Как снять ручку акпп ниссан кашкай j10

Обновлено: 07.01.2025

Ниссан Кашкай автомат: Основные поломки и советы по эксплуатации

Среди множества моделей двух поколений Ниссан Кашкай найти автомобиль с автоматической коробкой передач не так уж и просто. И это часто становится причиной размышлений на тему, бывает ли Кашкай на автомате.

Конечно, бывает, но АКПП Nissan Qashqai все-таки не так распространена, как вариатор, хотя вопрос, что лучше, для автомобилистов остается открытым.

Обзор

У Ниссан Кашкай J10 до рестайлинга была всего одна модель, на которую ставилась коробка автомат – Ниссан Кашкай с дизельным двигателем M9R с объемом 2.0 л.

Автоматическая коробка передач производства Jatco с номером JF613E могла быть одной из двух модификаций:

• 31020-1XN0A;
• 31020-1XN1A.

Автомобиль выпустили на дороги с 2007, Nissan Qashqai J10 рестайлинг сохранил наличие этой модели до 2013 г. Как и у бензинового двухлитрового Ниссана того же поколения, у него был полный привод.

Будет интересно. Ресурс коробки Jatco JF613E составляет 250.000 км, она считается очень надежной и не подверженной поломкам. Однако расход топлива у машин на автомате больше, чем на вариаторе.

Хотя дизельный Ниссан Кашкай 2.0 официально не продавался в России, найти запчасти для трансмиссии или сам бу автомат не составит труда – такую же коробку ставили на несколько моделей Рено (Лагуна, Меган), Ниссан Патфайндер и Мицубиши Аутлендер.

Периодичность обслуживания

Когда выбирают автомат или вариатор на Qashqai J10, по сути, выбирается, что надежнее. Учитывая, что ресурс автоматической коробки больше на 50.000 км (а по сравнению с некоторыми моделями вариатора – на 150.000 км), ставку лучше все же сделать на автомат. Хотя тем, кто привык ездить на вариаторе, поначалу может быть не очень удобно.

У автоматической коробки Jatco, по сравнению с вариатором той же марки, не такие строгие требования к качеству масла. Но купить все же лучше смазку хорошего качества – предотвратить поломку всегда дешевле, чем устранить.

Важно. Замена масла в автоматической коробке проводится с такой же периодичностью, как и в вариаторе – раз в 50.000-80.000 км. Если перевести эти цифры в наши реалии, то масло менять желательно каждые 40-50 тысяч.

Уровень масла проверяется на теплом двигателе, в положении «Паркинг», с помощью переливной пробки – если масло из отверстия не вытекает, необходимо долить 0,5 л.

Таким же образом контролируется прозрачность смазки – по ней определяется необходимость скорой замены. При этом желательно масло понюхать – если оно воняет горелым, значит, автомат пора перебирать.

Капремонт автомата редко проводится до цифры 200.000-250.000 на одометре. Раньше он может потребоваться только при очень агрессивной манере езды и частом перегреве коробки.

Фильтр гидроблока также меняется во время капремонта. Таблетка теплообменника забивается уже после пробега в 150.000 км, тогда требуется очистка или новый радиатор АКПП.

Во время планового капремонта обязательно необходимо заменить изношенную блокировку бублика, простой очисткой гидроблока и заменой сальника тут не обойтись.

Основные поломки АКПП

Независимо от типа поломки, ее симптомы на автоматической коробке проявляются практически одинаково: вибрацией, шумом, скрипом, гулом и толчками.

Если на это все не обращать внимание и продолжать ездить как раньше, дальше могут начать пропадать отдельные передачи, а могут и вообще полностью отказать, тогда потребуется замена АКПП, здесь можно можно почитать про ремонт вариатора.

Шестиступенчатую коробку Jatco JF613E на 4ВД можно было бы назвать практически неубиваемой, если бы не гидроблок с соленоидами. Компьютерные настройки заставляют нагружать соленоиды исключительно в щадящем режиме.

Обратите внимание. Если ездить постоянно на грязном масле, то происходит слишком быстрый износ уплотнений втулок и колец, после чего масло начинает сочиться через щели.

Это, в свою очередь, вынуждает соленоиды раскрываться на полное сечение, что значительно ускоряет их износ. Так что долговечность АКПП напрямую зависит от частоты замены масла и соблюдения правил эксплуатации автомобиля.

Утечка масла

Та поломка, которую можно заметить невооруженным взглядом. Если на месте стоянки под АКПП появилось масляное пятно, скорее всего, лопнул один из резиновых уплотнителей.

Устранение течи масла заключается в замене уплотнителей на новые. После этого масло необходимо долить.

Кулиса рычага

Из-за механической связи кулисы с селектором, когда она ломается, это может стать причиной проседания передачи или затруднительного переключения. К тому же ручка АКПП может заедать, а то и просто перестать двигаться. Проблема решается заменой детали.

Также на Кашкае слишком быстро перегорает лампочка подсветки селектора. Ее можно купить новую и заменить.

Гидротрансформатор

При поломке гидротрансформатора кроме скрипов и стуков есть и другие симптомы. В первую очередь это потеря динамики автомобиля при разгоне.

Также обратить внимание на ГДТ нужно, если при замене масла в отработке появляется большое количество стружки. Прежде, чем покупать новый гидротрансформатор, можно попробовать его отремонтировать на СТО.

Гидроблок

При поломке гидроблока обойтись недорогим ремонтом уже не получится. Она предполагает либо покупку новых деталей для гидроблока, либо замену всего узла.

Важно! Проблема обычно возникает, если «душить» непрогретую машину. Сопровождается она стуком, сильной вибрацией, сложностью с запуском авто при минусовой температуре.

При проблемах с АКПП лучше как можно раньше обратиться к специалистам. Все узлы взаимосвязаны, и если отложить ремонт или ждать, пока само исправится, можно дождаться того момента, когда понадобится новый автомат, цена у которого немаленькая.

Бывает возникают различные ошибки, например P0703, P2857, с этим отлично справятся на сервисе при диагностике.

Стоимость ремонта

Автоматическая коробка передач – тот узел, с которым лучше не заниматься саморемонтом, а обращаться на СТО. Да, цена на некоторые виды работ могут показаться довольно высокими, но в этом случае качество перевешивает стоимость.

Тем более владельцам Ниссан Кашкай автомат стоит помнить, что раннее обращение к мастеру может значительно снизить нагрузку на кошелек.

Средняя стоимость работ, связанных с АКПП:

• диагностика – 700-1500 руб; – 1500-5000 руб;
• ремонт гидротрансформатора – 7000-15000 руб;
• ремонт АКПП – 10000-30000 руб.

При этом на стоимость сильно влияет (примерно на 6000 руб.), будет коробка снята или нет. Но в любом случае дешевле всего диагностика, которая определит любую проблему на ранней стадии, что снизит предполагаемую стоимость работы.

Замена вариатора на автомат

Для желающих приобрести новый Nissan Qashqai автомат из салона, цена не будет иметь значения, потому что для этого нужна машина времени. Но если вариатор совсем не нравится, а новый Кашкай очень хочется, то замена CVT на АКПП – как раз то, что нужно.

Процесс это непростой и совсем недешевый. Чаще всего такая мысль возникает у владельцев Ниссана со сломанным вариатором, который все равно придется менять.

Если сравнивать стоимость нового вариатора и нового автомата (варианты с пробегом рассматривать не будем, так как не со всеми вариаторами такое возможно), то второй определенно выигрывает.

Самое важное – выбрать автоматическую коробку передач, которая будет подходить данному конкретному двигателю и типу привода. Тогда не придется перепрошивать ЭБУ АКПП и двигателя, а это значительно снижает затраты времени и денег.

• сама новая коробка в сборе;
• длинный тросик от селектора;
• тросик от дроссельной заслонки;
• подушка крепления коробки к кузову.

Дальше придется потрудиться. Замена коробки предполагает не только демонтаж старой детали и установку новой, но и подключение всех необходимых тросиков, клапанов и фишек.

Это уже вопрос из разряда электрики, с которым лучше обратиться к людям, профессионально этим занимающимся.

Рекомендации по эксплуатации

Как уже указывалось выше, обычный автомат на Ниссан Кашкай очень долговечен и живуч. Но и его можно убить быстро, если обращаться с автомобилем неправильно.

Чтобы не тратиться на дорогостоящий ремонт коробки вскоре после покупки автомобиля с АКПП, необходимо следовать следующим правилам:

1. Начинать движение только на прогретом авто.
2. Не вжимать педаль газа в пол до достижения скорости 30-40 км/ч.
3. Не начинать движение резко, с пробуксовки.
4. Не «шлифовать» на месте, не дрифтовать по кругу.
5. Не перегружать машину тяжелыми прицепами или другими транспортными средствами на буксире.
6. Не забывать вовремя менять фильтры, очищать узлы от загрязнений.
7. Вовремя совершать замену масла.

Несмотря на то, что Ниссан выпустил так мало автомобилей с автоматом и даже не для России, у нас именно этот вариант стал самым популярным.

Хоть владельцы Nissan Qashqai автомат и вариатор привычно разделяются на два почти враждующих лагеря, это не говорит о достоинствах и недостатках этих моделей. Это говорит о том, что каждый выбирает для себя то, что ему удобнее и понятнее.

Видео

Отзывы

Евгений, 44 года

Жена давно хотела себе машину. Остановились на Ниссан Кашкай с пробегом, выбор был только между вариатором и автоматом (механика даже не рассматривалась).

В итоге повезло нарваться на вполне достойную бушку с автоматом, на которой ездили максимум до ближайшего торгового центра, поэтому пробега там и сотню тысяч не набежала.

Мотор живенький, коробка в отличном состоянии. Учитывая, что моя супруга будет ездить в основном по такому же маршруту, не думаю, что ремонт коробки мне светит в ближайшем будущем.

Вообще машиной полностью доволен, а уж жена вообще до потолка прыгает – не нужно мучиться с переключением и троганием на светофоре.

Виктор, 32 года

Езжу на Кашкае 2008 года, двухлитровый дизель, коробка автомат. Когда покупал, заглядывался на вариатор, но в итоге остановился на том, что попривычнее. Не пожалел еще ни разу.

Езжу я спокойно, масло меняю исправно каждые 60.000 пробега. Один раз за все время отдал коробку на СТО (у меня уже тогда тысяч 300 набежало, решил, что пора).

После этого как-то даже машина повеселее ехать стала, хоть и до этого проблем особо не было.

Олег, 52 года

Хотел купить новый Ниссан Кашкай на автомате, не нашел, к сожалению. Пришлось взять с вариатором 2019 года, хоть это не совсем то, о чем я мечтал. Поездил год, вариатор начинает потихоньку барахлить.

Вот, ищу спецов, чтобы поменять вариатор на АКПП, все-таки с ней привычнее. А так машина огонь: выглядит солидно, разгоняется быстро, дорогу держит ровно.

В салоне места хватает всей семье, вещи размещаются в багажнике. Был бы Кашкай еще сразу на автомате – цены бы ему не было…

Максим, 41 год

Купил дизельный Ниссан Кашкай с полным приводом лет 8 назад. До этого ездил только на механике, что такое вариатор и с чем его едят – вообще понятия не имел.

К автомату относился недоверчиво – все, что я о нем знал, что у него дорогой ремонт. И он действительно дорогой – это я понял, когда коробку убил. Оказывается, выдавать пятаки на автомате – плохая идея).

После замены ездить стал аккуратнее и только на работу – для того, чтобы палить резину, купил себе БМВ на механике с 3.5 мотором.

С этого момента с автоматом проблем практически не знал – один раз гидроблок ремонтировал, один – менял.

Советую покупать Кашкай тем, кто берет его для спокойного передвижения на работу-с работы. Если от машины хочется угла и драйва – это не про нее.

Как снять ручку АКПП Ниссан Кашкай j10

Замена внутренней ручки на Nissan Qashqai. Не делайте моих ошибок.

Не снимается с паркинга - Nissan Quashqai 2.0i

Замена ручки Акпп с j10 на j11 на Ниссан Кашкай

Снимаем ручку КПП Ниссан ЖУК.

Снимаем ручку АКПП на Нисса x-trail.

Снятие центральной консоли и ручки АКПП.Ниссан Тиида.

РУЧКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НИССАН КАШКАЙ - РЕМОНТ СЛОМАННУЮ СТАВИМ НА МЕСТО.

Лечение тросов кпп переключения передач nissan qashqai

NISSAN QASHQAI Меняем вариатор(CVT) на автомат (АКПП). Автосервис TOYOTA ROBOT

Как снять вариатор Ниссан Кашкай

Вариатор – одна из наиболее востребованных трансмиссий на автомобилях Nissan Qashqai. Водители ценят ее за эксплуатационное удобство, в особенности, если речь идет о “рваном” городском цикле движения.

На трассе вариатор позволяет в полной мере реализовать потенциал силовой установки. Нет серьезных претензий и к надежности. Непосредственно концерн Nissan утверждает, что модуль гарантированно должен выдержать 100 тысяч километров, но производитель вариаторов Jatco говорит, что минимальное значение – 120 тысяч.

На первое поколение Nissan Qashqai устанавливали 2 модели вариатора и 1 модель АКПП:

• CVT Jatco JF011e, он же RE0F10A (с бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра)
• CVT Jatco JF015e, он же RE0F11A (с бензиновым двигателем объёмом 1.6 литра )
• АКПП Jatco JF613E вместе (с дизельным двигателем объёмом 2.0 литра).

Модели вариаторов на втором поколении (J11)

• CVT Jatco JF016e (с бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра)
• CVT Jatco JF017e (дизель объёмом 1.6 литра )
• CVT Jatco JF015e (с бензиновым двигателем объёмом 1.2 литра)

Впрочем, такая надежность не говорит о том, что водитель точно не столкнется с необходимостью демонтажа детали. Сделать это можно собственными силами, рассмотрим алгоритм действий.

Когда требуется снятие?

Необходимость в восстановлении и, как следствие, демонтаже вариатора, можно определить по следующим признакам:

• повышенный шум при работе устройства;
• увеличение топливного расхода;
• подтеки масла в области расположения трансмиссии;
• ухудшение динамики транспортного средства, характерные рывки во время разгона.

Необходимый инструмент

Перед началом работы нужно подготовить следующие инструменты:

• набор гаечных рожковых ключей;
• плоскогубцы;
• отвертка с плоским шлицем средних размеров;
• кусачки;
• опора или специальный механизм для подъема модуля.

Инструкция по демонтажу

Nissan Qashqai оснащается несколькими вариаторами, точная модификация определяется конкретной модификацией. Основным производителем устройств является партнерский концерн Jatco, именно его вариаторы рекомендуется использовать при замене.

Самыми легкими являются вариаторы для Qashqai, оснащенных силовой установкой на 1.2 литра, самыми тяжелыми – установки для 1.6-литровых моторов.

В отличие от прочих трансмиссий, на которых используются ремни, эти вариаторы функционируют за счет мощных цепных приводов. Аналогичные вариаторы ставятся на премиальные автомобили Infiniti QX60.

Снятие

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Nissan Qashqai

7.16.2 Снятие / Nissan Qashqai

1. Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод (впускной) или воздуховоды. См. главу МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.

2. Снимите аккумулятор. См. главу ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

3. Отсоедините разъемы (А) и затем снимите кронштейн (1).

4. Сжав фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос выбора передач от рычага выбора передач.

5. Сжав фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос переключения передач от переключающего рычага.

6. Потянув за фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос выбора передач с крепежного кронштейна.

7. Потянув за фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос переключения передач с крепежного кронштейна.

8. Снимите ручку рычага переключения передач.

9. Снимите отделку консоли в сборе и центральную консоль в сборе. См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

10. Передвиньте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

11. Сжав фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос выбора передач от механизма переключения передач в сборе.

12. Сжав фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос переключения передач от механизма переключения передач в сборе.

13. Потянув за фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос выбора передач с механизма переключения передач в сборе.

14. Потянув за фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос переключения передач с механизма переключения передач в сборе.

15. Снимите механизм переключения передач в сборе.

16. Снимите тепловой экран.

17. Снимите кронштейн.

18. Выньте резиновую втулку и снимите трос переключения передач и трос выбора передач с автомобиля.

Замена сцепления (со снятием коробки передач) Ниссан Кашкай Nissan Qashqai Замена тросов КПП Nissan Qashqai 2011 Авторемонт Ниссан Кашкай - замена тросов ручника. Qashqai / X-Trail 2.0 MR20DE замена масла в МКПП. Кратко. Подробно. Замена натяжителя приводного ремня на Nissan Qashqai 2,0 4WD Ниссан Кашкай 2007 года

Замена наружной ручки и выключателя замка передней двери Ниссан Кашкай

Рис. 11.1. Привод замка передней двери: 1 – внутренняя ручка; 2, 6 – тросы привода замка; 3 – основание наружной ручки; 4 – наружная ручка; 5 – выключатель замка; 7 – тяга выключателя замка; 8 – рычаг выключателя замка; 9 – замок передней двери.

Показана замена наружной ручки и выключателя замка левой двери. Ручку и выключатель замка правой двери заменяют аналогично. Механизм привода замка передней двери показан на рис. 11.1.
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ TORX T20, две длинные отвертки с плоским лезвием.
1. Снимите обивку передней двери (см. Снятие и установка обивки передней двери).
2. Снимите стекло передней двери (см. Замена стекла передней двери).
3. Снимите стеклоподъемник передней двери (см. Замена стеклоподъёмника передней двери).

4. Подденьте и отсоедините заглушку отверстия болта крепления выключателя замка передней двери.

5. Выверните болт крепления выключателя замка передней двери.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Часть последующих операций для наглядности показана на снятом основании наружной ручки.

6. Сверху через проем стекла передней двери аккуратно спрессуйте рычаг с вала выключателя замка…

7. …и снимите его.

8. Извлеките выключатель замка из проема двери.

9. Поднимите ручку, сдвиньте ее назад в направлении, противоположном движению автомобиля…

10. …и снимите наружную ручку.

11. Снимите задний…

12. …и передний уплотнители наружной ручки.

13. Сдвиньте основание наружной ручки и, выведя кронштейны основания из зацепления с упорами на панели двери…

14. …выведите основание наружной ручки из монтажного проема внутренней панели передней двери. Разверните его креплениями троса вверх.

15. Отсоедините наконечник оболочки троса от кронштейна основания наружной ручки…

16. …а наконечник троса от наружной ручки и снимите основание.
17. Установите наружную ручку и все детали в порядке, обратном снятию.

Снятие рычажного механизма управления 6-ст. МКПП в Nissan Qashqai

1. Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод (впускной) или воздуховоды. См. главу ДВИГАТЕЛЬ.

2. Снимите аккумулятор. См. главу ЭЛЕКТРИКА.

3. Отсоедините разъемы (А) и затем снимите кронштейн (1).

4. Сжав фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос выбора передач от рычага выбора передач.

5. Сжав фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос переключения передач от переключающего рычага.

6. Потянув за фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос выбора передач с крепежного кронштейна.

7. Потянув за фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос переключения передач с крепежного кронштейна.

8. Снимите ручку рычага переключения передач.

9. Снимите отделку консоли в сборе и центральную консоль в сборе. См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

10. Передвиньте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

11. Сжав фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос выбора передач от механизма переключения передач в сборе.

12. Сжав фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, отсоедините трос переключения передач от механизма переключения передач в сборе.

13. Потянув за фиксаторы троса выбора передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос выбора передач с механизма переключения передач в сборе.

14. Потянув за фиксаторы троса переключения передач в направлении стрелки, как показано на рисунке, снимите трос переключения передач с механизма переключения передач в сборе.

15. Снимите механизм переключения передач в сборе.

16. Снимите тепловой экран.

17. Снимите кронштейн.

18. Выньте резиновую втулку и снимите трос переключения передач и трос выбора передач с автомобиля.

Как Снять Наружную Ручку Двери Ниссан Кашкай

Двери Nissan Qashqai не закрывают: как решить проблему. Процесс разборки накладки и разборки двери. Как быстро разобрать и снять дверную панель Toyota Avensis T25. Как заменить снаружи Дверная ручка Nissan Qashqai Замок.

Водительская дверь в Nissan Qashqai 2014 J10 является важной деталью, потому что она помогает предотвратить попадание нежелательных людей на ваш автомобиль. Как снять накладки на дверях Civic | Если у вас есть проблемы с замком, становится опасно оставлять машину без водителя.

Двери не открываются

Если ваша дверь не закрывается ни снаружи, ни изнутри, хотя раньше все было хорошо, возможно, возникла проблема с кабелем. Далее мы расскажем, как закрыть дверь, если задняя левая дверь на Qashqai 2008 J10 перестала нормально закрываться, скрипеть или больше не открывается.

Мы ремонтируем по этому алгоритму:

Этот процесс занимает не более 30 минут, и ваши двери закроются без проблем.

Если пассажирская дверь вашего автомобиля не закрывалась и не открывалась и начала нормально открываться после такой операции, то проблема была решена. Но если он закрывается и открывается так же плохо, как и раньше, тогда вы должны выяснить, в чем еще может быть проблема.

Разборка корпуса

Это не единственный способ снять обшивку двери Nissan Qashqai J10, но, пожалуй, самый простой из всех. Желательно отсоединить заземляющий кабель от аккумулятора, чтобы снять заднюю облицовку дверь прошло хорошо.

1. Обнаружьте и удалите отделку на ручке двери.
2. Затем появятся два болта. Как снять обшивку двери Mercedes 211 с видео Auto Beauty Их нужно открутить.
3. Возьмите отвертку. Это должно быть выдвинуто в нижний левый угол между кожей и металлом. Вам придется перематывать ткань или пленку, если вы не хотите ничего царапать, согните ее.
4. Открутите поршень (приложите больше силы). Рекомендуется заменить передние амортизаторы на Nissan Qashqai и задние амортизаторы на Nissan Qashqai попарно. После укрытия, вы должны потянуть за низ руки, пока не почувствуете, что все колпачки не расстегнуты.
5. Нажав на выступы на нем отсоедините разъем стеклоподъемника.

Как снять наружные ручки дверей, молдинги, облицовку и заднюю отделку. Ниссан Кашкай I Рестайлинг.

Разбираем. собираем своими руками.

Снятие обивки дверей Nissan Qashqai 2007

В сегодняшнем выпуске мы покажем вам, как быстро и быстро разобрать Дверь на машине.

Не так сложно разобрать кожу.

Разбор дверей

1. Пластиковый комплект для разборки.
2. Хрипота и голова в 10.
3. Маленькая отвертка (максимально тонкая).

Передняя правая дверь Nissan Qashqai J10 понимает это:

Процесс займет некоторое время.

Задняя левая дверь имеет аналогичную обшивку, поэтому ее можно снять аналогичным образом, но в ручке есть только один болт.

Замена внешней ручки

Если отремонтировать двери для Kashkai J10, скорее всего, гарантия на механизм сборки будет потеряна.

Дверь имеет ручку снаружи, не путайте ее с внутренней частью.

1. Снимите обшивку двери, если есть, влагостойкую пленку.
2. Взлетать стекло.
3. Снимите тяговый замок и теперь он должен быть отсоединен от рычага.
4. Также отключите его от выключателя.
5. Ослабьте винт, который крепит внешнюю ручку через отверстие в панели.
6. Удалить эту ручку.
7. Снимите болт спереди через техно-окно.
8. Положил ручка, и оставьте остальные в обратном порядке.

Замена замка

Эта замена иллюстрируется входной дверью Nissan Qashqai:

1. Сначала удалите прокладку, если она есть, затем влагозащитную пленку.
2. Внутренняя ручка двери должна быть снята.
3. Снимите тяговый замок и теперь он должен быть отсоединен от рычага.
4. Также отключите его от выключателя.
5. Удалите три винта, которые крепят замок к панели.
6. Панель имеет техно отверстия, с их помощью можно снять замок передней двери.
7. Взлетать рулевые тяги. Затем снимите рычаг с рычагов и ручку привода внутри.
8. То же самое с фиксатором и ручкой снаружи.
9. Удалите два крепежных винта, чтобы закрепить защелки.
10. Отпустите защелку.
11. Замок теперь заменяется, а все остальные части меняются местами.

Замок задней двери у Nissan Qashqai имеет свои особенности, поэтому о нем лучше прочитать отдельно.

Вывод

Любой ремонт и анализ можно увидеть на видео. Просто читая об этом, сложно понять, что и где делать. Вы должны иметь визуальную подсказку, потому что у водителей часто возникает проблема: вы разбираете конструкцию двери, но, разбирая ее, вы не помните, как ее собрать, вы не знаете. Передняя левая дверь от правой автомобильной двери мало чем отличается, поэтому просто говорят «передняя дверь».

Как снять МКПП Кашкай

Основные неисправности МКПП, которые подразумевают демонтаж узла:

1. Высокий шум и гул коробки.
2. Трудности, связанные с переключением передач.
3. Самопроизвольное включение скоростей.
4. Нет чёткости работы передач.
5. Утечка масла из коробки через уплотнения и прокладки.

Коробку автомобиля Nissan Qashqai демонтируют для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала силового агрегата. В связи с трудоёмкостью процесса снятия механической коробки переключения передач, необходимо убедиться, что неисправности не вызваны иными причинами. Речь идёт о недостаточном уровне смазки, дефектах включения привода сцепления, или ослабления элементов крепления коробки.

Необходимые инструменты и расходные материалы

Для успешного демонтажа МКПП автомобиля Кашкай, нужно подготовить рабочий инструмент:

1. Рожковый гаечный ключ №№ 13 и 18.
2. Бокорезы.
3. Пассатижи.
4. Плоскую отвёртку.
5. Специальную лопатку для монтажа.
6. Оправку для центровки ведомого диска сцепления.
7. Подъёмный механизм. Допускается использование простой опоры.

Кроме этого, понадобятся расходные материалы и детали:

1. Моторное масло: желательно, использование смазывающих субстанций, рекомендованных производителем.
2. Пластмассовая ёмкость для слива отработки.
3. Стопорные кольца шлицевых хвостовиков внутренних шарниров приводов передних колес.

Алгоритм действий при демонтаже

В первую очередь, приподымается капот автомобиля Nissan Qashqai, который фиксируется в открытом положении. Отключается провод массы аккумуляторной батареи и снимается. Отсоединяется трос сцепления, если такой установлен на вашей модели. Если стоит гидравлический привод сцепления, необходимо отодвинуть рабочий цилиндр сцепления от КПП.

Обратите внимание! Не допускается нажатия педали сцепления после демонтажа рабочего цилиндра с коробки.

Далее, демонтируется передняя левая опора. Следует немедленно поставить специальный инструмент, обеспечивающий регулировку угла наклона силового агрегата. Это облегчит демонтаж механической коробки. Если нет инструмента, о котором мы говорим, можно пользоваться домкратом. С его помощью, немного приподнимается передняя часть мотора.

Чтобы в дальнейшем не запутаться, нужно нанести маркировку на электрические разъёмы. И только потом, отсоединить их от механической коробки. На следующем этапе работ снимается стартер.

Далее, выкручивается передний правый болт крепления, который расположен вверху, от КПП к мотору. Вывернув болт крепления, автомобиль Кашкай, поднимается на подставках с последующей фиксацией. Сливается отработка в заранее приготовленную пластмассовую ёмкость. Затем, необходимо демонтировать элемент системы выхлопа отработанных газов. Они не дают снять «механику». Отвинчивается шина заземления МКПП. Снимается трос привода сцепления спидометра. Он установлен с правой стороны КПП.

Обратите внимание! На моделях 4WD потребуются дополнительные работы: демонтаж карданного вала.

Отсоединяется тяга амортизатора. Затем, извлекается и демонтируется рабочая пружина с тягой «механики». Потом, необходимо отсоединить шарниры приводных валов от КПП.

Обратите внимание! После демонтажа шарниров, нужно подпереть ремонтируемый узел: используем домкрат.

Отвинчивается и демонтируется три элемента: передняя, задняя и центральная балка. Ослабляются и снимаются две нижние гайки крепления коробки передач к двигателю.

Вначале работ, после снятия передней опоры силового агрегата, пользовались специальным инструментом. Теперь, нужно приподнять переднюю, часть двигателя, таким образом, чтобы задняя конструкция мотора находилась под углом вниз.

После таких манипуляций, можно перемещать коробку в сторону от силового агрегата. Цель: извлечь входной первичный вал КПП из ступицы диска сцепления – опустить «механику».

ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКАПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Показана замена наружной ручки и выклю­чателя замка левой двери. Ручку и выключа­тель замка правой двери заменяют аналогич­но. Механизм привода замка передней двери показан на рис. 11.1.

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ TORX Т20, две длинные от­вертки с плоским лезвием.

1. Снимите обивку передней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери», с. 286).

2. Снимите стекло передней двери (см. «Замена стекла передней двери», с. 288).

Рис. 11.1. Привод замка передней двери: 1 - внутренняя ручка; 2,6- тросы привода замка; 3 - основание наруж­ной ручки; 4 - наружная ручка; 5 - выключатель замка; 7 - тяга выключателя замка; 8 - рычаг выключателя замка; 9 - замок передней двери

3. Снимите стеклоподъемник передней две­ри (см. «Замена стеклоподъемника передней двери», с. 288).

4. Подденьте и отсоедините заглушку от­верстия болта крепления выключателя замка передней двери.

5. Выверните болт крепления выключателя замка передней двери.

Часть последующих операций для наглядно­сти показана на снятом основании наружной ручки.

6. Сверху через проем стекла передней двери аккуратно спрессуйте рычаг с вала вы­ключателя замка.

7. . и снимите его.

8. Извлеките выключатель замка из проема двери.

9. Поднимите ручку, сдвиньте ее назад в на­правлении, противоположном движению ав­томобиля.

10. . и снимите наружную ручку

11. Снимите задний.

12. . и передний уплотнители наружной ручки.

13. Сдвиньте основание наружной ручки и, выведя кронштейны основания из зацепления с упорами на панели двери.

15. Отсоедините наконечник оболочки тро­са от кронштейна основания наружной ручки.

16. . а наконечник троса от наружной ручки и снимите основание.

17. Установите наружную ручку и все детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКАПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ"

Как снять ручку МКПП Nissan Qashqai Ручка задней двери NISSAN QASHQAI Ремонтируем ручку передней двери Ниссан Мурано Z51 Nissan Murano

Читайте также:

  
• Через сколько километров нужно менять масло в коробке автомат тойота
  
• Регулировка сцепления газ 51 зазор лапок сцепления
  
• Замена сцепления форд транзит задний привод
  
• Ремонт акпп камри сервис
  
• Замена масла в вариаторе тойота вокси