Ремонт акпп шевроле авео
Услуги и цены по ремонту АКПП Chevrolet Aveo
Автоматическая трансмиссия 6Т30, разработанная компанией GM, устанавливается на автомобили Шевроле 2001-2016 годов выпуска, тип коробки передач зависит от модели автомобиля и марки устанавливаемого двигателя. Модификации АКПП концерна GM6Т50/ 6Т45/ 6Т30 имеют небольшие конструктивные отличия от 6Т30 и между собой, коробка передач выпускается в Китае, поэтому по качеству имеются нарекания. Так же на Шевроле Авео устанавливаются АКП Айсинг Варнер AW80-40LS и ZF Zahnradfabric) 4HP14 и т.д.
Характерные поломки коробки-автомат
Конструкция АКПП GM достаточно хорошо продумана, но с начала производства у трансмиссии был выявлен целый ряд недостатков. Ремонт АКПП Шевроле Авео обычно требовался по следующим причинам:
- сгорала корзина сцепления;
- ломались соленоиды;
- давала сбои электроника;>
- выходил из строя гидроблок.
Все недочеты возникавшие в процессе эксплуатации автомашин заводом изготовителем были учтены, в результате появилась АКП 2-го поколения. Модернизированная трансмиссия стала более надежной, но некоторые характерные «болезни» остались. Наиболее частая поломка – выход из строя элементов включения 3,5 и задней передачи, в результате трансмиссия полностью разрушалась, требовалась замена АКПП Шевроле Авео.
На данный момент производится АКП в третьей модификации, ее наиболее часто встречающиеся неисправности:
- толчки при переключении передач;
- появление шумов в КПП;
- пропадание задней скорости.
Компьютерная диагностика АКПП Шевроле Авео
Диагностирование автоматических коробок передач проводится сканером или специальным оборудованием. Если диагностика АКПП Шевроле Авео по кодам выявляет ошибки, требуется устранение дефектов.
Автовладельцу необходимо проверять состояние радиаторных трубок в системе охлаждения АКПП, и при наличии следов масла следует обращаться в автосервис.
Дальнейшая эксплуатация авто с неисправностями приводит к более серьезным поломкам, и тогда уже требуется основательный ремонт АКПП Шевроле Авео.>
Замена трансмиссионной жидкости
Менять трансмиссионную жидкость следует через каждые 40-60 тысяч км, такие рекомендации дает завод-изготовитель. В автоматической КПП концерна GM используется только оригинальное масло Дексрон, замена масла в АКПП Шевроле Авео должна производиться строго по регламенту.
Специализированный автосервис АТГ выполняет качественное обслуживание и ремонт автоматической трансмиссии, при этом мы устанавливаем только оригинальные или афтемаркетные запчасти отличного качества. Ремонт АКПП Шевроле Авео в Москве в нашей компании производится на высоком уровне, работа выполняется высококвалифицированными мастерами с большим опытом.
Машины с автоматической трансмиссией встречаются на дорогах все чаще, что неудивительно, ведь АКПП гораздо проще в эксплуатации, чем обычная «механика». Водителю нужно только манипулировать педалями газа и тормоза, а АКПП сама определит нужное положение и переключится в него. Однако у такого удобства есть и обратная сторона – низкая отказоустойчивость по сравнению с «ручкой», это отмечают практически все водители. Да, качество современных «автоматов» возросло, капитальный ремонт такого узла нужно делать только через 150000 км пробега, но по этому показателю АКПП все равно проигрывает «механике». Сложность заключается еще и в том, что отремонтировать «автомат» собственными силами практически невозможно, потребуется обратиться в специализированный автосервис. Например, компания ATG занимается ремонтом АКПП, специалисты имеют необходимый опыт и оснащение, чтобы устранить любые поломки.
Признаки поломки автоматической трансмиссии
Необходимость посещения автосервиса можно определить по следующим признакам:
невозможность переключения режимов работы трансмиссии;
блокировка трансмиссии на определенной передаче;
появление посторонних звуков при переключении АКПП;
появление толчков (особенно опасны прогрессирующие толчки).
Такие симптомы могут иметь поломки АКПП различного характера. Например, в устаревших устройствах часто выходит из строя кулиса рычага. Неисправности могут возникать из-за утечки смазочной жидкости из-под уплотнительных прокладок. Ошибки при переключении трансмиссии обычно появляются еще и из-за поломок блока управления, он определяет обороты двигателя, при которых происходит срабатывание АКПП. Нештатная работа узла может возникать из-за неполадок гидроблока и гидротрансформатора, а также по другим причинам.
Методика устранения неисправностей
Чтобы восстановить штатную работу автоматической трансмиссии, необходимо выполнить несколько этапов, каждый из них имеет свои особенности.
Диагностика
В первую очередь необходимо определить источник проблем. Для этого выполняется компьютерная диагностика или аналогичная процедура, которая реализуется традиционным способом (визуальный осмотр, проверка АКПП на стендах). Наилучшего результата можно добиться, если использовать сочетание нескольких диагностических методов, именно такой подход используют специалисты компании ATG.
Ремонт
После выявления проблем осуществляется устранение дефекта, задача может решаться разными способами – путем ремонта вышедшей из строя детали или ее полной замены. Второй способ позволяет гарантированно восстановить работоспособность АКПП, но для этого должны соблюдаться несколько условий: заменяемая деталь должна быть идентична сломавшейся, кроме того, запчасть должна быть сертифицированной, только в этом случае можно гарантировать бесперебойную работу автоматической трансмиссии на долгие годы.
Марка машины
Порядок диагностики и ремонта АКПП зависит от модели трансмиссии. Например, у трансмиссии от компании Mitsubishi проверка уровня масла осуществляется при установке рукава высокого давления в положении «N», аналогичный способ применим и к коробкам передач фирмы Aisin Warner. В большинстве трансмиссий проверка уровня масла происходит при помощи контрольного щупа, но существуют модели трансмиссий, в которых эта задача решается при помощи контрольной пробки.
Конструкция трансмиссий разных моделей значительно отличается, однако владельцы транспортных средств могут попросту не знать производителя АКПП. Этих знаний и не потребуется, так как нашим клиентам для определения АКПП нужно только выбрать на странице свою марку и модель машины, после чего автовладелец попадает на страницу, где, помимо типа АКПП и двигателя, приведена и другая информация: стоимость восстановления и замены АКПП, а также замены масла и фильтров. На странице указана только стоимость работы без учета комплектующих и расходных материалов. В любом случае указанные расценки приятно удивят вас (стоимость услуг самая низкая в Москве).
Другие преимущества сервисного центра ATG
Владельцы отечественных машин и иномарок с АКПП выбирают нашу компанию и по другим причинам:
предоставление гарантии на все выполненные работы;
выполнение ремонта «автомата» в кратчайшие сроки;
возможность устранения поломок любой сложности;
Последний пункт заслуживает отдельного внимания: для упрощения взаимодействия клиентов с компанией расчет может производиться как в наличной, так и в безналичной форме. Наши специалисты осуществляют всестороннюю поддержку автовладельцев на всех этапах, они проконсультируют вас об особенностях устранения поломок автоматической трансмиссии, а также оформят заявку на проведение ремонта.
Мы поможем вам восстановить подвижность автомобиля с минимальными временными и финансовыми затратами, а также проконсультируем о способах продления срока службы машины. Для получения более детальной информации и оформления заявки свяжитесь с представителями компании ATG. Мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны сотрудничеством.
Chevrolet Aveo Sedan 1.6 AT LT › Бортжурнал › Капитальный ремонт АКПП 6Т30
Доброго времени суток увожаемые подписчики! Хочу поделится с вами о достаточно дорогостоящем ремонте своего автомобиля! Ну и оставить конечно же, в бортовом журнале сведения, о данном ремонте.
Не много предистории:
Автомобиль покупался с заведомо известными сведениями о поломке данного агрегата, на что была получена скидка от продавца (равная покупки и установки контрактной АКПП)! Неисправность акпп выражалась в следующем, при начале движения на автомобиле чувствовались сильные пинки при переключении передач и после проезда небольшого растояния скорость и вовсе вылетала! После чего ее было невозможно включить пока не выключишь и не включишь заново зажигание! Бывший хозяин, при подаже автомобиля расскаивался в том, что ни разу с покупки автомобиля в 2012 году не менял масло в данном агрегате! Ни каких ошибок БК не выдовал!
Решение:
После покупки автомобиля естественно начались раздумия о предстоящем ремонте, изучение всех ньюансов замены и ремонта АКПП. После прочтения горы литературы было принято решение о капетальном ремонте!
Ремонт:
Соответственно ремонт производился не своими руками, во первых так как не считаю себя специалистом в данной области, во вторых просто нет ни времени не желания! И вот начались мучительные поиски специалиста, который будет готов взяться за данные ремонт! Чисто случайно я наткнулся на мастера по имени Василий) который за символическую сумму в 10 тыс. руб. согласился произвести ремонт. При чем, при общении с ним, сложилось впечатление, что человек знает на что идет! После было произведено снятие акпп и она была доставленна Василию! Последний произвел ее разбор и все стало на свои места! Проблема в той самой пружине, которая является самым больным местом нашей АКПП! К сожелению ремонт был произведен не вовремя и постродать успело очень много составляющих! Тот самый "Бублик" и "Блок солиноидов" были отправлены на ремонт в г. Новосибирск, а остальные зап. части заказаны посредством сети интернет!) После была произведена сборка АКПП и ее успешная установка на авто! Так же все охлождающая система была продута воздухом и пролита маслом!
Результат:
После ремонта автомобиль проехал 200 км, пока все гуд! Надеюсь так все и будет! Масло было залито по совету мастера FANFARO ATF Universal full synthetic (в допуске dexron 6)!
Затраты:
70 000 — зап. части (включая ремонт "бублика" и "блока солиноидов")
10 000 — работа Василия.
6 000 — снятие и установка акпп с двухмесячаной стоянкой.
2 716 — 10л масла
Да, так же хотелось бы сразу извениться за отсутсвие фото, так как работы производил не сам, приезжать и фотографировать было некогда)
Диагностика и ремонт АКПП Шевроле своими руками
Прежде чем начинать ремонт АКПП транспортного средства Шевроле, посмотрите, какая коробка на нем стоит. Потому что некоторые автоматы имеют нюансы, которые необходимо учесть. Например, есть автоматы, которые нельзя прогревать до 70 градусов, чтобы проверить уровень. Другие АКПП не имеют щупа или пробки у них откручиваются звездочкой, а не обычным ключом.
Типы устанавливаемых АКПП на автомобилях Chevrolet
Если АКПП Шевроле от японского производителя Aisin, то от этих автоматов можно не ждать серьезных поломок в первые годы покупки. Это надежные и неприхотливые АКПП требуют только тщательного ухода за собой, залива оригинального масла и технического обслуживания по типовому ремонту раз в год. Вот такие АКПП Шевроле стоят от Aisin:
- AW60-41SN, 40LE;
- AW55-50SN;
- TF-81SC.
Эти АКПП можно найти на моделях Aveo, Captiva, Cruze.
6T30 автовладелец найдет на переднеприводных Шевроле 2009, 2011 года выпуска. Вообще марки от компании GM: 6T40, 6T45, 6T50 устанавливались на Шевроле Epica, Cobalt. Это шести-ступенчатые коробки славятся неприхотливостью и универсальностью. Вы найдете их на автомобилях с объемом двигателя от 1,4 до 3,2 литра.
Внимание! АКПП Шевроле Каптива в 2008 году заменили на не очень хороший автомат 4T40. Это капризная в плане ремонта и эксплуатации коробка.
А, например, ремонт АКПП Chevrolet Lacetti вполне выполним и его не составит труда сделать своими руками, если вы хоть немного разбираетесь в автоматах или в прошлом были механиком на СТО. АКПП на Шевроле Лачети устанавливается нескольких видов от производителя GM, описанные модели выше, либо 4HP16.
Большинство автомашин Шевроле Spark, Lanos оснащается GM-овскими коробками китайского производства. Такие автоматы идут изначально с дефектами во время производства, поэтому ремонт для них неизбежен.
Старые классические, производства 90-х годов, к АКПП Шевроле относятся модели 4L80E, AF14. Их можно найти на автомобилях Chevrolet Tahoe, Trailblazer 2000 года выпуска.
Если вы не знаете конструкции АКПП Шевроле, DSG, вариаторов, которыми оснащена машина, то лучше на ремонт их отдать в руки опытного мастера.
Типичные поломки коробки автомата Chevrolet
Первые неисправности АКПП Шевроле настигнут автовладельца после пробега 50 000 километров. Они появляются из-за:
- слабого железа;
- ошибок производителей;
- попадание антифриза в АКПП через радиатор;
- неправильная эксплуатация.
Неправильная эксплуатация АКПП Шевроле в условиях российского климата только ухудшает эти проблемы. Поэтому я советую вам, раз в 30 000 километров проводить частичную смену трансмиссионной жидкости, а через 60 000 – полную. Не забывайте проверять количества масла в АКПП. Масляное голодание приводит к низкому давлению, а низкое давление убивает постепенно коробку. К тому же вы постоянно будете чувствовать толчки и рывки.
Еще одной типичной проблемой всех АКПП Шевроле является жесткое переключение на заднюю передачу. Причиной становится разрушение пружинного диска в узле сцепления 3/5 реверс. Меняется комплектом.
Лето вы можете наблюдать, как будет тупить электронный блок управления. Он не переносит чересчур жаркого лета и форсированных разгонов, особенно кикдаунов. Жаркое лето приводит к быстрому загрязнению масла из-за перегрева. Грязное масло оставляет продукты износа на клапана гидроблока АКПП Шевроле.
Из-за проблем в гидроплите Шевроле сгорает фрикцион в пакете Direct. АКПП Шевроле не может переключиться на нужную скорость. Вы поймете, когда появится эта проблема по скорости автомобиля. Машина не сможет набрать ее выше второй передачи. И будет ехать с пробуксовками.
Чтобы этого не произошло, необходимо правильно эксплуатировать автомобиль и вовремя бывать на профилактическом обслуживании.
Ремонт АКПП на Chevrolet
Ремонт АКПП автомашины Chevrolet состоит из нескольких этапов. Если вы собираетесь проводить его в гаражных условиях, то позовите напарника. Потому что АКПП весит минимум 70 килограмм, а вам придется снимать ее с машины и тащить до рабочего стола.
Ремонт автоматической коробки транспортного средства Chevrolet состоит из следующих этапов:
- диагностика;
- ремонт гидроблока, планетарки, гидротрансформатора;
- балансировка, установка автомата в машину;
- тестирование автоматической коробки.
Во время ремонта АКПП машины марки Chevrolet важно не перепутать детали. Поэтому отмечайте все комплектующие, места, где они стояли. Так вам проще будет собирать ее обратно.
Ремонт гидроблока АКПП
Ремонт гидроблока коробки состоит из разборки его и чистки каждой плиты карбоклинером. Затем вам нужно будет заменить соленоиды и золотники. Их меняйте комплектом.
Шаги по ремонту гидроблока:
- Прогреваете автомат и загоняете его на яму или поднимаете на подъемнике.
- Откручиваете пробку для слива масла и ждете пока не сольется вся жидкость.
- Раскручиваете болты поддона и снимаете его. Будьте аккуратны, в нем могут остаться остатки смазывающего средства. Не пролейте на себя.
- Снимаете фильтрующее устройство.
- Затем откручиваете болты, которые удерживают гидроблок и снимаете его.
- На рабочем столе разбираете и прочищаете каждую плиту от нагара и продуктов износа.
- Меняете соленоиды и даете просохнуть плитам.
- Собираете гидроблок воедино.
Если были проблемы с перегревом, то обязательно загляните в патрубки и шланги системы охлаждения. Возможно они засорились.
Ремонт автоматической коробки из-за перегрева
Ремонт АКПП Шевроле из-за перегрева заключается в промывке патрубков и шлангов. Обратите внимание на температурный датчик. Он тоже может барахлить. Поэтому лучше замените его.
Если АКПП Шевроле отходила более 200 000 километров, то установите дополнительный радиатор. Он спасет машину от перегревов в летнее время. Вместе с радиатором нужно будет поставить байпас, который закрывает доступ ко второму радиатору зимой во время прогрева коробки. Таким образом АКПП Шевроле будет быстрее прогреваться. А вам не нужно будет платить большие деньги за потраченное горючее на прогрев.
Ремонт планетарной передачи
Ремонт планетарной передачи коробки автомат от Шевроле делаете, после того, как снимите ее с машины. Отсоедините ее от двигателя, уберите все провода, которые соединяют АКПП с датчиками и перенесите на рабочей стол.
Теперь можете заняться переборкой планетарки автоматической коробки. Замените изношенные стальные диски и сгоревшие фрикционы. Каждую деталь желательно тоже очистить карбоклинером от нагара.
Ремонт гидротрансформатора
Самым сложным будет разборка гидротрансформатора. Если неисправности других комплектующих вы сможете увидеть через сканер. То сломалась лопасть насос или нет, вы сможете определить, только разобрав «бублик» коробки передач Шевроле.
Установите его на стенд или зажмите в тиски. Разрежьте пополам и проведите дефектовку внутренних деталей. Обязательно замените сальники и уплотнители даже если они целые. Замените неисправные детали, такие как насос или турбина на новые.
Заварите шов герметично. Чтобы масло с него не вытекало. После этого нужно будет провести балансировку и установить на коробку. Балансировку могут провести только опытные механики на СТО, так как для этой процедуры имеется специальный стенд в сервис-центрах.
Теперь можете устанавливать автоматическую коробку обратно в Шевроле. Не забудьте провести адаптацию автомата после ремонта. Это обязательная процедура, если хотите, чтобы машина ехала плавно и слушалась вас.
Стоимость ремонта АКПП
Если же у вас нет навыков опытного механика, то отвезите машину на эвакуаторе в сервис-центр. Наши опытные механики осмотрят автомат, проведут диагностику. Процедура диагностики делается бесплатно.
Ремонт гидроблока от автомата Chevrolet обойдется вам в 11 000 рублей. Полный ремонт АКПП мехатроника от Chevrolet будет стоить 34 000 рублей. Пусть вас не смущает такая стоимость в рублях за ремонт мехатроника или DSG, так как коробки с полумеханическим и полуавтоматическим управлением довольно сложные в ремонте.
Внимание! Если это обычный типовой ремонт, то цена не составит больше 10 000 рублей.
За смену масла и адаптацию коробки вы заплатите порядка 5 000 рублей. Кроме как такового ремонта АКПП ТС Chevrolet дается гарантия на 6 месяцев, в случае установленного нового гидроблока или гидротрансформатора.
Контрактные и оригинальные коробки переда для Chevrolet
Если ваша АКПП Шевроле не подлежит восстановлению вы можете приобрести у нас контрактные коробки. Преимущество наших автоматов в том, что они проверяются в начале на заводе изготовителе, затем их тестируют наши опытные механики. И только потом не отбракованные устройства поступают в продажу.
Ремонт и замена АКПП Chevrolet Aveo
Интенсивные нагрузки на автоматическую трансмиссию влекут серьезные неисправности, требующие ремонта акпп Chevrolet Aveo. Помимо этого коробка-автомат имеет установленный ресурс эксплуатации, по окончании которого следует обращаться на СТО для диагностики.
Причины поломки
Несмотря на то, что Chevrolet увеличил срок использования составляющих элементов, коробка передач все равно остается уязвимой. Неисправности могут возникнуть по разным причинам:
- Протечка масла. Возможна из-за износа резиновых уплотнителей. Определить неполадку можно за счет проведения визуального осмотра: на эстакаде подтеки видны невооруженным глазом.
- Выход из строя кулис селектора — зачастую переключение режимов езды становится попросту невозможным.
- Неполадки управляющего блока — выдает ошибку при выборе оборотов во время переключения режимов езды.
- Поломки гидравлического блока — распространенная причина неисправного состояния трансмиссии.
Помимо этого, могут износиться сальник привода, трубки охлаждения, фильтр АКПП.
Этапы ремонта
Понятно, что ремонт АКПП Chevrolet Aveo Т300 нужно выполнить в кратчайшие сроки, так как с неисправной коробкой езда становится невозможной. Поэтому рекомендуем вам обратиться в официальный автосервис, где реставрацией займутся грамотные мастера. На СТО услуги выполняются в три этапа:
- Диагностика узла позволяет определить наличие неисправности того или иного элемента.
- Замена изношенных комплектующих элементов с соблюдением рекомендации изготовителя. Часто производится промывка трансмиссии, замена масляных фильтров. Затем установка коробки передач.
- Замена масла в АКПП Chevrolet Aveo Т250 — заключительный этап технического обслуживания. После длительного использования даже дорогостоящие и проверенные марки автомобильного трансмиссионного масла со временем снижают рабочие характеристики узла — меняется их химический состав и физические характеристики. Поэтому выполнение данной процедуры необходимо после 30‒80 тысяч пробега.
Преимущества обращения в АВТОРУСЬ
При обнаружении сбоев в работе АКПП, специалисты сервиса «Авторусь» в Москве и Подольске выполнят ремонт быстро и качественно.
Определяем стоимость услуг после диагностики неисправных деталей и согласовываем цену с автовладельцем.
АКПП 03 › Блог › Ремонт АКПП Chevrolet Aveo/Cruze/Captiva/Epica/Orlando/ 6T30/40/45.
Долго не писали ничего. Занимались переездом на новый движок сайта. Теперь будем публиковать почаще.
Вчера приехало одновременно три 6Т40. Две с порванным пружинным диском. Третья с порванным диском и для полного счастья, с антифризом в "масле". Коробки с одной стороны не капризные, но, с другой, редко ходят больше сотни тысяч до момента вышеописанного дефекта. Третий часто встречающий дефект- выходит из строя плата управления.
Картинки в общем и целом отражают этапы разборки. Смысловой нагрузки не несут почти. Видно, что жидкость подгорела. Цвет черный. Это результат того, что водитель игнорировал толчки при движении назад и при переключении на третью передачу. В результате кроме порванного пружинного диска мы наблюдаем сгоревший пакет фрикционов (что бывает не часто) и поршень под замену. В худшем случае срывает стопорное кольцо, которое попадает между зубьями планетарного ряда. В этом случае "планета" под замену. Как минимум. Мораль. Бейте тревогу при первых признаках неисправности.
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 98
Добрый день.
Авео т300, пробег 104 тысячи.
Толчки при переключениях. Причём на всех передачах, кроме последних. И как при переключениях вверх, так и при переключениях вниз, даже когда накатом подкатывается к светофору и она, по мере снижения скорости, переключается на нижние, происходит толчок.
Толчки не лютые, но они есть)) Зимой особо не было, в течение весны постепенно стала толкаться. Думаю не доводить до того, чтобы там что-нибудь разлетелось и загнать к вам на переборку.
Понятно, что "диагноз по телефону" это такое… Но всё же, примерно к чему готовиться?
Добрый, по-правильному, нужно готовиться к капиталке. — По цене будет стоить в районе 100.000 рублей с учетом снятия и установки. Гарантия — 1 год без ограничения пробега.
Добрый день, шевроле авто т300 1.6
Писалась коробка на 3 передачу, сейчас начала пинать на всех и появились толчки включая заднюю, потом загорелся чек р0700 машина перестала ехать более 30км.ч, теперь перестала ехать назад, чек не загорается.
Подскажите с чего начать? Спасибо
Здравствуйте! Коробке — конец. Остается только капиталить ее или покупать б/у-шку, если такой вариант устроит
Приветствую. Автомобиль Chevrolet aveo t300 2014 г.в. едет только на м1 или d1 и на R. При попытке переключить на м2 тормозит и скидывает на первую обратно. Подскажите пожалуйста с чего начать? Спасибо заранее.
Здравствуйте! Ошибки читали?
Ошибок нет по акпп. И чек тоже не горит.
Тогда остается только снимать и дефектовать коробку
Здравствуйте! машина шевроле орландо 2012 года проблема такая перебрали акпп с проверкой гидроблока на стенде заменены саленойды, при включении на драв через некоторое время начинают плавать обороты двигателя говорят что проблема с блоком тсм я так понимаю это мозги и они стоят в гидроблоке с этим можно что-то сделать и сколько это будет стоит? заранее спасибо!
Здравствуйте! На коробочную проблему пока не очень похоже. Советуем почитать ошибки для начала, и если будут по АКПП, тогда уже будем разбираться. Если что, диагностику и тест-драйв с мастером можно у нас провести, это бесплатно.
Нашёл какие ошибки выскакивали Р0701, Р2730 и каробка ушла в аварию, потом я сбросил через елм ошибки и машина поехала, после чего стало происходить то что я раньше писал.
Здравствуйте. Первый раз столкнулся с неисправностью АКПП. Скажу прямо, растерялся. СТО по АКПП в моем городе пока не знаю. Прошу совета, с чего начинать. Авто — Chevrolet Epica, АКПП — 6Т40. Имею ошибки по трансмиссии — Р0700 и Р182Е. Коробка в аварийном режиме. Если сбросить ошибки и завести двигатель ошибки не появляются, коробка в положении "Р", можно быстро переключить на "N", все будет ок. Но если включить "R" или "D" через 5-7 секунд происходит толчок и переход в аварийный режим. При этом, подсветка положения селектора выбора передач подсвечивается только в положении "P" и "N" (даже до появления ошибки). Немного истории, что предшествовало появлению ошибки: Была поездка около 100км (стиль езды не агрессивный), вернулся в гараж, заглушил, открыл ворота, пробую завести, стартер не крутится, время позднее. Может глупость сделал, но я нашел разъем управляющего контакта втягивающего реле стартера и подал туда 12В, стартер сработал, включаю зажигание, подаю напряжение на стартер, двигатель завелся. Сажусь за руль, там чек, поставил машину в гараж, двигаться возможно и вперед и назад в аварийном режиме. Нашел обрыв в монтажном блоке предохранителей (возможно не полностью), стартер работает, чек не уходит. Возможно связи в этих событиях нет, но такое совпадение мало вероятно, поэтому пишу так много букв. Так как за два дня я не смог найти надежного сервиса, а авто не транспортабельно, как мне поступить? Снимать коробку или начать с гидроблока с мозгами с последующей транспортировкой в сервис? Может есть другие варианты?
Здравствуйте, подскажите где именно в акпп (шевроле авео т300 1.6) находится фильтр акпп, снизу или сбоку?
Если 6 передач то внутри акпп, если 4 то снизу
Добрый день. Авео т250 2007 акпп. В последнее время передачи стали переключаться только на повышенных оборотак (4), когда в горку вообще тяжело, может и не переключиться, при переключении несильно подталкивает, недавно на светофоре в горку на старте машину нормально толкнула и она встала(( .Был у офицалов говорят пробуксовывает коробка, ремонт 60т.р. В другом сто специализирующимся на акпп вообще сказали, что проблема в движке.Пожалуйста посоветуйте в чем может быть причина? Спасибо
Добрый день, подскажите пожалуйста Ваш адрес. Хотелось бы провести диагностику.
Алтуфьевское Шоссе, дом 31, стр. 1 (въезд на территорию через стр. 5).
Не подскажете, что может быть. При +30, если проехать км 25 по трассе, останавливаемся, ставим коробку в положение R и машина не едет пока не раскрутить движок до 3000. После 3000 происходит точек и машина резко едет.
На холодную никаких проблем нет.
Ремонт АКПП Chevrolet Aveo
Какие бы не были так называемые инновации, но, еще не изобрели такого аппарата, что бы можно было увидеть повреждение в АКПП, через корпус, не разобрав её. И поэтому, Наш автосервис озвучивает окончательную сумму, ТОЛЬКО ПОСЛЕ РАЗБОРКИ И ДЕФЕКТОВКИ АКПП.
В нашем автосервисе так же происходит установка доп.радиаторов, для продолжительности работы АКПП. Доп.радиатор можно установить как ДО, ТАК И ПОСЛЕ ремонта АКПП, CVT и DSG
Стоимость зап.частей на капитальный ремонт –от 40000 руб.
Это статья для тех кто впервые столкнулся с такой проблемой как ремонт АКПП и теми кто уже сталкивался. Наберитесь терпения и ознакомьтесь с тем, что написано в данном тексте.
Ну во первых, сейчас в наше не легкое время кризиса, начали открываться новые «специализированные центры по ремонту АКПП», которые понятия не имеют с какой стороны к ней подступиться. И поэтому, что бы ни много заработать они снимают Вашу не работающую «коробочку» и везут ее неизвестно куда, для «поднятия ее с колен». После так называемого ремонта, эти «специалисты» делают свою наценку и в итоге Вы платите за ремонт почти в два раза больше чем в действительности. Кто-то может сказать, что ему все равно кто и как зарабатывает, лишь бы машина ездила в полном порядке, но есть так называемое «НО», машина не едет. Вы как человек который отдали кучу денег, не получили нужного результата, естественным образом мягко говоря, недовольны, и тут Ваш автомобиль «зависает» очень на долго, в этом спец.сервисе. Если Вы, не готовы к таким жертвам, то Вам необходимо знать несколько правил Нашего автосервиса по ремонту АКПП.
1.Снимаем АКПП
2.Приглашаем Вас на разборку и деффектовку
3.Составляем список запасных частей, которые идут под замену
4.Утверждаем сумму на ремонт
5.После согласования, сумма не меняется
6.Получаете рабочую «коробочку», как с завода изготовителя с гарантией, без переплат и потраченных нервов.
Мы будем рады видеть ВАС в нашем автосервисе по ремонту АКПП, звоните не стесняйтесь. Всегда выполняем все свои гарантийные обязательства. Так же мы можем Вам предложить бесплатную эвакуацию по г. Москве (в случае кап.ремонта АКПП) и бесплатную работу по восстановлению гидротрансформатора (ГДТ). Это те небольшие приятные вещи которые МЫ можем ВАМ предложить.
Можно долго и нудно искать стоимость ремонта на различных сайтах и форумах , а можно позвонить и получить профессиональную консультацию . За консультации денег не берем!
Ремонт АКПП CHEVROLET AVEO
Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.
Цены на Ремонт АКПП CHEVROLET AVEO в Москве
| Работы | Стоимость в рублях |
|---|---|
| Диагностика | 500 |
| Снятие | От 2700 |
| Дефектовка | От 2300 |
| Разборка коробки | От 3300 |
| Сборка коробки | От 3500 |
| Промывка системы охлаждения | 0* |
| Установка коробки | От 3300 |
| Адаптация | 1300 |
Дополнительные работы
| Услуги | Цены в рублях |
|---|---|
| Снятие и установка гидроблока | От 2500 до 5500 |
| Ремонт мехатроника | От 5500 до 33000 |
| Ремонт гидротрансформатора | От 3500 до 5700 |
| Замена масла в коробке | От 1500 до 2700 |
| Замена сальника | От 500 до 850 |
| Ремонт ЭБУ | От 5500 до 13500 |
| Программирование | От 2500 до 14000 |
профессиональный ремонт автоматических коробок передач
Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей CHEVROLET AVEO вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.
Наши специалисты
В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.
Игорь
Стаж: более 17 лет.
Александр
Стаж: более 4 года.
Андрей
Стаж: более 8 лет.
Владимир
Стаж: более 7 лет.
ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.
реальные отзывы Наших клиентов
АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.
При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!
Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!
При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.
Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!
Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!
Ремонт АКПП Chevrolet Aveo
Ремонт АКПП (автоматической коробки передач) с гарантией 12 месяцев! Бесплатная диагностика коробки передач перед ремонтом! Мы предлагаем:
- адаптацию АКПП и замену мехатроника
- ремонт гидроблока и гидротрансформатора (бублика)
- замену солнечной шестерни и комплекта фрикционов
- замену трансмиссионной жидкости – масла АКПП.
Мы успешно восстанавливаем электронные и механические узлы автоматической коробки. При необходимости помогаем с выбором контрактной коробки передач и устанавливаем новый агрегат в нашем сервисе.
- диагностика и поиск неисправности АКПП;
- полная разборка узла АКПП;
- промывка деталей и замена масла АКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
- электронная диагностика АКПП.
- диагностика и поиск неисправности АКПП;
- снятие коробки передач АКПП;
- полная разборка узла АКПП;
- промывка деталей и замена масла АКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
- монтаж и проверка работы АКПП;
- электронная диагностика АКПП.
- снятие и установка привода;
- замена сальника.
- проверка внутреннего зазора ГДТ на стенде
- проверка герметичности сварных швов ГДТ
Ремонт АКПП Chevrolet Aveo оперативно, качественно и с гарантией
Бесплатная диагностика
Диагностика коробки передач и её элементов проводится бесплатно – это процедура, без которой не начнётся ремонт. Мы применяем эндоскопы, сканеры и органолептические методы, тест-драв и стол-спид тест (Stall Speed Test), собственный многолетний опыт и знания.
Гарантия на ремонт 12 месяцев
Гарантия на отремонтированную коробку передач – 12 месяцев. Мы отвечаем за качество нашей работы: восстановленные механические узлы КПП, гидроблоки, гидротрансформаторы, мехатроники, блоки управления, диски сцепления – прослужат заявленный ресурс.
Современное оборудование
Сервис оборудован новейшими сканерами и станками. Наши мастера постоянно повышают квалификацию и профессионально работают с новым оборудованием. Мы можем отремонтировать то, что другие предлагают только заменить!
Ремонт АКПП Chevrolet Aveo в Санкт-Петербурге (СПБ)
Если Вы заметили что каробка автомат работает не правильно ( идёт пробуксовка, появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи ), рекомендуем Вам сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».
Что Вы гарантированно получете , обратившись за помощью в Akppspbcentr ?
Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
Кратчайшие сроки ремонта
Оригинальные запчасти
Гарантия от 1 года или 40000 км пробега
Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач Chevrolet Aveo. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления .
Главным критерием в нашей работе является честность . В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии , цена оговаривается заранее.
При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.
Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.
Ремонт АКПП это выгодно!
Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
| Консультация по ремонту автомобиля | Бесплатно |
| Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас | Бесплатно |
| АКЦИИ | Стоимость |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП | 15000 руб |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT | 17000 руб |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG | 20000 руб |
| Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями | Стоимость |
| Снятие АКПП / Установка АКПП | от 6000 руб |
| Переборка АКПП | от 10000 руб |
| Разборка - дефектовка АКПП | от 6000 руб |
| Сборка АКПП | от 8000 руб |
| Стоимость работ по ремонту блоков управления | Стоимость |
| Ремонт электронного блока управления | от 10000 руб |
| Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей | от 5000 руб |
| Ремонт блока клапанов АКПП | от 10000 руб |
| Стоимость работ по промывке АКПП | Стоимость |
| Полная промывка АКПП | 5000 руб |
| Промывка системы охлаждения АКПП | 1500 руб |
| Стоимость работ по замене масла | Стоимость |
| Замена масла с промывкой в АКПП | 2500 руб |
| Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT | 2500 руб |
| Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора | от 5000 руб |
| Стоимость подачи Эвакуатора | Стоимость |
| Подача эвакуатора в пределах КАД | 2500 руб |
| Подача эвакуатора за пределами КАД | 2500+50 руб/км |
| Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД | БЕСПЛАТНО |
Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля ,уточнйте у менеджера .
Читайте также: