Ремонт акпп мерседес вито 639
Mercedes-Benz Viano › Бортжурнал › Ремонт своими силами АКПП 722.6
Ремонт своими силами АКПП 722.6, замена фрикционов и ремонт бублика, и акпп как новая, фрикционы новые 5 пакетов 8000р., ремонт бублика 8000р., прокладки АКПП комплект 3200р., масло fuchs titan atf 4134 4л. 2шт.-3000р. и свои руки
Mercedes-Benz Viano 2005, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mercedes-Benz Viano, 2013
Mercedes-Benz Viano, 2011
Mercedes-Benz Viano, 2006
Mercedes-Benz Viano, 2008
Комментарии 17
Друже номера фрикционов остались?
У меня один ряд отслоился, хочу менять
какие не попадают? и как ты делаешь?поясни подробно и фото сделай
собрал, спасибо, осталось поставить =)
как ее собрать? не попадаю в фрикционные диски)))
может стопор есть какой?
А каталожных номеров пакетов фрикционов не осталось?
самое главное потом правильно собрать, все надо фоткать или запоминать как стояло, после переборки пока 2000км. полет супер работать стала еще лучше
опыт первый при разборе и сборе АКПП, в прекрасное утро машина просто не тронулась с места и был металический звук между акпп и двигателем, драйв включаешь и машина не трогалась а глохла как будто сцепления нет, бублик сдох, вот и решил раз акпп снята и бублик в ремонте, разобрать и новые фрикционы заменить и все промыть, но старые фрикционы у меня были в идеале, но все равно решил новые поставить, пробег авто 350т.
MERCEDES VITO. АКПП
На модификации с 4-х цилиндровыми дизельными моторами V200 V220 V230 108d (атмосферный дизель), 110d (турбодизель с механическим ТНВД), 108cdi (атмосферный дизель), 110cdi, 112 cdi (оба с электронным впрыском) и бензиновым V230 устанавливалась трансмиссия ZF 4HP20. Годы выпуска: 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003.
Годы выпуска: 1999 2000 2001 2002 2003
Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito
С нами удобно работать:
1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам —бесплатно.
2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.
3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривотолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Мерседес Вито в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.
4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.
5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.
6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Мерседес Вито прилагается.
62 Comments
Здравствуйте. Мерседес вито 638 кузов, бензин, 2.3 1996 год, заменили масло в коробке, работала нормально 2000 км, после полетел генератор заменили, загорелся чек неисправности акпп, появились толчки при включении задней и в режиме драйв ждешь на газ машина едет медленно, в чем причина?
Здравствуйте. Сделайте диагностику, включился аварийный режим.
Здравствуйте .Авто мерседес вито 110 cdi.
Проблема такая.Диагностика показала неисправность датчика селектора переключения передач который на акпп.
К которому крепится трос.Диагност говорит поменяй датчик проблема изченет,якобы он дает на мозги неверную информацию по скоростям.Но вопрос такой когда едешь на d с 1на2и3 переключает нормально а при переключении 4 пробуксовывает и в стает в аварийный режим и не выходит .Когда едеш со спуска без нагрузки все скоростя нормально включаются плавно без пинков .
А в гору в аварию впадает.может это фрикционы.Посоветуйте .Спасибо заранее.
Здравствуйте. Нужно менять и датчик поскольку есть ошибка по нём, и ремонтировать коробку.
Нужно смотреть машину, мало информации для диагноза, возможно неисправность г.т.
Вито112cdi,при вкл R есть толчок.При вкл D при разгоне тахометар набирает рывками,подскажите что делать спасибо
если рывки тахометра от пробуксовок при переключении передач, коробку в ремонт или на замену.
доброго дня.наставте на путь истиный. проблема такова.вито 2.8 бенз. акпп в D режиме при переключении с3на4передачу при уверенном нажатии на педаль газа начинает буксовать до тех пор,пока не скинешь обороты.в аварийный режим не становиться.если плавно двигаться,то при переключении с 3на4 происходит просадка оборотов,далее переключается на 4 передачу и если дальше ехать плавно,то машинка бежит,главное не давить резко на педаль газа.на всех остальных положениях акпп едет ровно без толчков. да и еще вопрос.снизу между соединением акпп и двигателем капает красное масло,похоже из акпп.в чем может быть проблема всех этих неурядец? опишите пожалуйста с точки зрения специалиста.
Здравствуйте. Износ уплотнений, либо поршней фрикционных пакетов, коробка просто выработала свой ресурс. Нужен ремонт либо замена.
Здравствуйте.Вито 110 cdi.Проблема такая при движении загорелся аварийный режим и пропали 1и2 скорости осталась только 3 или 4я остановился снял плюсовую клему с акумулятора.все заработало нормально.все скоростя хорошо.
через несколько километров такая же ситуация.подскажите пожалуйста что делать.
зарарее спасибо
Здравствуйте. Судя по описанию коробка пробуксовывает либо есть обрыв в проводке. Нужна диагностика и ремонт.
Здравствуйте.Мерседес Вито 110 cdi.
Вопрос работает толлько третья передача.
Коробка в аварийном режиме. Ремонт либо замена.
Пожалуйста подскажите.
Доэтого коробка работала нормально без пинков и каких либо шумов
Возможен вариант проблемы с электрооборудлванием.Может какой либо контакт плохой в разьемах .
Спасибо заранее за помощ
Мерседес вито 110 cdi .
Здравствуйте.коробка рабртала хорошо без пинков шумов.Постояла неделю не ездил .
Завел в -20 путем машину не прогрел поехал через 30 км в аварийный режим встала.работает толтко R и толи третья толи четвертая.
Нужно заехать на сервис и прочитать ошибки в памяти блока кпп.
Вито 638 2.3 бензин вообще не едить сказали что масленый насос слетело мне лучше заменить или ремонтировать? Новая аккп сколько стоит? заране спасибо
коробками не торгуем.
Здравствуйте! w638 112 2.2 cdi 2001 г. Коробка работала отлично, ни каких предпосылок неисправности не было. Утром завел, проехал около 1 км, начала рывками пропадать тяга, заглушил, завел. Пропала D и R, зато при N и P машина сама пытается ехать, даже если прибавить газу хочет поехать. Снял гидроблок пробыл, эл. магн. клапана работают, установил обратно, долил масло до уровня. После коробка стала реагировать на D,R,N.P правильно, однако не едит, поднял домкратом левое колесо при переключении скоростей вращается, в соответствии с включенной скоростью, даже с первой на вторую переключается. Может это что то с блоком управления АКПП?
Здравствуйте. Проблема в механике коробки, нужен ремонт.
Здравствуйте. Подскажите причину поломки по симптомам пожалуйста. Значит так. Пару дней до поломки были незначительные толчки на 2 и 3 передачах. на третий день при движении пропала тяга, совсем. обороты двигателя есть, но машина не двигается. после перезапуска двс , снова можно ехать мин 5. и все повторяется, но если прибавитиь обороты до 4 тас. происходит толчек и машина поехала пока обороты не уроню до двух тыс. а/м вито 2,3 бенз. акпп
Здравствуйте. Кпп пробуксовывает. Износ.
Прошу прощения забыл указать авто , Mersedes Benz BRABUS V280
Здравия! Подскажите пожалуйста, не давно поменял датчик многофункциональный масло не менял, просто долил то что вытекло . Проехал после замены около 500 км, стоял в пробке резко нажал на педаль акселератора поехала то ли на 1 то ли 2 не переключаясь дальше, после чего замигала предупреждение об не исправности АКПП. Проехал 7км и заглушил двигатель все заработало нормально. После опять загорелось не мигая( постоянно горела) коробка ведет себя не адекватно, переключения не понятные. Что бы это могло быть и к чему готовиться?
P.S
Сделать диагностику не получается, не в том месте живу.
Здравствуйте. Проблема может быть в плате либо в механической части, либо в гидроблоке. Нужна диагностика
Ремонт АКПП MERCEDES BENZ VITO
Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.
Цены на Ремонт АКПП MERCEDES BENZ VITO в Москве
| Работы | Стоимость в рублях |
|---|---|
| Диагностика | 500 |
| Снятие | От 2700 |
| Дефектовка | От 2300 |
| Разборка коробки | От 3300 |
| Сборка коробки | От 3500 |
| Промывка системы охлаждения | 0* |
| Установка коробки | От 3300 |
| Адаптация | 1300 |
Дополнительные работы
| Услуги | Цены в рублях |
|---|---|
| Снятие и установка гидроблока | От 2500 до 5500 |
| Ремонт мехатроника | От 5500 до 33000 |
| Ремонт гидротрансформатора | От 3500 до 5700 |
| Замена масла в коробке | От 1500 до 2700 |
| Замена сальника | От 500 до 850 |
| Ремонт ЭБУ | От 5500 до 13500 |
| Программирование | От 2500 до 14000 |
профессиональный ремонт автоматических коробок передач
Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей MERCEDES BENZ VITO вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.
Наши специалисты
В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.
Игорь
Стаж: более 17 лет.
Александр
Стаж: более 4 года.
Андрей
Стаж: более 8 лет.
Владимир
Стаж: более 7 лет.
ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.
реальные отзывы Наших клиентов
АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.
При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!
Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!
При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.
Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!
Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!
Ремонт АКПП Мерседес Вито
Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Мерседес Вито делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Mercedes Vito более 12 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.
Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:
Частичный (локальный) ремонт АКПП Мерседес Вито - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.
Капитальный ремонт АКПП Мерседес Вито - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.
Стоимость ремонта АКПП:
| Вид ремонта | Цена |
|---|---|
| Частичный ремонт АКПП | от 10000 руб. |
| Капитальный ремонт АКПП | от 15000 руб. |
| Сварка корпуса АКПП | от 1500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 10000 руб. |
Автосервисы по ремонту АКПП в Санкт-Петербурге:
СТО на Большевиков - 701-02-01, с 10 до 20, без вых.
СТО на Гражданке - 987-37-88, с 10 до 20, без вых.
* - Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей и без учета снятия/установки.
Диагностика при ремонте у нас - бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.
Сроки ремонта:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 5-14 дней.
ВАЖНО. Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.
Признаки неисправности коробки автомат:
- явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;
- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;
- не переключить селектор передач в определенное положение;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Ремонт АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус
Компания МИР АКПП – специализированное предприятие для обслуживания транспортных средств с автоматическими коробками переключения передач. У нас можно оперативно произвести ремонт АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус, а при необходимости выполнить и прочие виды обслуживания, имеющие отношение к состоянию системы сцепления вашего автомобиля.
В нашем сервисном центре созданы все необходимые условия для успешного устранения даже наиболее серьёзных видов неисправностей в работе коробки автомат автомобилей этой марки. С транспортными средствами данного бренда мы многократно работали, поэтому отлично знакомы со всеми их особенностями.
Для решения любых технических проблем при ремонте АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус наша компания располагает всеми необходимыми ресурсами:
- Прошедшие специальное обучение сотрудники.
- Просторные чистые ремонтные боксы.
- Современное ремонтное оснащение.
- Высокоточное диагностическое оборудование
- Большой выбор запчастей и расходных материалов.
Все ремонтные, профилактические и диагностические работы выполняются у нас при строгом контроле качества и соблюдения всех технологических норм. На все виды услуг и приобретённые у нас материалы мы предоставляем клиенту продолжительную гарантию.
Когда требуется ремонт АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус
Строго говоря, любое нарушение в работе коробок автомат, которыми оснащаются транспортные средства данного бренда, требует немедленного вмешательства специалистов, которые располагают соответствующими навыками и профессиональным инструментом. Чаще всего определить наличие технических проблем в работе системы сцепления внимательный автолюбитель может по появлению следующих признаков:
- Коробка автомат издаёт нехарактерные звуки и шумы.
- Переключение передачи запаздывает.
- Автомобиль движется с рывками и пробуксовками.
- Есть признаки перегрева коробки передач.
- АКПП уходит в аварийный режим и самопроизвольно выходит из него.
- Горит соответствующий индикатор на приборной панели.
Появление тех или иных нарушений в работе коробки автомат может говорить как о небольшом сбое, так и о появлении серьёзных нарушений. Точно установить характер и масштабы неисправности поможет комплексная диагностика АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус, провести которую также можно у нас в мастерской.
Порядок работ при ремонте АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус
В случае, если обследование коробки передач выявило наличие серьёзных неполадок, рекомендуем не откладывая приступать к ремонту АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус. Дело в том, что езда с неисправной коробкой автомат чревата возникновением аварийной ситуации, к тому же, при этом велика вероятность ещё более повредить и так неисправную коробку автомат.
Наши сотрудники готовы оперативно устранить любые технические проблемы, которые имеют отношение к работе системы сцепления таких авто. Ремонт АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус проводится у нас по отработанной схеме, которая позволяет обеспечить наилучшие результаты:
- Приёмка транспортного средства в мастерскую.
- Получение от владельца первичной информации.
- Диагностика АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус.
- Составление плана работ, согласование с клиентом.
- Демонтаж АКПП с транспортного средства.
- Разбор, чистка, обследование её элементов.
- Замена пришедших в негодность деталей.
- Сборка, установка, заливка рабочих жидкостей.
- Итоговое тестирование работы коробки автомат.
В случае, если повторное тестирование показало отсутствие заявленных технических проблем, ремонт АКПП Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Vito W639 рестайлинг микроавтобус признаётся выполненным, а транспортное средство сдаётся владельцу. При необходимости наши сотрудники предоставят профессиональную консультацию по правильной эксплуатации и обслуживанию автомобиля с автоматической коробкой переключения передач.
Лучший ремонт автоматической коробки Mercedes-Benz Vito с гарантией в СПБ
Mercedes-Benz Vito W638 1996 - 2003
Mercedes-Benz Vito W639 2003 - 2010
Mercedes-Benz Vito W447 2014 - н.в.
«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Мерседес Вито (Mercedes-Benz Vito) в Санкт-Петербурге (СПБ).
Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:
Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.
Модельный ряд Mercedes-Benz Vito
- Mercedes-Benz Vito W638: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
- Mercedes-Benz Vito W639: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
- Mercedes-Benz Vito W447: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Как происходит ремонт АКПП?
Ремонт АКПП это выгодно!
| Ремонт в iАКПП | Покупка БУ коробки | Покупка новой коробки |
| Сроки ремонта 3-4 дня | Сроки замены 1 день | Гарантия 1 год |
| Состояние новой коробки | Отсутствие гарантии | Новая коробка |
| Гарантия до 1 года | Недорогой кот в мешке | Высокая стоимость новой коробки |
Цены на ремонт АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика АКПП, при ремонте | БЕСПЛАТНО |
| Стоимость работ по снятию/установке АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Снятие\Установка АКПП | от 6000 рублей |
| Переборка АКПП | от 10 000 рублей |
| Установка доп. радиатора АКПП | от 3000 рублей |
| Переборка гидравлического блока (без с\у и без зап. частей) | от 5000 рублей |
| Стоимость работ по замене масла АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Без снятия поддона | от 800 рублей (без зап. частей) |
| Со Снятием поддона | от 1 500 рублей (без зап. частей) |
* с\у + масло для переднего привода - 12000, для полного 16000
** - для машин не старше 2007 года выпуска
У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:
Ремонт АКПП Мерседес Вито: возможности и подробности
Мерседес Вито – это недорогой микроавтобус или грузовой фургон, имеющий три варианта длины, от 4748 до 5223 мм. Эта модель предназначается для коммерческого использования, что диктует достаточно высокую интенсивность эксплуатации и функционирование в самых разных, порой неблагоприятных условиях. Коммерческая направленность работы этого автомобиля также требует минимума простоев, а значит, проведения своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта.
Обращение в автосервис при первых признаках неисправности иногда может спасти владельца автомобиля от больших расходов, так как мелкая поломка легко может спровоцировать более крупную, и уж тогда малыми затратами не обойтись.
Один из самых распространённых видов ремонта - это ремонт АКПП Мерседес Вито. Данный узел имеет не одну модификацию, так как в Мерседес Вито выпускают в полноприводном и заднеприводном вариантах. Для изготовления автоматической коробки в модели Вито, концерн Мерседес использует последние технологические достижения, что делает эксплуатацию данного автомобиля более удобной и простой. Современная шестиступенчатая АКПП имеет джойстик вместо привычного длинного рычага, где для включения задней скорости достаточно приподнять кольцо. Ресурс АКПП в этих автомобилях достаточно велик, как, в общем-то, и всех агрегатов, выпускаемых этим производителем, но рано или поздно, ремонт АКПП становится насущной необходимостью любого авто.
Неполадки в работе коробки могут проявляться следующим образом: пробуксовка и толчки при переключении передач, замедленное срабатывание АКПП, наличие постороннего шума и гула в трансмиссии. Также неисправность можно обнаружить косвенным образом, выявив наличие металлических частиц в масле при его замене.
Следует заметить, что большая часть неисправностей коробки переключения передач происходит из-за небрежной эксплуатации, несвоевременного технического осмотра, а также проведение сервисных и ремонтных работ в мастерских, не имеющих достаточно высокого технического уровня для их осуществления. Износ АКПП также способен стать причиной выхода её из строя, но, как правило, в этом случае владелец бывает в курсе величины пробега и знает о необходимости проведения ремонта в означенный срок. Эффективность работы коробки, имеющей длительный срок эксплуатации, постепенно снижается, мелкие сбои накапливаются, и приводят к выходу из строя всего узла. Обычно это происходит при величине пробега около 200 000 км, что является достаточно высоким показателем для автомобилей этого класса. Двигатель автомобилей Мерседес имеет ощутимо большой ресурс использования, и поэтому ремонт двигателя и коробки могут не совпадать по времени.
В зависимости от степени серьезности поломки, ремонт АКПП Мерседес Вито, можно проводить с её снятием или без. Иногда неисправность заключается в выходе из строя электронного устройства, управляющего трансмиссией, в этом случае особенно важна точная диагностика, помогающая избежать ненужных манипуляций. Если в результате тестирования подтвердилось наличие дефекта электроники, то, не снимая коробку, в устройстве заменяют вышедшие из строя электронные блоки, приводя его в рабочее состояние.
Существуют также неисправности АКПП, при которых выходит из строя не основные её детали, а второстепенные, такие как втулки, сальники или прокладки. При таком варианте поломки, ремонт АКПП Мерседес Вито также может быть проведен без её снятия, и замене подвергают вышедшие из строя части. Иногда наступление износа этих деталей можно заметить при проведении планового ТО, и провести ремонт не дожидаясь поломки и остановки автомобиля.
Если же вышел из строя сам механизм коробки, то её ремонт представляет собой серьезное мероприятие. Существует два вида проведения такого ремонта: агрегатный, когда заменяется весь узел и индивидуальный, когда производится разборка вышедшего из строя узла, и заменяются только неисправные детали.
При проведении агрегатного ремонта некоторые автосервисы предлагают своим клиентам не покупку новой АКПП, а приобретение уже бывшего в употреблении агрегата. Это делается по причине высокой стоимости коробки, однако предполагает высокую степень риска. Механизм, бывший в употреблении, может выйти из строя очень быстро, и в самый неподходящий для этого момент, а гарантию на него, как на новый узел никто не предоставит.
Если проводится индивидуальный ремонт АКПП Мерседес Вито, работы начинают со слива и осмотра масла на предмет выявления металлической стружки, наличия обломков и прочих посторонних включений. Далее вскрывают поддон АКПП, подвергают её разборке и выявлению причины неисправности, проверяют гидротрансформатор, дефектные детали заменяют, коробку собирают, тестируют её работоспособность и устанавливают обратно на автомобиль.
Получается так, что ремонт автомобиля Мерседес в целом, а также отдельных его агрегатов требует высокого уровня автомобильного сервиса, качественное проведение многих работ невозможно без наличия специального оборудования, а также прошедшего соответствующее обучение персонала. Сертифицированный автосервис предоставит своим клиентам оригинальные запчасти для ремонта Мерседеса Вито, а также даст гарантию, как на их качество, так и на качество проведённого ремонта. Проведенные в таких условиях работы предоставят возможность и дальше исправно эксплуатировать свой автомобиль, заезжая в автосервис только для проведения планового осмотра и техобслуживания.
Подробнее о услуге, а также узнать стоимость Вы можете по тел.:
41-79-43; 8 (930) 173-67-97
Ремонт АКПП Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц Вито)
Автомобили Mercedes Vito весьма популярны как среди наших соотечественников, так и среди автовладельцев других стран. В первую очередь это связано с красивым дизайном, высоким уровнем комфорта и надежности машин этой марки. Однако длительный срок эксплуатации рабочих узлов возможен лишь при надлежащем уходе и своевременном прохождении техобслуживания с заменой расходных материалов. Ярким примером этого является автоматическая коробка передач, которая при некорректной эксплуатации может довольно быстро выйти из строя. И ради справедливости стоит отметить, что капитальный ремонт АКПП Mercedes-Benz — весьма дорогостоящая услуга.
Преимущества
нашего сервиса
Точная стоимость
Сервис в собственности
Без наценки на запчаcти
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
Мнение эксперта
Автомобили Mercedes-Benz Vito комплектуются следующими типами АКПП: 4-ступенчатой ZF4HP20, 5-ступенчатыми агрегатами W5A380/722.6, W5A580/722.6 и 7-ступенчатой модификацией W7C7700/722.9. Это надежные в эксплуатации автоматические трансмиссии, с легкостью преодолевающие заявленный производителем ресурс в 300 тысяч км пробега.
Типичными неисправностями автоматической коробки передач «Мерседес-Бенц Вито» являются проблемы с электрическими элементами агрегата: забивается стружкой и грязью гидроблок, нарушается работа гидравлической клапанной плиты, происходит быстрый износ соленоидов. По причине постоянных перегревов выходит из строя электрическая плата с установленными на ней датчиками скорости. Также вырабатывается ресурс датчиков переключения передач, входного и выходного вала. Быстрому износу подвержены обрезиненные поршни, сальники, манжеты и блокировочные фрикционы. Использование трансмиссии в режиме неисправной электрики и гидроблока приводит к хроническому масляному голоданию коробки-автомат, из-за чего проявляются вибрации, и происходит износ всех механических узлов агрегата.
Ремонт автоматической коробки передач Vito предполагает очистку гидроблока от стружки и других загрязнений, восстановление работоспособности гидравлической плиты, замену электронного блока управления и комплектов расходных деталей. По механической части заменяются передний и задний сепараторы обгонной муфты, разделительная пластина статора насоса и крышка насоса с шестернями. В обязательном порядке осуществляется замена трансмиссионной жидкости и фильтров.
Особенности АКПП автомобилей Mercedes Vito
Конструктивно коробка-автомат данного автомобиля состоит из тех же запчастей и комплектующих, что и аналогичные узлы машин других производителей и марок. Единственным существенным отличием от других мировых производителей является то, что компания Mercedes сама производит АКПП для своих авто. С одной стороны, это весомое преимущество, ведь такие АКПП являются аутентичными и гармонично функционируют с другими узлами, а с другой – это серьезный недостаток, ведь затрудняется диагностика и ремонт.
Особенностью функционирования АКПП машин этой марки является наличие небольших рывков при переключении передач и шума при осуществлении переключения в положение P или N. Это не поломка, а всего лишь специфика конструкции и работы АКПП.
Основные неисправности и поломки АКПП автомобилей Mercedes-Benz
- Проскальзывание 2-й или 3-й передачи. Это происходит при частом движении на высоких скоростях либо по причине слишком резкого набора скорости.
- Утечка масла через сальники. Данная проблема может возникнуть по причине несвоевременной замены либо заливки неоригинальной трансмиссионной жидкости, что может привести к окончательному выходу из строя коробки передач.
Для того чтобы предотвратить выход из строя АКПП и, как следствие, серьезные финансовые затраты, необходимо современно проводить техосмотр и обслуживание данного узла с заменой масла и других расходников. Подобные мероприятия, равно как и ремонт, проводятся только в специализированных сервисных центрах.
Заказать профессиональный ремонт АКПП автомобиля Mercedes Vito можно в сервисном центре «АКПП Гуру» посредством телефона, через электронную почту либо онлайн-заявку.
Мерседес Vito - ремонт и обслуживание
Минивэн Мерседес Vito считается, пожалуй, одним из наиболее удачных детищ знаменитой марки. Он многофункционален и пригоден как для поездок большими компаниями, так и для всевозможных перевозок личного и коммерческого толка. Почти идеальный в своем сегменте микроавтобус обладает замечательными ходовыми качествами и безопасностью. Он преодолевает любые расстояния, комфортен для пассажиров, включая маленьких детей. Автомобиль динамичен, устойчив и надежен.
При всех неоспоримых плюсах Mercedes Vito имеет свои, пусть и немногочисленные, но потенциально слабые места. Они не станут проблемой, если автовладелец внимательно относится к транспортному средству и вовремя проводит диагностические и ремонтные работы. Стоит ли уточнять, что для проведения последних крайне важно прибегать к услугам только профессиональных мастеров?
Наша станция техобслуживания «Мерседес» занимается ремонтом Мерседес Vito поколений W638, W639, W447. Компьютерная диагностика, опытные специалисты, великолепное оборудование — все это гарантирует отличный результат при работах любой сложности.
Цены на ремонт и обслуживание Мерседеса Vito
| Перечень работ | Цена/рублей |
| Работы по двигателю | |
| Диагностика двигателя | 1650 |
| Замена ремня ГРМ | 4100 |
| Замена цепи ГРМ | 8100 |
| Ремонт ГБЦ | 8150 |
| Замена прокладки ГБЦ | 5100 |
| Ремонт форсунок | 5100 |
| Замена масла в двигателе | 680 |
| Замена свечей зажигания | 580 |
| Замена воздушного фильтра | 250 |
| Замена топливного фильтра | 710 |
| Замена охлаждающей жидкости | 910 |
| Ремонт топливного насоса высокого давления ТНВД | 3650 |
| Ремонт турбин | от 15500 |
| Промывка инжектора | 510 за форсунку |
| Замена помпы | 810 |
| Замена сальника распредвала | 510 |
| Замена сальника коленвала | 510 |
| Замена прокладок клапанной крышки | 1100 |
| Капитальный ремонт дизельных двигателей | от 16500 |
| Капитальный ремонт бензиновых двигателей | от 18500 |
| Работы по коробке | |
| Ремонт редуктора | 8600 |
| Ремонт раздатки | 7800 |
| Диагностика коробки передач | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) | 11200 |
| Замена АКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла) | 7700 |
| Замена масла в АКПП | 1550 |
| Ремонт механической коробки передач (МКПП) | 8300 |
| Замена МКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла) | 6700 |
| Замена масла в МКПП | 480 |
| Ремонт роботизированной коробки передач (РКПП) | 8800 |
| Замена РКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла) | 7800 |
| Замена масла в РКПП | 1000 |
| Работы по подвеске | |
| Диагностика подвески | 710 |
| Ремонт пневмоподвески | 1920 |
| Замена амортизаторов | 1380 |
| Замена рычагов подвески | 1350 |
| Замена сайлентблоков | 530 |
| Замена шаровых опор | 540 |
| Замена стабилизатора | 1370 |
| Замена тормозных колодок | 890 |
| Замена тормозных дисков | 2100 |
| Ремонт суппортов | 620 |
| Замена тормозной жидкости | 890 |
| Диагностика ABS | 1600 |
| Работы по ТО | |
| Компьютерная диагностика автомобиля | 1600 |
| Замена сцепления | 6300 |
| Замена жидкости ГУР | 950 |
| Замена ламп | 100 |
| Замена салонного фильтра | 600 |
По ремонту атомобилей Мерседес Vito звоните по телефону: 8 (812) 612-44-40
Читайте также: