Ремонт коробки передач фиат
Ремонт коробки передач (МКПП) Фиат
Ремонт коробки передач (КПП) Фиат может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Fiat необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.
Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):
Частичный (локальный) ремонт КПП Фиат - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.
Капитальный ремонт КПП Фиат - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.
Стоимость ремонта коробки передач:
| Вид ремонта | Цена * |
|---|---|
| Ремонт КПП | от 5000 руб. |
| Сварка корпуса коробки | от 1500 руб. |
| Замена задней или 5-й / 6-й передачи ** | от 800 руб. |
| Ремонт механизма выбора передач | от 2500 руб. |
| Снятие / установка КПП | от 4500 руб. |
Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:
* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП
Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.
Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Ремонт МКПП Fiat Ducato
Механическая коробка переключения передач – самый дешевый представитель серии агрегатов, предназначенных для изменения крутящего момента. Для типичного обслуживания «механики» необходимы меньшие расходы. С другой стороны, интервалы между ТО здесь меньше, если сравнивать с автоматическими коробками. Принцип действия отличается тем, что водитель вручную выбирает оптимальную передачу для передвижения. Это один из самых сложных агрегатов с технической точки зрения. Поэтому ремонт МКПП Fiat Ducato надо проводить только на территории сервисного центра.
Калькулятор расчёта ремонт мкпп fiat ducato
Типичные неисправности
Путем статистических исследований и практических наблюдений удалось определить перечень типичных неисправностей, с которыми сталкиваются владельцы при эксплуатации автомобиля.
- Ослабление креплений. Приводит к сильным вибрациям и ускоренному износу шестерен ввиду нелинейности их вращения.
- Выход из строя шестерен и сальников.
- Обрыв соединительной резьбы крепления КПП в результате сильного удара.
- Быстрое заклинивание подшипников, установленных на промежуточном, ведущем и ведомом валу. Причина – недостаточное количество смазки внутри сепаратора.
- Выход из строя муфт синхронизаторов в условиях, когда автомобилист часто начинает движение с пробуксовкой.
Причины возникновения неисправностей, приведенных выше, имеют разную природу. Как правило, виновником является сам автомобилист, эксплуатируя машину с неисправной или дефектной системой сцепления. Проблемы появляются и вследствие несоблюдения регламента производителя о проведении планового технического обслуживания.
Особенности ремонта
Сложность ремонта механической коробки передач заключается в том, что один внешний признак поломки относится сразу к нескольким неисправностям. Для более точного определения диагноза проводится компьютерная диагностика с использованием дилерского сканера, который подключается к диагностическому порту.
Для выполнения каких-либо работ коробку нужно снимать с автомобиля. После замены изношенных или поврежденных деталей надо обязательно заменить масло. Причина – наличие продуктов выработки в высокой концентрации.
Компания DDCAR диагностирует и ремонтирует коробки передач различных поколений. Есть собственный склад запчастей, внутри которого хранятся оригинальные каталожные детали. Предоставляется гарантия по завершению работ.
Ремонт АКПП Фиат (Fiat)
Мы предоставляем качественные услуги для владельцев итальянских автомобилей, а на все выполненные работы даем официальную гарантию. Чтобы ремонт АКПП Фиат (Fiat) был выполнен надежно и профессионально, обращайтесь в сервис «АКПП Гараж».
Водители, которые ездят на современных автомобилях итальянского производства, знают какие они неприхотливые и надежные в эксплуатации. Но если не заниматься своим автомобилем, необходимость ремонта коробки передач неизбежна.
Особенно неприемлемо для этих автомобилей - ремонт АКПП Фиат (Fiat) в какой-либо непрофессиональной мастерской или же своими усилиями. Попытка сэкономить может негативно повлиять на работоспособность трансмиссии.
Чтобы избежать непредвиденных и больших расходов, обращайтесь в специализированный сервис «АКПП Гараж»!
Мы несем полную ответственность и даем гарантию на качество ремонта АКПП Фиат (Fiat). Благодаря наличию на складе востребованных запасных частей, ремонт выполняется в короткие сроки.
Капитальный ремонт АКПП Фиат (Fiat)
Модели АКПП: AW60-40LE (AF13), RE0F21A (CVT), 4HP20, AW55-50SN, AW50-40LE (AF14), 4HP14, AL4, TF-80SC-81SC
Ремонт АКПП Фиат (Fiat) от 40 000 рублей с гарантией до 2-х лет!
* Указана цена ремонта АКПП под ключ.
* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.
В ремонт АКПП Фиат входит:
- Диагностика АКПП;
- Снятие и установка АКПП;
- Ремонт гидротрансформатора;
- Замена масла в АКПП;
- Ремонт АКПП;
- Тест драйв.
Ремонт АКПП Фиат (Fiat) производится в присутствии клиента!
Модели Фиат (Fiat)
Восстановление и ремонт АКПП Фиат
Восстановление и ремонт АКПП Фиат (Fiat) проводятся в нашем сервисе в несколько этапов. Вначале проводится диагностика и поиск неисправностей, затем оценивается стоимость и составляется смета на работы, а после приступают к непосредственному ремонту.
Ремонт АКПП Фиат (Fiat) может проводиться в присутствии владельца автомобиля, чтобы клиент лучше понимал, что и для каких целей делается!
Как определить, что нужен ремонт:
- Есть утечка масла трансмиссии;
- Передачи переключаются с задержкой;
- Шум в коробке, рывки и стуки во время поездки;
- Изменение структуры и цвета масла коробки.
Даже самая незначительная неполадка должна проверяться специалистами из мастерской. Чтобы не понадобился экстренный ремонт АКПП Фиат (Fiat) , найдите время для посещения сервиса и проведения диагностики работоспособности трансмиссии.
| Наименование работ | Цена, руб. |
|---|---|
| Ремонт гидроблока | от 10 000 |
| Замена масла в АКПП | 2 500 |
| Ремонт электронных блоков управления | от 6 000 |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2 500 |
| Переборка АКПП | от 10 000 |
Для поиска неисправностей и определения их причин мы используем сертифицированное оборудование и дилерские автосканеры. Благодаря тщательной проверке каждой детали и узлов трансмиссии, ремонт АКПП Фиат (Fiat) выполняется с отличным результатом.
По итогу выполненных работ проводится обязательный тест-драйв коробки, помогающий определить надежность произведенного ремонта АКПП Фиат (Fiat). Мы возвращаем автомобиль владельцу, только после полной уверенности в его нормальной работе.
Преимущества сервиса «АКПП Гараж»
У нас подходят индивидуально к клиенту. Мы стремимся сделать наш профессиональный сервис доступным для всех автовладельцев.
Преимущества нашего автосервиса:
- У нас доступная цены на услуги. За счет новых технологий и наличия профессиональных навыков, мы смогли снизить затраты;
- Мы постоянно обучаемся в техническом устройстве автомобилей. Персонал сервиса «АКПП Гараж» состоит из специалистов с многолетним стажем;
- Мы предоставляем длительную гарантию на ремонт АКПП. Ее срок рассчитывается для клиента индивидуально и зависит от сложности выполняемых работ;
- За счет современного оборудования, времени на выполнение работ тратится значительно меньше, чем это было ранее;
- Качественное гарантийное и послегарантийное обслуживание. Многолетний опыт ремонта АКПП Fiat.
Вы сможете получить бесплатную консультацию и эвакуационный транспорт до дверей нашей автомастерской! Чтобы получить гарантию ремонта АКПП Фиат, обращайтесь в наш сервис «АКПП Гараж».
Разборка и сборка коробки передач и дефектовка ее деталей
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», «на 30», ключи «на 10», «на 13», «на 15», «на 22», ключ-шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием, молоток, бородок, съемники, клещи для снятия стопорных колец, ударная отвертка, монтажная лопатка, нож.
1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. «Снятие и установка коробки передач»). 
2. Выверните четыре болта и отверните одну гайку крепления механизма переключения передач. 
3. Поддев монтажной лопаткой прилив на корпусе механизма переключения передач. 
4. . снимите его с коробки передач. 
5. Установите коробку передач на картер сцепления вертикально и выверните болты крепления задней крышки к картеру коробки передач.
Так расположены болты крепления задней крышки коробки передач.
6. Вставляя по периметру крышки лезвие отвертки под отштамповку для болтов крепления и преодолевая сопротивление герметика, отделите заднюю крышку от картера коробки передач. 
7. Выверните стопорный болт крепления вилки включения V передачи.
8. Выровняйте шестерни первичного и вторичного валов, включите вручную V передачу. 
9. C помощью бородка и молотка расконтрите гайку первичного вала. 
10. Отверните гайку крепления блока шестерен первичного вала. 
11. . и снимите ее с вала. 
12. Аналогично снимите гайку крепления блока шестерен вторичного вала. 
13. Снимите вилку и муфту синхронизатора включения V передачи. 
14. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора V передачи. 
15. Снимите ведущую шестерню V передачи с первичного вала. 
16. Снимите ведомую шестерню V передачи с вторичного вала. 
17. С помощью ударной отвертки и молотка ослабьте затяжку болтов крепления упорной пластины подшипников. 
18. . и выверните их из отверстий картера коробки передач. 
19. Снимите упорную пластину подшипников. 
20. Съемником разожмите стопорное кольцо подшипника вторичного вала. 
21. . и снимите кольцо.
22. Аналогично снимите стопорное кольцо подшипника первичного вала.
23. Выверните болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода. 
24. . и извлеките его из отверстия в картере коробки передач. 
25. Выверните болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления.
Так расположены болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления.
26. Вставляя монтажную лопатку в специальные пазы по периметру картера, отделите картер коробки передач от картера сцепления. 
27. Снимите картер коробки передач. 
28. Выверните два болта. 
29. . и, передвигая вверх одной рукой промежуточную шестерню заднего хода, снимите кронштейн вилки включения передачи заднего хода. 
30. Извлеките ось промежуточной шестерни вместе с шестерней из посадочного отверстия в картере сцепления. 
31. Выверните фиксатор из отверстия в штоке вилок. 
32. . приподнимите шток до выведения его нижнего конца из отверстия в картере сцепления. 
33. . снимите шток и блок вилок переключения передач. 
34. Слегка покачивая, выньте одновременно первичный и вторичный валы. 
35. Выверните датчик скорости. 
36. . и снимите его. 
37. Выверните фиксатор привода датчика скорости. 
38. . и извлеките привод из отверстия в картере коробки передач. 
39. Выверните четыре болта крепления крышки подшипника дифференциала. 
40. . снимите крышку и регулировочное кольцо (указано стрелкой) предварительного натяга подшипника.
Обратите внимание на прокладку крышки: она подлежит замене при каждом снятии крышки.
41. Выверните восемь болтов крепления крышки дифференциала к картеру сцепления. 
42. . и снимите крышку с картера сцепления. 
43. Извлеките дифференциал и второй сальник привода переднего колеса из картера сцепления.
44. Извлеките магнит из гнезда в картере. 
45. . и очистите его от частиц износа деталей. Если на магните появились трещины или ослаблены его магнитные свойства, замените магнит.
46. Осмотрите картеры коробки передач и сцепления, а также заднюю крышку. На них не должно быть трещин и сколов. На привалочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите мелкозернистой шкуркой. При сильных повреждениях замените дефектные детали. 
47. Осмотрите вилки переключения передач. Деформированные вилки или вилки с изношенными наконечниками лапок замените. 
48. Проверьте состояние подшипников. При повреждении дорожек качения, сепаратора или роликов и при обнаружении люфта (радиальный зазор не должен быть более 0,05 мм) замените подшипники. 
49. Проверьте состояние посадочных мест под подшипники в картерах сцепления. 
50. . и коробки передач. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждений. В противном случае замените картеры. 
51. Очистите от герметика привалочные поверхности картера коробки передач. 
52. . задней крышки коробки передач. 
53. . картера сцепления и механизма выбора передач.
54. Соберите коробку передач в порядке, обратном разборке, с учетом следующего. 
55. Перед установкой валов введите в зацепление зубья их шестерен и в таком положении установите в картер сцепления.
56. Обильно смажьте все трущиеся детали трансмиссионным маслом. 
57. Если магнит снимали для очистки, не забудьте установить его на место.
58. Перед установкой картера коробки передач на картер сцепления нанесите герметик по всему периметру их привалочных поверхностей.
При сборке болт-фиксатор должен попасть в отверстие.
. привода датчика скорости. Обратите внимание на уплотнительное кольцо привода. Замените порванное или потерявшее упругость уплотнительное кольцо.
59. Затяните болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления моментом 20 Н-м, болты крепления задней крышки к картеру коробки передач моментом 5 Н-м, болты крепления крышки подшипника дифференциала моментом 20 Н-м.
Ремонт и замена коробки передач Фиат Дукато (Fiat Ducato)
Мы рады предложить водителям пользоваться предложениями в области ремонтных процедур, диагностики, ТО микроавтобусов и т.п. в современном автосервисе, оснащенном всем новейшим оборудованием для качественных работ. Грамотный подход к любой проблеме, квалифицированные мастера, знающие свое дело и, кроме того, демократичные расценки - именно это наши постоянные отличительные черты перед многими другими сто. Кроме вышеперечисленных услуг мы рады предложить такую популярную среди опытных и начинающих водителей услугу как Ремонт и замена коробки передач Фиат Дукато (Fiat Ducato).
Ремонт и замена коробки передач Фиат Дукато (Fiat Ducato) в Санкт-Петербурге
Коробка переключения скоростей можно назвать одним из самых сложных и нужных механизмов машины. Ремонт коробки передач Фиат Дукато (Fiat Ducato) или замена трансмиссии Фиат Дукато (Fiat Ducato) в СПб проводится на любой из наших станций техобслуживания. Не стоит стараться осуществить ремонт трансмиссии Фиат Дукато (Fiat Ducato) самостоятельно, так как это может повлечь необратимые последствия. Даже ремонт кпп Фиат Дукато (Fiat Ducato) в СПб на специализированных СТО является достаточно сложной задачей, из-за множества разных шестеренок, которые и меняют скорости движения авто. Замена трансмиссии Фиат Дукато (Fiat Ducato) осуществляется, если изнашиваются важные узлы и части механизма. Замена коробки передач Фиат Дукато (Fiat Ducato) происходит тогда, когда ремонт кпп Фиат Дукато (Fiat Ducato) уже не выполним. Замена кпп Фиат Дукато (Fiat Ducato) поможет вернуть машине легкость в управлении.
Запчасти для КПП Фиат Дукато (Fiat Ducato)
Наша фирма осуществляет не только квалифицированный ремонт машин в Санкт-Петербурге, но и предлагает купить запчасти для трансмиссии Фиат Дукато (Fiat Ducato) в СПБ в наших магазинах. Опытные продавцы могут помочь вам подобрать именно те автозапчасти Фиат Дукато (Fiat Ducato) в СПб, которые подходят для починки вашего авто, по доступным ценам. Даже при условии, что нужной для ремонтных работ запчасти Фиат Дукато (Fiat Ducato) в это время нет на складе, мы оформим заказ, он сможет быть выполнен в короткий срок.
Запчасти для трансмиссии Фиат Дукато (Fiat Ducato): цилиндр сцепления рабочий, кронштейн КПП, корзина сцепления, сальник коленвала задний, подшипник выжимной, диск сцепления, коробка раздаточная , кронштейн опоры КПП, опора КПП, вал карданный, опора КПП задняя, МКПП (механическая коробка переключения передач), трос КПП, кулиса КПП, трос сцепления, комплект сцепления, трос спидометра, шланг гидравлического привода сцепления.
Fiat Ducato - история легенды
Организация Фиат была организована более 100-летия тому назад и проявила себя на весь мир, когда выиграла престижную французскую гонку в 1911-ом г. Сейчас Fiat является одной из самых популярных автомобилестроительных компаний в Европе, центральный офис которой находится в Турине. Фиат создает не только наземный транспорт, но и аэрокосмическую продукцию. Сборочные конвейеры Fiat находятся в таких странах, как Бразилия, Российская Федерация, Италия, Турция, Аргентина, Китай, ЮАР, Польша, Франция и так далее.
Фиат Дукато - это отличный автомобиль для перевозки грузов или пассажиров. Fiat Ducato укомплектован большой автоматической дверью для пассажиров, автономным отоплением в салоне, разнообразными версиями расположения сидений, микрофоном и несколькими динамиками и другими техническими новшествами, которые позволили этому автотранспорту найти широкое использование в России. Так как Fiat Ducato обладает особо прочным корпусом, дополнительным обогревом двигател внутреннего сгорания, более жесткой конструкцией для функционирования в нашей стране. Наиболее распространенными являются вариации Fiat Ducato II и Fiat Ducato III.
Если Вы ищите качественный ремонт то наши автотехцентры ваш правильный выбор!
Если вы хотите обратиться за услугой Ремонт и замена коробки передач Фиат Дукато (Fiat Ducato), наши сервисные центры с радостью предоставят ее любому автолюбителю по максимально адекватным расценкам, нисколько не теряя в качестве оказываемых услуг! Приходите и оцените высококачественный сервис самостоятельно.
Лучший ремонт автоматической коробки Fiat 500 с гарантией в СПБ
Fiat 500 2008 - н.в.
«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Фиат 500 (Fiat 500) в Санкт-Петербурге (СПБ).
Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:
Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.
Модельный ряд Fiat 500
- Fiat 500: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Как происходит ремонт АКПП?
Ремонт АКПП это выгодно!
| Ремонт в iАКПП | Покупка БУ коробки | Покупка новой коробки |
| Сроки ремонта 3-4 дня | Сроки замены 1 день | Гарантия 1 год |
| Состояние новой коробки | Отсутствие гарантии | Новая коробка |
| Гарантия до 1 года | Недорогой кот в мешке | Высокая стоимость новой коробки |
Цены на ремонт АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика АКПП, при ремонте | БЕСПЛАТНО |
| Стоимость работ по снятию/установке АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Снятие\Установка АКПП | от 6000 рублей |
| Переборка АКПП | от 10 000 рублей |
| Установка доп. радиатора АКПП | от 3000 рублей |
| Переборка гидравлического блока (без с\у и без зап. частей) | от 5000 рублей |
| Стоимость работ по замене масла АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Без снятия поддона | от 800 рублей (без зап. частей) |
| Со Снятием поддона | от 1 500 рублей (без зап. частей) |
* с\у + масло для переднего привода - 12000, для полного 16000
** - для машин не старше 2007 года выпуска
У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:
Ремонт АКПП Фиат (Fiat)
Чтобы не рисковать при обращении к дилетантам или при самостоятельной попытке починить этот важный узел автомобиля, доверьте ремонт АКПП Фиат (Fiat) нашим специалистам. В нашей мастерской имеется всё необходимое для того, чтобы гарантировать профессиональный и оперативный ремонт АКПП по низкой цене. Для получения у нас профессиональной помощи от владельца машины требуется всего лишь как можно раньше обратиться к нашим специалистам.
Руководство этого европейского автомобильного концерна стремится обеспечить водителям своих машин удобство и простоту управления. Поэтому все современные автомобили этой марки оснащаются надёжными и точными автоматическими трансмиссиями. Однако такой узел чутко реагирует на качество и своевременность технического обслуживания, поэтому ТО и ремонт АКПП Фиат (Fiat) может считаться одним их важных пунктов ухода за автомобилем.
Стоимость капитального ремонта АКПП Фиат (Fiat) от 40 000 рублей*!
- Диагностика АКПП;
- Снятие и установка АКПП;
- Ремонт АКПП;
- Замена масла в АКПП;
- Ремонт гидротрансформатора;
- Тест драйв.
Модели АКПП Фиат (Fiat):
AW60-40LE (AF13), RE0F21A (CVT), 4HP20, AW55-50SN, AW50-40LE (AF14), 4HP14, AL4, TF-80SC-81SC
Ремонтные работы производятся в присутствии клиента!
Типичные неполадки и ремонт АКПП Фиат (Fiat)
Поскольку такие автомобили не раз бывали в нашем сервисе, мы можем со знанием дела судить об их наиболее частых проблемах. Так нередко приходится наблюдать низкий уровень трансмиссионной жидкости. Чаще всего это случается из-за нарушения герметичности какого-нибудь соединения, через которое, в результате, масло потихоньку просачивается при езде, когда автомат разогрет.
Заметить водителю такую неполадку довольно непросто, поэтому, не будучи устранённой, она постепенно снижает точность работы автомата и приводит к ускоренному износу его частей. Так, из-за недостаточного давления фрикционные диски проскальзывают относительно друг друга, что приводит к их изнашиванию и выходу из строя. Нередко восстановление таких дисков невозможно, поэтому требуется их замена.
Также проблемы в работе автоматов этого производителя могут возникать из-за механического износа и других частей устройства. Такой износ способствует снижению производительности работы агрегата и также может быть чреват его выходом из строя.
Ремонт гидроблока АКПП
от 15 000 до 35 000 руб.
Ремонт электронных блоков управления АКПП
Где произвести ремонт АКПП Фиат (Fiat) в Москве
Внимательное отношение, привлекательные цены ремонта АКПП Фиат (Fiat), наличие большого выбора запчастей для замены – всё это позволяет нам обеспечить высокое качество наших услуг и гарантировать эффективное устранение всех неполадок.
Наша компания работает на рынке автоуслуг в Москве уже много времени и основным видом нашей деятельности является техобслуживание, ремонт и замена АКПП самых разных марок. Поэтому мы готовы гарантировать превосходный результат ремонта АКПП Фиат (Fiat) даже в сложных случаях.
Ремонт АКПП Fiat Ducato
Фиат Дукато - это популярный микроавтобус и коммерческий фургон, который выпускается начиная с 1981 года. Этот автомобиль отличается универсальностью в использовании, неизменно популярен на рынке, что объясняется его надежностью и доступной стоимостью. Машина получила надёжный четырехступенчатый автомат, который существенно упрощает управление. Ремонт АКПП Фиат Дукато требовался на больших пробегах, такие работы выполнялись с использованием качественных и оригинальных ремкомплектов. В компании АКПП СПБ Центр смогут выполнить восстановление трансмиссии автомат на вашем автомобиле, наши специалисты проведут грамотное техническое обслуживание трансмиссии, исключив в последующем ее критические поломки.
АКПП, устанавливаемые на Фиат Дукато
Эта коробка на Дукато получила несколько изменений, она управлялась электроникой, имела надёжный гидроблок, устойчивые к загрязнению электроклапана. Автовладельцу нужно было лишь регулярно вскрывать бублик и менять его расходники, не нагружая по-максимуму коробку и решая проблемы с перегревом трансмиссии. При таком бережном уходе автомат мог прослужить больше трехсот тысяч, не требуя серьезных затрат на капитальное восстановление.
Ремонт АКПП Фиат Дукато 4HP20
| По причине длительного использования не слишком качественного трансмиссионного масла быстро изнашивались расходники в гидроблоке , сгорал фрикцион блокировки, что вынуждало вскрывать трансмиссию и проводить её восстановление. |  |
Пренебрегать таким ремонтом не следовало, так как стершиеся в бублике тефлоновые накладки или же фрикцион блокировки начинали активно загрязнять АТФ-масло. В конечном счете, страдало железо, требовалось менять соленоиды и прочищать гидроблок.
| Для полной переборки железа заказывали ремкомплекты с поршнями, подшипниками, втулками насоса, суппортами, тормозной лентой и другим железом. Обычно такие проблемы характерны для коробок с большим пробегом или же при эксплуатации в условиях повышенных нагрузок. Такой ремонт АКПП Fiat Ducato отличается сложностью, он имеет соответствующую стоимость, поэтому автовладельцу следует все же соблюдать рекомендации производителя и предупреждать подобные поломки. |  |
Еще одно слабое место этого автомата - это масляный насос, в котором изначально появлялись протечки по втулкам, а в последующем из-за износа клапана падало давление масла в системе. При появлении ударов трансмиссии во время смены ступеней или же легкой вибрации необходимо было вскрывать автомат, выполнять диагностику помпы и менять клапан или весь насос. Своевременное выполнение таких ремонтных работ позволяло предупредить критические неисправности с железом и гидроблоком.
| Гидроблок на этом автомате получил усовершенствованные электроклапана, устойчивые к загрязнению. Поэтому при использовании чистого масла вскрывать и проводить капремонт автомата требовалось на больших пробегах. Если же автовладелец игнорировал рекомендации производителя и экономил на сервисе, в конечном счете, требовалось вскрывать клапанную плиту, выполнять его очистку и менять комплектом соленоиды. |  |
Чтобы исключить критические проблемы с этим автоматом, нужно было избегать агрессивной езды, регулярно менять АТФ-масло, предупреждать повышенные нагрузки на трансмиссию. Автомат не любил долгой езды на высокой скорости, для него были губительны перегревы и пробуксовки на скользком покрытии. Зимой рекомендовалось предварительно прогревать коробку, а при необходимости ремонта АКПП Fiat Ducato обращаться исключительно к специалистам. В АКПП СПБ Центр полностью восстановят автомат на вашем Фиат, стоимость таких работ находится на доступном уровне, а самый сложный ремонт будет выполнен максимально быстро.
Если Вы заметили что коробка автомат работает не правильно (идёт пробуксовка, появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи), рекомендуем Вам сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».
Что Вы гарантированно получите, обратившись за помощью в Akppspbcentr?
Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
Кратчайшие сроки ремонта
Оригинальные запчасти
Гарантия от 1 года или 40000 км пробега
Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.
Главным критерием в нашей работе является честность . В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии , цена оговаривается заранее.
При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.
Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.
Ремонт АКПП это выгодно!
Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
| Консультация по ремонту автомобиля | Бесплатно |
| Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас | Бесплатно |
| АКЦИИ | Стоимость |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП | 15000 руб |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT | 17000 руб |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG | 20000 руб |
| Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями | Стоимость |
| Снятие АКПП / Установка АКПП | от 6000 руб |
| Переборка АКПП | от 10000 руб |
| Разборка - дефектовка АКПП | от 6000 руб |
| Сборка АКПП | от 8000 руб |
| Стоимость работ по ремонту блоков управления | Стоимость |
| Ремонт электронного блока управления | от 10000 руб |
| Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей | от 5000 руб |
| Ремонт блока клапанов АКПП | от 10000 руб |
| Стоимость работ по промывке АКПП | Стоимость |
| Полная промывка АКПП | 5000 руб |
| Промывка системы охлаждения АКПП | 1500 руб |
| Стоимость работ по замене масла | Стоимость |
| Замена масла с промывкой в АКПП | 2500 руб |
| Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT | 2500 руб |
| Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора | от 5000 руб |
| Стоимость подачи Эвакуатора | Стоимость |
| Подача эвакуатора в пределах КАД | 2500 руб |
| Подача эвакуатора за пределами КАД | 2500+50 руб/км |
| Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД | БЕСПЛАТНО |
Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.
Читайте также: