Как разблокировать акпп bmw e90

Обновлено: 07.01.2025

Разблокировка АКПП, снятие с паркинга на нейтраль

Вы садитесь в машину, заводите двигатель, и привычным движением готовитесь переключить АКПП из положения P (parking) в D (drive) или N (нейтраль) — но рычаг отказывается переводиться.

Довольно часто вопрос как разблокировать АКПП и перевести на нейтраль возникает и в другом варианте — двигатель не заводится. Машину необходимо перекататить или отбуксировать или погрузить на эвакуатор , а колеса заблокированы, АКПП на замке, как поставить автомат на нейтраль?

Вы конечно можете вызвать эвакуатор с краном-манипулятором для перевозки вашего автомобиля на сервисную станцию, но это не всегда возможно, особенно если ваш автомобиль находится в гараже или паркинге.

Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?

Не пытайтесь приложить большее усилия, или прибегать к помощи добровольных помощников — поищите скрытую кнопку разблокировки АКПП, на многих автомобилях, особенно японских марок, она располагается вблизи селектора переключения. Если нашли — замечательно, нажимайте и снимайте АКПП с паркинга и переводите в нейтраль. Нет — позвоните диспетчеру нашей службы технической помощи на дорогах , и он проконсультирует Вас.

Если не получится разблокировать АКПП самостоятельно, специалисты техпомощи "Дядя Чарли" приедут к Вам и помогут снять АКПП вашего автомобиля с паркинга. Мы знаем как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат БМВ, Мерседес, Фольксваген (в т.ч. Туарег), Рейнж Ровер, и автомобили других марок. Стоимость выезда и разблокировки АКПП от 2999 руб.*

Как снять АКПП с паркинга и поставить на нейтраль?

Разберем подробнее как поставить автомат на нейтраль на примере Шкода Октавиа, аварийное снятие с паркинга:
Откройте вещевой отсек в центральной консоли или переднюю пепельницу.
Подтяните облицовку вверх с левой и правой стороны.
Поднимите облицовку сзади.
Пальцем нажмите желтый пластмассовый фиксатор и одновременно переведите рычаг селектора АКПП в положение N (нейтраль). (см. иллюстрацию)

Как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат Мерседес

Если не помогла схема и иллюстрации, посмотрите видео на канале You Tube Auto Repair Guys — показан процесс снятия с паркинга и постановки на нейтраль Мерседес W211, общий алгоритм остается неизменным.

Все! Мерседес w211 автомат на нейтрали и катается, и готов к транспортировке или погрузке на эвакуатор. Внимание! При буксировке другим автомобилем не забудьте прочитать условия буксировки автомобиля с АКПП в инструкции завода-изготовителя.

Внимание - автомобили Мерседес последних поколений (S класс w222, w221, E класс w213, C класс w205, ML/gl w166) с переключателем АКПП на рулевой колонке механически снять с паркинга нельзя! Разблокировка коробки автомат и перевод на нейтраль таких Мерседес осуществляется только с применением дилерского сканера. Для таких автомобилей Мерседес с заблокированными колесами предлагаем перевозку на эвакуаторе с подкатными тележками, стоимость от 3500 руб.*

Инструкции по самостоятельной разблокировке и переводу в нейтраль автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:

Если самостоятельно снять с паркинга и поставить на нейтраль коробку автомат не получилось, позвоните в нашу службу технической помощи на дорогах "Дядя Чарли" — подскажем, приедем, поможем!

Как перевести АКПП на N (нейтраль) BMW F10, F30, F25

Инструкция по снятию электронной блокировки трансмиссии на стоянке для BMW F10, F30, F25 электронным способом подходит если не удаётся осуществить пуск двигателя, при этом проблем с аккумулятором нет и электропитание есть. Будет полезна тем кто не знает как правильно перевести АКПП в положение N (нейтраль) из положения P (парковка) если нужно, например, эвакуировать автомобиль.

Нажать педаль тормоза и держать нажатой в течение всего процесса.
Нажать кнопку START-STOP.
Как только стартер слышимо заработает (при наличии дизельного двигателя или при низкой температуре наружного воздуха это может занять несколько секунд).
Нажать кнопку отпирания (1) и держать нажатой.

Обязательно соблюдать указания по времени!
Перевести переключатель передач (2) до точки срабатывания вперёд и удерживать 2 секунды.
Отпустить переключатель передач и снова коротко перевести вперёд на одну ступень.

Нейтральное положение рычага селектора показывается в комбинации приборов.
Механизм блокировки трансмиссии на стоянке теперь разблокирован электронным способом.
Успешно разблокировав механизм блокировки трансмиссии отпустить педаль тормоза.
Для окончательно маневрирования автомобиля оставить зажигание включенным.
При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.

Аварийная разблокировка механизма блокировки трансмиссии на стоянке

В случае отсутствия электропитания механизм блокировки трансмиссии должен быть разблокирован в ручном режиме, в противном случае ведущие колеса будут заблокированы и автомобиль не сможет сдвинуться с места. Однако он может быть разблокирован только, если угол подъема/продольного крена не превышает 10°. После остановки автомобиля следует снова заблокировать механизм блокировки трансмиссии.

Открыть крышку подстаканника в передней части салона.
Вынуть вставку подстаканника.
С помощью отвёртки, вставленной в центрально отверстие, или подходящего по размеру шестигранного приспособления переместить рычаг блокировки трансмиссии слева направо (по часовой стрелке) до упора.
Механизм блокировки трансмиссии разблокирован.

Блокировка механизма блокировки трансмиссии на стоянке

Переместить рычаг блокировки трансмиссии до упора вправо. Механизм блокировки трансмиссии снова заблокирован.

Как разблокировать рычаг АКПП и селектор вариатора

При разряженном аккумуляторе для транспортировки на буксире или эвакуаторе?

Renault Duster, Stepway - поднимите кожух вокруг рычага. Найдите технологическое отверстие и вставьте в него тонкий длинный предмет (подойдет отвертка или карандаш). Нажмите отверткой на уступ и одновременно переведите селектор из положения «P» в «N».

Hyundai Solaris – на консоли селектора найдите маленькую крышку и подковерните ее тонким предметом. Нажмите на клавишу разблокировки селектора. Зажмите тормоз и переведите рычаг в желаемую позицию. После того, как кнопка вернется в исходное положение, установите крышку на место.

Ford Focus – разберите консоль вокруг селектора, начиная от пепельницы и заканчивая возле подлокотника. В глубине найдите желтый флажок, который нужно вдавить вперед. Одновременно зажмите тормоз и переведите рычаг в нейтраль.

Toyota RAV4 – чтобы перевести рычаг из положения паркинга, нажмите на круглую кнопку над коробкой передач, зажмите тормоз и переместите рычаг в положение «N».

Toyota Camry, Vista – снимите всю пластиковую обшивку под АКПП. В отверстие отыщите реле сине-белого цвета. Зажмите педаль тормоза и снимите его. Можно зачистить медный контакт канцелярским ножом, если не выйдет – нужно заменить реле и вставить его на место.

Volkswagen Touareg – при помощи тонкого остро предмета снимите декоративную накладку на рукоятке КПП, выдерните отверткой скобу. Затем снимите ручку легким движением вверх. Когда отверстие будет открыто, отыщите затвор за белым роликом и пружиной. Сдвиньте его вправо тонким длинным предметом и переведите рычаг в нужное положение.

Volkswagen Passat B6 – снимите кожаную обшивку вокруг рычага АКПП. Для этого нащупайте под коей пластмассовую рамку с защелками. Сожмите ее через кожу и потяните вверх. Перед Вами откроется отверстие, через которое будет видно механизм рычага. Найдите желтый флажок и нажмите на него, одновременно удерживая кнопку блокировки на рычаге АКПП.

Skoda Octavia – откройте вещевое отделение над коробкой или пепельницу. Приподнимите вверх облицовку с правой и левой стороны. Отодвиньте облицовку сзади. Нажмите на пластмассовый фиксатор желтого цвета и переведите рычаг в нейтральное положение.

Skoda superb – включите стояночный тормоз. Подденьте крышку рычага в нескольких местах и аккуратно поднимите. Нажмите пальцем на желтый язычок и плавно вдавите его вперед. В то же время зажмите кнопку блокировки на рычаге и переведите его в нейтральное положение.

Mazda CX-5 – найдите справа от рычага маленькую заглушку. Снимите ее, подковырнув острым предметом. Вставьте в отверстие тонкую отвертку и надавите, одновременно переключая позицию на селекторе.

Honda CR-V – найдите прорезь для ключа справа на кожухе над рулем. Вставьте в нее острый предмет (подойдет отвертка или ключ), проверните и отжимайте фиксатор.

Honda Civic – снимите обшивку вокруг селектора. Справа Вы увидите небольшой желтый язычок, который нужно надавить вперед. Вместе с этим, зажмите кнопку на рычаге и переведите его в нейтральное положение.

Audi Q5 – снимите крышку пепельницы. Под ней находится небольшой люк, который нужно открыть отверткой. В отверстие будет компактная клавиша. Нужно нажать на нее и одновременно перевести рычаг в нейтральное положение.

Audi Q3 – вытащите переднюю пепельницу. Внизу отверстия, со стороны селектора расположена заглушка. Вытащите ее вставьте в проем тонкий предмет, можно карандаш. Нажмите на язычок и снимите рычаг с паркинга.

Audi Q7 – вытащите пепельницу и отщелкните заглушку справа с помощью отвертки. Нажмите на металлический предохранитель и передвиньте акселератор. Можно передвигать рычаг в положение «N».

Audi A8 – поднимите водительский коврик. Под ним находится черная заглушка, которую легко открыть с помощью отвертки. Под ней находится яркая оранжевая лента. Потяните за нее влево – и коробка передач разблокируется.

BMW X3 – снимите кожух возле рычага. Открутите остатки троса от ручки и коробки. Со стороны салона вставьте новый трос, просунув его сквозь отверстие вниз, и прикрутите к коробке. Главное, следите за тем, чтобы положение ручки в салоне и рычага на АКПП совпадали при установке нового троса.

BMW X6 – снимите кожаный чехол ручки. Под селектором найдите окошко, в которое нужно вставить острый тонкий предмет. Нажимая на него, переведите рычаг в нейтральное положение.

BMW X1 – снимите консоль вокруг селектора и в отверстие найдите круглую кнопочку. Зажмите ее и одновременно нажимайте на кнопку на рычаге. Переведите его в нейтральное положение, и машина будет готова к буксировке.

BMW 7 – внизу слева от руля найдите небольшой светлый кружок. Проверните его при помощи монетки, выскочит красный флажок с надписью «потяни, чтобы открыть». Дергаем за него и ставим деталь на красный предохранитель. Все, машина на нейтралке.

BMW X5 – под левым подстаканником расположено отверстие красного цвета под специальный ключ. Если его нет – придется лезть под машину, снимать облицовку АКПП и откручивать винт в области переключателя режимов АКПП.

Opel Corsa – освободите от фиксаторов средней консоли кожух рычага и заверните его вверх. Используя отвертку, прижмите вперед желтый стопор и выведите селектор из положения паркинг.

Opel Astra – затяните ручной тормоз. Поднимите крышку вещевого отсека на центральной консоли. Подковырните накладку с обеих сторон. Вдавите желтый фиксатор вперед и вглубь, одновременно переводя селектор в нейтральное положение.

Subaru Forester XT – рядом с рычагом отыщите маленькую заглушку. Подковырните ее ключом или любым острым предметом. Вставьте в отверстие тонкую отвертку и с усилием нажмите. Теперь можно перевести рычаг в другое положение.

Subaru IMPREZA – снимите хромированную накладку вокруг селектора. В появившейся щели найдите красный язычок и проверните его влево, одновременно переводя рычаг в положение «N».

Ford Mondeo – открыв пассажирскую дверь, обратите внимание на панель с единственным пистоном. Откройте его с помощью отвертки или любого острого предмета. Снимите обшивку. Вы увидите ярко-желтый флажок; в отверстие на нем вставьте отвертку и слегка проверните по часовой стрелке. Одновременно с проворачиванием, переключите рычаг в нужное положение.

Volvo S80 – подковырните пластиковый кожух центральной консоли со стороны пассажира, в отверстии Вы найдете желтый флажок, нажмите на него, одновременно зажав тормоза. Переведите рычаг в нейтральное положение.

Mercedes-benz w163 – найдите по буквой D подпружиненную крышку. Снимите ее и в отверстие вставьте карандаш или отвертку. Для разблокировки достаточно просунуть предмет вглубь, пока не будет ощущаться сопротивление пружины.

Jaguar X-Type – снимите деревянную крышку селектора. Для этого, откройте пепельницу, подцепите с ее стороны крышку двумя пальцами и потяните вверх. Слева Вы увидите маленький круглый рычажок. Поверните его отверткой против часовой стрелки и переведите селектор в положение «n».

Peugeot 607 – приподнимите резиновую обшивку возле пепельницы. Вставьте в квадратное отверстие справа любой длинный предмет. Нажав вниз, Вы упретесь в рычаг разблокировки. Надавите на него и одновременно снимите рычаг с положения «P».

Nissan Note – нажмите на маленькую круглую кнопку слева на панели от рычага. Затем зажмите кнопку на селекторе и передвиньте его в положение нейтраль.

Porsche Cayenne – снимите пластик консоли от пепельницы до подлокотника.Для этого открутите несколько винтов в подстаканнике или подлокотнике. В открывшемся пространстве передвиньте отверткой рычаг влево.

Land Rover Discovery Sport – разберите панель, где закреплен рычаг. Пальцем нажмите на яркий пластиковый кронштейн и переведите селектор в нужное положение.

Land Rover Discovery – найдите бокс для вещей рядом с селектором, со стороны пассажира. В отверстии Вы увидите белую лапку блокиратора. Поднимите ее и, удерживая, переведите рычаг в нейтраль.

Land Rover Freelander – снимите покрышку центральной консоли, нажав на защелки. Заглянув глубоко вперед, Вы увидите желтый фляжок. Нажмите на него и переведите селектор в нейтральное положение. Аккуратно закройте крышку.

Если не получилось самостоятельно, то дождитесь эвакуатора в Нижнем Новгороде, опытный водитель которого разблокирует вашу АКПП.

На свежих машинах отсутствует механизм аварийной разблокировки АКПП | BMW Club

Производитель разрешает приводить в действие механизм аварийной разблокировки автоматической коробки передач только обученному сервисному персоналу. Сдвиньте назад крышку держателя для емкостей с напитками и выньте коврик, взяв его за ребро посредине. С как разблокировать акпп бмв х5 е70 разблокирующего приспособления из комплекта шоферского инструмента, откройте крышку в днище держателя против часовой стрелки.

Вставьте разблокирующее приспособление в отверстие. Поверните приспособление до упора по стрелке 4, после чего надавите на. Трансмиссия разблокируется. Механизм действует в течение примерно 15 минут.

Время действия механизма продлевается еще на 15 минут при появлении сигнала от датчика угловой скорости колеса. Процедура аварийной разблокировки выполняется таким образом — включаем зажигание и нажимаем педаль тормоза ее нужно будет держать в как разблокировать акпп бмв х5 е70 всего процесса. Как только заработает стартер, нажимаем и удерживаем кнопку разблокировки на рычаге АКПП.

Переводим рычаг на одну ступень вперед и удерживаем ровно 2 секунды. Отпустить рычаг, повторить процедуру еще 2 раза и оставить в положении N. Инструкция по снятию электронной блокировки трансмиссии на стоянке для BMW F10, F30, F25 электронным способом подходит если не удаётся осуществить пуск двигателя, при этом проблем с аккумулятором нет и электропитание.

Будет полезна тем кто не знает как правильно перевести АКПП в положение Как разблокировать акпп бмв х5 е70 нейтраль из положения P парковка если нужно, например, эвакуировать автомобиль.

Кнопка отпирания 1 1. Обязательно соблюдать указания по времени! Перевести переключатель передач 2 до точки срабатывания вперёд и удерживать 2 секунды.

Как разблокировать акпп на бмв х5 е70?

Отпустить переключатель передач и снова коротко перевести вперёд на одну ступень. Аварийная разблокировка механизма блокировки трансмиссии на стоянке В случае отсутствия электропитания механизм блокировки трансмиссии должен быть разблокирован в ручном режиме, в противном случае ведущие колеса будут заблокированы и автомобиль не сможет сдвинуться с места. После остановки автомобиля следует снова заблокировать механизм блокировки трансмиссии.

Открыть крышку подстаканника в передней как разблокировать акпп бмв х5 е70 салона. Вынуть вставку подстаканника.

Как разблокировать АКПП BMW X5?

С помощью отвёртки, вставленной в центрально отверстие, или подходящего по размеру шестигранного приспособления переместить рычаг блокировки трансмиссии слева направо по часовой стрелке до упора. Механизм блокировки трансмиссии разблокирован. А — заблокированное положение. B — разблокированное положение.

Блокировка механизма блокировки трансмиссии на стоянке Переместить рычаг блокировки трансмиссии до упора вправо. Механизм блокировки трансмиссии снова заблокирован. Нажать педаль тормоза и держать нажатой в течение всего процесса.

Как как разблокировать акпп бмв х5 е70 стартер слышимо заработает при наличии дизельного двигателя или при низкой температуре наружного воздуха это может занять несколько секунд. Нажать кнопку отпирания 1 и держать нажатой. Нейтральное положение рычага селектора показывается в комбинации приборов. Механизм блокировки трансмиссии на стоянке теперь разблокирован электронным способом.

Успешно разблокировав механизм блокировки трансмиссии отпустить педаль тормоза. Для окончательно маневрирования автомобиля оставить зажигание включенным. При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.

BMW 3er E90. РЕМОНТ АКПП

Маркировочная табличка

Разобрали

В верхней части поршня виден разрыв

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Е90, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп бмв е90 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат БМВ Е90 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

26 Comments

добрый день пинается коробка бмв е90 325xi сколько кап ремонт коробки ?

Если давно не меняли, то начните с этого.

Добрый день! На разогретую коробку при торможении когда переключает со 2-й на 1-ю происходит порядка 3-х коротких пинков. На холодную коробка такого не проявляет. Из-за чего это может быть?

Из-за гидроблока. Если масло с фильтром давно не меняли, то стоит это сделать.

здравствуйте, коробка подергивается, время от времени пропадает какая нибудь из передач загорается желтым ошибка коробки. Заказал поддон с прокладкой для замены масла, но сегодня начала пробуксовывать вторая передача, что может быть? резонно ли менять масло или сразу ремонт коробки?

Лучше сначала считать ошибки и уже далее разбираться, гадать бессмысленно. Масло менять пока не стоит.

Ребят, приветствую!
В общем, брал машину в апреле, присутвовали легкие пинки, на поддоне выбито 13год, то есть масло менялось, но, когда именно меняли и сколько на нем проехали-загадка. У кого брал девушка, ни бэ ни мэ. Замечаю (редко) вибрацию-после нажатия на газ сильнее она пропадала, пинки скорее всего на всех передачах кроме 6ой. При переключении ощущения что (прикинем что ручка) выжимаешь сцепление и как будто за жопу слегка тянут и включается передача, некий провал что ли. При переключение с R-D и обратно пинок приличный, чувствуется что жопа поднимается.

Вопрос по ремонту-понятно что это гадание на кофейной гущи без диагностики, но все же, что может быть и цена вопроса? Она у меня ZF. Давайте рассмотрим худший вариант, замена пакета сталь+фрикционы, я думаю тоже на вскрытие, так как каши там нормально уже за 10лет, если протянет до весны, то весной приеду, просто вообще стоил ли овчинка выделки? Или взять бу коробку? 6hp19 BMW 320ia 2005

Добрый день!на маленьких оборотах (до 1500) слышен вой с района пепельницы.вот зависит от нажатия на педаль газа.все ролики поменяны. говорят что это может так быть гидротрансформатор,что скажете?

Добрый день . Менял масло в коробке , после этого проехал где то тысяч 8 , вчера после нажатия кик дауна коробка стала в аварийный режим , заглушил машину , все исчезло , через некоторое время так же . Коробка не дергает , переключается плавно . Есть вибрация , появилась ещё до этого , примерно месяц назад , не предавал этому значения , видимо зря . Плюс появился шум , в задней части автомобиля при старте , как будто что то в заднем колесе есть инородное , ну такие ощущения . Подскажите , что это может быть и дорого ли обойдётся ремонт . Машина е90 3.0 xi. 2006 года

Подскажите что там может сгореть

Удаленно не угадать, только вскрытие.

Здр.начнем приехал я сто поменять масло в Аккп.хотел просто снятием поддона получилось полная Замена,поменяли я сел и поехал через км 10 машина встала перед этим ехала обороты пригнали вверх в них,в общем машину на эвакуатор и на сто,итог мастер плохо одел шланг с охладителя масло все выгнало.заново поменяли они масло и теперь Аккп буксует между 3 и 4 и поевились сильные рывки особенно когда с парка ставишь на D машина не тянет.хотят сделать дефектовку они и убедиться чья вина,ребят говорю коробка сгорела они упераются

Добрый день! БМВ е90 (320 2008 рест. 156 л/с) На малых оборотах до 3000, коробка работает идеально (переключает скоростя и т.д.), при резком нажатии газа выскакивает скорость, отпускаю газ включается скорость и все хорошо, пока не дашь газ. На приборке в нейтраль не переходит, иногда вместо D показывает DS, хотя скорость не включена. Или же если выбило скорость и держишь педаль газа в том же положении АКПП включает скорость с пробуксовкой. не задолго до этого мыл двигатель с химией, компь.тер ошибок не показал. Заранее очень благодарен!

Т.е. все началось после мойки двигателя?

Бмв е90 320d 2005 год АКПП(6hp19) ! машина заглохла на ходу (скорость примерно 10-20 км/ч) . после нескольких попыток завелась, во время попыток завести выдавал ошибку по АКПП ( Красная шестеренка ) . когда завелась автомат остался в аварийном режиме , предположительно на 3 передаче , проехал метров 20 и заехал в гараж . после этого машина больше не заводилась , при попытках завести выдавал всегда красную шестеренку ! простояв а гараже 8 дней , на буксире отвезли в сервис , там машину завели , причина была в отгнившем проводе возле аккумулятора , который идет на питание именно на мозги автомобиля . Все починили и я уехал , сразу заметил что во время переключения передачи определенной, происходит странное , при переключении с 3-4 происходило следующее , При интенсивном наборе скорости во время переключения с 3-4 как бы пробуксовка , обороты двигателя увеличивается а 4 передача включается поздно ! Потом коробка начала в этот момент падать в Аварию . При плавной езде этого не происходило , но постепенно это начало прогрессировать и в итоге коробка вообще перестала переключать на 4 передачу ! По ошибкам АКПП только одна 4f89 ( контроль передаточного числа переключения 3-4) Скажу, что до того как машина не заглохла на ходу, у меня проблем с АКПП не было , да и когда эта проблема началась все остальные передачи кроме как с 3-4, переключилась без нареканий в любых режимах и спокойная езда и интенсивная .

Износ втулок, горелый пакет, возможно еще и замена барабана, короче разборка коробки. Плюсом скорей всего ремонт гидроблока. На буксире машину тащить не надо было.

Добрый день!
У меня E90, при плавной плавной езде коробка ведет себя прекрасно! Но прирезком старте первая передача зависает, и бросает до отсечки и удерживает несколько секунд! потом с пробуксовкой и толчком переключается на 2 передачу ! далее все передачи переключаются отлично

Какой объем двигателя? После чего началось?

Как Разблокировать АКПП BMW Х5

Покупая BMW X5, вы должны знать, что у него сначала есть 3 типа трансмиссии: автоматическая или механическая, иногда работающая. Автомобиль с автоматической коробкой передач дороже, так как он самый надежный и удобный.

Механическая коробка передач характеризуется длительным сроком службы, и ее можно починить самостоятельно, но у нее много недостатков.

С первых лет производства BMW X5 автомобиль оснащался автоматической коробкой передач модели 5L40. Автоматическая коробка передач была разработана в сотрудничестве с GM. Подобное оборудование ранее использовалось на автомобилях BMW.

Следует отметить большое преимущество такой коробки передач, которая заключается в способности адаптироваться к стилю вождения водителя. Если он сможет ввести необходимые настройки для замедления гидротрансформатора, автомобиль покажет отличную динамику при низком расходе топлива.

Чтобы продлить срок службы автоматической коробки передач, водитель должен правильно ее поддерживать. Это означает: своевременную замену масла, фильтра, проверку уровня масла. Зимой перед запуском необходимо прогреть автоматическую коробку передач.

Если коробка не контролируется, это указывает на необходимость промывки корпуса клапана. Если диагноз не может быть поставлен самостоятельно, следует обратиться к специалисту на СТО. Но сначала нужно определить, какой тип автоматической коробки передач установлен на автомобиле. Надежную информацию о типе автоматической трансмиссии можно увидеть на коробке или на кузове.

Вы можете получить представление о том, какие модели автомобилей выпускаются в определенные годы, с каким оборудованием устанавливается тот или иной тип автоматической коробки передач, зная, какой двигатель установлен и какие серии автомобилей выпускаются в определенные годы. BMW X5 оснащен различными типами автоматической коробки передач. Например: 4-6, 8 л.С., 4-6л с добавлением разных номеров. Тип автоматической коробки передач зависит от года выпуска и привода: полный привод или задний.

Расход топлива

BMW X5 появился в 1999 году и с тех пор пользуется большой популярностью среди водителей. Удивительно, но это первый внедорожник, подходящий для скоростной езды. С первых лет машина стала очень популярной.

Автомобиль обладает мощной электроникой, которая полностью отвечает современным потребностям автомобилистов. Благодаря своим габаритам, BMW X5 E53 потребляет много топлива. Если обратиться к Инструкции, производитель указывает, что расход топлива в городе составляет 17-21,5 литра, а по трассе. 12-15 литров на 100 километров.

Например, частая остановка на светофоре увеличивает расход топлива. Например, BMW X5 xDrive3 X5 xDrive35d 3,0-литровый, 6-цилиндровый, 6-ступенчатая 5d 3,0-литровая автоматическая коробка передач, 6-цилиндровая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач потребляет 12 литров на 100 км в городе, а BMW X5 4,6. 4,6 литра, 8 цилиндров, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. 21,6 литра на 100 км. На трассе BMW X5 xDrive35d 3,0 литра, 6 цилиндров, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач потребляет 9,1 литра на 100 км, а X5 M 4,4 литра, 8 цилиндров, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. 13,9 литра.

Это будет плохим признаком, если расход топлива значительно возрастет. Причиной такого повышенного потребления являются сами автомобилисты, которые не обращают внимания на определенные правила, которые необходимо соблюдать при управлении автомобилем.

Проверено во времени.
Замена фильтра: воздушный и салонный.
Отказ от чрезмерно резкого стиля вождения.

Имейте в виду, что расход топлива также увеличивается:

Двигатель на холостом ходу.
Неоправданное использование кондиционера.
Неправильно накачанные колеса.
Использование топлива с неподходящим октановым числом.

Чтобы уменьшить расход топлива, вы можете использовать несколько методов:

За пределами города чаще используется круиз-контроль.
Осветлите автомобиль, удалив излишки из багажника.
Придерживайтесь скорости 90-110 км / ч.

Своевременная диагностика и выявление проблем помогут определить, как снизить избыточный расход топлива. Вы можете провести наземный осмотр автомобиля через 60 тысяч километров или после поездки по сложному шоссе.

Смена масла

Коробка передач в BMW X5 часто заправляется маслом ATF, которое рассчитано примерно на 160 тысяч километров. Однако иногда автомобиль эксплуатируется: не на ровной дороге, в сложных климатических условиях, с резким стилем вождения, с использованием топлива, которое не предназначено для заправки этого типа двигателя, и по некоторым другим причинам. Все эти условия эксплуатации приводят к необходимости замены масла через 80000 миль.

Прежде чем менять масло в коробке, важно серьезно отнестись к выбору марки. Покупка масла у автопроизводителя будет отличной, но такая возможность встречается редко, поэтому замена может быть произведена на качественный аналог. BMW X5 разных лет производства требует разного количества масла, что обусловлено типом автоматической коробки передач:

1, A5S 440Z 4-10L
A5S 390R достаточно 4-9,5 л.
GA6HP26Z 10L

Замените масло на СТО или сделайте это сами.

Для этого выполните следующие манипуляции:

Прогрейте двигатель и, соответственно, масло в нем.
Водите автомобиль в поднятом положении и активируйте режим парковки.
При необходимости снимите пластину жесткости.
Открутите крышку, закрывающую резервуар, и соберите использованное масло в емкость.

Если масляный фильтр находится в хорошем состоянии, его не нужно заменять.
Для герметизации лучше заменить отвинченную пробку неиспользованной резиной.
Откройте крышку, открутите пробку для впуска жидкости и используйте воронку для заливки нового масла.

Сначала заполните три литра и закройте отверстие.
После этого двигатель должен быть запущен и только после этого долить оставшееся масло, чтобы он достиг желаемой отметки.
Пока двигатель работает на холостом ходу, вы можете диагностировать трансмиссию в различных режимах и смазывать все ее части.
Проверьте температуру. она должна быть около 30-55 0 С.

Замена масла может производиться независимо двумя способами: частично или методом замены. Каждый метод требует определенного количества масла. В первом случае объем составляет 4 литра, во втором. не менее 8 литров.

Типичные проблемы с автоматической коробкой передач BMW X5

Типичные трудности с автоматической коробкой передач возникают, когда автомобиль пробегает 260 000 километров. Но если вы не будете следовать правилам вождения, то проблемы возникнут через 100 тысяч километров.

Отказы автомобилей часто связаны со следующими факторами:

Быстрое ускорение и резкое торможение.
Частое восхождение на горы.
Если вы используете ускорение и торможение равномерно.

Все эти факторы приводят к износу коробки передач. Масла может не хватить в автоматической коробке передач. Все это приводит к:

Шум, неестественные звуки трения.
Есть проблемы с переключением передач.
Машина вообще перестает двигаться.

Среди механических проблем автоматической трансмиссии на BMW X5 следующие:

Части масляного насоса выходят из строя.
Повреждение вала происходит.
Гидротрансформатор не работает.
Муфты изнашиваются.

Можно ли починить автоматическую коробку передач BMW X5?

Ремонт автоматической коробки передач на BMW X5. очень сложная задача, ее могут выполнить только опытные специалисты. Если машина подвергается большим нагрузкам, масляный насос и гидротрансформатор быстро разрушаются. Такая замена может быть сделана только с помощью специального диагностического оборудования.

Также из-за неправильной эксплуатации автомобиля электроника коробки передач вышла из строя. В описании автомобиля производитель указывает ресурс пробега в 150 тысяч километров, если нет внезапных запусков.

На некоторых сайтах стоимость автоматической трансмиссии на BMW X5 колеблется от 45 000 до 65 000 рублей.

BMW X5 оснащен одной из самых надежных коробок ZF 5L40E. Если вам нужно заменить коробку, вам нужно будет заменить половину деталей, что будет большим финансовым расходом для владельца.

В результате следует сказать, что сделать такую замену самостоятельно невозможно. Поэтому в любом случае вам следует обращаться за помощью только к квалифицированным специалистам. Кроме того, в сервисном центре должно быть установлено самое современное оборудование, чтобы правильно определять, какие запчасти приобретать для замены, а также выбирать между ремонтом или полной заменой автоматической коробки передач.

В гидротрансформаторе и картере автоматической коробки передач BMW X5 в корпусе E53 используется гипоидное масло ATP. Это масло по-прежнему заправляется на заводе со сроком службы 160 000 километров, поэтому рекомендуется менять масло в автоматической коробке передач только при ремонте самой коробки передач или при недостаточном уровне масла.

Для дальнейшего технического обслуживания масло необходимо менять каждые 80000 км.

Основным отличием коробки передач BMW является наличие зеленой отметки возле крышки заливной горловины, которая указывает, какая марка масла используется в этой автоматической коробке передач.

Какое масло налить

Сколько литров масла нужно налить

Полная или частичная замена масла для:

A5S 440Z должен быть заполнен. 9,7 / 4,0 литра;
A5S 390R. 9,7 / 4,0;
GA6HP26Z. 10,1 /.;

Замена масла в АКПП BMW X5 4.4i E53

Замена должна выполняться в следующем порядке (для других модификаций, оснащенных коробкой передач другого производителя, некоторые пункты в инструкциях могут отличаться):

Прогреть масло в автоматической коробке передач. Для этого достаточно пройти 5-8 км;
Установите рычаг переключения передач в положение парковки «P»;
Если ребро жесткости каким-либо образом мешает вам, его можно снять;
Замените масляный бак в коробке передач сливной пробкой, затем открутите сливные пробки и залейте масло. Как вы знаете, масло густое по своей структуре и будет долго стекать, поэтому на этом этапе нужно быть терпеливым, а не спешить;

Выполните следующие действия после слива масла без замены фильтра:

Установите сливную пробку и всегда с новой прокладкой. Затянуть заглушку M16x1,5 до 30 Нм (3,0 кгс · м), а заглушку M18x1,5. 35 Нм (3,5 кгс · м);
Залить масло в случае автоматической трансмиссии через заливную пробку или с помощью специального устройства или даже шприца. На этом этапе особое внимание следует уделить чистоте замены и качеству масла;
Обратите внимание, сколько масла вы добавили. Скорее всего, вы получите около 3 литров, после чего масло начнет вытекать из заливной горловины. На этом этапе установите крышку заливной горловины и запустите двигатель с переключателем передач в положении «P»;
Затем добавьте масло с наполнителем, пока не достигнете количества, которое вы слили ранее. Обычно этот объем составляет около 5,5 литров;
Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. При нажатии на педаль тормоза установите рычаг переключения передач во все положения поочередно на 3 секунды. Доливайте масло в автоматическую коробку передач, пока оно не переполнится;
После всего этого проверьте температуру масла, которая должна быть от 30 до 55 ° C. Без диагностического оборудования вы можете проверить температуру масла на «чувствительность» к температуре. когда она слишком горячая на ощупь, она имеет превысил 50 ° С;

Замена фильтра в АКПП BMW X5 E53

Если вы меняете масляный фильтр, то после слива масла вам нужно:

Установите заглушку и затяните ее в соответствии с теми же параметрами, что и выше;
Затем отсоедините пару кронштейнов, удерживающих проводку, и ослабьте болты на картере, оставив два болта для поддержки картера, пока он не будет полностью удален;

После снятия картера (в котором все еще есть 500 мл масла) вы увидите фильтр, который удерживает 2 болта TORX, открутите их и снимите фильтр;

Очистите старое масло от картера и удалите / очистите магнитные отстойники. Ваш внутренний отстойник должен выглядеть так:

Теперь удалите старую прокладку, используйте очиститель тормозов для более эффективной очистки, он удалит жидкое топливо и оставит идеально чистую поверхность для новой прокладки;
После очистки установите фильтр на место, может потребоваться хорошее давление;

Мы также устанавливаем картер с новой прокладкой на его место. Болты нужно последовательно затягивать и проходить примерно дважды. свободно вращайте в первом проходе и затягивая во втором;
После всего, что было сделано с масляным насосом, мы начинаем заполнять коробку передач маслом в соответствии с инструкциями, описанными выше;

Возможные проблемы после замены масла

Если уровень масла высокий, будет сильное пенообразование, высокая температура масла при движении на высокой скорости, масло начнет вытекать через вентиляционные отверстия автоматической коробки передач. Если обнаружена общая неисправность коробки передач, щелчок клапанов автоматической коробки передач указывает на низкий уровень масла.

Привет, я поменял масло в стиле AKP e 53, масло, вероятно, залило больше, это продолжалось целый месяц.

ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТ BMW X-5 E-53! | Создано Фрея

Мужчины BMW X-5 (E-53), скажите, кто знает, в чем может быть проблема! В BMW X-5 E-53. Проверка включена. Ошибка. вероятность педали акселератора и акселератора. Там нормально. Без проблем! Но дьявол проверки злит то, что горит! Проводку посмотрел под педали и другие датчики на дроссельной заслонке, все отлично! Тормоза и колодки в норме, лягушка на педали тормоза тоже в порядке. 10 000 км уже пройдено и проблем нет, только проверка на SUKAAAAAAAA. ПОМОГИТЕ, HELLLLPPPP, HELPPPPP.

Разумный диагноз Маруся (Абьягни) спасет вас. Я говорю вам как сотрудник дилера BMW!

Артур (Хансика) Да, это необходимо для диагностики

Андрей (Amichen) Ну, вот диагностическая ошибка, которая читает сканер с дилером. 120 код ошибки. это вероятность нажатия педали акселератора и акселератора. Просто может кто-то сталкивался с таким дерьмом!

Приходите к малышу Даниэлю (Артурин) на улицу. Замковецкая 5а (УТ Куреневка). (рынок все сделает там).

Антон (Jaryne) на е 53 всегда проверяется)) У меня тоже есть проверка на тормоза))

Сергей (Фридтёв) не таз, а БМВ.

Иван (Паулюс) для диагностики накопителя там скинет ошибки или попробует почистить галочки за 10 минут

Антон (Жарина) Нам пора. Кроме того, подушка загорелась, когда ее сняли, дилер 600 р оплатит все чеки!

Дмитрий (Лоренц), когда вы снимаете клеммы, вам нужно вынуть ключ из замка зажигания.

Маринка (Suellen) 50 масок моих частных фотографий на стене

Павло (Герта) Я покупаю BMW x5 e53, задний привод или запасной двигатель с моторным отсеком, коробкой передач, приоритетом подвески и мелочами в салоне, колесами, передними дверями. Любые изменения. Спросите премьер-министра.

Lana (Eggert) мировые часы G-Shock в продаже. 68%! Японское творение в твоих руках!
Подробнее под фото

Тони (Murable) продам обратно амортизаторы на BMW X5 E53 новые за 5000 продам катушки на N62 двигатель за один 500р писать только в личку

Описание метода сброса интервалов для BMW.

Если вы не знаете, как восстановить заводские настройки приемника, воспользуйтесь нашими инструкциями: | Нить Саша

Коррекции АКПП в BMW. Смотрим и анализируем

На самом деле, нельзя с точностью 100% сказать о проблемах в работе АКПП по коррекциям.

Значения коррекции состоят из времени ускоренного наполнения и давления наполнения муфт, поэтому смотреть будем именно их.

Для начала откройте диагностическую программу Rheingold (или ISTA-D, как нравится) и подключитесь к машине (как это сделать, вы можете прочитать тут или посмотреть предыдущие посты).

Далее откройте вкладку ТО транспортного средства → Сервисные функции. Тут находятся функции, с помощью которых можно разжать колодки, сбросить адаптацию раздатки (если у вас полный привод) и многое другое. Рекомендуем ознакомиться со списком самостоятельно, который разделен на категории.

Нажмите на значок плюса у Привод → Блок управления коробкой передач 8HP → Значения коррекции → Индикация и сброс значений коррекции, и в правом окне функций нажмите на Сервисная функция отображения и сброса значений коррекции:

После выделения строки нажмите на кнопку Показания, чтобы выполнить функцию:

Сначала программа проверит связь с блоком управления АКПП. После того, как проверка пройдет успешно, нажмите Продолжить:

Вам предоставят выбор того, что можно сделать, а именно:

Выберите пункт Показать значения коррекции и нажмите Продолжить:

Вы увидите коррекции АКПП. У давления есть диапазон, выход за рамки которого не будет считаться нормой. Как и писали ранее, эти значения не могут дать 100% гарантии достоверности неисправности коробки передач, так как и при идеальных (заводских) значениях коробка может подтупливать.

Рассмотрим пример, приведенный ниже. Муфты отвечают за передачи. В данном примере рассматривается коробка ZF8HP, и на каждую муфту идет по две передачи + одна муфта, отвечающая за заднюю передачу (R). Рабочий диапазон давления муфт от -350 до +350. Идеальными значениями времени ускоренного наполнения считаются до 50ms: чем меньше, тем лучше.

Если вы заметили, что АКПП переключает передачи с толчками, или есть другие сопутствующие проблемы, для начала проверьте другие агрегаты автомобиля. Если у вас полный привод, попробуйте отключить шлейф раздаточной коробки: возможно раздатка и есть причина. Отключение питания раздаточной коробки безвредно для машины: будут только ошибки по системам стабилизации, курсовой устойчивости и т.п., но позволит эксплуатировать машину в полном объеме.

Вне зависимости от привода, стоит так же проверить эластичные муфты, которые находятся на кардане/карданах.

В любом случае, вам необходимо посетить специализированный сервис, который проверит вашу машину. Для проверки АКПП лучше обратиться в место, где занимаются именно ремонтом и диагностикой коробок передач. Но будьте внимательны, так как скорее всего вам скажут, что коробка в критическом состоянии, и потребуется срочный ремонт. Поэтому лучше посетить несколько мест, и сделать вывод.

Вернемся к Rheingold. После того, как вы посмотрели коррекции АКПП, нажмите кнопку Продолжить в нижней части экрана:

Для выхода из функции выберите пункт Завершить сервисную функцию и кнопку Продолжить:

Через некоторое время программа завершит выполнение, о чем сообщит на экране. Для выхода нажмите Продолжить:

Теперь вы умеете смотреть коррекции АКПП и анализировать их, и это займет у вас пару минут.

Как перевести в нейтраль (N) АКПП в BMW F10, F30, F25

Нажать педаль тормоза и держать нажатой в течение всего процесса.
Нажать кнопку START-STOP.
Как только стартер слышимо заработает (при наличии дизельного двигателя или при низкой температуре наружного воздуха это может занять несколько секунд).
Нажать кнопку отпирания (1) и держать нажатой.

1. Обязательно соблюдать указания по времени!

2. Перевести переключатель передач (2) до точки срабатывания вперёд и удерживать 2 секунды.

3. Отпустить переключатель передач и снова коротко перевести вперёд на одну ступень.

Нейтральное положение рычага селектора показывается в комбинации приборов.
Механизм блокировки трансмиссии на стоянке теперь разблокирован электронным способом.
Успешно разблокировав механизм блокировки трансмиссии отпустить педаль тормоза.
Для окончательно маневрирования автомобиля оставить зажигание включенным.
При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.

Аварийная разблокировка механизма блокировки трансмиссии на стоянке

Читайте также: