Пропало сцепление на опель зафира б

Обновлено: 07.01.2025

Опель зафира пропало сцепление

Используемая в качестве рабочего тела в тракте привода сцепления гидравлическая жидкость относится к числу токсичных и химически агрессивных соединений и при контакте с кузовными панелями разрушает лакокрасочное покрытие. Прежде чем приступать к выполнению процедуры прикройте крылья и панель передка автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами. Прокачку тормозной системы производите в защитных очках. При случайном попадании тормозной жидкости в глаза немедленно промойте их обильным количеством воды и обратитесь за помощью к врачу!

Прокачка гидравлического привода выключения системы должна осуществляться каждый раз после снятия его компонентов, а также когда уровень жидкости в резервуаре падает настолько, что в главный цилиндр попадает воздух. Принцип прокачки тот же, что и используемый при удалении воздуха из тормозного тракта. При прокачке используйте только свежую гидравлическую жидкость требуемого сорта.

Вентиль прокачки расположен в месте крепления гидравлического шланга сверху на картере РКПП. На некоторых моделях доступ к вентилю может быть затруднен. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Удостоверьтесь в герметичности штуцерных соединений гидравлического тракта сцепления. Тщательно протрите вентиль прокачки.
Снимите крышку резервуара главного цилиндра и залейте в резервуар свежую гидравлическую жидкость, доведя ее уровень до отметки МАХ. Установите крышку на место. Помните, что в ходе прокачки системы во избежание риска подсасывания в тракт воздуха уровень жидкости в резервуаре не должен опускаться ниже отметки MIN.

Не используйте повторно выкачанную из системы жидкость, а также, жидкость, длительное время хранившуюся в неплотно закрытой таре!

Метод прокачки с использованием комплекта с обратным клапаном

Прокачка с использованием сжатого воздуха

На опель зафира 2007 г. При отпущенной педали сцепления включаются передачи-на заведённом двс. И есть какойто шум в ркпп.

Если включаете передачу на заведенном двигателе, не нажимая сцепление, и авто не едет, то у вас накрылось сцепление! Еще может, что-то с коробкой (раз какой то шум)! Однозначно нужно вскрытие, там будет все известно! А так гадание на кофейной гуще! Удачи!

Шлицы на диске и первичном валу целы? Когда крутишь первичный вал на включенной передачи, вращаються привода(там где стоят шурусы)?

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления

Внимание: Применяемая в качестве рабочего тела в тракте привода сцепления тормозная жидкость относится к числу ядовитых и химически брутальных соединений и при контакте с кузовными панелями разрушает лакокрасочное покрытие. До того как приступать к выполнению процедуры прикройте крылья и панель передка автомобиля особыми чехлами, или просто старенькыми одеялами. Прокачку тормозной системы производите в защитных очках. При случайном попадании тормозной воды в глаза немедля помойте их обильным количеством воды и обратитесь за помощью к доктору!

Внимание: Попадание мельчайшего количества минерального масла в тормозную жидкость приведет к выходу из строя сцепления!

1. Прокачка гидравлического привода выключения сцепления должна осуществляться всякий раз после снятия его компонент, также когда уровень воды в резервуаре падает так, что в главный цилиндр попадает воздух. При прокачке используйте только свежайшую тормозную жидкость требуемого сорта (DOT-4). Убедитесь в плотности штуцерных соединений гидравлического тракта сцепления.

Внимание: Не используйте повторно выкачанную из системы жидкость, также, жидкость, долгое время хранившуюся в неплотно закрытой таре!

2. Прокачка гидравлического тракта делается через особое соединение с помощью комплекта специального оборудования, которое употребляется для прокачки рабочей тормозной системы.

Читайте

Как прокачать EasyTronic Opel zafira Vauxhall zafira

THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!

Как прокачать сцепление на Opel Vectra b

Как прокачать сцепление на Opel Вектра b.

4.2 Подсоединение комплекта для прокачки сцепления

2 Приспособление МКМ-6174-2

Читайте

3 Приспособление МКМ-6174-1

4 Муфта для прокачки

Внимание: Прокачка привода вручную на моделях оборудованных Абс не допустима! Общая схема подключения комплекта приведена на иллюстрации — перед внедрением комплекта пристально ознакомьтесь с аннотацией по его эксплуатации. Оборудование для прокачки должно выдерживать внутреннее давление более 2 бар.

3. На моделях, оборудованных движками Y30DT/Z20NET/Z19DT(H), за ранее снимите аккумуляторную батарею с поддоном Снимите крышку резервуара главного цилиндра и залейте в резервуар свежайшую гидравлическую жидкость, доведя ее уровень до отметки МАХ. Подсоедините к резервуару особый переходник (см. набросок 4.2) и присоедините к нему приспособление МКМ-6174-2 — опустите свободный конец шланга в подходящую сливную емкость. Снимите защитный колпачок соединения для прокачки и подсоедините к нему приспособление МКМ 6174-2. Другой конец приспособления присоедините к прокачивающему устройству.

4. Включите прокачивающее устройство, поверните муфту (см. набросок 4.2) на 2-3 оборота, при всем этом раскроется клапан для прокачки. Прокачку следует продолжать до того времени, пока не закончится выделение воздушных пузырьков из сливного шланга. Вручную затяните муфту, отключите прокачивающее устройство и снимите переходник с резервуара тормозной воды.

5. По мере надобности прокачайте гидравлическую линию меж стыковочным узлом и исполнительным цилиндром сцепления, зачем подсоедините приспособление МКМ-6174-2 к МКМ-6174-1 и опустите свободный конец шланга в сливную емкость с тормозной жидкостью. Попросите помощника на сто процентов выдавить педаль сцепления и задерживать ее в нажатом положении. Вывернув муфту, откройте клапан прокачки пока из тракта не выйдет воздух/воздушные пузырьки. Вручную затяните муфту, и вытяните и установите педаль сцепления в обыденное положение. Выждите приблизительно 5 секунд и повторите вышеперечисленную операцию еще 4 раза.

6. По окончании процедуры затяните муфту с усилием 5 Нм и снимите все устанавливавшиеся составляющие. Удалите следы потеков тормозной воды. Установите на место аккумуляторную батарею (если снималась). Проверьте исправность функционирования привода сцепления, также все составляющие привода на наличие утечек.

Опель Зафира б предохранители и реле

Opel Zafira B (опель зафира б) производилась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году. Она известна так же под названием Zafira Family. В данной статье вы найдёте места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Зафира б, со схемами и фотографиями. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение элементов в блоках Вашего автомобиля может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, региона поставки и уровня электро оснащения.

Общее расположение блоков

Общая схема расположения электронных блоков управления

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей

В одном из вариантов исполнения за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А. В остальных случаях, смотрите блок в багажном отделении.

Назначение реле

К1 (K11_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
К2 (K12_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
К3 (K7_X125) (с REC) Насос омывателя фар (FE9)
К3 (K17_X125) (без REC) Обогрев заднего окна (FE9)
К4 (K16_X125) (с REC) Противотуманные фары, передние (FE13)
К4 (K18_X125) (без REC) Отключение загрузки( освещение салона и т. д.) (FE13)
К5 (K5_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, низкий/высокий (FE14, FE15)
К6 (K6_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, ВКЛ/ВЫКЛ (FE14, FE15)
К7 (K15_X125) Вентилятор, пассажирский салон — Кондиционер/Обогрев (FE4)
К8 (K14_X125) (с REC) Обогрев фильтра (Дизель) (FE17)
К8 (K8_X125) (без REC) Компрессор, кондиционер (FE17)
К9 (K1_X125) Стартер (FE18, K3_X125)
К10 (K13_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
К11 (K8_X125) (с REC) Компрессор, кондиционер (FE20, FE32)
К11 (K4_X125) (без REC) Рожковый звуковой сигнал (FE20, FE16)
К12 (K2_X125) Контроллер управления двигателем (на FE21, FE26, FE32)
К13 (K10_X125) Топливный насос (FE24)
К14 (K3_X125) Вывод 15 (на K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)

Отдельные элементы реле могут находится вне основного блока, например:

K30A Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
K30B Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
K84LD/RD Реле — гидроагрегат (кабриолет складной верх) (FB1)
K93 Реле — отпирание рычага переключения передач (Коробка автомат AF17/4, AF22/4)

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Блок в багажном отделении

Расположен за левой обшивкой салона.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Вариант 1

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Обозначение

K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 15А, а за дополнительные розетки 30 на 10А.

Вариант 2

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Расшифровка схемы

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

F50	10А Кондиционер AC (на реле K5)
F51	15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39)
F52	15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS
F53	7.5A Обогрев зеркал
F54	30А Стеклоподъемники передние FHF
F55	30А Стеклоподъемники задние FHR
F56	7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D)
K5	Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50)
K24D	Реле мертвой блокировки (F56)
K39	Реле — противотуманная фара, передняя (F51)
K56	Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33)
K71	Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33)

Дополнительная информация

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 --> p, blockquote 29,0,0,0,1 -->

А если у Вас остались вопросы или хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.

Как Прокачать Сцепление На Опель Зафира

Закрутил штуцер. Друг медленно отпустил педаль. Повторили еще несколько раз, больше жидкость не текла. Так как же все таки правильно прокачать сцепление, чтобы заменить ТЖ в системе?

Zafira 1,8 МКП г. Включите прокачивающее устройство, поверните муфту см.

Прокачку следует продолжать до того времени, пока не закончится выделение воздушных пузырьков из сливного шланга. Вручную затяните муфту, отключите прокачивающее устройство и снимите переходник с резервуара тормозной воды.

По мере надобности прокачайте гидравлическую линию меж стыковочным узлом и исполнительным цилиндром сцепления, зачем подсоедините приспособление МКМ к МКМ и опустите свободный конец шланга в сливную емкость с тормозной жидкостью.

Попросите помощника на сто процентов выдавить педаль сцепления и задерживать ее в нажатом положении. Вручную затяните муфту, и вытяните и установите педаль сцепления в обыденное положение.

Выждите приблизительно 5 секунд и повторите вышеперечисленную операцию еще 4 раза. По окончании процедуры затяните муфту с усилием 5 Нм и снимите все устанавливавшиеся составляющие. Удалите следы потеков тормозной воды. Установите на место аккумуляторную батарею если снималась. Проверьте исправность функционирования привода сцепления, также все составляющие привода на наличие утечек. Как включить омыватель фар опель астра Установка как прокачать сцепление опель зафира б форсунок омывателя ветрового стекла от Insignia без снятия жабо.

Opel Astra: Как установить веерные форсунки омывателя самостоятельно.

Омыватель фар Sonata V. Хоть какой автомобиль, как российского, так и зарубежного производства, оснащае Как прокачать сцепление на сузуки гранд витара Отрегулировать зажигание на движке дизельном. ВидеогалереяВидео ремонт: Пежо Механизм в сборе Авто опель астра, которые выполняются с механической коробкой переключения передачоснащаются сцеплением с однодисковой системой.

На этом диске диафрагменная пружина размещается по центру. Кожух нажимного диска делается процессом штамповки, и в нем по периметру высверливаются отверстия в количестве 6 штук для крепления к маховику мотора. Последующая часть сцепления это ведомый диск. Как прокачать сцепление опель зафира б часть механизма устанавливается на первичный вал двигателя посредством шлицевого соединения и сверху зажимается кожухом.

Получается так, что диафрагменная пружина плотно его зажимает. И в результате ведомый диск находится между маховиком мотора и нажимным диском. Как уже как прокачать сцепление опель зафира б, подшипник включения, и цилиндр выключения устройства расположены рядом и соединены в один механизм.

Этот механизм крепится к картеру четырьмя болтами.

ОПЕЛЬ КЛУБ

Механизм приведения в необходимое положение цилиндра, осуществляется посредством гидравлического привода. Опель корса D д прокачка сцепления робота рассказываю и показываю как прокачать сцепления на изитронике опель сцепление автомат робот opel corsa d ремонт. Подмена сцепления ВАЗ своими руками: Так намного проще работать комфортно, ничего не мешает.

Но ремонт можно выполнить и без снятия КПП. Правда, придется попытаться как прокачать сцепление опель зафира б этого работа ювелирная предстоит. Но до т Звуковой сигнал Рено Логан не работает: Не работает звуковой сигнал на Opel Astra h gtc. Не работает сигнал на Рено Сандеро: Как прокачать тормоза на фольксваген пассат б3 федор У меня пассат Б3 Вариант г.

Неувязка с утра на прохладную при запуске движок работает неровно с перебоями из трубы идет темный дым после… всем привет ребято полмогите востановить в3 синхро нужен кардан и задниии привода в сборе стоимость?

Прокачку тормозной системы производите в защитных очках. При случайном попадании тормозной воды в глаза немедля помойте их обильным количеством воды и обратитесь за помощью к доктору! Попадание мельчайшего количества минерального масла в тормозную жидкость приведет к выходу из строя сцепления!

Прокачка гидравлического привода выключения сцепления должна осуществляться всякий раз после снятия сцепление опель зафира б компонент, также когда уровень воды в резервуаре падает так, что в главный цилиндр попадает воздух.

При прокачке используйте только свежайшую тормозную жидкость требуемого сорта DOT Убедитесь в плотности штуцерных соединений гидравлического тракта сцепления.

Не используйте повторно выкачанную из системы жидкость, также, жидкость, долгое время хранившуюся в неплотно закрытой таре! Прокачка гидравлического тракта делается через особое сцепление опель зафира б с помощью комплекта специального оборудования, которое употребляется для прокачки рабочей тормозной системы.

Таковой способ смены происходит при помощи специального щита.

Минусы этого способа заключаются в его дороговизне, так как подобные стенды потребляют огромный выбор масла приблизительно л зависимо от конструктивных особенностей оборудования. Смена масла в Коробка автомат автомобилей Опель Вторым сцепление опель зафира б является необходимость отсоединения ма Опель Astra H блок предохранителей Рассмотрены авто,года выпуска.

Архив недавних заказов

Кузова Опель Астра универсал, хэтчбэк, автомобиль. Где размещен монтажный блок предохранителей и реле. Под капотом цифра Для получения доступа, размещенного в сцепление опель зафира б отделе отожмите два фиксатора и снимите крышку Расшифровка монтажного блок Всё по шагам Машину снять с ручника, поставить на передачу, подложить под колеса упоры чтобы не покатилась 1.

Сцепление опель зафира б автомобилях Опель Астра h, Зафира, Корса, Мерива, Вектра, оборудованных Изитроником, говорить об износе сцепления можно, сцепление опель зафира б машина "дёргается" при начале движения, остановке или при переключении передач.

Сцепление (комплект) б/у для Opel Zafira B

Продлевает срок службы сцепления на Опелях, оборудованных Изитроником, правильная эксплуатация и своевременное обслуживание "робота". В целом принцип работы трансмиссии можно описать следующим образом. Развиваемый двигателем крутящий момент через фрикционный диск сцепления передается на оборудованную шлицами цапфу вращающегося в закрытых подшипниках сцепление опель зафира б вала РКПП.

От дифференциала крутящий момент через приводные валы передается на передние колеса автомобиля и приводит их в движение.

Сцепление изитроник Зафирф 1,8 Прикаких показателях менять сцепление

Столкнулся с проблемой по изитронику на на Зафире 1,8 2008г.

Задняя передача включается со звуком и ударом(была бы механика подумал что не дожимает сцепление)

Замена жидкости и адаптация не помогла.

Показатели муфты следующие:

Фактическое положение - 19,14;

Заданное положение - 19,20

На сколько мне известно сцепление стоит родное.

Я думаю что пора его менять.

Так же подскажите есть ли какие то нюансы при замене сцепления на роботе.

За ранее спасибо.

А был рождён, чтобы бежать

Сцеплений два вида. Соответственно нужен свой. Менять со снятием подрамника. ИМХО. Заодно и сайленты оного можно отдефектовать и заменить. Адаптировать лучше ТЕХом. Не все версии Оп-комов берут данную процедуру корректно.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Головне не побігти вперед паровоза і не замінити все підряд.

Якщо є недовижим щеплення-може перепускати головний циліндр зчеплення.У цьому випадку жодна заміна зчеплення не допоможе.Аліекспрес в допомогу-вартість деталі 13уй.

При заміні зчеплення спочатку знімається зчеплення,по тому купується комплект для заміни.Також при цьому міняється робочий зчеплення(вижимний)

Зчеплення бувають двох видів під маховик 19.2мм та під маховик 22мм.

Треба все робити нєжно)

Головне не побігти вперед паровоза і не замінити все підряд.

Зчеплення бувають двох видів під маховик 19.2мм та під маховик 22мм.

Треба все робити нєжно)

Нежно, то понятно.

По вин коду показывает под какой маховик сцепление?

И нужно ли перед заменой сцепления подключаться и как то отводить его?

Или только после замены делать адаптацию?!

Так же смущает фактическое и заданное положения муфты.

А про главный цилиндр я как то и не подумал. Спасибо.

Головне не побігти вперед паровоза і не замінити все підряд.

Зчеплення бувають двох видів під маховик 19.2мм та під маховик 22мм.

Треба все робити нєжно)

Мы же говорим о коробке ИЗИТРОНИК.

Там вроде нет главного цилиндра.

А был рождён, чтобы бежать

З.Ы. Жидкость в бачке есть? Чистая?

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Ні. Особливо якщо не перший власник)

Ні,нічого робити не потрібно.Але якщо ставиться корзина б/у то її відводять для можливості адаптації під інший диск.

головний циліндр знаходиться у Блоці Керування Зчепленням.Зношується частіше ніж той яким комплектується механічна коробка.Легко і без ознак може перепускати ідину та недожимати зчеплення.Варто замінити превентивно разом з зчепленням.

Також оглянути стан щіток електродвигуна приводу головного циліндра і також при потребі замінити.

Так

Естественно после. Есть , в актуаторе . Если вокруг сухо и потёков нет, то он целый.

З.Ы. Жидкость в бачке есть? Чистая?

Как бы пора уже сцепление менять,но жидкость в бачке заменить и осмотреть проще.

Жидкость есть. Проверил и заменил.

Но все равно спасибо.

Ні. Особливо якщо не перший власник)

Також оглянути стан щіток електродвигуна приводу головного циліндра і також при потребі замінити.

Цилиндр меняется отдельно или с блоком управления?

Ставить все буду новое.

Щетки менялись 3года назад.

Спасибо всем подсказки. Буду думать.

Посмотрю еще раз жидкость. а потом будет видно.

А що на неї дивитись.

Рідина як рідина. Чи є підозри,що справа саме в ній?

А был рождён, чтобы бежать

Цилиндр меняется отдельно или с блоком управления?

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Дик про нього ніхто не думає. Зазвичай відбувається непотрібна викачка бабла з високоприбутковою заміною зчеплення та сайлентблоків підрамника. Зчеплення підбирається "по вінкоду". До плигаючого щеплення через 10тик.додається перегрів та пробуксовка зчеплення. Причина проста-корзина щеплення підібрана "по він коду" не прижимає диск до маховика що встановлений на авто.

Потому автівка об'їздить всіх столичних адаптаторів та діагностів,але нічого у поведінці авто не міняється.

А бува ще й погіршується-бо,кожен грамотний механік бажає рідину через напівзношені манжети головного задавити під тиском 5атм.у робочий

І тільки після встановлення потрібного комплекта зчеплення та заміни "сухого" головного циліндра новим справним-авто починає нормально пересовуватись.Хоча можуть під шумок і блок керування зчепленням впарить замість заміни циліндра.

Когда менять сцепление в опель зафира б? (решено) — 1 ответ

Замена сцепления на Опель Зафира Б занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Опель Зафира Б делается только со снятием/установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник. Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята.

Решение о замене сцепления на Opel Zafira B нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после замены сцепления понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Цена замены сцепления:

Варианты замены	Стоимость
Замена сцепления, бензин	от 3500 руб.
Замена сцепления, дизель	от 4000 руб.
Адаптация сцепления	от 2000 руб.
Снятие / установка подрамника	от 3000 руб.

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

При замене сцепления, мы рекомендуем также произвести замену заднего сальника коленвала и замену сальников полуосей. При замене сцепления, хороший мастер всегда обратит внимание также и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость сальников минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Стоимость замены зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются заменить сцепление, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Также, мы рекомендуем сразу сменить масло в КПП.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Все коды ошибок на Опель Зафира: расшифровка и способы исправления неисправностей

Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.

Как выполнить проверку?

В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.

Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:

Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.

Пример кода ошибки на приборной панели авто

Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:

Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
Зажмите педаль тормоза.
Поставьте рычаг коробки в положение D.
Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
Включите зажигание, не заводя мотор.
Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.

Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.

Как правильно расшифровать?

В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.

В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:

Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:

Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.

Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.

Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.

Проблемы в КПП

Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха

Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала

Датчики

Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.

Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».

Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.

Код	Расшифровка
P0100-P0113	Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны
P0115-P0118	Поломка датчика охлаждающей жидкости
P0120-P0123	Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А»
P0125	Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры
P0130-P0167	Проблемы с датчиками кислорода в разных баках
P0176-P0179	Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition)
P0180-P0188	Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В»
P0190-P0194	Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме
P0195-P0199	Температуры смазки в моторе за пределами нормы
P0220-P0229	Сломан прибор дроссельных заслонок
P0235-P0242	Барахлят датчики турбины и турбонаддува
P0325-P0334	Проблемы с датчиками детонации
P0340-P0344	Некорректная работа датчиков распредвала
P0385, P0386, P0389	Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В»
P0403-P0408	Неправильная работа системы регуляции ОГ
P0450-P0454	Давление паров бензина не отвечает норме
P0460-P0464	Некорректная работа уровня топлива
P0465-P0469	Неисправны датчики потока воздуха продувки
P0470-P0479	Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен
P0500-P0503	Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля
P0520-P0523	Проблемы с сигналом датчика давления масла
P0530-P0533	Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере
P0550-P0554	Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля
P0608 и P0609	Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления
P0656	Поломка цепи датчика уровня топлива
P0703	Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана
P0705	Цепи датчика трансмиссии не работают
P0706-P0709	Датчики трансмиссии работают неправильно
P0710-P0714	Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно
P0715-P0718	Датчик оборотов турбины неисправен
P0719/P0724	Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель
P0720-P0723	Датчик частоты вращения вала работает неправильно
P0725-P0728	Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал
Р1106, Р1107	Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный
P1114, P1115	Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны
P1121, P1122	Датчик положения дроссельной заслонки неисправен
P1124, P1125	Датчик положения дросселя работает неправильно
P1463	Проблемы с датчиком давления ACP

Проблемы с двигателем

Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».

Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:

В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.

Двигатель Z18XER в машинах Опель

Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.

Неполадки в электропроводке

Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.

Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.

Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:

Прочие проблемы

Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.

К основным прочим неполадкам стоит отнести:

Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»

Как вызвать на панель приборов информацию об ошибках, пошагово смотрите на видео от автора VIDEO ZAG.

Инструкция по установке гидравлического подшипника сцепления

Снимите следующие компоненты и убедитесь, что они корректно сняты: старый CSC (1), уплотнение на фланце корпуса трансмиссии (2), соединительную трубку (3) и пластиковую втулку (4), используемую для вывода трубки через корпус трансмиссии.

Рис. 2: LuK CSC510 007310 Текущая конструкция

Рис. 2: Замените уплотнение (2) и CSC (1), затем вначале затяните руками. Убедитесь, что болты закручены равномерно, чтобы избежать наклона цилиндра. Затем вставьте адаптор (3) в CSC через отверстие в корпусе трансмиссии. При правильной установке послышится щелчок. Затяните три фиксирующих болта на CSC моментом 10 (+1) Нм. В завершении установите соединительный элемент (Рис. 3) на свободном конце трубки CSC. Вы опять услышите щелчек при правильной установке.

Рис. 3: Проверьте соединительный элемент

Важная информация для правильной установки гидравлического выжимного подшипника (CSC) 510 007310

Рис 4: Если старый сальник не удален,он может быть выдавлен внутрь CSC, заблокировав трубку.

После замены CSC система должна быть прокачана. Эта процедура разделена на отдельных 2 шага: прокачка сцепления и прокачка CSC.

Шаг 1:

Сцепление должно быть прокачано снизу вверх (т.е. от штуцера прокачки до бачка с тормозной жидкостью) следующим образом:

Долейте в бачок тормозной жидкости до максимума.
Снимите колпачок со штуцера прокачки.
Используя переходник,соедините устроство для прокачки тормозов со штуцером прокачки. ц. Включите устройство. Давление не должно превышать 2 атм.
Откройте штуцер прокачки двумя или тремя поворотами. Убедитесь, что тормозная жидкость не упала ниже минимальной отметки.
Компонент полностью прокачан, если тормозная жидкость выходит из сборника без пузырьков. Замечание: Педаль сцепления не должна быть выжата, пока устройство прокачки подключено.
Закройте штуцер прокачки и выключите устройство.
Снимите устройство прокучки тормозов и адаптер.

Рис 5: CSC поврежден из-за неправильной установки

Шаг 2:

Для прокачки CSC необходимо 2 человека. Важно быть уверенным, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости во время прокачки:

Пропало Сцепление Opel Astra H

Главные неисправности в Опель Astra, устранение которых просит снятия и разборки сцепления:

завышенный (по сопоставлению с обыденным) шум при включенном сцеплении;
подергивание во время работы сцепления;
неполное включение сцепления (скользящая муфта);
неполное расцепление сцепления (сцепление «ведет»).

морщина

В случае выхода из строя сцепления мы советуем подменять все его элементы сразу (приводные и нажимные диски, выжимной подшипник сцепления): работа по подмене сцепления занимает много времени, а для неповрежденных частей сцепления ресурс уже миниатюризируется, и если Если вы установите их опять, может быть, для вас придется поменять муфту опять после относительно недлинного пробега.

Для вас пригодится: ключ «11» (головка разъема удобнее), крепежная лопатка, оправка для центровки ведомого диска.

2. Если вы устанавливаете старенькую прижимающую пластинку, отметьте обоюдное размещение крышки диска и маховика (к примеру, краской), чтоб прижимающая пластинка была в том же положении (для поддержания баланса).

3. Удерживая маховик монтажным наконечником (либо большой отверткой) вдалеке от поворота, снимите 6 болтов, крепящих корпус нажимного диска сцепления к маховику (для ясности, фото изготовлена при снятом движке). Затяните болт умеренно: каждый болт составляет два оборота гаечного ключа, проходя от болта к болту в поперечнике.

Запись

Аналогично болты, крепящие крышку сцепления к маховику мотора.

4. Снимите диски сцепления и диски сцепления с маховика, удерживая диск сцепления.

5. Осмотрите диск сцепления. Трещинкы в частях ведомого диска не допускаются.

6. Проверьте степень износа фрикционных накладок. Если колпачки головок имеют глубину наименее 0,3 мм, поверхность фрикционных накладок смазана, либо заклепки шлифуются, нужно поменять пластинку привода.

Запись

Если рабы ведомого диска смазаны, проверьте состояние сальника первичного вала коробки. Может быть, будет нужно поменять.

7. Проверьте надежность фиксации демпфирующих пружин в разъемах ступицы ведомого диска, стараясь вручную переместить их в разъемы ступицы. Если пружины просто передвигаются на сиденьях либо ломаются, поменяйте диск.

8. Проверьте пробег ведомого диска, чтоб узреть, не искажается ли он при зрительном осмотре. Если пробег превосходит 0,5 мм, поменяйте диск.

9. Осмотрите поверхности трения маховика.

10. и прижимающую пластинку, обращая внимание на отсутствие глубочайших царапин, ушибов, гнид, очевидных признаков износа и перегрева. Поменять неисправные детали.

11. Если Заклепки заклепок частей корпуса и головки нажимной пластинки не плотно, поменяйте блок нажимной.

12. Зрительно проверьте состояние мембранной пружины прижимающей пластинки. Трещинкы на диафрагменной пружине не допускаются. места А ТАКЖЕ контакт лепестков пружины с подшипником сцепления муфты должен быть в одной плоскости и не иметь очевидных признаков износа (износ не должен превосходить 0,8 мм). В неприятном случае поменяйте прижимающую пластинку в сборе.

13. Проверьте соединительные звенья корпуса и диска. Если звенья деформированы либо повреждены, поменяйте прижимающую пластинку в сборе.

14. Проверьте состояние опорных колец пружины сжатия снаружи и снутри пружины методом наружного осмотра. Кольца не обязаны иметь трещинок либо следов износа. В неприятном случае поменяйте прижимающую пластинку в сборе.

15. Перед установкой муфты, проверьте легкость перемещения ведомого диска на пазах входного вала редуктора. По мере надобности убрите предпосылки захвата либо поменяйте неисправные детали.

16. Нанесите огнеупорную смазку на пазы ступицы ведомого диска.

17. При установке муфты поначалу установите последующий диск с оправкой.

Запись

Установите приводную пластинку на Опель Astra так, чтоб слово «MOTIVE PLACE» указывало в направлении маховика (выступающая часть втулки должна указывать на мембранную пружину крышки сцепления).

18. а потом крышку прижимающей пластинки, совместив отметки перед снятием бирки, и закрепите болтами, которые укрепляют ее крышку к маховику.

19. Затяните болты моментом 15 Н · м умеренно, по одному обороту ключа каждый, чередуя болты и болты в поперечнике.

20. Снимите оправку и установите коробку.

1. маховик; 2. ведомый диск: 3. крышка сцепления с нажимной пластинкой; 4. пружина диафрагмы

Видео: Пропало Сцепление Opel Astra H

Сцепление подшипника сцепления, в композиции с ведомым цилиндром сцепления: 1. корпус сцепления: 2. подшипник выключения сцепления; 3. рабочий цилиндр сцепления; 4. Болты крепления цилиндра сцепления

Неисправность сцепления

Тип
Сухой одиночный привод с кабельным приводом

Движки 1,4 л. 190,0 мм

1,6-литровые движки 200,0 мм

Движки 1,8 и 2,0 литра с одним распределительным валом. 216,0 мм

Движки с 2-мя распредвалами. 228,0 мм

Толщина подложки (новенькая для всех моделей). 3,5 мм

Момент затяжки гаечным ключом. Nm

Болты крышки корпуса дифференциала:

Железная крышка. 30

Сплавное покрытие. восемнадцать

Болты крышки корпуса сцепления в форме колокола. 7

Болты крепления маховика к корпусу сцепления. 15

Стопорный вилочный зажим, болт. 35

Болты торцевой крышки коробки:

Болт (с головкой под торцевой ключ) входного вала. 15

Авто с механической трансмиссией передач обустроены сухим однодисковым сцеплением. который состоит из 5 главных частей: фрикционный диск, нажимной диск, мембранная пружина, крышка и подшипник сцепления.

Рычаг выключения сцепления приводится в действие педалью сцепления через трос. По мере изнашивания трения диска педаль сцепления равномерно подымается относительно начального положения. Производитель не показывает в технических свойствах частоту регулировки троса сцепления.

удалить и установить

При работе в моторном отделе определите длину стержня с резьбой, выступающего из пластмассового блока на конце рычага сцепления.

Снимите зажим со стержня с резьбой на рычаге выключения сцепления, потом снимите сам стержень. Потяните рычаг сцепления вперед к движку и, если нужно, отпустите регулятор длины троса, чтоб его было легче снять.

Выньте трос в сборе из колоколообразного кронштейна корпуса сцепления.

При работе в салоне автомобиля высвободите фиксаторы и снимите нижнюю панель отделки с ноги водителя.

Высвободите пружину освобождения из педали сцепления и отсоедините конец кабеля от педали. Направьте внимание, что конец выпускной пружины держит конец троса на педалях. Доступ ограничен, потому лучше отсоединить педаль сцепления, до того как отсоединять трос, как описано в разделе ниже.

Сейчас кабельное соединение можно протянуть в моторный отдел, протянув его через перегородку. Будьте аккуратны, чтоб не разрушить уплотнительное кольцо на перегородке.

Установка производится в порядке, оборотном снятию, с учетом последующего.

Установите резьбовой стержень так, чтоб длина выступающей резьбы пластмассового блока была таковой же, как перед снятием. потом отрегулируйте длину кабеля.

Удостоверьтесь, что разделительное кольцо на перегородке верно установлен.

Клатч на автомобиль Opel Astra H

В этой статье будет описана интересная тема для многих автовладельцев Opel. Сегодня автомобили этой марки очень распространены на отечественном рынке. Но многие модели, такие как Astra N, недостаточно исследованы нашими мастерами и водителями. На автомобиле Опель Astra N, поточнее на его очень принципиальном агрегате, к примеру инфы о сцеплении, не так много. В связи с этим мы более тщательно обсудим устройство этого механизма этой машины, также дадим некие советы по его эксплуатации.

Запасные части сцепления

Итак, начнем, пожалуй, с описания деталей присоединенного и включенного механизма сцепления. Если можно так сказать, блок сцепления состоит из следующих частей:

Привод маховика;
Последующий управляемый диск;
Конкретно корпус механизма, который включает нажимную пластинку;
Также мало особенно в осознании пружины диафрагмы;
Есть отдельный картер для сцепления;
Картер имеет подшипник, созданный для активации механизма;
Рядом находится цилиндр, созданный для выполнения оборотной задачки. выключить устройство;
Ну и соответственно ряд аппаратных средств, которые выступают в роли крепежа для деталей.

шестерня

Авто Опель Astra, которые доступны с механической трансмиссией передач, обустроены сцеплением с однодисковой системой. На этом диске в центре находится пружина диафрагмы. Корпус нажимного диска сделан способом штамповки, и по периметру в нем просверлены 6 отверстий для крепления к маховику мотора. Последующая часть сцепления. ведомый диск. Эта часть механизма установлена на входном валу мотора при помощи шлицевого соединения и закреплена сверху кожухом. Оказывается, пружина диафрагмы плотно зажимает ее. В итоге ведомый диск размещен меж маховиком мотора и нажимной пластинкой. Как уже упоминалось, цилиндр подшипника и подшипник устройства размещены рядом вместе и соединены в один механизм. Этот механизм прикреплен к картеру при помощи 4 болтов. Механизм подачи в требуемое положение цилиндра осуществляется при помощи гидравлического привода.

Сцепление Опель Astra H

Этот диск состоит из следующих частей:

Главный цилиндр. Этот цилиндр размещен в отсеке силовых агрегатов;
Цилиндр находится в лодке и находится в контакте с подшипником сцепления;
Жидкостные полосы (шланги и трубки);
Естественно, механизм управления педалью сцепления.

Несколько полезных моментов

Для наибольшей прочности механизма сцепления стопу не следует держать на педалях. Эта привычка крепко укоренилась в мозгах людей с момента тренировки. Не чувствуя и механически удерживая ногу на педалях, вы создаете маленькое усилие, которое приводит к немного сжатому захвату. В данном случае диск сцепления не плотно прилегает и начинает скользить, что приводит к завышенному износу.

Следует также отметить, что это оказывает влияние не только лишь на привод, да и на выпускной подшипник, он находится в таком состоянии при нагрузках, которые существенно превосходят нагрузку при обычном движении. Из этого следует еще одна рекомендация: не держите сцепление в течение долгого времени на светофорах, поворотах, перекрестках. Лучше используйте нейтралитет.

Износ сцепления можно найти последующим образом: в направлении движения резко нажмите педаль газа, при всем этом скорость возрастает, а потом малость миниатюризируется, но только после голодания автомобиль начинает ускоряться, а это значит, что сцепление изношено и просит ремонт. Таковой обычной механизм представляет собой муфту, которая установлена на астре. Сейчас, если для вас необходимо поменять деталь либо сделать ремонт, у вас будет еще меньше вопросов и непонимания этого механизма. Как понятно, хоть какой ремонт, выполненный вручную, сберегает достаточно хорошую сумму средств.

Читайте также: