Ремонт коробки фольксваген фаэтон
VOLKSWAGEN PHAETON. РЕМОНТ АКПП
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Фаэтон, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Phaeton (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Фольксваген Фаэтон и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
58 Comments
Добрый день. Фаетон 4.2 конец 2008/2009г АКПП пока не нагреется работает хорошо ,без каких либо нареканий. На нагретой ,при плавном торможении и переключение с 4 на 3 передачу, появляется пинок.чуть остынет,пинок пропадает.если тормозить по сильнее ,то тычка практически не ощущается,ошибки ещё не читал.
Может быть проблема в масле? По сервисной книжке его похоже не разу не меняли,в низу все сухо.
ZF center › Блог › Ремонт АКПП Volkswagen Phaeton
Толчки на переключении 2-3 и 3-4. Владелец, попробовал поменять масло и фильтр в другом сервисе, но это не помогло. При замене в поддоне обнаружили небольшое количество стружки, что указывало на механические повреждения внутри коробки.
При дефектовке убедились, что подгорели фрикционы. Также разболтались втулки и забились грязью соленоиды. Заменили фрикционные диски, комплект втулок, прокладочный комплект, сепаратор и соленоиды. Фильтр сохранили, так при замене масла совсем недавно поставили новый фильтр. Отремонтировали гидротрансформатор и гидроблок.
Ремонт коробки занял 3 дня
Гарантия на всю АКПП – 1 год без ограничения пробега.
Подписывайтесь на страницу компании
www.drive2.ru/o/ZFcenter
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 33
На Фаэтоне 2007 г.в с двигателем 5.0 тди какая коробка стоит?
если напишете вин можно посмотреть
Вот что сам производитель ZF пишет по поводу замен масла:
— "При очень высоких температурах, например, при спортивном
стиле вождения или частой эксплуатации с прицепом, масло в
автоматических коробках передач стареет быстрее, чем в
нормальных условиях. В зависимости от стиля вождения
ZF Services рекомендует менять трансмиссионное масло каждые
100 000 км или не позднее, чем через 8 лет эксплуатации.
При этом гарантией оптимальной работы автоматических коробок
передач легковых автомобилей является специально подобранный
состав трансмиссионного масла ZF-LIFEGUARDFLUID
ФАКТОРЫ, ОПРАВДЫВАЮЩИЕ РЕГУЛЯРНУЮ ЗАМЕНУ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ ZF:
∙ Существенное продление срока службы автоматических
коробок передач при регулярном техобслуживании
∙ Повторное достижение максимального уровня
комфорта переключений
∙ Снижение износа высоконагруженных компонентов
∙ Предотвращение выходов коробок передач из строя
и общих функциональных нарушений"
Что делали на этом Фаэтоне, что ухахатали коробку за 120000 км? Или там просто пробег скручен на 150000км?
Мы тут сказать точно не можем)) вообще, масло хозяин решил довольно поздно поменять… после 100 тыс. уже лучше не менять, если до этого не менял
А с чем связана ваша ирония по поводу если 100000 не менял, лучше не менять? Какой регламент на замену масла в этой АКПП вы рекомендуете?
никакой иронии нет)) ирония была по поводу того, что мы не знаем, скручен ли у него пробег… масло нужно менять на 60-80 тыс. км в первый раз, далее каждые 30-40 тыс. км
Это же не мопед)) каждые 30-40 т.км. масло в коробке менять, может я что то не понимаю? С чем связана такая огромная разница в меж сервисном пробеге рекомендованном вами и производителем машины?
производители машины не ремонтируют коробки, а гарантию дают всего на 2-3 года. Поэтому рекомендации по эксплуатации авто после окончания срока гарантии мы можем озвучивать с учетом нашего опыта ремонта АКПП.
Ремонт коробки фольксваген фаэтон
Ремонт АКПП Volkswagen Phaeton является сложным процессом, для которого необходимы опытные мастера высокого уровня, а также специализированное оборудование и запчасти. От качества работы мастера зависит дальнейшая эксплуатация всего автомобиля, а также возможные денежные затраты на повторные ремонты по окончании гарантийного срока. Если вы хотите, чтобы ремонт АКПП был качественным, нужно ремонтировать трансмиссию только в проверенных сервисных центрах с высокой репутацией, где вам смогут гарантировать первоклассное обслуживание и качество. На современных автомобилях Фольксваген Фаэтон устанавливаются в основном надежные автоматические трансмиссии компании ZF.
При эксплуатации всех коробок есть общая рекомендация – первая замена масла АКПП Volkswagen Phaeton должна проводится на 60-80 тыс. км, после этого достаточно частичной замены масла каждые 30-40 тыс. км. При своевременной и регулярной замене масла, любая трансмиссия прослужит дополнительные 100-150 тыс. км. Хотя самым главным для работы трансмиссии, в любом случае, является качество ее эксплуатации.
При возникновении неисправностей АКПП, мы советуем сразу обращаться в специализированный центр для качественной диагностики АКПП Фольксваген Фаэтон.
Характерные неисправности АКПП Volkswagen Phaeton:
- толчки и затяжные переключения передач
- аварийный режим АКПП
- ошибки АКПП на приборной панели
- течь масла АКПП
- посторонние звуки в АКПП
- вибрация, гул, плавание оборотов
ZF-Expert проводит бесплатную диагностику АКПП Volkswagen Phaeton в присутствии клиентов за 20-30 минут. Каждый клиент получает профессиональное заключение и предложения по вариантам ремонта. Диагностика АКПП включает в себя следующие этапы:
- компьютерная диагностика
- тест-драйв с мастером
- проверка уровня и состояния масла
- консультация мастера
В нашей мастерской проводятся следующие варианты ремонта:
- ремонт или замена блока управления (мехатроника)
- ремонт гидротрансформатора АКПП
- капитальный ремонт АКПП VW
Ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон в ZF-Expert
Ремонт автоматических коробок Volkswagen Phaeton в нашем центре проводится при клиентах за 1-3 дня. Каждый клиент может наблюдать за процессом ремонта и задавать интересующие его вопросы. При ремонте коробок мы используем только новые и оригинальные запчасти, поэтому АКПП работают после ремонта очень долго без каких-либо проблем. На ремонт АКПП мы предоставляем 1 год гарантии, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Наше большое преимущество – это фиксированные цены на ремонт АКПП, которые озвучиваются до начала ремонта и в ходе ремонта уже не меняются
Ремонт коробки фольксваген фаэтон
Валерий » 28 ноя 2012, 21:12
31rus » 28 ноя 2012, 21:23
Наверное Атлант-м Скорее всего приговорили клапана в плите, стоимость ремонта не высокая. Коробка у тебя стоит самая что не на есть простая ZF 5 HP24. Ставилась серия данной коробки на 80% авто в мире с 1995 по 2006 примерно.
Коробка могла встать а аварийный режим из за всего что угодно. От соплей на колодке, до сломавшейся пластины с магнитами в центральной торпеде, там где стоит сам селектор.
Валерий » 28 ноя 2012, 21:29
31rus » 28 ноя 2012, 21:33
Валерий » 28 ноя 2012, 21:38
ufsonline » 28 ноя 2012, 21:41
31rus » 28 ноя 2012, 21:44
31rus » 28 ноя 2012, 21:46
ufsonline » 28 ноя 2012, 21:47
Я не знаю этого. Я тронуться не могу после перехода в аварийный режим. Перезапускаю авто и нормально все.
31rus » 28 ноя 2012, 21:49
Я не знаю этого. Я тронуться не могу после перехода в аварийный режим. Перезапускаю авто и нормально все.
Я не знаю что конкретно у тебя, если бублик то конечно.
вот из инета "Симптоматика достаточно проста. Сразу после пуска КП ведет себя как обычно, работает нормально, однако спустя некоторое время (может, будет достаточно проехать пару метров, а может потребуется прокатиться дольше или же дождаться какого-либо фактора, который влияет на работу КП) начинаются проблемы: коробка перестает нормально функционировать, работает только на одном передаточном числе — либо второй, либо третьей скорости, также позволяет переключаться в режим заднего хода, парковки и нейтрали. В таком режиме пользоваться автомобилем становится неудобно, он не позволяет развивать нормальную скорость."
ufsonline » 28 ноя 2012, 21:51
Валерий » 28 ноя 2012, 21:58
Anz » 28 ноя 2012, 23:41
А вообще похоже на проблемы с электропроводкой. Проверь проводку от ЭБУ ДВС к АКПП.
Валерий » 03 дек 2012, 20:03
31rus » 07 дек 2012, 21:02
Кто сейчас на конференции
Volkswagen Phaeton - документация и фотоотчеты по ремонту
Семейство двигателей W (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 248 VW/Audi. Буквенные обозначения двигателей BDN и BAN.
Постоянный рост требований к мощности, экологичности и топливной экономичности двигателей обуславливает дальнейшее развитие и совершенствование автомобильных силовых установок. Новые двигатели W8 и W12 концерна Фольксваген входят в новое поколение автомобильных двигателей - семейство W-двигателей. Двигатели W-семейства отличает совершенно новый подход к конструированию автомобильных силовых установок. Большое количество цилиндров сочетается с крайне небольшими размерами двигателей. При этом в конструкции двигателей нашли широкое применение легкие сплавы.
Содержание: Введение, Устройство двигателей, Технические данные, Кривошипно-шатунный механизм, Узлы и детали двигателя, Цепной привод, Регулирование фаз газораспределения, Ременный привод, Система смазки, Система охлаждения, Подвод воздуха, Система выпуска, Техническое обслуживание, Уплотнения, Фазы газораспределения, Специальный инструмент.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Отопители и кондиционер (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Конструктивные особенности, Функциональные особенности, Системный обзор, Блок управления, Датчики и исполнительные устройства, Электросхема, Самодиагностика.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Электронная система управления дизелем Bosch EDC 16 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования VW/Audi.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Автомобиль Phaeton Пневматическая подвеска с регулируемыми амортизаторами (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. При разработке ходовой части предъявляются требования, направленные на достижение максимального комфорта водителя и пассажиров, обеспечение их безопасности и снижение шума, проникающего в салон при движении автомобиля по неровностям дороги. Одним из таких решений является конструкция ходовой части, в которой совмещены: система регулирования уровня кузова автомобиля с пневматической подвеской всех колес (4-Corner-Luftfederung, сокращенно 4CL) и система бесступенчатого регулирования амортизаторов (Continuous Damping Control, сокращенно CDC). Система регулирования должна работать по принципу "Skyhook" (Подвески к небу). Ходовую часть этого типа фирма Volkswagen впервые применила на автомобиле Phaeton.
Содержание: Основы теории подвески автомобиля, Основы теории пневматической подвески, Основы теории амортизаторов, Описание системы, Устройство и принцип действия подвески, Самодиагностика
Автомобиль Phaeton Ходовая часть (rus.) Устройство и принцип действия агрегатов. Пособие по программе самообразования. Ходовая часть автомобиля Phaeton наилучшим образом выполняет самые изысканные пожелания в отношении комфорта и динамики движения.Существенное повышение активной безопасности было достигнуто применением: регулируемого по скорости усилителя руля, четырехрычажной передней подвески, задней подвески на трапецевидных рычагах и системы курсовой стабилизации ESP с ускорителем тормозного привода.
Содержание: Введение, Передняя подвеска, Задняя подвеска, Проверка и регулировка углов установки колес, Рулевое управление, Тормозная система, Колеса и шины, Контроль давления в шинах.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Рулевое управление
(Steering)
Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Автоматическая кoрoбкa пeрeдaч 01V (rus.) Заводское руководство по ремонту КПП 01V.
Автоматическая коробка передач 01V, с буквенными обозначениеми коробки передач: EZY, FNL, FAD, EYF, FEV устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Phaeton / Фольксваген Фаэтон (код модели: 3D2)
Содержание (группы ремонта): 00 - Технические данные, 32 - Преобразователь крутящего момента, 37 - Управление, картер коробки передач, 38 - Шестерни, регулирование, 39 - Главная передача, дифференциал. 142 страницы. 21 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Электрическая бортовая сеть (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Монтажные блоки, Управление энергоснабжением, Управление бортовой сетью, Функции мультиплексной системы, Блок управления обогревателем ветрового стекла, Выключатели, Комбинация приборов, Мультиплексная система, Стрелочные часы, Глоссарий.
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Электронные системы, повышающие комфорт и безопасность автомобиля (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Охранная система, Центральный блок управления системой "Комфорт", Верхний модуль управления, Многофункциональное рулевое колесо, Аудиосистема, Сиденья, Система облегчения парковки.
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Информационно-командная система (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Структура системы, Органы управления, Краткое описание функций системы, Электрические компоненты системы, Система бортовой диагностики, Техническое обслуживание системы
Автомобиль Phaeton Система автоматического регулирования дистанции (САРД) (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Общие сведения: Функциональные возможности системы, Границы действия функций, Структура системы. Компоненты САРД: Многофункциональное рулевое колесо, Индикаторы САРД на комбинации приборов, Педали акселератора и тормоза, селектор коробки передач, Датчик САРД G259, Блок управления усилителем тормозного привода, Противоугонная система, Усилитель тормозного привода с электронным управлением, Передача информации через шину данных CAN. Техническое обслуживание: Регулировка положения датчика САРД G259, Способ измерения, Коррекция отклонения положения зеркала датчика, Безопасность системы, Диагностика, Глоссарий.
Система контроля пространства перед автомобилем (дистанционный круиз-контроль) (rus.) Front Scan (Touareg), Front Assist (Phaeton). Устройство и принцип действия. Содержание: Функция Front Scan/Front Assist, Датчик радара, Концепция объединения в сеть, Принцип действия, Элементы управления, Индикация, Индикаторы состояния в комбинации приборов, Зрительное, звуковое и толчковое предупреждение об опасности столкновения, Диагностика.
Изменения системы поддержания дистанции (активного круиз-контроля) ACC (rus.) VW Touareg / VW Phaeton. Устройство и принцип действия. Содержание: Датчик ACC, Функция, Регулировка.
Электросхемы VW Phaeton с 2003 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы на VW Phaeton с активными ссылками с электросхем на документы pdf с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
4.2L - Engine - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 246 kW, engine code BGH, BGJ
6.0L - Engine - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 309 kW, engine code BAP
6.0L - Engine - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 331 kW, engine code BRP
Automatic transmission, 5 speed automatic 01L with Tiptronic
Automatic transmission, 6 speed automatic 09F, 09L with Tiptronic
Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) anti-slip regulation (ASR) and electronic stabilization program (ESP) - including brake pad wear indicator system
Climatronic и др. 10 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.d1.wd.01.pdf
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Автомобиль Volkswagen Phaeton (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования 270 VW/Audi.
VW Phaeton - ведущая модель среди легковых автомобилей Volkswagen, ориентированная на высокоразвитый международный рынок предметов роскоши. Тенденция этого рынка такова, что успех в продвижении изделия все меньше определяется только лишь качеством. Покупатель делает выбор прежде всего на основе представлений о престиже и достоинствах марки автомобиля. Именно с ней в сознании покупателя все более ассоциируется ценность приобретения. И если до сих пор Volkswagen не был представлен среди автомобилей высшего класса, то теперь это уже необходимость. Phaeton - новая разработка, в равной мере отвечающая как техническим требованиям покупателя, так и его представлениям о престиже и достоинствах марки Volkswagen.
Содержание: Кузов, Аварийная защита, Двигатели, Коробка передач, Ходовая часть, Сервисная электроника, Электрооборудование, Отопитель и кондиционер, Система Infotainment, Сервис.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ремонт АКПП VOLKSWAGEN PHAETON
Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.
Цены на Ремонт АКПП VOLKSWAGEN PHAETON в Москве
| Работы | Стоимость в рублях |
|---|---|
| Диагностика | 500 |
| Снятие | От 2700 |
| Дефектовка | От 2300 |
| Разборка коробки | От 3300 |
| Сборка коробки | От 3500 |
| Промывка системы охлаждения | 0* |
| Установка коробки | От 3300 |
| Адаптация | 1300 |
Дополнительные работы
| Услуги | Цены в рублях |
|---|---|
| Снятие и установка гидроблока | От 2500 до 5500 |
| Ремонт мехатроника | От 5500 до 33000 |
| Ремонт гидротрансформатора | От 3500 до 5700 |
| Замена масла в коробке | От 1500 до 2700 |
| Замена сальника | От 500 до 850 |
| Ремонт ЭБУ | От 5500 до 13500 |
| Программирование | От 2500 до 14000 |
профессиональный ремонт автоматических коробок передач
Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей VOLKSWAGEN PHAETON вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.
Наши специалисты
В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.
Игорь
Стаж: более 17 лет.
Александр
Стаж: более 4 года.
Андрей
Стаж: более 8 лет.
Владимир
Стаж: более 7 лет.
ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.
реальные отзывы Наших клиентов
АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.
При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!
Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!
При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.
Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!
Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!
Ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton) в Москве
Ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton) - цены:
Акции и спецпредложения
Бесплатная диагностика АКПП
Диагностика АКПП Volkswagen Phaeton в подарок при ремонте в нашем автосервисе
Скидка 5% на ремонт и обслуживание
5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.
Скидка при калькуляции
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.
250 баллов бонусов
Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.
Мойка + Консультация + Диагностика
Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799
Преимущества
«Мир АКПП» - это сеть специализированных автосервисов в Москве по ремонту и обслуживанию АКПП Volkswagen Phaeton всех видов.
Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.
Ремонт АКПП Volkswagen Phaeton дешевле, чем у дилеров до 70%.
Гарантия 2 года
Для ремонта трансмиссии Volkswagen Phaeton мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.
Ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton)
Ремонтные работы производятся в присутствии клиента!
Оказываемые услуги:
- Диагностика АКПП;
- Снятие и установка АКПП;
- Ремонт АКПП;
- Замена масла в АКПП;
- Ремонт гидротрансформатора;
- Тест драйв.
Модели АКПП Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton):
01V, 01L, ZF6HP19A, ZF6HP32A, ZF6HP32, ZF6HP26A
Стоимость капитального ремонта АКПП Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton) от 40 000 рублей*!
Лучший ремонт автоматической коробки Volkswagen Phaeton с гарантией в СПБ
Volkswagen Phaeton 2002 - н.в.
«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton) в Санкт-Петербурге (СПБ).
Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:
Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.
Модельный ряд Volkswagen Phaeton
- Volkswagen Phaeton: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Как происходит ремонт АКПП?
Ремонт АКПП это выгодно!
| Ремонт в iАКПП | Покупка БУ коробки | Покупка новой коробки |
| Сроки ремонта 3-4 дня | Сроки замены 1 день | Гарантия 1 год |
| Состояние новой коробки | Отсутствие гарантии | Новая коробка |
| Гарантия до 1 года | Недорогой кот в мешке | Высокая стоимость новой коробки |
Цены на ремонт АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика АКПП, при ремонте | БЕСПЛАТНО |
| Стоимость работ по снятию/установке АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Снятие\Установка АКПП | от 6000 рублей |
| Переборка АКПП | от 10 000 рублей |
| Установка доп. радиатора АКПП | от 3000 рублей |
| Переборка гидравлического блока (без с\у и без зап. частей) | от 5000 рублей |
| Стоимость работ по замене масла АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Без снятия поддона | от 800 рублей (без зап. частей) |
| Со Снятием поддона | от 1 500 рублей (без зап. частей) |
* с\у + масло для переднего привода - 12000, для полного 16000
** - для машин не старше 2007 года выпуска
У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:
Ремонт АКПП Volkswagen Phaeton в Москве
Полная диагностика Volkswagen Phaeton по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Volkswagen Phaeton. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen Phaeton. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Ремонт АКПП Volkswagen Phaeton
Фольксваген Фаэтон – это люксовый автомобиль, единственный в своем роде в линейке «народного» немецкого бренда. Модель отвечает самым высоким требованиям по уровню комфорта и безопасности, является мощной и динамичной. Для оснащения модели применяется функциональная и надежная автоматическая коробка передач. Следует учитывать, что в случае каких-либо неисправностей ремонтировать ее должны только опытные мастера в условиях современного техцентра.
Современный автосервис «Кволити Моторс», который функционирует в Москве, предлагает относительно недорого ремонт АКПП Volkswagen Phaeton. В нашем распоряжении имеется все необходимое для работы с машинами такого уровня – от профессиональных мастеров до оборудования ведущих мировых производителей. Отличное качество наших услуг подтверждают позитивные оценки и отзывы со стороны самих автовладельцев.
Автоматические коробки передач, которые устанавливаются на Фаэтон, заслужили высокие оценки специалистов сервиса. Они качественные, надежные и вполне долговечные. Большинство случаев, когда приходится выполнять ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон приходится на машины первых лет производства (2002-2005), которые уже зачастую могут иметь ощутимый износ. Следствием этого и становятся неисправности «автомата».
Квалифицированный ремонт АКПП Volkswagen Phaeton любой сложности
Впрочем, проблемы могут возникать и у менее заслуженных автомобилей. В большинстве подобных ситуаций речь идет об эксплуатационных причинах. Так сравнительно часто к поломкам приводит пренебрежение требованиями по техническому обслуживанию. Прежде всего, необходимо помнить, что масло в АКПП следуем менять каждые 60 000 километров. Также должны соблюдаться и требования по эксплуатации. Одной из частых причин поломок является то, что многие водители зимой начинают движение, не дав коробке достаточно прогреться.
Важно понимать, что высокий уровень автомобиля накладывает свои требования. Зачастую ремонт АКПП Volkswagen Phaeton имеет весьма приличную стоимость. Специалисты рекомендуют внимательно следить за состоянием «автомата». О возникновении неполадок могут сигнализировать такие признаки:
- переключение передач осуществляется с задержками;
- появляются пробуксовки, толчки и рывки;
- коробка работает только на четных или нечетных передачах;
- коробка вибрирует, шумит и греется;
- имеются следы утечки масла.
Чтобы ремонт АКПП Фольксваген Фаэтон можно было выполнить сравнительно дешево и в сжатые сроки, при появлении любого из этих признаков необходимо срочно обратиться в автосервис. Чем быстрее это будет сделано, тем меньших затрат потребует восстановление автоматической коробки передач. При этом следует понимать, что проблемы «автомата» обычно прогрессируют очень быстро.
Безусловно, работать с автомобилями такого класса должны только лучшие специалисты. Поэтому рекомендуем обращаться в наш автосервис «Кволити Моторс», в котором работают именно такие мастера. Также мы используем только передовое технологичное оборудование. Это позволяет восстанавливать коробки даже при серьезных повреждениях. Все необходимые детали, чтобы выполнить ремонт АКПП Volkswagen Phaeton Вы сможете купить на выгодных условиях в нашем отделе запчастей. Здесь предлагаются только высококачественные компоненты и расходные материалы.
Стоимость услуг
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Читайте также: