Как снять ручку кпп на ниссан тиида
Как снять ручку кпп на ниссан тиида
В России стартовали официальные продажи нового поколения хетчбека Nissan Tiida.
Новый автомобиль собирается на российском автосборочном предприятии и доступен в одной из 7 комплектаций: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna.
Стоимость автомобиля начинается от 839 000 рублей.
За эти деньги покупатели получат 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 117 лошадиных сил, в паре с которым будет предлагаться только пятиступенчатая механическая коробка передач. А вот самая дорогая модификация хэтчбека Nissan Tiida – комплектация Tekna будет предлагаться только с трансмиссией – бесступенчатым вариатором и по цене 1 030 000 рублей.
Стартовая комплектация Welcome предлагает следующий набор оборудования: две подушки безопасности, антиблокировочная система, система курсовой устойчивости, полный электропакет стекол и зеркал, рулевое колесо с множеством функций, бортовой компьютер, подготовка под аудиосистему (динамики и проводка), стальные колесные диски диаметром 16 дюймов.
Кондиционер и музыкальная система будут доступны уже за 873 000 рублей. Именно столько стоит комплектация Comfort с механической КПП. С вариатором эту комплектацию можно будет приобрести за 903 000 рублей.
Самая дорогая Nissan Tiida в комплектации Tekna обойдется минимум в 1 030 000 рублей. Помимо перечисленных выше опций, топовый хэтчбек комплектуется датчиками дождя и света, автозатемняющимся салонным зеркалом заднего вида, системой доступа без ключа и запуском двигателя кнопкой, а также навигационной системой NissanConnect с цветным сенсорным экраном и камерой заднего вида.
Nissan Tiida получила пакет адаптаций для российского рынка. Среди них – аккумулятор большей емкости, подогрев передних сидений и боковых зеркал в базовой версии, усиленная подвеска и дорожный просвет в 155 миллиметров.
Производство Nissan Tiida ведется на новой линии завода «ИжАвто». Дизайн хэтчбека C-класса выполнен в стиле кроссоверов Nissan X-Trail и Qashqai. По сравнению с предшественником, новая Tiida получила ряд опций, которые раньше были недоступны. Уже в базовой комплектации машину можно будет заказать с системами антипробуксовки и динамической стабилизации, а также с интеллектуальной помощью при торможении (Brake Assist). Также в начальной версии предусмотрены светодиодные ходовые огни и шесть подушек безопасности.
Снятие ручки коробки переключения передач Ниссан Х-Трейл 2007 - 2014
1. Подденьте пластиковой лопаткой нижний пластмассовый держатель (декоративное кольцо).
2. Опустите его вниз.
3. Потяните на себя и вытяните металлическую фиксирующую скобу.
4. Потяните вверх и снимите ручку АКПП Ниссан Х-Трейл.
5. При необходимости, замените ручку на новую.
6. Установите ручку АКПП Ниссан Х-Трейл на место в порядке, обратном снятию.
Снятие ручки МКПП Ниссан Х-Трейл
1. Переведите ручку на 2-ю передачу.
2. Достаточно сильно потяните ручку вверх на себя.
3. Снимите ручку МКПП Ниссан Х-Трейл с рычага.
Примечание:
Ручка-набалдашник на штоке переключения передач не подлежит повторной установке.
4. Замените ручку переключения передач на новую.
5. Установите ручку МКПП Ниссан Х-Трейл на место в порядке, обратном снятию.
Как снять ручку кпп на ниссан тиида
Эскизы прикрепленных изображений 
Ещё одному страждущему.
С братского форума:
"Всё просто:
1. Переводим АКПП в положение N
2. Нижнюю часть ручки (цвет полностью серебр.) аккуратно тянем вниз.
3. В открывшейся области увидите скобу (её сложно заметить, лучше смотреть снизу) удерживающую две половины рычага АКПП, вынимаем её (лучше пинцетом).
4. Тянем ручку АКПП вверх, в удачном стечении обстоятельств, Вы заполучите вожделенную верхнюю часть ручки."
задумался поменять на новую более красившую - но что сомневаюсь что она так снимется?
а в чём сомнения? - чёта я в " примере из жизни" никаких трудностей не увидел.
зы снимал эту ручку сам, когда дилер по гарантии треснувшую шкурку рычага из кожи чебурашки менял - сдёргивается с усилием, но проблем имхо нет.
Да, про неё, она одна нормальная, остальные страшные какие-то. Цена конечно у неё не китайская.
Может сняться так(с втулкой)
Втулка меньше на пару десяток, лезет с очень большим трудом. Завтра буду греть термофеном и надевать на кочергу. Ошибка недопустима - боюсь снять уже будет невозможно. Сама ручка жесть, грамм триста точно весит, боюсь как бы сама не выключала передачи
Вообщем втулка оказалась термоусадочная, то есть надо было просто пройтись сверлом на 10мм чтобы село на рычаг и погреть термофеном. Я же думал наоборот - размягчить и усадить
Заказал вторую, жду.
Вообщем втулку рассверлил, осадил термофеном на шток. Нацепил ручку.
Сравнение веса:
Со стороны пассажира она не смотрится чужеродно, по бокам тот же серебристый пластик.
Спереди из-за шва получился горб, у меня перешитый чехол из чебурашки получше штатного, который успешно лопнул зимой.
Общая высота ручки кстати меньше, от этого чехол распрямляется в крайних положениях рычага, но не натягивается и не мешает щёлкать передачи.
Из ощущений: она меньше и боковые поверхности холодные и скользкие - рука не привыкла хватать и ручка пару раз выскальзывала не втыкая передачу до конца. Как юнец на светофоре
ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙКОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Вам потребуются: пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите аккумуляторную батарею.
2. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя», с. 68).
3. Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Снятие и установка корпуса воздушного фильтра», с 116).
4. Снимите блок управления двигателем (см. «Замена электронного блока управления двигателем», с. 256).
5. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи», с. 316).
6. Отведите жгуты проводов в сторону от места проведения работ.
7. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника троса переключения передач.
8. . и отсоедините наконечник от рычага механизма переключения передач.
9. Отожмите фиксатор наконечника оболочки троса переключения передач.
10. . и отсоедините наконечник от кронштейна коробки передач.
11. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника троса выбора передач. ..
12. . и отсоедините наконечник от рычага механизма выбора передач.
13. Отожмите фиксатор наконечника оболочки троса выбора передач.
14. . и отсоедините наконечник оболочки троса от кронштейна коробки передач.
15. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола», с. 304).
16. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника троса выбора передач.
17. . и отсоедините наконечник от рычага кулисы.
18. Отожмите фиксатор наконечника оболочки троса выбора передач.
19. . и отсоедините наконечник от кронштейна кулисы.
20. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач от рычага кулисы и наконечника его оболочки от кронштейна кулисы.
21. Отсоедините наконечники тросов привода и выбора передач от рычагов кулисы, а также наконечники оболочек тросов от кронштейнов кулисы (см. пп. 2-7 «Снятие и установка кулисы рычага управления коробкой передач», с. 149).
22. Отверните три гайки крепления и снимите термоэкран.
Так расположены гайки крепления термо экрана к шпилькам кузова.
. и болты крепления кронштейна оболочек тросов выбора и переключения передач к кузову (для наглядности показано со снятой карданной передачей и системой выпуска отработавших газов).
23. Выверните два болта крепления кронштейна тросов к кузову в проеме тоннеля пола.
. и вытяните тросы вместе с уплотнителем из салона автомобиля.
25. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙКОРОБКИ ПЕРЕДАЧ"
Замена тросика кулисы Проверка тросика для кашкая Как снять ручку МКПП Nissan QashqaiЧитайте также: