Какое масло заливать в механическую коробку передач хендай солярис
Hyundai Solaris 1,6 МТ Performance › Бортжурнал › Масло в Мкпп, замена и выбор!
И так съездив на Т.О. 75 000Км, и все сделав я так прикинул в голове что ведь масло в коробке вообще меняется раз в 60тыщ.км( ну так сказать заведено у владельцев кто следит за авто). А я уже откатал 75тыщ, вот и задумался.
Регламента по замене масла в Мкпп не нашел никакого. Типо на весь срок авто залито🤔. Да ведь и есть такие кто реально проездили по 200, а то и 300тыщ.км.
Но я не такой, думаю надо заменить, на душе спокойнее хоть будет. И начались поиски масла по допускам, отзывам и цене! Во всех магазинах предлагали zik, типо льют с завода, оно на конвейер поставляется и все такое. Цена около 370 за литр. Но не лежит у меня душа к таким маслам. Начал смотреть сегмент в более дорогой категории масел и смотреть тесты и отзывы. Короче остановился я на castrol syntrans transaxle 75w-90. Да, дороже в 2раза, но раз в 60тыщ залить такое масло уж не сильно по карману ударит.
Вообще если бы было моторное масло, то в жизни бы не взял castrol, но вот к трансмиссионым маслам мое мнение поменялось, думаю и подделок не будет таких масел( именно из за подделок таких фирм я не беру моторное масло). Еще допуск ваговский vw501.50, все же о чем то говорит. Также это масло именно для трансмиссий с главной парой и что не маловажно с синхронизаторами! Также пообщавшись с одним человеком, который с опытом в маслах остановился на допуске Gl4+ (не всякие там gl4/gl5 или просто gl4) описывать эти преимущества не буду, так как инфа очень так сказать для узкого круга друзей опытного человека. Просто запомните этот допуск кому интересно.
Про вязкость, типо у некоторых с вязкостью 75w-90, замерзает масло уже при минус 10, фигня. Лично проверено, залил немного масла в соусничку и в морозильную камеру при — 27°С, текучесть сохраняется.(также сейчас на улице — 14°С, все отлично переключается).
Замена: погуглив много сайтов и записей в бж, так и не понял по какому болту смотреть уровень масла в Мкпп. Кто то пишет надо заливать через самый верхний болт(который под ключ на 14мм и черного цвета), кто-то через болт на 17мм который за главным цилиндром сцепления, и проверять потечет ли масло через болт контроля масла который совсем в другом месте😂, посмотрев видосы с YouTube (самое первое в поиске если запросить:"замена масла в Мкпп hyundai solaris) я вообще поржал и выкл. Вы только посмотрите как он срывает болты в корпусе коробки, сдесь же не металл, а более мягкий металл типо "силуммна", резьба может вся на болту остаться(блин, как звучит😊), а болт который он выкрутил и положил масляной частью на грязный подьемник а потом сразу же его завернул😦😱(а ведь таким деньги платят и авто доверяют) ладно отвлекся я.
В общем, я сам перед заменой проверил уровень масла открутив болт на 17мм который за цилинром сцепления, и уровень был как раз по нему. Выходит заливаем именно через это отверстие по кромку резьбы. Дальше все просто, сливаем и заливаем масло, вошло у меня почти 2литра( со второй канистры отсалось ну грамм 30-50). Чтобы все слить я продул из воздушного пистолета в отверстие для залива масла, и выплеснулось так не мало скажу я Вам еще.
Теперь об ощущениях: Думал я что только на душе спокойнее будет от замены. А нет, передачи совсем по другому включаются, мягче и это заметно. В общем коробка работает по другому и это не психологическиц фактор. Шумов не было и не появилось. Посмотрим как будет в морозы работать, потому что на заводском масле уже в минус 20 чувствовалось затрудненное движение рычага Мкпп.
Много букв, кто прочитал молодцы. Всем Добра и Драйва)
На заводе в Hyundai Solaris устанавливают пятиступенчатую механическая или четырёхступенчатую автоматическую коробку передач. Поскольку автомобили с МКПП более распространены, да и самостоятельно масло там проще менять, то рассмотрим как осуществить замену масла в механической коробке передач Соляриса. Основные моменты смотрите в фотоотчете. Его можно использовать как руководство к подготовки к периодическому ТО.
Масло в МКПП на Хёндай Солярис — какое и сколько
Независимо от типа МКПП (в разное время на Солярис устанавливали как 5-ти, так и 6-ступенчатые коробки), дилеры рекомендуют доливать при необходимости или для полной замены после ремонта любые трансмиссионные масла с вязкостными характеристикам, соответствующих стандартам SAE 75W-85 или 75W-90. Оригинальное масло, залитое в МКПП с завода, носит маркировку Hyundai MTF 75W-85 Gl-4. В коробке залито около 1900 мл масла, поэтому для полной замены вполне хватит двухлитровой канистры.
Для замены масла в МКПП достаточно 2 литровой канистры.
Кроме вязкости, масло должно иметь маркировку по АРI GL4 или GL5. Этот индекс определяет состав масла и его применяемость. К примеру, масла с показателем 1 — минеральные, присадок в них практически нет и применяются они в старых автомобилях с заднеприводной трансмиссией. Масла класса GL2 и 3 уже содержат противозадирные присадки и противоизносные присадки. Для Соляриса применяют 5-й и 4-й класс масел, это специальные продукты для переднеприводных автомобилей с необходимым набором присадок. 5-й класс может использоваться и в задних мостах, МКПП заднеприводных машин.
Как показывает опыт эксплуатации, масло трансмиссионка теряет свои свойства уже 55-60-й тысяче пробега, поэтому замена необходима.
Для замены рекомендуют использовать масла известных производителей, но неизменным будет оставаться вязкость и класс. К примеру:
- Liqui Moly 3979 75W-90;
- Elf Tranself nfg 75w80 gl-4;
- ZIC G-F TOP 75W-85;
- Shell Spirax S6 GXME 75w80;
- Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5.
Масло для МКПП Hyundai Solaris
Хендай Солярис – автомобиль для российского рынка, выпускаемый с 2010 года. В других странах модель имеет обозначения Accent и Verna. Семейство представлено двумя версиями – седан и хэтчбек, которые являются ближайшими конкурентами Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Лада Веста, Киа Рио и другим компактным моделям. В 2016 году началось производство второго поколения Соляриса, который был построен на основе предшественника. Машина получила доработанный дизайн и улучшенные моторы, а также продвинутое оснащение по меркам класса. Аналогом этой модели является Киа Рио, который отличается только дизайном и оформлением интерьера. Солярис оснащается двигателями 1.4 и 1.6 л, а также 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым «автоматом».
Период замены масла в МКПП Хендай Солярис
Периодичность замены масла в механической коробке Хендай Солярис составляет 50-60 тыс. км. Более точный регламент зависит от состояния масла, которое рекомендуется регулярно проверять в суровых условиях эксплуатации. Соблюдение указанного регламента, а также щадящий режим поездки без резких переключений передач обеспечат максимально долгий срок действия полезных свойств масла. В этом случае смазочный материал на протяжении всего регламента будет выполнять свои три основные функции: смазывающая (образование масляной пленки для плавного переключения передач), защитная (защита от коррозии и окислительных процессов) и охлаждающая (защита от перегрева и сухого трения между деталями). При несвоевременной замене жидкость будет перегреваться и вспениваться, что приведет к полной утрате полезных свойств и чрезмерному износу КПП.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Хендай Солярис
Первое поколение RB, 2010-2017
Солярис первого поколения стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке. Этому способствовали приемлемая цена, оригинальная внешность, приемлемое оснащение и неплохие ездовые качества. В то же время, автомобиль имел скромный салон с довольно дешевыми материалами, но продуманной эргономикой и современным оснащением. Автомобиль оснащался независимой передней подвеской и полузависимой задней. Такая ходовая обеспечивала стабильность на хорошей дороге и неплохую энергоемкость. Но в то же время, при наличии серьезных неровностей присутствовал эффект боковой раскачки кузова, что также было актуально и для высоких скоростей. В российском краш-тесте «Авторевю» автомобиль получил четыре звезды из четырех возможных, а также 13,2 балла из 16 возможных. Моторная гамма включала бензиновые моторы 1.4 (107 л. с.) и 1.6 л (122 л. с.), работающие с механикой или 4-ступенчатым автоматом. Позже стал доступен 6-ступенчатый «автомат».
Второе поколение HCR, с 2017
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Для механической трансмиссии автомобиля Хендай Солярис рекомендуется фирменное масло Hyundai MTF 75W-85 GL-4. Что касается вязкости, преимущественно зимой можно использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Обладателям машин Хендай Солярис с механической коробкой разрешается заливать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/GL-5.
Какое лучше заливать масло в МКПП на Хёндай Солярис?
У производителей автомобилей и потребителей иногда бывают не совсем схожие трактовки терминологии. К примеру, в компании Хендай говорят, что какое бы масло не было залито в МКПП Соляриса, залито оно на весь срок службы . А сами подразумевают «до первого ремонта». Потребитель же наивно думает, что срок службы — это и есть срок службы всего автомобиля целиком. Так менять, или не менять? Разберёмся вместе.
Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода
Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.
На конвейере механическую коробку передач Соляриса заправляют только трансмиссионным маслом HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или маслом с вязкостью Hyundai/Kia MTF 75W85, обе жидкости соответствуют стандарту GL-4.
Объем масла в механической коробке — 1,9 л . При этом МКПП даже не имеет щупа для проверки уровня.
Когда масло в МКПП подлежит замене
Масло в МКПП необходимо менять каждые 90–100 тысяч км пробега.
Однако это не значит, что масло в МКПП не подлежит замене. Вот только ряд случаев, когда замена масла крайне необходима:
- Мы покупаем Солярис с крепким пробегом и хотим убедиться, что с коробкой всё будет в порядке ближайших 100 тысяч км. Даже если замена масла и не нужна, стоит хотя бы убедиться в его наличии и проконтролировать уровень.
- После любого, даже самого небольшого ремонта КПП масло подлежит замене. Даже в том случае, если на вид оно вполне приличное, в нем нет твёрдых примесей, стружки, воды. В том случае, когда масло тёмного цвета, необходимость замены очевидна.
- Как и любая эксплуатационная жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, то есть, ему свойственна потеря характеристик. Об этом может сказать тугой ход рычага переключения передач , посторонние шумы в коробке во время движения или переключения, масляные потеки.
Следовательно, после 90–100 тысяч км пробега специалисты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а по возможности провести его замену.
Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса
В механическую коробку будем заливать трансмиссионное масло любого производителя на свой вкус с вязкостью 75W-85 или 75W90. При этом масло должно соответствовать требованиям стандарта GL4/GL5.
Процедура замены проста и проходит быстро, когда под рукой есть два литра нового масла, ключи на 17 и 24, заправочный шприц и ёмкость для слива отработки:
- Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это необходимо, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется менять масло в течение 10–15 минут после остановки двигателя.
- Устанавливаем машину на смотровую яму или подъёмник.
Установка автомобиля на подъёмник.
Открутите верхнюю и нижнюю пробку МКПП/
Слейте старое масло с нижнего отверстия КПП.
Протрите магнит от нижнего отверстия КПП.
Наберите масло в заправочный шприц.
Выводы
Как видим, замена масла не требует много времени и сил, но коробке передач будет намного удобнее работать со свежей смазкой. Удачной всем работы и ровных дорог!
ты не прав. требуется масло спецификации GL4. А та залил GL5.
85 или 90 разница минимальная актуально при очень низких температурах, на накат не влияют, скорость вращения валов и шестерен не очень высокая, была бы высокая лили бы моторное, проследите при покупке, чтобы масло было свежее, этого или прошлого года, ему ходить может быть 5 лет, у меня 7 ходило, пробег 80 т., вчера поменял, механика, взял Зиг, оригинал хёндай тоже был, синтетика 800 р. за банку, кастрол 1000 р. без разницы, всего 2 банки по литру, работа 600 р. осталось 200 грамм, всё супер, коробка по ощущениям стала работать мягче, старое масло по виду было ещё рабочим, без включений, но старение никто не отменял, по любому пора менять, всем удачи , меняйте во-время.
Hyundai Solaris масло для МКПП
Hyundai Solaris это субкомпактный автомобиль, разработанный и запущенный в серийное производство южнокорейским производителем Hyundai Motors.
В 2011 году начался выпуск первого поколения. Первое поколение Hyundai Solaris доступно для потребителей в кузовах четырехдверный седан и пятидверный хетчбэк. Под капотом у автомобиля может быть расположен один из двух моторов, среди которых G4FA и G4FC. Двигатель G4FA имеет 16 клапанов и четырехцилиндровый блок с рабочим объемом в 1.4 литра. Максимальная мощность на выходе у такого агрегата составляет 107 лошадиных сил. Двигатель G4FC так же, как и первый является четырехцилиндровым с 16 клапанами. Рабочий объем у него составляет уже 1.6 литра, а максимальная мощность достигает отметки в 135 лошадиных сил. В зависимости от комплектации Hyundai Solaris может быть оснащен пятиступенчатой механической или же четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Что касается подвески, то спереди у автомобиля применена независимая подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая пружинная.
В 2014 году модель была подвергнута довольно существенной переработке. Производитель изменил внешний вид автомобиля, оснастив его измененным светотехническим оборудованием, а также и новыми измененными кузовными частями. В интерьер также были внесены некоторые изменения, а техническая составляющая получила новые КПП. Для двигателя объемом в 1.6 литра теперь предлагаются только шестиступенчатые механическая и автоматическая коробка передач.
Второе поколение производитель запустил в серийное производство в 2017 году. Для данного поколения были оставлены только шестиступенчатые КПП. Новый Hyundai Solaris отличается от своего предшественника значительно измененным внешним видом. Модель получила новую переднюю часть, немного измененные бока и заднюю часть с некоторыми доработками. Техническая составляющая автомобиля имеет теперь доработанные версии ранее используемых двигателей. Модель оснащается:
Замена масла МКПП Хендай Солярис
На заводе в Hyundai Solaris устанавливают пятиступенчатую механическую или четырёхступенчатую автоматическую коробку передач. Поскольку автомобили с МКПП более распространены, да и самостоятельно масло там проще менять, то рассмотрим как осуществить замену масла в механической коробке передач Соляриса. Основные моменты смотрите в фотоотчете. Его можно использовать как руководство к подготовке к периодическому ТО.
Когда менять масло в коробке передач на Солярисе
На производстве в механическую КПП заливают трансмиссионную смазку для коробки передачи рассчитанную на весь срок работы авто. Но если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, то регламент предусмотрен. Тяжелыми условиями считаются:
- езда по неровным и запылённым дорогам;
- работа КПП при экстремально высоких или низких температурах окружающей среды;
- поездки с частыми остановками в городской местности (например, в условиях дорожных пробок);
- буксировка прицепного устройства или другого автомобиля.
В таких случаях, согласно рекомендациям замена масла в МКПП Хендай Солярис должна производиться через 120000 км пробега или на ТО8.
Не стоит забывать, что при возникших неисправностях КПП появляется необходимость слить/долить смазку в коробку. К таким ситуациям относятся:
- износ или выход из строя шестерёнки или подшипника;
- залитое масло не соответствует спецификации;
- уровень масла недостаточен для дальнейшей эксплуатации;
- повреждены или разрушены сальники уплотнительных колец;
- износ вилок переключения передачи или пружин фиксатора;
- замена внутренних ШРУСов.
Периодически, с интервалом не реже чем 60000 км пройденного расстояния следует проверять уровень масла в КПП. Кстати с такой же частотой меняется и масло в автоматической коробки такого автомобиля. Проверку следует осуществлять также при обнаружении подтеков жидкости на картере коробки или же обнаружение в ней неисправности.
Какое масло и сколько заливают в коробку передач Соляриса
В механическую коробку передач следует заливать полусинтетическое трансмиссионное масло уровня качества не ниже API GL4 с уровнем вязкости SAE 75W-85. С завода заливается Hyundai/Kia MTF 75W85 GL-4. Объем заливаемого масла в МКПП Hyundai Solaris составляет 1,9 л. причем в независимости от того какой стоит двигатель, 1.4 или 1.6 литра. Если же нет возможности купить оригинальное масло, то подойдет любая другая трансмиссионная гипоидная жидкость которая бы соответствовала вязкости 75W-85 и допускам Hyundai 08950-00020-A/08950-00020-B, MB 235.4/235.7. От марки MOBIS это будет 0430000140.
А вот если у вас Солярис с АКПП то там другая жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3 (в оригинале Hyundai ATF SP-III). И её объем значительно больше, цифра может колеблется от 4 литров до 6,8 или 8 л., все будет зависеть от способа замены.
Нормальный уровень масла в коробке Хюндай Солярис должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Его перелив, равно как и недолив, могут очень плохо сказаться на работе трансмиссии.
Если вы обнаружили подтекания масла под днищем своего авто, следует определить источник утечки. Моторное и трансмиссионное масло имеет разный запах. Обладая соответствующими навыками, можно узнать какой именно сальник вышел из строя: сальник коленвала или первичного вала КПП.
Инструменты и материалы для замены топливного фильтра
Для проведения работ по замене масла КПП Hyundai Solaris потребуется:
- смотровая яма или эстакада;
- торцевая головка на «17» и ключ «14»;
- шприц для масла;
- перчатки;
- чистая ветошь;
- ёмкость для слива масла не менее 3-х литров.
Сливание масла рекомендовано осуществлять после длительной поездки в течение 10-15 минут, так как масло ещё не остыло и имеет достаточную текучесть.
Материалы и их стоимость
Масло трансмиссионное полусинтетическое «MTF PRIME 75W-85» объёмом 1л от производителя Hyundai/Kia с артикулом 0430000140, считается оригинальным и обойдется около 1000 рублей за литровую бутылку. Напомним что всего вам понадобится две таких.
Также можно обойтись аналогами, например: ZIC «G-FF 75W-85» объёмом 1л, 132626 – 460 рублей; Ravenol «MTF-1 75W-85», 1л, артикул 4014835719613 – 1050 рублей; Tutela «Car Transmission Matryx 75W-85», 1л, код товара 14921619 — 760 рублей.
Дополнительные запчасти для замены: пробка корпуса коробки передачHyundai/Kia код товара 4526623000. Цена 600 рублей. Но дешевле будет если приобрести только само уплотнительное кольцо, а точнее два (под болт сливного и заливного отверстий) его каталожный номер — 1751116000.
Цены актуальны на осень 2017-го года для Москвы и области.
Проводим замену масла в механической коробке передач на Хендай Солярис. Для этого устанавливаем автомобиль на эстакаду или на подъёмник. Затем откручиваем защиту.
Берем ключ на 17 и по чуть-чуть начинаем откручивать пробку слива масла. В механике примерно 2 л масла.
Также параллельно немного откручиваем пробку, где будем заливать масло, но не полностью.
Далее подставляем заранее подготовленную емкость под пробку слива масла, теперь её уже откручиваем полностью и сливаем масло.
При этом одновременно откручиваем пробку залива масла. Ждем пока масло стечёт.
После того, как масло полностью стечет, закручиваем нижнюю пробку, уплотнительную шайбу на пробке рекомендуется заменить.
Откручиваем верхнее (заливное) отверстие ключом на 14 и начинаем заправлять масло. С помощью шприца или соорудив приспособление с воронки и куска шланга доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия(масло начнет вытекать из отверстия). Заливная пробка является контрольной, согласно официального руководства!
Закручиваем пробку, проверив состояние уплотнительной шайбы. Если шайба сильно деформированаили изношена, заменяем ее новой.
В некоторых руководствах можно встретить информацию, что данный болт нужно открутить для контроля за уровнем масла. Будьте осторожны! Так как этот болт предназначен для фиксации оси шестерни заднего хода относительно корпуса коробки!
Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП Hyundai Solaris
Качественное и регулярное обслуживание автомобиля – это главное условие его бесперебойной функциональности и продолжительного эксплуатационного периода. Одним из направлений обслуживания автомобиля является замена трансмиссионного масла. Эффективная работа трансмиссии гарантирует управляемость, манёвренность машины на дороге и выступает гарантом безопасности транспортного средства. В этой статье поговорим о замене масла в механической коробке передач Hyundai Solaris. А именно рассмотрим рекомендуемую периодичность замены масла в МКПП Соляриса, от каких факторов зависит интервал между обслуживаниями коробки, особенности подбора трансмиссионной жидкости и необходимые объёмы смазки для проведения процедуры, расскажем, как произвести замену самостоятельно, в домашних условиях.
Когда менять масло в коробке передач на Hyundai Solaris
Относительно автомобиля Hyundai Solaris с механической коробкой передач, у владельцев возникает вопрос, когда менять масло, и нужно ли делать это вообще?
На самом деле, этот вопрос не является бессмысленным, как кажется изначально. И всё потому, что производитель в руководстве пользователя заявляет о ненужности этой процедуры, гарантирует срок эксплуатации масла на весь период жизни транспортного средства. Однако при ориентировании на руководство пользователя стоит понимать, что в европейских странах и в отечественном понимании фраза «эксплуатационный период» воспринимается по-разному.
Производитель Соляриса подразумевает под периодом его эксплуатации временной промежуток продолжительностью не более семи лет, с примерным пробегом, не превышающим ста семидесяти тысяч километров, с условием использования автомобиля при благоприятных условиях, в том числе и на дорожном покрытии европейского образца. Как показывает практика, состояние отечественных дорог далеко от идеального, плюс ко всему на эксплуатационный период масла негативным образом могут влиять такие факторы, как суровый климат с резкими перепадами температур, экстремальный стиль вождения и вынужденные режимы пробок и светофоров, которые требуют частого, резкого переключения передач. В таких режимах функционирования МКПП подвергается колоссальнейшим нагрузкам, в результате чего трансмиссионное масло чаще приходит в негодность, перестаёт защищать узлы трансмиссии, что отражается, в свою очередь, на сроке эксплуатации самой коробки.
Хоть производитель и не регламентирует необходимость смены трансмиссионной жидкости, отечественные специалисты рекомендуют производить плановые обслуживания коробки не реже, чем через каждые шестьдесят тысяч пройденных транспортом километров. В сложных условиях эксплуатации автомобиля, а также при частых его перегревах, может понадобиться более частая замена. Определить потребность в незапланированной замене можно по противоестественным, странным звукам со стороны трансмиссионных узлов, ухудшению плавности переключения передач и мобильности машины на дороге, или визуальному осмотру масла на предмет его износа и засорённости при проверке уровня смазки.
Как проверить объём и состояние масла
Проверять уровень масла в МКПП Хендай Солярис важно не реже, чем через каждые пятнадцать тысяч километров, пройденных машиной. У владельцев нередко возникает вопрос, как осуществить проверку уровня масла, так как с завода не предусматривается процедура замены, производитель гарантирует службу масла в МКПП Соляриса на протяжении всего периода эксплуатации машины, а потому, собственно, и не оборудует её стандартным щупом.
Выполнить эту задачу можно следующим образом:
- Установить авто на ровную, горизонтальную поверхность и дать ему постоять несколько минут, чтобы смазка стекла после езды с шестерёнок и других конструктивных элементов системы.
- Дальше надо найти проверочный проём, который находится в МКПП Хендай Солярис на картере коробки, расположен ближе к мотору.
- Дальше необходимо открутить пробку с помощью автомобильного ключа. Нормой для механической коробки Соляриса считается уровень, когда масло доходит до нижнего края резьбовой кромки проёма. Если его не видно визуально, то уровень масла занижен, стоит попробовать его достать пальцем или отвёрткой и оценить качество смазки.
- Если жидкость имеет тёмный оттенок, неоднородную консистенцию или явные сторонние примеси – это однозначные показатели для смены масла.
Если объём масла находится в пределах нормы, смазка светлая, без примесей и запаха гари, тогда можно не переживать о функциональности МКПП до следующего планового контроля уровня трансмиссионной жидкости. В ином случае потребуется безотлагательная замена смазочного материала. Рассмотрим дальше, какому маслу в случае необходимости его замены стоит отдать предпочтение, сколько литров жидкости понадобится для залива в МКПП Хендай Солярис.
Какое масло и сколько заливают в коробку передач Hyundai Solaris
Важнейшей задачей перед заменой трансмиссионной жидкости является покупка самой смазки. На этом этапе автовладельцы оказываются один на один перед трудностью выбора, какое масло лучше купить для своего авто и сколько. На этот вопрос профессионалы отвечают однозначно: лучшим вариантом является покупка оригинальной смазки от производителя, заправленной в трансмиссию с завода. Заводом-изготовителем в МКПП Хендай Соляриса заливается масло, соответствующее стандарту GL-4 по SAE, маркировке 75W85 по классификатору API под маркой MTF. Что касается необходимых объёмов, то механика Хендай Солярис любой модификации требует для полноценной работы 1,9 литра смазки. При замене этот показатель может варьироваться в сторону понижения, в зависимости от критерия качества слива отработанной жидкости. Для залива придётся купить два литра смазки, так как минимальная ёмкость трансмиссионного масла, имеющегося в продаже – один литр.
В ситуациях, когда нет возможности купить оригинальный вариант смазки, можно подобрать аналогичную трансмиссионную жидкость. Оптимальным аналогом, который рекомендуется заливать в коробку Соляриса профессионалами, является жидкость от Shell с маркировкой GL-4 75W85, кроме этого, допуски от концерна Hyundai имеют смазочно-горючие материалы для трансмиссий от ZIK, MOBIS, Ravenol и иных популярных производителей.
При подборе масла для своего авто важно руководствоваться не принципами экономии, а соответствием качества, стандартизации и допусков смазки техническим требованиям от автопроизводителя. От того, какое масло будет залито в коробку, зависит качество работы главных трансмиссионных элементов и их эксплуатационные характеристики. Лучше залейте сразу качественную продукцию, так как экономия может вылиться в непредвиденный дорогостоящий ремонт и повторную потребность смены смазки.
Инструменты и материалы для замены
Для произведения полноценной смены трансмиссионной жидкости предварительно понадобится подготовить такие инструменты, чтобы потом не искать их в процессе работы:
- набор автомобильных ключей, в том числе торцевых, с головками на семнадцать и двадцать три;
- технический шприц, который понадобится для непосредственного залива в коробку передач нового масла;
- тара для отработанной жидкости объёмом около трёх литров;
- защитная одежда, так как придётся выполнять процедуру на прогретом двигателе до рабочих температур;
- чистые тряпки.
Из покупных материалов для замены масла в механике Соляриса, кроме жидкости, необходимо приобрести новую пробку для корпуса КП или уплотнительное кольцо под эту крышку и под пробку сливного проёма.
Регламент самостоятельной замены трансмиссионной жидкости
Процедура замены масла в коробке передач Хендай Солярис не требует от исполнителя особого технического опыта работы или специальных знаний. Для успешного проведения этой процедуры достаточно действовать согласно регламенту, последовательно выполняя поставленные задачи:
- Обеспечить себе доступ к днищу машины посредством установки её на яме или эстакаде. Работу начинать стоит после прогрева двигателя: при прогреве системы до рабочих температур трансмиссионное масло также прогреется и станет более жидким. Это, с одной стороны, ускорит его слив, с другой стороны, позволит более качественно очиститься системе от отработанной жидкости.
- Дальше необходимо открутить пробку проверочного отверстия, после чего можно переходить к работам со стороны днища машины. Чтобы добраться до пробки, возможно, понадобится снятие кожуха воздушного фильтра.
- Следующий шаг – отыскать и открутить пробку сливного проёма. Для этого понадобиться снять защиту силового агрегата с нижней стороны. Сама пробка находится на нижней грани коробки передач. Прежде чем её откручивать, важно подставить под неё подготовленную заранее тару для отработанного масла.
- После того как жидкость перестанет стекать, необходимо протереть горловину, закрутить обратно пробку, с обязательной заменой уплотнительного кольца.
- Следующий этап работы – непосредственный залив нового масла. Заливать необходимо с помощью технического шприца через проверочное отверстие в объёме не более 1,8 литра. После этого даём машине несколько минут постоять, и проверяем уровень смазки, при потребности доливаем жидкость.
Когда уровень масла достиг нормы, надо закрутить проверочную пробку и установить все детали, снятые в процессе работы, на свои места. Дальше потребуется завести автомобиль, дать ему некоторое время поработать, после чего проверить соединения на предмет течи трансмиссионного масла. На этом замену масла в МКПП Hyundai Solaris можно считать выполненной. При нормальной эксплуатации следующая замена понадобится примерно через шестьдесят тысяч километров. Выполнив эту задачу один раз самостоятельно, уже проще будет производить её в дальнейшем при необходимости.
Подведём итоги
Замена трансмиссионной жидкости в механических коробках передач – это практически всегда задача, которую несложно выполнить в домашних условиях, даже если вы обладатель автомобиля современного класса. Для этого необходимо только запастись терпением и решительностью, приобрести необходимые материалы и неуклонно следовать пошаговой инструкции по выполнению процедуры. При нормальном темпе работы на эту процедуру уходит не более трёх часов, а сэкономленный бюджет исчисляется достойной суммой.
При замене трансмиссионного масла особое внимание стоит уделить выбору смазочно-горючего материала, предназначенного для залива в систему. Именно от его качества и соответствия требованиям автопроизводителя зависят не только эксплуатационный период трансмиссии, что немаловажно для машины, но и управляемость, безопасность и надёжность транспортного средства на дороге.
Hyundai Solaris 1.4, 1.6 масло в МКПП сколько и какого требуется?
Hyundai Solaris – компактный автомобиль бюджетного уровня, выпускаемый с 2010 года. Презентация «Соляриса» первого поколения состоялась в 2010 году на Московском автосалоне. Тогда дебютировал предсерийный вариант, а в 2011 году объявлено о серийном производстве в Санкт-Петербурге. Изначально был доступен седан, а позже началась сборка одноименного пятидверного хэтчбека. Обратим внимание, что Hyundai Solaris является аналогичной версией автомобиля Hyundai Accent четвертого поколения, предназначенного для Америки и Кореи. Кроме того, в Китае этот автомобиль назывался Hyundai Verna. Таким образом, имя «Солярис» было актуально только для российского рынка. Несмотря на это, на заводе в Петербурге выпускали экспортные модификации, предназначенные для постсоветских стран, а также Египта и Ливана. Но в этих странах машина была известна как Hyundai Accent. С 2011 года компания Kia выпустила автомобиль Kia Rio, построенный на базе «Соляриса». Итак, Hyundai Solaris первого поколения в России был доступен с моторами мощностью 107 и 123 л. с. Минимальная стоимость на момент начала продаж составляла 400 тыс. рублей. Позже стандартная комплектация была оценена в 590 тыс. рублей (по состоянию на 2017 г.).
Второе поколение Hyundai Solaris запустили в производство в феврале 2017 года. Машина получила «российскую прописку» на том же петербургском конвейере. В нынешнем поколении модель предлагается только в кузове седан. В России базовый «Солярис» второго поколения можно приобрести за 730 тыс. рублей. Модель доступна с мотором 1,4 литра (100 л. с.), а также 1,6 литра (123 л. с.). Более мощный агрегат предусмотрен для более дорогих комплектаций. Для исполнений Active и Active Plus с моторами 1.4 предусмотрена доплата за «автомат» в размере 40 тыс. рублей. Аналогичная надбавка актуальна и для базовых версий «Солярисов» с мотором 1.6 л. В 2017 году компания Hyundai объявила о старте производства второго поколения Hyundai Solaris. Сборку модели в Санкт-Петербурге запустили в феврале. В России одноименный седан доступен по минимальной цене 730 тыс. рублей. Базовая машина оборудована 1,4-литровым 100-сильным мотором. Более мощная версия оснащается мотором 1.6 литра (123 л. с.). Максимальная комплектация оценена в 40 тыс. рублей.
Сколько масла требуется для механической КПП Hyundai Solaris
Рассмотрим оптимальный объем масла в МКПП Hyundai Solaris в зависимости от поколения и года выпуска авто.
Поколение 1 (2010-2017)
- Объем масла для МКПП с мотором 1.4 л – 1,9 л.
- Объем масла для МКПП с мотором 1.6 л – 1,9 л.
Поколение 2 (с 2017)
- Объем масла для МКПП с мотором 1.4 л – 1,9 л.
- Объем масла для МКПП с мотором 1.6 л – 1,9 л.
Какое масло требуется для механической коробки передач Hyundai Solaris
Рассмотрим ниже характеристики масла в МКПП Hyundai Solaris обоих поколений.
Масло в коробку хендай солярис механика
Чтобы автомобиль, все его составляющие функционировали максимально долго, каждые 15000 км иномарка должна быть проверена на станции ТО. Здесь механики осуществят ремонтно-восстановительные работы в автомобильной системе. В первую очередь, это касается двигателя и системы трансмиссии.
Техническое обслуживание может заключаться и в замене масла в КПП. В профилактических целях хозяин транспортного средства должен проверять уровень масла в МКПП Соляриса. Как проверить масло в коробке? Такой инструмент как щуп, позволяет точно определить количество залитого горючего.
Замена масла в механической коробке передач
Когда менять масло в МКПП Hyundai Solaris? Периодичность замены масла на данном автомобиле зависит от интенсивности его эксплуатации. Средний срок составляет 60000 км пробега. Следует перечислить основные признаки того, что имеется малое количество масла в коробке передач или оно потеряло свои рабочие свойства.
- посторонний шум со стороны скоростной коробки;
- возникает трудность при смене скоростей;
- перегревается КПП.
Своевременная замена трансмиссионной жидкости позволит снизить риск вероятности возникновения заклинивания на механике.
Какое масло заливать? Производитель рекомендует владельцам Hyundai Solaris с МКПП обращать внимание на трансмиссионную жидкость класса GL-4. Уровень вязкости при этом может быть 75W-85. Данная вязкость обеспечивает осуществление плавной смены скоростей.
Для проведения замены масла, Хёндай необходимо поставить на ровную горизонтальную поверхность, смотровую яму. В данном случае будет удобно осуществить демонтажные работы. В частности, снять защиту с нижней части силовой установки, чтобы иметь доступ к сливному и контрольному отверстию. Заранее необходимо подготовить 2-х литровую тару, куда будет сливаться отработавшее горючее. Необходимость помывки механики не требуется.
Замена масла в коробке. Этапы:
- Выкручивается заливная пробка.
- Откручивается сливная пробка (необходимо подождать 15 мин.).
- Каждая пробка должна быть очищена от имеющегося загрязнения.
- Требуется смена уплотнительного кольца.
- Закручивается сливная пробка.
- В коробку следует добавить при помощи заправочного шприца новое горючее.
- Закручивается заливная пробка.
Все работы необходимо проводить на прогретом моторе. В результате жидкость быстрее сольется из коробки. Новое масло способствует увеличению ресурса трансмиссии. Доверить осуществление замены горючего следует профессионалам.
На подъёмнике и готова к замене
Накидным ключом «на 17» отворачиваем пробку сливного отверстия
Вот такую тёмную и мутную гадость слил из коробки
Пока сливалась мутная жижа, я приготовил свежее масло
И вот таким анано-способом заливал свежачек
Ну вот и все! Всем пока! =)
Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 66000 км
Замена технических жидкостей в Хендаи Солярис легко производится автомобилистами самостоятельно, для этого не нужно обращаться в сервис. Когда менять масло в коробке Хендай Солярис? По общему правилу замена происходит с периодичностью один раз каждые шестьдесят тысяч километров или раз в два года.
Необходимый объем продукта и марка
Если есть сомнение в том, не износилось ли масло до достижения установленного пробега, его можно проверить на качество. Это можно сделать при помощи чистой салфетки. Работоспособная жидкость будет иметь ярко-красный цвет. Чем она темнее, тем ближе к состоянию износа.
Стандартно на заводе в автомат поставляется синтетическое масло стандарта SP III. Вместо корейского можно использовать «Шелл» или «Шеврон», проследив только соответствие его выбора стандарту. Для механической коробки передач завод-производитель рекомендует использовать полусинтетическое масло стандарта GL-4 75w85. При выборе технической жидкости необходимо учитывать такие параметры, как:
Для АКПП лучше не отходить от стандарта производителей. Автоматическая коробка более капризная, чем МКПП, и неверный выбор технической жидкости может ей повредить.
Для смены масла в обязательном порядке необходимо обзавестись такими инструментами, как:
Замена масла в коробке Хендай Солярис на видео подскажет наилучший алгоритм замены и поможет избежать ненужных этапов работ.
В ряде случаев для того, чтобы произвести замену масла в коробке Хендай Солярис 1 6 автовладельцу потребуется:
Этапы смены масляного продукта в коробке передач
- частичная замена технической жидкости, замена фильтра при этом не производится;
- частичная замена масла сопровождается заменой масляного фильтра;
- производится полная замена технической жидкости, при этом не только меняется фильтр, но и промывается АКПП.
Замена неполная
Смена масла полностью
- Двигатель автомобиля прогревается в течении 10 минут до достижения им рабочей температуры.
- Автомобиль должен находиться на смотровой яме или на эстакаде, в противном случае заменить жидкость своими руками и промыть АКПП не получится.
- Открывается капот, находится щуп, при помощи которого проверяется уровень технической жидкости в АКПП.
- При помощи ключа на 17 осторожно снимается крышка поддона коробки. Это надо делать аккуратно: есть риск уронить уплотнительное кольцо, защищающее от протечек.
- Под слив ставится подготовленная емкость. Масло стекает медленно, его должно выйти не менее 3-3,5 литров.
- После того, как оно стечет, крышка тщательно закручивается с обязательным контролем наличия уплотнительного кольца.
- Достается торцовый ключ на 10. Он потребуется для того, чтобы открутить 18 болтов, расположенных на поддоне АКПП.
- При помощи плоской отвертки поддевается поддон. Он закреплен на герметике, поэтому нужно будет потрудиться.
- Поддон снимается и тщательно промывается с помощью промывочной жидкости.
- Болты крепления масляного фильтра осторожно снимаются. Они снабжены магнитами, которые нужно осторожно удержать от падения и переставить на новый фильтр.
- Тряпкой снимается старый фильтр. С него течет масло, нужно быть осторожнее.
- Новый фильтр ставится на место.
- Герметиком, предназначенным для АКПП, обрабатываются поддон и картер.
- Масло (4 литра) заливается в отверстие для щупа. Это можно делать только после полного высыхания герметика.
- Доливается еще литр после проверки уровня.
- Машина ставится на ручной тормоз, запускается двигатель. Через шланг сливается около литра загрязненной жидкости, доливается еще литр чистой.
Механическая и автоматическая коробка передач имеют различное устройство, поэтому и при замене жидкостей возникнет ряд отличий. Происходит оперция в следующем порядке:
Читайте также: