Как разобрать коробку рено трафик

Обновлено: 07.01.2025

Снятие коробки с Trafic - страница №1 - Подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин. Серый Волк, Григорий Саныч.

Я думал может есть какая-то последовательность.

Добавлено через 1 минуту

__________________

так это и есть последовательность.

заезжаешь на яму, демонтируете подрамник.
а далее сама кпп уже свинчиваеться.

можна канешно морду разобрать и снять кпп , не трогая подрамника
но секас ещё тот

Добавлено через 2 минуты

так это и есть последовательность.

заезжаешь на яму, демонтируете подрамник.
а далее сама кпп уже свинчиваеться.

можна канешно морду разобрать и снять кпп , не трогая подрамника
но секас ещё тот

ты бы главный цилиндр проверил бы.
со стороны салона
может течь. даже невидно. всё под ковёр

Добавлено через 2 минуты

Интересно, она очень тяжолая? Если без ямы снять, потом можно поднять?

ты бы главный цилиндр проверил бы.
со стороны салона
может течь. даже невидно. всё под ковёр

Добавлено через 2 минуты

не так , как тяжёлая. больше неудобная

Я под автобус нырнул. Там капельки тормазухи

Добавлено через 1 минуту

Я под автобус нырнул. Там капельки тормазухи

Добавлено через 1 минуту

Наверное на коротке не поднять будет.

Рассказываю:
Менял сам в гараже, сэкономив на этом примерно 7000 руб, но не в это суть, просто было интересно. Фотоотчета не предоставлю, поскольку фоток не сделал по техническим причинам, извените.

Работа заняла 2 дня, с учетом пол дня на закупку запчастей, в АТЦ Москва, поменял сцепление и корзину Валео, по номерам, которые есть в теме про аналоги запчастей, выжимной оригинал от митсубиси паджеро, номер там тоже есть. Спасибо человеку, который эти номера туда занес. За все отдал 5100 руб.

Теперь работа:
Для всего нужен 1 помощник, и 2-3 таджика нанятых по 100 рублей для установки коробки обратно, поскольку вдвоем нереально, как не пробуй, ну об этом позже.

Разбираем в салоне торпеду и тоннель, чтобы снять кулису, запоминаем где стоял короткий болтик и затыкаем отверстия тряпочкой, отсоединяем один шланчик к кулисе раздатки и шлейф проводов, который идет в салон из под днища через уплотнитель.
Лезем под машину, подняв ее на козлики как можно выше для удобства.
Снимаем защиту коробки, сливаем масло раздатки(я сначало не сливал, думая, что карданы вытаскивать не прийдется, но в итоге они выпали и масло вытекло на меня и на пол(((0)
Далее ключами по моему на 14 и 16(но не уверен) лучше накидными откручиваем карданы и вывешиваем их, если масло слито, то для удобства их лучше снять.
Откручиваем рабочий цилиндр сцепления, фиксируем его шток, чтобы его не выдавило, меня выручил обычный скотч.
Начинаем откручивать коробку от мотора, разными подходящими ключами на 14(не уверен) откручиваем все болты, два верхни проше открутить тем-же накидным, что и кордан.
Все открутили, теперь поддонкрачиваем коробку и откручиваем подрамник, если открутить только коробку от подрамника было-бы намного легче ее устанавливать, но она не сойдет места не хватит, поэтому рискуем и откручиваем
Все мы готовы. теперь учитывая, что коробка с раздаткой весит килограм 150 и рассчитывая свои силы сдергиваем ее и ложим на пол, лучше больше человек, чтобы не уронить, я не помню, как у нас вдвоем получилось ее удержать. Все теперь снимаем старый выжимной, корзину и диск, все вычищаем от отработки старого диска, проверяем подшипник в маховике, я не менял, но вроде если взялся за замену сцепления, то и подшипник поменять получится.

Все мы готовы к установке новых запчастей:
Смазываем первичный вал литолом или литиевой смазкой, но не обильно, чтобы выжимной и диск сцепления мягко ходили по валу.
Ставим выжимной, затем приступаем к установке диска и корзины, для центровки диска я использовал палку обточенную под подходящий диаметр.
Ставим корзину зажимаем и все.

Теперь самое интересное поставить коробку на место, берем друзей или таджиков поднимаем ее и устанавливаем. Собираем все в обратной последовательности.

Итог: работа не сложная, особых навыков не требует, требует только понимания того, что делаешь и чего хочешь добиться(я менял сцепление первый раз в жизни, не читая не одной книги про это), но коробка очень тяжелая, поэтому советую обратиться в сервис, я второй раз этого проделывать уже не буду, если что, только в сервис, я реально убился весь)))

Ремонт МКПП Renault Trafic

Мастера «Авторуссервиса» быстро определят неисправности, качественно выполнят ремонт МКПП автомобиля Рено Трафик в Москве. Механическая коробка переключения передач этих автомобилей считается надежным и выносливым механизмом. Несвоевременное обращение на сервис для проведения техобслуживания, замены масла и прочих расходных материалов приведет к серьезным неполадкам в будущем.

Опытные сотрудники нашего автосервиса больше пятнадцати лет устраняют поломки КПП, сцеплении и трансмиссии. Перед началом ремонта проводится тщательная диагностика авто на предмет выявления неисправностей на современном оборудовании.

Типичные неполадки МКПП Рено Трафик, их признаки

При появлении первых признаков повреждений немедленно следует обратиться в «Авторуссервис». Своевременное их устранение позволит сэкономить денежные средства и избежать дорогостоящего капремонта механизма.
К распространенным неисправностям КПП относятся:

Шлицы на втулке, соединяющие две части первичного вала, срезаны. При таком повреждении транспортное средство не будет двигаться ни на одной из передач.
Изнашивание штока переключения скоростей. В этом случае появятся рывки при движении рычага, выбивание передач.
При разрушении, износе подшипников выбранную скорость включить невозможно или необходимо прилагать усилия.
Зубья шестерней разрушены. Происходит с 6-ти ступенчатыми КПП при некорректном стиле вождения.

К распространенным причинам появления проблем, которые приводят к ремонту коробки передач, относится выработка ресурса деталей, использование некачественных запасных частей при ремонте, эксплуатация транспортного средства с неправильно отрегулированным сцеплением, прочие. Стоимость работ указана в таблице.

Модель	Снятие/Установка МКПП, руб.	Ремонт МКПП, руб.
Renault Traffic	7000	4500

Наши преимущества и гарантии

Мастера нашего автосервиса смогут качественно и быстро отремонтировать КПП Трафик. В нашем распоряжении:

Современное оборудование для диагностики.
Оригинальные запчасти от производителя.
Доступные цены.

Выполняя ремонт КПП автомобиля Рено Трафик, мы предоставляем гарантию на коробку на 3 месяца, на сцепление – на 2 недели.

Ремонт и замена коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic)

Мы с гордостью предлагаем автомобилистам обратиться за услугами в направлении ремонтных процедур, работ диагностических, обслуживания технического микроавтобусов и т.п. в профессиональном автосервисе, обеспеченным всем передовым оборудованием для качественных работ. Профессиональный подход к любой неисправности, грамотные работники, знающие свое дело и адекватные расценки - именно это наши постоянные отличительные черты перед многими конкурентами. Окромя вышеназванных услуг мы рады предоставить такую востребованную среди начинающих и опытных автомобилистов услугу как Ремонт и замена коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic).

Ремонт и замена коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic) в Санкт-Петербурге

Коробка переключения скоростей можно назвать одним из самых непростых и важных механизмов автомобиля. Ремонт коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic) или замена трансмиссии Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб проводится на каждой из наших СТО. Не рекомендуется стараться сделать ремонт трансмиссии Рено Трафик (Renault Trafic) своими руками, потому что это может повлечь необратимые последствия. Даже ремонт кпп Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб на технически оснащенных СТО представляется достаточно сложной задачей, из-за большого количества разнообразных шестеренок, которые и изменяют скорости движения автомобиля. Замена трансмиссии Рено Трафик (Renault Trafic) происходит, когда изнашиваются важные узлы и детали механизма. Замена коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic) делается в том случае, когда ремонт кпп Рено Трафик (Renault Trafic) уже невозможен. Замена кпп Рено Трафик (Renault Trafic) поможет вернуть авто простоту в управлении.

Запчасти для трансмиссии Рено Трафик (Renault Trafic)

Наша организация производит не только квалифицированный ремонт автотранспорта в Петребурге, но и предлагает купить запчасти для трансмиссии Рено Трафик (Renault Trafic) в СПБ в наших магазинах. Грамотные консультанты могут помочь вам подобрать исключительно те автозапчасти Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб, которые нужны для ремонта вашего авто, по доступным ценам. Даже при условии, что нужной для ремонта запчасти Рено Трафик (Renault Trafic) в это время не будет в автомагазине, мы можем сделать заказ, который сможет быть исполнен в короткое время.

Запчасти для КПП Рено Трафик (Renault Trafic): коробка раздаточная , трос КПП, корзина сцепления, кронштейн опоры КПП, кулиса КПП, опора КПП, сальник коленвала задний, МКПП (механическая коробка переключения передач), комплект сцепления, вал карданный, подшипник выжимной, трос спидометра, диск сцепления, шланг гидравлического привода сцепления, трос сцепления, кронштейн КПП, опора КПП задняя, цилиндр сцепления рабочий.

Рено Трафик история и современность

Французская организация Рено выпускает машины с конца 19-го столетия. Корпорация получила свое название в честь своего создателя Луи Рено. На сегодняшний день она производит электрическтие автомобили, грузовые, спортивные, малые грузовые, легковые и микроавтобусы Renault. В прошлом году было продано 2,5 млн. автомобилей Renault. Гендиректором и президентом Рено в данное время является Карлос Гон.

Renault Trafic - это фургон переднего привода от легендарного предприятия Renault из Франции. Впервые автомобиль выпустили в 1980 г, а уже в 2002 г его 2 модификация получила титул “фургон года”. Первое, на что стоит обратить внимание - это современный кузов Рено Трафик. Технические характеристики тоже не разочаровывают - двигатель дизельный объема 2 л с мощностьюв 115 л.с. Обновленную модель Renault увеличил в габаритах, что сделало Renault Trafic еще более удобным.

Если Вы ищите отличный ремонт то наши станции техобслуживания ваш правильный выбор!

Если вам уже необходима услуга Ремонт и замена коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic), наши центры ремонта и обслуживания микроавтобусов с радостью выполнят ее любому автовладельцу по самым приемлемым расценкам, не отказывая при этом в качестве выполнимых работ! Приходите и вы сможете оценить достойный сервис самостоятельно.

Ремонт коробки передач (МКПП) Рено Трафик

Ремонт коробки передач (КПП) Рено Трафик может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Renault Trafic необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП Рено Трафик - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП Рено Трафик - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонта	Цена *
Ремонт КПП	от 5000 руб.
Сварка корпуса коробки	от 1500 руб.
Замена задней или 5-й / 6-й передачи **	от 800 руб.
Ремонт механизма выбора передач	от 2500 руб.
Снятие / установка КПП	от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:

* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.

Регулировка тросов кпп рено трафик

Вчера при слишком резком переключении с задней на первую соскочил(скорее всего)трос рычага переключения передач. Вопрос к тем,кто самостоятельно занимался таким ремонтом. Фиксатор (кронштейн) кулисы троса коробки передач для Vauxhall Vivaro, Renault Trafic и Nissan Primastar Закакзать в Украине.

тросы переключения передач Опель Виваро

Надеваем пластмассовую головку наконечника троса на шаровой палец рычага выбора коробки передач и нажимаем на фиксатор (как показано на фото), после чего запираем фиксатор втулкой. Недовозвращается нейтраль.

Тяжело переключаются передачи Рено Мастер (Renault Master) - решение проблемы

Простой строительный тросик не выдержал и недели эксплуатации. Единственное отличие в том, что наш покрыт пластиком. Главное в нём, это конструкция со стальным сердечником. Что делать если на автомобилях Рено Мастер, Опель Мовано, Ниссан Интерстар (Renault Master , Opel Movano , Nissan Interstar) тяжел.

Это про Рено должен знать каждый! Коробка передач - включается только 5я.

Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений','','prilozheniya/momenty-zatyazhki-otvetstvennyx-rezbovyx-soedinenij/','',''); pge1. Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости','','prilozheniya/primenyaemye-toplivo-smazochnye-materialy-i-ekspluatacionnye-zhidkosti/','',''); pge1. Лампы, применяемые в автомобиле','','prilozheniya/lampy-primenyaemye-v-avtomobile/','',''); pge1. Не стоит начинать движение на автомобилях Рено с 5-ступенчатой механической коробкой передач задним ходом.

Renault Trafic. Ремонт, тяжело переключаются передачи. Решение проблемы.

Пред история, обнаружил что на коллекторе отсутствует правая нижняя шпилька для крепления дроссельной заслонки. Пришлось снимать коллектор высверливать обломок шпильки, отсоединять все трубки. Часть трубок были уже сняты, один датчик висел на проводах, и с ним предстоит ещё разобраться куда он крепится. Там же среди этих трубок проходит трос переключения передач АКПП.

Фиксатор троса кулисы КПП

Renault Trafic 2003 1.9 шести ступка Люфт річага переключения передач

Подвох всплыл,когда надо было разъединить приемную трубу от коллектора,уж очень мелкие гаечки на десять,шпильки точно бы обломил. Эвакуатором на сервис,там тоже побоялись откручивать,поступили просто-болгаркой трубу и блок тросов в руках. Под паралоном нащупываем 4 самореза,располовиниваем пластмассовую коробку и видим соскочивший трос переключения передач. Затем мастер удалил остатки развалившегося пластикового фиксатора и прихватил точечной сваркой рычаг с шайбой,подобранной по размеру,главное не перегреть пластик,взял за работу 1. Renault Trafic 2003 1.9 шести ступка Люфт річага переключения передач.

1.9 turbo diesel делаем крепление переключения передач и ставим мотор часть 16

Трос переключения кпп (комплект) бу ОРИГИНАЛ в отличном состоянии на Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар. Приветствую Вас на моем канале AWTOMASTER. На нем Вы можете увидеть много полезного видео как по ремонту автомоб.

Туго включается передача

Приложив необходимое усилие, выводим установочную втулку оболочки троса выбора передач из паза опорного кронштейна коробки передач. Туго включается передача не беда , не надо менять масло в коробке как советуют. А просто заменить резинку.

Устранение люфта тяги рычага (кулисы) МКПП на Рено

Примотал верёвкой хорошенько этот трос чтобы не соскакивал, нагрузки он не несёт никакой, пока тьфу тьфу верёвка держит. У многих владельцев рено присутствует проблема люфт рычага переключения передач, мы покажем причину данно.

Как снять коробку Рено трафик 1.9 литра

Подскажи. Подойдёт ли коробка от лагуны2 на опель виваро?

@Мастер и Мастерская станет. Но передаточное число не то.. мотор в нагрузку будет.

@Мастер и Мастерская сегодня проверю падшибники

@D M Ну если вы не перевозчик то может и есть смысл поставить. А поменять подшипники не хотите? В моем регионе это стоит от 6000 до 12 000 рублей

@Мастер и Мастерская у меня загудела коробка

Я думаю нет. Так как даже мотор 2.0 дизель меньшей мощности и коробка не расчитана тягать такой вес. Это мое мнение.

Привет! У меня звук-треск( вращения) металл при нажатии на сцепление. Как бы не довключается.

STUDIO PRO WEB можно попробовать. И надо поискать как прокачивать.

Vitalij Viktorovic можно для начала прокачать сцепление. Делать это нужно медицинским шприцем 20 к. в штуцер прокачки.

Как ты снимал коробку, если колеса на месте, подрамник, показывай последовательно, чтоб кто не знает понимали как в какой последовательности разбирать

@Игорь Корж С Рено Мастер тоже снимается мкпп и выгоняют с ямы на колесах на улицу,чтоб не мешал.
Что меня удивило.
Впрочем как и цена на ее снятие и установку 60$
На мой взгляд это дорого.
Дефектовка 100$.
Больные на всю голову.
Пусть меня ранят если я еще хоть раз загоню бус на сто.

Игорь Корж открутил. Отодвинул см на 10-20 и редуктор в вверх. Еще откручивал балачку крепления радиатора. Я сейчас снимаю головку с двух литрового. Постораюсь что то снять и обрисовать .

STUDIO PRO WEB каааак ты снял коробку Неснимая подрамник? Научи, я себе снимал и кумовьям три раза, без снятия подрамника её никак.

Игорь Корж подрамник я не снимал.

STUDIO PRO WEB неее так небезопасней, рычаги то сняты с подрамником, нада вывешивать кузов, я обрезаные шпалы ложил с каждой стороны, стоит мертво

Размер коробки, что 1,9 2,0 одинаковые

@Мастер и Мастерская коробки 5 и 6 ступенчатые имеют одинаковые корпуса, отличаются только наличием звёзд 6 передачи.

Разница есть между 5 и 6 ступенчатыми коробками. На 1.9 бывают и 5 и 6 ст. 5 соответственно меньше.

Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar

А чего делиться ? Машина по сравнению с MB Vito и Viano Супер. В прошлом году хотел приобрести МВ, для работы и дома, так как уже был МВ 208Д, но старичок 92 года , начал доставать по кузову. Объехал все площадки и рынок, ценник на МВ был выше, а в итоге, 2004-2005 года уже все цвета детской неожиданности, Купил OPEL VIVARO 1.9 с турбиной. Кузов оцинкованый. Купил 28.05.2011. на 25.04.2012 пробег более 30 000 км. Затраты - 2 замены масла и шаровые и наконечники рулевых. Т.е. 78+360 USD. Итого затраты на 1 км = 0.0146 USD По моему мнению 117 рублей за километр недорого.
Прием, есть, по трассе с грузом и без 130-150 бежит. Салон у меня простой без наворотов, все достается меняется убирается. Единственное напрягает, тяжелые сидушки. А так вопросов няма

у меня примастар 2003 года, стопроцентный оригинальный пробег был на момент покупки в 2011 234000, сейчас 257000
Сразу после покупки на сервисе сделали ТО, с заменой ГРМ, фильтров, жидкостей и заменили расходники в передней подвеске.
Машина пассажир с кондеем. реостат печки не работал( работала только 4 скорость вроде). из-за реостата не работал кондиционер.
в 2011 реостат был только оригинальный и стоил 1000$ ноликом я не ошибся. в 2012 товарищ привез лицензию за 40$, поменял, кондиционер заправил, но он так и не заработал. гонял на три сервиса везде развели руками, грешат на мозги.
заменил оба задних ступичных подшипника по 80$ каждый. колодки как на любую машину стоят. заменить лампочку заднего стопака - целое искусство. месяц назад порвался трос КПП(один из двух). цена вопроса на разборке 170$. в Грибах шел в колее, наткнулся на что-то, Итог: вентилятор секанул по радиатору - образовалась течь( цена радиатора 150$ новый по лицензии на машину без кондея), так же был процарапан поддон:
поддон взялись снимать только на 6-ом сервисе, на первых пяти отказались браться, поддон на разборке 120$, прокладка 10$.
Так же частые проблемы - расходомер, клапан ЕГР засирается, проблема датчика давления топлива(70евро новый, я менял), проблема в лягушке подкачки топлива, проблема в двухмассовом маховике, любая поломка только через компьютер и т.д.

В общем брать такую машину возить жопу и иногда что-то для себя крайне не советую. будет очень сильно бить по карману.

nocomment:
В общем брать такую машину возить жопу и иногда что-то для себя крайне не советую. будет очень сильно бить по карману.

С уважением, Алексей.

у меня виваро 2008 г.в. 2.0 cdti 114л.с/ пробег по спидометру на момент покупки 160 000 на сегодня 210 000. в принципе довольно не плохое авто но есть свои проблемы. купил в 11 м. году за время прибывания машины у меня делал следуещее:
1.ремонт ТНВД-550$(обрезало какуюто шестерню в насосе)
2.замена радиатора кондея -230$ не оригинал (старый был пробит но заварен и после заправки его порвало)
3.замена внутренних пыльников шруса по15$ за шт путем долгого подбора т.к. оригинал идет в зборе вся полуось . кстати пришло время менять уже и шрус
4. замена передних стоек (не стабилизаторов) 170$
5.ремонт ГУР 100$
6.замена счеток генератора 100$(только оригинал.кстати били залиты ремонтниками ГУР)
7. замена сцепления 350$(диск ,карзина.выжимной)
8.замена задних ступичных+троса ручника 40$+не помню но не дорого
еще были колодки ,масла ,фильтра и кое что по мелочам.Еще на щитке приборов горит какойто ключик и постоянная ошибка хотя при комп. диагностике показывает что все ок .На официальном сервисе с ошибкой тоже не знают как бороться.Ездил к кним отправили зепрос в германию- прислали SECURITI CODE сказали что поможет -не помогло.На официальном сервисе машину не знают т.к.они их не продают
.За первый год она меня достала(машина),но потом вроде ничего.ездил на нем на Украину , переодически на Польшу и Литву, режу по городу,средняя скорость по кольцу 120.У меня макси база иногда гружу под завязку едет почти как и пустой. НЕ ГНИЕТ. зимой можно спокойно пустить в занос.Если менять машину то брать точно не T-5 смотрю на VITO/VIANO годов 2007-х потому как старые гниют смерть как (есть пример у брата VTAMIN 2004 г.в.) зато по ходовой и по маторам там нет проблем. В обшем соотношение цена качество довольно не плохое даже не сотря на то что мне пришлось с ней повозиться.Данное авто рекомендую .Если есть какие вопросы по авто пишите что знаю раскажу.

третью зиму катаюсь на Трафике 2002г 1.9 100лс
заводилась в -25 с утра с пару оборотов
а этой зимой, то сорярка не идет
вроде настроил, теперь со стартера не заводится, за трос пол оборота!
АКБ новый поставил, не помогает
крутит, есть попытки. но не заводится

вспомнил! оба наконечника рулевых тяг, по 12уе

авто надежное, но комфорта минимум.
неудобно вынимать задние сиденья, огромные и тяжелые, снять одному практически не возможно
к тому же в них нет НИ ОДНОЙ регулировки! не говоря о спальных местах
а про торчащие в попу клемы для ремней безопасности мои пассажиры уже анекдоты рассказывают
нет ни пепельницы, ни стеклопакета. в 21 веке

Привет всем, владею Рено Трафик 2004г. 1,9DCI 101лошадка. Бус просто супер, намотал на нем 105.000км. На данный момент пробег у него 387.000. Продавать и в планах нет. Управляемость и подвеска на высоте. Меняю только расходники, а они по цене не кусаются.

Подскажите какую базу лучше брать короткую или длинную?

То ли Вы везунчики, то ли что еще.
На сегодня мой пробег 280тыс. Прямо сейчас машина на ТО. с февраля месяца еженедельные простои в ремонтах и по 100$ на различные зч не считая работ.

1. обрыв цепи на форсунку( окислились провода) 80$ на СТО
2. замена лягушки(старая сдохла) 10$ неоргинал
3. порвало шрус, заменя на полуось в сборе, менял сам. 100$ за "патрон" +сутки под машиной
4. замена задних колодок 35$ +обратный съемник 25$

5. я из Борисова, позавчера машин заглох в Минске, притащили домой на СТО, заклинил генератор. ремонт 190$ без работы установка\снятие
6. купил заодно задний сальник коленвала, комплект ГРМ, масло ареку+ масляный фильтр =200$

не было у меня еще таких кляч. смотрю в сторону боксера, дукато, джампера 08года, читаю отзывы и пишут что та же канитель! на что менять ?!

nocomment:
То ли Вы везунчики, то ли что еще.
На сегодня мой пробег 280тыс. Прямо сейчас машина на ТО. с февраля месяца еженедельные простои в ремонтах и по 100$ на различные зч не считая работ.

1. обрыв цепи на форсунку( окислились провода) 80$ на СТО
2. замена лягушки(старая сдохла) 10$ неоргинал
3. порвало шрус, заменя на полуось в сборе, менял сам. 100$ за "патрон" +сутки под машиной
4. замена задних колодок 35$ +обратный съемник 25$

5. я из Борисова, позавчера машин заглох в Минске, притащили домой на СТО, заклинил генератор. ремонт 190$ без работы установка\снятие
6. купил заодно задний сальник коленвала, комплект ГРМ, масло ареку+ масляный фильтр =200$

не было у меня еще таких кляч. смотрю в сторону боксера, дукато, джампера 08года, читаю отзывы и пишут что та же канитель! на что менять ?!

Да тут как бы все наоборот , это Вам походу кляча досталась, да и цены совершенно отмороженные, которые Вы приводите. Первый пункт это вообще как говорится no commets .Или стошники у Вас там сильно кушать хотят. 5 пункт это вообще бред сивой кобылы, бу гена стоит до 100 рублей и примерно столько же его перебрать, если он не совсем труп, с запчастями. А вот патрон это плохо, считайте выкинули зря деньги, полуось надо было брать бу. И еще я не очень понял что значит порвало? На триподе провернуло или палку пополам сломало?

Попробуй обратиться к Вадиму тел 8 029 653 0 773 толковый чел. Удачи.

Первый пункт это вообще как говорится no commets .Или стошники у Вас там сильно кушать хотят. 5 пункт это вообще бред сивой кобылы, б\у гена стоит до 100 рублей и примерно столько же его перебрать, если он не совсем труп, с запчастями. А вот патрон это плохо, считайте выкинули зря деньги, полуось надо было брать бу. И еще я не очень понял что значит порвало? На триподе провернуло или палку пополам сломало?

Я не ставлю б\у запчасти в принципе. ставьте себе бушные полуоси и генераторы на здоровье, если у вас его море. а у меня суточный простой машины выливается в убытки.
Я регулярно наблюдаю именно эти машины у дороги с откинутыми капотами либо тянущимися на сервис.
А еще скажите какой ресурс у этого1.9 мотора ?

Менял ГРМ и ролики на сто по ул. Глебки,11 влис-авто 80296630354. мастер - мужик, обязательный и аккуратный у меня претензий не возникло. успехов

У меня Opel Vivaro
хочу бус до ума довести
может кто подскажет хорошую разборку
нужна всякая мелочевка.

Люди подскажите кто или где можно намотать 1000 км пробега на рено трафик 2006г. Очень надо.

welderworld:
Люди подскажите кто или где можно намотать 1000 км пробега на рено трафик 2006г. Очень надо.

давай буса на день, намотаю

из достоинств отмечу хорошую шумоизоляцию и тишину в салоне по сравнению с т4

отличное место водителя - удобные сидухи после которых не болит спина хотя нет подлокотников и поясничного подпора как в т4

мотор -зверь прет как танк тянет с низов и крутится до 4000 оборотов (но я стараюсь не насиловать) - всю дорогу на Берлин ехал 140-160км/ч правда сожрал литров 11-12 потом я стал ехать потише 110-120 и к концу поездки средний расход был около 8,5 литров на сотню при том что 5 ночей сухой фен работал всю ночь

подвеска мягкая но в то же время достаточно крепкая - загрузил в него давеча 540 красных кирпичей (примерно 1500-1700 киллограм было в нем ) он сильно просел и мне пришлось накачать в задние шины до 4,7 атмосфер чтобы на ободах не стоял провез все это 80 километров из тарасова в узду правда ехал медленно (60-80км ) и сильно аккуратно спящие полицейские проезжал в общем больше так наверное делать не буду т4 к примеру садился также когда я в него тонну вкидовал
отличный свет фар и обзор из кабины водителя

ТЕПЕРЬ ПРИДЕРУСЬ К НЕМУ КАК СЛЕДУЕТ
1греется плохо наверной надо термостат поменять к томуже в салоне одна печка в т4 было 2 но я поставил сухую вебасту и на всякий случай и утеплил его
2 как уже писалось малый угол разворота иногда не могу с первого раза на перекрестке развернуться
3 ничего не скрипит но все сделано через жопу - я разбирал его полностью по салону когда делал музыку и шумоизоляцию так половина крепежей переломалось а держатели козырьков вообще пришлось на б/ушке в литве покупать т.к я понял как его снять когда сломал второй - короче лучше ничего не разбирать потому что все одноразовое -т4 можно хоть 10 раз разобрать соьрать и ничего не сломается да и ручка регулировки наклона сиденья отломалась в первый месяц
4 салон полное говно особенно сидуха среднего ряда она просто стоит и все причем доставать ее лучше всего втроем (один в салоне и двое снаружи) ремни в пассажирском салоне бъются о стойки отбивая краску и создают дополнительный шум - правда их можно застегнуть в сидуху но я ее выкинул(средний ряд) задняя трешка складывается но это капля в море и не раскладывается в диван в общем я вкинул диван от мультивана и хочу поставить 2 одиночки в средний ряд потому что так жить невозможно. в т4 транспортере салон лучше я в одиночку выкидывал даже заднюю трешку ( это тяжковато но можно)
5, низкий дорожный просвет - благодаря ему мы имеем хорошую управляемость но сильно по бордюрам не попрыгаешь (хотя я прыгаю но с большой аккуратностью )+ передний бампер висит достаточно низко но я пока ничего им не зацепил - дело времени
6 хреновая проходимость по сравнению с т4 это объясняю тем что мотор мощный и оборотистый сильно рвет тянес очень хорошо с низа но в говнах на оборотах близких к холостым хочет заглохнуть КОРОЧЕ Я УЖЕ купил на зиму шипованную резину но за бугор придется ее менять на обычную и я уже даже не пробую ехать на нем туда куда на тэчике даже и не боялся ни капли - В ОБЩЕМ БУС ДЛЯ АСФАЛЬТА !
7 НА рено центре на мой вопрос что показывает бортовой комп менеджер ответил х,, его знает что он показывает (_я не шучу так и сказал) но масло там поменяли не дорого в общем как я понял в случай чего чинить его там где ответил мне менеджер как оказалось позже комп писал что уровень масло в норме
8 рулевая колонка не имеет регулировки по высоте поставить круиз контроль можно только в польше и за 500 долларов а в т4 я сам поставил подножка в пасс отсек расположена высоко и не удобно заходить-выходить но это я стараюсь все свои недовольства описать

теперь под итожим
я 3 года ездил на т4 хотел взять т5 я очень люблю фольксваген но это любовь за мои деньги даже не буду писать что в нем я чинил но если честно то не лазил только в коробку хотя снимал ее для замены сцепления - я знаю много владельцев как т4 так и т5 и участь последних разделять не хочу мерс гниет транзит это чисто грузовик + гниет альтернативы нет трафик стоит дешевле + комфорта в нем точно поболе чем в т5 транспортере да и каравелле
мне немного страшновато что он начнет ломаться но ломаются все машины время когда можно было взять машину 10-ти лет и ездить не зная беды закончилось т,к все новые тачки рассчитаны максимум на 7 лет эксплуатоции + их цена такая что не так уж много остается до цены новой машины
БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ - ВЫБОР ЗА ВАМИ Я ПОКА ДОВОЛЕН
з.ы. мой друг отъездил на опель виваро 2.5 2005 года без проблем и ржал надо мной и моим Т4 2001года

Плохо включаются передачи Рено Трафик. Коробка после ремонта.

Здравствуйте! Опель Виваро,на нейтральной передаче когда завожу слышен шум, нажимаю сцепление до конца шум пропадает. Поменяли сцепление совсем недавно(200-300км) Что может быть? Может ли коробка передач выдавать этот шум?

Любомир Білик

Ето не коробка гребанная и не вал гребанний а робота такая как ви делаете будет вся гребанная если с душой не начнете к ней относится а то такое впечатление шо вас кто то принуждает ето делать.

Сергей Иванов

Vadim Lizogub

А в каком городе этото автосервис.И как называется.Реклама удалась.

Vadim Lizogub

Это что кинокомедия.Про двоишника Перестукина.Не стыдно вам ломастерам такое выкладывать.

Nikolas Burya

Спасибо за видос

Микола Ковальчук

Писок не его проблема!)))) Ели ты мастер туда полез то будь добр помой от песка. Ты же за разорку денег возмешь,а то что после разборки это уже таои проблемы,а не тот кто до тебя лазил.
С такими мастерами страшно машину давать в ремонт

Алексей

вот и до него такие делали)) мы не коробочники и не наши проблемы
постеснялись бы выкладывать такое видео
людям в падлу а вам нет))

Артём Зыков

Этот вал стоит как чугунный мост. Наверное вы утром прозрели 😋. Токарю сделать тоже сложно так как наконечник нужно приварить обратно. И если это сделать не повально то включение одной из передач будет затруднено. Или мне попался "чудо" трепать.

Сергей Карпов

Скажи пожалуйста у меня коробка передач рено 19 ,я меняю сцепления и что бы сместить коробку мне пришлось открутить крышку где шестерни 5 передачи , и там три штока не считая того на котором находится вилка ,И я нечаянно самый толстый шток вдавил и назад он не отходит так не посоветуете как быть ?

Дядя Саша

Везде одни спецы, там песка куча, там не мои проблемы. Только надо стоять над головой.

Maestro

Да господа . Песочек туда попал с вашей монтировки которая валялась до этого на полу ( потому как в тех местах где был песок его просто смыло в картер КПП). Зачем вы это показываете на грязном полу и когото объвиняете в нечистоплотности ? Понимаю что не ваше дело, понимаю что ссуки собирали КПП( если это действительно было недавно) но на полу не нужно это делать если вы не собираетесь её мыть !

Mila Show

если ты хороший мастер моеш и бери деньги с клиета а не так похуй не мое дело

Анатолий Колготкин

После ремонта кпп лада приора, была замена 1 и 2 полностью в сборе и туго включаются передачи. Может ли это вырабататся современнем в течении одной недели?

Fargus Я

Зачем снимать видео о том как неумеете ремонтировать коробки скоросте?

Сергій Дембовський

Здравствуйте. Скажите пожалуйста почему не включается 6-я передача, а задняя туго, на трафике 2,5. 2004 г. Заранее спасибо.

Ремонт КПП Renault Trafic (Рено Трафик) в Москве

Коробка переключения передач служит для осуществления крутящего момента. С неисправным узлом невозможно правильно регулировать движение. Поэтому следует осуществлять своевременный ремонт КПП в Renault Trafic (Рено Трафик), что с удовольствием сделают профессионалы из компании «МИГ Автосервис»!

Особенности КПП

Автомобиль Renault Trafic преимущественно имеет механическую коробку передач, а значит, переключение скоростей происходит не автоматизировано, а самим водителем. Необходимо обращать особое внимание на КПП, поскольку узел подвержен поломкам. Автомобилисты нередко обращаются с европейскими минивэнами Renault Trafic (Рено Трафик) неосторожно, из-за чего поломка может произойти даже после короткого срока эксплуатации авто. Возможны и следующие причины неисправности:

износ детали;
окончание срока службы коробки передачи;
некачественное обслуживание и ремонт узла;
применение низкокачественного масла.

Заметить неполадки, случившиеся с КПП, легко самостоятельно: шум детали, подтекание масла, трудности переключения передач, а также их самопроизвольное переключение. Как только с авто Renault Trafic (Рено Трафик) произойдет что-то из вышеперечисленного, немедленно обращайтесь к специалистам «МИГ Автосервис». Помните, что поездка на автомобиле с неисправной коробкой передач может привести к аварии.

Ремонт КПП в нашем техцентре

Необходим недорогой ремонт коробки передач в авто Renault Trafic (Рено Трафик)? Центр «МИГ Автосервис» готов в оперативном режиме помочь! Специалисты автосервиса предлагают вам лучшие услуги в сфере обслуживания любых моделей марки Renault. Мы устанавливаем на все работы оптимальные цены, которые в несколько раз ниже, чем у официальных дилеров. Для ремонта различных узлов авто, в том числе КПП, автослесари используют оригинальные детали и качественные инструменты. Благодаря этому ремонт проходит в кратчайшие сроки.

Каждому клиенту мы предлагаем составить график технического осмотра, что позволит избежать серьезных поломок. При этом мы никогда не навязываем лишних услуг, чтобы увеличить свою прибыль. На все виды работы компания предоставляет длительную гарантию, поскольку уверена в качестве оказываемых услуг на 100%.

Читайте также: