Комплект для замены масла в акпп zf audi q5

Обновлено: 08.01.2025

Масло в АКПП Ауди Q5, подходящие по допуску

Таблица 1. Рекомендации производителя

Допускаемые производителем смазочные жидкости для АКПП Ауди Q5

Рекомендации производителя

Тип коробки: 0В1 (МКПП)

Жидкость VAG G 052 532 A2

Тип коробки: 8HP55/65 (АКПП)

Масло ZF LifeguardFluid 8

Тип коробки: DSG-7 DL501 (робот)

Масло VAG G 052 529 A2

Аналоги, используемые в МКПП (механика) Ауди Ку5 ( 0В1)

Аналоги в АКПП 8HP55 (8 передач) Ауди Q5 с 2012 года

Аналоги масла в DSG-7 DL501 (S-tronic) 7 передач

Мнения насчет того, какое масло лучше залить в коробку передач Ауди Ку5 оригинал или аналог, разделились. Главным недостатком оригинальных продуктов смазки автовладельцы называют их высокую цену.

Если Вы ищете масло в АКПП Ауди Q5 из аналогов подешевле, то мы подготовили для Вас таблицу с ценами, где Вы сможете выбрать подходящий продукт.

Таблица 2. Аналоги по допуску

Объем масла в коробке передач

Регламент проведения замены

В инструкции по эксплуатации Audi Q5 сказано, что замена масла в коробке передач не требуется. Производители КПП озвучивают другие рекомендации:

• 0В1 – замена потребуется через 100 000 км пробега или после 7 лет эксплуатации машины;
• 8HP55/65 – через 80 000-120 000 км либо 8 лет;
• DSG-7 DL501 – после 60 000 км либо 5 лет.

При езде на высоких скоростях или спортивном типе вождения, использовании прицепа, частота замены масла в коробке Tiptronic Audi Q5 (как и S-tronic) увеличится.

Проверка уровня масла в коробке передач

Проверить уровень масла в АКПП Audi Q5 и какой оно чистоты, можно через заливной канал. В автосервисах используются специальные щупы и аппаратура. Инструкция, как проверить уровень масла в коробке (АКПП, МКПП, РКПП) Ауди Ку 5 самостоятельно:

1. Прогреть машину, чтобы температура смазочного материала достигла 35°С.
2. При работающем двигателе снять проверочную пробку.
3. Если жидкость потекла парой тонких струек, то уровень в норме, перейти к пункту 7.
4. Если ничего не вытекает, закрутить пробку обратно и нагреть смазочный материал до температуры 40°С.
5. Снять проверочную пробку.
6. Если жидкость так и не появилась, требуется долив.
7. Закрутить проверочную пробку.

Цвет смазывающей жидкости не должен быть черным. В противном случае ее нужно обновить.

Как заменить масло в АКПП Ауди Ку5 самому

Видео замены масла в АКПП Audi Q5:

1. Запустив двигатель, попереключать передачи либо покататься 5-10 минут, чтобы прогреть машину.
2. Заехать на яму, заглушить двигатель и зафиксировать колеса автомобиля противооткатными устройствами.
3. Снять задний шумоизолирующий кожух.
4. Открутить сливную пробку.
5. Дождаться, пока сольется отработка.
6. Снять поддон КПП и заменить масляный фильтр.
7. Установить на место поддон и зафиксировать болтами (12 шт.). Рекомендуется поставить новые болты и прокладку поддона.
8. Залить новую смазывающую жидкость до нижней границы маслоналивной горловины.

Видео замены масла на Audi Q5 с DSG коробкой:

Самостоятельная замена не позволяет слить всю отработку. Полное обновление возможно только с применением специальной оснастки.

Замена масла в коробке передач Ауди Ку5 (АКПП, МКПП, РКПП) продлевает срок службы трансмиссионного узла автомобиля до капитального ремонта. Эксплуатация машины на «прогоревшей» смазывающей жидкости может привести к поломке узла. Потребуется замена коробки передач, что существенно дороже своевременного технического обслуживания.

Замена масла в АКПП редукторах Audi Q5

В первую очередь, владельцы Ауди с АКПП, пытаясь ответить на этот вопрос, обращаются к сервисному руководству. Однако, в мануале по эксплуатации транспортного средства вы не сможете найти точный ответ на этот вопрос, поскольку производитель решил, что замена масла в АКПП нецелесообразна. Собственно, по утверждению компании Ауди, расходная жидкость заливается на весь срок эксплуатации авто.

Однако, по факту необходимость замены ТМ (трансмиссионного масла) все же есть. На практике замена жидкости должна осуществляться как минимум один раз в 80 тысяч км. Бывалые автомобилисты рекомендуют осуществлять эту процедуру не реже, чем каждые 80, максимум — 120 тысяч километров пробега.

В каких случаях требуется замена?

Итак, когда же нужно менять расходный материал:

• если вы долгое время используете авто и ни разу не меняли ТМ;
• если в работе агрегата появились определенные проблемы, к примеру, не включаются все скорости или АКПП вибрирует при движении;
• если расходный материал уже отработал свой ресурс эксплуатации и в нем есть осадки и отложения;
• если уровень расходной жидкости не соответствует норме.

Может быть, не менять?

На самом деле, не все проблемы, связанные с работой автоматической трансмиссии, требуют замены масла. Иногда это нецелесообразно, к примеру, если в работе агрегата проявляются неисправности, такие как:

• постоянное включение аварийного режима коробки;
• бортовой компьютер сообщает о наличии критических ошибок в работе агрегата;
• удары при езде, которые ощущаются непосредственно на селекторе АКПП;
• зависание скоростей при включении.

В этом случае, скорей всего, замена трансмиссионной жидкости не сможет решить вашу проблему. Как правило, такие ошибки в работе свидетельствуют о механических неисправностях, поэтому для того, чтобы вернуть жизнь вашей АКПП, агрегат нужно демонтировать, разобрать и заняться дефектовкой деталей.

Если вы знаете, что масло в АКПП Ауди никогда не подвергалось замене и в нем достаточно продуктов износа, не только отложений, но и металлической стружки, то несколько раз подумайте перед тем, как приступить к процессу. Если пробега вашей Ауди больше 200 тысяч км, то замена масла вряд ли будет полезна агрегату. Зачастую при таком большом пробеге в коробке собираются продукты износа, которые могут скапливаться в самых разных элементах трансмиссионной системы.

Оригинальное трансмиссионное масло для Ауди

Если вы решили заменить расходную жидкость, то должны понимать, что после ее замены вся АКПП вашей Ауди будет очищена при помощи присадок, присутствующих в ее составе. Но это не есть хорошо, ведь промывая систему, продукты износа могут забиться где угодно, а искать эти места будет очень сложно. В результате на практике владельцы Ауди часто сталкиваются с тем, что после замены ТМ АКПП начинает работать с еще большими ударами и рывками, чем было до замены.

Кроме того, уровень давления может быть очень высоким или чрезмерно низким, что положительно не отразится на работе агрегата. В этом случае замена расходного материала только быстрее покажет все имеющиеся поломки, а постоянно неправильно давление в системе трансмиссии и вовсе приведет к ускоренному выходу из строя агрегата. Поэтому, если в работе АКПП вашей Ауди имеются определенные проблемы, то замена жидкости должна сопровождаться демонтажем и разбором агрегата. Так нужно делать, чтобы выявить и заменить все вышедшие из строя элементы и не допустить ускоренного выхода из строя коробки.

Другое дело, если автомобиль относительно новый (пробег не более 180 тысяч км), а жидкость в нем еще не потеряла цвет и не собрала в себе продукты износа. В этом случае периодическая замена расходного материала только поспособствует более долгому сроку службы.

Периодичность замены

Согласно данным производителя, масло в коробке передач Audi A6 С5 меняется каждые 60 тысяч километров. Но если эксплуатировать машину в суровых климатических условиях, периодичность замены может сократиться. В любом случае, качество масло надо регулярно контролировать – например, каждые 20-30 тысяч км.

Как выбрать масло

Выбирать жидкость следует исходя из параметров, установленных производителем. По ним можно подобрать любой понравившийся бренд. Здесь важно, чтобы жидкость соответствовала определенным параметрам. Так, обратим внимание на следующие подходящие параметры: Mobil LT71141 ATF (желтое масло), Liqui Moly ATF Toptec 1200 и SWAG 30914738.

Практические советы по выбору масла в АКПП Audi Q5

В автоматические коробки заливают специально разработанную полусинтетику. При замене масла в АКПП Ауди Q5 рекомендуется лить оригинальную жидкость или подходящую по допуску. Качество смазки значительно влияет на работу автомата и его срок службы. Чтобы избежать подделок, заказывайте ATF у официальных дилеров, проверяйте штрих-коды, наличие лазерной маркировки, качество шрифтов и других знаков качества.

Оригинальное масло

• ZF LifeGuard 8, арт.S671 090 312;
• VAG ATF, арт. G 060 162 А2.

В DL501, он же S-Tronic, на заводе льют VAG G 052 529 A2. Для полной замены понадобится 7 л.

Аналоги

Аналогов ATF для АКПП Ауди Q5 немного. Предпочтение отдаётся оригинальной жидкости.

Сколько заливать

Частичная замена жидкости требует залива 6 литров чистого масла. Необходимо заливать столько, сколько вылилось старого масло.

Проверка уровня масла в коробке передач

Проверить уровень масла в АКПП Audi Q5 и какой оно чистоты, можно через заливной канал. В автосервисах используются специальные щупы и аппаратура. Инструкция, как проверить уровень масла в коробке (АКПП, МКПП, РКПП) Ауди Ку 5 самостоятельно:

1. Прогреть машину, чтобы температура смазочного материала достигла 35°С.
2. При работающем двигателе снять проверочную пробку.
3. Если жидкость потекла парой тонких струек, то уровень в норме, перейти к пункту 7.
4. Если ничего не вытекает, закрутить пробку обратно и нагреть смазочный материал до температуры 40°С.
5. Снять проверочную пробку.
6. Если жидкость так и не появилась, требуется долив.
7. Закрутить проверочную пробку.

Цвет смазывающей жидкости не должен быть черным. В противном случае ее нужно обновить.

Объем масла в коробке передач

Сколько литров заливать?

Приступаем к замене масла

• Что для этого понадобится:
• Новое трансмиссионное масло
• Полотенце, резиновые перчатки
• Новый масляный фильтр
• Набор инструментов
• Техническая тара для слива отработанной жидкости
• Прокладка в поддон коробки передач
• Набор ключей и головок

Последовательность работ

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду, хорошо прогреваем двигатель
2. Залезаем под машину, находим поддон коробки передач. Он удерживается четырьмя болтами, которые надо открутить, затем вытащить поддон и отложить его в сторону. Делать это надо осторожно, так как в поддоне могут быть остатки старого горячего масла
3. Снимаем поддон, сразу промываем, обезжириваем его и вытираем насухо
4. Откручиваем сливную пробку, после чего из отверстия начнет стекать отработанное масло в заранее приготовленную емкость
5. Убедившись в полном сливе масла, ставим пробку обратно на место, и устанавливаем обратно поддон коробки передач
6. Следующий этап – заливка нового масла. Необходимо влить всего около 3 литров. Процедура осуществляется в подкапотном пространстве, жидкость постепенно вводится в соответствующее заливное отверстие
7. Запустить двигатель, и поработать коробкой передач в нескольких режимах. При этом желательно останавливаться по 2-3 секунды на каждой передаче. Это позволит маслу прогнаться по всей системе, и таким образом смазать все детали в АКПП
8. Заглушить двигатель, установить селектор КПП в парковочный режим
9. Проверить уровень жидкости, при необходимости долить еще немного масла
10. Для эффективной промывки коробки передач придется повторить процедуру слива-залива масла. Для этого снова снимаем поддон, и в этот раз уже устанавливаем новый фильтр. Остальные вышеописанные процедуры повторяем в той же последовательности
11. Итак, после слива и залива масла еще раз проверяем надежность крепления всех винтовых креплений. Обратим внимание, что в этот раз общий объем заливаемого масла составляет уже 5,5 литра. При необходимости делаем контрольный замер жидкости. На этом процесс замены масла в АКПП Audi Q5 успешно завершен, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Замена масла в Ауди в АКПП – особенности

Естественно, что перед любой заменой масла в коробке передач необходимо произвести диагностику АКПП, тем более, что в большинстве случаев она у нас в TSG бесплатна.

Есть ряд конкретных ситуаций, когда не требуется ремонт АКПП Ауди, в которых замена масла в АКПП Ауди необходима.

Заменить его настоятельно рекомендуется, если автомобиль не эксплуатировался долгое время. Если в АКПП Ауди не включаются скорости, появилась вибрация при движении, а диагностика не выявила серьезных причин, также необходимо заменить масло.

После длительной эксплуатации, в АКПП в масле накапливаются отложения и осадки, также требуется замена масла.

Замена масла в Ауди в АКПП не целесообразна, если пробег автомобиля составляет от 120 000 км. В этом случае большинство деталей в АКПП уже вырабатывают свой ресурс и требуется их замена.

Стоит понимать, что для самостоятельной замены трансмиссионной жидкости в коробке, не достаточно лишь ее приобрести.

Требуется опыт и соответствующее специальное оборудование. В большинстве случаев самостоятельная замена масла в АКПП Ауди оборачивается серьезными тратами и ускоряет выход из строя АКПП.

Так, например, при замене масла, после не профессиональной промывки АКПП специальными присадками, продукты износа могут забить различные каналы в коробке передач.

Заключение

Проводите замену масла в АКПП каждые 40 — 60 000 км, чтобы вождение Ауди Q5 было комфортным долгие годы. Перед самостоятельной работой изучите устройство автомата, подготовьте комплектующие и позовите помощника. Соблюдайте инструкции и меры безопасности. Не забывайте делать адаптацию коробки, но помните, что возврата к старым настройкам уже не будет. Если не хотите рисковать— обращайтесь к специалистам по Ауди Q5.

Полная и частичная замена масла в АКПП Ауди Q5

Замену масла в АКПП Ауди Q5 проводят в сервисе или самостоятельно. Перед процедурой подробно изучите теорию, подготовьте нужный инструмент и расходники. Ауди Q5 встречается с тремя видами АКПП: ZF6HP28, ZF8HP55/65 и S-Tronic. Процесс замены жидкости в коробках мало отличаются, расхождения будут указаны в статье. Рассказывая о С-Тронике, затронем только его «автоматический» отсек с двумя фильтрами.

Интервал замены трансмиссионного масла

Электроника автоматических трансмиссий чувствительна к чистоте и уровню жидкости, поэтому при появлении толчков, пинков, ошибок, в первую очередь проверяют качество ATF. Несмотря на то, что АКПП Ауди Q5 считаются необслуживаемыми, замена масла поможет защитить втулки и соленоиды от быстрого износа, а также оттянуть время капремонта.

Интервал замены зависит от манеры езды, пробега и возраста АКПП в Ауди Q5. ZF рекомендует менять жидкость каждые 80 — 120 000 км. Механики советуют проверять уровень и качество смазки каждые 60 — 80 000 км.

АКПП перегревается во время пробуксовок, езды с высокой скоростью или с прицепом, в результате масло быстро стареет. Поэтому, если водитель Ауди Q5 любит резвый старт, быстрый разгон с резким торможением на светофоре, по мере старения железа менять ATF лучше каждые 40 000 км.

В среднем АКПП Ауди Q5 ходят до капремонта 150 — 200 000 км, но своевременная замена жидкости, спокойная езда без перегрева и экстремальных нагрузок, могут продлить ресурс до 250 000 км.

Практические советы по выбору масла в АКПП Audi Q5

В автоматические коробки заливают специально разработанную полусинтетику. При замене масла в АКПП Ауди Q5 рекомендуется лить оригинальную жидкость или подходящую по допуску. Качество смазки значительно влияет на работу автомата и его срок службы. Чтобы избежать подделок, заказывайте ATF у официальных дилеров, проверяйте штрих-коды, наличие лазерной маркировки, качество шрифтов и других знаков качества.

Оригинальное масло

• ZF LifeGuard 8, арт.S671 090 312;
• VAG ATF, арт. G 060 162 А2.

В DL501, он же S-Tronic, на заводе льют VAG G 052 529 A2. Для полной замены понадобится 7 л.

Аналоги

Аналогов ATF для АКПП Ауди Q5 немного. Предпочтение отдаётся оригинальной жидкости.

Проверяем уровень

Проверку уровня делают на заведённом двигателе Ауди Q5 после прогрева коробки до определённой температуры. Так, в АКПП ZF 6HP28 и 8HP55/65 температура масла должна находиться в пределах 35 ℃— 45 ℃. В С-Тронике жидкость нагревают до +38℃. Для контроля температуры используют сканер VAG 5051B или аналог.

В АКПП Ауди Q5 уровень ATF проверяют по переливной пробке, расположенной в поддоне. Общий алгоритм проверки:

1. Машину поставьте на подъёмник или монтажную яму, зафиксировав колёса.
2. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах. Селектор АКПП передвиньте в положении «Р».
3. Кондиционер, печка, система освещения должны быть выключены.
4. Подключите тестер. Контролируйте температуру.
5. Снимите защиту двигателя.
6. Откройте резьбовую пробку сливного отверстия, когда сканер покажет +35℃.
7. Если жидкость слегка вытекает, то уровень в норме.

Если не капает — залейте свежую жидкость в боковое заливное отверстие, пока не начнёт стекать.

1. После проверки затяните пробки с усилием указанным в мануале.

Проверка в S-Tronic отличается усилием затяжки болта и составляет 45Нм.

Почему так важно контролировать нагрев:

• холодная жидкость имеет меньший объём, чем горячая, поэтому во время проверки уровня можно добавить излишки ATF;
• перегретая жидкость увеличивается в объёме, поэтому при проверке можно случайно слить смазку.

Сложность долива в Ауди Q5 состоит в том, что нужно использовать специальное приспособление для заправки масла VAG 1924, которое вставляется в сливное или заливное отверстие.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Audi Q5

Для комплексной замены масла АКПП ZF можно приобрести готовый набор комплектующих или собрать по отдельности самостоятельно:

• для 6НР28 AF арт. № 8700 255 (с ATFв комплекте);
• для 8НР55 А арт. № 1087.298.368 (без ATFв комплекте), № 1087.298.369 ( с ATF);
• для 8НР65 А арт. № 1103.298.006 (без ATF в комплекте), № 1103.298.007 ( с ATF).

В комплекте № 8700 255 поставляется:

• масло ZF LifeGuard 8, арт. S671 090 312 в объёме 7 л;
• масляный фильтр ZF, арт. № 0501 223 001. Аналог: VAG, арт. 0B6 325 429;
• прокладка для поддона, арт. 0501 322 077. Аналог: VAG, арт. 09E 321 371 A;
• винты М6х19,5 для поддона VAG, арт. 0B6 398 747, 13 шт.;
• заливная пробка VAG с уплотнительным кольцом, арт. WHT 004 071;
• уплотнительное кольцо для трубок радиатора VAG, арт. N 906 660 03, 2 шт.;
• уплотнительные кольца косы проводки VAG, арт. 01V 927 322 A, 2 шт.

Что входит в комплект для АКПП 8НР, рассмотрим на примере 1087.298.369:

• масло ZFLifeGuard 8, арт.S671 090312 в объёме 7 л;
• масляный фильтр, арт. 0501 217 777;
• прокладка для поддона, арт. 0501 331 029;
• болты для поддона, арт. 0736 300 500, 12 шт. Рекомендуется менять после каждого откручивания, но если болты стальные , то можно оставить старые;
• пробки для сливного и заливного отверстий, арт. 0501 324 981 и 0501 324 025.

Для замены ATF в С-Троник Ауди Q5 надо приобрести:

• внутренний масляный фильтр, арт. 0В5 325 429 Е;
• картридж внешнего фильтра, арт. 0В5 325 330 А;
• уплотнительное кольцо для картриджа, арт. WHT 005 499 А;
• уплотнительное кольцо для сливной пробки, арт. N013 82 71;
• прокладка для поддона, арт. 0В5 321 371 Е. Аналог: Meyle, арт.100 140 0003;
• болты для поддона, арт. N 910 968 01, 15 шт.;
• резьбовая пробка для сливного отверстия, арт. WHT 003 487.
• трансмиссионное масло 7 л.

Из инструментов понадобится:

• набор ключей;
• ёмкость для слива;
• приспособление для залива VAG 1924;
• сканер;
• безворсовая ткань;
• перчатки, рабочая одежда.

Самостоятельная замена масла в АКПП Audi Q5

Мастера АКПП Ауди Q5 рекомендуют делать две частичные замены масла с установкой нового фильтра и промывкой поддона, если ATF при проверке потеряла прозрачность и чистоту.

Чтобы вовремя процедуры не сломать АКПП и не навредить себе, следуйте правилам:

• не запускайте двигатель, если в трансмиссии отсутствует жидкость;
• не используйте добавки, они могут изменить состав масла;
• после замены смазки проверяйте уровень;
• не касайтесь контактов;
• затягивайте соединения с требуемым моментом;
• используйте защитную одежду и перчатки, чтобы не обжечься горячей ATF.

Общие требования по подготовке Ауди Q5 и АКПП к замене масла аналогичны требованиям при проверке уровня жидкости.

Слив старого масла

После всех подготовительных работ, поднимите Ауди Q5 для получения доступа к АКПП:

1. Снимите защиту картера, передний пыльник.
   
2. Отсоедините шланг гидроусилителя руля (головка на 10) и открутите 3 болта крестовины подрамника головкой на 18.
   
3. Смажьте болты смазкой WD40, снимите опору АКПП.
4. Открутите сливную пробку и подставьте ёмкость для слива. Сольётся 4,5 — 5 л жидкости. Остальная жижа находится в поддоне и радиаторе.

Прежде чем заменить масло в АКПП Ауди Q5, оцените состояние слитой жидкости: наличие запаха гари, черноту, наличие стружки. Эти признаки характеризуют общее состояние коробки и необходимость переборки.

Промывка поддона и удаление стружки

На следующем этапе снимите поддон:

1. Открутите болты поддона по диагонали, начиная от центра к краям.
2. Снимайте поддон осторожно, из него сольются остатки жидкости — около 1 л.
3. Сдёрните масляный фильтр, стекающую жижу собирайте в общую ёмкость.
4. Осмотрите поддон и магниты. Если крышка помятая, поставьте новую. Большое количество стружки на магнитах или крупные металлические частицы указывают на сильный износ внутри коробки передач.
5. Промойте поддон керосином, очистите магниты.

Не забудьте поменять прокладку поддона, предварительно обезжирив привалочную плоскость.

При установке пластикового поддона вкрутите новые винты от руки, а затем крест накрест затяните с усилием 10 Нм. Поставьте новую сливную пробку.

Замена фильтра

В замене фильтра АКПП Ауди Q5 от ZF нет особых хитростей: вместо старого поставить новый на прежнее место.

В S-Tronic Ауди Q5 внутренний фильтр для снятия сначала нужно оттянуть вниз, а потом в сторону редуктора. Новый ставится в обратном порядке. Обратите внимание, что уплотнительное кольцо фильтра должно оказаться на своём посадочном месте.

Для замены внешнего фильтра в С-Тронике открутите крышку и вытащите старый картридж. Смажьте маслом уплотнение на новом фильтре и поставьте на место.

Заливка нового масла

Перед заливкой жидкости в АКПП Ауди Q5 должны быть установлены:

• новый фильтр;
• поддон с новой прокладкой и болтами;
• новая сливная пробка.

Открутите боковую маслозаливную пробку. Для заливки масла понадобится приспособление VAG 1924 или самодельная конструкция, например, шприц с трубкой и наконечником. В шприц закачайте жидкость, вставьте наконечник в заливную горловину и закачайте новую ATF, пока масло не начнёт вытекать из отверстия.

Подключите диагностическое оборудование к Ауди Q5. Заведите двигатель. Переключайте селектор по всем положениям и следите по сканеру за температурой АКПП. Долейте ещё масла до его вытекания из отверстия. Закрутите новую пробку с усилием. Установите на место опору и защиту.

После замены масла в коробке Ауди Q5 необходимо провести адаптацию, используя сканер VAS5054А, VCDS или Вася-диагност.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена ATF подходит не всем автомобилям. Для Ауди Q5 с пробегом от 100 000 км, в которой ни разу не меняли масло, вытеснение может навредить коробке. Все накопленные отложения при промывке АКПП забьют магистраль, гидроблок, соленоиды, которые придётся потом перебирать. В этом случае рекомендуется делать 2 частичные замены с небольшим интервалом.

Полностью поменять масло в АКПП Ауди Q5 в автомастерской обойдётся в среднем в 12 000 р. В стоимость входит работа, расходники и жидкость. Услуга подходит для машин с регулярным техобслуживанием каждые 60 000 км.

Может быть не менять

Масло, «залитое на весь срок службы», как говорит производитель Ауди Q5, по мере эксплуатации стареет. Если вы собираетесь выкидывать машину на помойку через 100 — 150 000 км, то отделаетесь появлением пинков при переключении передач в конце срока. И это при условии спокойной езды без нагрузок.

В коробках с «сухим» двойным сцеплением особого смысла нет менять масло каждые 30 тыс км. Эти DSG работают на сухом трении в паре с двигателями до 1,8 л, но мастера рекомендуют всё же делать замену каждые 50 000 км.

«Мокрые» роботы предназначены для работы с большим крутящим моментом, поэтому испытывают высокие нагрузки и перегрев. Ауди Q5 с полным приводом как раз оснащены такими роботизированными коробками, которые достаточно чувствительны к чистоте масла. С возрастом у С-Троника появляются проблемы с гидравликой, что выражается в пробуксовке сцепления, появлении рывков и задержек при переключении передач.

Заключение

Проводите замену масла в АКПП каждые 40 — 60 000 км, чтобы вождение Ауди Q5 было комфортным долгие годы. Перед самостоятельной работой изучите устройство автомата, подготовьте комплектующие и позовите помощника. Соблюдайте инструкции и меры безопасности. Не забывайте делать адаптацию коробки, но помните, что возврата к старым настройкам уже не будет. Если не хотите рисковать— обращайтесь к специалистам по Ауди Q5.

Audi Q5 Куфюнф › Logbook › Замена масла в АКПП ZF 8HP55 + решение проблем с "пинками"

Для тех кто читает мой БЖ, наверное интересно чем закончится проблема пинков и толчков двигателя/коробки (?) при ускорениях?

Тот факт, что проблема внезапного "пинания" коробки началась после промывки двигателя и замены свечей у дилера (!) не давала мне покоя. Начитавшись страшилок в форумах Ауди и отчётов в БЖ на драйве понял, что мне пора менять бензонасос, чистить топливный фильтр в колбе, менять насос-форсунки, катушки и свечи, а коробка скорее всего, неизлечима больна…

На самом деле, в каждой из историй была своя правда и схожие симптомы, но по факту мы имеем что имеем:
проблемы с бензонасосом была убрана ещё на первом рестайле, на машинах 15го года стоит другой бензонасос. Проблема с загрязнённой сеточкой, обычно проявляется в чехорде оборотов и торможении двигателем и при этом чаще всего вылезают ошибки на панель или сидят в блоках.
АКПП, судя по веткам форума, практически не ломается — усталость проявляется постепенно, точки становятся сильнее, меняется поведение на прогретом и холодном двигателе, особенно зимой. Это не мой случай. большинство проблем решается полной заменой масла, промывкой гидроблока и обновлением ПО. В моём случае ПО — последнее, а пробег и условия эксплуатации позволяли наедятся на лучшее.

В пятницу заметил, что проблема начал прогрессировать и толчки ощущались уже в городе при переключении с 4й на 5ю. Решили с приятелем на парковке махнуть свечи на старые. Поменяли. Вечером поехал поотжигал в городе и на трассе в разных режимах — проблема НИКАК себя не проявила — ни в одном из режимов езды. проблема или в свечах, или в руках мастеров официального дилера Ауди-Владимир. Позже решили повторить эксперимент и поставить новые свечи назад, чтобы точно определить в чём проблема.

Но поскольку всё для частичной замены масла в АКПП уже было куплено, и с администрацией сервиса было обговорено время приезда, решил всё же масло поменять. Тем более что осенью на 90 тыс. всё равно хотел менять. С хорошим настроением я поехал домой, ожидать утра субботы.

Не могу в очередной раз не отметить заботу немецких инженеров о людях. В коробке всё в собственной упаковке, цветной мануал, по которому можно прочитать всё о замене масла и коробках ZF. Круто, граждане, чтобы там не говорили о Европе, но нам пока до них -далеко, по крайней мере — в отношении друг к другу.

Менял масло в специализированном сервисе, о котором я почти забыл, но подсказал приятель — Автотехцентр "Клондайк" АКПП-групп, который якобы специализируется на ремонтах АКПП и уже 20 лет работает в этой области. Ничего плохого при администрацию и работников не скажу — в общем то как и в других сервисах города. Но в целом — понравилось отношение к клиентам. Я пропал на акцию — замена масле в АКПП с промывкой поддона и заменой фильтров — 1500 руб. Грех было не воспользоваться.

Процедура замены неоднократно описана, я опишу кратко как было в моём случае. Менял вместе с мастером, никуда не отходил, пришлось погуглить Драйв, но совместными усилиями сделали близко к технологическому циклу.
Приехал с утра, поговорив с администратором оставил машину на парковка и пошёл гулять. Гулял я 1,5 часа, потом ещё примерно час заняли ожидание мастера, свободного подъёмника и подготовительные работы.
1. Поднимаем авто, снимаем всё что мешает — пыльник, крестовину подрамника АКПП, опору АКПП тоже пришлось снимать, иначе не подлезть к болтам, саму АКПП поддомкрачиваем штангой.

2. Откручиваем пробку и сливаем масло, в моём случае слилось 4,5 литра, масло было прозрачное, без запаха — в общем ходить и ходить.

3. Откручиваем болты, снимаем поддон, сливаем остатки масла с фильтра, снимаем фильтр, смотрим на состояние внутренностей. В моём случае ничего криминального с матером не нашли, для верности пригласили ещё 2х ребят — вердикт — всё норм, мыть не нужно.
В моём случае, на магнитах пыль была, но в пределах нормы- обычные эксплуатационные частицы износа, всё таки коробка проехала 84 тыс и работала в разных режимах.

Audi Q5 3.0 TFSI. Замена масла в ZF 8АКПП, редукторе и заднем дифференциале

Решился я всё-таки на замену масла в коробке, хоть этого и не советует делать производитель. Масло ZF, набор с фильтром Мейли. Прокатал уже километров 200 после замены, всё нормально. Особой разницы не замечаю. Разве что на душе спокойнее))

Вот так выглядит упакованный фильтр. Болты и прокладка поддона в комплекте.

Чтобы подобраться к коробке и раздатке необходимо снять защиту двигателя, подрамник коробки и её подушку

Подушка коробки, устраняет вибрации

перед подушкой стояла такая хреновина

Перед тем как снять всё, надо подпереть чем-то, чтоб не провисало

Масло с раздатки, стоит 5-6 т.р. за литр! Аналогов нет! На вид износ минимальный, но за 4 года могло потерять свои свойства значительно

Столько осталось. Сколько слилось, столько и залили

Приступили к коробке. Открутили только сливную пробку, итак хорошо бежит.

Сколько слилось без съёма поддона, чисто из пробки

Болты остались в норм состоянии, но их советуют всё равно приобретать, алюминий

Чудо инженерии открылось))

Всё что налипло на магниты, мелкая металлическая стружка. На ощупь как песок

Столько слилось вместе с поддоном

Всё промыли и поставили новый фильтр. Встаёт в пазы в поддоне на место когда прижмёшь.

Отмыли поддон. Кстати прокладка очень хрупкая, чуть ли не гнётся от собственного веса…

К сожалению фото самой заливки масла не делал, сидел в этот момент в машине на двухметровой высоте на подъемнике и запускал мотор на 20 сек раза 2-3.
Заливается сначала литра 2,5, потом при запуске двигателя оно там рассасывается и по новой.
Заливать точно столько же сколько слили.

Ну и задний диф. Всё элементарно. Открутил обе пробки, всё слил, залил литр, влез полностью. Масло тоже не сказать что старое было.

Если есть вопросы по любому этапу, пишите, буду рад ответить! Всем добра!

Audi Q5 2.0, 3.0, 3.2 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Audi Q5 – среднеразмерный кроссовер премиум-класса, один из ближайших конкурентов Mercedes-Benz ML. Находится на конвейере с 2008 года. Модель первого поколения выпускали в Германии, Индии и Китае. В период 2009-2015 г. машину собирали и в Российской Калуге крупноузловым методом. Несмотря на принадлежность к внедорожному классу, Audi Q5 базируется на платформе моделей A4 и A5, не имеющих никакого отношения к категории SUV. Нужно отметить, что спустя некоторое время на рынке появился спортивный кроссовер Porsche Macan, спроектированный на базе Audi Q5. Для первого поколения Q5 были предусмотрены бензиновые двигатели объемом 2,0 и 3,2 л, с мощностью 180-270 л. с. Еще были доступны дизели объемом 2 и 3 литра. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая и 7-ступенчатый «робот». В США еще была версия с 3,2-литровым мотором и 6-ступенчатым «автоматом». Практически все версии предлагались с полным приводом, за исключением 2WD-варианта с 2-литровым дизелем и МКПП.

После обновления 2012 года машина стала доступна с 3-литровым V6 мощностью 272 л. с. В России Audi Q5 стоил минимум 1,5 млн рублей. После завершения производства в 2017 году объявлено о выпуске второго поколения одноименного кроссовера. Новый автомобиль с точки зрения дизайна является глубокой модернизацией предшественника. В России модель доступна с единственным мотором объемом 2,0 л (249 л. с.), агрегатированным с «роботом». Автомобиль предлагается с полным приводом по минимальной цене 3 млн 160 тыс. рублей.

Сколько масла требуется для автоматической КПП Audi Q5

Рассмотрим оптимальный объем трансмиссионного масла для автоматической коробки передач Audi Q5 всех поколений.

• Объем масла для АКПП с мотором 2.0 – 6 л.
• Объем масла для АКПП с мотором 3,0 – 6 л.
• Объем масла для АКПП с мотором 3,2 – 6 л.

Поколение 2 (с 2017)

• Объем масла для АКПП с мотором 2.0 – 6 л.

Какое масло рекомендовано для АКПП Audi Q5

Рассмотрим характеристики трансмиссионного масла АКПП Audi Q5 независимо от поколения и года выпуска авто.

Audi Q5 масло для АКПП

Audi Q5 это кроссовер с компактными габаритными размерами. Данная модель выпускается немецким производителем Audi AG с 2008 года и по настоящее время.

Первое поколение дебютировало в 2008 году в Пекине. Для кроссовера была выбрана модульная платформа MLP, используемая также и на таких моделях, как Audi A4 и Audi A5.

Первое время производства данный кроссовер оснащался одним бензиновым и двумя дизельными силовыми агрегатами. Бензиновая силовая установка обладает рабочим объемом в 2.0 литра. Здесь присутствует система турбонаддува и непосредственный впрыск топлива, что в совокупности обеспечивает максимальную мощность на выходе в 211 лошадиных сил. Из дизельных моторов был предложен 2.0 литровый агрегат с турбонаддувом и максимальной мощностью в 170 лошадиных сил, а также 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель, располагающий максимальной мощностью в 240 лошадиных сил.

В 2009 году к ним добавились еще два двигателя, а именно: 2.0 литровый турбодизельный с максимальной мощностью в 143 лошадиные силы и 2.0 литровый бензиновый с турбонаддувом, имеющий предельную мощность в 180 лошадиных сил.

Кроме этого в линейку входят:

• 2.0 литровый бензиновый гибридный мотор с максимальной мощностью в 245 лошадиных сил;
• 2.0 литровый бензиновый мотор с турбонаддувом и максимальной мощностью в 180 лошадиных сил;
• 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 272 лошадиные силы;
• 3.2 литровый V-образный шестицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 270 лошадиных сил.

Все агрегаты укомплектовывались новой разработкой компании, а именно семиступенчатой роботизированной коробкой передач S-tronic. В 2011 году данная КПП была заменена восьмиступенчатой АКПП tiptronic. Также автомобиль имеет систему постоянного полного привода, именуемую, как quattro. Здесь присутствует дифференциал Torsen, а крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в соотношении 40:60, как и на других кроссоверах Audi.

В 2017 году было представлено второе поколение. Помимо изменений в дизайне и интерьере, также была затронута и техническая составляющая. Для этого поколения предлагаются двигатели от Audi A4 B9. Из бензиновых двигателей на модель устанавливается 2.0 литровый агрегат с максимальной мощностью в 252 лошадиные силы и различные трехлитровые варианты. Линейка дизельных двигателей представлена четырьмя моторами:

• 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
• 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 163 лошадиные силы;
• 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 190 лошадиных сил;
• 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и максимальной мощностью в 286 лошадиных сил.

Для всех вышеперечисленных моторов предлагается шестиступенчатая механическая КПП и семиступенчатая роботизированная S-tronic. Исключением стала трехлитровая силовая установка, поскольку к ней производитель предлагает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Теперь полный привод есть не на всех версиях, на базовой используется только передний, что сделано в целях повышения экономичности автомобиля. В качестве дополнительной опции потребители могут выбрать новую систему Quattro Ultra. Данная система имеет две муфты и обеспечивает подключаемый полный привод в зависимости от дорожных ситуаций.

Одобренное официальным производителем Audi Q5 масло для АКПП, РКПП и МКПП представлено в первой таблице. В графе «Цена» — средняя рыночная стоимость 1 литра жидкости.

Таблица 1. Рекомендации производителя

Допускаемые производителем смазочные жидкости для АКПП Ауди Q5

Рекомендации производителя

Тип коробки: 0В1 (МКПП)

Жидкость VAG G 052 532 A2

Тип коробки: 8HP55/65 (АКПП)

Масло ZF LifeguardFluid 8

Тип коробки: DSG-7 DL501 (робот)

Масло VAG G 052 529 A2

Аналоги, используемые в МКПП (механика) Ауди Ку5 ( 0В1)

Аналоги в АКПП 8HP55 (8 передач) Ауди Q5 с 2012 года

Аналоги масла в DSG-7 DL501 (S-tronic) 7 передач

Мнения насчет того, какое масло лучше залить в коробку передач Ауди Ку5 оригинал или аналог, разделились. Главным недостатком оригинальных продуктов смазки автовладельцы называют их высокую цену.

Если Вы ищете масло в АКПП Ауди Q5 из аналогов подешевле, то мы подготовили для Вас таблицу с ценами, где Вы сможете выбрать подходящий продукт.

Таблица 2. Аналоги по допуску

Объем масла в коробке передач

Регламент проведения замены

В инструкции по эксплуатации Audi Q5 сказано, что замена масла в коробке передач не требуется. Производители КПП озвучивают другие рекомендации:

• 0В1 – замена потребуется через 100 000 км пробега или после 7 лет эксплуатации машины;
• 8HP55/65 – через 80 000-120 000 км либо 8 лет;
• DSG-7 DL501 – после 60 000 км либо 5 лет.

При езде на высоких скоростях или спортивном типе вождения, использовании прицепа, частота замены масла в коробке Tiptronic Audi Q5 (как и S-tronic) увеличится.

Проверка уровня масла в коробке передач

Проверить уровень масла в АКПП Audi Q5 и какой оно чистоты, можно через заливной канал. В автосервисах используются специальные щупы и аппаратура. Инструкция, как проверить уровень масла в коробке (АКПП, МКПП, РКПП) Ауди Ку 5 самостоятельно:

1. Прогреть машину, чтобы температура смазочного материала достигла 35°С.
2. При работающем двигателе снять проверочную пробку.
3. Если жидкость потекла парой тонких струек, то уровень в норме, перейти к пункту 7.
4. Если ничего не вытекает, закрутить пробку обратно и нагреть смазочный материал до температуры 40°С.
5. Снять проверочную пробку.
6. Если жидкость так и не появилась, требуется долив.
7. Закрутить проверочную пробку.

Цвет смазывающей жидкости не должен быть черным. В противном случае ее нужно обновить.

Как заменить масло в АКПП Ауди Ку5 самому

Видео замены масла в АКПП Audi Q5:

1. Запустив двигатель, попереключать передачи либо покататься 5-10 минут, чтобы прогреть машину.
2. Заехать на яму, заглушить двигатель и зафиксировать колеса автомобиля противооткатными устройствами.
3. Снять задний шумоизолирующий кожух.
4. Открутить сливную пробку.
5. Дождаться, пока сольется отработка.
6. Снять поддон КПП и заменить масляный фильтр.
7. Установить на место поддон и зафиксировать болтами (12 шт.). Рекомендуется поставить новые болты и прокладку поддона.
8. Залить новую смазывающую жидкость до нижней границы маслоналивной горловины.

Видео замены масла на Audi Q5 с DSG коробкой:

Самостоятельная замена не позволяет слить всю отработку. Полное обновление возможно только с применением специальной оснастки.

Замена масла в коробке передач Ауди Ку5 (АКПП, МКПП, РКПП) продлевает срок службы трансмиссионного узла автомобиля до капитального ремонта. Эксплуатация машины на «прогоревшей» смазывающей жидкости может привести к поломке узла. Потребуется замена коробки передач, что существенно дороже своевременного технического обслуживания.

Замена масла в АКПП Audi Q5

Audi Q5 – компактный кроссовер премиум-класса, один из самых популярных в этом сегменте. Машина довольно сложная в плане конструкции, как и другие автомобили такого уровня. И все же, на некоторых ремонтных процедурах можно сэкономить, и выполнить их в домашних условиях. Например, заменить масло в коробке передач. Это самая востребованная и, в то же время, достаточно простая процедура, не требующая профессиональных навыков. Рассмотрим ее подробно на примере Audi Q5 с автоматической КПП.

• 1 Периодичность замены масла
• 2 Выбираем масло
• 3 Приступаем к замене масла
• 4 Последовательность работ

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены масла

Масло в коробке передач Audi Q5, согласно официальным рекомендациям, не подвергается замене на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля. По понятным соображениям, производитель не указывает в инструкции точного регламента. Исходя из этого, можно сделать вывод, что период замены масла зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется машина. Например, российские владельцы Audi Q5 производят замену масла через 50 тысяч километров. Регламент можно сократить и до 40 тысяч, если замечены неполадки в работе КПП, а также если масло приобрело черный цвет и воняет горелым.

Выбираем масло

Специально для Audi Q5 предусмотрены оригинальные смазочные составы Esso ATF LT 71141 и Mobil ATF LT 71141 . Что касается количества масла, для коробки передач Q5 понадобится около 5 литров, однако этого будет достаточно при частичной замене. Для полной замены необходимо 8 литров свежего масла.

Audi Q5 масло для АКПП

Audi Q5 это кроссовер с компактными габаритными размерами. Данная модель выпускается немецким производителем Audi AG с 2008 года и по настоящее время.

Первое поколение дебютировало в 2008 году в Пекине. Для кроссовера была выбрана модульная платформа MLP, используемая также и на таких моделях, как Audi A4 и Audi A5.

Первое время производства данный кроссовер оснащался одним бензиновым и двумя дизельными силовыми агрегатами. Бензиновая силовая установка обладает рабочим объемом в 2.0 литра. Здесь присутствует система турбонаддува и непосредственный впрыск топлива, что в совокупности обеспечивает максимальную мощность на выходе в 211 лошадиных сил. Из дизельных моторов был предложен 2.0 литровый агрегат с турбонаддувом и максимальной мощностью в 170 лошадиных сил, а также 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель, располагающий максимальной мощностью в 240 лошадиных сил.

В 2009 году к ним добавились еще два двигателя, а именно: 2.0 литровый турбодизельный с максимальной мощностью в 143 лошадиные силы и 2.0 литровый бензиновый с турбонаддувом, имеющий предельную мощность в 180 лошадиных сил.

Кроме этого в линейку входят:

• 2.0 литровый бензиновый гибридный мотор с максимальной мощностью в 245 лошадиных сил;
• 2.0 литровый бензиновый мотор с турбонаддувом и максимальной мощностью в 180 лошадиных сил;
• 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 272 лошадиные силы;
• 3.2 литровый V-образный шестицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 270 лошадиных сил.

Все агрегаты укомплектовывались новой разработкой компании, а именно семиступенчатой роботизированной коробкой передач S-tronic. В 2011 году данная КПП была заменена восьмиступенчатой АКПП tiptronic. Также автомобиль имеет систему постоянного полного привода, именуемую, как quattro. Здесь присутствует дифференциал Torsen, а крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в соотношении 40:60, как и на других кроссоверах Audi.

В 2017 году было представлено второе поколение. Помимо изменений в дизайне и интерьере, также была затронута и техническая составляющая. Для этого поколения предлагаются двигатели от Audi A4 B9. Из бензиновых двигателей на модель устанавливается 2.0 литровый агрегат с максимальной мощностью в 252 лошадиные силы и различные трехлитровые варианты. Линейка дизельных двигателей представлена четырьмя моторами:

• 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
• 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 163 лошадиные силы;
• 2.0 литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью в 190 лошадиных сил;
• 3.0 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и максимальной мощностью в 286 лошадиных сил.

Для всех вышеперечисленных моторов предлагается шестиступенчатая механическая КПП и семиступенчатая роботизированная S-tronic. Исключением стала трехлитровая силовая установка, поскольку к ней производитель предлагает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Теперь полный привод есть не на всех версиях, на базовой используется только передний, что сделано в целях повышения экономичности автомобиля. В качестве дополнительной опции потребители могут выбрать новую систему Quattro Ultra. Данная система имеет две муфты и обеспечивает подключаемый полный привод в зависимости от дорожных ситуаций.

Читайте также:

  
• Пежо 4008 замена масла в вариаторе
  
• Болтается внутренний шрус в коробке тойота королла 120
  
• Сколько стоит ремонт коробки автомат на ауди а4
  
• Снять набалдашник кпп калина
  
• Замена масла в коробке ford c max