Крайслер 300с замена акпп

Обновлено: 07.01.2025

Инструкция по замене масла для Chrysler 300C

Chrysler 300C оснащен автоматической системой индикации замены масла, которая сообщит, когда пора менять масло. Эта система автоматически регулирует интервалы замены масла на основе привычек вождения, так что вы получаете максимальную отдачу от вашего моторного масла, не выходя за пределы химических ограничений. Независимо от того, есть ли у вас электронный информационный центр автомобиля с надписью «Требуется замена масла» или автомобиль без EVIC с надписью «Замена масла» в комбинации приборов, вы будете знать, когда масло в вашем двигателе достигло предела обслуживания.

0.1 Предметы, которые вам понадобятся
0.2 Подготовка автомобиля
0.3 Слив масла
0.4 Снятие масляного фильтра
0.5 Установка нового масляного фильтра
0.6 Заполнение и проверка моторного масла
0.7 Сброс сервисного индикатора

Предметы, которые вам понадобятся

Набор метрических трещоток 3/8 дюйма

Набор метрических храповиков с приводом 1/2 дюйма (только 3,6 л)

Динамометрический ключ на 3/8 дюйма

Динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма (только 3,6 л)

Ключ масляного фильтра (только 5,7 л)

Чистая масляная воронка

Масляный фильтр или элемент масляного фильтра, который подходит для двигателя

6 кварт (3,6 л) или 7 кварт (5,7 л) сертифицированного API масла SAE 5W20

Поместите автомобильные пандусы под передние колеса и сядьте на них. Поставьте автомобиль на стоянку и установите стояночный тормоз. Откройте капот и отсоедините верхнюю крышку двигателя от ее монтажных втулок. Снимите заднюю панель живота, зайдя под автомобиль и вывернув болты, которые удерживают поддон на месте. Отложите пупок в сторону.

Поместите сливной поддон прямо под пробку сливного отверстия и снимите пробку сливного отверстия, следя за тем, чтобы масло не попало на кожу. После того, как все масло слито, установите на место пробку для слива масла и затяните ее с помощью динамометрического ключа.

Снятие масляного фильтра

Для 5,7-литрового двигателя снимите масляный фильтр из-под автомобиля. Поместите сливной поддон под масляный фильтр сразу за рулевой рейкой, рядом с маслосборником со стороны пассажира. С помощью ключа для масляного фильтра открутите фильтр против часовой стрелки, следя за тем, чтобы моторное масло не попало на кожу. Также убедитесь, что уплотнительное кольцо на масляном фильтре выходит вместе с фильтром; если это не так, снимите уплотнительное кольцо с сопрягаемой поверхности фильтра на блоке цилиндров.

Для двигателя объемом 3,6 литра снимите элемент масляного фильтра с верхней части двигателя. Поместите ветошь вокруг корпуса масляного фильтра, расположенного с правой стороны двигателя. Отвинтите верхнюю часть корпуса фильтра по часовой стрелке с помощью храпового механизма и гнезда 1/2 дюйма. Медленно снимите крышку масляного фильтра и элемент, чтобы избыток масла стекал с фильтрующего элемента.

Установка нового масляного фильтра

Для двигателя объемом 5,7 л выньте новый фильтр из упаковки и заполните фильтр маслом 5W20. С помощью пальца нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо и прикрутите новый фильтр к двигателю по часовой стрелке, пока он не будет затянут вручную.

Для двигателя объемом 3,6 л отсоедините старый фильтрующий элемент от крышки масляного фильтра и с помощью кирки снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного фильтра. Установите новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра и защелкните новый элемент масляного фильтра. Пальцем нанесите тонкий слой масла 5W20 на уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра. Установите крышку масляного фильтра на корпус масляного фильтра, вращая по часовой стрелке. Затяните, а затем затяните крышку масляного фильтра с моментным гаечным ключом до 18 фут-фунтов.

Заполнение и проверка моторного масла

Снимите крышку масляной заливной горловины сверху двигателя и установите чистую масляную воронку. Залейте 6 литров моторного масла 5W20 (плюс частичку кварта, оставшегося после заправки масляного фильтра, если у вас двигатель 5,7 л). Установите на место крышку и запустите двигатель, оставив его работать примерно на 40 секунд. Подождите одну минуту, а затем проверьте уровень масла с помощью масляного щупа. Уровень масла должен находиться между отметками заливки масла на щупе; если это не так, то добавьте масло и перепроверьте при необходимости. После того, как уровень масла установлен, проверьте на утечки и установите на место поддон и болты. Установите верхнюю крышку двигателя и убедитесь, что сливной поддон был удален из-под автомобиля. Снять автомобиль с рамп.

Сброс сервисного индикатора

подсказки

Система множественного смещения Chrysler чувствительна к вязкости масла.Используйте только масло SAE 5W20, сертифицированное по API, или рискуйте отключением этой функции системой управления двигателем.

Ремонт АКПП Chrysler 300 (Крайслер 300)

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Основные проблемы

В целом трансмиссия Крайслер 300 – отличного качества, но есть и некоторые нюансы. Например, малейшая нехватка масла может обернуться катастрофой для гидротрансформатора. Поэтому крайне важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости, ее цвет, запах, наличие посторонних примесей. Часто выходит из строя электронный блок управления, высвечивается аварийный режим.

Видео: ремонт крепления радиатора АКПП «Крайслер»

Любой ремонт начинается с полного компьютерного сканирования, чтения кодов ошибок и определения дальнейших действий.

коробка «пинается» при переключении передач;
происходит частая пробуксовка.

Что меняется в ходе ремонта:

все изношенные элементы;
детали с царапинами, повреждениями, потертостями;
трансмиссионное масло и фильтр;
соленоид и сальник;
планетарная группа;
гидротрансформатор;
насос для подачи масла.

Перечень и последовательность необходимых работ определяются сложностью поломки и оценкой специалиста.

Диагностирование и ремонт АКПП Chrysler 300

Для оценки степени поломки механик автосервиса проводит тест-драйв автомобиля. В случае если машина не на ходу, придется ограничиться компьютерной диагностикой и визуальным осмотром. Дальнейшие действия мастера определяются степенью поломки. При выходе из строя второстепенных деталей потребуется их замена. Поломка главных узлов требует полного ремонта АКПП. Также проверке подвергаются:

качество и давление трансмиссионного масла;
гидроблок;
трансмиссия в целом, с дефектовкой деталей.

Определив степень разрушения, мастер согласовывает с клиентом этапы ремонта:

демонтаж АКПП;
проверка опорных подушек;
проверка и промывка системы охлаждения;
промывка коробки и гидроблока;
выбраковка деталей.

После ремонта и установки АКПП на место производится электронная адаптация блока управления.

Б/У трансмиссия «Крайслер 300»

Компетентный автосервис

Для точной диагностики и проведения полного или частичного ремонта достаточно обратиться в сервисный центр «АКПП Гуру». Записаться на обслуживание можно по телефону и через интернет. Комплектация АКПП фирменными деталями, сохранение ресурса работы трансмиссии на уровне заводского, приемлемые цены – главные критерии в пользу выбора «АКПП Гуру».

Тип автоматической коробки передач АКПП: Крайслер Додж 31TH 41TE 42LE 42RLE

Восстановленная АКПП ( A604 A670) с отремонтированным гидротрансформатором обменивается на вашу неисправную АКПП.

Корпус вашей неисправной АКПП должен быть целым:

отсутствие пробоин от аварий ( оторвано крепление опор )
отсутствие пробоин от развалившегося дифференциала
должно быть не повреждено посадочное место подшипника
крепления заднего планетарного редуктора в корпусе АКПП А604.

Осуществляем снятие установку АКПП в нашем сервисе (5000р мотор 2.4 6000р мотор 3.0 3.3 3.8 10000р полный привод )

Также для данного типа АКПП дейстувут:

Цены работ по ремонту АКПП додж 31TH, 41TE, 42LE, 42RLE посмотреть здесь
Специальные предложения посмотреть здесь

Гарантия 12мес 20000км

Узнайте стоимость ремонта АКПП тип 31TH, 41TE, 42LE, 42RLE

Автомобили, которые оснощались вышеперечисленными типа АКПП

Бесплатная консультация от наших механиков

Типы АКПП и их недостатки и неисправности:

Все вышеперечисленные автомобили оснащались двумя типами АКПП 31TH(A670), 41TE(A604) и её вариантом для продольно расположенного двигателя с приводом на передние колеса 42LE(A606) и 42RLEс приводом на задние колеса или полный привод:

1. Ремонт АКПП крайслер типа 31ТН

Трехступенчатая АКПП с гидравлическим управлением и одним соленоидом, включающим блокировку гидротрансформатора. Одна из самых недорогих в обслуживании и ремонте АКПП крайслер. Выпускалась до 2001 года включительно. Чем меньше (легче) автомобиль, тем больше ресурс АКПП (справедливо для всех АКПП): на Dodge Neon пробеги до первого ремонта составляют иногда до 300 тыс.км, семейство минивэнов просится в ремонт при среднем пробеге в 100-150 тыс.км.

Недостатки и симптомы неисправности:

Если пропала только задняя передача, то скорее всего проблема с тормозной лентой (Revers band) или неисправен поршень Servo. В любом случае требуется полный ремонт АКПП.

Планетарный редуктор (состоящий из 2х планетарок и 1ой солнечной шестрени) слабоват для этой АКПП и при пробеге 100т км и более начинает выкрашиваться и в конце концов полностью разваливается, заклинивая АКПП.

Регулировка тормозных лент

+ Лента кикдауна она же лента 2ой передачи зазор 2.5 оборота регулировочного винта. Винт сверху снаруже АКПП. Требует регулировки 1 раз при ремонте автомата.
+ Лента реверса Revers зазор 3.5 оборота регулировочного винта. Винт внутри автомата под гидроблоком . Требует регулировки 1 раз при ремонте автомата.

Узнайте стоимость ремонта АКПП тип 31TH, 41TE, 42LE, 42RLE

2. АКПП типа 41ТЕ (А604)

Недостатки и симптомы неисправности:

Коробка передач 41TE (А604) состоит из:

+ пяти пакетов фрикционных сцеплений (Underdrive 4шт зазор 0,91-1,47мм, Overdrive 4шт зазор 1,07-2,44мм, Lowrevers 4-5шт зазор 1,04-1,65мм, 2-4 clutch 3-4шт зазор 0,76-2,64мм, Revers clutch 2шт зазор 0,76-1,24мм);
+ четырех гидравлических аккумуляторов;
+ двух планетарных редукторов;
+ гидронасоса;
+ гидроблока клапанов;
+ блока соленоидов (4шт соленоида в блоке) в сборе с датчиками давления (3шт);
+ блок соленоидов8000р 5015646AC ( уточняйте наличие) замена 1500р встроенного дифференциала;
+ 2х электромагнитных датчиков скорости.

Бесплатная консультация от наших механиков

Недостатки, симптомы и неисправности:

Заявленный производителем ресурс работы АКПП составляет 300 000 км, на практике поломки случаютя уже на 70 000км. Из замеченных недостатков выделяются :

1. Износ шлицевого соединения и осей сателлитов планетарного редуктора Front Planet;

2. Износ шлицов Overdrive & Reverse Clatch Hub;

3. Коробки выпуска после 2001 г. укомплектованы гидротрансформаторами с измененной конструкцией. К сожалению, менее надежными, чем прежние;

4. Блок соленоидов установлен снаружи АКПП, что приводит к частым течам масла из под прокладки или из самого блока. Также часто выходят из строя сами соленоиды и датчики давления, находящиеся в одном корпусе. АКПП выходит в аварийный режим (2 ая передача).

5. Как и у 31TH прихватывается палец дифференциала к сателлиту при частых и долгих пробуксовках 1ого колеса, что приводит к повреждению корпуса АКПП.

6. Примерно в 10% из обратившихся в ремонт проворачивает обойму подшипника в корпусе АКПП. Причина забитый блокировкой гидротрансформатора канал смазки подшипника задней планетарной передачи. При такой поломки АКПП ремонту не подлежит.

9. Встречается течь гидротрансформатора по бобышкам крепления к маховику. Лечится заменой передней крышки гидротрансформатора. Заваривание трещин приводит к повреждению блокировки и выходу автомата из строя.

Общие рекомендации

Диагностика и ремонт АКПП Chrysler 300С (Крайслер 300С)

На такой престижный автомобиль, как Chrysler 300С, устанавливается коробка, производимая концерном Мерседес Бенц (АКПП 722.6). За годы эксплуатации этот агрегат зарекомендовал себя как надежная и удобная трансмиссия, которая, тем не менее, имеет ряд технологических особенностей.

Ремонт коробки передач Chrysler 300С (Крайслер 300С) начинается с диагностики. Зачастую оказывается, что проблема кроется в электронной плате. Но даже в этом случае ремонт АКПП Chrysler 300С (Крайслер 300С) не должен заключаться исключительно в замене платы на новую.

Диагностика АКПП и МКПП Chrysler 300С (Крайслер 300С)

Сколько стоит ремонт коробки передач авто, покажет диагностика АКПП Chrysler 300С (Крайслер 300С). Поскольку трансмиссия традиционно остается одной из наиболее дорогостоящих систем авто, важно помнить: своевременная диагностика и правильная эксплуатация помогут максимально отодвинуть во времени и серьезно удешевить стоимость неизбежного ремонта.

В свою очередь диагностика обойдется недорого, при этом позволит дополнительно сэкономить: мастера быстро и точно определят причину существующих неполадок и предупредят появление серьезных проблем в дальнейшем.

Чтобы ремонт МКПП Chrysler 300С (Крайслер 300С) или автоматической трансмиссии понадобился еще не скоро, нужно заезжать на СТО для регулярной смазки и шприцовки крестовин.

Однако в случаях, когда возникает пауза при переключении селектора в положение D или же задержка во время перехода с первой на вторую скорости, медлить нельзя.

Наша компания предлагает заказать по доступной цене:

компьютерную диагностику
разбор
дефектовку
замену электронных и механических деталей
замену масла (в том числе в дифференциале) и фильтров.

Мы используем оригинальные новые и восстановленные запчасти, лицензионные аналоги высокого качества от проверенных производителей, доступные цены в прайсе и высокий уровень профессионального обслуживания.

Ремонт АКПП Крайслер 300С

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Крайслер 300С делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Chrysler 300C более 12 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.

Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:

Частичный (локальный) ремонт АКПП Крайслер 300С - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.

Капитальный ремонт АКПП Крайслер 300С - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.

Стоимость ремонта АКПП:

Вид ремонта	Цена
Частичный ремонт АКПП	от 10000 руб.
Капитальный ремонт АКПП	от 15000 руб.
Сварка корпуса АКПП	от 1500 руб.
Ремонт гидротрансформатора	от 3500 руб.
Ремонт гидроблока	от 10000 руб.

Автосервисы по ремонту АКПП в Санкт-Петербурге:

СТО на Большевиков - 701-02-01, с 10 до 20, без вых.
СТО на Гражданке - 987-37-88, с 10 до 20, без вых.

* - Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей и без учета снятия/установки.

Диагностика при ремонте у нас - бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.

Сроки ремонта:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 5-14 дней.

ВАЖНО. Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.

Признаки неисправности коробки автомат:
- явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;
- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;
- не переключить селектор передач в определенное положение;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.

Ремонт АКПП Крайслер 300С

Сегодня производитель немного пересмотрел линейку доступных к комплектации 300С силовых установок, а вот техническое оснащение 300С осталось прежним. Изменения не коснулись более мощной «восьмерки» объемом 5.7 литра, которая генерировала целых 363 л. с. мощности, а вот два более слабых шестицилиндровых мотора заменил новенький V6 Pentastar (объем 3.6 литра), продуцирующий под триста «лошадок» (292). Не тронули инженеры Крайслера и пятиступенчатую автоматическую КПП, которой комплектовались все модификации силовых установок. Ее надежность сыграла решающую роль в сравнительно недорогом ремонте АКПП Крайслер 300С.

Даже малейшая нехватка масла может обернуться для коробки передач С 300-го сущей катастрофой. Эта особенность свойственна всем американским трансмиссиям, которые, как правило, идут в паре с далеко не совершенным гидротрансформатором. Поэтому для сохранения рабочих характеристик АКПП не стоит пренебрегать профессионально выполненной диагностикой Крайслер 300С, которая в «МИР-СТО» порадует вас и сроками, и эффективностью, и ценой. Если вы рассчитываете на получение рекомендаций профессионалов по уходу за АКПП Крайслера 300С, то именно у нас сможете найти грамотных специалистов, которые имеют немалый опыт работы с коробками передач этой модели.

Цены на ремонт коробки передач и диагностику Крайслер 300С (Chrysler 300C)

Услуга по диагностике и ремонту	Цена, руб.
Эвакуация на ремонт	бесплатно (при капитальном ремонте АКПП)
Диагностика	бесплатно (при капитальном ремонте АКПП)
Снятие и установка	от 6000 (в зависимости от модели АКПП)
Капитальный ремонт (без стоимости запчастей):	17000
Ремонт гидротрансформатора	от 4000
Работа по замене масла и фильтра	от 1200

Приведенные в таблице цены являются ориентировочными. Более точную стоимость ремонта АКПП узнавайте по телефону. Звоните: 7 (495) 644-53-22!

CHRYSLER 300C. AT

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Chrysler 300C в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Крайслер 300С прилагается.

11 Comments

Добрый вечер Крайслер 300с 2, 7 2005 коробка дает пенки даже на заднию передачу был на диагностике ошибок не выявлено но нашли причину говорят что в акпп вода каким образом она там пояаилась? Машина год стояла в сухом гараже

Здравствуйте. Может из охладителя. Кпп в ремонт, либо под замену.

Спасибо,причину устранили.оказалось просто завоздушена коробка была.дело 10 минут.

Д.день)) крайслер 300с 2004г.,3,5 при переключении с 1 на 2 постоянно рывок,потом нормально.Диагностику коробки делали все в норме,по электрике ошибок не выдает.Это уже второй случай.после первого,как -то сел аккумулятор и какое то время машина простояла — после этого все стало опять хорошо.Сейчас опять то же самое,аккумум отсоединяли,но не помогает.

Здравствуйте. Возможно проблема в гидроблоке. Нужно разбираться.

Здравствуйте у меня 300с 3,5 машина простояла около 6,7 месяцев, до простоя поставили б,.у АКПП. (с америки) проехал на машине 300,400 км. В АКПП померяли уровень и обнаружили светло розовую не прозрачную жидкость. Заливали +4.акпп работает без проблем. Но вот жижа смущает. Жидкости не уходят и не прибавляются. Что это может быть и что делать, подскажите пожалуйста с уважением Роман.

Здравствуйте. Либо масло некондиционное, либо антифриз попадает в кпп. Если масло опять поменяет цвет, нужно менять радиатор. И не затягивайте с этим, кпп умрёт.

скажите крайслер 300с 3.5 канадка 2004г могут ли быть пинки толчки акпп из за неисправности гидротрансформатора

и еще вибрация идет при езде как будто дрожит машина как вибрация с пинками чтоли

Нужна диагностика, похоже на неисправность гидроблока.

Здравствуйте у меня крайслер 300с 2004 года 2.7 пропала задняя передача подскажите что можно сделать ? И в чем причина? Заранее благодарен.

Лучший ремонт автоматической коробки Chrysler 300C с гарантией в СПБ

«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Крайслер 300С (Chrysler 300C) в Санкт-Петербурге (СПБ).

Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:

Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.

Модельный ряд Chrysler 300C

Chrysler 300C: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
Chrysler 300C II: 2011, 2012, 2013, 2014.

Как происходит ремонт АКПП?

Ремонт АКПП это выгодно!

Ремонт в iАКПП	Покупка БУ коробки	Покупка новой коробки
Сроки ремонта 3-4 дня	Сроки замены 1 день	Гарантия 1 год
Состояние новой коробки	Отсутствие гарантии	Новая коробка
Гарантия до 1 года	Недорогой кот в мешке	Высокая стоимость новой коробки

Цены на ремонт АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП	Стоимость
Диагностика АКПП, при ремонте	БЕСПЛАТНО

Стоимость работ по снятию/установке АКПП	Стоимость
Снятие\Установка АКПП	от 6000 рублей
Переборка АКПП	от 10 000 рублей
Установка доп. радиатора АКПП	от 3000 рублей
Переборка гидравлического блока (без с\у и без зап. частей)	от 5000 рублей

Стоимость работ по замене масла АКПП	Стоимость
Без снятия поддона	от 800 рублей (без зап. частей)
Со Снятием поддона	от 1 500 рублей (без зап. частей)

* с\у + масло для переднего привода - 12000, для полного 16000

** - для машин не старше 2007 года выпуска

У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:

Замена АКПП Chrysler 300C в Санкт-Петербурге

Замена АКПП Chrysler 300C - одно из возможных решений при ремонте трансмиссии. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена АКПП Chrysler 300C в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Chrysler 300C.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену АКПП будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Chrysler 300C распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Chrysler 300C

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Chrysler 300C позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Читайте также: