек и т.д. не выходило при сливе. Самое главное забыл написать, при нажатие педали звук пропадает полностью. И тут у меня начались растраты))) Снял сам коробку. Поменял подшипник на маховике, выжемной, подшипник первичного и так как машина прошла 167 000 км заменил за одно диск сцепление тоже был не чуток изношен. Посмотрел ваше виде по переборке прадо-95 и тут меня осенило что же я не поменял подшипник пятой прямой скорости.
Вопрос я прав или надо разбирать всю коробку и менять все подшипники, так как у меня больше жалоб нет, скоростя включаются все без проблем мягко и синхронно.?

Toyota Land Cruiser Prado, Тойота Прадо 95 ремонт коробки часть 2

здравствуйте у меня стоит мкпп R151F хочу заменить шестерни пятой передачи на более скоростную сейчас стоят шестерни большая 46 зубев малая 26 зубьев может кто знает откуда подходят шестерни коробка с тойота Hilux Pick двс 2кд

Приветстую. Тлк80 93 г. Летом ездили на заднем мосту.включив ц диифлок. А сщась собрали переднии а задняя не отключается. Реле щелкает все время во время езды а когда замолчит то во вклченном заднем. Подскажите пжста как сделать. Рахмет.

привет! все ясно доходчиво. спасибо!
есть вопросик. на прадо 95 на 5й гудит, газ отпускаешь тишина. подшипник? какой? там их три. спасибо!

Скорая помощь Вашему агрегату
на остальных не слышно ничего, может только на 2й чуть чуть какие шумы, но не пойму или это с коробки или от двс.

ПРИВЕТ ! Не факт что это подшипник ! почему только на пятой . можат просто на самой шестерни выроботка . это вероятнее

Привет Сан Саныч!
Спасибо много полезного в вашем видио взято!
У меня один вопрос.
Катаюсь на прадо 120 с МКПП, когда брал авто всю облазил сам. Обратил внимание, что была утечка с верхней крышки где находятся непосредственно рычаги переключения скоростей и переднего моста. Ну короче ребята до меня проездились видать без масло. Я сам занимаюсь ремонтом своего авто. После замены масло SAE75W90 shevron взятого прямо с бочки в хорошей иностранной компании, я обратил внимание на завывание при езде на всех скоростях, а при включенном компрессоре кандёра на холостых даже чуток со скрежетом после звук увеличился и можно сказать встал в одной тональности то есть не громче))) После я менял масло раз три никаких стружек и т.д. не выходило при сливе. Самое главное забыл написать, при нажатие педали звук пропадает полностью. И тут у меня начались растраты))) Снял сам коробку. Поменял подшипник на маховике, выжемной, подшипник первичного и так как машина прошла 167 000 км заменил за одно диск сцепление тоже был не чуток изношен. Посмотрел ваше виде по переборке прадо-95 и тут меня осенило что же я не поменял подшипник пятой прямой скорости.
Вопрос я прав или надо разбирать всю коробку и менять все подшипники, так как у меня больше жалоб нет, скоростя включаются все без проблем мягко и синхронно.?

Случилась такая неприятность, при быстром разгоне, при переключении передачи 1 на 2 происходит затуп как бы все замирает на 1-3 сек. Если медленно разгоняться то вроде такого нет. Но вот что заметил в горку стало идти как то хуже движок вроде ревет, а скорость набирается медленно. В чем может быть проблема?

Читайте также:

  
• Лада веста свап коробки
  
• Bmw e39 замена сцепления
  
• Стук при переключении передач шкода рапид
  
• Коробка автомат как пользоваться шевроле лачетти
  
• Как проверить уровень масла в коробке мазда 323