Как прокачать сцепление на рено мастер 2
Комментарии • 177
Скажите пожалуйста,у ларгус 2014 года ,сцепление гидравлика,большинство все говорят что сцепление и тормоз должно стоять на одном уровне педали,так это или нет,у меня сцепление на несколько мм стоит ниже тормоза,но сцепление работает хорошо.в чем может быть проблема?или это не проблема и все нормально что сцепление чуть ниже.
9:23 жидкость давно свежая! 😂👍
У меня такая проблемка.
Рено трафик 2.0, 2007 года. Недавно меняли комплект сцепления кроме маховика.
Такая ситуация, когдаставлю машину на подъеме, глушу двигатель, ставлю на первую передачу.
Через час прихожу, выжимаю сципление и завожу двигатель, то не могу выключить передачу.
Что это может быть?
Буду Вам очень благодарен за ответ
Нет масла, или сенхронизаторы
Здравствуйте, нужен ваш совет.как с вами связаться?
Пишет нет такого адреса
Внимание вопрос! почему от нажатия на педаль слетает резиновая заглушка с гидроаыжимного и бьет струя тормозной жидкости.
А не проще ли наоборот шприцом жидкость закачивать?
Чувак ты бог, хоть ктото обьясняет доступно. Большое спасибо. Подписан на тебя в тиктоке.
привет ребята . у меня вопрос .лада иксрей 2020 года 1,6 при выжиме сцепления идёт скрип на прогретом двигателе .в чём может быть проблема. заранее спасибо!
Тоже выжимной гудит. Нужно менять . Но смотрю там скоко проблем после замены это ужас. То не прокачивается то сцепление залепает. То не довключает капец
Сделали, просунув справа саморез через отверстие и прижав его к лире хамутом
Плохо держится левая лира на Рено Меган два. Третий раз уже выпадает патрубок. Делали все как по видео, засунули правую, вытащили левую, она зафиксировалась. Через пару дней езды опять выпала. Что можно сделать кроме банальной перемотки изолентой? Есть ли способ заменить лиру без разбора сцепления?
Скажите пожалуйста. На Рено Vel Satis 2.2 dci по моему нет этих лир или есть? Там наверное прокачивается просто как тормоза, открутил сливной штуцер и закрутил. Я прав? Хочу прокачать но не знаю. Спасибо если ответите.
Привет с Одессы смотрю ваш канал ( подписан) ты молодец 👍!
Есть вопрос по поводу сцепления ,у меня Дачия логан 2008 г. с полным гидравлическим сцеплением тойсть главный и рабочий цилиндр и когда с вечера до утра стоит авто то на утро педаль сцепления падает на половину , накачаешь раз 10 появляется в полном объеме !
Я посмотрел главный сухой ,а рабочий цилиндр не могу понять как снять да и тоже не видно сухо там или мокро потому что он внутри !
Посмотрев твое видео я думаю у меня такой же принц снятия или надо снимать коробку что вы мне скажите ?
Подскажите пожалуйста где можно заказать , найти , купить и т.д. уплотнительные колечки для штуцера который входить в гидровыжимной рено логан 2? простите что здесь пишу , уже сбился с поисков( может кто подскажет. p.s. Нахожусь в Москве.
Спасибо , Вы мне помогли .
Хороший обзор ,завтра начну собирать сцеплении с выжимным !
А если на трубке одна резинка
Сцепление при отборе тормозухи не нужно нажимать?
Спасибо большое за видео. Очень помогло 👍👍👍
Можно прокачать педалью сцепления?
Штуцер на прокачку и откручивать, то не надо?! Просто сдвинул шланг и обирай, или заганяй жидкость шприцом.?
Спасибо буду в курсе👍
Хорошо бы про дастер двухлитровый дорестайл. Посмотреть бы, как там всё делать.
Салют пробег 135 тыс км веста. Педаль сцепления чуть ниже тормоза до и после замены сцепления. Поменял сцепление, колодки диски в один день. Мастер типа прокачал сцепление ни разу не долив тормозухи ). Как сделать педаль сцепления в уровень с тормозом. Мастер говорит шток менять цилиндра наверное. Спасибо за видио.
А если этот контур сделать независимым? Поставить отдельный бачок?
Благодарю за интересную информацию , только мы в конце прокачки обычно задавливаем шприц в систему тогда и плохие колечки не помеха.
Пропало сцепление прямо в пробке. Скорость не включается. Домой отбуксировали. Прокачав сцепление вышел воздух, но проблема осталась, при нажатии педаль мягкая примерно до средины выжима после вроде как выжим происходит но скорость всеравно не включается, в чем может быть причина, авто ларгус. Изначально в бачок перед прокачкой добавил жидкость
Где купить уплотнительные кольца трубки выжымного сцепления. Износились, жидкость вылилась через отверстие прокачки.
Где купить? Номер? Уплотнительных колец.
До замены сцепления был большой рабочий ход педали, после замены сцепления рабочий ход стал маленьким, и мне очень понравилось, стал плавно съезжать с места. Через небольшое время рабочий ход педали стал большим и сместа стал съезжать небольшим рывком. Почему это так стало, кто знает?
За чем все это придумали производители? есть же трос? проще и надежней да и дешевле)
Тоже не прйму)) наверно что бы мы в смерть заебались проводить и определять эти процедуры! С тросом же все очевидно и просто))
Подскажите, кто знает: как узнать тип моей коробки? (Scenic II, 2007, K4M-766).
Парни подскажите, Рено Меган 2, все как вы показали с лирами сделал, а шланг вытащить не могу что делать
Греть феном не пришлось, полностью сдернул левую лиру. Тормозная жидкость оказалась мутной и скорее при прогреве двигателя приобретала свойства неньютоновской жидкости. Из-за этого дёрганья при трогании. Almera G15
@Евген З может его феном для волос погреть?
@Jak Xu я все же с горем пополам вытащил его тогда
Такая же проблема. Левую лиру поднял, правую утопил. Шланг как приклееный.
Ребята подскажите в чём неисправность? Сцепление то есть то нету течей нет пропадает выжим. Педалью накачаешь , появляется потом опять пропадает выжим что в первую очередь смотреть ?прокачивал, не на долго
Подходит ещё на Рено Сандеро Степвей 1 , от ларгуса .
Не снимаются мозгии с короба АКБ, открутил два болта сверху а их что то еще держит, что я делаю не так? меган 3
Стали туго включаться передачи. Прокачал сцепление данным способом. Воздуха в системе стало еще больше, теперь передачи вообще не включаются
Ребята благодарю вас за ваш труд. У меня ларгус 13 года. Поменял сцепление валео, а выжимной сакс. После постоянно завоздушивается главный цилиндр. Что может подводить выжимной или цилиндр?
Благодарю за отзыв. Сцепление прокачивал по вашему видео. Воздух полностью уходил педаль приятно плотная становилась. Через неделю езды опять педаль падает потом нормализуется. До сакса проблем таких не было. Решил поменять на оригинал. Спасибо вам за ваш труд.
С саксом были проблемы, при прокачке упорно выдавливало уплотнение на штуцере. Помогает замена колец и смена метода прокачки
Артикул детали можно было и скинуть
Спасибо, понял. А то думал какой дебил сделал штуцер без золотничка
Налить бы в глаз тормоз ухи тому обожравшемуся лягушек французу! Одной рукой не сделаешь, две не лезут, пласмаски жиденькие, выжимной дороженный, колечки мизерные, обплюешься!
Мало кто так делает
У меня Флюенс 2010года, сцепление схватывает вверу, гидравлика как правильно прокачать, так же как на этом видео? Спасибо.
Мужик грамотный жалко только что на самых экстремальных моментах напихивания штуцера видео обрезано.
Подскажите пожалуйста, у меня Рено Флюенс, в сервисе менял сцепление и выжимной ,примерно через 500 -600 км пропало сцепление и вытекла жидкость. В сервисе сказали что выжимной попался бракованный. В связи с этим у меня вопрос ,возможна ли поломка выжимного подшипника из за неправильной прокачки тормозной жидкости.
P.S. Выжимной фирмы SACHS
Модна спросить почему через две недели где-то педаль сцепления падает, что можно сделать?
@But13 в салоне посмотри.
У меня так же. Жидкости не вижу под машиной нигде нет, куда уходит не могу найти.
Толково и доступно . Спасибо
Сегодня имел возможность менять выжимной на логан 2. Скажу я вам та еще петушня, даже на фордах и шевролюгах, гранд витарах все проще. Зачем что то выдергивать, какие то два проволочных фиксатора, хрень полная. Можно было просто поставить спускной штуцер на резьбе. Так вот прокачивал как автор на видео, делал три подхода, в каждом откачивал по 5-6 шприцев, ПОЛНОСТЬЮ воздух удалить не получилось, почему не понятно. Нашел видак в инете где мужик ЗАКАЧИВАЕТ шприцем тормозуху, попробовал вкачать 3 шприца и чудо, гидропривод сразу же прокачался. Хуже системы не встречал, есть же проверенные, технические решения, просто скопируй и все, долбаные лягушатники, насрал бы в ладошки этому конструктору. Канал ваш смотрю, когда делаю аналогичную работенку.
Респект Вам !! Вот только хотел уточнить. Перед установкой нового выжимного, надо его заполнять жидкостью ДОТ 4 .
Перед выполнением всех работ убедитесь в исправности всей системы, отсутствие протечек на шлангах и соединениях, необходимом уровне жидкости в тормозном бачке, а также их изношенность и качество крепежа.
Подготовительные работы
Для оптимальной и стабильной работы системы гидропривода необходимо следить за состоянием её систем в целом и частности за отсутствием воздуха в ней.
Во вредя прокачки следует применять только чистую жидкость и только той марки, которую рекомендует производитель. В нашем случае — это ROSDOT 4.
При смешивании разного вида гидравлической жидкости, следует поменять её и установить новые уплотнительные кольца. При регулярных же утечках следует установить место протечки, и устранить выявленное повреждение. Помните, что плохо выполненные работы по прокачке жидкости гидравлического привода, может послужить причиной неоправданной замены деталей или ошибочной диагностики.
Необходимый для прокачки инструмент
Для того, чтобы приступить к прокачке сцепления нам понадобится:
Инструмент готов к работе
Пошаговый порядок работ
Тут расположен штуцер Рено Меган 2, который предназначен для прокачки системы (рабочего цилиндра) сцепления.
Штуцер видно под капотом невооружённым глазом.
- Далее, для удобства при выполнении работ снимаем аккумуляторную батарею и демонтируем площадку под ней.
- Затем убираем крышку от бачка с тормозной жидкостью, и доливаем жидкость до максимальной отметки.
- Очищаем заглушку на штуцере от грязи и снимаем её.
Очищаем аккуратно, дабы не повредить поверхность колпачка
Для того чтобы надеть шланг, придётся приложить небольшие усилия
Оптимальный вариант — шприц на 20 кубиков
Достаём аккуратно, чтобы не сломать
Для того, чтобы убрать трубку с места фиксации следует приложить лишь немного усилий
Эту процедуру придётся проделать не один раз
Далее, когда шприц стал у вас полный, необходимо первым делом задвинуть чёрную трубку обратно на место фиксации (для того, чтобы не попал воздух), а только затем отсоединяем шприц от шланга и выливаем выкаченную жидкость. После чего вновь присоединяем всё на свои места, и продолжаем работу.
- Подобную процедуру следует проводить до тех пор, пока из системы не выйдут все пузырьки воздуха. Как правило, на такие манипуляции уходит порядка 2-3 повторений.
- Не забывайте постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в системе через бачок тормозной жидкости, и дополнять её при необходимости.
Жидкость заливаем в пределах уровня MAX
Важно!
Обратите внимание, что недопустимо использовать уже отработанную, ранее слитую гидравлическую жидкость повторно, а также использовать и смешивать её разные типы вместе. Кроме этого, если вы случайно пролили гидравлическую жидкость на корпус автомобиля, следует немедленно очистить участок от загрязнения и промыть его водой!
Наиболее распространенный тип неисправности сцепления состоит в износе главного или рабочего цилиндра выжима. Вторым аспектом является критический износ диска и других комплектов механизма сцепления. Немалый процент поломок проявляет себя посторонним шумом при выжиме педали. Такой симптом говорит о выходе из строя выжимного подшипника. Эти неисправности пагубно влияют на регулировку зазора.
Производя ремонт механизма сцепления, необходимо приобретать полный комплект.
Подготовительные работы
Во вредя прокачки следует применять только чистую жидкость и только той марки, которую рекомендует производитель. В нашем случае — это ROSDOT 4.
При смешивании разного вида гидравлической жидкости, следует поменять её и установить новые уплотнительные кольца. При регулярных же утечках следует установить место протечки, и устранить выявленное повреждение. Помните, что плохо выполненные работы по прокачке жидкости гидравлического привода, может послужить причиной неоправданной замены деталей или ошибочной диагностики.
Замена цилиндров
В зависимости от того, какой цилиндр изношен, нужно выбирать определенную тактику работы по замене.
- Если износ имеет главный цилиндр, менять его нужно только из салона, так как данная деталь установлена непосредственно под педалью сцепления.
- В случае, если износился рабочий цилиндр сцепления , заменить его не составит лишнего труда, хотя попотеть придется. Для этого необходимо открутить гидролинию, после чего освободить сам цилиндр от КПП. Новый рабочий цилиндр устанавливается в обратном порядке снятию, после чего предстоит регулировка.
Необходимый для прокачки инструмент
Для того, чтобы приступить к прокачке сцепления нам понадобится:
Инструмент готов к работе
Пошаговый порядок работ
Тут расположен штуцер Рено Меган 2, который предназначен для прокачки системы (рабочего цилиндра) сцепления.
- Далее, для удобства при выполнении работ снимаем аккумуляторную батарею и демонтируем площадку под ней.
- Затем убираем крышку от бачка с тормозной жидкостью, и доливаем жидкость до максимальной отметки.
- Очищаем заглушку на штуцере от грязи и снимаем её.
Очищаем аккуратно, дабы не повредить поверхность колпачка
Для того чтобы надеть шланг, придётся приложить небольшие усилия
Оптимальный вариант — шприц на 20 кубиков
Достаём аккуратно, чтобы не сломать
Для того, чтобы убрать трубку с места фиксации следует приложить лишь немного усилий
Эту процедуру придётся проделать не один раз
- Подобную процедуру следует проводить до тех пор, пока из системы не выйдут все пузырьки воздуха. Как правило, на такие манипуляции уходит порядка 2-3 повторений.
- Не забывайте постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в системе через бачок тормозной жидкости, и дополнять её при необходимости.
Жидкость заливаем в пределах уровня MAX
Важно!
Прокачиваем систему
Чтобы прокачать гидролинию, достаточно наполнить резервуар жидкостью DOT4.
После этого вдвоем с напарником проводим процедуру прокачки. Один нажимает на педаль главного цилиндра, второй в это время открывает спускной клапан. Процедура регулировки должна повторяться до тех пор, пока не выйдет весь воздух.
Есть еще один способ, который поможет сделать данную операцию в одиночку.
- Возьмите медицинский шприц объемом в 20 кубиков, на его носик наденьте шланг подходящего диаметра.
- Наберите в него тормозную жидкость и наденьте конец шланга на штуцер прокачки рабочего цилиндра.
- Открутив штуцер, медленно выдавливайте жидкость из шприца, после чего закройте штуцер и снимите шланг.
В большинстве случаев, достаточно одной процедуры.
Замена комплекта сцепления
Для начала работы понадобится набор инструментов, ключей и отверток, а также подъёмник.
Наиболее распространенный тип неисправности сцепления состоит в износе главного или рабочего цилиндра выжима. Вторым аспектом является критический износ диска и других комплектов механизма сцепления. Немалый процент поломок проявляет себя посторонним шумом при выжиме педали. Такой симптом говорит о выходе из строя выжимного подшипника. Эти неисправности пагубно влияют на регулировку зазора.
Производя ремонт механизма сцепления, необходимо приобретать полный комплект.
Так как комплект сцепления Рено Меган 1 поколения стоит небольших затрат, мы рекомендуем менять его целиком.
Renault Megane › Logbook › Замена сцепления и выжимного подшипника
Попадание воздуха в гидропривод является причиной плохой работы сцепления, из-за этого с трудом включаются передачи, в некоторых случаях переключить скорость становится совсем невозможно. Чтобы устранить неисправность, необходимо прокачать сцепление, на автомобиле Renault Megane 2 эту работу выполнить несложно, но нужно знать последовательность действий и некоторые особенности.
Читайте также: