Как включить заднюю передачу на фольксваген гольф

Обновлено: 07.01.2025

Подскажите чего, не включается задняя передача (Golf 2)

Недавно приобрела Golf 2. Первые дни все было нормально, потом перестала включатся задняя передача, просто рычаг во что-то упирается, и никак .
Потом прошел день, опять включалась. а теперь все, намертво засела, не включается.

Путешественник

Постоянный участник

а под капот люди лазили, вручную там пытались передачу воткнуть, чето отвинчивали, не помогает

Путешественник

Ну блин. А инжектор, карбюратор? Вот у меня стоит 085 коробка. На ней есть болтик, снизу, который крепит вал переключения к кулисе. Это надо лезть под машину и знать, че крутить. Спасибо Эльзе!

Коробка 4 или 5 передач?

Постоянный участник

карбюратор, гольфик 1987 года
4-х ступенька

Антон

Тоныч

Путешественник

2 Тоныч: если коробка заработает.

По теме: коробка, небось, 084. Дома погляжу в Эльзе. Мож чего и придумаю.

Постоянный участник

Спасибо, за участие.

Тоныч: а чего за туса.
можно поподробнее.

Путешественник

Постоянный участник

Ну вот. съездила на СТО, сказали дешевле менять ((((

вся в расстроенных чувствах

Zhorik

Участнег

Просто заглянул

Привет. Может сможете чего подсказать.

sarkas

Просто заглянул

strannik-80

Просто заглянул

tryclamp

Участник

Sanches83

Просто заглянул

strannik-80

Просто заглянул

SLAVA_WERTYOZ

Просто заглянул

popov2

профи

можно двумя сособами
1 просверлить нарезать резьбу м6 .потом заклеить хол сваркой

2.нарезать резьбу в корпусе в отв.где ходит шток.затем заполнить полость между штоком и заглушкой маслом в нарезаную резьбу вкрутить болтик.и ударом по поз№10 в сторону загл .она выскакивает.

maxim1stm-ru › Блог › DSG7 на Volkswagen Golf VI не включается задняя и четные передачи

Итак имеем VW Golf 6, на DSG7, в один прекрасный момент на 122 тысячах км пробега машина вдруг не включила заднюю передачу с первого раза, потом в течении недели ситуация пару раз повторилась, и в один прекрасный момент задняя передача перестала включаться вообще(иногда просто тишина и машина назад не едет при этом мигает ключ в месте где показываются передачи, иногда с характерным таким скрипом пытается включить передачу но ничего не происходит)…а заодно к этому пропали все чётные передачи в коробке, благодаря чему переключения стали выглядеть примерно вот так(педаль при этом жмётся с одинаковой силой и ее ход не меняется).

Можно делать ставки, кто что думает? В чём может быть проблема?)))

Если кому то поможет, вот ошибки по компьютеру:

Friday, 12, August, 2016,20:31:23:30570
VCDS Version: Release 12.12.2

Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Control Module Part Number: 0AM 300 050 D HW: 0AM 927 769 D
Component and/or Version: GSG DSG AG7 411 9030
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 38005 001 1048576
VCID: 2A5D72EA8588434EE53-807F
3 Faults Found:

005949 — Position Sensor 4 for Gear Selector
P173D — 000 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 39
Mileage: 121958 km
Time Indication: 0
Date: 2061.14.06
Time: 07:53:05

001851 — Gear 6
P073B — 000 — Not Selectable — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 121959 km
Time Indication: 0
Date: 2061.14.06
Time: 07:59:43

001835 — Gear R
P072B — 000 — Not Selectable — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 122069 km
Time Indication: 0
Date: 2061.14.06
Time: 19:27:41

UPD1: Замена сцепления 42,5 руб, — не помогло
UPD2: Выскочила вилка 6 передачи, собственно для нее нужны какие то втулки или направляющие, ремонт продолжается.
UPD3: На фото видно, что пластиковая направляющая с шариками сломалась, на них вилка ходит. шарики рассыпались. но повезло: шарики не попали в шестерни при движении.

Комментарии 34

На днях тоже самое произошло. DSG 7. 40 минут в пробке и приехал.

Похожая фигня, только у меня PowerShift. тоже перестали работать четные. Задняя работает, поскольку у PS она вместе с нечетными на внутреннем валу.

Четные пропали после того, как сел днищем на скорости 20 км/ч.
Масло сменил, не помогло. P0846 (по форду рекомендация сменить сцепление)

Здравствуйте, помогите пожалуйста у меня Volkswagen Golf Plus 1.4 tsi 2009 года, коробка DSG7, пробег 153 тыс, сборка Германия, пригоняли в 2013 году в Россию владелец 1 был ездил на ней около 5 лет потом продал её мне, пробег был в районе 90 тыс на момент покупки, покупал её в 2017 году, с этого момента меняю масло каждые 8 тыс ну и соответственно ТО по самой машине. После года пользование нареканий на коробку не было, разве что чуть чуть были толчки в пробке, обратился к официальному дилеру в г. Калининграде предложили поменять масло в коробке по какой-то акции от завода (бесплатно) после замены масла маленькие толчки ушли ездил нормально, потом через какое то время может быть пол года, коробка начала переходить в аварийный режим, сразу приехал на диагностику, сказали по моему что лопнул гидроблок и от туда течёт масло, сказали под замену мехатроник и поменяли масло и долгое время ездил вообще без нареканий.

И буквально на днях выезжал с парковки в Польше (Гданьск) после запуска двигателя коробка перешла в аварийный режим, передачи переключались но машина сперва трогалась проезжала метр и был маленький толчок и останавливалась обороты поднимались до 2 тыс но машина не ехала, попробовал пару раз тронуться с места но ничего не получилось, буквально пару раз включалась задняя передача но потом и она пропала. Решил коробку не мучать и оставил машину на парковке в Польше. И уехал в Калининград на автобусе. Договорился с менеджером с парковки что он позвонит механику и он на днях подъедет попробует про диагностировать что могло случиться.

Какие могут быть варианты дальнейшего развития?)

дык он передачу воткнуть не может, конечно обороты крутятся а толку нет. Надо было попробовать разные передачи. Тоесть там связаны четные и нечетные передачи, если одна из них выпадает, значит вилка сдохла и не может воткнуть передачу. Замена вилки стоит не оч криминально.

Не включается задняя передача на Гольф 1

Не включается вообще задняя передача, и очень плохо включается первая и вторая. , Зато третья и четвертая включается хорошо.

В мастеров еще не ездил, но знйоми говорят что это не прививка, потому что тогда-бы не включалась ни третья ни четвертая

Vadim » 31 авг 2013, 08:06

Ответ. Выжмите сцепление и включите заднюю скорость, если включения не мягкое и слышать скрежет в коробке - сцепление выключается полностью не!

Serg Ko » 31 авг 2013, 09:31

Ответ: Посоветуйте по КПП

Еще проблема может быть в кулисе. Это вариант дешевый, ремкомплект на кулису стоит меньше 30 гривен, могла также сноситься другая пластиковая деталька, которая в ремкомплект не входит, но она тоже дешевая. А может вообще надо просто отрегулировать кулису.

Dimon » 31 авг 2013, 10:01

Ответ: Посоветуйте по КПП

Как мне точно узнать или это кулиса или пластмаска, или сцепления?, Ехать на сервис?, Посоветуйте куда лучше, на клубном автосервисе Бейлиз можно сделать?
И найду ремкомплект на кулису для первого Гольфа?

Slavon » 31 авг 2013, 10:37

Ответ: Посоветуйте по КПП

Если он такой же, как для Гольф 2, то у меня есть, отдам за 20 гривен. Купил сдуру, думал что там втулки для Корадо подойдут - не подходят. Так и вожу в машине то ремкомплект.

Как проверить точно не знаю. Очевидно что мастер должен смотреть под капот, а ты переключать передачи

Vadim » 31 авг 2013, 11:27

Ответ. И все-таки на счет 5 ступенчатой коробки если думать, по каким параметрам ее подбирать к моему мотору?

Vadim » 31 авг 2013, 12:03

Ответ: Посоветуйте по КПП

Очень просто - Если кулисами-пластмасса то на остановленном двигателе передачи могут не включаться так же как и на заведенном
Иначе - берешь ключик на 10 и подтягиваешь трос сцепления на максимум , заводишь, пробуешь, если все включается - значит сцепления
Иначе - коробка

Dimon » 31 авг 2013, 13:39

Ответ: Посоветуйте по КПП

Кулиса. Раскрутился болт продольной тяги. Рожково ключик на 13 и 5 мин на яме или эстакаде. Для оперативности рекомендую помощника, который будет из салона пробовать включать передачи. Процесс такой - раскручиваем болтик в конце повзд. тяги (ближайшее к мотору), поворачиваем ручку кпп немного влево, закручиваем болтик. Во время розкручееня лучше воткнуть 3 передачу

Nikola » 31 авг 2013, 15:18

Ответ: Посоветуйте по КПП

Это я имею в виду на ходу, а когда стою и не заведен, Здается что передача включена и что нужно, например включаю заднюю, иду, а машина едет вперед, включаю первую, а она чуть розганяеться, так же й на второй, зато на третьей и четвертой едет как надо.

Добавлено через 2 минуты
Это пробовал делать, все равно не включается задняя, машина на задней едет вперед

Serg Ko » 31 авг 2013, 17:38

Ответ: Посоветуйте по КПП

Прямое доказательство злой кулисы. Благодари Бога, кпп так не вимахуеться.

Механизм переключения передач Фольксваген Гольф 2

Схема механизма переключения передач Гольф 2: 1 – втулка; 2 – пружина; 3, 4 – втулка; 5 – вал рычага переключения передач; 6 – рычаг переключения передач; 7 – палец штока переключения передач; 8 – шток переключения передач; 9 – болт; 10 – поводок вилки включения заднего хода; 11 – вилка включения заднего хода; 12 – шток вилки включения заднего хода; 13 – шток с вилкой переключения 1–2-й передач; 14 – шток с вилкой переключения 3–4-й передач; 15 – болт; 16 – соединительная муфта; 17 – втулка; 18 – соединительный наконечник; 19 – гайка; 20 – хомут; 21 – болт; 22 – чехол; 23 – вал механизма переключения передач; 24 – чехол; 25 – рукоятка рычага переключения передач; 26 – рычаг переключения передач; 27 – шайба; 28 – пружина; 29 – гайка; 30 – верхняя чашка шарового шарнира; 31 – нижняя чашка шарового шарнира; 32 – втулка; 33 – пластина; 34 – прокладка; 35 – корпус; 36 – болт.

Регулировка кулисы переключения передая Фольксваген Гольф 2

Регулировочный эксцентрик привода КПП гольф 2: 1 – болт; 2 – рычаг переключения передач; 3 – регулировочный эксцентрик; а – регулировочный размер.

Снятие рычага КПП

Установить автомобиль на стояночный тормоз и установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отвернуть болт 21 и сдвинуть хомут 20. Открутить рукоятку 25 рычага переключения передач в салоне автомобиля и снять чехол 24. Отвернуть гайки 29 и вынуть рычаг переключения передач в сборе из салона.

Установка и регулировка механизма КПП Гольф 2

Установку рычага переключения передач производят в порядке, обратном снятию, смазав при этом шаровой шарнир. Установить коробку передач в нейтральное положение и ослабить болт 21. Второй человек в салоне автомобиля должен точно установить рычаг переключения передач в положение, соответствующее нейтральному положению коробки передач, и держать его в этом положении. Тем временем следует затянуть болт 21 хомута 20. На этом работы по замене и регулировки механизма выбора передач фольксваген гольф 2 завершены.

Как включить заднюю передачу на Volkswagen?

Для включения передачи заднего хода нажмите на рычаг в направлении вниз, переместите рычаг влево до упора, а затем вперед. Автоматическая коробка передач имеет шесть передач для движения вперед и одну передачу заднего хода.

Как правильно включить заднюю передачу?

Чтобы включить заднюю передачу, достаточно просто перевести рычаг в соответствующее положение, и начать движение. 2. На АКПП стоит учесть тот факт, что благодаря особенностям конструкции, можно по неосторожности включить задний ход при движении вперед. На новых моделях стоит блокировка, а вот на старых такое возможно.

Как включается задняя передача на Фольксваген?

Для включения задней передачи при работающем двигателе необходимо до упора нажать на педаль сцепления, затем через незначительный промежуток времени перевести рычаг переключения передач в положение «R» (рис. 1.21). При включении задней передачи загораются лампы света заднего хода.

Как включить заднюю передачу на Пассате?

Чтобы включить заднюю передачу, переведите рычаг переключения передач в положение «R», предварительно потянув лапку против ошибочного включения передачи. При включении передачи заднего хода после полной остановки автомобиля задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении.

Что будет если на скорости включить заднюю передачу на механике?

Ее селектор можно переводить в положение «R» при движении на любой скорости. Правда, на некоторых моделях авто это сделать не выйдет — электроника заблокирует такое движение селектора АКП. Но на многих — без проблем. И, как ни странно, ничего с машиной не случится — она продолжит ехать вперед с прежней скоростью.

Как правильно включить заднюю передачу на Таврии?

Для включения задней передачи поднимите вверх блокирующее кольцо, расположенное под рукояткой рычага, переместите рычаг вправо до упора, а затем назад. Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле. Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.

Как на девятке включить заднюю скорость?

Как включается задняя передача Гольф 4?

Чтобы включить заднюю передачу, переведите рычаг переключения передач в положение «R», предварительно потянув лапку против ошибочного включения передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ
При включении передачи заднего хода после полной остановки автомобиля задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении.

Что будет если резко включить заднюю передачу на ходу?

Что будет если включить заднюю передачу во время движения?

Что будет если включить R на ходу?

Включить режим Р при движении на небольшой скорости. Если получится, услышите хруст. Это фиксатор щелкает по зубьям. Не аварийно, но неприятно: при этом образуется металлическая стружка, которая сократит срок службы автомата.

Почему возникают проблемы с включением задней передачи

Трансмиссия автомобиля позволяет изменять крутящий момент от ДВС перед его передачей на ведущие колеса. Это дает возможность изменять скорость движения транспортного средства, поддерживать работу двигателя в диапазоне оптимальных оборотов и т.д.

Также благодаря КПП можно изменять направление движения, то есть ТС получает возможность двигаться не только вперед, но и назад. При этом на автомобилях для движения вперед ступенчатые коробки имеют несколько передач, в то время как задняя скорость только одна.

Следует отметить, что достаточно часто водители сталкиваются с неисправностью, когда не включается задняя передача, причем на разных типах коробок передач (МКПП, АКПП, РКПП и т.д.). Далее мы рассмотрим основные причины, по которым задняя передача не включается на «механике», а также на автоматической коробке.

Не включается задняя скорость: распространенные поломки

Итак, если включение задней передачи затруднено или полностью невозможно, такая поломка представляет собой распространенную проблему, с которой можно столкнуться на разных транспортных средствах при переключении скоростей.

Более того, задняя не включается как на механических КПП, так и на АКПП (пропала задняя скорость коробки автомат). Естественно, в подобной ситуации важно обнаружить причину неисправности и устранить поломку, так как нормально эксплуатировать машину без задней передачи попросту невозможно (транспорт фактически лишается заднего хода). Давайте разбираться.

Начнем с механической коробки и рассмотрим вопрос, почему не включается задняя передача на МКПП. Прежде всего, на «механике» задняя скорость выходит из строя намного чаще, чем на АКПП. Как правило, первыми признаками неполадок является скрежет, треск или хруст задней передачи при включении, туго включается задняя передача, включить скорость удается через раз и т.д.

Что касается основных неисправностей, можно выделить следующее:

выключается не до конца. Как известно, сцепление связывает двигатель и коробку, причем в момент переключения передач водитель должен выжимать педаль сцепления и «отсоединять» ДВС от КПП. После включения передачи педаль отпускается, сцепления «замыкается» и крутящий момент снова передается на колеса.

Так вот, если происходит неполное выключение сцепления, КПП полностью не отключается от мотора. Это приводит к тому, что все передачи включаются с трудом. При этом на многих авто первая скорость и задняя не имеют синхронизаторов. В результате проблемы со сцеплением наиболее сильно проявляются при включении задней передачи.

В подобной ситуации при попытках включить передачу слышен хруст в коробке и скрежет. Чтобы устранить поломку, необходимо обратить отдельное внимание на сцепление (состояние диска сцепления, корзины, выжимного подшипника и т.д.). Также нужно проверить регулировки сцепления, качество работы педали и т.п.

Низкий уровень масла в коробке передач или трансмиссионное масло потеряло свои свойства. Как показывает практика, среди водителей распространено ошибочное мнение, что в МКПП масло залито на весь срок службы автомобиля. На самом деле, максимум к 100 тыс. км. даже самое качественное трансмиссионное масло приходит в негодность. И это при условии довольно щадящей эксплуатации.

Если же машина используется в тяжелых условиях (езда по городу, рваный темп, постоянные переключение скоростей «вверх» и «вниз», короткие поездки, перепады температуры и т.д.), тогда масло в коробке требует замены каждые 50-60 тыс. км. Дело в том, что изменяются свойства жидкости, срабатываются присадки, в масле накапливается грязь, продукты механического износа коробки и различные отложения.

Необходима регулировка кулисы коробки передач, деформированы тяги или рычаги привода коробки. Часто именно после диагностики состояния кулисы становится понятно, почему не включается задняя передача на Лада и разных авто иностранного производства (особенно старых или с большим пробегом). Владельцы переднеприводных моделей ВАЗ хорошо знают, что плохо отрегулированная кулиса является причиной, по которой задняя передача не включается или выбивает.

Выходом в подобной ситуации становится регулировка кулисы МКПП, что позволяет заметно улучшить четкость включений и получить необходимую мягкость. Также в некоторых случаях владельцы снимают штатный механизм и ставят корткоходную кулису, однако в этом случае нужно быть готовым к необходимости более тщательной настройки. Что касается тяг и приводов КПП, указанные элементы необходимо осматривать на предмет возможных повреждений или поломок, после чего выполняется замена.

Конструктивные особенности КПП. Часто на бюджетных авто задняя и первая передача не имеют синхронизаторов. Отсутствие данных элементов, с одной стороны, упрощает устройство коробки, а с другой возникают трудности при включении задней передачи и первой скорости.

Не включается задняя скорость АКПП

На практике, задняя передача может не включаться как на МКПП, так и на АКПП. С учетом того, что коробки автомат бывают разными, нужно отметить, что отдельные проблемы роботов РКПП схожи с «механикой», тогда как «классические» АКПП имеют свой список неполадок, по причине которых пропадает задняя скорость.

Уровень трансмиссионной жидкости ATF отклонился от нормы, жидкость в АКПП загрязнена или потеряла свои свойства. Как известно, коробка автомат предельно чувствительна к уровню и качеству масла. По этой причине проверку нужно начать именно с трансмиссионной жидкости.

Обратите внимание, как понижение, так и превышение уровня может стать причиной того, что передачи переключаются некорректно. Также масло ATF имеет ограниченный срок службы, то есть жидкость нужно менять каждые 40-60 тыс. км., не допускается загрязнение, помутнение и т.д.

Износ фрикционов (фрикционных дисков) АКПП. Данная неисправность зачастую влияет как на задний ход R, так и на передачи в режиме «драйв» D. Проблемы с фрикционами приводят к тому, что передачи не включаются, могут пропадать отдельные скорости (например, машина едет на 1 и 2, однако нет 3 и 4, а также задней передачи). Чтобы устранить неполадку, потребуется замена фрикционов АКПП.

Другие неисправности и поломки АКПП. Например, если срезает шлицы ведущего барабана, машина может ехать вперед, однако нет задней передачи. Также может полностью отсутствовать движение как вперед, так и назад. Для решения проблемы требуется замена барабана.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему плохо включаются передачи на МКПП. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым включение передач может быть затруднено на механической коробке.

Среди других неполадок можно выделить обрыв манжет поршня тормозной ленты или сильный износ. Неисправность проявляется только тогда, когда водитель включает заднюю передачу, то есть автомобиль нормально едет вперед, но нет движения назад. Также частой проблемой с похожими симптомами становится выход из строя или заклинивание клапанов гидроблока, отдельных соленоидов.

Дополнительно специалисты обращают внимание на то, что если нет связи ведущей шестерни маслонасоса с гидротрансформатором, на АКПП не будут включаться как передачи для движения вперед, так и назад.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если не включается задняя передача, не всегда обязательно снимать и ремонтировать коробку передач. Для машин с МКПП следует отдельное внимание уделять сцеплению и кулисе.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему после замены сцепления не включаются передачи. Из этой статьи вы узнаете о возможных ошибках при замене сцепления, в результате которых передачи не включаются.

Так или иначе, важно проводить регулярное обслуживание КПП и необходимые регулировки. Если же владелец замечает те или иные признаки неполадок по части трансмиссии, необходимо прекратить эксплуатацию ТС и провести комплексную диагностику коробки передач.

Передачи включаются туго или не включаются скорости на механической коробке передач: основные причины неисправности и возможные неполадки.

Передачи на горячую не включаются или включение передачи затруднено: основные причины и способы устранения неисправностей на механической коробке передач.

Передачи (скорости) МКПП не включаются после замены сцепления: основные причины, настройки и регулировки. Диагностика неполадок, полезные советы.

Виды привода сцепления. Если падает педаль сцепления, сцепление стало мягким, возникли проблемы со сцеплением: причины и ремонт основных неисправностей.

Почему передачи на механической коробке передач включаются туго: основные причины затрудненного включения передач МКПП. Поломки сцепления и трансмиссии.

Причины затрудненного включения передач на заведенном моторе. Трансмиссионное масло и уровень в КПП, износ синхронизаторов и шестерен коробки, сцепление.

Тема: очень легко включается задняя передача.

очень легко включается задняя передача.

ПыСы: подскажите, в пасиках+ надо или нет притапливать рукоятку КПП для того, чтобы включить заднюю ?

WV Golf 4, 1,4 5 МКПП клима, круиз . продано.
WV Passat B5,5 1,8T AWT 2004г. 5МКПП.

Да у меня именно так, что бы включить заднюю нужно рычаг влево утопить и вперед (посмотри в ельзе, как мне кажеться должна быть пружина но я могу ошибаться)

--- Добавлено чуть позже ---

Ремонт рычага переключения передач и опоры рычага переключения передач
ИнструкцияНа шарнирные соединения и поверхности скольжения нанести смазку на основе поликарбамида -G 052 142 A2-.
1 - Рукоятка КПП
q снимать и устанавливать вместе с чехлом
q с ноября 00 крепится на рычаге переключения с помощью зажимного хомута

q применяемость → Электронный каталог запчастей „ETKA“
2 - Втулка
q поворачивать через канавку рукоятки КПП
q нет с ноября 00
3 - Чехол
q снять с рукоятки КПП → Илл.
q перед установкой собрать с рукояткой КПП → Илл.
q снимать и устанавливать вместе с рукояткой КПП
4 - Зажимной хомут
q обязательно заменить
q нет с ноября 00
5 - Стопорное кольцо
q обязательно заменить
6 - Распорная втулка
7 - Нажимная пружина
8 - Шариковый упор
q снятие и установка → Глава
q установить пружину и втулку в шариковый упор и на рычаг переключения передач так, чтобы пружина и втулка располагались справа по ходу движения
q с ноября 00 нет опорных цапф и упора для нажимной пружины → Илл.
q применяемость → Электронный каталог запчастей „ETKA“
9 - Нажимная пружина
q нет с ноября 00
10 - Втулка
q монтажное положение: закругленная сторона направлена к рычагу переключения передач
q нет с ноября 00
11 - Рычаг переключения передач
q подходит только в одном положении в шаровой упор → Поз.
q снятие и установка → Глава
q с ноября 00 нет резьбы для крепления рукоятки КПП
q применяемость → Электронный каталог запчастей „ETKA“
12 - Распорная втулка
13 - Гайка, 10 Нм
14 - Чехол
15 - Стопорное кольцо
q обязательно заменить
q извлечь перед снятием шарового упора
16 - Шайба
q буртик направлен к шаровой направляющей → Поз.
17 - Резиновое кольцо
18 - Шаровая направляющая
q снятие и установка → Глава
19 - Опора рычага переключения передач
q с шаровым корпусом
q снятие и установка → Глава
20 - Болт, 6 Нм
q опора рычага переключения передач на корпусе опоры рычага управления коробкой передач → Глава

Снять чехол с рукоятки КПП и собрать с рукояткой КПП

– Повернуть внутреннюю сторону чехла КПП наружу.
– Осторожно отжать зажимную втулку отверткой -стрелки-.
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Установить рукоятку КПП в чехол.
– Надеть и зафиксировать на рукоятке КПП зажимную втулку.
– Собрать рукоятку КПП вместе с чехлом.

Снятие и установка чехла с рукояткой КПП с рычага с рычага переключения передач

– Вывернуть внутреннюю сторону чехла КПП.
– Затем сломать зажимную скобу -стрелка- и снять рукоятку рычага переключения с чехлом.
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Установить рукоятку КПП и чехол вместе на рычаг переключения передач.
– Установить новый зажимной хомут -стрелка-.

Измененный шаровый упор

Нет опорных цапф на двух сторонах и упора для нажимной пружины -стрелки-.

Вот это пишет ельза. Я бы разобрал посмотрел при наличии поломки устранил

Регулировка тросов кулисы на МКПП VAG

Данная инструкция предназначена для водителей чей выбор пал на автомобили VAG с пятиступенчатой и шестичтупенчатыми механическими коробками передач платформ PQ35 и MQB. Данная процедура необходима для решения таких проблем как:

уменьшения свободного хода КПП
настройки более "четкого" включения передач
уменьшения так называемого "уступа" при включении передачи
делается после замены коробки, сцепления и крайне рекомендована при замене масла

В данной статьей описана процедура регулировки кулисы на примере автомобиля Skoda Octavia A7fl 2017 г.в. с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач и двигателем 1.4 150 л.с.

Для того, чтобы отрегулировать тросы:

1) Следует зафиксировать положение кулисы коробки передач. Для этого нужно открыть капот и найти ее (кулису КПП). Она представляет из себя металлическую лапку с противовесом. Задача кулисы переключать передачи в коробке в зависимости от ее положения. Положение кулисы регулируется с помощью двух тросов, которые идут от рычага переключения передач (в салоне) непосредственно к ней самой. 1 трос отвечает за горизонтальное положение, кулисы, а второй трос за вертикальное. Так вот, у основания кулисы есть специальный Г-образный пластиковый рычажок.

Изначально он находится в паралелльном состоянии относительно земли. Чтобы зафиксировать кулису неоходимо одной рукой притопить ее вниз (почти до упора), а второй рукой повернуть рычажок по часовой стрелке на 90 градусов. Сразу оговорюсь, что процедура может получится не сразу, при этом не стоит силой пытаться поворачивать рычаг, так как есть вероятность его деформирования. Поэтому аккуратно, найдите ту высоту кулисы при которой рычаг аккуратно повернется.

2) Далее находим 2 троса кулисы. У них необходимо ослабить пружины. Для этого находим пластиковые кольца, которые зажимают резьбовые фикстаторы, беремся за них пальцами и отжимаем пружины "на себя" до упора. Затем поворачиваем их по часовой стрелке, тем самым фиксируя в крайнем нижнем состоянии. Данную процедуру необходимо произвести с обоими тросами.

3) Теперь идем в салон автомобиля, где снимаен накладку рычага МКПП. Для этого сначала вынимаем резиновый коврик в пенале за рукояткой МКПП, беремся за облицовочный кожух рукоятки и тянем на себя. После чего кожух должен спокойно отщелкнуться:

4) Под ним находим 2 отверстия, которые необходимо совместить специальным ВАГовским фиксатором: T10027 A

Но если данного инструмента нет, то вполне подойдет обычно сверло на 5мм. Сверло необходимо вставить в оба паза, тем самым зафиксировав положение рычага КПП.

5) Теперь можно вернуться к подкапотному пространству и отщелкнуть пластиковые кольца на тросиках, которые фиксировали пружины. Делать это необходимо просто поворачивая их по часовой стрелке. Под действием пружины стопорный механизм вернется в свое исходное состояние:

6) Ну и последний штрих - снять фиксацию самой кулисы, надавив на нее одной рукой и повернув фиксирующий ключик против часовой стрелки в изначальное положение.

На этом регулировка кулисы переключения передач на механической коробке закончена. Также можно ознакомиться с официальной документацией по регулировке тросов кулисы для МКПП VAG

Также есть отличный ролик, где рассказывается и показывается данная процедура на снятой коробке передач:

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Golf 2 разбираем коробку передач, не включается задняя скорость

Здравствуйте поменял коробку на гольф 3 пятиступка все хорошо работает но появился после замены коробки какой-то шелест . выжимая сцепление шелест пропадает. подскажите пожалуйста в что это может быть?

Коробка по запчастям непродається

Як визначити на гольф 2 тді КПП чи вона є чотири чи п'яти Ступка вона є встановлена на даний момент на автомобілі,куда включається п'ята передача, сьогодні бачив відео як чоловік розповідає що у нього чотири Ступка потім продає авто і пише під своїм відео що коробка була п'яти Ступка потрібно натиснути і в право але не уточнивши ричаг має заходити в перед чи назад, якщо можете відпишіть детальніше дякую за увагу вибачайте якщо щось написав не так скажем поставив питання по сільському.

Здраствуйте не падтскажете на гольф 2 поменял фередо паставил 1.6 там стояла 1.8 теперь скоростя не переключается

У меня тоже не входил . Поменял кулисы теперь включается . Я и не разбирал короб .

Здравствуйте. Видео старое, но мало ли автор ещё обращает внимания на коменты.
Вопрос :Чери амулет(коробка такая же считай) кпп не втыкается 1я все остальные чётко, кулису исключил т. К без тяг втыкнуть не могу тоже, просто упирается и без хрустов без звуков просто упор. Что там в механизме мешает. По идее синхронизаторы давали бы это на 2ю и хруст был бы какой то. Что скажите?

Нужно разбирать, попало что-то под механизм.

Я чтоб открутить сливную и заливную пробку брал болт с колеса, как раз подходит)

Заклинило на третей скорости помогите

Игор здарова что делать если каропка на голфь 2 заклинала тоисть поставили ва 3 передачу и не входить даже когда заглушонй двигательчто надо делать

Проверь сам рычаг, не заклинил ли он, может что попало в днище и кулисой, если нет, то скорее всего проблема с коробкой.

Игорь подскажите почему течт масло с под флянцев?

можна таке от запитання а з якого ти міста

Право НА ЗАХИСТ недалеко от Харькова

Игорь вот у меня заклинило коробка Гольф 2 задняя скорость и не не могу выключить,посоветуй что делать?

Сергей Константинов для начала нужно убедиться что проблема не в кулисе, отсоединить шток переключения возле коробки и попробовать повключать так. если проблема в коробке, то только снимать и разбирать ее.

Здравствуйте, заклинила третья скорость коробки передач,не могу переключить скорость,что делать？

mrtauka jmprod открутить тягу трям на штоке на выходе с коробки, попробовать переключить там. если проблема внутри в коробке, то только разбирать.

Здравствуйте Игорь. У меня проблемка, не пойму серьезная или нет. Такая же коробка от 2го Гольфа. Фланцы полуоси вращаются с небольшим трудом. С первого раза не всегда, получается провернуть, приходится немного поднопрячься. В чем может быть причина?

Коробку промывал соляркой (больше ничего под рукой небыло). Не пойму ка сальники снять, те что за флянцем.

Промойте коробку, залейте новое масло, если сильно старое или перепаленное, то может такое быть.

Игорь, подскажи: на джету 2(стоит 4ст) 1.8 карб. хочу поставить 5-ст. Что посоветуешь взять ,чтобы все сразу поменять и поехать?

Игорь, (гольф2. 1,8. г.в.91) как можно узнать какая каробка у меня стоит неснимая с машины, где написан номер?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли на гольф 4 1.4 поставить коробку с 1.6

Не знаю, на авторазборках точно знают, я не менял на Гольфе 4.

Спасибо давно уже сделали.

шток каторий держит вилки не бегает что делать?гольф 3

Доброго времени суток! Сколько смотрю розбираетесь во 2-м гольфе. У меня 1.6 дизель отказала 5-я передача, поменял кулису полностью с рычагом ибо проваливалась ручка на заднюю, получилось пару раз вбить 5-ю и все, даже вправо не заходит упирается не то что уже на 5-ю. Все остальные работают как на новом авто. Датчик задней 5-ти контактый с детектом нейтралки и 5 передачи. Может он блокировать? Спасибо

Все дело оказалось во вкрученном датчике (детекторе) 5-й передачи неизвестного происхлождения по середине со выступающим штоком при включении 5-й. Не нашел фото такой коробки. Выкрутил чуток, законтрогаил теперь мезинцем включается. Выключатель фонарей заднего хода 5-контактный. Спасибо за помощь в любом случае)

Может нужна правильная регулировка? я это делаю на 3й передаче

Зняв флянця з шліців саморобним сйомніком. Тепер неможу розколоти кпп.кпп стоїть в нейтральному положення. Що робити.

Як зняти з флянця на кпп де кріпився полуось.не мона збити .

Хто знає чи можна розколоти кпп 5 фольцваген джетта 2 не знімаючи .Щоб дістати до вилок переключення передач.

Хто знає чи можна розколоти кпп 5 фольцваген джетта 2 не знімаючи .Щоб дістати до високих переключення передач.

У нас гольф 3 мкпп

Здравствуйте. Почему машина при переключении на заднюю скорость едет вперёд? Ответьте пожалуйста

Natali Saidikbolova проблема с кулисы

у меня не выходить из 3 скорости

Прикольно ты чинишь,всё в мазуте и тут кружка,чай пьёшь.

Здравствуйте. пропали передние скоростя гольф 2 акпп 1.8 подскажите пожалуста как отремонтировать в домашних условиях

Да как же я так расскажу на расстоянии. если не знаете сами, то лучше ищите спеца.

подскажите пожалуйста какая звёздочка подойдёт для откручивания сцепления.я думал десять а она маленькая.

спасибо огромное,от души, я очень рад

мне нужен венец ведомой шестерни главной передачи.вы его не продали? я куплю

не продал, пиши в ВК: vk.com/id27392927

Благодарю Игорь. Постоянно обращаюсь к твоим видео.
Успехов тебе и процветания.

Спасибо, следите за видео, на днях запускаю новый проект.

добрый день , возникла проблема, собираю коробку vw 020, гдето подклинивает зажимает шестерни, не могу понять где!? Перед посадкой крышки , ставлю на нетраль валы крутятся легко, только зажимаю болты вал идет туго (только ключем можно провернуть) и нет нейтрали - крутит главную передачу.

Здравствуйте А что если просверлить эту пробку и нарезать резьбу на пример на 8 Вокруг этой пробке немного нагреть и выкинуть её попытаться а потом очень коротенький болт закрутить в отверстие

у меня Тайота Камри не работает задняя скорость перед идет назад нет в чем может быть проблема

отличаются ли коробки гольфа второго и третьего?

как снять коробку передач с фольксваген гольф 2 дизель 1986

Аффтор видоса наверное и двиги через выхлоп ремонтит

добрый день.сломалась кпп гольф 2 такая же как и на видео.реально ли поставить вместо нее кпп с такай же машины но она другого образца.посоветуйте что нибудь.

+евгений юдин подбираем по объему, на 1.6 и выше они другие, я поставил пятиступку с 1,4 гольф3, все стало хорошо.

Игорь, я поставил коробку 085ю. На холодную все передачи включаются отлично, но с прогревом КПП вЫключение 2, 5 и R становится очень тугим. Как вы думаете, в чем причина. Стоит ли разбирать коробку, не получился ли, что в холодном, разобранном состоянии не удастся найти причину? Спасибо!

+ZUHRAB QAS С маслом игрался. Объёмы и свойства масел учтены. Причина, 100%, не в смазочном аспекте. Подозреваю, проблема была с внутренним механизмом переключения передач. От коробки избавился.

+Pavlo Matnenko У меня так было когда масла маловато было надо 3,1 литра лить а на замене 1,7 льют!

всем привет я открутил болт вилки заднего хода закрутил обратно задняя есть первая и вторая не включается как откручиваю болт на половину первая и вторая есть задняя нету наверно не закрутися болт на вилку кто разбирал или знает можно попадать вилка так на резбу закрутится чтоб не снимать коробку даите пожалуста совет

+Lion Sancio точно не скажу, но думаю нужно разбирать.

Спасибо за видео. у меня коробка другая, но проблема схожая. не включаются все передачи кроме 1 и 2

В коробке такого типа стоят 4 синхронизатора одинаково ли размера они между собой

игорь привет.сломалась шестеренка 3 передачи с синхроном на такой же коробки как на видео.решил поменять коробку целиком слышал что подходит с чери амулет правда это или нет.

+евгений юдин не знаю, не сталкивался.

гольф 2 1,3 выбивает 1 передачу или вкл со скрежетом что это может быть спс

+денис кораблев если коротко, то думаю нет смысла заморачиваться с ремонтам, впереди Вас ждет замена коробки.

Я думаю,что для снятия этой заглушки можно с двух сторон посверлить две небольших выемки и сделать зацепы для съемника, чтобы вынуть не разбирая коробку. А потом эти места замазать холодной сваркой.

У меня очень плохо включалась задняя передача . потом просто изчезла. Просмотрев это видио, был в печале сильной что придется снимать кпп. Но потом выяснил что был очень большой износ маленькой кулиски. снял её почистил набил смазки маноловской на шарниры положил солафан в два уровня ,солафан обычный от покета с всякими там фото. одел кулиску защелкнул фиксаторы. С салона зарания рычаг поставил в положения R. Отпустил на штоке зажим всей этой кухни. в ослабленом состоянии вся эта кухня нашла свое места. затем повторно с салона подпер рычаг палкой до упора. в режиме R. ну почти да упора. за малым. Закрутил зажим этой штоковой кухни механизма переключения передач . Все все передачи включаются как часы. Понимаю что этого солафана надолго не хватит. доберусь да авторынка конечно буду искать новую. и процедура происходить будит та же. Это решения моей проблемы , моего случая неисправности. Мое мнения, если задняя передача включается с отсека двигателя. то все не так уж и драмотична. Уточню малоли чего там их две кулиски маленькоя продольноя не много труднодоступная. и большая поперечная. выроботка была на маленькой. А у адресата этого видио может ситуация похожая ? Или задняя передача конкретно не включается даже из отсека двигателя .

Читайте также: