Кпп рено кенго схема

Обновлено: 22.01.2025

Кпп рено кенго схема

Техническая документация по ремонту автомобилей Renault Kangoo ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Renault Kangoo

- полные технические характеристик

- устранение неисправностей Renault Kangoo

- цветные электросхемы Renault Kangoo
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Renault Kangoo
- полные технические характеристики Renault Kangoo
- особенности эксплуатации

- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту Renault Kangoo в фотографиях
- полные технические характеристики

- особенности эксплуатации Renault Kangoo
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Renault Kangoo
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Renault Kangoo
- каталог деталей Renault Kangoo
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Renault Kangoo
- полное описание электрооборудования Renault Kangoo , подробная интерактивная электрическая схема Renault Kangoo
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Renault Kangoo
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Renault Kangoo
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Renault Kangoo
- полные технические характеристики двигателя Renault Kangoo
- особенности конструкции и ремонта двигателя Renault Kangoo
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Renault Kangoo
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Renault Kangoo
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Renault Kangoo. Механическая коробка передач (снятие - установка)

Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.

- компьютера системы впрыска (бензиновый двигатель),

- предпускового подогревателя (дизельный двигатель),

- топливный фильтр (дизельный двигатель),

Снимите воздухозаборный патрубок воздушного фильтра.

Отверните болты (А) крепления теплозащитного щитка аккумуляторной батареи.

- два болта крепления (В),

Отсоедините трос привода выключения сцепления.

- верхние болты крепления картера коробки передач и стартера (как можно больше выверните болт (D),

- болты крепления массового провода на картере коробки передач,

- два болта крепления датчика ВМТ,

- грязезащитный щиток снизу коробки передач.

С правой стороны автомобиля извлеките упругие штифты приводных валов с помощью бородка B.Vi31-01.

С обеих сторон снимите:

- плавающие скобы тормозов и свяжите их,

- наружные рулевые шаровые шарниры (T.Av. 476),

- болты крепления нижней опоры амортизатора,

- реактивные тяги (А) опор подрамника,

- поворотный кулак путем отсоединения его от шарового шарнира нижнего рычага подвески.

Убедитесь, что ролики шарниров левого приводного вала не снимаются рукой. В противном случае убедитесь, что ролики не попали внутрь коробки передач.

Отсоедините и снимите стартер.

- разъем выключателя фонарей заднего хода,

- разъем датчика спидометра и снимите датчик спидометра.

- механизм управления коробкой передач, отвернув болт (Е) и три болта крепления теплозащитного щитка, для получения доступа к основанию рычага переключения передач,

- болт крепления реактивной тяги опоры двигателя,

- заднюю опору коробки передач.

Снимите реактивную тягу опоры коробки передач.

Для снятия рулевого механизма установите, при необходимости, клиновую вставку, чтобы наклонить двигатель вперед.

Снимите рулевой механизм и прикрепите его к кузову.

Установите перекладину для вывешивания двигателя и вывесите силовой агрегат.

Расположение перекладины при вывешивании двигателя F8Q

Расположение перекладины при вывешивании бензиновых двигателей

Отверните три болта крепления опоры на картере коробки передач.

Максимально возможно опустите двигатель. Снимите:

- последний верхний фланцевый болт картера коробки передач,

Установите тележку для снятия - установки силового агрегата (Mot. 1040-01) и опустите автомобиль.

Снимите подрамник, ослабив затяжку четырех болтов крепления.

Установите опорную стойку снизу коробки передач, не приподнимая ее.

Отделите коробку передач от двигателя, отвернув гайку (Е) и вынув установочные штифты из втулок на блоке цилиндров и картере коробки передач.

УСТАНОВКА

Нанесите на поверхности направляющей втулки и рабочие поверхности вилки выключения сцепления смазку MOLYKOTE BR2.

Заведите вилку под лапки на обойме упорного выжимного подшипника.

Соедините коробку передач с двигателем, приняв меры к тому, чтобы положение двигателя по высоте в это время не менялось.

Обеспечьте наличие и точную установку центрующих втулок на картере коробки передач и блоке цилиндров.

Наличие шпилек (С) облегчает сборку.

Установите на место:

- реактивную тягу опоры двигателя.

ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ E7J

Устанавливайте приемную трубу до того, как будет установлен раньше правый приводной вал.

Видео по теме "Renault Kangoo. Механическая коробка передач (снятие - установка)"

Снятие КПП Reno Kangoo 2007 год Это про Рено должен знать каждый! Коробка передач - включается только 5я. Замена масла в коробке передач (МКПП) Рено Кенго. Changing the oil in Renault Kangoo

Предохранители и реле Renault Kangoo 2 (KW / Z.E.), 2007 - 2019

Основная часть цепей питания электрооборудования французского минивэна защищена предохранителями. Защитные элементы установлены преимущественно в салонном монтажном блоке.

Рассмотрены схемы моделей Рено Кангу (KW) 2-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, а также модификация Z.E. 2012 - 2019 года.

В салоне

Блок находится внизу приборной панели с водительской стороны.

Схема предохранителей салонного блока (модификация Z.E., 2013-2019)
№	Описание	Ток, А
1	Зарядное устройство для тяговых батарей	10
2	Блок управления электродвигателем	10
3	Кондиционер, гудок	10
4	обогрев, стоп-сигнал, тяговый аккумулятор	15
5	Задний стеклоочиститель	15
6	Звуковой сигнал, диагностический разъем	15
7	Сиденья с подогревом	15
8	Тяговый аккумулятор	10
9	ЭБУ пассажирского салона	5
10	Омыватель ветрового стекла	20
11	Стоп-сигналы	10
12	Блок пассажирского салона, ABS, ESP	10
13	Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO	5
14	Не используется
15	Стартер	5
16	Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, подсветка багажника, внутреннее освещение, датчик дождя и света, сигнальная лампа зарядки	10
17	Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация	15
18	Дополнительное оборудование	10
19	Обогрев зеркал	10
20	Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари	15
21	Центральный замок открывающихся элементов	25
22	Приборная панель	5
23	Не используется
24	ESP, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы	15
25	Передняя розетка для аксессуаров, предохранитель прикуривателя	15
26	Фаркоп	10
27	Стеклоподъемник передних окон	40
28	Управление зеркалом заднего вида	5
29	Вентилятор охлаждения двигателя	40

Схема элементов салонного блока Рено Кангу (KW, 2007 - 2019)
№	Расшифровка
1	Бензонасос
2	Нет
3	Вентилятор охлаждения
4	Вентилятор охлаждения
5	Задний стеклоочиститель
6	Звуковой сигнал, диагностический разъем
7	Сиденья с подогревом
8	Электропривод задних стекол
9	ЭБУ салона
10	Омыватель ветрового стекла
11	Стоп-сигналы
12	Блок пассажирского салона, система , ESP
13	Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO
14	Не используется
15	Стартер
16	Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, багажник, сигнальная лампа давления в шинах, внутреннее освещение, датчик дождя и света
17	Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация
18	Дополнительное оборудование
19	Обогрев зеркал
20	Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари
21	Центральный замок
22	Приборная панель
23	Задняя розетка для аксессуаров, задний прикуриватель
24	ESC, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы
25	Передняя розетка для аксессуаров, передний прикуриватель
26	Фаркоп
27	Стеклоподъемник передних окон
28	Электропривод зеркала заднего вида
29	Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида

Салонные модули реле
1067	дополнительный подогрев 1	40
1068	дополнительный подогрев 2	70
1155	потребители электроэнергии 1	70
1389	потребители электроэнергии 2	20
1615	«+» при работающем двигателе	20
703	электростеклоподъемники	40
471	Модуль управления электро стеклоподъемниками	40

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в левой части подкапотного пространства.

Для доступа нужно снять аккумулятор, открутить крышку блока, и перевернуть его.

Обслуживание и ремонт Renault Kangoo.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo первого поколения.

Ремонт, эксплуатация, электросхемы Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan Kubistar и Renault Kangoo с 1997 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по обслуживанию и ремонту Renault Kangoo.

Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo.

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Kangoo с 2007 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Kangoo с 2007 г.

Руководство по эксплуатации Renault Kangoo.

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Kangoo.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Renault Kangoo II с 2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2008 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Спецификация Renault Kangoo.

Спецификация автомобиля Renault Kangoo.

Устройство, обслуживание, ремонт Renault Kangoo II с 2007 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска.

Эксплуатация, обслуживание и ремонт Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска.

Электросхемы Renault Kangoo 2000-2007 г.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Kangoo 2000-2007 годов выпуска.

Электросхемы Renault Kangoo II 2007-2009 г.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Kangoo 2007-2009 годов выпуска.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Кпп рено кенго схема

Kia Niro 2021 - обзор гибрида, технические.

Обзор нового кроссовер Lincoln Nautilus.

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА.

1.1. МТЗ-80, МТЗ-82. Практическое пособие.

Руководство по ремонту двигателя ЗМЗ –.

Volkswagen Polo. Эксплуатация.

Renault Logan. Эксплуатация, обслуживание.

1.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3.

Подписан закон о налоговых льготах для.

Автомобильные аккумуляторные батареи.

ПРАВИЛА ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ.

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Renault Kangoo с двигателем (1.2i D4F и D7F, 1.4i K7J и E7J, 1.6i K4M и K7M, 1.5 DCI K9K, 1.9F8Q, 1.9 TDI F9Q).

A — Тип коробки передач; B — Индекс коробки передач; C — Заводской номер; D — Завод-изготовитель; E— Вырез, если коробка передач собрана с двигателем типа E; F — Буква, предшествующая всем заводским номерам свыше 999999.

Рис. 9.7а. Расположение идентификационной таблички:

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите кожух двигателя и батарею.
4. Отсоедините разъемы проводки от блока управления системой впрыска (бензиновый двигатель), предпускового подогрева (дизельный двигатель), топливного фильтра (дизельный двигатель), инерционного выключателя.
5. Снимите воздухозаборный патрубок воздушного фильтра (рис. 9.8).

6. Открутите болты А крепления теплозащитного щитка батареи (рис 9.9).

7. Открутите два болта крепления B (рис. 9.10).

8. Отсоедините трос привода выключения сцепления.
9. Открутите верхние болты крепления картера коробки передач и стартера (как можно больше выкрутите болт D, болты крепления провода соединения на «массу» на картере коробки передач.
10. Открутите два болта крепления датчика ВМТ (рис. 9.11).

11. Снимите передние колеса и грязезащитный щиток снизу коробки передач,
12. С правой стороны автомобиля извлеките упругие штифты приводных валов с помощью бородка B.V 31-01 (рис. 9.12).

13. С обеих сторон снимите плавающие скобы тормозных механизмов и закрепите их сбоку с помощью проволоки, грязезащитные щитки, наружные рулевые шаровые шарниры (T.Av. 476).
14. Открутите болты крепления нижней опоры амортизатора.
15. Снимите реактивные тяги А опор подрамника (рис. 9.13).

16. Снимите поворотный кулак путем отсоединения его от шарового шарнира нижнего рычага подвески.
17. Убедитесь, что ролики шарниров левого приводного вала не снимаются рукой. В противном случае убедитесь, что ролики не попали внутрь коробки передач.
18. Отсоедините и снимите стартер.
19. Отсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода, разъем датчика спидометра и снимите датчик спидометра.
20. Снимите приемную трубу, механизм управления коробкой передач, отвернув болт Е и три болта крепления теплозащитного щитка, для получения доступа к основанию рычага переключения передач (рис. 9.14).

21. Открутите болт крепления реактивной тяги опоры двигателя и снимите заднюю опору коробки передач.
22. Снимите реактивную тягу опоры коробки передач.
23. Для снятия рулевого механизма установите, при необходимости, клиновую вставку, чтобы наклонить двигатель вперед (рис. 9.15).

24. Снимите рулевой механизм и прикрепите его проволокой к кузову.
25. Установите перекладину для вывешивания двигателя и вывесьте его (рис. 9.16 а. б).

26. Открутите три болта крепления опоры к картеру коробки передач (рис. 9.17).

27. Как можно ниже опустите двигатель.
28. Открутите последний верхний фланцевый болт картера коробки передач и снимите бампер.
29. Установите тележку для снятия/установки двигателя (Моt. 104001) и опустите автомобиль (рис. 9.18).

30. Снимите подрамник, ослабив затяжку четырех болтов крепления.
31. Установите опорную стойку снизу коробки передач, не приподнимая ее.
32. Отсоедините коробку передач от двигателя, открутив гайку Е и вынув установочные штифты из втулок на блоке цилиндров и картере коробки передач (рис. 9.19).

Установка

33. Нанесите на поверхности направляющей втулки и рабочие поверхности вилки выключения сцепления смазку MOLYKOTE BR2. Заведите вилку под лапки на обойме упорного подшипника. Соедините коробку передач с двигателем, приняв меры к тому, чтобы положение двигателя по высоте в это время не менялось. Обеспечьте наличие и точную установку центрующих втулок на картере коробки передач и блоке цилиндров.
34. Наличие шпилек С облегчает установку (рис. 9.20).

35. Установите подрамник, рулевой механизм, приемную трубу, реактивную тягу опоры двигателя.

На двигателях E7J
36. Устанавливайте приемную трубу до того, как будет установлен раньше правый приводной вал.

Для всех двигателей
37. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.

Моменты затяжки
Болт крепления плавающей скобы тормоза — 40 Нм.
Болт крепления держателя чехла шарнира приводного вала — 25 Нм.
Гайка крепления пальца шарового шарнира нижнего рычага подвески — 55 Нм.
Болт крепления нижней опоры амортизатора — 180 Нм.
Болт крепления реактивной тяги опоры двигателя — 65 Нм.
Болт крепления фланца картера коробки передач и стартера — 45 Нм.
Болт крепления опоры подрамника на картере коробки передач — 40 Нм.
Болты крепления колес — 90 Нм.
Гайка крепления пальца наружного рулевого шарнира — 40 Нм.

Родные меха полопались достаточно быстро толи на второй, толи на третий год эксплуатации. Долгое время я не обращал на это никакого внимания. И вот наконец-то добрались руки, решил заменить. Начнем с разбора.

В Internet рекомендуют начинать со снятия ручки КПП путем резких движений влево-вправо и сдергивания вверх. Этого делать не следует. Есть риск что-то сломать и зарядить себе ручкой в лоб. Сначала снимаем пластиковую рамку меха с центральной части консоли. Приподнимаем ее вверх и находим стяжку, которая крепит меха на ручке. Срезаем ее. После этого ручка снимается легко.

Родные меха крепятся к пластиковой рамке с помощью скоб. Удаляем их, отделяем рамку от меха.

Я не мастер кройки и шитья, поэтому по случаю нашел и купил на AliExpress подходящие по размерам и цвету меха от Great Wall: https://www.aliexpress.com/item/32858153578.html

Обошлись они мне в 4,44 USD / 293,26 р. Пошиты из обычного кожзама на тканевой основе, в былые времена это называлось дерматином. Как они поведут себя в морозы, загадывать затрудняюсь. Посылку доставили за 26 суток курьерской службой СДЭК.
Удалил с нового меха все лишнее и закрепил на рамке Kangoo II с помощью тонкой медной проволоки. Ножницами подрезал лишнее снизу.

Собираем и ставим все на место.

Назвать полученный результат отличным я не могу. Меха оказались несколько высоковаты. Но не посвященный человек ничего не заметит. В следующий раз я, скорее всего, закажу новые меха в каком-нибудь ателье, используя старые родные, как лекала.

Ремонт коробки передач (МКПП) Рено Кангу

Ремонт коробки передач (КПП) Рено Кангу может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Renault Kangoo необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП Рено Кангу - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП Рено Кангу - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонта	Цена *
Ремонт КПП	от 5000 руб.
Сварка корпуса коробки	от 1500 руб.
Замена задней или 5-й / 6-й передачи **	от 800 руб.
Ремонт механизма выбора передач	от 2500 руб.
Снятие / установка КПП	от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:

* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.

Проблема с КПП на РЕНО Канго 1.9 дизель

мне эта инфа помогла.
Позвольте угадать. это произошло сразу после включения задней передачи. Я угадал. ЛЕчится элементарно прям на улице, но желательно в гараже, потому что подобный клин передачи происходит в основном из за плохого масла, так что замены не избежать.

И так понадобится любая отвертка длинной см 30, откручиваем заливную пробка на КПП, вставляем туда отвертку и нежно нежно шерудим по горизонтали, рано или поздно отвертка должна подцепить, лапку задней передачи, и с легким щелчком все встанет как надддо. Рекомендую ознакомится вначале с устройством кпп по книжке. И сразу же на замену, иначе может тут же заклинить снова. Масло нужно ТОЛЬКО СИНТЕТИКА для МКПП. Удачи

От масла не зависит, у меня залита синтетика, а заклинивает уже второй раз.

Рено Кангу. Руководство - часть 50

Опустите подъемник до соприкосновения колес
тележки с полом.

Отверните четыре болта крепления подрамника.

Снимите силовой агрегат, подняв кузов вверх.

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Силовой агрегат

Двигатель D7F

УСТАНОВКА (Особенности)

Используйте приспособление T. Av. 1233-01, чтобы правильно расположить силовой агрегат относительно
кузова.

Проведите установку в порядке, обратном снятию.

Затяните болты и гайки крепления кронштейнов маятниковой подвески с рекомендованным моментом.

Заложите в отверстия для упругих штифтов приводного вала состав RHODORSEAL 5661.

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для приведения поршней тормозных механизмов в рабочее
положение.

Выполните:
– заправку маслом коробки передач (если это необходимо);
– заправку маслом двигателя (если это необходимо);
– заполнение охлаждающей жидкостью и удаление воздуха из системы охлаждения (см. главу 19).

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Силовой агрегат

Двигатель E7J

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Тележка для снятия и установки
силового агрегата

Приспособление для фиксации
двигателя на подрамнике

Mot. 1202
Mot. 1448

Щипцы для упругих хомутов

Приспособление для снятия
топливопроводов

Моменты затяжки (даН

Болты переднего крепления
подрамника

Болты заднего крепления подрамника

Болты крепления на двигатели
верхнего кронштейна передней правой
опоры маятниковой подвески
двигателя

Гайка крепления верхнего кронштейна
передней правой опоры маятниковой
подвески двигателя

Гайка крепления подушки опоры на
переднем левом кронштейне лонжерона

Болты крепления амортизаторной
стойки клеммного соединения

Болт крепления плавающей скобы
тормоза

Болт клеммного соединения вилки
карданного шарнира рулевого вала

Болты крепления колеса

Установите автомобиль на двухстоечный
подъемник.

Снимите аккумуляторную батарею.

Слейте:
– охлаждающую жидкость из системы

охлаждения, отсоединив отводящий шланг от
радиатора;

– масло из коробки передач и двигателя, если

Снимите:
– капот двигателя;
– передние колеса;
– соединительную тягу между подрамником и

– болты крепления (1), поверните плавающие

скобы тормозов как указано на приведенной
ниже схеме и закрепите их на пружинах
подвески;

– болты крепления амортизаторных стоек к

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Силовой агрегат

Двигатель E7J

– теплоотражающий щиток системы выпуска

отработавших газов, а также тягу привода
переключения передач, отсоединив ее от
рычага выбора передач и рычага
переключения передач;

– хомут крепления выпускной трубы системы

между каталитическим нейтрализатором и
передним глушителем;

– массовую шину на коробке передач;
– передний бампер;
– воздухозаборный патрубок воздушного

– кронштейн компьютера впрыска, отсоединив

предварительно 55-контактный разъем и
разъем инерционного выключателя.

Отсоедините:
– детали крепления и шланги от кронштейна

– шланги от расширительного бачка;
– шланг от вакуумного усилителя тормозов;
– шланги радиатора отопителя (существует два

типа соединения, которые следует
разъединять, как указано на приведенных ниже
рисунках);

Читайте также: