Ремонт кпп пежо 206

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт МКПП Peugeot 206

За ремонт коробки передач Peugeot 206 возьмется не каждый автосервис. МКПП дают возможность водителю переключаться между передачами механическим способом, в то же время настраивая мощность и скорость. Механическая коробка переключения передач в автомобиле Peugeot 206 – сложный механизм. Безопасное вождение означает поддержание вашей КПП в рабочем состоянии. Коробка передач – ключевая часть транспортного средства, она должна без сбоев работать для вашей безопасности.

Чтобы наладить МКПП, случайно не причинив еще больший вред, надо получить профессиональные знания и весомый опыт. Редкие сервисы могут похвастаться подобными качествами. Автотехцентр «Авторуссервис» занимается ремонтом сцепления и коробок более 17 лет. Наши технические работники готовы взяться за ремонтные работы любых механических коробок переключения передач с выдачей гарантии на работу на 3 месяца.

Наши специалисты утверждают, что при должной эксплуатации механических коробок переключения передач, они, как правило, дольше функционируют без дополнительных манипуляций. В течение периода работы в них редко нужно вмешиваться, чем АКПП.

Мы не проводим ремонтных работ автоматических коробок передач и роботизированных коробок передач, а также не восстанавливаем автомобили отечественного автопрома. Несмотря на то, что МКПП сегодня не так популярны, как РКПП, этот механизм по-прежнему нуждается в обслуживании и восстановлении. Узкая специализация на механических коробках Peugeot 206 разрешает нам быть настоящими профессионалами в ремонте коробок передач.

Цены на работы можно посмотреть в нашем ПРАЙС-ЛИСТЕ

Модель	Снятие/Установка МКПП, руб.	Ремонт МКПП, руб.
Peugeot 206	5500	5000

Причины поломок коробки Peugeot 206

Некачественное состояние дорог, ежедневные нагрузки, простой в пробках с частым переключением скоростей ведет к неисправностям конструктивных элементов, сбоям в работе основных модулей, отвечающих за движение транспортного средства.

Также основными причинами выхода из строя коробок передач считаются:

грубый стиль вождения;
движение с непрогретым мотором;
минимум масла, его неудовлетворительное качество.

Признаки неполадок с механической коробкой передач:

на высоких передачах транспортное средство может заглохнуть;
нечеткое включение передач или невозможность их включения;
скрежещущий звук, царапание;
нарушение плавности при переключении и т.д.

Что бы не случилось с коробкой передач Peugeot 206, мы проведем бесплатные диагностические процедуры и надежный ремонт или замену сломанного блока. В нашем сервисе есть все необходимое для диагностики и проведения ремонтных работ коробки передач. В случае необходимости мы организуем тщательную проверку внутренних и внешних компонентов вашей КПП. Детали будут рассмотрены на наличие повреждений. Если они не подлежат восстановлению, то наши техники предложат замену новыми запчастями. Сборка будет производиться в соответствии с заводскими стандартами. Звоните и записывайтесь прямо сейчас.

Ремонт КПП Пежо в Екатеринбурге

Ремонт КПП автомобиля – это сложный процесс, который требует определенных навыков и специализированного инструмента. Одной из самых распространенных причин поломки коробки является ее неправильная эксплуатация. Трансмиссия на любом автомобиле необходима для передачи крутящего момента от двигателя до ведущих колес и именно благодаря этому передвижение на машине становится возможным в принципе. Коробка передач состоит из следующих элементов:

Сцепление.
Коробка переключения передач.
Приводные валы.

КПП необходима для того, чтобы подавать и перераспределять мощности и крутящий момент.

Как понять, что пора перебрать коробку?

Услуги ремонта могут быть достаточно дорогостоящими, поэтому поломок лучше всего не допускать. Сделать это вполне возможно, если придерживаться определенных правил: не увеличивать скорость резко при вождении по песку, на мокром или заснеженном асфальте, не буксовать и не превышать скорость выше 150 км/час, или чаще менять масло в коробке, которое служит определенной защитой для деталей. Ремонт механической коробки передач нужен, если вы стали замечать следующие неполадки:

Масло стало черным или темно-коричневым.
Ощущается неприятный запах гари.
В коробке передач появились посторонние звуки или шумы.
Автомобиль дергается во время движения.
Масло вытекает.
Не включается передача.
Не переключается или переключается тяжело коробка.

Каждый из данных признаков является достаточно серьезным, поэтому игнорировать их не стоит и лучше, как можно скорее обратиться к профессионалу.

Особенности ремонта КПП автомобиля

Самостоятельно сделать ремонт подобной сложности достаточно проблематично, поэтому если вы стали замечать признаки неисправности – обращайтесь к профессионалам, для которых ремонт механических коробок передач – работа знакомая. Для начала необходимо сделать диагностику поломок, чтобы как можно точнее выявить детали, которые выходят из строя. Наш автосервис в Екатеринбурге располагает всем необходимым оборудованием и инструментами для достижения наилучшего результата.

Стоимость ремонта механической КПП может существенно варьироваться от степени сложности поломки, поэтому лучше не пренебрегать рекомендациями по правильной эксплуатации автомобиля и следить за ним как можно тщательнее. Но, если вы уже столкнулись с подобными неприятностями, то обращаться за помощью к знакомым не следует, так как качественно отремонтировать коробку переключения передач может только профессионал с опытом в таких вопросах и необходимым оборудованием.

Для ремонта коробки передач проводится несколько этапов

Диагностика КПП.
Демонтаж коробки переключения передач.
Разборка детали.
Дефектовка узлов.
Устранение неисправностей и обратная сборка.
Монтаж КПП в автомобиль.
Настройка привода сцепления и механизма переключения.

Диагностика коробки обязательно должна производится в естественных условиях – то есть на ходу, только так можно определить, что именно не работает в коробке или она износилась в целом. Также в процессе диагностики наша мастера осматривают и другие механизмы, которые могут иметь определенные проблемы.

Записаться на ремонт в наш сервисный центр вы можете в любое время и можете быть уверены в том, что с вами будут работать профессионалы. Мы располагаем не только огромным опытом работы, но и всем необходимым оборудованием для качественного и эффективного ремонта. Стоимость наших услуг определяется индивидуально для каждого случая, но она всегда остается приемлемой для вас.

Ремонт КПП (коробок передач) Peugeot 206

Ремонт коробки передач с гарантией 12 месяцев! Бесплатная диагностика КПП перед ремонтом! Мы успешно восстанавливаем:

автоматические коробки – АКПП
м еханические коробки – МКПП
роботизированные коробки – РКПП, в том числе Powershift (Пауэршифт), Easytronic (Изитроник) и DSG (ДСГ)
вариаторы – CVT.

В ремонте мы применяем только профессиональное лицензионное оборудование, а также оригинальные запчасти, ремкомплекты и жидкости.

диагностика и поиск неисправности МКПП;
полная разборка и сборка узла МКПП;
промывка деталей и замена масла МКПП;
дефектовка и замена отдельных механизмов МКПП.

диагностика и поиск неисправности МКПП;
снятие / установка МКПП;
полная разборка узла МКПП;
промывка деталей и замена масла МКПП;
дефектовка и замена отдельных механизмов МКПП;
монтаж и проверка работы МКПП.

снятие и установка привода;
замена сальника.

диагностика и поиск неисправности АКПП;
полная разборка узла АКПП;
промывка деталей и замена масла АКПП;
дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
электронная диагностика АКПП.

диагностика и поиск неисправности АКПП;
снятие коробки передач АКПП;
полная разборка узла АКПП;
промывка деталей и замена масла АКПП;
дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
монтаж и проверка работы АКПП;
электронная диагностика АКПП.

снятие и установка привода;
замена сальника.

компьютерная диагностика РКПП
снятие и дефектовка РКПП
ремонт РКПП
замена отработавших деталей
замена валов, барабанов и сальников привода
замена масла
монтаж РКПП
тестирование на специализированном стенде

компьютерная диагностика РКПП
снятие и дефектовка РКПП
ремонт РКПП
замена отработавших деталей
замена валов, барабанов и сальников привода
замена масла
монтаж РКПП
тестирование на специализированном стенде

компьютерная диагностика РКПП
снятие и дефектовка РКПП
ремонт РКПП
замена отработавших деталей
замена валов, барабанов и сальников привода
замена масла
монтаж РКПП
тестирование на специализированном стенде

компьютерная диагностика РКПП
снятие и дефектовка РКПП
ремонт РКПП
замена отработавших деталей
замена валов, барабанов и сальников привода
замена масла
монтаж РКПП
тестирование на специализированном стенде

компьютерная диагностика РКПП
снятие и дефектовка РКПП
ремонт РКПП
замена отработавших деталей
замена валов, барабанов и сальников привода
замена масла
монтаж РКПП
тестирование на специализированном стенде

компьютерная диагностика РКПП
снятие и дефектовка РКПП
ремонт РКПП
замена отработавших деталей
замена валов, барабанов и сальников привода
замена масла
монтаж РКПП
тестирование на специализированном стенде

компьютерная диагностика вариатора
снятие и дефектовка вариатора
ремонт вариатора
замена отработавших деталей
замена масла
монтаж вариатора
тестирование на специализированном стенде

Ремонт КПП (коробок передач) Peugeot 206 оперативно, качественно и с гарантией

Бесплатная диагностика

Диагностика коробки передач и её элементов проводится бесплатно – это процедура, без которой не начнётся ремонт. Мы применяем эндоскопы, сканеры и органолептические методы, тест-драв и стол-спид тест (Stall Speed Test), собственный многолетний опыт и знания.

Гарантия на ремонт 12 месяцев

Гарантия на отремонтированную коробку передач – 12 месяцев. Мы отвечаем за качество нашей работы: восстановленные механические узлы КПП, гидроблоки, гидротрансформаторы, мехатроники, блоки управления, диски сцепления – прослужат заявленный ресурс.

Современное оборудование

Сервис оборудован новейшими сканерами и станками. Наши мастера постоянно повышают квалификацию и профессионально работают с новым оборудованием. Мы можем отремонтировать то, что другие предлагают только заменить!

Ремонт коробки передач (МКПП) Пежо 206

Ремонт коробки передач (КПП) Пежо 206 может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Peugeot 206 необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП Пежо 206 - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП Пежо 206 - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонта	Цена *
Ремонт КПП	от 5000 руб.
Сварка корпуса коробки	от 1500 руб.
Замена задней или 5-й / 6-й передачи **	от 800 руб.
Ремонт механизма выбора передач	от 2500 руб.
Снятие / установка КПП	от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:

* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.

Peugeot 206 БывалЫй › Logbook › Разборка КПП 1,4 Peugeot 206 (часть 3)

и выбейте штифт крепления оси рычага переключения передач, (блестящий цилиндрик)
с ним вышла небольшая трудность, по инструкции пишут что его нужно выбивать наружу, но сколько я не бил он не двигался, и я выбил его с противоположной стороны.

вот с этого ракурса

дальше вынимаем ось рычага переключения передач вместе с уплотнителем оси рычага;

за ними снимаем пружинку и две упорные чашки

…дальше можно смело двумя руками вынимать первичный и вторичный вал…

Валы сняты…
все в идеальном состоянии…

перед этим не забыть, еще открутить три болта с внутренней стороны…

и вот что было самым тяжелым для меня снять "промежуточную пластину" чтоб добраться к дифференциалу.

что я только не делал, потратив только на это 2 дня, сорвать не смог…
а все дело в том что, болты которыми пластина прикручена внутри резьба залита не слабым заводским герметиком я так понимаю французы изначально делали так, чтоб туда уже не кто не залез…))

В итоге поехал к парням на станцию и там они мне их открутили, правда тоже намучились…

и вот как бы основной виновник торжества…

точнее говоря вот эти сателлиты…
самая распространяемая проблема этих коробок…

Может кто знает, где можно найти сателлиты буду искрении благодарен…

Peugeot 206 2004, 75 h. p. — DIY

Comments 37

не подскажите, где можно преобрести палец сателлитов? он у меня вылез и разломал корпус коробки((

У меня проблему вызвали болты крепления фиксирующих пластин, которые фиксируют подшипники валов на задней части колокола, пришлось высверливать "шляпки", теперь думаю, как вывернуть остатки болтов, т.к.они на фиксаторе резьбы((

310835 оригинальный номер пальца 2200. Рус.руб

однако!(((
мне на работе вытачили из инструментальной стали, осталось по бокам нарезать резьбу, и закалить

Подскажи, на промежуточной пластине дифференциала болты какого номинала стоят?Может какой заводской номер есть?

Привет! Спасибо за комментарий и фото по коробке)))) Отличный пост)))
По поводу саттелитов … можно было бы распечатать на 3D …
Материалы подходящие есть…
Прошу совета как у человека с руками))))
У меня так же случилась проблема по коробке… НО все передачи включаются…
Имеет место шум похожий на трещетку … Особенно слышно его когда пытаюсь тормозить передачей…
После чтения форумов мне кажется что проблема на вторичном валу (раскрутилось крепление подшипника)…
Может подскажешь что дельное?

Тут упоминается мануал по коробке, а можете дать ссылку?

к сожалению ссылка не сохранилась, в гугле попробуй)))

А в чем изначально была проблемма? какие симптомы? У меня у супруги 206, пропала пятая передача. просто тупо втыкается, а зацепа нет никакого. Не подскажешь что может быть?

у меня при включении даже первой передачи стоял огромный скрегот так же зацепки не было, а машина не ехала слышно было как сателиты проворачиваются между собой, это ихнее проблемное место в коробке. но если только 5я то может быть проблема в другом,

У меня, как показало вскрытие, открутилась гайка на валу и муфта 5й передачи просто не включалась.

Отделались легким испугом, бывает пружинки там выпадают, это уже другой вопрос, если открутилась значит коробку уже вскрывали.

Пружинку нашол только одну, теперь исчу по разборкам остальные. Нормального каталога Пежо у экзиста нет. Я так понимаю это мы с вами на олх переписываемся? :)

)))да, отправил думаю подойдут

у меня такой вопрос по коробке Самому поменять подшипник на первой линии и на второй реально или лучше к мастеру ?

Не могу быть на 100% уверенным, но мне кажется реально главное все собрать правильно, и не спешить.

Ремонт АКПП Пежо 206

Стоимость восстановленной АКПП Пежо 206/206SD в обмен на неисправную.

Автовладельцам Пежо 206/206 SD в нашем автосалоне доступна функция, по которой с гарантией можно заменить старую сломанную автоматическую коробку передач на новую или вновь восстановленную.

Помимо очевидных плюсов замены изношенного оборудования на более новое и работоспособное, всё процедура ремонта займет минимум времени (несколько часов одного дня) и пройдёт по фиксированной стоимости без всяких скрытых и дополнительных переплат.

Кроме того, в базовую стоимость замены АКПП входит заливка в трансмиссию высококачественной присадки (ATF) MOBIL ATF LT71141 с полугодовой гарантией на установленной механизм с любым дальнейшим пробегом.

Симптомы поломок АКПП Пежо 206 и их устранение

Коробка-автомат постоянно встает в промежуточный (аварийный) режим

Где здесь возможна неисправность? Обычно проблема связана с регулированием и подачей давления, появлением разброса относительно заданной системой величины.

Что менять или чинить? Обычно в таком случае требуется замена пары соленоидов. Если проблему запустить, то механика АКПП сильно износится за короткий срок (до месяца), и для неё будет необходим обязательный капитальный ремонт.

Коробка автомат не переключает 2, 3 и 4 передачи

С чем связана проблема? Такая ситуация свидетельствует о забитии пропускного коридора продуктами горения и сильном перегреве теплообменника, когда температура жидкости в трансмиссии поднимается выше 120C.

Машина не работает при R и D режимах

Причина неисправности: поломка гидротрансформатора, критический износ или полный обрыв тормозных лент.

Меры по устранению: срочный комплексный ремонт АКПП Пежо 206.

Постоянное протекание ATF-жидкости в пространство между ДВС и коробкой передач

Причина проблемы: систематический значительный перегрев АКПП, следствием которого стало повреждение сальника к и втулки насоса.

Необходимая меры: ремонт поврежденных компонентов или полная замена насоса.

Слабая (вялая) динамика при езде

При переходе на режим R или D слышны несвойственные механические шумы.

Причина поломки: проблемы с ГТР.

Действия: комплексный осмотр, тестирование и ремонт ГТР.

АКПП Пежо 206 "пробуксовывает"

Причина неисправности: крайне изношенные (порванные) ленты тормозов, возможная поломка фрикционных дисков.

Необходимые меры: ремонт "уставших" и замена сломанных и запчастей.

Дергание (рывки) при переходе на 1-ую и 2-ую передачу, особо усиливающиеся при "малом ходу"

Причина проблем: не отрегулированная подача давления.

Необходимые действия: улучшение пропускной способности фильтра АКПП вашего 206-го. Перебои в подаче давления скорее всего связанны с забитием фильтра продуктами горения и износа механизма. Рекомендуется капитальный ремонт коробки передач вашего 206 Пежо.

Чтобы избежать (или хотя бы отсрочить) все вышеперечисленные проблемы, при повседневной эксплуатации автомобиля необходимо чутко прислушиваться к любым изменениям его технического состояния, и не пропускать плановые комплексные проверки авто (хотя бы раз в 2-3 месяца).

В таком режиме Вы не только значительно сэкономите в средствах на обслуживании и ремонте автомобиля, но также не будете терять дни (и недели) по поводу его вынужденного простоя.

Кроме того, ответственная эксплуатация в разы продлевает гарантированный срок службы авто, которое будет верно служить Вам долгие годы и даже десятилетия.

При подозрениях на возникновение любых неисправности вашего Peugeot 206, мы предлагаем Вам пройти совершенно бесплатную комплексную высокотехнологичную диагностику в нашем Центре Трансмиссионных Технологий.

В случае выявления каких-либо проблем, при последующем ремонте и замене АКПП в нашем техническом центре, Вы получите не только надёжный высококлассный результат, но также Ваш автомобиль будет заправлен специальной, продлевающей бесперебойную работу даже при экстремальных нагрузках, присадкой для трансмиссии (ATF) MOBIL ATF LT71141.

Полный ценовой прайс при обмене дефектной автоматической коробке передач узнавайте по номерам телефонов указанных на сайте у наших мастеров приемщиков.

Также после комплексного ремонта Вы дополнительно получаете полную полугодовую гарантию на все проведенные работы без какого-либо ограничения по пробегу.

При желании за отдельную плату наши клиенты всегда могут продлить сервисную гарантию до 1 года (аналогично со страхованием автомобиля).

Модельный ряд Peugeot 206 серии оборудован автоматической коробкой передач системы DP0/AL4, которая по праву заслужила звание одной из самых надежных трансмиссий марки.

Но даже самое надежное и высококлассное оборудование со временем изнашивается. Поэтому первых проблем даже на DP0/AL4 можно ожидать на 2-ой сотни тысяч километров пробега.

Опытно доказано, что при ответственной эксплуатации, трансмиссия Peugeot 206/206SD может спокойно без всяких проблем и сбоев наработать свыше 250, 300 и даже 400 тысяч километров пробега.

Когда необходим ремонт АКПП Пежо 206?

Если Вы чувствуете, что Ваш «Пежо» перестал отвечать высоким требованиям марки по надежности и комфорту: начал пробуксовывать, появились посторонние шумы, некорректная реакция на команды и пр. – во избежание дальнейших проблем, отправьте его на комплексную диагностику.

Она выявит имеющиеся неисправности и возможные перспективные проблемы Вашей АКПП и всего автомобиля в целом.

Стоимость ремонтных работ для АКПП на Пежо 206/206SD.

Ниже в таблице показан текущий прейскурант по ремонту коробки-автомата от Пежо 206/206 SD. Суммарно ценник за услуги складывается из затрат на расходники: детали, запчасти и материалы, а также общий степени сложности ремонта.

В нашем центре все технические работы с АКПП производится высококлассными специалистами-механиками с огромным опытом работы в единой технологической цепочке. Мы всегда работаем собственными силами, с применением только лицензированных запчастей и без всяческих посредников.

Снятие и установка механизма управления коробкой передач

Снятие и установка механизма управления коробкой передач Peugeot 206

Снятие механизма управления коробкой передач - проводите в следующем порядке:

- снимите воздушный фильтр в сборе;

Рис. 6.107. Отсоединение тяги управления: 1 - болт; 2 - зажим; 3 - элемент шаровой опоры

- снимите элемент 3 шаровой опоры (см.

Рис. 6.118. Снятие центральной консоли: 1 - центральная консоль; 2 - рукоятка

- снимите рукоятку 2 (

Рис. 6.119. Снятие решетки селектора: 1 - выключатели; 2 - опора разъема; 3 - решетка

- снимите опору 2 (

Рис. 6.120. Крепление механизма управления коробки передач: 1 - болты; 2 - гайки

- отверните болты 1 (

Рис. 6.121. Установка механизма управления коробки передач: 1 - шаровая опора; 2 - рычаг; 3 - приспособление

Установку механизма управления коробкой передач проводите в последовательности, обратной снятию. Для фиксации шаровой опоры 1 (рис. 6.121) следует упереться в точке под рычагом 2 переключения передач с помощью приспособления 3. Отрегулируйте привод переключения передач.

Видео про "Снятие и установка механизма управления коробкой передач" для Peugeot 206

Замена сцепления на Peugeot 206 Peugeot 206 - Ремонт. Часть 6 - Регулировка клапанов. Установка ремня ГРМ. Замена и ремонт тяги кулисы коробки передач № 31

Ремонт АКПП PEUGEOT 206

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП PEUGEOT 206 в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей PEUGEOT 206 вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.

При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!

Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.

Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!

Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!

PEUGEOT 206. АКПП

Схематичное изображения DP0/AL4

Максимальный крутящий момент составляет 210 Нм, оснащена полностью электронным управлением. Управляется адаптивным ЭБУ (отвечает за управление гидротрансформатором, переключение передач, кикадун и т.д.). Имеет всего 10 алгоритмов управления: 6 для самоадаптации и по 1 для: низкой температуры, холодного пуска, защита от перегрева, зимний режим.

Рекомендуемая производителем частота замены масла на данной акпп: 20000 км. Хотя дилеры с 2002 года поют песню (по уставу), что она не обслуживаемая. Щупа на ней нет, поэтому менять масло придется в сервисе (французы чо) или соорудить небольшое приспособление.

Коробка эта средняя по качеству и имеет следующие врожденные недостатки:

ненадёжный гидроблок
штатная система охлаждения не обеспечивает предотвращение перегрева рабочей жидкости
термостойкость материало изготовления низкая
КПД низкое
заявленный срок эксплуатации не отбегает даже под дедушкой 100 лет (10 лет)

Процесс ремонта гидроблока на Пежо 206 (разобран и отмыт)

С нами удобно работать:

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Пежо 206 прилагается.

Читайте также: