Какое масло заливать в акпп мерседес вито 638

Обновлено: 23.01.2025

Какое масло заливать в двигатель Мерседес Вито

Линейка компактных коммерческих фургонов Mercedes Benz Vito берем свое начало в 1996 году. Именно тогда немецкими инженерами в серийное производство было запущено первое поколение данной серии под индексом W638. После было второе поколение W639, а также третье W447, которое выпускается и по настоящий момент. За свою многолетнюю историю данный модельный ряд накопил целый арсенал бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания. Соответственно, обслуживания данный коммерческий транспорт и приобретая моторное масло Мерседес Вито, автовладелец просто обязан разбираться в заводских допусках, которые помогут подобрать наиболее качественную продукцию.

Бензиновые двигатели: M 111 E 20, М 274 DEH 20 LA, M 111 E 23, M 104 E 28, M 112 E 32 red, M 112 E 32, M 272 E 35, M 112 E 37.
Дизельные моторы: OM 622 DE 16 LA, OM 611 DE 22 LA red, OM 611 DE 22 LA, OM 646 DE 22 LA, OM 646 DE 22 LA (evo), OM 651 DE 22 LA, OM 601 D 23, OM 642 DE 30 LA.

Допуск масла Мерседес Вито

Моторное масло Мерседес Вито бензин

Итак, как мы уже говорили, моторное масло двигатель Мерседес Вито должно соответствовать спецификациям, разработанным немецкими инженерами. Для бензиновых агрегатов данной линейки допуск имеет номенклатуру MB229.5, на который вам и необходимо опираться при выборе продукции. Однако при этом вам также могут быть предложены моторные масла со спецификациями MB229.1 и MB229.3. Но здесь нужно быть внимательными, ведь они подходят далеко не для всех моторов данного модельного ряда. Соответственно, лучше всего сосредоточится именно на допуске MB229.5, приобретая моторные масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30, SHELL HELIX ULTRA 5W-40.

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 194903

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 600756314

Мерседес Вито какое масло залить в дизель

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 152622

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 872369

Масло Мерседес Вито 638 дизель

Для дизельных версий первого поколения Mercedes Benz Vito W638 также необходимо приобретать моторные масла с допуском MB229.51. Как уже говорилось ранее, это синтетическая оригинальная продукция Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51, или же ее заменители ENI i-Sint MS 5W-40, MANNOL Diesel TDI 5W-30.

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 3100 рублей

1 литр Артикул: 8003699008311

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4036021101361

Масло Мерседес Вито 639

Второе поколение линейки Mercedes Benz Vito W638 оснащалось как дизельными( OM 651 DE 22 LA , OM 642 DE 30 LA) моторами , так и бензиновым( M 272 E 35 ) агрегатом. Соответственно, для бензинового двигателя приобретаем моторное масло с допуском MB229.5, а в дизельные моторы смело заливаем масла со спецификацией MB229.51. Это перечисленные выше оригинальные немецкие масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51, а также имеющая данные спецификация продукция иных производителей(Motul Power LCV Euro+ 5W-40, RAVENOL HCL 5W-30).

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 4014835722910

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 4800 рублей

1 литр Артикул: 872111

Какое масло заливать в Мерседес Вито 447

Ну и в конце концов давайте поговорим о третьем поколении коммерческих фургонов Mercedes Benz Vito, которое получило заводской индекс W447. Здесь также устанавливаются как дизеля(OM 622 DE 16 LA, OM 651 DE 22 LA), которые работают на моторном масле с допуском MB229.51, так и бензиновый двухлитровый агрегат M 274 DE 20 AL, предпочитающие моторное масло с допуском MB229.5. Соответственно рекомендуем вам как оригинальную немецкую продукцию с одноименным названием Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51, так и не менее качественную аналоговую продукцию ADDINOL Superior 040 SAE 0W-40, Orlen Platinum Max Expert XD 5W-30, обладающую этими допусками.

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: 4014766072689

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: QFS436B10

Сколько масла в Мерседес Вито

Объем масла Мерседес Вито в зависимости от двигателя:

Периодичность замены моторного масла Mercedes Benz Vito

Интервал замены масла в двигателе Мерседес Вито составляет не более 10 000 километров. Именно на этом пробеге масло в двигателе начинает терять свои свойства, насыщаясь продуктами работы ДВС. И это несмотря на рекомендации компании Мерседес, которая в своем регламенте говорит об интервалах в 15-25 тысяч километров.

Как проверить уровень масла в двигателе Mercedes Benz Vito

Проверить уровень масла в двигателе Мерседес Вито, а также оценить его техническое состояние, достаточно просто. Ведь для этого необходимо:

установить машину на поверхность без перекосов
прогреть ДВС и дать маслу остыть 5-7 минут
очистить контрольный щуп, расположенный под капотом, от масла
произвести замеры, обращая внимание не верхнее и нижнее деления контрольного щупа

Также можно проверить уровень масла электронным щупом.

Проверка уровня масла электронным щупом Мерседес Вито

Мерседес Вито замена масло

Заменить масло в моторе Mercedes Benz Vito тоже не сложно. Для этого будет достаточным:

Масло для Mercedes-Benz Vito W638

С годами двигатель Vito стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Как своими руками заменить масло в АКПП на Мерседесе Вито?

Регулярный мониторинг техсостояния, смена жидкости и всех расходников обеспечит стабильную работу АКПП в Mercedes Benz.

Выбор масла для Mercedes Vito

В моторах разной мощности используется следующее количество смазки:

Замена масла в АКПП на Мерседесе Вито предполагает применение оригинального продукта, но есть немало аналогов, подходящих под любой бюджет: SCANIA, Motul, Mobil, Luqui Moly, Chrysler ATF 3+, ATF 4+, Matic, Castrol и др. В зимний период лучше заливать морозоустойчивую трансмиссионную жидкость API GL 4, SAE 75W-80, SAE 75W-90.

Процесс замены масла

Чтобы работать было удобно, автомобиль можно разместить на эстакаду или яму, для обеспечения свободного доступа к поддону.

Список инструментов для замены масла в АКПП в Mercedes Vito:

тара под отработанную жидкость, объемом от 4-х литров;
набор гаечных ключей;
набор торцевых головок;
ветошь;
спецодежда;
специальный заправочный шприц;
прокладка для поддона картера при необходимости;
шланг, диаметром до 20 мм;
воронка;
канистра нового масла.

Во избежание ожогов и прямого контакта со смазочной жидкостью, всю работу следует выполнять в специальных резиновых перчатках и в защитной одежде. По своему составу, масло весьма токсичное, и при соприкасании с открытым участком тела, сразу дает реакцию.
Есть два способа смены трансмиссии в авто: частичный и полный.

Частичная замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП на Mercedes Vito лучше производить на прогретом двигателе.
Частичный способ предполагает лишь слив отработанной смазки и заливку новой. После выполненной процедуры, сроки эксплуатации трансмиссии снижаются практически в два раза.

Процедура осуществляется в следующей последовательности:

Очистить поверхности возле сливного и заливного отверстий от пыли и грязи;
Подставить под сливную пробку тару и выкрутить пробку заливной горловины, а затем сливной;
После того, как масло стечет, очистить магнит пробки сливного отверстия ветошью и закрутить его;
Залить новую трансмиссию до нижнего края заливной кромки;
Закрутить пробку заливного отверстия;
В течении 3-4 минут на холостых ходах прокачать масло по системе.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в АКПП Mercedes Vito по регламенту производится каждые 30000-40000 км пробега.

В силу особенностей и условий использования автомобиля, необходимо раз в 2 месяца проверять уровень и состояние жидкости, чтобы не допустить масляного голодания.

Полная замена осуществляется в следующей последовательности:

Повернуть гидротрансформатор таким образом, чтобы был свободный доступ к сливной пробке;
Очистить ветошью от пыли и грязи пробку сливного отверстия трансформатора и пробку отверстия поддона картера;
Подставить снизу емкость для скопления массы и выкрутить пробки;
Удалить старые уплотнительные кольца и установить новые на сливные пробки. Закрутить их;
Проверить фильтр и при необходимости установить новый;
Очистить тряпкой поддон от стружки и пыли. Выполнить промывку коробки;
Через контрольное отверстие залить промывочную смесь;
Завести мотор, в течении 3-4 минут попеременно включать каждую передачу;
Заглушить двигатель и слить через сливное отверстие промывочную массу;
Открутить направляющую крышку трубки щупа и вытащить его;
С помощью трубки залить новое масло;
Запустить движок и прокачать жидкость по системе;
Проверить уровень на холодной, а затем на горячей трансмиссионной смазке;
Установить трубку и щуп в отверстие.

На этом полная замена смазки в АКПП окончена.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Трансмиссионное масло для Mercedes Vito играет важные функции:

уменьшает потенциальный коэффициент трения между деталями и узлами;
отводит тепло;
обволакивает и промывает детали от нагара и продуктов распада.

С увеличением километража машины, трансмиссионная жидкость постепенно теряет свои свойства и мало справляется со своими задачами. При этом, чем интенсивнее эксплуатация автомобиля, тем быстрее сокращаются сроки службы смазки.

Если вовремя менять масло в коробке, можно избежать ряда поломок и проблем:

снижение уровня жидкости в картере;
засоренность масляного фильтра;
скопление в жидкости частиц грязи, пыли, элементов коррозии;
отсутствие реакции коробки на движения водителя.

Масло АКПП на Mercedes Vito (638)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Трансмиссионное масло GL-4; 75W-85; Полусинтетическое; Объем, л: 1,0 : 0430000110, 0430000140, 93740319, 430000110, 430000140, FW10436, 000000473402100, 137032
Масло трансмиссии маркировка: ATF 5AT, Раздаточной коробки; Объем, л: 1,0 : SOA868V9241, S0A868V9241, SOA427V1500
Масло кпп маркировка: ATF VI; Объем, л: 1 : 83220002121, 83220026922, 88861003, 68043742AA, 32600, 93744589, 83222305395, 88861037, 0140192500, 843911, 103217, RBTXD6LV12X1L, 93165414, 156CAA, 226535721, 103529, 121110500101999, 4014835732216, 4562374691056, 199475, YCA121001P, 1940184, 1940184, 20932600, 93165414, 5056004123912, 137068, 132630, 140192500, 81229407738, 83220024359, 83220403249, 83220432807, 83229407859, 83229415976, 071611915557, 83222167718, 00279000T401, 4008177100888, TRANSMAXDVIMERLV1L
Масло кп маркировка: ATF SP III; Минеральное; Объем, л: 1,0 : ACH1ZC1X05, MZ320200, 559
Масло мкп, акп, вариатора маркировка: ATF, GM Dexron III; Синтетическое; Объем, л: 1 : 31256774, 29934, 81929934, 31325626, 0140193200, TDEX3M1L
Масло для раздаточной коробки объем, л: 5; Маркировка: mb 236.17 : A002989060311
Масло раздаточной коробки синтетическое; DCTF-2; Объем, л: 1 : G055529A2
Масло трансмиссионное маркировка: ATF CVT; Объем, л: 5 : ATFCVT005, 25055005003
Масло муфты полного привода синтетическое; Допуск MB 236.14; Объем, л: 1 : 001989680310, A001989680310, 001989680313, A001989680313, 29449, 198968030016, A0019896803, 0019896803, 10929449, A00198968030016, 00198968030016, 0140192800, 140192800, ATF134, 4134
Масло трансмиссионное для коробки передач синтетическое; Допуск MB 236.14; Объем, л: 5 : 001989680311, A001989680311, 1989680311, 10936449, 36449
Масло АКПП допуск MB 236.10; Объем, л: 5 : 30018, 10930018
Масло МКПП маркировка: SAF Carbon Mod; Объем, л: 0,5 : 83120445832, 83120445838, 83122149458
Масло вариатора маркировка: ATF SP III; Объем, л: 4,0 : 0450000400, MZ320160, 450000400, 4014835733190, 4562374691100, 162627, M4024610, 4024610, 4024610B
Масло моторное маркировка: ATF Dexron III; Полусинтетическое; Объем, л: 5,0 : AQ35L
Жидкость гидравлическая маркировка: CVT NS-2; Синтетическое; Объем, л: 20,0 : KLE5200002, 4014835785625, 4014835719323
Масло, вспомогательный привод маркировка: CVT NS-2; Синтетическое; Объем, л: 4,0 : KLE520000403, KLE5200004, KLE5200004EU, MJ3264
Масло ступенчатой коробки передач 75W-85; Маркировка: MTF; Объем, л: 5,0 : KE91699941
Масло трансмиссионное синтетическое маркировка: ATF 134 (236.15); Объем, л: 5,0 : 001989780311, A001989780311
Масло автоматической коробки передач маркировка: Dexron IID/IIE/IIIF/IIIG/IIIH; Объем, л: 1 : 83229407858, 83229404328, 0888680506, 001989220310, 1161521, 1940712, 17546, 0140192300, 1565889, A001989220310, 140192300, 93740313, 146476, 4672420060, 68171866AA, A0019892203, 845911, 387001, 103221, 98LD13, 100317, 105784, 103784, 105773, 105776, AQ31L, 194734, 888680506, 4014766072764, 15878, 15876, 432040, 14342B, 15003D, 157AB3, 21747, 4008177071782, 14FFCF, 154F33, 4008177071553, 222270721, AQ1341L, 93892748, 600631703, 600868611, 30450242724, 30450038724, 10116042, 10112042D, 10113042P и другие.
Масло трансмиссионное полусинтетическое маркировка: ATF T-IV; Объем, л: 1,0 : 0888681016, 88900925, 4562374691018, 121210200101999, 888681016
Масло трансмиссионное минеральное маркировка: ATF; Объем, л: 20,0 : KLE230000201, 81229407697, 0888601703, KLE2300002, 83220403580, 56633, 4671740010, 14FFCC, 154F34, 4008177101700, 30450244520, 150688, 83229407807, 83220403248, 888601703
Масло редукторное синтетическое синтетическое; Допуск ATF DSG; Объем, л: 1 : G052182A2, 32380, 32390, G055532A2, G052518A2, 30932380, 30932390, 0140192700, TRANSMAXDUAL1L, G055532A2, TRANSDL1L, ATFDCT001, MULTIDCTF, 0140193700, 140192700, 140193700
Жидкость ГУР допуск ATF Dexron II/IID; Объем, л: 5 : 3344208, 30783388, ATM5L, 30017, 10930017, 1161744, 1940700, AQM5L
Трансмиссионное масло акпп маркировка: ATF 134 (236.15); Объем, л: 1,0 : A001989780309, 001989780309, A0019897803, 0019897803, 33889, A0019897703BAA6, A0019897703BRD6, 0019897703BRD6, 0140193100, A0019897703AAA6, 0019897703AAA6, 105774, 0019897703, A0019897703, A001989780310, 1989780309, 1989780311, 10933889, 19897703
Масло в коробку маркировка: ATF Dexron II; Объем, л: 1 : 0888681006, 96117269, 81229407558, ATM1L, 6479, 4014835732612, 4562374691131, OIL1300, 8801252021506, 121310200101999, 121110300101999, 133130, 81229400275, 81229400272, 08971, 99908971, 0140192200, A0009899203, 8971, 140192200, 0009899203, AQM1L
Масло коробки маркировка: ATF; Объем, л: 1 : 83220142366, 83229401719, 83229415977, G055005A2, G055005A6, G055162A2, C2C8432, 83220403674, 83220403675, 1940773, 05127382AB, 5127382AB, 9900022970, 93165147, 1940773, G055540A2, TYK500050, 34608, 83220144137, 30934608, 4671740060, 88863400, 0000FZ113E01, 30939095, 68157995AA, TYK500050G, ATF8HPFLUID, 93165147, 30450244724, 10114042B, 191352, 98LF46, 550043344, 4562374691216, 4562374691292, 140193200, ATFLT711411L, TITANATF50051L, JNV862564A, ATFGEAR6001
Масло редуктора синтетическое; Маркировка: ATF III; Объем, л: 1 : G052990A2, 0019892103, 83229407860, 001989210310, 4051981, 4000655, 52107891AA, 3504983, 22806, 10922806, A001989210310, 27001, 5028780, G052533A2, 10927001, A0019892103, 844911, 1989210310, ATFMBMULTI001, 0140192400, AP10107, 4014835732810, 36281, 226502721, L2509AL1E1, 19896803, 1989680310, 140192400, 1075105
75W-80; Минеральное; GL-4+; Объем, л: 1,0 : G00500005, G00500020, 83229408942, 83220309031, KE91699932, KE91699932R, 40580, 30940580, OIL4090, 201278, 166277, 8303609, EP75W80P1L, EP75W80PLUS1L, MVMTFPLUS75W801L, MVP75801L, 50120
Маркировка: ATF III; Объем, л: 1,0 : 1161540, G055025A2, V600078, ATFIIIH001, ATFIIIH005, 40617532, 133340
Маркировка: AWF 21; Объем, л: 1,0 : LR002748
75W-90; Объем, л: 0,5 : G052145A1
ATF+4; Объем, л: 1 : 05013457AA, 05013458AA, 5013457AA, 5013458AA, 68218057AA, 05013457AA, 68218057AA
Раздаточной коробки : G052536A2, IYK500010, IYK500010
Раздаточной коробки; Объем, л: 1,0 : G055145A2, G055145A2
Редуктора моста; Объем, л: 1 : 0829399901HE, 0829399902HE, LR003156, LR003156G
Маркировка: CASTROL SAF X0, Редуктора моста; Объем, л: 1 : TYK500010, TYK500010, TYK500010G
Маркировка: МКПП; Синтетическое; Объем, л: 1,0 : G052171A2, 7590CASTROLSTX1L
Маркировка: ATF CVT; Объем, л: 1 : G052516A2
Допуск MB 231.00; Объем, л: 1 : 0019892303, 001989230310, A001989230310, A0019892303, 1989230310
Маркировка: (6/7- SERIE), 235.12 ATF3353; Синтетическое : 001989450310, A001989450310, A0019894503, 0019894503, 1989450310, LT711411L
85W-140; Маркировка: MB 235.61; Объем, л: 0,5 : A001989520310, 001989520310, A0019895203, 0019895203, 75W140, SAFX75W140
Маркировка: TF 0870, Раздаточной коробки; Объем, л: 1,0 : 83220397244
Маркировка: ATF 3; Объем, л: 1,0 : 83222305397
Маркировка: ATF 3353; Объем, л: 1,0 : 00004330401
GL-5; 75W-85; Синтетическое; Объем, л: 1,0 : 001989170310, G052190A2, A001989330312, 001989330312, A001989170310, A0019893303, 75W85, 85W90HYPOID001, 28344397, 36371, 1027107, 14751619, 600631697, 1989330312
Маркировка: ATF Dexron III; Объем, л: 4,0 : 1161621, 0888601605, 4562374691186, OIL1309, 5056004123127, 121210300401999
Маркировка: DCTF-1; Объем, л: 1,0 : 1490763, 83222148578, 9734S2, G052529A2, 68044345EA, 39070, 30939070, 0019898503, G052529A2, A0019898503
Маркировка: MTF-3; Объем, л: 1,0 : 0826799902HE
Маркировка: ATF CVT EZL 799 A; Объем, л: 20,0 : 83220136376, 83220429154
Маркировка: ATF GL-5; Объем, л: 0,85 : G055015A2, G052515A2, G055515A2
Маркировка: ULTRA VTM-4F; Объем, л: 4,0 : 082009003, 82009003
Маркировка: ATF-3309; Объем, л: 1,0 : 1940767, 1940771, 93160393, 1940771, 011119400771A, 93160393
Маркировка: ATF WS; Объем, л: 4,0 : 0888602305, 888602305, MJ3314, 4014835743397
Маркировка: ATF SP III; Объем, л: 5,0 : MZ320101
Маркировка: ATF CVT-F J1; Объем, л: 20 : S0001401, S0001401
Маркировка: ATF M-V; Объем, л: 1,0 : 77112E01, 000077112E01, 000077120E05, 000077122E01, ATF501LIT
Маркировка: ATF II; Синтетическое; Объем, л: 20,0 : 83220142516, 0140192900, 140192900
Редуктора моста; 75W-90; Объем, л: 1 : LR019727, TYK500070
Маркировка: ATF SP-IV; Объем, л: 1,0 : 0450000115, 0450000170, 450000115, 450000170, MJ3321, 4014835714014, 4014835841543, YCA081001P, 1011006
Маркировка: ATF CVT TC; Объем, л: 4,0 : 0888602105, 888602105
GL-4|GL-5; 75W-90; Синтетическое; Объем, л: 1,0 : 05010320AA, 5021033, G052145A2, G052145S2, G005000, G052726A2, 83229407809, 0888502106, 0888580606, 1045737, 1188836, 05016796EA, 1161723, 1161724, 5010320AA, 5016796EA, 89021677, 0888581026, 12346190, 5102232AA, 89021677, 1940182, 1940182, 1382914, G060726A2, 89021675, G052512A2, G070726A2, 1547953, 93165290, 0000775W90QT, 31259380, 1438382, 93740315, G055726A2, XY75W90QLS, 68044567AA, XT4QGL, XTM5QS, 0220000120, 043005L1A0, 40932590, WSDM2C200C1, 32590, 0140192600, 1790199, 31367238, 0888580206, XY75W90QLS, XTM5QS и другие.
75W-85; Объем, л: 1,0 : KE91699931, 92184900, 75W85, KE91699931R
80w-90; Минеральное; GL-5; Объем, л: 1 : 04874468, 0009892803, 0888580616, 4874468, 1121457, XY80W90QL, 1349065, 0888581006, 0888581016, KE90799932, XY80W90QL, 000989280312, KE90799932R, 9730A7, A000989280312, A0019895803, 0019895803, A0009892803, 0220000110, 1942008, 550027978, 888581006, 317201, 1877916, SOA635302, 105781, 105787, EBMEP80912X1L, 194747, 142132, 888581016, 888580616, 19550, 14FFAD, 1433FE, 152661, 4008849130618, 5056004120515, 2547, 201282, 154CB7, HG10106, 194970, 1000474, 4014835734715, 4015870060, 40617732, 241952, 543, 4014835735415 и другие.
Маркировка: DPS-F; Объем, л: 1,0 : 082009007, 82009007
Маркировка: ATF-Z1; Объем, л: 1,0 : 082009001
Муфты HALDEX; Объем, л: 0,3 : G052175A1, 1524498, 1931273
GL-4; SAE 75; Объем, л: 1 : G052178A2, 001989260310, G009317A2, A001989260310, 21829, G052527A2, 10921829, A0019892603, FE75W1L, MVMTFPLUS75W1L
Муфты HALDEX; Объем, л: 1 : G055175A1, G055175S2, G055175A2, 1940057, 93165387, 31325136, G060175A2, 31367941, 31367940, 93165387, 1940057
Синтетическое; Объем, л: 0,5 : G052911A1
Маркировка: ATF CVT J1; Объем, л: 4,0 : S0001610, S0001610
75w; Маркировка: MTF; GL-3; Объем, л: 1,0 : 087989031, 87989031
Маркировка: ATX90, Раздаточной коробки; Объем, л: 1,0 : KLD2200001EU
Маркировка: ATF CVT NS-3; Объем, л: 5,0 : KE90999943, KE90999943
4HP20 AL4; Объем, л: 1,0 : 9730AE
Маркировка: ATF MATIC S; Объем, л: 20,0 : KLE2400002, KLE2400002EU
Маркировка: ATX90A, Раздаточной коробки; Объем, л: 1,0 : KLD2200001
Маркировка: ATF Matic K; Объем, л: 1 : 999MPMTK00P
Маркировка: ATF CVT; Объем, л: 20,0 : K0425Y0710, 0888681150, 888681150

Купить масло трансмиссии или аналог этой запчасти на автомобиль Мерседес-бенц Вито (638)

Чтобы купить ”Масло трансмиссии для машины Mercedes Vito (638)” на портале автозапчастей Авто.про, Вам необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

MERCEDES VITO. АКПП

На модификации с 4-х цилиндровыми дизельными моторами V200 V220 V230 108d (атмосферный дизель), 110d (турбодизель с механическим ТНВД), 108cdi (атмосферный дизель), 110cdi, 112 cdi (оба с электронным впрыском) и бензиновым V230 устанавливалась трансмиссия ZF 4HP20. Годы выпуска: 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003.

Годы выпуска: 1999 2000 2001 2002 2003

Mercedes-Benz Vito

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам —бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривотолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Мерседес Вито в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Мерседес Вито прилагается.

62 Comments

Здравствуйте. Мерседес вито 638 кузов, бензин, 2.3 1996 год, заменили масло в коробке, работала нормально 2000 км, после полетел генератор заменили, загорелся чек неисправности акпп, появились толчки при включении задней и в режиме драйв ждешь на газ машина едет медленно, в чем причина?

Здравствуйте. Сделайте диагностику, включился аварийный режим.

Здравствуйте .Авто мерседес вито 110 cdi.
Проблема такая.Диагностика показала неисправность датчика селектора переключения передач который на акпп.
К которому крепится трос.Диагност говорит поменяй датчик проблема изченет,якобы он дает на мозги неверную информацию по скоростям.Но вопрос такой когда едешь на d с 1на2и3 переключает нормально а при переключении 4 пробуксовывает и в стает в аварийный режим и не выходит .Когда едеш со спуска без нагрузки все скоростя нормально включаются плавно без пинков .
А в гору в аварию впадает.может это фрикционы.Посоветуйте .Спасибо заранее.

Здравствуйте. Нужно менять и датчик поскольку есть ошибка по нём, и ремонтировать коробку.

Нужно смотреть машину, мало информации для диагноза, возможно неисправность г.т.

Вито112cdi,при вкл R есть толчок.При вкл D при разгоне тахометар набирает рывками,подскажите что делать спасибо

если рывки тахометра от пробуксовок при переключении передач, коробку в ремонт или на замену.

доброго дня.наставте на путь истиный. проблема такова.вито 2.8 бенз. акпп в D режиме при переключении с3на4передачу при уверенном нажатии на педаль газа начинает буксовать до тех пор,пока не скинешь обороты.в аварийный режим не становиться.если плавно двигаться,то при переключении с 3на4 происходит просадка оборотов,далее переключается на 4 передачу и если дальше ехать плавно,то машинка бежит,главное не давить резко на педаль газа.на всех остальных положениях акпп едет ровно без толчков. да и еще вопрос.снизу между соединением акпп и двигателем капает красное масло,похоже из акпп.в чем может быть проблема всех этих неурядец? опишите пожалуйста с точки зрения специалиста.

Здравствуйте. Износ уплотнений, либо поршней фрикционных пакетов, коробка просто выработала свой ресурс. Нужен ремонт либо замена.

Здравствуйте.Вито 110 cdi.Проблема такая при движении загорелся аварийный режим и пропали 1и2 скорости осталась только 3 или 4я остановился снял плюсовую клему с акумулятора.все заработало нормально.все скоростя хорошо.
через несколько километров такая же ситуация.подскажите пожалуйста что делать.
зарарее спасибо

Здравствуйте. Судя по описанию коробка пробуксовывает либо есть обрыв в проводке. Нужна диагностика и ремонт.

Здравствуйте.Мерседес Вито 110 cdi.
Вопрос работает толлько третья передача.

Коробка в аварийном режиме. Ремонт либо замена.

Пожалуйста подскажите.
Доэтого коробка работала нормально без пинков и каких либо шумов
Возможен вариант проблемы с электрооборудлванием.Может какой либо контакт плохой в разьемах .
Спасибо заранее за помощ

Мерседес вито 110 cdi .
Здравствуйте.коробка рабртала хорошо без пинков шумов.Постояла неделю не ездил .
Завел в -20 путем машину не прогрел поехал через 30 км в аварийный режим встала.работает толтко R и толи третья толи четвертая.

Нужно заехать на сервис и прочитать ошибки в памяти блока кпп.

Вито 638 2.3 бензин вообще не едить сказали что масленый насос слетело мне лучше заменить или ремонтировать? Новая аккп сколько стоит? заране спасибо

коробками не торгуем.

Здравствуйте! w638 112 2.2 cdi 2001 г. Коробка работала отлично, ни каких предпосылок неисправности не было. Утром завел, проехал около 1 км, начала рывками пропадать тяга, заглушил, завел. Пропала D и R, зато при N и P машина сама пытается ехать, даже если прибавить газу хочет поехать. Снял гидроблок пробыл, эл. магн. клапана работают, установил обратно, долил масло до уровня. После коробка стала реагировать на D,R,N.P правильно, однако не едит, поднял домкратом левое колесо при переключении скоростей вращается, в соответствии с включенной скоростью, даже с первой на вторую переключается. Может это что то с блоком управления АКПП?

Здравствуйте. Проблема в механике коробки, нужен ремонт.

Здравствуйте. Подскажите причину поломки по симптомам пожалуйста. Значит так. Пару дней до поломки были незначительные толчки на 2 и 3 передачах. на третий день при движении пропала тяга, совсем. обороты двигателя есть, но машина не двигается. после перезапуска двс , снова можно ехать мин 5. и все повторяется, но если прибавитиь обороты до 4 тас. происходит толчек и машина поехала пока обороты не уроню до двух тыс. а/м вито 2,3 бенз. акпп

Здравствуйте. Кпп пробуксовывает. Износ.

Прошу прощения забыл указать авто , Mersedes Benz BRABUS V280

Здравия! Подскажите пожалуйста, не давно поменял датчик многофункциональный масло не менял, просто долил то что вытекло . Проехал после замены около 500 км, стоял в пробке резко нажал на педаль акселератора поехала то ли на 1 то ли 2 не переключаясь дальше, после чего замигала предупреждение об не исправности АКПП. Проехал 7км и заглушил двигатель все заработало нормально. После опять загорелось не мигая( постоянно горела) коробка ведет себя не адекватно, переключения не понятные. Что бы это могло быть и к чему готовиться?
P.S
Сделать диагностику не получается, не в том месте живу.

Здравствуйте. Проблема может быть в плате либо в механической части, либо в гидроблоке. Нужна диагностика

Проверка уровня и долив моторного масла Mercedes-Benz Vito I W638 1996 - 2003

При измерении уровня масла, автомобиль должен быть расположен на ровной горизонтальной поверхности. Если двигатель прогрет до рабочей температуры, подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер.

Полная замена масла в двигателе производится со следующей частотой:

Бензиновые двигатели до 1999 г.в. (серии 104) - каждые 15000 км пробега
Бензиновые двигатели (серии 111) - каждые 22500 км пробега
Дизельные двигатели (серии 601) - каждые 15000 км пробега
Дизельные двигатели (серии 611) - каждые 22500 км пробега

Необходимо учитывать, что в сложных условиях эксплуатации (нагрузка, высокие скорости, длительная работа двигателя при отсутствии движения в автомобильных пробках), интервалы замены масла нужно сокращать или делать это не реже 1 раза в год.

Примерный объем масла в разных сериях двигателей Мерседес Вито:

611.980 - 7,5 литров (допуски 228.3, 228.5/51, 229.3/31, 229.5/51)
601.970 - 8,5 литров (допуски 228.3, 228.5/51, 229.3/31, 229.5/51)
111.948 - 7,5 литров (допуски 229.1, 229.3, 229.5)
104.900 - 6,4 литра (допуски 229.1, 229.3, 229.5)

1. Откройте капот Мерседес Вито как описано в этой статье. Указатель уровня масла (щуп) и заливная горловина для масла находятся в центре моторного отсека между двигателем и радиатором.

2. Чтобы определить уровень масла в картере двигателя, вытащите щуп из направляющей трубки. Протрите щуп безворсовой салфеткой или чистой ветошью и вставьте его обратно в трубку до упора.

3. Вытащите щуп двигателя Мерседес Вито и осмотрите индикатор уровня на его конце. Граничные уровни масла обозначены приливами на щупе.

Примечание:

Если на прогретом двигателе уровень масла находится ниже отметки "МIN", то необходим долив. Предпочтительно, чтобы уровень находился примерно от центра индикационной зоны до верхней отметки "МАХ", но не выше. Излишек масла необходимо удалять.

4. Для долива масла, откройте заливную горловину.

5. Долейте небольшое количества масла в систему, подождите немного и проверьте уровень масла с помощью щупа. Если масла недостаточно - повторите процедуру.

Примечание:

Используйте только рекомендованные Мерседес моторные масла соответствующих допусков и спецификаций. Не смешивайте масла разных производителей или разных допусков, это приведет к ухудшению его характеристик и может нанести вред деталям двигателя.

Масло Мерседес Вито

6. Плотно закройте крышку горловины поворотом по часовой стрелке.

4hp20 | АКПП мерседес вито 638| замена масла | какое масло нужно лить

здравствуйте! в каком городе мы живете? как с вами связаться?

Здравствуйте
Кривой Рог
+38067 726 2002

Купив машину оглянув все було добре проїхав 200 км по авто баму їхав швидко 160-180 км заглянув під низ а з коробки масло потікло зверху на коробці
Авто мерседес віто 2012 рік коробка автомат все перекоючає добре не дьоргає проїхав ще 300 все добре не тече що може бути ?

@Misha Sych возможно

@Remont Avto•Krivoi Rog колишній власник казав що міняв подон фільтер масло 5 місяців тому може багато залили масла и він швидко не їздив а тут я їхав майже 200

@Remont Avto•Krivoi Rog Спасибо

Могло из-за большого уровня масла через развоздушку потечь
Проверьте уровень и помойте акпп и смотрите за утечками

Здраствуй. Очень помогло видео. Про Вито нет вообще инфы. Подскажи - проверил масло в норме при включении задней удар но не всегда.

@метр квадрата может конечно же, снимите колеса и попробуйте на люфты шруссы проверить

А из-за шруза может и как проверить. Спасибо. Очень доходчиво рассказал.

Здравствуй. По поводу удара - у меня на своих автомобилях он тоже иногда есть. Я думаю это всё из-за старости резиновых уплотнений, манжетов, поршней внутри акпп. За всё время один только человек смог позволить полностью новых комплект фрикционнов, прокладок и поршней для своей коробки - оно того стоит, очень мягко коробка переключает. Но не знаю на сколько хватит этой плавности так как коплекты похуже нежели заводские, а типо оригинал очень дорогой. Если пенки не большые - ничего страшного.

Уважаемый если не хватает масло как поведет себя у меня по ходу пока холодная ну примерно до 10 км ходу всё ок потом при полной остановки как будто дёргается нажал на тормоз остановил потом при медленной трогании как будто тоже дёргается при переключении вообще ничего всё идеально за ранее спасибо

Добрый день. Из-за нехватки масла в акпп страдают фрикционные диски а также гидротрансформатор, это в первую очередь, дальше гибель подшипников. Если у вас есть течь - устраните её и долейте масло.

Понравилось Ваше видео о воскрешении коробки Вито 638. Живу в Кривом Роге. Нужна Ваша помощь в ремонте АКПП 4hp20.Как с Вами можно связаться? Журчит но едет. Усли можете позвоните мне. 097 266 45 49 Леонид

Но есть один вопрос,как заменить масло фильтр на АКПП.

Здравствуйте. К сожалению в данной акпп сьем и замена масляного фильтра происходит только при разборке самой коробки. Я сделаю видео по данному вопросу а также о фильтрах.

Здравствуйте, мнение очень понравилось ваше видео.
Каркас для меня.

Спасибо, полезно. Скажите, а у Вас будет видео по снятию гидроблока?

И вам спасибо. Если нужно - могу снять видео. На многие вопросы могу ответить по телефону
+38067 726 2002 есть вайбер и ватсап

Все по делу,спасибо,а фильтр можно поменять без полной разборки коробки?

@Remont Avto•Krivoi Rog спасибо за ответ.

@Котик София фильтр только один, он стоит в середине коробки

@Remont Avto•Krivoi Rog где то встречал описание,человек на месте снял поддон и гидроблок,и умудрился поменяять фильтр,или там еще один есть?

После замены масла в акпп изменился режим работы Mercedes Vito

Здравствуйте. Помогите советом, у меня коробка автомат. В режиме "D" не происходит переключение передач, однако, если поставить на режим "3" все работает как обычно, разгоняюсь до 80 км/ч и перевожу в режим "D" тогда включается четвертая передача. Утром вначале движения в режиме "D", поначалу работает корректно, но менут через 10, перестает переключаться, но в режиме "3" все работает.

to Алексей69:

Пробег какой? Масло сами меняли или на СТО, методом полной или частичной замены?

Алексей69:Алексей69: Пробег 241000, масло меняли на сто, слили с пробки, а через заливное залили новое.

Долгое время ошибочно считалось, что мерседесовские акпп необслуживаемые.

Очень много примеров, когда жидкость за десять лет не менялась ни разу, то после замены коробка начинает дурить, хотя до замены работала вполне нормально. Тем более после такой замены как у вас.

to Алексей69: Ходит вот такая "байка" по инету от неоф. дилера Лексус. Можно с автором согласиться, можно поспорить, но что-то в этом всё же есть. Хотя лично моё мнение иное. "Загущать масло грязью" это как-то даже не этично. В крайнем случае, если уж приспичит, для этого спец. присадки существуют.

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП.

Масляный насос и его гипоидная шестерня
Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла.
При этом максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП.
Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и, соответственно, к падению давления масла в АКПП. Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа).
Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП с большим пробегом, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п.

Высокое давление масла — успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus. Объем масла в АКПП автомобиля Lexus RX 300 составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литра масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Промывку и полную замену масла Lexus в автоматической коробке передач Lexus RX300 при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

Масло для двигателя Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito – семейный микроавтобус, выпускаемый с 1996 года. Существует в трех поколениях, а последняя генерация доступна с 2014 года. В 2018 году начались продажи обновленного Вито. Машина представляет собой модель вагонной компоновки с шести- или 9-местным салоном в зависимости от модификации. Есть короткая и длиннобазная версия, а также коммерческий вариант для грузоперевозок. Привод – передний или полный. Ближайшим конкурентом Вито является Volkswagen Transporter.

Когда менять масло в Мерседес Вито

Период замены моторного масла в двигателе Мерседес Вито составляет 10 тыс. км. Указанный регламент сокращают в случае частых поездок по плохим дорогам или в светофорных городских пробках, для которых актуальны резкие старты и торможения, частые переключения передач и перегрев двигателя. В суровых условиях срок действия полезных присадок существенно меньше, чем в щадящем режиме эксплуатации. В связи с этим масло меняют каждые 6-7 тыс. км. К признакам ухудшения качества жидкости можно отнести недостаточный уровень, запах гари, продукты износа и грязевые отложения в виде осадка.

Сколько масла заливать в двигатель

Первое поколение W638, 1996-2003

Вито первого поколения имел переднеприводную платформу, которая использовалась для выпуска двух основных модификаций – 9-местного микроавтобуса и цельнометаллического фургона с грузоподъёмностью 895-925 кг. У минивэна этот показатель составляет 740 кг. В 1996 году компания Mercedes-Benz представила люксовую версию Вито под названием V-Class или Viano. Это был автомобиль повышенной комфортности, доступный только в пассажирском исполнении. В 1998 году Вито пережил легкий рестайлинг, в результате которого у дизелей появилась система Common Rail. Кроме того, появились дополнительные опции и улучшилось качество отделки салона. Что касается двигателей, версию V200 (Vito 113) предлагали с двигателем M111 E20 мощностью 129 л. с. Вариант V230 (Vito 114) имел под капотом более мощный дизель M111 E 23 на 143 л. с., а топовую версию V280 оснастили фольксвагеновским VR6 2.8 мощностью 174 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Бензиновые двигатели 1996-2003

113 129 л. с. (M111 E 23), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
114 143 л. с. (M111 E 23), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 1996-2003

108 D 79 л. с. (OM 601 D 23), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
108 CDI 82 л. с. (OM 611 DE 22), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
110 D 98 л. с. (OM 601 D 23), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
110 CDI 102 л. с. (OM 611 DE 22), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
112 CDI 122 л. с. ((OM 611 DE 22), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
110 D 98 л. с. (OM 601 D 23), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Второе поколение W639, 2003-2014

Вито второго поколения получил три модификации: фургон, комби и микроавтобус. Автомобиль увеличился в размерах и имел более обтекаемый кузов в стиле легковых моделей Mercedes-Benz того времени. На базе Vito компания Mercedes выпускала роскошную версию Viano (V-Class), которая имела премиальную отделку салона, а по оснащению практически не уступала флагманским Мерседесам. При этом Вито по-прежнему оставался сравнительно доступным и более массовым автомобилем. Его оснастили широкой гаммой дизелей с объемом 2.1 (95-163 л. с.) и 3.0 (224 л. с.). Еще был доступен 3,5-литровый V6 с мощностью 258 «лошадей». Коробки передач – механическая и автоматическая. При этом для V6 был предусмотрен только «автомат». Машина имела три варианта: компактный, удлиненный и сверхдлинный. У пассажирских версий был передний привод, а коммерческая версия Vito имела привод на задние колеса.

Бензиновые двигатели 2003-2014

119 3.2 190 л. с. (M 112 E 32), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
122 3.2 218 л. с. (M 112 E 32), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
126 3.5 258 л. с. (M 272 E 35), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
123 3.7 231 л. с. (M 112 E 37), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 2003-2014

Третье поколение W447, 2014-2020

Vito третьего поколения на фоне предыдущих моделей выделяется более легковым дизайном в спортивном стиле. Машина выглядит презентабельно благодаря модным светодиодным фарам (в топовых версиях) и массивной решетке радиатора. В целом, внешне автомобиль напоминает флагманские Мерседесы последних поколений, причем это касается не только роскошного Viano, но и стандартного Vito. Автомобиль по-прежнему доступен в пассажирском и коммерческом исполнениях. Ближайшие конкуренты – Фольксваген Транспортер, Форд Транзит, Опель Виваро, Рено Трафик и Тойота ProAce. Переднеприводный микроавтобус оснащается дизельными моторами 1.5 с мощностью 88 и 114 л. с. Еще есть задне- и полноприводные версии с дизелем 2,1 л (136, 163 и 190 л. с.) Предлагается три варианта кузова с длиной 4895, 5140 и 5370 мм, а максимальная грузоподъемность достигает 1289 кг. Для Vito III предусмотрено три модификации: фургон, грузопассажирская версия maxi, а также минивэн Tourer.

Бензиновые двигатели 2014-2018

121 2.0 211 л. с. (M 274 DEH 20 LA), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-SM+EC II, SN+EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 2014-2018

114 CDI 2.1 136 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4+EC II, CJ+EC II, CJ-4+EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
116 CDI 2.1 163 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4+EC II, CJ+EC II, CJ-4+EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
119 CDI 2.1 190 л. с. (OM 651 DE 22 LA), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4+EC II, CJ+EC II, CJ-4+EC II; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло заливать

Оригинальное

Для автомобилей Mercedes Vito рекомендуется фирменное моторное масло Mercedes-Benz Genuine Engine Oil с заводским допуском MB 229.5. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Mercedes-Benz Vito предпочитают моторные масла проверенных брендов с хорошей репутацией. Среди наиболее известных можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены оптимальные параметры масла для Mercedes Vito.
Первое поколение: для бензиновых версий Vito 1996 г. в. подходит всесезонная полусинтетика SAE 10W-30 с допуском API-SG. Для автомобилей 2003 года рекомендуется полусинтетика API-SJ. В дизельные двигатели заливают API-CE и API-CG-4 соответственно для моделей 1996 и 2003 г. в.

Второе поколение

В бензиновые моторы Vito 2010 г. в. заливают всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SL. Для более свежих машин 2014 года рекомендована чистая синтетика API-SM. Что касается дизелей, их заправляют всесезонным маслом с допусками API-CI-4 соответственно для моделей 2010 и 2014 г. в.

Третье поколение

Для бензиновых машин 2014 г. в. подходит всесезонная синтетика 10W-40 с допуском API-SM+EC II. Для моделей 2018 года рекомендуется синтетика API-SN+EC II. Для дизелей указанных модельных годов: API-CI-4+EC II и API-CJ-4+EC II соответственно.
Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для Mercedes-Benz Vito.

Читайте также: