Как снять ручку кпп опель мерива
Как снять ручку кпп опель мерива
_________________
Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
А в остальном ни че не изменилось, всё похРЕН.
были мы с ZAFIRой B 1,8 MT 4 года и 6 месяцев
теперь светляк и рамки на борту рыбацкого грязеветролета 2131 (SUPER-PUPER TURBO PROPAN)
Спасибо , завтра попробую снять
о, Kubanoid кажись снимал
_________________
Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
А в остальном ни че не изменилось, всё похРЕН.
были мы с ZAFIRой B 1,8 MT 4 года и 6 месяцев
теперь светляк и рамки на борту рыбацкого грязеветролета 2131 (SUPER-PUPER TURBO PROPAN)
Сегодня был у ОД . Снять рукоятку отказались , мотивируя тем , что в ТИСе не указано , как ее снять . Она идет одним блоком с рычагом ..
По-моему бред какой-то.
Придется ставить разрезанный чехол и зашивать уже на месте. колхоззззз.
_________________
Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
А в остальном ни че не изменилось, всё похРЕН.
были мы с ZAFIRой B 1,8 MT 4 года и 6 месяцев
теперь светляк и рамки на борту рыбацкого грязеветролета 2131 (SUPER-PUPER TURBO PROPAN)
Последний раз редактировалось Демьян Чт дек 11, 2014 20:40, всего редактировалось 1 раз.
Сегодня был у ОД . Снять рукоятку отказались , мотивируя тем , что в ТИСе не указано , как ее снять . Она идет одним блоком с рычагом ..
По-моему бред какой-то.
Придется ставить разрезанный чехол и зашивать уже на месте. колхоззззз.
Всем привет. не нашел подходящей темы. Вообщем хочу рассказать как я боролся с этой проблемой.
Преамбула
Все началось с того, что однажды друг сказал: "А что ты чехол не поменяешь?"
Я отнекивался, типа я с стороны пассажира не езжу ( а протерлось как раз в районе где пальцы ложатся на чехол, скорее поистрепалось). Запилил тему на предмет кто где делал, посоветовали толкового мужика, который занимается обтяжкой салонов, приехал к нему на встречу, он мне показал на своей машине как сделал чехлы (у него Лекс, там два чехла на коробку и раздатку), сказал что надо делать не из натуральной кожи, которая впитывает влагу зимой и потом начинает крошится, а из кож зама.На его машине чехлы стоят уже три года - как новые.
Ударили по рукам, я распорол свой старый чехол по швам, снял аккуратно с ручки и отвез.
Амбула:
Привез сшитый чехол, и тут я понял что через рукоятку он не оденется, начал читать форум - везде или ссылки старые или фото удалены, но выяснил, что ручка просто снимается с палки. Кто-то дергал руками, кто-то покачивая из стороны в сторону, у меня же она сидела плотно и "ни туды- ни сюды". Печаль, еще и тонкий пластиковый фиксатор включения задней передачи не давал покоя. Вернее боязнь его сломать. Так и ездил месяца два с открытой дырой.
ОД отказался снимать, по той же причине - тонкая пластиковая фигня, в омега-Авто сразу сказали не снимаем, позвонил еще одним толковым, парнишка вышел, посмотрел и сказал нет.
Вообщем в один прекрасный день, взяв набор инструмента, сел в машину и давай думать как снять рычаг с кулисы. Оказалось все просто, снимаем две тяги идущие вглубь к коробке, откручиваем четыре винта (с прикольными гранями, аки шестеренки, я тупо взял головку на 7), держащие пластину с кулисой и ручкой, снимаем фиксирующее кольцо со штанги управляющей одной из тяг, снимаем эту штангу. Немного вытягиваем всю эту конструкции вверх, и тогда откроется возможность подлезть к двум саморезам, которые и держат фиксирующую крышку кулисы. Подкладываем вниз кусок ткани, чтобы закрыть дыру и чтобы туда ничего не упало, откручиваем саморезы и аккуратно вынимаем рычаг. дальше все просто, рукоятку в тиски вниз головой, и киянкой с двух легких ударов снимаем рукоятку. Я еще и вэдэшкой побрызгал. Под рукояткой ещё оказалась пружинка выключателя задней скорости.
обратный процесс сборки не интересен, главное саморезы не просохатить внутрь
Хоть все оказалось довольно просто и по времени 3 часа, но второй раз проделывать такую процедуру желания нет.
Как снять ручку с МКПП
Собственно немного слазит кожа с ручки МКПП, хочу что то придумать с ней. Скажите пожалуйста - как снимается сие чудо?
Сам набалдашник держится на шлицевом соединении. Берешь ручку и тянешь вверх, немного покручивая вокруг оси.
Без кольца заднего хода? Сам набалдажник просто тяну вверх? Но пробовал крутить - намертво сидит вроде.
А был рождён, чтобы бежать
Если "намертво", то уже приклеили.
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Без кольца заднего хода, просто набалдашник тянуть вверх покручивая. Не крутить как по резьбе, а как бы расшатывать.
Понял, завтра попробую. Спасибо. Не вкурсе, где можно купить новую, или может кто то продает, уже отремонтированые?
Изменено: DMK, 18 Апрель 2013 - 21:28
Новые на экзисте стоят не гуманно. Можно поискать на разборках б/у. Восстановленные встречал на ибее и аллегро. Но имхо если ставить перешитую, то свою, в таком случае можно и кожу выбрать и на готовые работы предварительно посмотреть.
А шо нихто не предостерегает о возможной подаче в роговой отсек то? :blink:
DMK, Будь осторожен.Эта гадость порой резко срывается и летит вместе с твоими кулаками в твой глаз или зуб(ы)
на астрі такий самий принцип?
на астрі такий самий принцип?
на астрі G такий самий
о95ОО37484 viber
А шо нихто не предостерегает о возможной подаче в роговой отсек то? :blink:
DMK, Будь осторожен.Эта гадость порой резко срывается и летит вместе с твоими кулаками в твой глаз или зуб(ы)
+ многа ,берегите зубы господа
набалдашник брал на автобазаре, гривен 50, вроде
хочеш зробити добре-зроби сам!
Та я хочу оригинальный. Не люблю базарные сладости ;( а за зубы и нос - спасибо
Ну что получилось снять ручку? Или еще не пробывал?
о95ОО37484 viber
Ну что получилось снять ручку? Или еще не пробыв
я снял на своей Цшке ,могу подсказать
берем у жены фен ,ставим в положение " максимально горячий " (только если фен не профессиональный) и греем набалдашник 3-5мин ,убираем фен и тянем сильно в верх ,главное убрать свое лицо что бы рука с набалдашником не отомстила вам за предыдущие дерганье кулисы. Пробуйте!
я 3 месяца мучился - тянул,прокручивать пытался,дергал и т.д.
я где то читал, что надо в кипятке размачивать что бы снялась
я где то читал, что надо в кипятке размачивать что бы снялась
Я тут: 067 976 23 06
я где то читал, что надо в кипятке размачивать что бы снялась
весь салон сразу или снимать кулису в сборе?
У меня так сидела что руками снять вообще нельзя было. пыталось много людей .. вряд ли у всех силы не хватило .. мне кажется если что то подложить и молоточком потихоньку выбивать вверх то должно пойти.. которую я снимал было нежалко и снимал уже ради принципа разломав ее наполовину отверткой ))
Классный музыкальный сайт Музыкальные хиты 2019
Авто: Vectra С 2.2
Пришлось немного помучаться, так как на шлицах прилипло очень хорошо. Но руками сорвали.
Идея крепления бредовая до безобразия. До сих пор думал, что только проектировщики совковых автомобилей были под мухой когда проектировали авто. Теперь понимаю что часть этих спецов вырвалась в свое время из союза за границу. И внесли свою лепту в проектирование иномарок.
Теперь вопрос, железный занавес оберегал союз от загнивающего запада. Или запад ограждал себя как мог от таких инженерных интеллектуалов.
Теперь вопрос, железный занавес оберегал союз от загнивающего запада. Или запад ограждал себя как мог от таких инженерных интеллектуалов.
С этим уже в другую тему
А на кадете тоже просто (или не просто. ) стягивается ручка?
Изменено: SVit1, 06 Февраль 2016 - 19:30
Облазил кучу форумов и понял, на счет "просто" мнения разделились.
Половина пишет: Если сам набалдашник не можешь снять, считай тебе повезло! У меня раза три сам вылетал.
И на тех кто пишет: Я б-ть, газовым ключом снял эту падлу за 45 минут, но эта была камасутра.
А был рождён, чтобы бежать
7 из 10-ти снимаются без проблем.
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Ну пока из опеля снимал только одну. Надеюсь не послендяя. Но статистику буду вести.
Итого 1:0 в пользу- без особых проблем.
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
а может и не дать
а может и не дать
это как ей вздумается
Изменено: Cr-z, 07 Февраль 2016 - 01:29
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
Таких советов и предостережений читал не мало. И это как не странно самая распространенная ошибка. Ее еще повторяют когда пробуют снимать руль. Тут не главное тянуть со всей дури на себя оставив отпечаток скоростей или руля на своем лице, тут главное влево вправо перекос дать и тогда он легко слезет со шлицов сам. Как собственно и руль снимается любой без проблем, если при расшатывании из стороны в сторону он все равно плотно сидит на шлицах, тогда слегка сзади руками хлопнуть по рулю но не одновременно, а второй удар рукой немного с задержкой и тогда слетает любой руль. Независимо от того как он прикипел или как некоторые писали закусило и т.д.(аккуратнее,можешь без зубов остаться
Я сегодня так на***ся с ним. со всей дури рывками тянул на себя. только люфт в колонке появился.
Дальше коленями подпираеш руль вверх и по гайке лупишь молотком).
Поэтому совет: не спешите бить молотком наболдашник кпп или пилить, ломать и т.д. И не читайте дебильные предостережения и советы. Запомните все что касаеться шлицов руля и кпп снимаеться только руками.
Изменено: wulf, 07 Февраль 2016 - 11:39
Ну пока из опеля снимал только одну. Надеюсь не послендяя. Но статистику буду вести.
Итого 1:0 в пользу- без особых проблем.
Статистика с рулями, снял больше десятка, и все разные, ВАЗ(5-6), инфинити(1), мерс(3-4), ситроен(1), фольц(3-5), шкода(2).
А был рождён, чтобы бежать
wulf, с ООА снимал?
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
1) если читали тему внимательно то заметили б, что писал что по ручке кпп по опель пока статистика 1:0 и снимал вектру
2) касательно ООА также шлицы, по этому процес в теории не намного сложнее.
хотя каждый случай индивидуальный, Есть уникалы которые посадили на клей, то приходиться прогревать строительным феном (гемор с клеем попался на ситроене раз).
Изменено: wulf, 07 Февраль 2016 - 13:21
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Читайте также: